Obrigado pela explicação, estou tendo esse problema de vazar óleo na minha Suzuki YES 125 2011 e é difícil de achar mecânico e peças para mexer nessa moto. Vou tentar resolver.
Obrigado, mestre!!! Acabei de abrir a saída de gás pra válvula pair e estava pingando bastante óleo. Isolei com uma chapa como você ensina em outro vídeo e agora vou isolar o catalisador. Não é de hoje que tenho percebido minha moto muito fraca e vasando óleo. Em breve pretendo abrir o motor pra resolver esse problema de fato, mas por enquanto creio que isso já deve amenizar um pouco essa questão. Muito obrigado!
São vários problemas ... O certo e abrir o motor e avaliar bem pra ter certeza qual o problema mais em geral e sempre a mesma coisa porém cada casa um caso
Realmente assistindo o vídeo todo até o final. Pude entender a lógica da coisa. Realmente muito boa a explicação e orientação a respeito. E peço desculpas do comentário anterior a esse muito bom vídeo
Gratidão pela visita ao canal e agregar comentários, com relação a retratação te parabenizo por abrir a mente e buscar conhecimento a respeito. Produzo os vídeos com intuito de trazer a tona as informações muito das vezes escondidas ou mal interpretadas por alguns profissionais. Espero que curta o canal e se deseja ter mais.conhecimento.visita.a.aba de Seja Membro do canal apoiando por 1,90 mensais e whatsapp de.apoio vera muito conteúdo exclusivo e Lives educacional com relação a mecânica. Obrigado mesmo
Nossa amigão, blz Mvrk. Cara descreveu todo o B.O. Da minha moto. Desconectou essa mangueira e vazou óleo. A pergunta é: Trocando a junta de metal, e limpeza, não tem nada ver com fazer motor né? Desde de já, muito obrigado
Cara, difícil eu comentar em um vídeo, mas esse tive q comentar! Venho quebrando cabeça c essa valvula e ninguém explica direito pra que serve. Os mecânicos falam só pra meter solda na entrada e isolar que não dá nada, mas sabia q não era bem assim. Vou desmontar tudo, trocar as peças necessárias e limpar o sistema. Mt obrigado !
Grato por acompanhar e comentar temos a disposição muito mais vídeos de manutenção e elétrica na aba seja membro. Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
Otima explicação, a minha esta nessa situação. Maior problema agora é achar um mecanico de confiança e que saiba o que esteja fazendo para poder arrumar.
@@Mvrk_Specialist_Intruder Nao tenho conhecimento muito menos material pra isso. Infelizmente vou contar com a sorte e dar uma pesquisada em preços e qualificações para poder arrumar isso.
@@darkcustom9277 na aba Seja Membro no canal vc assina pagará 7.00 por mês este valor irá me ajudar mais aínda cada inscrito que assina me valoriza o canal como conteúdo excelente. Lá vc irá acompanhar diversos vídeos de manutenção e elétrica. Temos passo a passo motores e seus defeitos tudo explicado vem participar e ajuntar ao whatsapp de tira dúvidas
Baita explicação, quando paguei a minha intruder tinha todos os sintomas que você descreveu demorei muito pra achar um mecânico que descobrisse o problema. Um abraço parabéns pelo trabalho.
Grato por.acompanhar,.precisando de algo deixa a.mensagem que.preparamos a resposta, se.increve no canal ative sino que não perderá nenhum vídeo são diários
O oleo a unica entrada q tem pra ele entra é por esse caminho? Ou seja se naao tiver vasamento nessa junta nao tem como o óleo entra pello tubo da válvula?
Acontece o seguinte se sua moto tiver queimando óleo ou passando pela guia por exemplo por cima às vezes não pelo pistão mas só passando pela guia isso vai gerar uma umidade ali na saída do escapamento certo obviamente aquele furo que conecta onde passa faz o fluxo da passagem dos gases aqui no comércio entupir entendeu com com os gases assim úmidos será que ele vai virando uma borra de café né ele carboniza ele entope tudo
A mangueira do coletor de admissão funciona para fazer vácuo na válvula pair, fazendo com que ela abra e permita que ar limpo entre na saída do escape.
Muito bom, já tinha acontecido comigo duas vezes, yes 2007 e depois da sua explicação levei ao mecânico e estava na mesma situação do vídeo. Muito bom, me ajudou muito. Obrigadoooo... Mais um inscrito.
@@Mvrk_Specialist_Intruder vi o vídeo todo,quando vc simula a colocação da junta de latão ela tampa a passagem dos gases pro cabeçote?pois não vi um furo nela pra ligar os furinhos que passam os gases.
@@Mvrk_Specialist_Intruder Na verdade eu não vi o furo na junta,na direção do encontro dos dois furos.Tirei agora a mangueira do tubinho de metal e liguei a moto,recebi óleo na minha cara,e depois nas outras duas ligadas seguintes saíram óleo,porém menos,mesmo acelerando a moto não percebi muito vapor saindo no tubinho não,será que vou ter que trocar a junta ou pode mandar torquear os parafusos,qual seria o torque?
Gratidão por acompanhar se gostou veja o que temos aqui Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
Olha ate onde sei ela pega ar limpo e injeta dentro do motor para optimizar a queima , aquele canano no cabeçote entra ar não é pra sair ar da queima , ate porque seria muito pouco de acordo com calibre compatado a saida do escapamento.
Rapaz boa noite , então retire o cano e veja com seus próprios olhos que está errado, e todo óleo que acaso passar dos anéis irá sair por aí. Faça e depois comente
Grato por ter assistido, fiz na hora que vc jogou a pergunta lá. Esse lance de válvula PAIR é meio complexo e pra funcionar de uma forma mas se a válvula apresentar defeito é tudo fica inverso.
@@Mvrk_Specialist_Intruder já tirei da minha moto,as mangueiras estavam rachadas depois que fechei entrada e saída da válvula pair a motoca ficou bem mais rápida
Felipe vazamento na Pair , 90% dos casos são através dos anéis , ou por desgaste ou por travamento. Mas tem um detalhe a observar muito importante, se vc tirar o escapamento poderá identificar 2 leituras . 1 guia escape se tiver óleo parte de cima o óleo pode ser por falha no retentor e folga guia. Se estiver baixa , aí vem de baixo.
amigo eu estou com esse problema de vazamento de fumaça pela valvula pair na burgman 125. porém as juntas são novas e apertadas (assim como a parte de força) e não há vazamentos aparente pelo cilindro, cabeçote e tampa. posso isolar/eliminar essa valvula então?
Fala comigo meu bom. Eu tenho uma Suzuki GSR150i, e percebi que quando eu tiro essa mangueira que vem da válvula para a caixa de ar, vem umas gotículas de um líquido, e agora eu fui olhar a caixa de ar e tinha esse líquido, joguei no chão e era um líquido meio amarelo. Sabe se isso é normal?
@@Mvrk_Specialist_Intruder então, eu eliminei o catalisador por completo e joguei a mangueira do cilindro para caixa de ar evitando forçar aquela área da junta. A moto ganhou sensível potência, mas continua engasgando só na pris e estourando na reduzida.
A minha não tem sujeira em volta do motor ,mas está vazando na mangueira do caninho de ferro como se estivesse trincada, será que se eu apertar o torque e trocar mangueira resolve?
Tem vídeo no canal . Já faz assentamento válvulas e anéis . Pode ser passagem ou guia ou anéis veja lá no Seja Membro que tem os procedimentos pra fazer em casa mesmo
Minha mangueira explodiu, quando fui ver a mangueira estava com um pedaço de ferro dentro impedindo a passagem de ar ou qualquer coisa que precise passar, já peguei a moto assim, agora vou trocar a mangueira, deixar ela livre e ver o que vai acontecer
Tem mais vídeo no canal explicando toda trajetória e os porquê. Venha fazer parte Seja Membro menos que uma coca cola e verá muitos vídeos a tua espera pra aprender tudo sobre mecânica e elétrica
Quando a válvula pair é removida altera o som do motor ou não pois pedi para um mecânico remover a válvula ele não removeu Diz ele que isolou Mas eu percebi que o motor está fazendo um barulho diferente tipo um zumbido de tipo de um assobio e o escapamento tá mal encaixado de um lado preso e o outro lado faltando da aperto
boa noite amigão eu tenho uma intruder 2002 ela , tá sem filtro de ar. ela dona dar um apagão. ir as vezes não pega na partida. só dando tranco, ir tá fazendo um barulho de válvulas mais, já fiz as regulagem ir continuar , com barulhos de válvulas. o que vc pode mim dizer....
Boa noite desculpe responder tarde . Bom primeiro. E um erro andar sem filtro grandes danos você consegue no motor.por causa de sujeira. Tem vídeo no canal explicando esta situação do.barulho constante semelhante à válvula. Pode ser corrente comando. Pode ser tensor. Pode ser balancim
Bom dia ! Em media com qual quilometragem costuma ocorrer este entupimento? Vendi uma com quase 80.000 e ela não tinha este vazamento. Trocava filtro e óleo a cada 2.000 kms. . E usava ela muito na estrada. O uso consciente na estrada tem algumas vantagens, dentre as quais a melhor refrigeração do motor. Isto pode ter ajudado ? Bons ventos o acompanhem...
Tenho uma Intruder ano 2008 desde zero km. Hoje ela tem 62 mil km originais e nunca foi mexido em nada além da manutenção básica dela, tipo: trocas de óleo, vela, filtros, pneus, kit transmissão, essas coisas e tal...nessa válvula ou no motor nunca foi mexido! Ela está funcionando, estamos usando ela normalmente. Porém, ultimamente, venho percebendo que minha moto esta baixando óleo do motor (+ ou - uns 300 ml a cada 1.000 km), porém, ela não está fumando, e na queima dos gases no escape não tem cheiro de óleo queimado e também o motor tá 100% seco, sem nenhum tipo de vazamento. Daí fico aqui pensando, já que ela está baixando óleo e não tenho vestígio nenhum da fuga do óleo, será que o óleo não está saindo por esta válvula pair? O que você pode me dizer sobre isso? Outra coisa que tenho notado, é que ela demora para atingir 80/90 km/hora...percebo ela meio "amarrada"...mas não existe falhas de funcionamento, inclusive, tá bem redondinho o funcionamento do motor! Será que isso também pode estar atrelado a valvula pair estar entupida? Obrigado!!!!
Caramba, então faz total sentido o porquê que, quando isolei a PAIR, minha Trudys começou a fumar mais! (antes, eu quase não percebia a fumaça) Pq eu acabei por bloquear essa "vazão" que o óleo tinha ali pelo furinho que coleta os gases para a válvula, então a única opção que sobrou pro óleo passou a ser a de ir para a cabeça do pistão, fazendo com que ele seja queimado junto com a gasoza. E a confirmação, é que o filtro de ar parou de ficar lambrecado de óleo. Então esse óleo teve que achar outro lugar para ir rsrs E eu achando que teria de trocar anéis de segmento (cheguei a aprender e tudo), ou mesmo retificar... Puta alívio descobrir que só trocar a junta de latão vai resolver meu problema, ao invés de ter que fazer parte de cima do motor!! Tô só com medo de tentar dar um aperto no cabeçote, pra ver se dá uma comprimida melhor na junta desgastada, e acabar espanando/quebrando, por ter que estar aplicando um torque maior do que o necessário :( Melhor fazer o certo e trocar a junta logo de cara mesmo, né?
Opa sim ideial e verificar e trocar,.fazer verificação e.avaliar o restante veja se não tá ressecado retentor de. Válvula, enfim que ano é.quw km rodado estão
Cara, esse vídeo é sensacional, explicou exatamente o que está acontecendo com a minha moto, ganhou mais um inscrito. Parabéns
ruclips.net/video/iUzob7US1gA/видео.html
Grato irmão,
Tudo o que acontece com a minha também... Ótimo vídeo. Meu motor não está batendo. Acho que vou economizar uns 700:reais agora.
Convido vcs a irem aba seja membro do canal e baratinho são 7.oo reais mensais lá vai.encontrar muito conteúdo a sua disposição e o WhatsApp direto
Assisti até a aula até o final 👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Maravilha
O unico no youtube com uma explicação tão perfeita. Obrigado
Gratidão por acompanhar
Muito obrigado explicação perfwita vou analisar .dando certo volto pra informar
Gratidão por acompanhar
Podia ser engenheiro, parabéns 👏
Gratidão por acompanhar
Muito obrigado pela explicação, minha suzuki apresenta esses mesmos problemas, que Deus abençoe meu amigo.
Disponha! Agradeço por acompanhar
Parabens pelo video, o que se usa pra desobstruir essa borra toda?
Descarbonizante
TENHO UMA YES,E AGORA COM ESSE VÍDEO ,ENTENDO MELHOR A VÁLVULA PAIR
VÍDEO TOP
LIKE NÃO CUSTA NADA PESSOAL.
Gratidão por acompanhar e comentar, sucesso ai
gratidão pela explicacao, ajuda muito na hora de ir na mecaninca 👏👏
Gratidão por acompanhar
Obrigado pela explicação, estou tendo esse problema de vazar óleo na minha Suzuki YES 125 2011 e é difícil de achar mecânico e peças para mexer nessa moto. Vou tentar resolver.
Espero ter ajudado
Com este descobri que tenho um problema
Bora resolver
Obrigado, mestre!!! Acabei de abrir a saída de gás pra válvula pair e estava pingando bastante óleo. Isolei com uma chapa como você ensina em outro vídeo e agora vou isolar o catalisador. Não é de hoje que tenho percebido minha moto muito fraca e vasando óleo. Em breve pretendo abrir o motor pra resolver esse problema de fato, mas por enquanto creio que isso já deve amenizar um pouco essa questão. Muito obrigado!
Que bom que ajudou
São vários problemas ... O certo e abrir o motor e avaliar bem pra ter certeza qual o problema mais em geral e sempre a mesma coisa porém cada casa um caso
Cara que aula em. Bom de mais.
Bons estudos!
Excelente explicação.
São vídeos iguais a este que nos permite a realizar as manutenções necessárias nossa moto.
Parabéns.
Gratidão
Excelente vídeo. Eu removi o meu sistema PAIR e está saindo óleo pelo cilindro exatamente como mostrado. Obrigado pela dica.
Que bom que ajudou
Excelente explicação. Estou com esse problema.
Bom empenho
Ótimo vídeo. Sabe algum link para comprar essas mangueiras da válvula pair?
Casa da borracha
Realmente assistindo o vídeo todo até o final. Pude entender a lógica da coisa. Realmente muito boa a explicação e orientação a respeito. E peço desculpas do comentário anterior a esse muito bom vídeo
Gratidão pela visita ao canal e agregar comentários, com relação a retratação te parabenizo por abrir a mente e buscar conhecimento a respeito. Produzo os vídeos com intuito de trazer a tona as informações muito das vezes escondidas ou mal interpretadas por alguns profissionais. Espero que curta o canal e se deseja ter mais.conhecimento.visita.a.aba de Seja Membro do canal apoiando por 1,90 mensais e whatsapp de.apoio vera muito conteúdo exclusivo e Lives educacional com relação a mecânica. Obrigado mesmo
Problema agora, achar um bom mecânico na cidade, e de confiança 😅. Parabéns pelo conteúdo 👏🏼
Obrigado 👍
Obrigado pela dica irmão ❤🙋🏻♂️
Gratidão por acompanhar
baita aula mestre! parabéns pela tua didática.. tu é fera demais
Gratidão por acompanhar
Nossa amigão, blz Mvrk.
Cara descreveu todo o B.O. Da minha moto.
Desconectou essa mangueira e vazou óleo.
A pergunta é:
Trocando a junta de metal, e limpeza, não tem nada ver com fazer motor né?
Desde de já, muito obrigado
Com câmera indoscopica da pra saber quem.e.o.responsavel
Cara, difícil eu comentar em um vídeo, mas esse tive q comentar! Venho quebrando cabeça c essa valvula e ninguém explica direito pra que serve. Os mecânicos falam só pra meter solda na entrada e isolar que não dá nada, mas sabia q não era bem assim. Vou desmontar tudo, trocar as peças necessárias e limpar o sistema. Mt obrigado !
Grato por acompanhar e comentar temos a disposição muito mais vídeos de manutenção e elétrica na aba seja membro.
Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
Mais funcionamento dela ele não explicou corretamente ela envia ar quente na explosão do motor e não coletar gases
Like número 666 garantido aqui do catumbi rio de janeiro do lado do sambodromo carioca forte abraço até o próximo
Gratidão
Vi que essa junta da tampa a parte de sistema pair
Isso
Pôxa é porisso quea válvula pair da minha tinha óleo então vou ter que abrir o cabeçote ver esse problema.valeu mestre
Grato por acompanhar
Muito obrigado pelas informações, video muito bom!
Nós que agradecemos!
Seu vídeos são tops
Obrigado
Otima explicação, a minha esta nessa situação. Maior problema agora é achar um mecanico de confiança e que saiba o que esteja fazendo para poder arrumar.
Providências vc mesmo
@@Mvrk_Specialist_Intruder Nao tenho conhecimento muito menos material pra isso. Infelizmente vou contar com a sorte e dar uma pesquisada em preços e qualificações para poder arrumar isso.
Convido pra entrar no curso de mecânica e elétrica por 7,00 por mês na aba de.membros
@@Mvrk_Specialist_Intruder como fazer o curso?
@@darkcustom9277 na aba Seja Membro no canal vc assina pagará 7.00 por mês este valor irá me ajudar mais aínda cada inscrito que assina me valoriza o canal como conteúdo excelente. Lá vc irá acompanhar diversos vídeos de manutenção e elétrica. Temos passo a passo motores e seus defeitos tudo explicado vem participar e ajuntar ao whatsapp de tira dúvidas
Baita explicação, quando paguei a minha intruder tinha todos os sintomas que você descreveu demorei muito pra achar um mecânico que descobrisse o problema. Um abraço parabéns pelo trabalho.
Grato por.acompanhar,.precisando de algo deixa a.mensagem que.preparamos a resposta, se.increve no canal ative sino que não perderá nenhum vídeo são diários
Posso colocar ajunta de moto suzuki yes a minha 125 intruder?
Pode
Sensacional , a minha está com esse problema e todos os mecânicos por onde passei não fazem a menor idéia desses detalhes
Venha fazer parte da aba de membro que irá conhecer tudo sobre sua intruder
Sei como e as vezes mexe onde não precisa
E complementando meu comentário anterior, vai o meu muito obrigado e um ótimo trabalho pra você.
Boa noite grato por acompanhar
O oleo a unica entrada q tem pra ele entra é por esse caminho? Ou seja se naao tiver vasamento nessa junta nao tem como o óleo entra pello tubo da válvula?
Acontece o seguinte se sua moto tiver queimando óleo ou passando pela guia por exemplo por cima às vezes não pelo pistão mas só passando pela guia isso vai gerar uma umidade ali na saída do escapamento certo obviamente aquele furo que conecta onde passa faz o fluxo da passagem dos gases aqui no comércio entupir entendeu com com os gases assim úmidos será que ele vai virando uma borra de café né ele carboniza ele entope tudo
Boa vontade ele teve de falar a respeito. Só não sei se na teoria alguém mais não entendeu assim como eu.
Deixe sua dúvida, que terei o prazer de responder ou mesmo fazer vídeo a respeito novamente , o intuito do canal é desvendar dúvidas e mistérios
A mangueira do coletor de admissão funciona para fazer vácuo na válvula pair, fazendo com que ela abra e permita que ar limpo entre na saída do escape.
Bom dia
O coletor de admissão funciona como acionador da válvula Pair sistema igual ao hidrovacuo , os gases sao puxados para o filtro para ser requeimado
Correto, quando tem fuga de óleo pelo anel , consequentemente entra pelo tubo e desloca até a válvula
Bão. Mais uma aula assistida.
Valeu
E qual o jeito certo de eliminar a valvula pair
Não há nescessidade de isolar ela, mas se queres, se o motivo for óleo nem adianta , não sairá na válvula mas irá pro escapamento.
Muito bom, já tinha acontecido comigo duas vezes, yes 2007 e depois da sua explicação levei ao mecânico e estava na mesma situação do vídeo. Muito bom, me ajudou muito. Obrigadoooo... Mais um inscrito.
Grato por acompanhar
Boa noite!
Minha yes 2007 com o mesmo problema. Nesse caso, é necessário fazer o motor, ou apenas trocar a Junta e fazer limpeza na válvula pair?
Gratidão por acompanhar
Vixe a minha tá jogando óleo na válvula pair pouquinho 🙊😢 e tá com odor de óleo pelo escape e talvez teja jogando óleo no escape
gratidão por acompanhar, exatamento existe duas passagens pelo anel ou pela guia cabeçote
Muito bom, Muito bom mesmo, tenho que ver sobre isso...
Vale muito a pena
Parabéns.
Gratidão
Parabéns,muito bom,você explica muito bem,vou verificar a minha.
Grato por acompanhar
@@Mvrk_Specialist_Intruder vi o vídeo todo,quando vc simula a colocação da junta de latão ela tampa a passagem dos gases pro cabeçote?pois não vi um furo nela pra ligar os furinhos que passam os gases.
Próximo a saída escapamento se não esta vendo e por ter carbonização, ela começa entupir na curva desce interno pro cilindro
@@Mvrk_Specialist_Intruder Na verdade eu não vi o furo na junta,na direção do encontro dos dois furos.Tirei agora a mangueira do tubinho de metal e liguei a moto,recebi óleo na minha cara,e depois nas outras duas ligadas seguintes saíram óleo,porém menos,mesmo acelerando a moto não percebi muito vapor saindo no tubinho não,será que vou ter que trocar a junta ou pode mandar torquear os parafusos,qual seria o torque?
Vixi tá passando óleo. Torque 2,5kg
Parabéns Maverick,vc deu realmente uma "aula".
Gratidão por acompanhar se gostou veja o que temos aqui
Por 7.00 na aba de membros terá acesso a muitos vídeos de manutenção valor menor do que coca-cola além que deque irá ajudar e contribuir muito com comentários na aba de membro e WhatsApp do grupo.
Ótima explicação, clareza total
Muito.obrigado seja bem.vindo
Eu precisava ver esse vídeo e aconteceu com minha moto
Grato por.acompanhar 👍 👍 👍 👍
Meus parabéns irmão.
Gratidão
Que aula, ótima explicação. Não entendia como funciona.
Grato por acompanhar
Olha ate onde sei ela pega ar limpo e injeta dentro do motor para optimizar a queima , aquele canano no cabeçote entra ar não é pra sair ar da queima , ate porque seria muito pouco de acordo com calibre compatado a saida do escapamento.
Rapaz boa noite , então retire o cano e veja com seus próprios olhos que está errado, e todo óleo que acaso passar dos anéis irá sair por aí. Faça e depois comente
Olá, vendo o seu vídeo isolei a mangueira da valvula que vai no coletor , tem algum problema?
Boa tarde, isolando tudo não
Muito obrigado Maverick, assisti o vídeo todo e entendi bem o que você explicou mais tenho uma dúvida, vou te explicar lá no whatsapp.
Grato por ter assistido, fiz na hora que vc jogou a pergunta lá. Esse lance de válvula PAIR é meio complexo e pra funcionar de uma forma mas se a válvula apresentar defeito é tudo fica inverso.
Muito bem explanado o video da pra qualque leigo entender. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Grato
ótima explicação
Que bom que ajudou
Como faço pra tirar essa valvula pair e da problema tirar?
Problema não dá
@@Mvrk_Specialist_Intruder já tirei da minha moto,as mangueiras estavam rachadas depois que fechei entrada e saída da válvula pair a motoca ficou bem mais rápida
Obrigado pelo seu retorno (resposta)
Sem dúvida o melhor canal, com as melhores explicações!
Grato por acompanhar e comentar
Dei fim na minha, só alegria...
Boa
A minha está vazando óleo por esse sistema. Qual o modo mais fácil de resolver esse problema?
Verificar pode ser pelo anéis ou junta alumínio
@@Mvrk_Specialist_Intruder ok,vou levar em uma oficina mecânica para ver.
Qual o torque que se deve aplicar nesses parafusos do cabeçote? Parabéns pelo vídeo
2,5 mas sempre ajusto no final entre 2,5 e 3
O meu nao vaza esse oleo pelo cabeçote, mas vaza na valvula pair...
Felipe vazamento na Pair , 90% dos casos são através dos anéis , ou por desgaste ou por travamento. Mas tem um detalhe a observar muito importante, se vc tirar o escapamento poderá identificar 2 leituras . 1 guia escape se tiver óleo parte de cima o óleo pode ser por falha no retentor e folga guia. Se estiver baixa , aí vem de baixo.
Eu tenho uma apache 150, ta saindo muito oleo do caninho da valvula
Anéis estão ruim
Ótimo vídeo! Vou verificar esse vazamento de óleo na junta.
Grato por acompanhar e comentar
Onde é sua oficina?
São Paulo -SP zona norte. Tem no Google 011967627045 whatsapp
amigo eu estou com esse problema de vazamento de fumaça pela valvula pair na burgman 125. porém as juntas são novas e apertadas (assim como a parte de força) e não há vazamentos aparente pelo cilindro, cabeçote e tampa. posso isolar/eliminar essa valvula então?
Pessoal costuma isolar
Show bem explicado
Espero ter ajudado
top
Grato
Muito bom , meus parabéns meu amigo muito bem explicado
Grato por acompanhar
Ótima aula, isolei da minha a um tempo sem problemas
Beleza
Onde fica a sua oficina eu acho que a minha intruder está com esse problema e gostaria de deixar ela em ordem
g.co/kgs/Vsemq5
Fala comigo meu bom. Eu tenho uma Suzuki GSR150i, e percebi que quando eu tiro essa mangueira que vem da válvula para a caixa de ar, vem umas gotículas de um líquido, e agora eu fui olhar a caixa de ar e tinha esse líquido, joguei no chão e era um líquido meio amarelo. Sabe se isso é normal?
Óleo condessado
@Mvrk_Specialist_Intruder E isso se resolve abrindo o motor, ou na válvula?
@jadsonwilliams onde estiver localizado o problema
@@Mvrk_Specialist_Intruder Sim, isso é óbvio. Por isso perguntei, conforme seu vídeo.
@jadsonwilliams exato , hoje até comentei live a respeito, espero que vc resolva seu problema. Geralmente e válvulas
Putz, a minha soltou e fica enchendo de ar e pouco de óleo, bem pouco. Será que está entupido??
Sim está entupido
@@Mvrk_Specialist_Intruder uma limpeza resolve? Tirar, desmonta, limpar e colocar novamente. As mangueiras estão aparentemente boas.
@@RasgaTanga sim desmonta e limpa pra verificar
Parabéns
Grato
Será que dá pra trocar só a junta ? Ou por abrir precisa de mais coisas
Obrigado pelo vídeo pelas explicações que deu isso serve até pra mecânicos RS
Boa tarde pra desmontar válvula pair não há nescessidade de trocar junta. No caso a outra pergunta, tirar ela não trás malefícios nenhum
É pra diminuir a vida util da moto. A conversa para se roubar o cliente é: pelo bem do meio ambiente
Grato por acompanhar e.comentar
Quem quer aprender vê o vídeo inteiro, se precisar ainda a volto pra ouvir o que eu não entendi... Pode ter uma hora o vídeo.
Gratidão, se quiser acompanhar.pela.aba de.membro tem muito vídeo a sua disposição e o whatsapp de apoio
A minha além do vazamento de óleo esta engasgando só na final de reta, isso pode ser o motivo ?
pode ser um dos motivos
@@Mvrk_Specialist_Intruder então, eu eliminei o catalisador por completo e joguei a mangueira do cilindro para caixa de ar evitando forçar aquela área da junta. A moto ganhou sensível potência, mas continua engasgando só na pris e estourando na reduzida.
Entrada ar falsa no escapamento ou queima insuficiente dando excesso
Muito bom o vídeo Maverick, eu assisti por completo 😄👍
Eita topzeira 😁😁😁🤛🤛🤝👏👏👏👏
parabens
Bom dia se te interessar sobre manutenção segue
ruclips.net/video/IMfCjiLm8fs/видео.html
Ótima explicação. Parabéns pelo vídeo.👍✌️
👏👏👏👏👏por participar
Boa tarde, se trocar a mangueira resolve?
Se tiver furada resolve
Quando é moto de vagabundo elas nunca dão problema mas quando é trabalhador pqp , é válvula carburador elétrica pqp kkkk
Verdade
EU İSOLEİ A VALVULA PAİR DA MiNHA BIZ, menos dor de cabeça
Boa noite , se dia está vazando óleo isolar só está remediando pois o problema ainda persiste interno
E quando ela começa a colocar óleo ... qual seria o problema???
Folga guia , folga anéis, já aconteceu mas e raro devido junta.
Oi desmonte meu cabeçote pra trocar a junta e esse furo ai que passa o ar da valvula pair está entupido ,eu posso desentupir esse furinho
Quer conselho. Deixe entupido, isola no coletor de admissão também..com cola.
Ok ,então não tem problema se ali estiver entupido é como se eu isolar A fora né?
Muito obrigado professor!
Grato por acompanhar
A minha fica saindo oleo por essa magueira oque eu faço
Provavelmente está passando óleo pelo cilindro
A minha não tem sujeira em volta do motor ,mas está vazando na mangueira do caninho de ferro como se estivesse trincada, será que se eu apertar o torque e trocar mangueira resolve?
Muito difícil 😕😕😕😕
O que vc aconselha?
Eu já mandar abrir o cabeçote e trocar a junta.
Ou eliminar a valvula pair.
Isola ela no cilindro fechando. Observe sua vela se não tem queima de óleo
Tem vídeo no canal . Já faz assentamento válvulas e anéis . Pode ser passagem ou guia ou anéis veja lá no Seja Membro que tem os procedimentos pra fazer em casa mesmo
parabens boa explicação
Grato
Minha mangueira explodiu, quando fui ver a mangueira estava com um pedaço de ferro dentro impedindo a passagem de ar ou qualquer coisa que precise passar, já peguei a moto assim, agora vou trocar a mangueira, deixar ela livre e ver o que vai acontecer
Alguém deve ter isolado
Vc disse que é impossível subir óleo,o meu tá subindo Óleo e muito ,por isso que coloco óleo novo logo ele tá preto .preciso fazer o motor urgente 😧
Tem mais vídeo no canal explicando toda trajetória e os porquê. Venha fazer parte Seja Membro menos que uma coca cola e verá muitos vídeos a tua espera pra aprender tudo sobre mecânica e elétrica
Ótima explicação como sempre, parabéns e obrigado.
Grande Edgard tamo junto
Quando a válvula pair é removida altera o som do motor ou não pois pedi para um mecânico remover a válvula ele não removeu Diz ele que isolou Mas eu percebi que o motor está fazendo um barulho diferente tipo um zumbido de tipo de um assobio e o escapamento tá mal encaixado de um lado preso e o outro lado faltando da aperto
Tá vazando Compressão
Mais uma baita aula.
👍🏻👊🏻
👏👏👏👏 por acompanhar
boa noite amigão eu tenho uma intruder 2002 ela , tá sem filtro de ar. ela dona dar um apagão. ir as vezes não pega na partida. só dando tranco, ir tá fazendo um barulho de válvulas mais, já fiz as regulagem ir continuar , com barulhos de válvulas. o que vc pode mim dizer....
Boa noite desculpe responder tarde . Bom primeiro. E um erro andar sem filtro grandes danos você consegue no motor.por causa de sujeira.
Tem vídeo no canal explicando esta situação do.barulho constante semelhante à válvula. Pode ser corrente comando. Pode ser tensor. Pode ser balancim
Ótimo, vídeo explicativo e direto ao assunto.
Grato por acompanhar @intruderstreet
A minha nem tem kk
😁😁😁😁😁
@@Mvrk_Specialist_Intruder 🤷♂️🤷♂️🤣
Privilegiado pelo ano
Me tire uma dúvida?
Se eu furar meu escape vai aumentar o consumo??
Depende
Bom dia !
Em media com qual quilometragem costuma ocorrer este entupimento?
Vendi uma com quase 80.000 e ela não tinha este vazamento. Trocava filtro e óleo a cada 2.000 kms. .
E usava ela muito na estrada.
O uso consciente na estrada tem algumas vantagens, dentre as quais a melhor refrigeração do motor.
Isto pode ter ajudado ?
Bons ventos o acompanhem...
Exatamente isso, quem roda pouco tem tendência de carbonizar o sistema e escapamento
Tenho uma Intruder ano 2008 desde zero km. Hoje ela tem 62 mil km originais e nunca foi mexido em nada além da manutenção básica dela, tipo: trocas de óleo, vela, filtros, pneus, kit transmissão, essas coisas e tal...nessa válvula ou no motor nunca foi mexido! Ela está funcionando, estamos usando ela normalmente. Porém, ultimamente, venho percebendo que minha moto esta baixando óleo do motor (+ ou - uns 300 ml a cada 1.000 km), porém, ela não está fumando, e na queima dos gases no escape não tem cheiro de óleo queimado e também o motor tá 100% seco, sem nenhum tipo de vazamento. Daí fico aqui pensando, já que ela está baixando óleo e não tenho vestígio nenhum da fuga do óleo, será que o óleo não está saindo por esta válvula pair? O que você pode me dizer sobre isso? Outra coisa que tenho notado, é que ela demora para atingir 80/90 km/hora...percebo ela meio "amarrada"...mas não existe falhas de funcionamento, inclusive, tá bem redondinho o funcionamento do motor! Será que isso também pode estar atrelado a valvula pair estar entupida? Obrigado!!!!
Ela está passando o óleo e por ser pouco queima que vc não percebe
Caramba, então faz total sentido o porquê que, quando isolei a PAIR, minha Trudys começou a fumar mais! (antes, eu quase não percebia a fumaça)
Pq eu acabei por bloquear essa "vazão" que o óleo tinha ali pelo furinho que coleta os gases para a válvula, então a única opção que sobrou pro óleo passou a ser a de ir para a cabeça do pistão, fazendo com que ele seja queimado junto com a gasoza.
E a confirmação, é que o filtro de ar parou de ficar lambrecado de óleo. Então esse óleo teve que achar outro lugar para ir rsrs
E eu achando que teria de trocar anéis de segmento (cheguei a aprender e tudo), ou mesmo retificar...
Puta alívio descobrir que só trocar a junta de latão vai resolver meu problema, ao invés de ter que fazer parte de cima do motor!!
Tô só com medo de tentar dar um aperto no cabeçote, pra ver se dá uma comprimida melhor na junta desgastada, e acabar espanando/quebrando, por ter que estar aplicando um torque maior do que o necessário :(
Melhor fazer o certo e trocar a junta logo de cara mesmo, né?
Opa sim ideial e verificar e trocar,.fazer verificação e.avaliar o restante veja se não tá ressecado retentor de. Válvula, enfim que ano é.quw km rodado estão