TÉCNICA CONSTRUCTIVA de una carretera romana
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- Опубликовано: 5 апр 2024
- Análisis de un resto seccionado longitudinalmente por un barranco dónde se puede examinar muy bien cuál era la técnica constructiva que utilizaban para las carreteras en época romana, que paradójicamente es prácticamente idéntica a la que se ha estado utilizando modernamente.
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Наука
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No hemos inventado nada.
Pues ahora que lo dices.....
Yo he visto eso por mi pueblo ..creo que sí y en varios sitios de alrededor.
Siempre me llamo la atención pero nunca hubiera pensado que eran calzadas romanas.manda coj...!!
Un saludo
Estas clases sobre cómo distinguir una vía romana en medio d la nada con pequeños pero reveladores restos son todo un lujo, un verdadero regalo!
Gracias!!!😍👏👏👏💪
La ignorancia es lo más destructivo que podemos padecer. Si a la ignorancia le añadimos un poquito de avaricia, unos políticos que no saben mas que de dinerillos y unos profesionales de la ingeniería a los que la historia no les importa nada, tenemos el cóctel perfecto para destruir un patrimonio que nos pertenece a todos.
Gracias Isaac por su labor divulgadora.
Eres un privilegio. Aunque mis chiquillos son pequeños, intento inculcarles tus vídeos, para que vean que aprender es divertido !
Mil gracias
90cm! vaya obra de ingeniería! un firme que podía soportar transportes megalíticos, impresionante, magnífico vídeo dando detalles tan imperceptibles para la gran mayoría de gente incluso a quienes defienden (mal) el patrimonio colectivo.
gracias sr. Isaac y a seguir
Gracias Isaac, yo no soy ingeniero ni me dedico a la construcción y tus videos atrapan, hablas muy bien y dices las cosas como son, enhorabuena¡
Esta semana Santa he estado en tierras Sorianas , gracias a ti y a tus videos he sido mas critico y he disfrutadomas; todo lo que he visto con otros ojos. Muchas gracias
Cuando estoy muy mal ver tus vídeos me ayudan muchísimo 🎉🎉🎉
Muchas gracias, estas creando una comunidad de seguidores muy importante para influir en nuestros gestores
Vaya tela! sabían hacer carreteras mejor que ahora!!Grande Isaac,genial video!!💋
De hecho en España la mayor parte de carreteras nacionales, regionales, comarcales, y otras, están encima de las principales vías romanas siguiendo sus rutas. De ese modo se ahorraron picar mucha piedra y acondicionado de firmes. Por eso se conocen relativamente pocas, porque las han destruido los anteriores mandatarios analfabetos funcionales.
Y como el señor Isaac denuncia, nos venden los caminos medievales y de hace 2 siglos empedrados, como las auténticas vías romanas.
Gracias por tu enorme trabajo y dedicación durante tantos años a la cultura y la enseñanza, poca gente tiene esa capacidad en este país, y menos dedicada a hacer algo honesto y descubrir la verdad.
Impresionante esa disección de la antigua carretera, se ven todas sus capas con total claridad.
Gran aporte como siempre Isaac.
Un saludo
Son muchos los carros de grava que hay metidos en esa calzada para alcanzar los 90 cm de espesor que tiene esa vía.
Y no deja de sorprendeme el dato que diste en una conferencia, que hay mas piedras metidas en 100 km de calzada romana que en la gran pirámide de Egipto😮.
Y para demostrarlo ahí esta este magnífico ejemplo (queremos ver mas).
Gracias Isaac por descubrirlo para el mundo.
Asi es como se cuenta la historia, in situ y con esta firmeza, muchas gracias Isaac
Y tanto que me ha gustado. Es muy interesante aprender como se construían y los materiales que utilizaban. Espero que le escuchen en el gobierno de la Rioja y lo pongan en valor, tal como usted comenta. Muchas gracias Don Isaac
Grande, MAESTRO, grande. Se aprende más en un minuto de su vídeo que en muchos libros de Historia. Gracias por difundirlo, por explicarnos y también gracias por su pelea constante para con los políticos por indicar y salvar las calzadas romanas. Vídeo espectacular, como todos. Gracias por el vídeo y deseando ver el siguiente vídeo. Saludos.
Ahora las podrían hacer así, pero saben mejor hacer el granuja. Ahora mucho canto de tierras y poca piedra. Si la Compactan con rodillo vibrador le echan más grosor de lo que puede compactar el el vibro. Llevo varios años de chófer y las carreras son una vergüenza. Ahora como dije en un comentario en otro video estoy trabajando con una Grúa de asistencia en carretera, y no paro de recoger coches con ruedas reventadas por agujeros en la carretera.
@@joaquinpaezsanchez9357 Bueno, si te digo como están "las carreteras" Extremeñas... en fin...Pero es verdad todo lo que usted dice.
@@programacion7344 Me imagino, siii, un saludo
Claro, el dinero público se usa mucho en bancos extranjeros.
Extraordinario reportaje, una delicia de vídeo , de lo mejor visto y explicado de como hacían la capas y las compactaban,
Gracias 👍🏽
Obras maravillosas del Imperio Romano que implican visión
Determinación y ejecución y que son construcciones que están
cimentando un futuro próximo y prometedor para el Imperio Romano .Felicitaciones Issac !!
Saludos desde Argentina!!
Aquí, en La Rioja, solo parecen interesar las Glosas Emilianenses, cosa que no está mal, pero la cultura constructiva romana (y otras) no despiertan tanto interés. De momento, y hay muchos ejemplos, predomina la cultura destructiva romana. Mucho peso tenemos que poner en la balanza para vencer al desconocimiento y la desidia. Gracias a personas como usted.
Como paisano tuyo que soy te doy la razón. Nuestro pasado romano está todos destruido : Varea, Alfaro, Calahorra, etc.
Muchas gracias Isaac por mostrar y explicar de forma clara y lógica, como se construían las calzadas romanas !!!
Es increíble que en el momento actual permitan construir macrogranjas, ( consintiendo cerrar las pequeñas explotaciones ganaderas, que son las que menos contaminan ), en yacimientos arqueológicos o al lado de los mismos .Que además de dañarlos, contaminan el medio ambiente, acuíferos incluidos.
Gracias de nuevo, hasta pronto, saludos.
Felicitarte sin más,que maravilla de explicaciones y de que manera estoy aprendiendo a mis 53 años.Los que vivimos en Tarragona de pequeños la escuela nos llevaba a visitar las murallas,torre de Minerva,el anfiteatro romano ,la torre del
Pretorio ,etc ,ojalá nos hubieran enseñado de la forma en que tu lo haces y hubiéramos aprendido apreciar más y a darle la importancia del legado que nos dejaron.
No me puedo ni imaginar los miles o millones de carros que hacen falta para transportar tal cantidad de zahorras a lo largo de una vía romana. Así a ojo, 6m ancho x 1m espesor x 1km longitud, nos da la friolera de 6000 m3 por cada kilómetro de carretera. Si un carro transporta supongamos 2 m3 de zahorras serían 3000 carretadas por kilometro. En verdad que se queda uno maravillado de la capacidad constructiva romana. Gracias de nuevo Isaac, por mostrarnos estas pequeñas joyas que todavía se conservan.
Una clase estupenda, una pena el abandono.
¡Gracias maestro!
Las granjas de cerdos, están por todos los campos
Siempre interesante Isaac, Gracias por su trabajo.
Admiración total, la dedicación y pasión con lo cual nos trae sus conocimientos gracias saludos desde aregentina
Disfrutando de nuevo de los contenidos del maestro Isaac...gracias...👍
Increíble que claro que se ve el lugar elegido
Muy cerquita de ese término, menos de un kilómetro, había una gravera de donde hasta hace pocos años se seguía extrayendo zahorras y arenas, además el ebro pasa muy cerca y hay gravas y arenas en la ribera. Un gusto ver de nuevo mi pueblo en su canal y poder aprender y descubrir con usted tantas cosas interesantes, un saludo.
Gracias Isaac, con tú canal estás creando una gran familia de seguidores, donde cada vez que entro me siento agusto y en casa 😉
Felicidades Maestro 👏👏👏
Disfrutando de la historia con ud
Genial. Cada vez más interesante el canal. Estaba pensando en lo magnífico que sería un curso audiovisual sobre ingeniería romana, yo sería el primero en pagarlo. Tengo el libro de vías romanas que es magnífico, una referencia!
Este canal ya es un verdadero curso sobre ingeniería romana. También puedes buscar en youtube:
(Serie Documental Ingeniería Romana | Hispania Nostra)
El señor que comenta esta serie es un tal Isaac Moreno.
Buen video profesor, como siempre. Encantado de saludarlo.
Impresionante Isaac, eso de tener rayos X en los ojos es la leche jejeje. Que lujazo de canal, no pares por favor!!!!🙏🙏🙏
Gracias de nuevo. Estoy totalmente enganchado.
Una clase magistral Isaac. Enhorabuena.
Excelente profe Isaac, toda una clase en campo, gracias por compartir su charla y conocimiento, saludos desde Mérida Venezuela..!
Me encantan tus vídeos. Yo estudié una ingeniería industrial y una de materiales. Me encanta es una faceta q jamás estudié. Me fascina la construcción de acueductos… impresionante. Gracias por estos vídeos maravillosos
Estos videos son una maravilla. Gracias por estos regalos.
Gracias Isaac, un placer volver a oírle.😘😘
Gracias maestro,es impresionante el enorme trabajo,la técnica y con aquellos medios 😮😮
Hola, yo soy ingeniera vial y me fascinan estos videos pero explicados por profesionales como usted, felicitaciones
Buenas Isaac.
Soy un gran seguidor tuyo, pero hoy debo de darte las gracias mas que nunca.
Esta vez me tocaba visitar Italica.
Con la excusa de viajar a sevilla, no me podia perder una visita a Italica.
Contrate a un guia, que la verdad fue fantastico.
Por lo que tenia recopilado y sus conocimientos, delataba, que tambien seria un gran seguidor tuyo, o quizas podra ser viceversa, me la lo mismo, pero se veia que estaba muy actualizado en tecnica constructiva etc.
Todo un lujo de guia.
Entre el guia y todos tus conocimientos que he adquirido con tus videos, he disfrutado de Italica como nunca lo hubiese imaginado.
Una pena que falte mucho por escabar,.pero todo lo que hay ya es un lujo para un entusiasta en la materia.
Asi que ....... que decirte, siguenos ilustrando con tus conocimientos, que sin duda te lo vamos ha agradecer.
Un saludo
Me alegro de que la información que se está ofreciendo mejore notablemente
Hacia el año 2009 durante las construcción del TAG Pontevedra-Vigo, realizando la excavación para la cimentación de la plataforma (suelo arcilloso y turba inferior al nivel freático) apareció un milliario de más de 2 metros y medio que conservaba en alguna letra grabada pintura roja enterrado a más de metro y medio de la superficie actual pero ni rastro de la antigua calzada. Sospecho que esta se encuentra debajo de la actual carretera nacional, que se encuentra a unos metros de ese punto.
Fascinante! Gracias maestro !
Excelente trabajo de campo. Muchas gracias Isaac
Gracias a este video nos fijaremos mas en las "posibles" calzadas
Muchas gracias, una vez más, por la labor y por las explicaciones. Video guardado para cuando deba volver a conocer lo básico, aunque igual tengo también los videos del programa "Ingeniería Romana"
Siempre me gustó la historia, pero estaba últimamente con la españa imperial desde los reyes católicos, los Austrias.. Y leyendo también sobre las catedrales góticas, el mundo romano lo tenía un poco apartado pero me he enganchado al canal y es una auténtica delicia escuchar a Isaac, lo descubri en el documental de tve sobre ingeniería romana. Muchas gracias
Otro buen video Isaac. Gracias
Maravilloso reportaje muchas gracias.
sus videos son oro jeño.... gracias por tomarse el tiempo.
Impresionante los romanos, esos sí que eran unos adelantado, magnífico video, información, etcétera, gracias 😊😊
TESORO CULTURAL de la HUMANIDAD,,,Ing. Isacc Moreno G.....FELICITACIONES...👏👏👏
Grandioso. 🤔👌🏻😊
Exelente video, muy buena calidad, es muy interesante la historia es muy importante.
Está dicho todo ya, Sr. Moreno, pero añada mi personal admiración.
Ánimo con magnífico trabajo y un abrazo.
Genial
Se queda uno boquiabierto escuchándole.
Gracias
El ministerio de cultura (a nivel del gobierno de la nación) podría hacer de pastor y conducir a La Rioja y otras comunidades, a visitar su propio patrimonio.
Que impresionante: 90 centímetros!
Recuerda los ingredientes del cemento: piedras pequeñas, arena etc.
Gracias Don Isaac por el magnífico testimonio.
Hace unos días vi una máquina con rodillo compactador y me acordaba de los videos que mostró sobre cómo los romanos hacían las calzadas con un rodillo tirado por bestias de carga. Este video es muy ilustrativo y me ayuda a comprender más del tema. ¡Saludos!
Como siempre gran masterclass de como se construían las calzadas los romanos magnifico video un saludo Isaac
Estupenda muestra de disección de la calzada romana. Lo deseable sería que se cuidate su conservación
Un placer escucharlo
Excelente labor Isaac muy probablemente esto traiga conciencia de las autoridades competentes y se pongan manos a la obra y las próximas generaciones puedan disfrutar de este tesoro con una puesta en valor digna.
Hola Isaac, me apasiona el mundo romano y me encantan tus vídeos . Soy de ahí, y he pasado mil veces por ese barranco en dirección a Sartaguda. Nunca pensé que en ese sitio había un tesoro. Esta tarde mismo voy a verlo.
Olé, que explicación magistral, como siempre 👏👏👏
Y tanto que me gusta! Gracias una vez más Isaac. Este fin de semana aprovechando un viaje pasé por el acueducto de Peña Cortada en Chelva. QUE MARAVILLA!! Sobre todo cuando se entiende lo que estás viendo. He visto detalles que no entendía como varias marcas en el interior del canal en sentido vertical separadas unos 20 cms. Eran como huecos para poner los pies. En fin, si no hubiera sido por este canal no habría sido posible. Cada vez que salgo de viaje lo consulto para ver si hay algo interesante cerca.
Este video concretamente es canela fina para aficionados e insiders. Que maravilla de planificación, esfuerzo, diseño y uso de recursos.
Carreteras y acueductos eran el espinazo de ése imperio.
Muchas gracias Don Isaac
Muchas gracias por su trabajo 👍👏👏
Lo bueno ! Da paso a todo!
¡¡Más madera!!
Lo que no he visto hasta hoy es a ningún catedrático, historiador o arqueólogo, agacharse a recoger su cara del suelo, que se les habrá caído de la vergüenza.
Un trabajo excelente como siempre.
fascinante, una vez más. Gracias Isaac por la lección
Ya decía yo que estaba escuchando a los cerdos de fondo....
Muy bueno. Gracias Isaac.
Muy bueno Don Isaac. Su entusiasmo es contagioso y sus entregas son un verdadero placer para los que nos gusta tanto lo romano.
Con ansiedad esperando su próximo video.
Conocimientos y didáctica, todo en uno con don Isaac Moreno Gallo. Dios le bendiga por su labor.
Fantastico !!!...me encantan sus videos !!! Muchas gracias...ahora voy buscando calzadas romanas por t9dos lados pero mi incultura en esto me supera...jajaja..pero le aseguro q gracias a usted lo intento !!!
Madre mía, yo paso por ahí, y no se me pasa por la imaginación que estoy ante los vestigios de una calzada romana. ¡Cuánto estoy aprendiendo!
Ya decía yo que escuchaba como unos berridos de cerdos.
Gracias por tu perseverancia🙏🏻
Clase magistral como siempre, Usted investiga, promueve y difunde.
Y los que tienen que poner medios para conservar el patrimonio actuan como los de la granja, que defecan donde comen.
Salu2
Esto se llaman clases magistrales, y sobre el terreno.
Excelente trabajo, felicidades y gracias por compartirlo.
Hola Isaac me ha gustado mucho el video que ha emitido hoy
Gracias profesor.
Qué maravilla poder ver esa sección de la calzada. Gracias por destaparnos los ojos e instruirnos, esperemos que algo vaya calando entre los que tienen que proteger todo este patrimonio.
Una autopsia perfecta. Una lástima que el cadáver, siga abandonado a su suerte.
Gracias maestro.
Muy interesantes tus videos Isaac. Si las autoridades pudieran ser elegidas por medio de un procedimiento tan bien elaborado como las calzadas romanas y todas sus obras de infraestructura, las realidades de nuestros naciones serían completamente diferentes.
Espectacular, como siempre. Jarraitu horrela!!!.
Issac, sabes si existía alguna calzada por el valle del Ubierna desde Burgos y en dirección norte? Si no tengo mal entendido, es una vía muy antigua de comunicación con el norte de la provincia de burgos, pero no sé si fue romanizada o usada como vía o camino. Gracias
Dirección sur norte no hay calzada por ahí.
Todo lo que se ha podido localizar está en www.viasromanas.net
Gracias
Gracias Isaac. Es impagable la labor que haces. Sigue así por favor y muchas gracias por tus conocimientos
Muchas gracias Don Isaac por sus maravillosos vídeos. Espero que en el futuro se valore como es debido la enorme labor didáctica que está llevando a cabo. Efectivamente, como bien dice, las actuales autovías y autopistas se hacen de la misma forma que ya las hacían los romanos. A esas diferentes capas las llamamos tongadas. Y soy testigo de ello ya que por mi profesión, soy topógrafo, me ha tocado replantear y comprobar en innumerables ocasiones el espesor de esas tongadas según se reflejan en el proyecto. Un millón de gracias de nuevo y por favor siga con esta encomiable labor.
¡Fabuloso!
Hoy he visitado el aula en la que Antonio Machado daba clase en Baeza, y me ha sorprendido ver colgado en la pared de la un mapa del imperio romano, un mapa centenario. Hay que saber de dónde venimos para saber a dónde vamos.
Viendo el video de una granja de cerdos sobre una vía romana, da a pensar que poco a poco hemos vuelto a la barbarie.
Menos mal que Don Isaac sigue con la la segunda romanizacion. Gracias por su trabajo.
Muchas gracias
Como siempre, clarificador. Gracias.
Eres el mejor 🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏👏👏👏
Cuando le sale el genio a don Isaac, todo es más ameno, bravo.
Muchas gracias por su labor
Qué excelente clase sobre el terreno!! Y la denuncia implícita a la administración pública que desprecia la cultura y el patrimonio. Para qué iban a protegerlo, verdad; con eso no se puede especular...
Gran trabajo. Gracias❤
Otra maravilla de video que ayuda a distinguir la realidad de los cuentos chinos.
Sr Moreno Gallo,usted ya dejó su nombre impreso para muchos,como un gran estudioso y defensor de la verdad de como se construyo en la Roma antigua!!!abrió el camino para aclarar y corregir mitos mentirosos sobre calzadas,puentes y obras hidraulicas grandiosas por sus técnicas constructivas y que perduran 2.000años después.,