LADA VESTA | Хватает ли мотора 1.6 | Мотор слишком слабый?
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2024
- Действительно ли "Весте" не хватает мощности мотора 1,6 литра?
При каких условиях мощности может не хватать?
Что с моторами у конкурентов "Весты" в классах В и С в бюджетной ценовой категории? Личные наблюдения, опыт друзей и знакомых.
Что недоговаривают и какие логические ошибки совершают "эксперты" и хейтеры, критикующие "Весту", якобы, за слишком слабые двигатели?
Что я понял в течении 7 летнего опыта эксплуатации "Весты"?
Почему обычному среднестатистическому водителю, в большинстве случаев, достаточно мощности мотора 1,6 литра для автомобиля класса В? 
Наука
Из В класса самый динамичный авто это рапид с 1.4 турбо мкпп/dsg. Сам сейчас езжу на весте ng 1.6 129 мотор. Динамики мне хватает. Ездил на доресте 1.8 мкпп. Там конечно поинтереснее машинка едет. Автору видео удачи. Всем добра!
Каждый второй комментатор ездит на гнилом гольфе или жигулех жабы душат и пишут чушь 😅😅😅
1.8, но св кросс. Мотора хватает на все дороги.
Доброго времени суток есть прошивки под евро 5 . Прошивку можно настроить под свой стиль вождения на каких оборотах нравится передвигаться пиковую полку можно сделать на оборотах по ниже чем сток запас тяги лучше под пидалью газа .
Добрый вечер. Пока меня все устраивает, менять ничего не хочу, но буду иметь в виду. Спасибо за полезную информацию.
Ролик снят как будто в оправдание. Просто одному человеку хватает 106 сил, а другому нет. Для меня это очень слабый автомобиль. Для города сойдет и загорода для неспешного ускорения. Для меня мощность должна быть хорошая в машине, в первую очередь для легкого обгона и какого-либо момента где мощность будет важна. у меня авто не сильно мощное 160 турбоконей. Едет очень уверенно но хотелось бы, чтобы запас был чуть побольше. Хотя и со 160 силами едет резво.
Сам катаюсь на весте 21 года. Двигатель 21129 и стобой вполне согласен. Веста хорошая машина.
Не хватает мощности тем у кого денег на более мощную тачку не хватает.Вот поэтому и кашляют своей блевотиной и желчью.Просто забей на них😂
Красивый город и дороги. Где это?
Автозаводский район Тольятти, называемый местными "новым городом".
Да отлично едет Веста , просто надо уметь
Чего уметь? Педаль в пол нажимать?
@@user-ik5uz7td9n на механике надо уметь педали нижиамать и переключаться .
Веста не едет,калина гранта пушки по сравнению
Пересел на Весту с Гранты 8клоп. По началу сильно не хватало движка. 8клоп лучше тянет на низах. Да и масса у Гранты по-меньше. Пришлось привыкать на обгонах крутить движок за 4 тыс. Сейчас более-менее привык. Через годик соскочу с гарантии и прошью. Будет Ок. Интересно посмотреть, как будет себя вести движок 1,8 на 6-ступке. А вообще, нормально бежит, прото надо крутить движок.
По моим ощущениям, более легкая Гранта с мотором 11186 примерно одинаково разгоняется с Вестой 21129. Иногда езжу на Гранте.
Мотора и динамики хватает, у самого СВ, мотор любит высокие обороты.
Тоже веста 18год, 1.6 двиг. Не сказал бы что сильно не хватает движка, скорее прошивка или настроика дроссельной заслонки не очень. Прошился челябой, ехать стала интереснее, задумчивость педали газа пропала, все хорошо, НО расход бенза с 9.6 летом и около 11литров зимой, теперь 13 литров на сотню как земля за колхозом... 😂😂
Есть такое дело, как будто дроссельная заслонка плавно открывается, не вижу в этом ничего страшного. Главное, нет рывков, на которые многие жалуются в последнее время. Примерно тоже самое было на Гранте 11186 до перепрошивки.
Дороги идеальные ... Это не сраный Ростов ,яма на яме и разогнаться негде ...
Прошивал и приору и Весту у официального дилера, стоит недорого, едет намного лучше и комфортнее, советую.
Интересно, а завод одобряет такие перепрошивки, или дилер сам по себе решил подзаработать. Я спрашивал у дилера, они сказали, что перепрошивают только если есть сервисная или отзывная компания, а просто так не перепрошивают, все нормально, ездий дальше.
@@user-zl2sq1cc4l Мужик у дилера, который прошивал, говорил заливает прошивку заводскую, только новую, мнение завода не знаю, про снятие с гарантии речи не идёт, так как прошивает сам дилер, есть случай замены коленвала по гарантии из за течи масла, про прошивку не заикались.
На весте с новья не нравился алгоритм работы педали газа, не линейная зависимость, как обкатал, перепрошил, стало лучше, ещё сделал отображение реальной температуры двигателя, а не как у всех, сразу стрелка на 90.
Прежде чем писать " едет намного лучше" не мешало бы указать какие моторы и сколько лошадей
Здравствуйте. Подскажите, какой это город ?
Тольятти
Я прошил валвесту нж у овициалов хуже стало
Наверное, зря катаешься на полу синтетике. На синтетике как-то спокойнее
На всех машинах на таком ездил. Приора прошла 200 тыс. и Калины, все нормально, зимой до -30 запускается. Синтетику заливал только пару раз. Я не гонщик, мотор сильно не нагружаю, он полусинтетику хорошо переваривает, это не какой-нибудь трехцилиндровый высокофорсированный турбо мотор, там без вариантов. Но я не настаиваю, хотите, заливайте синтетику.
Специалист издалека, сам понял о чем речь, не хватает его на трассе, это факт, имел больше 25 авто которые ремонтирую сам. Скорость 170,в стоке больше она не едет Гранта 190.стуки очень напрягали, иэто было 19году, сейчас наверное все печально.
Слабоват у меня веста
Гранта лучше
Привет. Почему гранта лучше? Мой рост 180 и вес 110 . Мне будет не тесно в гранте или в Весте не на много больше места?
Только динамикой разгона и все
У "Гранты" свои плюсы. Меньший расход топлива, более дешевые запчасти. Эргономика похуже, и чувство руля заметно хуже. А еще безопасность, и прочее.
@@user-zl2sq1cc4lзабыли про то, что гранта изначально заметно дешевле Весты, динамика лучше чем у Весты, восьмиклоп отлично тянет, подвеска мягче, а так это разные машины, Веста как классом выше
@@user-dn1mh9jf3v Согласен. Гранта стоит своих денег, несмотря на недостатки, свойственные всем бюджетным автомобилям. Запчасти дешевые, конструкция ремонтопригодная и надежная. Если я на Весте, все-таки, менял гофру глушителя и стойки стабилизатора, хоть это и расходный материал, то на Гранте за семь лет и 100 тысяч пробега вообще ничего не меняли, все родное!
Только владельцы тазов купив новую машину, мечтают как они будут капиталить двигатель!
Что с вами не так?
Только не говорите потом, почему так дорого и у вас нет денег на ремонт, когда приедете на ремонт мотора. Знаем, работают знакомые на станциях дилеров ВАГа, много такого рассказывают мастера приемщики. И не говорите, что они не ломаются и ходят миллион км.
@@user-zl2sq1cc4l конечно ломаются! Но они собраны из качественных комплектующих правильными руками. А если б ты спросил у приемщиков по гарантии тазов, они то же могут рассказать многое.