Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
CBR500R, CB500X หล่อน่าใช้ขึ้นมาทันทีเลยครับ CB500F หากเป็นไฟกลมได้ก็หล่อไปอีกแบบ ฮอนด้าคงขายดีไปอีกยาวเลย
250rr หมดหล่อ เพราะ ตัว500มาด้วยชุดหน้าใหม่
สวยเลยครับ500 รูปทรงได้ เครื่องก็กำลังดี ไว้ขี่หล่อๆ เท่ๆ ความเร็วแค่บล็อค500ก็พอแล้วสำหรับเดินทางแล้ว ค่าดูแลรักษาก็น่าจะพอไหว
คิดเหมือนกันครับ ใจไม่ชอบ 4 สูบครับ แค่นี้ก็พอละครับ เดินทางสบายๆ คอนโทรลง่ายดีครับ
เศรษฐกิจแบบนี้500 ถือว่าเป็นทางเลือก สำหรับคนที่ต้องการประหยัดงบส่วนนึง (ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
ใช่เลยครับ ผมกำลังคิดอยู่เลยว่า บิ๊คไบค์คันแรกจะเอารุ่นไหนดี cbr650r cbr500r Zx6r รุ่นไหนดีครับ ส่วนมากเอาไว้ขับไปทำงาน-กลับต่างจังหวัด แนะนำหน่อยครับ พี่
@@Oath_natthasit เเนะนำ CBR 650 R ครับ ถ้างบเยอะไป ZX636 ก็โอเคนะครับ ส่วนตัวคิดว่าCBR 500 R คือยังไม่สุดครับ ส่วนต่างค่าซ่อมก็เยอะอยู่มาก ถ้าอยากประหยัดก็CBR 500 R ครับ ถ้าเดินทางไกลบ่อย สปอร์ตไม่ใหว CB 500 X ก็โอเครนะครับ ไปเรื่อยๆ
@@Oath_natthasit เมื่อก่อนมอง cbr500r,cb500x เพราะเหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน แต่มันก็ยังดูไม่ค่อยเต็ม เลยมอง cbr650r,cb650r เพราะ 4สูบ ที่สำคัญเลยดิสก์เบรคคู่+USD แต่ก็รู้สึกว่ามันแรงเกินความจำเป็น ราคาก็ต่างกันพอสมควร แต่พอมี cbr500r,cb500x ปี2022 ความหล่อเต็มมาแล้วกับราคาที่รับได้ เป็นตัวเลือกที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและหล่อกำลังดี แต่รอดู ADV350 อีกสักหน่อยว่าหน้าตาออฟชั่นจะออกมายังไงกันแน่ ถึงตอนนั้นค่อยตัดสินใจ
@@ชัชกุมภาพันธ์ เห็นด้วยครับ เเต่ถ้ามองงบเป็นหลัก ก็อย่างที่เเนะนำไปข้างต้นครับ
@@fiveaugust1350 ราคาถูกกว่าค่ายอื่นนิดหน่อยเลยขายดี
ให้ของมาแบบนี้ถือว่าคุ้มครับสำหรับคนที่ประหยัดงบ จะได้ไม่ต้องเพิ่มเงินจำนวนเยอะๆเพื่อไปเล่น4สูบ
คิดว่าจะเปลี่ยนไฟท้ายด้วย เหมือนตัว cb 400f , cb 400x ที่เปิดที่จีน แต่แค่นี้ก็สุดแล้ว สวยขึ้นเป็นกอง
เกือบ Perfect แล้วครับ ติดอย่างเดียวที่ผมไม่ชอบคือสวิงอาร์มหลังแบบกล่อง ถ้าออกแบบหน้าตาสวิงอาร์มใหม่ ผมเทใจให้หมดเลย
ก็รู้ว่าแกไม่ซื้อ เลยไม่ทำไง
ดิสหน้าคู่มันดูเต็มมาก จริงแล้วเครื่องยนต์cbr500ควรปล่อยมันไปได้แล้วอย่าตอนอย่าล็อคมันเลย ให้มันวิ่งให้สมกับccและขนาดเครื่องมันเถอะ
ช่วงท้ายเป็นเอกลักษณ์ในเเบบ500Rเเต่ถ้าเป็นไปได้ ทำช่วงท้ายให้เป็นเเบบ CBR250rr จะเป็นรถตัวเลือกที่ดีมากเลยคับทุกอย่างลงตัวเเล้ว
ได้Usd+ดิสก์หน้าคู่แบบนี้ค่อยน่าดูน่าซื้อหน่อยครับ
รอมานานมาก ดีที่ไม่ตัดสินใจเอา นินจา 400 สะก่อน
สมัยก่อนสัก 20 กว่าปีที่ผ่านตอนเป็น 4สุบ250 cc..หรือ 400 ccเราจะได้ดิสหน้าคู่ อย่างน้อยมันดูเท่ดูเต็มตา มาทุกวันนี้ 3_400cc ให้มาดิสเดียวลดต้นทุนเอาเปรียบผู้บริโภคมากไปนะถึงจะมี abs แต่อย่างน้อยดิสหน้าคู่ในมุมมองของผมมันรู้สึกได้ถึงความมั่นคงกว่า abs+ดิสเดียวเพราะผมเคยใช้งานมาแล้วสมัยเป็นรถอินวอย วิ่ง 150_160 ยังเอาอยู่ไม่มี absด้วย
@@ยุทธทรัพย์ประเสริฐ เราก็ทำไรไม่ได้ นอกจากรอให้เขาทำจึ้นมา
@@npleevero9666 อยากได้ดิสคู่ก็ทำได้นะครับ ช่างไทยทำได้หมด ไม่ต้องไปรอโรงงานให้เสียใจหรอกครับ
ข่าวมาไวมากเลยครับ งั้นรอๆๆ ก่อน ขอบคุณมากเลยครับ
500x มาดูดีแฮะ คล้ายAfrica twinเลย ความหน้าสูง
น่าจะปรับไฟหน้าเป็น2ดวงนะสำหรับตัวนี้ซ้าย,ขวาไม่ใช่บน-ล่าง
ใครรุ้ราคา=น่า=เกินสามแสน
ไม่น่าจะเกินจากตัวปัจจุบัน5000-10000นะสำหรับอัพไซค์ฯ+ดิสคู่เพราะอะไหล่น่าจะยกจากตัว650r,fมาทีนี้ต้องผู้บริหารเขาจะใจถึงขนาดไหนกดราคาไม่ให้มากกว่านี้
น่าจะปรับหน้าตาไฟท้ายใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวกว่านี้อีกนิด ได้เหมือน cbr250rr. หรือ cbr150. แจ่มเลย
ลงตัวสำหรับ คนเล่นรถเก๋ง จะซื้อมอไซร์มาขับเล่นครับ ไม่สูง ไม่ต่ำไป ขับสนุก รอเลยครับ
รออ้อนเมียสำเร็จเอาแน่ตอนแรกมองเจ้า 650ไว้แต่เมื่อ 500ให้ดิสหน้าคู่อัพไซส์ดาว แค่นี้ก็พอละเหลือซะด้วยซ้ำ
ส่วนตัวใช้ตัว2019โช๊คหน้า นิ่มมากหลังก็อ่อนต้องปรับใหม่
CBR500R ตัวนี้แหละสมบูรณ์ ต่อจาก 250rr
ผมตัดสินใจออกCBR650R ละ ชอบเสียง4สูบ และสวย ทน เท่ดี เอาไว้ให้สาวๆซ้อนท้ายอิอิ
500x ดูดีมากๆ
kawasaki ถ้าปีหน้าไม่ขยับโดนกินเรียบแน่ๆ จะทำ zx4r หรือ ninja400 ใส่ up side down ก็ทำเร็วๆด้วยครับ
Zx4 ครับ
ถึงมา ยอดขายก็สู้ไม่ได้ครับ zx25ราคามันสูงถึง270,000ยอดขายก็ได้เฉพาะคนรักจริงๆ แล้วzx4rถ้ามาจริงราคามี300,000แน่นอน ซึ่งก็จะไปเท่าๆกับคลาส650 ซึ่งราคานี้มีให้เลือกหลายรุ่น ยอดขายจะดึงจะแข่งขันกันรุนแรง ซึ่งฮอนด้า500มาเสียบตรงกลางพอดืระหว่าง200,000-300,000บาท คนที่อยากได้650แต่เงินไม่ถึง 500คือตัวเลือกที่น่าสนใจ คนที่คิดจะซื้อ300,400 ก็ลังเลเพราะเพิ่มอีกนิดก็ได้500ccแล้ว
@@กนกศักดิ์มูลแก้ว ก็ใช่ครับ ฮอนด้าคลาส 500 เสียบมาแล้วตอนนี้ ราคาของ Zx4กับZx25 ก็คงอาจจะต้องปรับกันหรือเปล่า รอดูต่อไปครับ
@@ay_bike5282 ถ้าปรับก็จะดีมากเลยครับ แต่กลัวจะไม่ปรับขนาดz650กับninja650ขายไม่ค่อยจะได้ทางคาวายังไม่ปรับเลยครับ
@@กนกศักดิ์มูลแก้ว ขายได้ 14 คัน นี่เรียกว่ายอดขายถล่มทลายแล้วครับ สำหรับรถที่ด้อยกว่าคู่แข่งทุกเรื่อง
น่าสนตรงฮีทกริป นี่แหละ เอามาแปลงใส่ NC750X ของผมได้จะดีมาก
ประเทศร้อนแบบเราไม่มีความจำเป็นเลย
พูดเหมือน1ปีไม่มีฝนกับหนาวเลยอะ
@@SittiwatParnwipa ผมว่ามีผลนะ เคยขับรถขึ้นดอยสุเทพ อุณหภูมิเลขตัวเดียวใส่ถุงมือยังหนาวมาก
แค่ฝนตก อากาศเย็นๆ นี่ ก็แย่แล้ว มีฮีทกริบ นี่ ดีงามมาก
@@SittiwatParnwipa อันนี้แล้วแต่คนครับ ผมเบ็นสายบ้า ฝนตกก็ยังลุย แต่ก่อนผมก็คิดแบบนี้ครับแต่พอเจอฝนเท่านั้นแหละ หนาวเลย บางทีไม่ได้พกเสื้อกันฝนจะรู้เลยครับ มันไม่ได้เย็นขนาดหน้าฝนแต่มันทำให้เราปากสั่นได้เลย ละ ถ้าได้ฮีทกริป จะดีมาก
อย่างหล่อเลยคับลุง
ในที่สุดก็มีฮีทกริป เอาไว้ใช้ยามหนาวแล้วมือแข็ง
ในที่สุดมันก็มาเติมเต็มส่วนที่ขาดไปสักที ยิ่ง cb500x น่าจัดมาก
แค่เปลี่ยนโช๊คหน้าก็หล่อแล้ว
อยากทราบว่า ทำไมฮอนด้าถึงไม่ทำ CB500R ออกมาบ้างครับ
ไฟท้ายทั้ง3รุ่น ถ้าเหมือนกับcb400fในเมืองจีนคงสวยมากขึ้น ความคิดส่วนตันนะคับ
อยากให้ cbr 650 r ทำท้ายออกมาสวยๆแบบนี้บ้างจังครับ
สวยๆ คนที่เพิ่งรับรถวันนี้จะรู้สึกไงน๊าในกลุ่มCBR500HAHA
เครื่อง 500 เหมาะกับ ขี่ไม่ไกลมาก < ~500 km ต่อวัน พักบ่อยๆ (100km พักที) ครับ ถ้าใครหวังขี่ยาวๆ พักไม่บ่อย หรือต้องการความเร็วยืนพื้นมากกว่า 120 km/hr แนะนำให้ขยับ cc ไปมากกว่า 500 cc เลยครับเกียร์ 6 รอบ ~6,000 ได้ความเร็วประมาณ ~120 km/hr (ขี่คนเดียว + กล่อง 3 ใบ) เกิน 6000 รอบ เครื่องสั่นละครับ ขี่ยาวๆจะค่อนข้างเมื่อยเพราะมันสะเทือนมาถึงแฮนด์ (ส่วนนี้คิดว่าไม่เกี่ยวกับโชคเพราะสั่นมากจาก เฟรม + อันนี้ใช้พวกยางพักอุ้งมือ ทำให้ไม่ต้องออกแรงกำคันเร่งแล้วนะครับ จากประสบการณ์ ขี่ไป-กลับ กทม-ชม 3-4 รอบ)
ผมขี่300ซ้อนสองยืน120แซง140 ยิงยาว4ชั่วโมงยังสบายๆเลยครับ มันอยู่ที่ร่างกายของเราครับ เป็นผมนะถ้าได้500นี้ยิ้มเลย(สองสูบพี่ว่าสั่นถ้าเจอสูบเดียวจะร้อง)
รวยรา จริงๆครับ ร่างกาย ยอมรับเลย 555ประเด็น คือ *ความคิดส่วนตัวผม* ถ้าเราขี่เลยรอบที่รถเคยนิ่งๆ ไปแล้ว = เราเค้น capacity ของเครื่องยนต์อะครับ อาจทำให้อายุการใช้งานส่วนต่างๆสั้นลงจากแรงสั่นสะเทือน (ปล. มีตังค์+เวลาไปเปลี่ยนชิ้นส่วนก็ไม่ติดครับ)จากประสบการณ์ เคยเหยียบ มิร่าเครื่อง 600~800 สมัยมะก่อน จมมิดรอบตอน ขึ้นเขาบ่อยๆ ขี่ได้ปีนิดๆ เครื่องหลวม ต้องซ่อม อะไรประมาณนี้อะครับเพราะฉะนั้น ผมมองว่าถ้ามีงบ + กับต้องการยืนพื้นเกิน 120 ไกลๆ แล้วไม่ต้องเค้นเครื่องมาก อาจแนะนำให้ลองเลือกดูรุ่นที่ cc มากกว่านี้ครับ จะได้ไม่ต้องภวงค์ เรื่องอายุการใช้งานด้วย (ตอนซื้อ 500 ตอนแรกก็ไม่ได้คิดจะได้ขี่ไกล แต่พอลองดูก็เจออาการตามด้านบนครับ)
รถมันซื้อมาใช้ครับ วิ่งไปเถอะครับจะกี่ร้อยกี่พันโลมันไม่เป็นไรหรอก รถมันไม่แย่หรอกครับถ้าไม่ได้เป็นรถเก่าสภาพโทรมๆ แต่ที่แย่คือคนขับขี่ สนแค่คนขี่ก็พอ ถ้าคนเมื่อยก็พัก ไหวก็ไปต่อ สมัยก่อนผมขี่150ccก็ขี่ไปทั่วใกล้-ไกลไม่มีปัญหาเลย หมดปลอก120แช่ๆเลย ปัจจุบันอัพมา650ได้2ปีก็ยังคงขี่120เหมือนเดิม
@@matao7983 ก็ถูกของพี่ครับ 500บวกกล่องสามใบกับคนซ้อนคงจะเหนื่อยเหมือนกัน ขยับอีกนิดไป650น่าจะดีกว่า(ถ้ามีตัง)
รอคอยดิสคู่มานาน ถูกใจมากครับ
ซื้อนะ
ถ้าเพิ่ม ซีๆ กับแรงม้า น่าซื้อมากขึ้นหรือลดซีๆลง ไม่ต้องทำใบขับขี่
GEN 2 ทำยังไงจะมีไฟบอกเกียร์แบบ GEN3 คือขัดข้องใจมาก
อยากทราบเหตุผลว่าทำไม500Xไม่ใช้เบรคหน้าเหมือนตัว500F 500R ในใจก็แอบเสียดายอยู่เพราะชอบ500Xสิ้นปีนี้ถ้าสถานการดีขึ้นว่าจะจัด500Xเป็นบิ๊กไบคันแรก
ผมว่าต้นทุนโช้คหน้าแพงกว่าเพราะยาวกว่าเลยได้เบรคแบบธรรมดา
สวยมากเลยครับ รอฟังราคาครับ
ถ้าอัด อัพไซด์ดาวมา ตั้งแต่ 2019 ตบทุกค่ายจริงๆใน คลาสเดียวกันเสียดายจัง เรา 2019 🥲
แค่นี้ขายไม่ทันแล้วแก
cb500fสวยลงตัวมาก ไว้ขี่ออกทริปขึ้นเหนือช่วงหน้าหนาว
500Xใส่ชุดกระเป๋าแล้วโคตรหล่อ
มาดิสเบรคคู่แบบแจ่มครับ สวยงาม
อยากให้พี่ฮ่อนทำรถ4สูบ300-400ccออกมาขายบ้างเถอะ
CBR 500R หล่อ ทรงดี ลงตัวสุดๆ
ลุงไม่พูดถึง CB500R หน่อยเหรอครับ
ออก ปี 20 ได้ ปีนึงพอดี รอเก็บตังแปลง ดิสคู่+ Upsiezdown
เพิ่มusd+ดิสคู่"ทำไมมันดุหล่าเหลาจังครับ"ตัว2020ของเราเก่าแล้วรึเนี่ยเชดโด้😬
X หล่อขึ้นเยอะ
หล่อเลย...เอาแน่
ไม่ซื้อไม่ได้แล้วครับจัดเต็มขนาดนี้
เสียดายพึ่งออกcbr500r มา น่าจะรอตัวนี้
ดูหล่อขึ้นมากเลย..
ไป650-z800-z1000 มือสองราคาเบาๆกันดีกว่า เชื่อผมแล้วจะไม่เสียใจ(สายสปอต)
น่าจะเอาไฟท้ายตัว1000 มาใส่
โฉมเก่าต้องจูงใจด้วยส่วนลด+ของแถมมากขึ้นแน่ๆ.. ❗ตกรุ่นเร็วมาก
ไม่ทราบว่าจะมีเปิดตัว cbr650r 2022 แว่วๆมามั่งไหมครับเฮีย
มาแล้วครับอัฟไซดาวหน้าในรุ่น500cc
สวยเลยครับ ต้องมีๆ
ชุดหน้าโฉม 2022 สามารถเอามาอัพใส่โฉม 2019 ได้ไหมครับ
ผม ก็เสนอ ไปแล้ว ให้ปลดล็อค รอบ ให้หน่อย ซัก11000รอบ Cc ผม ขอไปแล้ว 498-499 ขึ้นอยู่กับว่า ผู้บริหาร จะตกลงหรือเปล่า
อยากให้มี CB500R Neo Sports Cafe จังเลยครับ ชอบ 2 สูบ5555
ได้โชค ดิชคู่ สุดจัด
จะมีโอกาศได้เห็นCB500Rไหมครับ
ให้ดิสหน้าคู่ ตัดสินใจไม่ยากเลย
ทำไมฮอนด้าไม่เอาท้าย พิกัด 500 ไปใช้กับ พิกัด 650 ส่วนตัวผมว่าท้าย650 ทำยังไงก็ไม่สวยจนต้องแปลงท้ายกันใหม่ออกแบบมาขาดๆเกินๆ รถสวยแต่ 2 สูบ ส่วนรถ4สูบเสียงเร้าใจ ดีไซน์ขาดๆเกิน ท้ายกุดๆ
CB 500 Classic ต้องมีละจะได้ครบเซ็ต
ดูใน spec sheet เหมือน Honda จะลดท้อปสปีดลง และ 0 - 100 มาช้ากว่าเดิม ไม่รู้จริงมั้ย
2019 ยังขี่ไม่หมดเลย อยากได้อีกแล้ว
แล้ว CB รหัส R จะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างมั้ยครับ
อุ่นมือ ไม่คิดว่าจะมีมา ว้าวมากเเต่ราคาล่ะ 🤣🥲
เชี่ยยยยยยย ตัว 500r สุดจริง
R7 จะเปิดตัวเมื่อไรคับ
เเอบปรับหน้า500ให้คล้าย650อยู่น่ะ เเต่ไม่เป็นไร หล่อทั้งคู่
มันเป็นพี่น้องกัน ครับ
หล่อ ขึ้นไปอีก
500X หล่อขึ้นมาก
สวยจัด
ที่บอกว่าประหยัด28โล/ลิตร คงต้องขับที่ว่าเร็วไม่เกิน40 กี่โลเมตรใช่ไหมครับ
80
โช๊คอัปของ500กับ650ขนาดเท่ากันมั้ยคับ
เท่ากันคับต่างแค่เซตการยุบตัวต่างกัน
ทำไม500xถึงได้ดิสเบคธรรมดา ต่ำกว่า2รุ่นนั้น โช๊คยาวกว่าเป็นโช๊คของอะไร ราคาตัวใหนมันจะถูกสุด 500x ทำไมไม่ใส่ล้อฃี่ลวดมาเลยเน้นลุยทางดิน
ตัว500หล่อกว่าตัวพันอีก
Suzuki ตอนนี้เป็นยังไงบ้าง
ขอ ktm rc390 2022 ด้วยน่ะครับ
เปลี่ยนท่อ ใส่ควิกชิฟเตอร์ up-down แจ่มแมว 555
สอบถามครับ เปิดตัวยุโรปแต่ไทยได้ขี่ก่อนหรอครับ
น่าจะผลิตไทย เลยได้ใช้ก่อน
500 ผลิตในไทยครับ
ขอบคุณครับ
ทั้ง 500 และ 400 ผลิตไทยทั้งคู่เลยครับ
ครับ
นี่แหระที่เขารอกันมานาน
มี TCS เพิ่มไหมอะครับ
500x คือแบบ 😘
Yamaha มาแล้ว Honda กำลังจะมา แล้ว kawasaki ละจะมาไหมนะ😁😁😁😁😄
จะวางตัวเองเป็นพรีเมี่ยม แต่อุปกรณ์มาตรฐานติดรถอย่างโบราณเลย พี่คาวา
@@eleanortee1 อะไรครับเนี่ย????
พูดถึงคาวาครับ555
@@eleanortee1 อ่อ
@@eleanortee1 เห็นด้วย ยิ่ง z900ถ้าไม่ได้ความสวยคือไม่มีอะไรจริงๆ
ลุง ทำทรงคลาสสิคด้วยครับ
ถ้าให้ยางมาตามรูปสุดจัด
โอ้ยทำไมไม่ออกมาปลายปี20ว่ะ กุอยากได้อัพไซร์ดาว
Cb 500 ดูมีราคาดูน่าขี่ขึ้นมาเลย
เมือวานรอลุงมาทั้งวัน
500cc R X F ตลาดแตกแน่..เก็บเงินไว้รอเลย
ไม่สบายรึป่าวครับลุง ดูแลตัวเองด้วยครับ
ผลิตในไทยได้แล้วรึครับ
ถ้าตัว650ทำท้ายสวยๆแบบนี้ ตัว500ดับแน่นอน
อยากซื้อขึ้นมาทันที
มาแบบนี้คู่แข่งมีหนาว
เปลี่ยนแค่แค่ โช้คอัพดิสคู่ กับ สติ้กเกอร์
เขาเปลี่ยนตามที่คนเรียกร้องไงครับเพราะโฉมเดิมมันสวยอยู่แล้ว หรือต้องยัดคันเร่งไฟฟ้ามาด้วยถึงจะไม่กั้ก?
เอา 500x 2019 เทิร์นได้มั๊ยครับ ไมล์ยังไม่ถึง 3 พันเลย สายจอด ยิ่งปีนี้จอดสนิท สตาร์จอาทิตย์ละครั้ง เดือนนึงวิ่งไม่ถึง 10 โล 5555
เบิกชุดหน้าใส่ยังขาดทุนไม่เยอะเท่ากับเอาไปเทิร์น แถมอะไหล่เก่ามาโพสขายได้
@@มานพสกุลปั่น-ว2น เผื่อทางฮอนด้ามีโปรพิเศษลูกค้าเก่าแบบไม่ขาดทุนเลยอะ อิอิ
ต้องจัด500xแล้ววววว
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
CBR500R, CB500X หล่อน่าใช้ขึ้นมาทันทีเลยครับ CB500F หากเป็นไฟกลมได้ก็หล่อไปอีกแบบ ฮอนด้าคงขายดีไปอีกยาวเลย
250rr หมดหล่อ เพราะ ตัว500มาด้วยชุดหน้าใหม่
สวยเลยครับ500 รูปทรงได้ เครื่องก็กำลังดี ไว้ขี่หล่อๆ เท่ๆ ความเร็วแค่บล็อค500ก็พอแล้วสำหรับเดินทางแล้ว ค่าดูแลรักษาก็น่าจะพอไหว
คิดเหมือนกันครับ ใจไม่ชอบ 4 สูบครับ แค่นี้ก็พอละครับ เดินทางสบายๆ คอนโทรลง่ายดีครับ
เศรษฐกิจแบบนี้500 ถือว่าเป็นทางเลือก สำหรับคนที่ต้องการประหยัดงบส่วนนึง (ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
ใช่เลยครับ ผมกำลังคิดอยู่เลยว่า บิ๊คไบค์คันแรกจะเอารุ่นไหนดี cbr650r cbr500r Zx6r รุ่นไหนดีครับ ส่วนมากเอาไว้ขับไปทำงาน-กลับต่างจังหวัด แนะนำหน่อยครับ พี่
@@Oath_natthasit เเนะนำ CBR 650 R ครับ ถ้างบเยอะไป ZX636 ก็โอเคนะครับ ส่วนตัวคิดว่าCBR 500 R คือยังไม่สุดครับ ส่วนต่างค่าซ่อมก็เยอะอยู่มาก ถ้าอยากประหยัดก็CBR 500 R ครับ ถ้าเดินทางไกลบ่อย สปอร์ตไม่ใหว CB 500 X ก็โอเครนะครับ ไปเรื่อยๆ
@@Oath_natthasit เมื่อก่อนมอง cbr500r,cb500x เพราะเหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวัน แต่มันก็ยังดูไม่ค่อยเต็ม เลยมอง cbr650r,cb650r เพราะ 4สูบ ที่สำคัญเลยดิสก์เบรคคู่+USD แต่ก็รู้สึกว่ามันแรงเกินความจำเป็น ราคาก็ต่างกันพอสมควร แต่พอมี cbr500r,cb500x ปี2022 ความหล่อเต็มมาแล้วกับราคาที่รับได้ เป็นตัวเลือกที่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและหล่อกำลังดี แต่รอดู ADV350 อีกสักหน่อยว่าหน้าตาออฟชั่นจะออกมายังไงกันแน่ ถึงตอนนั้นค่อยตัดสินใจ
@@ชัชกุมภาพันธ์ เห็นด้วยครับ เเต่ถ้ามองงบเป็นหลัก ก็อย่างที่เเนะนำไปข้างต้นครับ
@@fiveaugust1350 ราคาถูกกว่าค่ายอื่นนิดหน่อยเลยขายดี
ให้ของมาแบบนี้ถือว่าคุ้มครับสำหรับคนที่ประหยัดงบ จะได้ไม่ต้องเพิ่มเงินจำนวนเยอะๆเพื่อไปเล่น4สูบ
คิดว่าจะเปลี่ยนไฟท้ายด้วย เหมือนตัว cb 400f , cb 400x ที่เปิดที่จีน แต่แค่นี้ก็สุดแล้ว สวยขึ้นเป็นกอง
เกือบ Perfect แล้วครับ ติดอย่างเดียวที่ผมไม่ชอบคือสวิงอาร์มหลังแบบกล่อง ถ้าออกแบบหน้าตาสวิงอาร์มใหม่ ผมเทใจให้หมดเลย
ก็รู้ว่าแกไม่ซื้อ เลยไม่ทำไง
ดิสหน้าคู่มันดูเต็มมาก จริงแล้วเครื่องยนต์cbr500ควรปล่อยมันไปได้แล้วอย่าตอนอย่าล็อคมันเลย ให้มันวิ่งให้สมกับccและขนาดเครื่องมันเถอะ
ช่วงท้ายเป็นเอกลักษณ์ในเเบบ500R
เเต่ถ้าเป็นไปได้ ทำช่วงท้ายให้เป็นเเบบ CBR250rr จะเป็นรถตัวเลือกที่ดีมากเลยคับ
ทุกอย่างลงตัวเเล้ว
ได้Usd+ดิสก์หน้าคู่
แบบนี้ค่อยน่าดูน่าซื้อหน่อยครับ
รอมานานมาก ดีที่ไม่ตัดสินใจเอา นินจา 400 สะก่อน
สมัยก่อนสัก 20 กว่าปีที่ผ่านตอนเป็น 4สุบ
250 cc..หรือ 400 cc
เราจะได้ดิสหน้าคู่ อย่างน้อยมันดูเท่ดูเต็มตา มาทุกวันนี้ 3_400cc ให้มาดิสเดียว
ลดต้นทุนเอาเปรียบผู้บริโภคมากไปนะถึงจะมี abs แต่อย่างน้อยดิสหน้าคู่ในมุมมองของผมมันรู้สึกได้ถึงความมั่นคงกว่า abs+ดิสเดียว
เพราะผมเคยใช้งานมาแล้ว
สมัยเป็นรถอินวอย วิ่ง 150_160 ยังเอาอยู่ไม่มี abs
ด้วย
@@ยุทธทรัพย์ประเสริฐ เราก็ทำไรไม่ได้ นอกจากรอให้เขาทำจึ้นมา
@@npleevero9666 อยากได้ดิสคู่ก็ทำได้นะครับ ช่างไทยทำได้หมด ไม่ต้องไปรอโรงงานให้เสียใจหรอกครับ
ข่าวมาไวมากเลยครับ งั้นรอๆๆ ก่อน ขอบคุณมากเลยครับ
500x มาดูดีแฮะ คล้ายAfrica twinเลย ความหน้าสูง
น่าจะปรับไฟหน้าเป็น2ดวงนะสำหรับตัวนี้ซ้าย,ขวาไม่ใช่บน-ล่าง
ใครรุ้ราคา=น่า=เกินสามแสน
ไม่น่าจะเกินจากตัวปัจจุบัน5000-10000นะสำหรับอัพไซค์ฯ+ดิสคู่เพราะอะไหล่น่าจะยกจากตัว650r,fมาทีนี้ต้องผู้บริหารเขาจะใจถึงขนาดไหนกดราคาไม่ให้มากกว่านี้
น่าจะปรับหน้าตาไฟท้ายใหม่ให้ดูโฉบเฉี่ยวกว่านี้อีกนิด ได้เหมือน cbr250rr. หรือ cbr150. แจ่มเลย
ลงตัวสำหรับ คนเล่นรถเก๋ง จะซื้อมอไซร์มาขับเล่นครับ ไม่สูง ไม่ต่ำไป ขับสนุก รอเลยครับ
รออ้อนเมียสำเร็จเอาแน่
ตอนแรกมองเจ้า 650ไว้
แต่เมื่อ 500ให้ดิสหน้าคู่
อัพไซส์ดาว แค่นี้ก็พอละ
เหลือซะด้วยซ้ำ
ส่วนตัวใช้ตัว2019โช๊คหน้า นิ่มมากหลังก็อ่อนต้องปรับใหม่
CBR500R ตัวนี้แหละสมบูรณ์ ต่อจาก 250rr
ผมตัดสินใจออกCBR650R ละ ชอบเสียง4สูบ และสวย ทน เท่ดี เอาไว้ให้สาวๆซ้อนท้ายอิอิ
500x ดูดีมากๆ
kawasaki ถ้าปีหน้าไม่ขยับโดนกินเรียบแน่ๆ จะทำ zx4r หรือ ninja400 ใส่ up side down ก็ทำเร็วๆด้วยครับ
Zx4 ครับ
ถึงมา ยอดขายก็สู้ไม่ได้ครับ zx25ราคามันสูงถึง270,000ยอดขายก็ได้เฉพาะคนรักจริงๆ แล้วzx4rถ้ามาจริงราคามี300,000แน่นอน ซึ่งก็จะไปเท่าๆกับคลาส650 ซึ่งราคานี้มีให้เลือกหลายรุ่น ยอดขายจะดึงจะแข่งขันกันรุนแรง ซึ่งฮอนด้า500มาเสียบตรงกลางพอดืระหว่าง200,000-300,000บาท คนที่อยากได้650แต่เงินไม่ถึง 500คือตัวเลือกที่น่าสนใจ คนที่คิดจะซื้อ300,400 ก็ลังเลเพราะเพิ่มอีกนิดก็ได้500ccแล้ว
@@กนกศักดิ์มูลแก้ว ก็ใช่ครับ ฮอนด้าคลาส 500 เสียบมาแล้วตอนนี้ ราคาของ Zx4กับZx25 ก็คงอาจจะต้องปรับกันหรือเปล่า รอดูต่อไปครับ
@@ay_bike5282 ถ้าปรับก็จะดีมากเลยครับ แต่กลัวจะไม่ปรับขนาดz650กับninja650ขายไม่ค่อยจะได้ทางคาวายังไม่ปรับเลยครับ
@@กนกศักดิ์มูลแก้ว ขายได้ 14 คัน นี่เรียกว่ายอดขายถล่มทลายแล้วครับ สำหรับรถที่ด้อยกว่าคู่แข่งทุกเรื่อง
น่าสนตรงฮีทกริป นี่แหละ เอามาแปลงใส่ NC750X ของผมได้จะดีมาก
ประเทศร้อนแบบเราไม่มีความจำเป็นเลย
พูดเหมือน1ปีไม่มีฝนกับหนาวเลยอะ
@@SittiwatParnwipa ผมว่ามีผลนะ เคยขับรถขึ้นดอยสุเทพ อุณหภูมิเลขตัวเดียวใส่ถุงมือยังหนาวมาก
แค่ฝนตก อากาศเย็นๆ นี่ ก็แย่แล้ว มีฮีทกริบ นี่ ดีงามมาก
@@SittiwatParnwipa อันนี้แล้วแต่คนครับ ผมเบ็นสายบ้า ฝนตกก็ยังลุย แต่ก่อนผมก็คิดแบบนี้ครับแต่พอเจอฝนเท่านั้นแหละ หนาวเลย บางทีไม่ได้พกเสื้อกันฝนจะรู้เลยครับ มันไม่ได้เย็นขนาดหน้าฝนแต่มันทำให้เราปากสั่นได้เลย ละ ถ้าได้ฮีทกริป จะดีมาก
อย่างหล่อเลยคับลุง
ในที่สุดก็มีฮีทกริป เอาไว้ใช้ยามหนาวแล้วมือแข็ง
ในที่สุดมันก็มาเติมเต็มส่วนที่ขาดไปสักที ยิ่ง cb500x น่าจัดมาก
แค่เปลี่ยนโช๊คหน้าก็หล่อแล้ว
อยากทราบว่า ทำไมฮอนด้าถึงไม่ทำ CB500R ออกมาบ้างครับ
ไฟท้ายทั้ง3รุ่น ถ้าเหมือนกับcb400fในเมืองจีนคงสวยมากขึ้น ความคิดส่วนตันนะคับ
อยากให้ cbr 650 r ทำท้ายออกมาสวยๆแบบนี้บ้างจังครับ
สวยๆ คนที่เพิ่งรับรถวันนี้จะรู้สึกไงน๊าในกลุ่มCBR500HAHA
เครื่อง 500 เหมาะกับ ขี่ไม่ไกลมาก < ~500 km ต่อวัน พักบ่อยๆ (100km พักที) ครับ ถ้าใครหวังขี่ยาวๆ พักไม่บ่อย หรือต้องการความเร็วยืนพื้นมากกว่า 120 km/hr แนะนำให้ขยับ cc ไปมากกว่า 500 cc เลยครับ
เกียร์ 6 รอบ ~6,000 ได้ความเร็วประมาณ ~120 km/hr (ขี่คนเดียว + กล่อง 3 ใบ) เกิน 6000 รอบ เครื่องสั่นละครับ ขี่ยาวๆจะค่อนข้างเมื่อยเพราะมันสะเทือนมาถึงแฮนด์ (ส่วนนี้คิดว่าไม่เกี่ยวกับโชคเพราะสั่นมากจาก เฟรม + อันนี้ใช้พวกยางพักอุ้งมือ ทำให้ไม่ต้องออกแรงกำคันเร่งแล้วนะครับ จากประสบการณ์ ขี่ไป-กลับ กทม-ชม 3-4 รอบ)
ผมขี่300ซ้อนสองยืน120แซง140 ยิงยาว4ชั่วโมงยังสบายๆเลยครับ มันอยู่ที่ร่างกายของเราครับ เป็นผมนะถ้าได้500นี้ยิ้มเลย(สองสูบพี่ว่าสั่นถ้าเจอสูบเดียวจะร้อง)
รวยรา จริงๆครับ ร่างกาย ยอมรับเลย 555
ประเด็น คือ *ความคิดส่วนตัวผม* ถ้าเราขี่เลยรอบที่รถเคยนิ่งๆ ไปแล้ว = เราเค้น capacity ของเครื่องยนต์อะครับ อาจทำให้อายุการใช้งานส่วนต่างๆสั้นลงจากแรงสั่นสะเทือน (ปล. มีตังค์+เวลาไปเปลี่ยนชิ้นส่วนก็ไม่ติดครับ)
จากประสบการณ์ เคยเหยียบ มิร่าเครื่อง 600~800 สมัยมะก่อน จมมิดรอบตอน ขึ้นเขาบ่อยๆ ขี่ได้ปีนิดๆ เครื่องหลวม ต้องซ่อม อะไรประมาณนี้อะครับ
เพราะฉะนั้น ผมมองว่าถ้ามีงบ + กับต้องการยืนพื้นเกิน 120 ไกลๆ แล้วไม่ต้องเค้นเครื่องมาก อาจแนะนำให้ลองเลือกดูรุ่นที่ cc มากกว่านี้ครับ จะได้ไม่ต้องภวงค์ เรื่องอายุการใช้งานด้วย (ตอนซื้อ 500 ตอนแรกก็ไม่ได้คิดจะได้ขี่ไกล แต่พอลองดูก็เจออาการตามด้านบนครับ)
รถมันซื้อมาใช้ครับ วิ่งไปเถอะครับจะกี่ร้อยกี่พันโลมันไม่เป็นไรหรอก รถมันไม่แย่หรอกครับถ้าไม่ได้เป็นรถเก่าสภาพโทรมๆ แต่ที่แย่คือคนขับขี่ สนแค่คนขี่ก็พอ ถ้าคนเมื่อยก็พัก ไหวก็ไปต่อ สมัยก่อนผมขี่150ccก็ขี่ไปทั่วใกล้-ไกลไม่มีปัญหาเลย หมดปลอก120แช่ๆเลย ปัจจุบันอัพมา650ได้2ปีก็ยังคงขี่120เหมือนเดิม
@@matao7983 ก็ถูกของพี่ครับ 500บวกกล่องสามใบกับคนซ้อนคงจะเหนื่อยเหมือนกัน ขยับอีกนิดไป650น่าจะดีกว่า(ถ้ามีตัง)
รอคอยดิสคู่มานาน ถูกใจมากครับ
ซื้อนะ
ถ้าเพิ่ม ซีๆ กับแรงม้า น่าซื้อมากขึ้น
หรือลดซีๆลง ไม่ต้องทำใบขับขี่
GEN 2 ทำยังไงจะมีไฟบอกเกียร์แบบ GEN3 คือขัดข้องใจมาก
อยากทราบเหตุผลว่าทำไม500Xไม่ใช้เบรคหน้าเหมือนตัว500F 500R ในใจก็แอบเสียดายอยู่เพราะชอบ500Xสิ้นปีนี้ถ้าสถานการดีขึ้นว่าจะจัด500Xเป็นบิ๊กไบคันแรก
ผมว่าต้นทุนโช้คหน้าแพงกว่าเพราะยาวกว่าเลยได้เบรคแบบธรรมดา
สวยมากเลยครับ รอฟังราคาครับ
ถ้าอัด อัพไซด์ดาวมา ตั้งแต่ 2019 ตบทุกค่ายจริงๆใน คลาสเดียวกันเสียดายจัง เรา 2019 🥲
แค่นี้ขายไม่ทันแล้วแก
cb500fสวยลงตัวมาก ไว้ขี่ออกทริปขึ้นเหนือช่วงหน้าหนาว
500Xใส่ชุดกระเป๋าแล้วโคตรหล่อ
มาดิสเบรคคู่แบบแจ่มครับ สวยงาม
อยากให้พี่ฮ่อนทำรถ4สูบ300-400ccออกมาขายบ้างเถอะ
CBR 500R หล่อ ทรงดี ลงตัวสุดๆ
ลุงไม่พูดถึง CB500R หน่อยเหรอครับ
ออก ปี 20 ได้ ปีนึงพอดี รอเก็บตังแปลง ดิสคู่+ Upsiezdown
เพิ่มusd+ดิสคู่"ทำไมมันดุหล่าเหลาจังครับ"ตัว2020ของเราเก่าแล้วรึเนี่ยเชดโด้😬
X หล่อขึ้นเยอะ
หล่อเลย...เอาแน่
ไม่ซื้อไม่ได้แล้วครับจัดเต็มขนาดนี้
เสียดายพึ่งออกcbr500r มา น่าจะรอตัวนี้
ดูหล่อขึ้นมากเลย..
ไป650-z800-z1000 มือสองราคาเบาๆกันดีกว่า เชื่อผมแล้วจะไม่เสียใจ(สายสปอต)
น่าจะเอาไฟท้ายตัว1000 มาใส่
โฉมเก่าต้องจูงใจด้วยส่วนลด+ของแถมมากขึ้นแน่ๆ.. ❗ตกรุ่นเร็วมาก
ไม่ทราบว่าจะมีเปิดตัว cbr650r 2022 แว่วๆมามั่งไหมครับเฮีย
มาแล้วครับอัฟไซดาวหน้าในรุ่น500cc
สวยเลยครับ ต้องมีๆ
ชุดหน้าโฉม 2022 สามารถเอามาอัพใส่โฉม 2019 ได้ไหมครับ
ผม ก็เสนอ ไปแล้ว ให้ปลดล็อค รอบ ให้หน่อย ซัก11000รอบ Cc ผม ขอไปแล้ว 498-499 ขึ้นอยู่กับว่า ผู้บริหาร จะตกลงหรือเปล่า
อยากให้มี CB500R Neo Sports Cafe จังเลยครับ ชอบ 2 สูบ5555
ได้โชค ดิชคู่ สุดจัด
จะมีโอกาศได้เห็นCB500Rไหมครับ
ให้ดิสหน้าคู่ ตัดสินใจไม่ยากเลย
ทำไมฮอนด้าไม่เอาท้าย พิกัด 500 ไปใช้กับ พิกัด 650 ส่วนตัวผมว่าท้าย650 ทำยังไงก็ไม่สวยจนต้องแปลงท้ายกันใหม่
ออกแบบมาขาดๆเกินๆ รถสวยแต่ 2 สูบ ส่วนรถ4สูบเสียงเร้าใจ ดีไซน์ขาดๆเกิน ท้ายกุดๆ
CB 500 Classic ต้องมีละจะได้ครบเซ็ต
ดูใน spec sheet เหมือน Honda
จะลดท้อปสปีดลง และ 0 - 100 มาช้ากว่าเดิม ไม่รู้จริงมั้ย
2019 ยังขี่ไม่หมดเลย อยากได้อีกแล้ว
แล้ว CB รหัส R จะมีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างมั้ยครับ
อุ่นมือ ไม่คิดว่าจะมีมา ว้าวมากเเต่ราคาล่ะ 🤣🥲
เชี่ยยยยยยย ตัว 500r สุดจริง
R7 จะเปิดตัวเมื่อไรคับ
เเอบปรับหน้า500ให้คล้าย650อยู่น่ะ เเต่ไม่เป็นไร หล่อทั้งคู่
มันเป็นพี่น้องกัน ครับ
หล่อ ขึ้นไปอีก
500X หล่อขึ้นมาก
สวยจัด
ที่บอกว่าประหยัด28โล/ลิตร คงต้องขับที่ว่าเร็วไม่เกิน40 กี่โลเมตรใช่ไหมครับ
80
โช๊คอัปของ500กับ650ขนาดเท่ากันมั้ยคับ
เท่ากันคับต่างแค่เซตการยุบตัวต่างกัน
ทำไม500xถึงได้ดิสเบคธรรมดา ต่ำกว่า2รุ่นนั้น โช๊คยาวกว่าเป็นโช๊คของอะไร ราคาตัวใหนมันจะถูกสุด 500x ทำไมไม่ใส่ล้อฃี่ลวดมาเลยเน้นลุยทางดิน
ตัว500หล่อกว่าตัวพันอีก
Suzuki ตอนนี้เป็นยังไงบ้าง
ขอ ktm rc390 2022 ด้วยน่ะครับ
เปลี่ยนท่อ ใส่ควิกชิฟเตอร์ up-down แจ่มแมว 555
สอบถามครับ เปิดตัวยุโรปแต่ไทยได้ขี่ก่อนหรอครับ
น่าจะผลิตไทย เลยได้ใช้ก่อน
500 ผลิตในไทยครับ
ขอบคุณครับ
ทั้ง 500 และ 400 ผลิตไทยทั้งคู่เลยครับ
ครับ
นี่แหระที่เขารอกันมานาน
มี TCS เพิ่มไหมอะครับ
500x คือแบบ 😘
Yamaha มาแล้ว Honda กำลังจะมา แล้ว kawasaki ละจะมาไหมนะ😁😁😁😁😄
จะวางตัวเองเป็นพรีเมี่ยม แต่อุปกรณ์มาตรฐานติดรถอย่างโบราณเลย พี่คาวา
@@eleanortee1 อะไรครับเนี่ย????
พูดถึงคาวาครับ555
@@eleanortee1 อ่อ
@@eleanortee1 เห็นด้วย ยิ่ง z900ถ้าไม่ได้ความสวยคือไม่มีอะไรจริงๆ
ลุง ทำทรงคลาสสิคด้วยครับ
ถ้าให้ยางมาตามรูปสุดจัด
โอ้ยทำไมไม่ออกมาปลายปี20ว่ะ กุอยากได้อัพไซร์ดาว
Cb 500 ดูมีราคาดูน่าขี่ขึ้นมาเลย
เมือวานรอลุงมาทั้งวัน
500cc R X F ตลาดแตกแน่..เก็บเงินไว้รอเลย
ไม่สบายรึป่าวครับลุง ดูแลตัวเองด้วยครับ
ผลิตในไทยได้แล้วรึครับ
ถ้าตัว650ทำท้ายสวยๆแบบนี้ ตัว500ดับแน่นอน
อยากซื้อขึ้นมาทันที
มาแบบนี้คู่แข่งมีหนาว
เปลี่ยนแค่แค่ โช้คอัพดิสคู่ กับ สติ้กเกอร์
เขาเปลี่ยนตามที่คนเรียกร้องไงครับเพราะโฉมเดิมมันสวยอยู่แล้ว
หรือต้องยัดคันเร่งไฟฟ้ามาด้วยถึงจะไม่กั้ก?
เอา 500x 2019 เทิร์นได้มั๊ยครับ ไมล์ยังไม่ถึง 3 พันเลย สายจอด ยิ่งปีนี้จอดสนิท สตาร์จอาทิตย์ละครั้ง เดือนนึงวิ่งไม่ถึง 10 โล 5555
เบิกชุดหน้าใส่ยังขาดทุนไม่เยอะเท่ากับเอาไปเทิร์น แถมอะไหล่เก่ามาโพสขายได้
@@มานพสกุลปั่น-ว2น เผื่อทางฮอนด้ามีโปรพิเศษลูกค้าเก่าแบบไม่ขาดทุนเลยอะ อิอิ
ต้องจัด500xแล้ววววว