Як їздити на механіці. Водіння з коментарями. Тестую формат
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2022
- У відео показую, як їхати по місту на механіці. Робота педалями, перемикання передач і маневри. Дане відео тестове і для RUclips не призначалось. Але потім я передумав... Най буде)
Переходь у мій Telegram-канал:
t.me/nahornyi_instructor
Я в соцмережах:
Instagram
/ nahornyi_driving
TikTok
www.tiktok.com/@serhiinahorny...
Facebook
profile.php?...
Стань спонсором цього каналу, щоб отримувати бонуси:
/ @nahornyi
Мій E-mail: 1989serzh.4@gmail.com
#сергійнагорний #урокиводіння #автоінструктор #пдр
Більше цікавого та корисного у моєму Telegram-каналі: t.me/+5jLxX5bqqedlYTQ6
Дякую за відео, класний формат. На ютубі не вистачає україномовного контенту з водіння, зараз це стало ще більш актуально! Було б цікаво подивитись про паркування та інші теми для новачків.
Дякую за коментар! Обов'язково будуть відео з парковками та іншими темами
Мені було дуже корисно та цікаво! Розвивайте контент з водіння українською надалі!
Сергію, дуже цікаве та повчальне відео. Формат з додатковою камерою на педалях дає змогу краще зрозуміти дії професіонала під час виконання будь яких дій чи маневрів на дорозі. Велике дякую!
Очікую на подібні відео у найблищому майбутньому)))
Дякую Вам! Відео обов'язково будуть)
Дуже корисне відео! Знімайте будь ласка і далі у такому форматі. Було б класно щоб ви показали більше складних перехресть і різних ситуацій.
Дякую за коментар! Буду старатись так і робити)
Завдяки цьому відео я зрозуміла, що дуже мало користуюсь педаллю гальма. Дякую Вам! Було корисно)
формат дуже зручний! таким чином ви відповідаєте на всі мої запитання. Дякую!
Дякую за відео. Дуже крутий формат. Може так і здам практику, бо на нервах з першого разу не здала, тепер на перездачу.
Вже чекаю на Ваше нове відео
Впевнений у Вас все вийде! Дякую за коментар!
Щиро дякую за відео та Вашу працю. Окрема подяка за солов’їну
Було б цікаво почути детальний розбір того, коли вмикається нейтральне положення, і чи можна наприклад стоячи на світлофорі тримати ноги на щепленні+гальмах будучі на першій передачі, а не переписуватись на нейтральну і контролювати гальма
Вирішила теж зайти покайфувати😁 приємно дивитися на професіонала своєї справи, дякую за відео, дуже цікаво та лаконічно!
Який ви хороший! Дякую вам за такі детальні і якісні уроки, за ваші пояснення і унікальну виважену манеру ваших пояснень. Ще не приступила до практичних занять, але вже буду мати гарну базу навичок і свідомого розуміння процесів.
Класс
Дякую за відео. Чудовий та потрібний формат
Дуже дякую! Ви, так легко і добре пояснюєте. Радію, що знайшла ваш канал! І дуже класно зі зйомкою зробили, все видно і зрозуміло. 👍
Чудово! Так спокійно, розмірено, без метушні і "танців" ніг!
Щиро дякую за зрозуміле пояснення,при зупинках і поворотах.Це дуже повчальне відео для початківців.
Дякую, все круто, я теж з Вінниці, нещодавно їздила саме по цьому маршруту🙂 Миру та добра
Дякую, навзаєм)
Дякую за Ваші відео.
Якщо це відео про передачі на механіці, то було би круто в обробці додати посередині в нижній частині індикатор поточної передачі. Дякую за відео!
Навіщо , на ділянці в 50 метрів з чотирма "лежачими поліцейскими" чотири рази перемикатися з другої на третью, потім знову другу? Чи не простіше проїхати цю ділянку на другій?
Дякую
Подивився на мою Вінницю 🤗
Давно вже там не був.
Цікавий ролик і справа навіть не тому яка мова, а дуже корисно чути думки, що відбувається в голові досвідченого водія, куди дивиться, на що звертає увагу, як реагує.., бачити як при цьому працють ноги ..
Треба продовжити цей досвід в різних ситуаціях, в різну погоду, вечер, ніч .. більш детально в подробицях. ++
Отличный формат, очень полезный
Дуже потрібне відео, дякую!
Супер ,таке є дуже корисним ,два тижні як роблю спроби їздити,і в практиці використовую ваші поради.Дякую ,Сергій!
Радий, що можу допомогти! Дякую за коментар!
Если вы ездите по дорогам то у вас должны быть права? если у вас есть права - где вы были на вождении и как вы сдали практику? если у вас нет прав - где вы ездить пытаетесь?
Дякую за відео! Формат з учнями теж цікавий, але за допомогою таких відео класно закріпити знання (ну або виявити свої пробіли 😅), бо маневри чіткі, продумані, і користування педалями бездоганне 😊
Дякую)
Дякую за український контент
Дякуууую! Дуже повчально і корисно.❤
Чудовий формат. Чекаю з нетерпінням наступні відео.
Дякую за дуже інформативне і корисне відео,ще й українською
Дякую за гарне пояснення. Чекаю нових відео, поєднюю водіння з інструктором, потім практика на своїй машині, і дивлюсь ваші відео уроки.
Дякую за інформативне відео для новачків.
Дякую! Формат , те що треба!!!
Супер видео. Очень полезное. Именно такого я и ждала
Дякую вам за корисні відео! Шукав відео від автоінструктора виключно українського і радію що знайшов вас!
Дуже цікавий формат - побільше подібного, будь ласка 👍
Дуже потрібні і корисні такі відео, передивляюсь по декілька разів. 👍
Офігенний формат, додайте, будь ласка, камеру на панель приладів.
Сергій, Ви 👍🏻за одне відео зрозуміла більше ніж за пару уроків водіння
Гарне відео, пане Сергій! Дуже цікаво. Нажаль, я так ніколи не зможу.
Те що треба! Дякую!
супер! дякую за відео!
для новачків дуже корисне відео з прикладами, для мене це було найважче - пониження передач, особливо якщо вони знаходяться поруч, з 4 на 2 та з 3 на 1. У вас дуже добре виходить коментувати свої дії, нещодавно намагався зробити щось подібне для дівчини, вийшло не дуже)
Дякую за відео) Файний формат)
Серед маси інформації про водіння для новачків, нарешті я знайшла доступну! Дякую за вашу працю! Я лише почала відвідувати курси водіння, і ваші відео дуже мені стали у пригоді! Чи можете записати відео про паркування... Зазделегідь дякую
Класний формат, дуже інформативно!
Скоро у мене буде перше практичне заняття з водіння. Готую себе морально завдяки вашим відео. Дякую за контент)
Дуже дякую 🙏 Гарне, наглядне відео 👍
Теорію ПДР здав,тепер лишилася практика, дуже доречно я вас знайшов 👍
Підтримую український контент!
Є пару зауважень на рахунок того чого не вистачає але я бачу це на інших каналах .
Казати що входимо на Х передачі не завжди достатньо. Треба сказати чому. Ми це робимо тому що швидкість падає. Я коли це вивчив стало набагато чіткіше робити рухи.
Наприклад:
Бачимо лежачий поліцейський, треба знищити швидкість. Будемо знижувати десь до 20-25 км/год.
Це означає що спочатку ми гальмуємо а потім коли ми на цій швидкості нам потрібно переключити передачю щоб не заглохнути і тд .
А так все ок
Саме такий формат мені треба!! Дякую!!
Класний формат, мені сподобалося.
Дякую за ваші уроки! А по цему відео зрозуміла , що ми з одного міста-Вінниця))
Дуууже дякую за Ваші відео! Дуже хорший контент!
Дякую за відео, дуже цікаво спостерігати за вашою їздою, і намагаюсь подолати свій страх водіння, дякую)
Дякую за цей формат дуже інформативно і цікаво
Гарно дякую. Корисно
Дякую за відео!
Ну дуууже цікавий контент, дякую!
Дякую)
Гарно дякую усе зрозуміло
Дуже корисно!Дякую
Дякую, класне відео.
Крутий формат👍
Успіхів!!
Дякую!
Я вам скажу щоб всі водії були такі адекватні то все булоб гараз а це не встиг загорітися зелений вже сігналять і ще один мінус що мало хто пропускає, вам дякую дуже все доступно і зрозуміло побільше таких відео для початківців
Дякую! Знайомі місцини!)))
Дякую, круто, клас!!!
Дякую за корисне відео
Клас, дуже дякую)
перебудувався топ) Дякую за україномовний контент. Лайк!
Дуже гарно.
Коментар на підтримку каналу
Вітання. Дяка за корисні відео. Якщо підходить до формату, то пропоную також розглянути як їздити, коли машина працює не зовсім ідеально. Наприклад, якщо трохи збилася система запалювання і без витягнутого підсосу можна заглохнути. Машина їде, але по суті постійно трохи натиснутий газ. Звичайно, треба подібні моменти усувати якнайшвидше, але до СТО ще треба якось доїхати, бо евакуатор через таку друбницю викликати немає сенсу...
Українскький формат! Супер відео! Дякую
Гарне місто у вас
«Точечка утримання» так розумію положення схоплення зчеплення?
Я коли перехожу на іншу передачу нижню, то якось машина гарчить!
Дякую!💛💙
дякую за відео. думав, що сумую за педаллю зчеплення, але виявляється ні 🤣 автоматичні трансмісії це комфорт та відпочинок))
в америке лучшая противоугонка - механическая кпп :) ну а лучшая трансмиссия это отсутствие трансмиссии - электромобили приветствуют вас!
Почав набувати досвіду разом з Вами. Ще зробіть відео про паркування
Як людина яка водить тільки автомат, можу сказати одне -- поки механіка в мене викликає жах :) Але дуже хочеться навчитися. Дякую Сергію, такий формат дуже пізнавальний для новачків.
Дякуємо)
🎉🎉🎉 Дякую
Все по ділу ,нічого зайвого,дякую
Дякую
Вітання колезі! Формат цікавий, людям сподобається!
Успіхів у праці та у розвитку каналу!
Дякую)
@@nahornyi завжди будь ласка!)
Лайк та вподобайка за українску мову.
Хороший формат.
А де іще відео в цьому форматі?
Дякую за відео! Я багато чого зрозуміла, бо на жаль, сьогоднішній ПЕРШИЙ виїзд на дорогу був дуже негативним емоційно(((
Радий, що моє відео вам допомогло! Нехай наступні виїзди проходять легше, головне - не здавайтеся💪
Формат видео очень крут, спасибо. Благодаря Вам много узнал нового для себя). Подскажите пожалуйста в видео на 5:10 минуте идет 2 светофора один над дорогой висит, а второй справа на опоре. Это для удобства сделали что бы видно было всем учасникам дороги? Просто они работают синхронно) и я не могу найти нигде для чего так сделанно(
Так, ви все правильно зрозуміли, для зручності. Такий світлофор називається дублюючим)
@@nahornyi понял, спасибо Вам)
Вінниця?
Дуже дякую за відео)
Цікавий детальний формат!
Виникло питання, мене завжди вчили гальмувати разом із щепленням, Ви не завжди гальмуєте зі щепленням, в яких випадках потрібно натискати щеплення, в яких ні?
Це буде тема окремого відео. Так не опишеш) Дякую за коментар!
@@nahornyi дякую)
Чекатиму з нетерпінням)
Скажіть, будь ласка, витискати зчеплення потрібно тільки при повному гальмуванні?
@@user-eg2ui8zg7t так, або при перемиканні передач
Спасибо за видео!
никогда не понимал, почему нужно выжимать на полную сцепление? ведь точка контакта по средине где-то (ведь правая нога стоит всегда на полу и не нужно ее поднимать для нажатия на газ\тормоз. Но для нажатия сцепления прям ногу нужно понимать....)
Так, в роботі зчеплення є нюанси, які не очевидні на перший погляд)
потому что хоть ловит оно под верхом но отпускает почти на пол хода педали ниже т.к. оно пригорает и находит себе место а если нажать до того момента где оно хватает на старте - оно не отпустит полностью и будет буксовать и затирать и вы пожжете себе синхронизаторы или не сможете включить передачу или вообще зуб сколете
дякую, чудовий контект у вас! а куди донат кинути?)
Дякую! Краще приєднуйтесь до нас в Клуб Сучасних Водіїв) Посилання є під відео
Дякую, за дуже якісне відео.
Підкажіть будь ласка, чи обов'язково робити повну зупинку перед пішохідним перехідом?
В залежності від ситуації. Якщо пішоходів немає то і зупинку не потрібно робити)
@@nahornyi Дякую за відповідь, але я не правильно поставив запитання.
*Чи обов'язково потрібно перед пішоходом на зебрі зупинятися, чи достатньо пригальмувати?
@@yhhyfbbb43 Відповідь та сама, в залежності від ситуації)
@@nahornyi Дякую 😉
Дякую за відео! Скажіть, будь ласка, Ви коли кажете «Ножка на гальмах», ліва нога при цьому не на зчепленні. Ви не гальмуєте а просто на всяк випадок тримаєте зверху праву ногу? І в моменти реального гальмування (на світлофорах…) я також не побачила ногу на зчепленні. Як тоді Ви гальмуєте?
Ви все правильно зрозуміли - нога на гальмах це не обов'язково гальмування) А зчеплення натискаємо лише перед повною зупинкою або перемиканням передач
Дуже корисний формат. Вчора мала перше заняття з інструктором і взагалі вперше сиділа за кермом. Мені трохи важко запам’ятати точний перелік дій, але ваше відео допомагає. Було б чудово коментувати кожну дію з коробкою передач. Я розумію, що рушаємо з першої, але ось коли зупинилися на світлофорі, то на яку переключили? 5:10
Якщо повна зупинка, то перемикаємось на першу передачу тому, що з неї рушаємо. Якщо не повна зупинка, а просто пригальмовуємо - то можна рухатись на другій передачі. Відповідно якщо були на третій та пригальмовуємо, то скидаємо до другої. (Було тільки 2 уроки водіння, але здається порядок саме такий).
@@user-iz7mp5cc4h дякую вам. Теж на вчорашньому уроці з цим розібралась)
але ось коли зупинилися на світлофорі, то на яку переключили?(с) Ви мені вибачте разом з коментатором Алексей Фомочкин нижче але коли зупиняетеся та чекаете на світлофорі то вмикаете нейтральну а не якусь іншу. І якщо вам про це не розказали на теорії то можливо треба міняти "школу".
@@nicknick9379 уже розказали про це на практиці) На першому занятті якось не довелося повністю зупинятися на світлофорах. А на теорії нічого стосовно практичної частини водіння нам дійсно не розповідають
Дякую Вам дуже! Корисно і навіть ще більше коментарів хочеться, як для початківця)) Також хотілося бачити коробку передач (можливо трошки збільшити кут охвату знизу) і дзеркала)))) але не уявляю як це розмістити, щоб зберігалась ергономіка відео...🤔
Я поки теж не уявляю))) Але дякую за підказку - буду думати)
Добрий день.Я майбутній водій.Теорія здана.Чекаю на практичний іспит.Розтлумачте будь ласка:захожу в поворот ножка на тормозі-вихожу з повороту ножка на газі.Я зробила на уроці все по вашому відео,то від інструктора отримала наступне-запамятай заходиш в поворот ножка на щепленні,як закінчиш поворот тільки тоді знімаєш.
Нажаль, ваш інструктор не знає базових технік безпечного водіння. Не можна тиснути на зчеплення в повороті!
Дякую за відео! Підкажіть, будь ласка, тормозити можна і не натискаучи на педаль зчеплення? Бо мені казали, що коли тормозиш требп натискати на зчеплення і тоді тормоз
Педаль зчеплення натискаємо лише перед повною зупинкою
Добрий день , фане відео Українскьою мовою ❤ Цікавий контент міського управління автомобілем , було би класно ще побачити ❤ Таке ще питання на світлофорі краще стояти на нейтральній передачі ,чи на першій ?
На світлофорах використовуйте нейтральну передачу. Дякую за коментар)
@@nahornyi дякую )
@@nahornyi а в тягучках перед світлофорами чи заторами? Краще щеплення чи все таки втикати нейтраль + першу