удивляет воспевание муфты халдекс в тигуане. В Атласе стоит муфта BorgWarner. Но с учетом того что Фирма BorgWarner купила Haldex, то фактически у Атласа тот же халдекс.
когда то я ездил на ниве и думал - есть колеса, педали, крыша и это главное. ну и чтоб не ломалась))) Когда у меня появился хендэ акцент, то я считал - есть кондер, остальное херня, когда у меня появился сид, то я думал, а нахрена мне задние парктроники, мне в кайф автомат, климат и т.д., теперь у меня хендэ ай40 и я не могу уже без климата, автомата, камеры заднего вида, но считаю, нахрена мне панорама и электропривод крышки багажника...так вот - если смотреть в целом, то все это ненужная хрень, в т.ч. пвтопарковщик. Но блин, когда ты к ним привыкаешь, то уже не хочешь идти на ухудшение условий
@@nikus20111111 В ниссане они вполне обычные, с комфортом проблем не заметил. Дело в том, что и в Атласе отличные сидения! И с эргономикой там все в порядке. Я авторов видео не понял вообще в этом плане.
@@nikus20111111 Сидения на кашкае менее удобное чем на атласе... моей задницы очень ощутимы... в кашкае я в сидение даже не прмещался при весе в 90кг. как ездят более габаритные ребята хз
Тигуан конечно хорош, вот только есть одно бааальшое НО! ЦЕНА!!! И с учетом цена-возможности Атлас всех победил. Да и к слову, не сделали один очень важный тест - комфорт езды по плохой дороге и тут Атлас уже всех победил бы даже без учета цены, он просто лучший по комфорту. Тигуан все же на рулежку заточен по хорошей дороге, соотв. у него жесткая подвеска.
Geely понравилась. Вот только вопрос, а сколько он потеряет при продаже!!! Ниссан уже не тот...хотя сам пользуюсь ниссаном, но больше не куплю. Тигуан за такие деньги вообще нет смысла комментировать.
Ликвидность атласа очень удивляет. Годовалые теряют около 15-20%, это очень мало. Раскупают их очень быстро, думаю причина этому то, что джили сделали действительно хорошую машину. Сейчас она лидер продаж и владельцы хорошо о ней отзываются. На вторичке больше недели машина не весит.
Что-то на сцене с автопарковкой все проявили себя как блондинки Там же нужно сдвинуть место так как тебе надо, даже пишут об этом при запуске парк ассиста
Тоже так подумал, но я предвзятый - у самого Кашкай+2 - у него и вес побольше и геометрия похуже и двигатель слабее, но если геометрия позволяет (не садится на брюхо и не упирается бампером), то проезжает почти везде, в том числе и на подобную гору заезжал недавно к одной туристической достопримечательности, ещё дополнительно переднюю камеру включил, чтоб в бугры бампером не уткнуться и забрался с гораздо меньшими проблемами, практически не буксуя. Но я владелец и знаю возможности машины, знаю какие режимы включать, по-этому проехал без паники. К слову, я неточность допустил - ЕСП не отключал, только Лок и первая передача
кстати, да, выключение ESP решает, двигатель она сильно душит, при этом антибукс (имитация межколесной блокировки) продолжает работать, в отличии от той же Тойоты.
а если электроника глюканет? и будем валить все на нее? ))) как по мне, если есть голова на плечах - парковка не проблема... но если нету оной (головы) - гибдд всегда с сарказмом советует пересесть на велик
Очень странные выводы, молодой рассказывал за халдекс, какая это прекрасная штука, но в длили стоит точно такой же халдекс. Эргономика в длили топ, да и кресла вполне норм. И нужно понимать, что китайцы очень охотно идут на скидки, в мае месяце предлагали аналогичный атлас за 1.5 млн при трейд ин. А тут уже разница с тигуаном не 500, а все 650, можно взять соляро-весту просто по приколу
Ассистент парковки это какая то дичь, по крайне мере то, что я увидел в данном видео. Если вы не можете припарковать сами авто, то задайте себе вопрос "а нужен ли мне автомобиль в большом городе?" я бы за такую функцию точно не стал бы переплачивать, ибо это современное авто и руль крутиться пальцем....
@@MrChessi82 ну может на ваш взгляд, мне лично проще самому припарковать и пойти по делам, чем туда сюда кататься по парковке и ждать пока он увидит место.... Это лично моё мнение.
@@Женяр-м8ф на вкус и цвет как говорится, я имел ввиду, что в видео ребята не умели пользоваться, чем показали зрителям неудобства ассистента. Лично я тоже не часто его включаю, но когда нужно, работает он отлично.
Если все раньше плевались на китай, помню первые амулеты ( и было за что), даже первые джили были по интереснее их, то теперь машины 2017-19 г уже на уровень выше по функционалу и по качествам материалов именитых корейцев, при стоимости на порядок ниже. Автор, хотелось бы обзор между двух китайцев ХАВАЛ и ДЖИЛИ. Для меня китай уже ассоциируется с прогрессом, и качеством, причем каждый год появляются новинки в ногу со временем, а со временем и с опережением. Когда то и корейцев хаяли, а сейчас каждый пятый если не третий на них. Последним авто был сангянг кайрон, когда покупал тоже друзья отговаривали, нафиг надо, япошка лучше, сомнения были что неизвестный бренд но за 10 лет, в машине поменял только одну свечу накала и трос ручного тормоза. Теперь хочу китайца, пока не определился. Думаю может подождать, уже есть рестайлинг Атласа, и представлен как модель в новом кузове под именем Geely Boyue Pro она по интереснее будет…. povozcar.ru/geely-boyue-pro-2019.html... а вообще китайцы молодцы каждый год новые модели...уже в Европе запустили совместку с вольвой povozcar.ru/lynk-co-02-2018.html ее бы забрал не задумываясь.
Здравствуйте! Посоветуйте ликвидный паркетник до миллиона рублей, б.у. естественно. В настоящее время езжу на весте седан, но семья, хочется другой кузов, более практичный.
Если бы вы реально читали комментарии под своими видео, вы бы давно заметили тенденцию, что зрителю не нравится, когда какой-то автомобиль на обзоре идёт постфактум круче другого, либо наоборот хуже, просто из-за бренда или субъективных предпочтений одного из ведущих. А ещё шутки не становятся смешнее, если их повторить несколько раз. Не профессионально.
Для меня,как человека обладающим ограниченным бюджетом - атлас лучший выбор. Да и будь денег куда больше - тоже был бы китаец. Адекватная цена. Пусть они и сэкономили на мелочах.
Только мотора этого от газонокосилки с турбинкой на три заезда хватает. Tsi редкое говно, а если ещё и dsg сдобрен... 2 недели назад скинул в трейд-ин ваговское ведро. Как я счастлив
Сегодня вернулся с дальней поездки. До 180 набирает бодро, потом хуже. Обгоны даются легко. Максималка на спуске 202 по спидометру. В горку с полной загрузкой идёт 183 край. Зарубился с таким же Тигуаном на трассе, с трудом, но обогнал ближе к 180-185. На эко режиме редкостный овощ 🥒.
А Ниссан владеет Митсубиси и в альянсе с Рено и Ладой, а Фольксваген купил Порш и Бентли. У всех вообще запчасти от Бош. Какие ещё бессмысленные факты нужно вставить в видео?
Автопаркинг - удобная фича, когда совсем уставший приехал и очень тесно. Но во многом это просто игрушка. PS Готовится надо к видео и инструкцию читать к технике.
В целом интересная подборка, не хватает ещё завала и других конкурентов. Можно х-трайл взять, аркану, интересно же😎. Автопарковщик ниочем, парктроники обязательное оборудование в городе я считаю. Ниссан конечно слабо выглядит, но наверное надёжнее?))
Видимо взяли основных конкурентов по ттх, то что вы перечислили чуть другое все таки! Ну или просто не нашли)) Автопарковщиком и сам никогда не пользовался, однако чет это видимо мода такая везде их пихать) Ну а что касаемо кашкая - на мой взгляд вполне достойно себя показал! По надежности думаю ни у кого сомнений не возникнет, что он получше китайца 100%, да думаю и тиги тоже! Да и по остальным параметрам это лидер лично для меня!
@Aleh Turyi А не надо сомневаться) кашкай есть в семье, так что знаю не по наслышке. китайцев слава богу не было) посмотрите хотя бы сколько они на вторичке теряют - качественные машины так падать не могут в цене)
@@nikus20111111 в ноябре 2018 X-trail 2.0 СVT 4/4 SE yandex взял за 1 512 000 жене. Трейд ин и кредит у них. Страховку жизни вернул, мою машину они продали дороже цены сдачи на 70 000 тысяч. Каско 54 000. В подарок зимняя резина (уже стояла на машине. лето в багажнике), сигналка с автозапуском с телефона, защита двигателя, топливных трубок и раздатки, коврики в салон и обработка премантишум. Сертификат на 3 ТО за 17500 (скидка 50%).
то есть никому не пришло в голову, что это очень похоже на проплаченную рекламу от китайцев. Если по чесноку, то можно сделать так, что кто угодно проиграет китайцу... особенно при тестах на внедорожные качества, чуток не тот угол взял и уже не проедешь, даже на пэтфайндере.. а вот эта машина внеконкуренции. Я на предыдущем кузове в такие задницы заезжал. Так что имхо, не надо доверять, очень похоже на проплаченный контент!
Победило бабло... Кароче, если нужно много ездить, то Кашкай выигрывает, так как его дешевле всего ремонтировать. Если чисто до магаза ездить, то пофиг. Можно и 3 турбины на двигатель 0,5 и 2 жсг поставить. У Китая минус в запчастях. На них ни хера не найдешь и заказывать дорого...
И это правильный ответ!)) Ну а кроме шуток - действительно кошак тут предстает оптимальным выбором: по ттх, надежности, комфорту и цене. К китайцам я вообще с сомнением отношусь, тиг же мне кажется неоправданно дорогой, и при том ничего выдающегося за эту переплату не представляющий. Кашкай же после рестайлинга прям поднялся на новый уровень, по совокупности ощущений!
После тест драйва на Кашкае, покатались на Джили. Джилик приятней по ощущениям оказался, очень понравился. Огорчил только расход, показывал 14.6л. в городе. Кашкаю нет однозначно, шумно, жёстко, дорого.
хоть убей ,не понимаю популярность кашкая !!! Это же такое днище -салон с ужасными материалами , кнопки из 90х, мультимедия( лучше бы ее вообще не было ) Только внешне ничего вроде))) а по езде тоже кошмар , шумки нет вообще!!!
вы судя по всему говорите о дорестайлинге? хотя и он был очень неплох, но вот в рестайлинге подправили кучу мелочей как раз таки, на которые все жаловались, и которые вы описываете! и в салоне, и по ходовке там сильно ощущается разница - едет и рулится теперь очень хорошо! шумка на которую жалуетесь тоже сильно лучше стала! короче рекомендую ознакомиться с рестайлом вживую, останетесь приятно удивлены!
@@ВладимирКалинин-я6к в том то и дело , что стало лучше по сравнению с дорестайлинговой моделью , а до конкурентов по прежнему очень далеко в плане шумки , и качества используемых материалов . мультимедиа на уровне тойоты( привет пиксели )
@KEK нормальные по сравнению с чем? По меркам класса все очень простенько и безвкусно ( ну вкус это конечно мое мнение )))) сегодняшний кашкай это уровень 8-10 лет тигуана того-же
@KEK вы серьезно считаете, что в плане мультимедийной системы и другой электроники и в целом из чего сделан авто ,это автомобиль 2019 года ???? по совокупности качеств и технологий этот автомобиль застрял в 2010 !
Формат подачи материала топ гир... ну а почему нет? Народу нравится)) Что касается сравнительного теста, то кашкай слил всё что можно, тигуан по динамике лидер, а атлас компромиссная середина во всём. Китай постепенно завоёвывает рынок. Через пару лет очень многие будут ездить именно на китайских автомобилях... а через 15-20 лет они уже будут метить в премиум класс. Конкурентами будут корейцы... японцы со своими ценами будут в ж... позади. Европейцы будут все равно круче, но не для бедных людей, увы. Американцы возможно исчезнут с нашего рынка, а жаль((
Да Тигуан на пол ляма дороже. Но он и получше будет в разы атлоса . Динамика,шумка, управляемость,сама платформа гораздо лучше чем у атлоса. Огромный потенциал двигателя и коробки дсг. Благо что она мокрая и момент большой держит в отличии от первых сухих дсг которые ломались. Полный привод на Тигуан реально что то с чем то. Момент на заднюю ось кинет мало не покажется) Ну а Ниссан это совсем какая то ничтожная машина на фоне конкурентов. Тут уж точно атлас наверно лучше.
Aleh Turyi скидки выбивал долго трейдин был( оценка около 100 ниже рынка). На кашкай давали 200 без трейд ина причём на обновленный, но немцы мне ближе. На эклипс кросс почти 370 с трейд ином. Камри 270 плюс 40 допов с трейд ином.
@@ВасилийВратоадов у атласа кузов оцинкован на 100% и фасфатирован. Так что о ржавчине здесь рассуждать нечего. Это вам ни нессан). Четыре месяца назад продал ниссан кпшкай 2016гв у него рыжики появились после первой зимы. Для информации, атлас впускается с 2016года и проблем с ними не было.
@@ДмитрийЕгоров-й1д Обьективности ради - Кашак 2012г был. За 4 года владения на сколах образовались 3 рыжика, но дальше не шли. Был успешно продан... Другое дело что до сих пор во владении Ситрон С5 2009 и Инсигния 2013 и несмотря на то, что пол страны на них обьездили ржавчины до сих пор нет. Но к Атласу переодически присматриваюсь, как к машине для дальних поездок и дачи. но только с 2.4
Зачем давать 1,5 секундную фору, если китаец такой же мощности!? И тем более производители сами зачислили Тигуана в конкуренты! Что касается цены. А какова потеря стоимости у этого чуда китайской инженерии в год!? 🤔 😄
Лучшая машина в своей ценовой категории, что-то похожее можно взять добавив 300-400тыс. А так действительно отличный аппарат, довольно комфортный и в динамике не плох для своей массы. В обслуживании на ТО в сравнении относительно дешевый, в общем надо самому ехать к официалам, смотреть и брать на тест.
С атласом нет проблем, он же новый. А так уже много официальных дилеров, заказать запчасти не проблема, какие-то уже есть в наличии, некоторые подождать немного придется. Если более детально, то в группах ВК джили есть полные каталоги. В целом проблем уже практически нет, в скором времени все в наличии должно быть.
Парковочный автопилот на тигуане работает почти идеально. Есть выбор режима парковки (поперечная, параллельная, парковка задним ходом, парковка передним ходом, помощь при выезде с места парковки, автоторможение при ошибках). И это надо видеть, с какой скоростью автоматика крутит руль. Ну полистайте инструкцию к машине (прежде чем забивать гвозди микроскопом). Но наши люди инструкции читают только когда всё сломают.
@@veniaminkaranir432 С хромосомами у меня всё в порядке (если ты имеешь в виду синдром Дауна), а вот твои когнитивные и интеллектуальные способности, судя по всему прихрамывают. Крепись! Тяжело олигофренам живётся в наше время...
Не согласен на счет эргономики и кресел Атласа. На тест драйв ездил, все понятно за 5 минут разобрался. А кресла удобней большинства машин за эти деньги.
@@nikus20111111 Мне достаточно 15 минут чтобы понять удобно или нет. С моими больными костями определяю быстро. Ах да... У всех же комплекция разная, мы про это забываем. Спор изначально бессмыслинен.
Странно, но я куплю Кашкай, почему ваш тест меня не переубедил!? Может он не совсем полный и предназначен для тупых пионеров, которые кроме скорости не учитывают других факторов!? Шоу с заездом в гору не беру в расчет, туда я на пятнашке заеду.
Автопарковку доставить копейки,у нас по крайней мере.Радары с блоком б.у.максимум 500 это с проводкой,кнопкой,крепежами и установка 300$ это по максимуму считал.
QWERTY ради хайпа сравнивают уаз с геликом- это нормально? Багажник у вага почти на 200 литров больше, места по сравнению с кашкаем больше. Машины из других лиг. Пусть сначала сравнят жили с хавалом и др. поделками. Я ни в коем случае не виню людей хвалящих китай, но о чём может думать человек имеющий восможность купить япа или немца? Это уже не экономия , это что-то другое. У нас много китайцев на дорогах, но ещё больше на стояках ждущих запчастей.
QWERTY тут вот в чём дело. Друг МСМК по лыжам. Когда он мне озвучил сумму на инвентарь в сезон, то я себе без раздумий купил немца за 2,4. Ну ты понял.
Драг машин на автоматах и вариаторе, бездорожье на городских паркетниках и другие бессмысленные операции. В итоге дескридитируется кашкай и восхваляется джили, тигуан априори лучше по характеристикам, это до теста известно.
Проплачен видос китайцами!!!! Топовые блогеры говорят, что китайцы постоянно звонят и за деньги просят похвалить китайские авто!!!!!! Фу фу фу, китаец отстой полный, просто 🤮🤮🤮🤮🤮
Все эти автопарковщики - вообще неочевидные вещи. На октавии раза с 10 только понял, как им управлять. Когда сильно задолбался ради прикола паркуюсь. Паркуется машина чётко.
Старший умный был детина (тигуан), средний был и так и сяк(какашкай), младший вовсе был дурак(джили атлас)..... Заказной обзор. Другого никто и не ожидал.
А какой кроссовер предпочли бы вы, располагая ограниченным бюджетом? Напишите нам ниже
Hover M2. Да только его перестали выпускать и продавать :( А был ТОП за свои деньги.
Причем стоил 400 тысяч рублей
Атлас, ибо уже купил. И сидухи там классные!
Тигуан 2.0 на 220лс
Спортейдж еще неплохой вариант
Авто.ру сколько китайцы занесли? Ну только честно!
И где киа хенде?)
АААААА в ниссане... автосимулятор дуры за рулем на парковке))))))
Вот именно, три дебтла ха рулём.
удивляет воспевание муфты халдекс в тигуане. В Атласе стоит муфта BorgWarner. Но с учетом того что Фирма BorgWarner купила Haldex, то фактически у Атласа тот же халдекс.
Vitalii Mashko они об этом не знают!
когда то я ездил на ниве и думал - есть колеса, педали, крыша и это главное. ну и чтоб не ломалась))) Когда у меня появился хендэ акцент, то я считал - есть кондер, остальное херня, когда у меня появился сид, то я думал, а нахрена мне задние парктроники, мне в кайф автомат, климат и т.д., теперь у меня хендэ ай40 и я не могу уже без климата, автомата, камеры заднего вида, но считаю, нахрена мне панорама и электропривод крышки багажника...так вот - если смотреть в целом, то все это ненужная хрень, в т.ч. пвтопарковщик. Но блин, когда ты к ним привыкаешь, то уже не хочешь идти на ухудшение условий
Тигуан весит на 300 кг легче Джили
В джили есть оч удобные камеры 3D
Ну что за бред про сиденья?
И почему не сказано про муфту Джили?
джили весит 2 тонны ?
1820
@@kolkin7991 тигуан бенз-1636
ольга кондюрина
200 кг это тоже разница
@@kolkin7991 и это очень большая разница, были бы веса одинаковые атлас не отстал бы вообще от вага!
глупый бессмысленный тест драйв трех баранов и авто с абсолютно разными моторами
И апеллирует к цене совершенно разных автомобилей.
@@pandulus58 Все машины из китая .
даунские тесты) 144 лошади против 184 и 180 прикольно) атмосферник против турбо движок) вот уж равнозанчо
В точку, особенно про ведущих
Даа!!! и по цвету они разные
..согласен, это войдет в историю. Может не серьезную, но вектор верный, циничность и реальность, мы в предкушении..
Вы с Clickoncar бездорожье в одном и том же месте тестируете. В Москве полигоны кончились что ли или все в асфальт уже закатали?
Какая разница где тестируют, они же его не купили!
А что своего места найти слабо? Сравнение дурацкое автомобилей, испытания ни о чём!
В Атласе ужасная эргономика? Вы о чем вообще? А в Кашкае, тогда, вообще ее нет, так что ли?))
Как сказала бы Шурыгина... "Че вы несётеееее"... я хз на каких машинах эти ребята ездят....
в Кашкае норм эргономика, особенно сиденья
@@nikus20111111 В ниссане они вполне обычные, с комфортом проблем не заметил. Дело в том, что и в Атласе отличные сидения! И с эргономикой там все в порядке. Я авторов видео не понял вообще в этом плане.
КитАЙС в J11? возможно, но доя большинства сидения супер, проверено в дальних поездках.
@@nikus20111111 Сидения на кашкае менее удобное чем на атласе... моей задницы очень ощутимы... в кашкае я в сидение даже не прмещался при весе в 90кг. как ездят более габаритные ребята хз
Тигуан конечно хорош, вот только есть одно бааальшое НО! ЦЕНА!!! И с учетом цена-возможности Атлас всех победил. Да и к слову, не сделали один очень важный тест - комфорт езды по плохой дороге и тут Атлас уже всех победил бы даже без учета цены, он просто лучший по комфорту. Тигуан все же на рулежку заточен по хорошей дороге, соотв. у него жесткая подвеска.
В пресс парке не предъявили за покусанный руль?
Длинный тест ни о чем
Можно было минут в 6-7 уложиться по делу
Как-то через чур уверенно сказали, что китаец уедет от Тигуана 1,4 турбо 🤔
Николай Грищенко судя по видео на ютубе, эти 184лс на переднем приводе едут за 9 с небольшим. Должны +- одинаково ехать
У меня Тигуан 1.4 150. Паспорт не выезжает с одной педали. Где-то 10с до 💯
Geely понравилась. Вот только вопрос, а сколько он потеряет при продаже!!! Ниссан уже не тот...хотя сам пользуюсь ниссаном, но больше не куплю. Тигуан за такие деньги вообще нет смысла комментировать.
Джелли потеряет всё , т.е. хрен ты его вообще сможешь продать
Ликвидность атласа очень удивляет. Годовалые теряют около 15-20%, это очень мало. Раскупают их очень быстро, думаю причина этому то, что джили сделали действительно хорошую машину. Сейчас она лидер продаж и владельцы хорошо о ней отзываются. На вторичке больше недели машина не весит.
@@ВиталийКрупинин-т8у Ну любая машина, (производитель)теряют в первый год - максимум!
Халдрекс действительно шикарная вещь , но ты ездить не умеешь к сожилению)))
без обид😁😁
Только 5 Халдекс уж слишком одноразовый, фильтра нет, 4 самый лучший был, а пятый уже происки маркетологов.
а ты писать грамотно. Без обид.
@@romanloboda3579 возможно возможно ! ) не отрицаю
Кашкай самый нормальный вариант 👍
Что-то на сцене с автопарковкой все проявили себя как блондинки
Там же нужно сдвинуть место так как тебе надо, даже пишут об этом при запуске парк ассиста
Парень на кашкае забыл включить режим 4wd-lock, L вариатора (или ручную первую) и выключить esp
Он не забыл,просто цель реклама китайского ражна.
Тоже так подумал, но я предвзятый - у самого Кашкай+2 - у него и вес побольше и геометрия похуже и двигатель слабее, но если геометрия позволяет (не садится на брюхо и не упирается бампером), то проезжает почти везде, в том числе и на подобную гору заезжал недавно к одной туристической достопримечательности, ещё дополнительно переднюю камеру включил, чтоб в бугры бампером не уткнуться и забрался с гораздо меньшими проблемами, практически не буксуя. Но я владелец и знаю возможности машины, знаю какие режимы включать, по-этому проехал без паники. К слову, я неточность допустил - ЕСП не отключал, только Лок и первая передача
Да он даже заезжал странно! Тут сыграла прокладка между рулём и сиденьем!
И похудеть
кстати, да, выключение ESP решает, двигатель она сильно душит, при этом антибукс (имитация межколесной блокировки) продолжает работать, в отличии от той же Тойоты.
Пожалуйста не становитесь серьезными. 😂😂😂
GEELY ATLAS
Парни Вы МОЛОДЦЫ ,победитель конкурса это ВЫ.
Должна быть функция отключения радара, а то у вас все видео внедорожные с сигналами, смотреть не удобно. На траву реагирует ....
Гусь, Гусь Гусь, где же гусь?
Есть автопарковка, пользовался один раз по приколу, получается дольше, чем самостоятельно, поэтому не пользуюсь)
Вещь на самом деле прикольная, работает отлично, но пользуюсь только если нужно залезть в ограниченное место, так хватает и ручного режима (гольф7)
Я тоже быстрее влезу а вот жена лучше б с кнопочки б парковалась.
а если электроника глюканет? и будем валить все на нее? ))) как по мне, если есть голова на плечах - парковка не проблема... но если нету оной (головы) - гибдд всегда с сарказмом советует пересесть на велик
@@baddi2954 держи всегда ногу на тормозе и проблем не будет. Доверяй, но проверяй )))
@@MrChessi82 ... это понятное дело, но автпарковка в обзоре из разряда "блондинка рулит"
Программу ведут три чувака, ненавидящие друг друга . На 26:13 ненависть зашкаливает...
Очень странные выводы, молодой рассказывал за халдекс, какая это прекрасная штука, но в длили стоит точно такой же халдекс. Эргономика в длили топ, да и кресла вполне норм. И нужно понимать, что китайцы очень охотно идут на скидки, в мае месяце предлагали аналогичный атлас за 1.5 млн при трейд ин. А тут уже разница с тигуаном не 500, а все 650, можно взять соляро-весту просто по приколу
Джили, естественно, словарь не знает таких слов
Ассистент парковки это какая то дичь, по крайне мере то, что я увидел в данном видео. Если вы не можете припарковать сами авто, то задайте себе вопрос "а нужен ли мне автомобиль в большом городе?" я бы за такую функцию точно не стал бы переплачивать, ибо это современное авто и руль крутиться пальцем....
Ассистент вещь удобная, просто нужно читать мануал, перед его использованием
@@MrChessi82 ну может на ваш взгляд, мне лично проще самому припарковать и пойти по делам, чем туда сюда кататься по парковке и ждать пока он увидит место.... Это лично моё мнение.
@@Женяр-м8ф на вкус и цвет как говорится, я имел ввиду, что в видео ребята не умели пользоваться, чем показали зрителям неудобства ассистента. Лично я тоже не часто его включаю, но когда нужно, работает он отлично.
Если все раньше плевались на китай, помню первые амулеты ( и было за что), даже первые джили были по интереснее их, то теперь машины 2017-19 г уже на уровень выше по функционалу и по качествам материалов именитых корейцев, при стоимости на порядок ниже. Автор, хотелось бы обзор между двух китайцев ХАВАЛ и ДЖИЛИ. Для меня китай уже ассоциируется с прогрессом, и качеством, причем каждый год появляются новинки в ногу со временем, а со временем и с опережением. Когда то и корейцев хаяли, а сейчас каждый пятый если не третий на них. Последним авто был сангянг кайрон, когда покупал тоже друзья отговаривали, нафиг надо, япошка лучше, сомнения были что неизвестный бренд но за 10 лет, в машине поменял только одну свечу накала и трос ручного тормоза. Теперь хочу китайца, пока не определился. Думаю может подождать, уже есть рестайлинг Атласа, и представлен как модель в новом кузове под именем Geely Boyue Pro она по интереснее будет…. povozcar.ru/geely-boyue-pro-2019.html... а вообще китайцы молодцы каждый год новые модели...уже в Европе запустили совместку с вольвой povozcar.ru/lynk-co-02-2018.html ее бы забрал не задумываясь.
Здравствуйте!
Посоветуйте ликвидный паркетник до миллиона рублей, б.у. естественно.
В настоящее время езжу на весте седан, но семья, хочется другой кузов, более практичный.
Как дети : "Кто быстрее"
25:36
Думал, Tiguan умер (звук кардиомонитора).
А начало вообще на 25:26
Если бы вы реально читали комментарии под своими видео, вы бы давно заметили тенденцию, что зрителю не нравится, когда какой-то автомобиль на обзоре идёт постфактум круче другого, либо наоборот хуже, просто из-за бренда или субъективных предпочтений одного из ведущих.
А ещё шутки не становятся смешнее, если их повторить несколько раз.
Не профессионально.
А что в данном случае не так? Вы не согласны с тем, что Тигуан круче обмылка Кашкай и китаеза?
@@Muslim_S180 у каждой машины свои плюсы, нужно в любом случае уважительно относиться к своим конкурентам.
Для меня,как человека обладающим ограниченным бюджетом - атлас лучший выбор. Да и будь денег куда больше - тоже был бы китаец. Адекватная цена. Пусть они и сэкономили на мелочах.
Могу подъехать на драг рейс на тигуане 1.4 150 2019 г.в. Проверим кто выиграет
Выйграет тигуан несомненно
Тигуан вне всяких сомнений :)
Только мотора этого от газонокосилки с турбинкой на три заезда хватает. Tsi редкое говно, а если ещё и dsg сдобрен... 2 недели назад скинул в трейд-ин ваговское ведро. Как я счастлив
ILYA Sviridov купи джили и радуйся. Не люблю пиздунов.
Сегодня вернулся с дальней поездки. До 180 набирает бодро, потом хуже. Обгоны даются легко. Максималка на спуске 202 по спидометру. В горку с полной загрузкой идёт 183 край. Зарубился с таким же Тигуаном на трассе, с трудом, но обогнал ближе к 180-185. На эко режиме редкостный овощ 🥒.
Топ гир на минималках
2 драга это плюс
Какая автопарковка когда есть Камера 360 в джили!
Тигуан 1.4 обьедит и китайца и Ниссан
Иван Котлов и не только их. Сравнивать рысака с кобылой глупо.
А то что эта штуковина Geelу владеет легковым отделением Volvo слабо было упомянуть, так то как то так...
А Ниссан владеет Митсубиси и в альянсе с Рено и Ладой, а Фольксваген купил Порш и Бентли. У всех вообще запчасти от Бош. Какие ещё бессмысленные факты нужно вставить в видео?
Обогревом руля и лба никто не пользуется??? Это новость. Читаю у такого класса это обязано быть в самой базе.
Не поверите у многих стоит выше классом эти функции но не пользуются этим
@@mikylberezin7171 ну как зимой этим не пользоваться? Если только зима южная когда нет ни снега ни мороза.
Жесткость подвески?
Комфорт ?
Эргономика ?
Аууу
Всё тут: mag.auto.ru/article/atlasqashqaitiguan/
В смысле ВООБЩЕ ВСЁ :)
Автопаркинг - удобная фича, когда совсем уставший приехал и очень тесно. Но во многом это просто игрушка.
PS Готовится надо к видео и инструкцию читать к технике.
Кашкай самый симпатичный!
В целом интересная подборка, не хватает ещё завала и других конкурентов. Можно х-трайл взять, аркану, интересно же😎. Автопарковщик ниочем, парктроники обязательное оборудование в городе я считаю. Ниссан конечно слабо выглядит, но наверное надёжнее?))
Видимо взяли основных конкурентов по ттх, то что вы перечислили чуть другое все таки! Ну или просто не нашли)) Автопарковщиком и сам никогда не пользовался, однако чет это видимо мода такая везде их пихать) Ну а что касаемо кашкая - на мой взгляд вполне достойно себя показал! По надежности думаю ни у кого сомнений не возникнет, что он получше китайца 100%, да думаю и тиги тоже! Да и по остальным параметрам это лидер лично для меня!
@Aleh Turyi А не надо сомневаться) кашкай есть в семье, так что знаю не по наслышке. китайцев слава богу не было) посмотрите хотя бы сколько они на вторичке теряют - качественные машины так падать не могут в цене)
почему блогеры такие далекие от реальных цен продаж? за 2.2 можно взять 220 лс тигуан в жирной комплектации, никто не продает их по прайсу с сайта
ну так и Кашкай за 1,75 никто не покупает, видел пример как человек такой взял за 1,5 млн.
@@nikus20111111 в ноябре 2018 X-trail 2.0 СVT 4/4 SE yandex взял за 1 512 000 жене. Трейд ин и кредит у них. Страховку жизни вернул, мою машину они продали дороже цены сдачи на 70 000 тысяч. Каско 54 000. В подарок зимняя резина (уже стояла на машине. лето в багажнике), сигналка с автозапуском с телефона, защита двигателя, топливных трубок и раздатки, коврики в салон и обработка премантишум. Сертификат на 3 ТО за 17500 (скидка 50%).
то есть никому не пришло в голову, что это очень похоже на проплаченную рекламу от китайцев. Если по чесноку, то можно сделать так, что кто угодно проиграет китайцу... особенно при тестах на внедорожные качества, чуток не тот угол взял и уже не проедешь, даже на пэтфайндере.. а вот эта машина внеконкуренции. Я на предыдущем кузове в такие задницы заезжал. Так что имхо, не надо доверять, очень похоже на проплаченный контент!
Ребята, вы серьезно? Это даже не шоу, это чушь!!!
Победило бабло... Кароче, если нужно много ездить, то Кашкай выигрывает, так как его дешевле всего ремонтировать. Если чисто до магаза ездить, то пофиг. Можно и 3 турбины на двигатель 0,5 и 2 жсг поставить. У Китая минус в запчастях. На них ни хера не найдешь и заказывать дорого...
Ну из всех 3х, я бы наверное зажал бы пол ляма и купил бы кашкай!)
И это правильный ответ!)) Ну а кроме шуток - действительно кошак тут предстает оптимальным выбором: по ттх, надежности, комфорту и цене. К китайцам я вообще с сомнением отношусь, тиг же мне кажется неоправданно дорогой, и при том ничего выдающегося за эту переплату не представляющий. Кашкай же после рестайлинга прям поднялся на новый уровень, по совокупности ощущений!
После тест драйва на Кашкае, покатались на Джили. Джилик приятней по ощущениям оказался, очень понравился. Огорчил только расход, показывал 14.6л. в городе.
Кашкаю нет однозначно, шумно, жёстко, дорого.
На Ниссан в горку надо давить на газ не бросая и он заедет спокойно
@@ПашаЛысенко-п2ъ какая надёжность с вариатором? Какой оптимальный вариант? Этот Кашкай вообще не едет
Основной вопрос, за сколько этого китайца можно будет продать через три - пять лет? За триста?)))
хоть убей ,не понимаю популярность кашкая !!! Это же такое днище -салон с ужасными материалами , кнопки из 90х, мультимедия( лучше бы ее вообще не было ) Только внешне ничего вроде))) а по езде тоже кошмар , шумки нет вообще!!!
вы судя по всему говорите о дорестайлинге? хотя и он был очень неплох, но вот в рестайлинге подправили кучу мелочей как раз таки, на которые все жаловались, и которые вы описываете! и в салоне, и по ходовке там сильно ощущается разница - едет и рулится теперь очень хорошо! шумка на которую жалуетесь тоже сильно лучше стала! короче рекомендую ознакомиться с рестайлом вживую, останетесь приятно удивлены!
@@ВладимирКалинин-я6к в том то и дело , что стало лучше по сравнению с дорестайлинговой моделью , а до конкурентов по прежнему очень далеко в плане шумки , и качества используемых материалов . мультимедиа на уровне тойоты( привет пиксели )
@KEK нормальные по сравнению с чем? По меркам класса все очень простенько и безвкусно ( ну вкус это конечно мое мнение )))) сегодняшний кашкай это уровень 8-10 лет тигуана того-же
@KEK ))) хорошая шутка !! Я надеюсь , что это шутка ! Либо вы очень не привередливый , либо владелец кашкая , что в принципе одно и тоже ))
@KEK вы серьезно считаете, что в плане мультимедийной системы и другой электроники и в целом из чего сделан авто ,это автомобиль 2019 года ???? по совокупности качеств и технологий этот автомобиль застрял в 2010 !
В такие зазоры любой автолюбители в Москве фуру запаркует а тут 2 15!
Карояе технология есть и хорошо, но по факту пока Без полезна.
Карояе слушает Вас
Через сколько времени пробуксовки перегреться халдекс и боргварнер?
Атлас куда уверенней пер в последнем испытании чем тигуан
Надо было брать тигуан с 1.4
Формат подачи материала топ гир... ну а почему нет? Народу нравится))
Что касается сравнительного теста, то кашкай слил всё что можно, тигуан по динамике лидер, а атлас компромиссная середина во всём. Китай постепенно завоёвывает рынок. Через пару лет очень многие будут ездить именно на китайских автомобилях... а через 15-20 лет они уже будут метить в премиум класс. Конкурентами будут корейцы... японцы со своими ценами будут в ж... позади. Европейцы будут все равно круче, но не для бедных людей, увы. Американцы возможно исчезнут с нашего рынка, а жаль((
Дневной оффроуд с включенными фарами это сильно! Оператор ты не ослеп?
Да Тигуан на пол ляма дороже. Но он и получше будет в разы атлоса . Динамика,шумка, управляемость,сама платформа гораздо лучше чем у атлоса. Огромный потенциал двигателя и коробки дсг. Благо что она мокрая и момент большой держит в отличии от первых сухих дсг которые ломались. Полный привод на Тигуан реально что то с чем то. Момент на заднюю ось кинет мало не покажется) Ну а Ниссан это совсем какая то ничтожная машина на фоне конкурентов. Тут уж точно атлас наверно лучше.
1670 коннект плюс месяц назад куплен тигуан. На тигуан и кашкай скидки можно нормально от дилера получить.
Aleh Turyi без скидки автомобиль стоил 1.9 , плюс 40 тысяч допов в подарок
Aleh Turyi скидки выбивал долго трейдин был( оценка около 100 ниже рынка). На кашкай давали 200 без трейд ина причём на обновленный, но немцы мне ближе. На эклипс кросс почти 370 с трейд ином. Камри 270 плюс 40 допов с трейд ином.
Aleh Turyi трубить об этом невыгодно дилерам и сразу с 1 похода хороших предложений не получить.
@Aleh Turyi а вот Китай по крайней мере Хавал, кроме скидки за трейд ин не удалось выбить. (отцу приценивался н6).
В очередной раз убедился, что атлас лучший автомобиль. Среди этой тройки атлас лучший и гарраздо дешевле.
Лет через 5-10 будем выводы делать. Искренне надеюсь, что по гниючести хотя бы на уровне япов окажется. Тачка-то реально интересная.
@@ВасилийВратоадов у атласа кузов оцинкован на 100% и фасфатирован. Так что о ржавчине здесь рассуждать нечего. Это вам ни нессан). Четыре месяца назад продал ниссан кпшкай 2016гв у него рыжики появились после первой зимы. Для информации, атлас впускается с 2016года и проблем с ними не было.
Лишний раз убедился, как много идиотов, дрочащих на китайское гавно
@@ДмитрийЕгоров-й1д А меня Кашкай 2014 года, Британия. Пробег 115 тыс. Ржавчины нет совсем. Живу в Москве..
@@ДмитрийЕгоров-й1д Обьективности ради - Кашак 2012г был. За 4 года владения на сколах образовались 3 рыжика, но дальше не шли. Был успешно продан... Другое дело что до сих пор во владении Ситрон С5 2009 и Инсигния
2013 и несмотря на то, что пол страны на них обьездили ржавчины до сих пор нет.
Но к Атласу переодически присматриваюсь, как к машине для дальних поездок и дачи. но только с 2.4
Когда Вы втроем, гораздо веселее)
Большую часть видео какая то херь , отстой полный , а не обзор
Самый молодой у вас мало что понимает...
Я за кешу)
Поржал с автопарковщика))))
Зачем давать 1,5 секундную фору, если китаец такой же мощности!? И тем более производители сами зачислили Тигуана в конкуренты!
Что касается цены. А какова потеря стоимости у этого чуда китайской инженерии в год!? 🤔 😄
Повторите вопрос лет через пять. Такого китайца только с марта этого года продавать стали. Статистики нет вообще
Автопарковщик, баловство дорогое.
Я хочу себе купить джили атлас, что думаете на счёт машины?
Неплохое авто и по цене
Лучшая машина в своей ценовой категории, что-то похожее можно взять добавив 300-400тыс. А так действительно отличный аппарат, довольно комфортный и в динамике не плох для своей массы. В обслуживании на ТО в сравнении относительно дешевый, в общем надо самому ехать к официалам, смотреть и брать на тест.
Что с наличием запчастей на атлас?
С атласом нет проблем, он же новый. А так уже много официальных дилеров, заказать запчасти не проблема, какие-то уже есть в наличии, некоторые подождать немного придется. Если более детально, то в группах ВК джили есть полные каталоги. В целом проблем уже практически нет, в скором времени все в наличии должно быть.
Почему фора 1.5 сёк?, типа тиго дороже? Или что у джели каробка тупит при старте? Если иза коробке, то это проблема джили, а не форо в 1.5 сек🙂
QWERTY и что? Там и двигатель «мощнее».
QWERTY тигуан больше внутри, и багажник больше. В чём смысл разговора. Т-90 весит 43 тонны, 1000 л.с., что будем сравнивать? Места внутри одинаково.
Они пытались докозать что тиго и атлас по денамике одинаковы😀
XALK56 это юмор и хайп. Всё ради просмотров. Гнилой канал.
QWERTY всё пока, надоело. Атлас супер!
влепить бы туда Хавеил Ф7 4wd и ручная... посмотрим где все будут
Парни вы когда проводите тест какой либо системы - изучиье хотя бы как это сделать правильно!
А зачем если можно просто обосрать и сказать ненужно?
Парковочный автопилот на тигуане работает почти идеально. Есть выбор режима парковки (поперечная, параллельная, парковка задним ходом, парковка передним ходом, помощь при выезде с места парковки, автоторможение при ошибках). И это надо видеть, с какой скоростью автоматика крутит руль. Ну полистайте инструкцию к машине (прежде чем забивать гвозди микроскопом). Но наши люди инструкции читают только когда всё сломают.
вам место для оффроуда кликонкар продали что ли ?
Абсолютно никакой тест.. Где езда в городе по трассе комфорт пассажиров. Диз
После этого видео я понял что асист в парковке не нужен ни за какую сумму.
Нужна широкоугольная камера,высокого разрешения и всё!
Нужен мозг водителя!
@@valdemar1756 Ну с камерой - попроще будет,а вот с мозгом ...))
Много страдаете ерундой и льёте воду,хотелось бы больше конкретики и серьезности, спасибо
Клоуны!
Я бы был счастлив , если увидел бы информацию про просвет каждой машины , топливный расход , функционал и ряды (задний и передний )
Как по мне победил Атлас. По соотношению цена качество это лучший автомобиль. Ждите подорожания Атласа 😎
Главные вопросы: не сгниёт ли, не развалится, и кому и за сколько его потом продашь?
@@ВасилийВратоадов поживём увидим. Как говорят, кто не рискует, тот...
Да что же ты несешь?
@@Muslim_S180 ну может не на эту версию, а вот на рестайлинг точно.
Во всех обзорах комментарии, что атлас сгниет. Реально складывается впечатление, что корейцы платят за комментарии.
Молодцы парни!!! Посмешили с автопарковкой! От души посмеялся!!! 🤣😅😂
это по твоему смешно???? жесть ты даун
@@veniaminkaranir432 С хромосомами у меня всё в порядке (если ты имеешь в виду синдром Дауна), а вот твои когнитивные и интеллектуальные способности, судя по всему прихрамывают. Крепись! Тяжело олигофренам живётся в наше время...
Можно и не только руль зубами крутить, но и на клыка у педали акселератора взять!
да, я тоже поржала 😂
Инструкцию прочитайте про парковочные ассистенты, подготовьтесь. Потом людей смешите :)
этот голос .......Подожди ) а мне GEELY понравился )
Не согласен на счет эргономики и кресел Атласа. На тест драйв ездил, все понятно за 5 минут разобрался. А кресла удобней большинства машин за эти деньги.
Сидения узкие и тесные. Вообще неудобные
нужно проехать больше тысячи км в один присест, тогда можно делать выводы удобные они или нет. а 5 минут тестдрайва ни о чем.
@@nikus20111111 Мне достаточно 15 минут чтобы понять удобно или нет. С моими больными костями определяю быстро. Ах да... У всех же комплекция разная, мы про это забываем. Спор изначально бессмыслинен.
Илья Корвинус на Кашкаях во всех комплектациях одинаковые сиденья, меняется только ткань/кожа
@@nikus20111111 Я написал КОМПЛЕКЦИЯ(тело человека), а не КОМПЛЕКТАЦИЯ(оборудование))
Боже, это самый убогий тэст который я видел... Ну ладно про разгон, но вне дорог... Кто вообще бородатого хипстера за руль пустил???
Странно, но я куплю Кашкай, почему ваш тест меня не переубедил!? Может он не совсем полный и предназначен для тупых пионеров, которые кроме скорости не учитывают других факторов!? Шоу с заездом в гору не беру в расчет, туда я на пятнашке заеду.
Прекрасная машина пол Тора года езжу и доволен
Дорога на дачу от clickoncar
Кто знает где это находится?
Я тоже заметил)
На атласе то же халдекс вася
Geely atlas 🙂
Автопарковка деньги на ветер, адаптивный круиз это нужая вещь.
Автопарковку доставить копейки,у нас по крайней мере.Радары с блоком б.у.максимум 500 это с проводкой,кнопкой,крепежами и установка 300$ это по максимуму считал.
Думал серьёзная передача, оказалось туфта. Как можно сравнивать даже кашкай с тигуаном. Бля..ь почему здесь нет Х-рэя? Самое дебильное сравнение.
QWERTY ради хайпа сравнивают уаз с геликом- это нормально? Багажник у вага почти на 200 литров больше, места по сравнению с кашкаем больше. Машины из других лиг. Пусть сначала сравнят жили с хавалом и др. поделками. Я ни в коем случае не виню людей хвалящих китай, но о чём может думать человек имеющий восможность купить япа или немца? Это уже не экономия , это что-то другое. У нас много китайцев на дорогах, но ещё больше на стояках ждущих запчастей.
QWERTY тут вот в чём дело. Друг МСМК по лыжам. Когда он мне озвучил сумму на инвентарь в сезон, то я себе без раздумий купил немца за 2,4. Ну ты понял.
@QWERTY из трамвая виднее?
что за субъективный бред про эргономику и сидения на Атласе? Там все очень удобно!!!
Посмотрим за сколько вы этого китайца продадите через 3 года (подсказка: ни за сколько)
Драг машин на автоматах и вариаторе, бездорожье на городских паркетниках и другие бессмысленные операции. В итоге дескридитируется кашкай и восхваляется джили, тигуан априори лучше по характеристикам, это до теста известно.
Самая тупая и бесполезная функция человечества ваш это парковщик
Проплачен видос китайцами!!!! Топовые блогеры говорят, что китайцы постоянно звонят и за деньги просят похвалить китайские авто!!!!!! Фу фу фу, китаец отстой полный, просто 🤮🤮🤮🤮🤮
Чёт ты везде китайцев срешь, может быть это тебе проплатили? Или крету купил и теперь жалеешь?
В атласе хорошие сидения и нормальная эргономика.
Спонсор показа данного видео студия кинонемотографии "Хуи хан суи Ми", Китай
по ходу именно так. Реклама китайского гомна.
Все эти автопарковщики - вообще неочевидные вещи. На октавии раза с 10 только понял, как им управлять. Когда сильно задолбался ради прикола паркуюсь. Паркуется машина чётко.
Жалкая пародия на топ гир
Старший умный был детина (тигуан), средний был и так и сяк(какашкай), младший вовсе был дурак(джили атлас)..... Заказной обзор. Другого никто и не ожидал.
АтлаС рулееееттттт❗❗❗❗❗☝️
Сравнивать атмосферник с турбо. Что может быть глупее?
Трудно было принять на Ниссан левее? Водитель от Бога😂😂😂
куда левее ?