SUV modelleri ile ünlü Japon otomobil markası Nissan'ın yeni hatchback modeli Pulsar 'ın dizel motorlu manuel şanzımanlı versyionunu sizler için mercek altına aldık.
Aracın iç hacminin Qashqai'den daha büyük olduğunu belirteyim. Açıkçası iç hacim, sürüş konforu ve yakıt ekonomisi dikkate alındığında bu segmentte tercih yaparken mutlaka dikkate almanız gereken bir model.
Neden arabanın dinamizminden bahsetmediniz yoksa kaçırdım mı bu sınıfta hepimizin bildiği suruş keyfi sunabilen dinamikleri başarılı mühendislik tarafı olan arabalar var. Neden hiç değinmediniz. Bana biraz tanıtımvari geldi.
Birde ülkemizde araba testleri genelde bazılarında suruş esnasında anlatım şeklinde oluyor. Bazıları ise ortalama 30 dakikalık kitap gibi anlatımlar sunuyor. Emeğinize sağlık başarılar dilerim eksik kusur herseyde olabilir ana konuları baştan belirleyip doyurucu ( hem muhabbet hem teknik ) açıklamalar ile herkesten farklı yol aramak gerektiğini dusunuyorum
Millet bir buçuk yıldır kullanıyorum. Aracın artı ve eksileri var. Araç kesinlikle konforlu ve iç hacmi cok geniş. Arabaya biniş ve inişler acayip rahat. Aracın kaputu cok sağlam. Defalarca farklı araçlar arabama çarptı ama ne bir çizik ne bir çukur oluştu. Fakat çarpan araçlarda baya hasar oldu. Öte yandan araç bence cok yakıyor. Kesinlikle gosterilenden cok daha fazla. Geçenlerde aracı fulladım ve 410 km gitti bununla. ( kis mevsimi kar yok ama hava çok soğuk ayrica muş da şehir icinde). Diğer bir dezavantajı kışın ilk çalıştırdığında cok yavaş hızlanıyor her nekadar da başta oracı isitamda.
@@muratsekmennn 4 senelik tecrübemden sonra aracı sattım. Defalarca yağ eksiltme sorunu ile karşılaşdım. Başıma binbir sıkıntı açtı. Her defasında hem periyodik bakımlarda hemde butür sorun ve sıkıntılarda Van Berk Nissan bayiye götürdüm. 4. sene sonunda Diyarbakır Nissan servisine götürünce sağ olsun oradaki usta motorda çatlak olduğunu geçmişde yaşadığım tüm sıkıntıların burdan kaynaklandığını söyledi. ( van nissanda ustamı yok, yoksa adamların gözümü kör anlamadım. Asla tavsiye etmem orayı ) Neyseki uzatılmış garantim vardı. Yaklaşık 60 bin tl lik masraflar burdan karşılandı. Velhasıl defalarca karşılaşmış olduğum bu yağ eksiltme sorunu motorumdaki sorundanmı kaynaklanıyordu yoksa herkesde var olan kronik bir sorunmuydu emin olamıyorum.. En son olarak şunu söylemeliyim ki aracımın motorundaki bu sorun olmasaydı araç bence cok ideal ve güzel bir araç diyecektim.....
Nissan’ın C segmenti hatchback modeli olan Pulsar, Ranault-Nissan İttifakı’nın CMF (Common Module Family) platformu kullanılarak, Nissan’ın İspanya’daki tesislerinde üretiyor. Ön süspansiyon Bağımsız tip McPherson, Arka süspansiyon Yarı bağımsız, yay şeklinde.
Yolcu koltuğunda oturan eleman diyor ki:dizel otomatik isteğimizden vazgeçmemiz gerekiyormuş,sende beş kuruş akıl var mı merak ediyorum. Kilometreye kaç kuruşluk yakıt farkı var benzinli otomatikle dizel otomatiğin acaba bilgin var mı?
Fatih bey öncelikle şöyle diyelim. Aynı şartlarda yani az kullanılan 2 otomobil için dizel otomatik algısından vazgeçmek gerekiyor.Yılda yaptığınız kilometre ve servis masrafları, alırken verdiğiniz farktan daha az tutuyorsa ve siz bu farkı ancak 5-10 senede geri kazanabiliyorsanız, bu basit hesabı sizde yapabilirsiniz. Yalnız bahsettiğiniz gibi 5 KURUŞ hesabı ile değil ama. Gerçek bir matematik hesabıyla.
![Nissan Pulsar 1.5 DCi N-TEC | TEST | [English Subtitled]](http://i.ytimg.com/vi/81vf0ssk2LE/mqdefault.jpg)
Aracın iç hacminin Qashqai'den daha büyük olduğunu belirteyim. Açıkçası iç hacim, sürüş konforu ve yakıt ekonomisi dikkate alındığında bu segmentte tercih yaparken mutlaka dikkate almanız gereken bir model.
sıkıştırılmış qaşkai gibi ama nissan sanki sedan ve heçbek otomobil yapmayı bilmiyor. fora qaşkai
bende dün baktım pulsar ama 1.2 çok mu yakıt harcıyor ?
Bu otomobil satmaz.
Neden arabanın dinamizminden bahsetmediniz yoksa kaçırdım mı bu sınıfta hepimizin bildiği suruş keyfi sunabilen dinamikleri başarılı mühendislik tarafı olan arabalar var. Neden hiç değinmediniz. Bana biraz tanıtımvari geldi.
Birde ülkemizde araba testleri genelde bazılarında suruş esnasında anlatım şeklinde oluyor. Bazıları ise ortalama 30 dakikalık kitap gibi anlatımlar sunuyor. Emeğinize sağlık başarılar dilerim eksik kusur herseyde olabilir ana konuları baştan belirleyip doyurucu ( hem muhabbet hem teknik ) açıklamalar ile herkesten farklı yol aramak gerektiğini dusunuyorum
Millet bir buçuk yıldır kullanıyorum. Aracın artı ve eksileri var. Araç kesinlikle konforlu ve iç hacmi cok geniş. Arabaya biniş ve inişler acayip rahat. Aracın kaputu cok sağlam. Defalarca farklı araçlar arabama çarptı ama ne bir çizik ne bir çukur oluştu. Fakat çarpan araçlarda baya hasar oldu. Öte yandan araç bence cok yakıyor. Kesinlikle gosterilenden cok daha fazla. Geçenlerde aracı fulladım ve 410 km gitti bununla. ( kis mevsimi kar yok ama hava çok soğuk ayrica muş da şehir icinde). Diğer bir dezavantajı kışın ilk çalıştırdığında cok yavaş hızlanıyor her nekadar da başta oracı isitamda.
Hocam bu araçlarda yağ eksiltme sorunu oluyor mu ?
@@muratsekmennn 4 senelik tecrübemden sonra aracı sattım. Defalarca yağ eksiltme sorunu ile karşılaşdım. Başıma binbir sıkıntı açtı. Her defasında hem periyodik bakımlarda hemde butür sorun ve sıkıntılarda Van Berk Nissan bayiye götürdüm. 4. sene sonunda Diyarbakır Nissan servisine götürünce sağ olsun oradaki usta motorda çatlak olduğunu geçmişde yaşadığım tüm sıkıntıların burdan kaynaklandığını söyledi. ( van nissanda ustamı yok, yoksa adamların gözümü kör anlamadım. Asla tavsiye etmem orayı ) Neyseki uzatılmış garantim vardı. Yaklaşık 60 bin tl lik masraflar burdan karşılandı. Velhasıl defalarca karşılaşmış olduğum bu yağ eksiltme sorunu motorumdaki sorundanmı kaynaklanıyordu yoksa herkesde var olan kronik bir sorunmuydu emin olamıyorum.. En son olarak şunu söylemeliyim ki aracımın motorundaki bu sorun olmasaydı araç bence cok ideal ve güzel bir araç diyecektim.....
çok etkili olmaz bu kasa
murat bey motor renault sanırım fakat alt yapı da renault mu? ve arka süspansiyon bağımsız mı? Bilgi verebilirmisiniz?
Nissan’ın C segmenti hatchback modeli olan Pulsar, Ranault-Nissan İttifakı’nın CMF (Common Module Family) platformu kullanılarak, Nissan’ın İspanya’daki tesislerinde üretiyor. Ön süspansiyon Bağımsız tip McPherson, Arka süspansiyon Yarı bağımsız, yay şeklinde.
Sekizincietap teşekkürler
Bu test aracının fiyatı nedir.
zekeriya tedirgin 65.770'den başlıyor 91.510'a kadar çıkıyor. Bu test aracı 87.195 olması lazım
Yolcu koltuğunda oturan eleman diyor ki:dizel otomatik isteğimizden vazgeçmemiz gerekiyormuş,sende beş kuruş akıl var mı merak ediyorum. Kilometreye kaç kuruşluk yakıt farkı var benzinli otomatikle dizel otomatiğin acaba bilgin var mı?
Fatih bey öncelikle şöyle diyelim. Aynı şartlarda yani az kullanılan 2 otomobil için dizel otomatik algısından vazgeçmek gerekiyor.Yılda yaptığınız kilometre ve servis masrafları, alırken verdiğiniz farktan daha az tutuyorsa ve siz bu farkı ancak 5-10 senede geri kazanabiliyorsanız, bu basit hesabı sizde yapabilirsiniz. Yalnız bahsettiğiniz gibi 5 KURUŞ hesabı ile değil ama. Gerçek bir matematik hesabıyla.
satmaz dediginiz bu araç 2017 nin ilk 6 ayında hyundai i 30 dan fazla satmış
doğrumu bu cidden?