Muy bien explicado. ahora pregunto como medir frecuencia si el motor no arranca y asi saber si el sensor esta defectuoso, deberian hacer la prueba con un sensor con falla para asi saber que es realmente el sensor la causa por la cual no arranca el motor
Gracias profesor por las explicaciones que brinda y por su tiempo !! Me son de mucha utilidad !! Estoy muy agradecido y aprovecho para enviarle mis respetos !! Hasta siempre Rodrigo .
Muy bueno, debería explicar como comprobar que el sensor está roto ya que si lo está no se podría arrancar el auto y no se podría medir... Esto solo funciona cuando el auto arranca bien
soy de santa fe argentina , poceo una sprinter año 2015 , 515 , 19 mas 1 cambiamos el embrague y ahora tenemos un problema qué estando en ralenti corta la comunicasion se para el motor se le da arrnque y perfecto va andando en velocidad hace algun rateo eso es todo , mi pregunta es cual es el problema de esta falla , hace varios dias que probamos con distintas compu , y hoy probando con otra , tira que es el sensor de RPM pero ya les digo , regulando , corta , le das y arranca mi mail es ferminbar@hotmail.com si me pueden dar alguna respuesta se lo agradesco . mucas gracias
Muy buenos videos y bien explicados. Yo tengo un problema con mi volkswagen bora 2009 2.0L que se me apaga de repente y aveces tarda mucho en arrancar nuevamente nadie le pudo encontrar el problema. Noc si sea este problema que tiene el mio le agradeceria profesor morales si pudiera ayudarme.
Gracias por el.video..una consulta compre un sensor.de.leva nuevo Porq a mucho se calentaba y el.carro de detenía, compre un sensor nuevo pero el.carro no.quiere arrancar con este sensor
Muy bueno el video! Consulta, tengo una partner nafta 1.4 en el cual se me ah roto este sensor,y en mi caso arranca igual e incluso la continuo usando.puedo tener algun inconveniente en usarla asi?muchas gracias
Buenas profe excelente tutorial , quiero consultarle si la señal en el osciloscopio llega hasta 1voltio en 10 ms , me indica que el sensor esta defectuoso , al acelerar el vehículo la frecuencia incrementa pero el voltaje no y me da un código p0341 camioneta prende porque tiene 2_sensores , Medí voltaje y llega los 5 voltios tiene buena tierra , los cables tienen buena continuidad y no están aterrizados , lo unico que observo es la señal digital con bajo voltaje , estoy en lo correcto. Le agradezco su cometario y gracias por la atención
Maestro una consulta porque en este caso para hallar la masa usted pone el positivo en la bateria y el negativo en masa del conector , en el sensor ckp usted dejaba el positivo en el sensor y el negativo lo conectaba a masa del sensor por que en este caso cambia??? Por favor
Agradezco su charla y a la vez le indico que tengo un problema con el encendido de mi carro indicandome que la falla es el sensor de levas J5T23981 MI 0622 MITSUBISHI LEGNUM año 2002 motor 4g94nn3809 ..serie EA7W0500318 GASOLINERO lamentablemente en peru no hay este respuesto pero me indicaron que existe un alternativo me podria indicar cual es o si ud. tiene el original para ue me venda SANCHEZ
buenas noches profesor tengo un problema con una chevrolet trailblazer me arroja codigo p0365 y p0017 ya cheque y el sensor de levas esta bien y el sensor selenoide esta bien la cadena esta bien y esta bien sincronizada si me puedes ayudar te lo sabría agradecer
Profesor buenas noches y muchas gracias. Mi pregunta es: En algunos vehìculos como en chevrolet encuentro una señal de 5 voltios en el circuito de la señal de retorno en el arnès que viene de la computadora del carro en este caso si no hay este voltaje aunque el sensor este en buen estado la señal no llega al computador . Me podrìa decir si esto es igual para todas las marcas? Còmo se llama este voltaje y como funciona? Gracias de antemano.
Disculpa tengo un Civic 2001 ex 4 puertas estándar mi pregunta es por que se daña seguido ese sensor o cuanto tiempo dura más o menos en un año lo han cambiado 3 veces
BUENAS PROFESOR TENGO UN ASTRA 2004 MOTOR 1.8 (TIENE DOS FALLAS URGENTES AL ARRANCAR JALONEA Y BUSCA A APAGARSE Y LA CAJA NO ESTA HACIENDO LOS CAMBIOS DEBIDAMENTE NO PASA DE LA 2DA VELOCIDAD ES AUTOMÁTICA)
buenos dias profesor desde venezuela.tengo una duda quiero saber que pasa si midiendo con un tester o voltimetro invierto los cables de este provocaria un corto circuito o estaria protegido de esto tratandose del voltimetro.? gracias.
Hola tengo un c4 2.0 16v con gnc de un día para otro no arrancó mas a nafta se le cambio reley de inyección bujias bobina bomba de nafta y sensor de cigueñal y sigue sin arrancar. Pero a gnc si arranca después de varios talleres nadie puede encontrar el priblema
Hola tengo un problema con un 206 nafta 1.6 99 le sacaron la caja de cambios para cambiar el cincronizador de 2° y ahora no arranca ya revisaron el boton que corta la inyeccion y nada no se escucha la bomba al poner en contacto con corriente directa a la bomba tampoco que podria ser gracias
Le cambie el crank shaft a mi vw 2001 automatico y se arreglo el problema de que no entraban rapido las velocidades primera y segunda, pero se le quedo un problema de que cuando hace el cambio de velocidad da un empujon hacia adelante y quizas en algun momento cuando desacelero da un leve empojon hacia atras. Que sera lo que tiene, se perjudico la trasmision por usarlo con el problema de que no entraban las velocidades rapido y 3 veces dio unos estruendos cuando lo estaba manejando, el liquido de la trasmision esta ambar, pero antes de que se rompiera el crank shaft no habia señal de nada, todo fue despues de usarlo con el sensor ese en mal estado. Que parte de la trasmision causa ese problema de los impulsos leves hacia adelante cuando cambia de velocidad. Gracia.
Tengo Un Astra 1.8 Año 2002. Tiene El Codigo De Falla P0335 El Cual Indica Que Hay Un Problema Con El Sensor Ckp. Pero Probé El Sensor Con Un Led, Y Manda Pulsos, La Luz Indica Que Hay Señal. Claro No Estoy Seguro Que Sea La Correcta Ya Que Hay Un Detalle Muy Extraño. El Carro Puede Encender Y Funcionar Aun Cuando Tiene El Sensor Ckp Desconectado Cuando No Debería Ya Que El Motor Solo Puede Encender Cuando La Computadora Recibe La Lectura Del Sensor Ckp En La Polea Del Cigueñal O El Aro Que Va Dentro Como En Mi Caso. A Parte Hay Otras Fallas Como Que El Escape Se Pone Al Rojo Vivo En Poco Minutos De Estar En Marcha El Motor, Baje La Cámara Y Asenté Las Válvulas Pero Igual No Era Problemas De Asentamiento. No Se Que Podría Estar Fallando, Por Favor Ayúdenme.
Hola sr. Desde Argentina,y que pasa si en el scaner da un código de fallo que está funcionando intermitente,será que me esta diciendo que esta defectuoso?
muy bueno... tengo un c4 2. 0 nafta 2009. circulando por una ruta en malas condiciones de pronto el auto se apaga.trató de darle marcha varias veces...... gira el arranque pero no enciende ni a nafta ni a gnc. será el rpm? donde se ubica?
Hola tengo un problema con un Peugeot 208 GTI me prende el check engine. Conecto el escáner y me tira fallo en el árbol de levas. Probé cambiando los sensores uno por el otro y siempre me tira un fallo en el mismo árbol de levas. Me podrían dar una ayuda?
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz, buenas profesor una falla puede ser q el vehículo este encendido y se apaga y después cuesta mucho para encender
Buen día, muy bien explicado, pero tengo una pregunta, ¿como haces para darte cuenta que es un sensor de efecto hall y no de óptico o inductivo? Saludos!!
Excelnete video lo felicito mas claro imposible.. Saludos desde venezuela
Muy bien explicado. ahora pregunto como medir frecuencia si el motor no arranca y asi saber si el sensor esta defectuoso, deberian hacer la prueba con un sensor con falla para asi saber que es realmente el sensor la causa por la cual no arranca el motor
Saludos profesor, me guío por un experto como usted, saludos desde Europa.
Cómo siempre excelente la enseñanza como estudiante muchísimas graciaa
Gracias profesor por las explicaciones que brinda y por su tiempo !! Me son de mucha utilidad !! Estoy muy agradecido y aprovecho para enviarle mis respetos !!
Hasta siempre
Rodrigo .
Hola, son unos verdaderos expertos, los felicito por subir sus vídeos y gracias por compartirlos con nosotros sus seguídores.
+Francisco Solis Hola, Francisco gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muchas gracias profesor Morales, cómo siempre muy bien explicado, me sirvió de mucho.
Muchas gracias por colocar esos videos tan instrutivos, de verda que los felicito desde venezuela que Dios los bendiga
Excelente programa.no dejen de hacer más videos
Felicidades Profesor Juan Morales!!Excelente video y explicación!!!!Saludos desde México!!!
j charles tenguo un honda accor 95 solo canbea 123 ke podra ser
j charles tenguo un honda accor 95 solo canbea 123 ke podra ser
Hola prof muy bien explicados, saludos desde Marruecos,
Felicidades profe....excelentes tutoriales ..Un abrazo desde chile.
+Roberto Bruna Hola Roberto, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
wow también soy técnico en México saludos y he visto sus vídeos y los felicito sobre todo al ing Juan morales
+Alejandro gracia “chicarcas” Hola Alejandro, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente explicacion. muchas gracias. un abrazo desde Bogota ( Colombia )
Hola Jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelentee explicacion
Muy bueno, debería explicar como comprobar que el sensor está roto ya que si lo está no se podría arrancar el auto y no se podría medir... Esto solo funciona cuando el auto arranca bien
Vídeos muy bien explicados saludos desde MÉXICO!
gracias por ayudarme a entender el funcionamiento de este censor
Saludos desde Tijuana México
gracias por este video claro y preciso . excelente docencia!!
+Claudio A Hola Claudio, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz Hola mi nombré es carlos quisiera comunicarme con ustedes por teléfono tengo una pregunta urgente
muy buena la explicacion, poco a poco voy aprendiendo
Hola Jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Wel explained ,thanks .From the Gambia.
muy buenas estas clases se aprende mucho gracias espero mas video
+Alberto Cardoso Hola Alberto, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente Video :) Saludos desde Chile
Bien explicado, por lo menos a este señor se Le entiende todo lo que dice, los demás videos son una full de Estambul...
Gracias por compartir sus conocimientos. exelente.
MUCHAS GRACIAS MUY BUENO EL VIDEO
que clase tan buena gracias saludos desde Colombia
Hola, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
soy de santa fe argentina , poceo una sprinter año 2015 , 515 , 19 mas 1 cambiamos el embrague y ahora tenemos un problema qué estando en ralenti corta la comunicasion se para el motor se le da arrnque y perfecto va andando en velocidad hace algun rateo eso es todo , mi pregunta es cual es el problema de esta falla , hace varios dias que probamos con distintas compu , y hoy probando con otra , tira que es el sensor de RPM pero ya les digo , regulando , corta , le das y arranca mi mail es ferminbar@hotmail.com si me pueden dar alguna respuesta se lo agradesco .
mucas gracias
unas clases tremendas.
ES MUI IMPORTANTE SUS CHARLAS SOBRE CHEQUEO DE SENSORES
+carlos arturo herrera vargas Hola Carlos, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Muy buenos videos y bien explicados. Yo tengo un problema con mi volkswagen bora 2009 2.0L que se me apaga de repente y aveces tarda mucho en arrancar nuevamente nadie le pudo encontrar el problema. Noc si sea este problema que tiene el mio le agradeceria profesor morales si pudiera ayudarme.
Muy buena información, gracias.
excelente explicacion
saludos
Excelente aporte a los estudiantes :)
+Jhony Bley Hola Jhony, Gracias por mirar nuestros videos
Saludos ITCA
muy bien explicado buen trabajo mejor video!!
+Vicente castells Hola Vicente, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Gracias por el.video..una consulta compre un sensor.de.leva nuevo Porq a mucho se calentaba y el.carro de detenía, compre un sensor nuevo pero el.carro no.quiere arrancar con este sensor
muy buena expliclacion
Felicidades. Muy bueno
Excelente video lo felicito...Bien explicado
+Jose Farfan Hola Jose, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Excelente muchas gracias
Muy bueno el video! Consulta, tengo una partner nafta 1.4 en el cual se me ah roto este sensor,y en mi caso arranca igual e incluso la continuo usando.puedo tener algun inconveniente en usarla asi?muchas gracias
prefecto video son todos unos profesionales
+Hector Andres Araujo Rondon Hola Hector, Gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Buenas profe excelente tutorial , quiero consultarle si la señal en el osciloscopio llega hasta 1voltio en 10 ms , me indica que el sensor esta defectuoso , al acelerar el vehículo la frecuencia incrementa pero el voltaje no y me da un código p0341 camioneta prende porque tiene 2_sensores , Medí voltaje y llega los 5 voltios tiene buena tierra , los cables tienen buena continuidad y no están aterrizados , lo unico que observo es la señal digital con bajo voltaje , estoy en lo correcto. Le agradezco su cometario y gracias por la atención
Gracias profe
Maestro una consulta porque en este caso para hallar la masa usted pone el positivo en la bateria y el negativo en masa del conector , en el sensor ckp usted dejaba el positivo en el sensor y el negativo lo conectaba a masa del sensor por que en este caso cambia??? Por favor
Agradezco su charla y a la vez le indico que tengo un problema con el encendido de mi carro indicandome que la falla es el sensor de levas J5T23981 MI 0622 MITSUBISHI LEGNUM año 2002 motor 4g94nn3809 ..serie EA7W0500318 GASOLINERO lamentablemente en peru no hay este respuesto pero me indicaron que existe un alternativo me podria indicar cual es o si ud. tiene el original para ue me venda
SANCHEZ
Muy buenos videos!
Hola Jose, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
excelente tutoria una inquietud el sensor CKP de ese vehículo es parecido al CMP ?? de antemano gracias por el aporte
muy buen video!! tengo una pregunta tengo un motor fire 1.4 8v y encuentro el sensor de fase, sera que no lo lleva?
muy interesante y esplicito gracias.
+Jorge velez Hola Jorge, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
muy bien explicado gracias saludos
Hola Roque, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola . Tengo un peugeot 407 2.0 hdi 136 cv 16 válvula me podrías decir donde esta situado el sensor de arbol de levas ? Gracias
saluods mi inquietud es la siguiente ¿ en los motores que llevan bat. 24v es igual o es diferente?
QUE PRIVILEGIO ESTUDIAR EN ITCA LO FELICITO PROFESOR
En que parte del motor del gol trend 2015 se encuentra este sensor?
si este sensor falla en un multipunto secuencial. Que hace o que atajo toma la ecu para detectar que el cilindro 1 este en compresión? gracias!!
buenas noches profesor tengo un problema con una chevrolet trailblazer me arroja codigo p0365 y p0017 ya cheque y el sensor de levas esta bien y el sensor selenoide esta bien la cadena esta bien y esta bien sincronizada si me puedes ayudar te lo sabría agradecer
Si pincha el cable ?le da cinta de electricista para volver a proteger el cable que daño su aisla.iento?
Disculpa mi ignorancia , el sensor del evas es lo mismo que el sensor de sigueñal? De no ser asi podrias decirme cual es diferencia?
Profesor buenas noches y muchas gracias. Mi pregunta es: En algunos vehìculos como en chevrolet encuentro una señal de 5 voltios en el circuito de la señal de retorno en el arnès que viene de la computadora del carro en este caso si no hay este voltaje aunque el sensor este en buen estado la señal no llega al computador . Me podrìa decir si esto es igual para todas las marcas? Còmo se llama este voltaje y como funciona? Gracias de antemano.
buen video saludos
Disculpa tengo un Civic 2001 ex 4 puertas estándar mi pregunta es por que se daña seguido ese sensor o cuanto tiempo dura más o menos en un año lo han cambiado 3 veces
BUENAS PROFESOR TENGO UN ASTRA 2004 MOTOR 1.8 (TIENE DOS FALLAS URGENTES AL ARRANCAR JALONEA Y BUSCA A APAGARSE Y LA CAJA NO ESTA HACIENDO LOS CAMBIOS DEBIDAMENTE NO PASA DE LA 2DA VELOCIDAD ES AUTOMÁTICA)
buenos dias profesor desde venezuela.tengo una duda quiero saber que pasa si midiendo con un tester o voltimetro invierto los cables de este provocaria un corto circuito o estaria protegido de esto tratandose del voltimetro.? gracias.
Hola tengo un c4 2.0 16v con gnc de un día para otro no arrancó mas a nafta se le cambio reley de inyección bujias bobina bomba de nafta y sensor de cigueñal y sigue sin arrancar. Pero a gnc si arranca después de varios talleres nadie puede encontrar el priblema
Hola tengo un problema con un 206 nafta 1.6 99 le sacaron la caja de cambios para cambiar el cincronizador de 2° y ahora no arranca ya revisaron el boton que corta la inyeccion y nada no se escucha la bomba al poner en contacto con corriente directa a la bomba tampoco que podria ser gracias
Pregunta en un gol xq si desenchufo el sensor de volante lo mismo arranca el auto???
Hola compañero mi 307 hdi en ese sensor tiene 5v fijos , masa , y pulsos variables de 12v y no arranca
Le cambie el crank shaft a mi vw 2001 automatico y se arreglo el problema de que no entraban rapido las velocidades primera y segunda, pero se le quedo un problema de que cuando hace el cambio de velocidad da un empujon hacia adelante y quizas en algun momento cuando desacelero da un leve empojon hacia atras. Que sera lo que tiene, se perjudico la trasmision por usarlo con el problema de que no entraban las velocidades rapido y 3 veces dio unos estruendos cuando lo estaba manejando, el liquido de la trasmision esta ambar, pero antes de que se rompiera el crank shaft no habia señal de nada, todo fue despues de usarlo con el sensor ese en mal estado. Que parte de la trasmision causa ese problema de los impulsos leves hacia adelante cuando cambia de velocidad. Gracia.
Tengo Un Astra 1.8 Año 2002. Tiene El Codigo De Falla P0335 El Cual Indica Que Hay Un Problema Con El Sensor Ckp.
Pero Probé El Sensor Con Un Led, Y Manda Pulsos, La Luz Indica Que Hay Señal. Claro No Estoy Seguro Que Sea La Correcta Ya Que Hay Un Detalle Muy Extraño. El Carro Puede Encender Y Funcionar Aun Cuando Tiene El Sensor Ckp Desconectado Cuando No Debería Ya Que El Motor Solo Puede Encender Cuando La Computadora Recibe La Lectura Del Sensor Ckp En La Polea Del Cigueñal O El Aro Que Va Dentro Como En Mi Caso. A Parte Hay Otras Fallas Como Que El Escape Se Pone Al Rojo Vivo En Poco Minutos De Estar En Marcha El Motor, Baje La Cámara Y Asenté Las Válvulas Pero Igual No Era Problemas De Asentamiento. No Se Que Podría Estar Fallando, Por Favor Ayúdenme.
Como encendió el motor si estaba desconectado ??? 🤔
Hola sr. Desde Argentina,y que pasa si en el scaner da un código de fallo que está funcionando intermitente,será que me esta diciendo que esta defectuoso?
Buen video , pero no explica cuando este sensor falla cuando esta calienta y si hay que verificar los tiempos del palo de elevas !!!!
En el 2.0 16v donde va ubicado el sensor?
Un saludo tengo una pontiac Aztek 2001 y falla en la sonda del captador de árbol de levas bancada 1 como lo localizo ? no hay planos , muchas gracias
Gracias por estos videos q son muy buenos como se puede estudiar en ITC soy de ecuador muchas gracias
Hola Gonzalo, gracias por seguirnos
Saludos ITCA
Hola tengo un 308 hdi falla p0291 y 92
Hola soy mecánico en un gol Trend me aparece la falla de sensor de árbol de levas estático lo cambié y me aparece lo mismo qe puedo hacer
Tiene culata. Creo pero hay una luz roja q se enciende pero debe ser el sensor de la bomba de agua
le cambie el arbol de levas a un chevy 2003 y se queda prendido el check energi..que puede ser..?
muy bueno... tengo un c4 2. 0 nafta 2009. circulando por una ruta en malas condiciones de pronto el auto se apaga.trató de darle marcha varias veces...... gira el arranque pero no enciende ni a nafta ni a gnc. será el rpm? donde se ubica?
+Gustavo Fabian Molina hola gustavo por lo general esta ubicado en la polea del sigueñal
gracias por seguirnos
Saludos ITCA
el rpm es igual al ckp osea es el mismo sensor y se debe de ubicar detras de la polea de cigueñal o del lado de la cremallera
Tengo un exper hrx 2001
Hola tengo un problema con un Peugeot 208 GTI me prende el check engine. Conecto el escáner y me tira fallo en el árbol de levas. Probé cambiando los sensores uno por el otro y siempre me tira un fallo en el mismo árbol de levas. Me podrían dar una ayuda?
Efecto hall? 3 cables? Creo que hay un error. Efecto hall genera voltaje no necesita alimentación.
hola una pregunta ¿itca tiene para estudiar carrera de mecanica automotris?
Hola Lautaro, si, aca te dejo la web para que te contactes con nosotros: www.itca.com.ar/
gracias por seguirnos
Saludos ITCA
buenas la falla solo es que no encienda? o pueden haber otras fallas pero con el vehículo en marcha?
Hola Andres, si puede ser que este con un pequeño desfajase que genera fallas en marcha
gracias por seguirnos
Saludos ITCA
+Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz, buenas profesor una falla puede ser q el vehículo este encendido y se apaga y después cuesta mucho para encender
Buen día, muy bien explicado, pero tengo una pregunta, ¿como haces para darte cuenta que es un sensor de efecto hall y no de óptico o inductivo?
Saludos!!
Hola, la manera mas facil es por la cantidad de cables
Saludos ITCA
ASI LO ARREGLE YO,,, ruclips.net/video/hwym_HikPfM/видео.html