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これ、この動画見るまで何回も駆け込み乗車してるのかと思ってた
自分もですw
@@rupo0525 12にち前wwww
降りるようホームのドア絞めだと思います！今だとすぐしてめすぐ発車のことが多いです！
京王線ユーザーです。駆け込みかと思っていました！たまに本当に駆け込んで来られるときもありますが。しかし、なんのための動作でしょうか？
これ、京王がやっていた降車ドア安全確認のための閉扉方法なんですよね。井の頭線3000系や旧5000系、2010系はこの操作をすると、ゆっくりドアが閉まるので、最近まで実施されていた方法です。さらにこの「ドア煽り閉扉」はドアの個体差が顕著に現れます。似たドア操作は、札幌市交通局をはじめ、他社でも出庫点検の際に見られますが、こちらはドアの状態を見るためのもので、京王のように降車ドア注意喚起のために実施している会社は珍しいです。(ドア締切の場合のみ京王のような煽り閉扉をする会社は存在します)
阪急大阪梅田駅は9レーン全車両側の扉が開きますので、段階ドアをやっているのを見たのは宝塚線のみですね。
5000系や2010系がいた頃からやっていた作業です。いつから始めたかはわかりませんが。。片開きドアの車両だと、見ている分には両開きより難しいように感じました。結局、部品の磨耗が進行するのか、検車サイドからとうとうヤメテクレが発せられ、このやり方は廃止されました。細かく開閉させる人から、大雑把にやる人まで様々でした。
段階ドアがなくなったのはドア故障を防ぐためらしいです！
阪急宝塚線でごくたまにやっているのを見たことがあります。3月28日で運行終了するちいかわ号でもやっていました。
一番奥のドアが、最後の完全に閉まるときに、完全にギロチン化している件…
逆に危ないよな
車掌さんドアさばき上手いなww
0:29 どん ガチャ
まるでラック式
左右のドアの動きの違いw
右のドア:お前おせえなあ左のドア:ごめぇえええんwwww
わろたww
空気式だからしょうがない
車掌さん大変やんwww
奥のドア、指でも挟まれたら冗談抜きで気絶するレベルですねww
骨折れますよ
京王線の技術は凄い！(車掌w)
挟まらないように閉めるよー閉めるよーってやってるんやね優しいなぁ
※京王電鉄及び都営地下鉄のドアは特殊な訓練を受けています。
ww
※なおドアもこのような操作を前提として設計されています。
0:28､右側のドアが‘そんなにかけこみたいのか!?･痛い目に合いたくないなら､かけこみ乗車するな!!’と怒鳴ってるみたいWwww
12年前なのに高画質だな
手前の女性がスライド式ケータイを使っていることに懐かしいなあと
何人も駆け込み乗車しとんのかと思たわ
井の頭線の渋谷で、3000系でこれやってる時なんて、車掌がドア閉めのスイッチつまんだまま、押したりあげたりしてたんだぞｗｗ
そうか、これわざとだったか…。初めて京王乗った時これ壊れてんじゃね？って思った記憶がある
先頭のドアがギロチン化していて草
手前の女、ガラケー使ってると思ったら11年前じゃん
「関西でやったら・・」となっていますが、既にレスされている通りに阪急は例外です。特にその（当）駅止まり→回送になる電車で時間が詰まっている時は、これを見ない日はありません。淡路でも、淡路止まり→回送→正雀車庫引上げでよく見ます。これを見るまで段階開閉は意識をしませんでしたが、これを見てから余計に意識するようになりました（笑。
これが、京王の名物だったんだよなー。今でもなんでこうしてたのか、分からないが。
奥のドア「…え..開く…いや閉ま…いや開…かない閉まr…あーーどっちなんだよハッキリしろよ！！💢(バン！！！)」
階段が出てくるのかと思った。段階ね。
西武池袋でも見たことある。降車ホームと乗車ホームが別れている私鉄駅では結構やってると思う。JRではそういう駅でもやってるのはあまり見ないけど。
相鉄の横浜駅もこんな感じよね
阪急電鉄梅田駅でも帰宅ラッシュ時にたまに見れます
すぐ京王名物とか言うと阪急がとか言い出すイキりがいて草
250 rail 阪急だって同じことしてるんやから別に発言したって良くない？なんでそれがイキってる事になるん？
阪急電車 はいでたーw阪急がよwwww注:阪急派です。
それ逝け!おでん戦隊ちくわマン! ネタと捉えていいですね？ネタじゃ無ければ阪急派は名乗らない方がいいと思います。
阪急電車 ネタですよw逆にネタじゃなかったら大変ですよ。
それ逝け!おでん戦隊ちくわマン! 良かったです。ネタじゃなければどうしようかと思いました。あのーこんな時間に返信しやがってニートかよとか思わないでくださいね学生なので…
京王線新宿は利用していますが、決して遊びではないと思いますよ。乗り換え客が車内通り抜けを行う都合上降車側のドア締め時の注意喚起でしょう。駅の構内を知らないとイメージはつき難いと思いますが悪しからず。投稿画のホームは降車専用ホームですが、その反対側の乗車ホームの先端に京王新線（都営新宿線）の新線新宿駅への連絡通路があり、そちら方面への乗り換え客が到着後の降車ホームや隣のホームから通り抜けをするので。あとは、新宿発の最優等列車でもある為車内も混雑しているからという理由もあると思いますよ。
注意喚起のため？
京急みたいに「ドアを閉めます」と言ってバタッと閉めてしまうのが好き。「閉まります」じゃなくて「閉めます」って、もう乗るなよ！みたいな感じで。
赤井甚八 それわかる後続の優等が迫ってるからかさっさと乗降させて「ﾀﾞｱ閉めますっ！」って言ってさっさと閉めるのがちょっとせっかちな自分にあってる気がする
ちょっと笑ってしまったw
京王新宿駅では、もうかれこれ30年以上前からこれやっていますね。
ドア壊れる
相鉄はホームドアが付いた為そのまま閉扉になりました、、(ホームドアも釣られるからね)
小さい頃 秋葉の交通博物館の101系？のカットボディーで真似してガチャガチャやってたw 実際は山手線とかの混雑時には有効だったんかな？
阪急大阪梅田駅の4番線宝塚線急行5100系でみたことがあります。
不覚にもワロタwww
京王線のこの車両はそれぞれ引退が近いんだね。2017年秋にデビューした京王5500系がその車両を全部置き換えてほしいです。
誰かが書いていましたが、京王新宿の作りは特殊で乗車ホームから降りないと乗り換え等が遠回りになってしまうルートがあるので、駆け込みより通り抜けする人を防止でこの閉め方があるんだと思います。他の駅では普通やらないのではないでしょうか？
いやこれはそんな理由でやってない。明大前とかでもたまに見るよ
ドアエンジン壊れそう
これは、新宿駅だけですね♪私も使っていました。降車側のドアを閉める時、乗車してくる客がいるので、それをさせないための対応です。
ちょっとした遊びかもね
うむ、これは最近でも結構見るよね
車止めと電車の距離が近いw
たつくん この角度から見るとそう見えるだけであって、実際それほど近くはないですよ。
半自動開閉ボタンでうまくできない…。。。
たまに、相鉄もやってます！
南海難波でも似たような閉じるのあるよ！
これされて阪急の梅田で服挟まれたことある
ドアの開閉試験を兼ねている、と聞いたことがあったような・・・
たまぁに、東武池袋でも見る
新宿駅名物ってタイトルにも関わらず○○(他社・他地域名)の方が有名ってコメする人はお門違いでは？？わざわざ比較しなくてもそれぞれの地域ごとで有名ってことで十分だと思う。それとは別でもう見れないのは悲しい。
バスのギロチンドアでやる事ありますよww
一番後ろの閉まり方がすごいことに、、、あと、近鉄阿部野橋でもやってるよ
これたまに西武もやる
これ、在阪私鉄でも時に見かけますが…電気系出身の私には接点摩耗の問題（実際にスパーク出ていることがしばしばある）と共に、一般に電力回路は初動時での電力消費が大きいことからオンオフ動作継続による電力浪費が結構ある懸念を以前から感じてました。ので、検査方のクレーム入ったとのコメには、さもありなんと思います。どの電鉄会社さんにおかれましても早急におやめになるのがよろしいかとおもいます。
ほんとこれ見ててイライラする。一思いに挟んでやればいいんだ！
これ降車ホームそしてこれはまだでる人いるかもしれないから遅くしてるんやで(車掌さんの優しいとこだとおもう？)
正月に乗った時これ期待してたのに、やってくれなかった・・・ラッシュ時しかやらないのか？
小田急新宿駅も前までやってたけど最近はどっちもやらなくなってるな
これをやるためだけに京王れーるランド行った
案外面白いすよねw
なお京王れーるランドでもヤメテクレが出ている模様
まじか
最近はやりませんね
東武で見たことがあります
近鉄でも南海でも大阪の私鉄は終点でやってるから珍しくともなんともない。
関西でやったらイライラが爆発しそうですね,,,,,（特に急いでいる人にとっては）
おん？フェイントか？閉まっと思った？閉まり〜せんww閉まりますん閉まります的な感じかな？
阪急梅田駅でもやってました（神戸線特急で見ました）
ドア閉めるだけなのに、大変だな最初からそんな機能盛り込んで作ってやれ
それは言えてると思います。
なんのためですか？
本当に何回も駆け込み乗車してるのかと思た
最近見なくなったような気がします段階ドアを今でもやる車掌はいるみたいですが
乗ってない人はなれないね！駆け込み乗車だと思われそうだから。
あるある
スイッチの隙間に手挟みそう。痛いんだよこれが前京王レールランドで6000系のスイッチの隙間に手挟んだことがあって血が出てきた。
壊れそうww
こんなことやったら空気漏れとか起きないのか？w
小田急新宿でも結構あったりする
この車掌さんのテクニック素晴らしい！最近はこれやってくれる車掌さん減ってしまい見れる機会が少なくなったような気が…(自分だけかもしれませんが…orz)
主のアイコンカナダかと思った
知人から聞いたのですが、残念ながらこれは廃止になったようです…自分も生で見たかっただけに、残念です…せめてラッシュ時間帯とかでも見たかったのですが…(-_-;)
ryopc7 確かに最近見ないですね
新宿駅は人が多いな
こんなん笑ってしまうわ
フェイントかけてて草
これは煽り閉めなので今はほとんどの会社ではやらないよう指導していると思います。「上手い」という見方もあると思いますが満員時身を引いている者としては「なにやってんの？早く閉めろよ」という方の方が圧倒的に多いのではないでしょうか。機械的にも負担があるので一度で綺麗に閉めるのが基本で上手なドア操作です。本当に必要なら、そういう機能が最初から付くはずです。
これわざとやってるのか！駆け込み乗車にイラつきながらも挟まないように開けてあげてるんだと思ってた！
沿線生まれ、沿線育ちだけど、これが普通だと思ってた（笑）他は違うのかな（笑）
ドア故障の原因になるぞ笑
全国鉄道研究チャンネル それなw
こんなんで壊れたらもうとっくに壊れてる
軌道線時代の名残り？ ｼｯﾀｶですので、失礼します。
車掌のお遊び要素は否めない
AB10AA お遊びじゃないですよ 多分練習からの本番みたいな奴だと…
ドア壊しそうw
いまは見たことない
なんか最近もやってたきがする
京王線 (草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草)
小田急もやる人いる
なんかおかしいドアだな
どっちがいいの
これ、すげーうざかったｗ
何か怖いw
遊んでるだろ！ｂｙ乗客遊んでるよ！ｂｙ車掌
思いっきり言ってるし(車掌さん)
これ市鉄でもやってほしい
市鉄って？
![[Subbed] The past of the terminal station been remodeled and the remains for 45 years - Tokyo, Japan](http://i.ytimg.com/vi/28PDVr8An0U/mqdefault.jpg)
これ、この動画見るまで何回も駆け込み乗車してるのかと思ってた
自分もですw
自分もですw
@@rupo0525 12にち前wwww
降りるようホームのドア絞めだと思います！今だとすぐしてめすぐ発車のことが多いです！
京王線ユーザーです。
駆け込みかと思っていました！
たまに本当に駆け込んで来られるときもありますが。
しかし、なんのための動作でしょうか？
これ、京王がやっていた降車ドア安全確認のための閉扉方法なんですよね。井の頭線3000系や旧5000系、2010系はこの操作をすると、ゆっくりドアが閉まるので、最近まで実施されていた方法です。
さらにこの「ドア煽り閉扉」はドアの個体差が顕著に現れます。似たドア操作は、札幌市交通局をはじめ、他社でも出庫点検の際に見られますが、こちらはドアの状態を見るためのもので、京王のように降車ドア注意喚起のために実施している会社は珍しいです。(ドア締切の場合のみ京王のような煽り閉扉をする会社は存在します)
阪急大阪梅田駅は9レーン全車両側の扉が開きますので、段階ドアをやっているのを見たのは宝塚線のみですね。
5000系や2010系がいた頃からやっていた作業です。
いつから始めたかはわかりませんが。。
片開きドアの車両だと、見ている分には両開きより難しいように感じました。
結局、部品の磨耗が進行するのか、検車サイドからとうとうヤメテクレが発せられ、このやり方は廃止されました。
細かく開閉させる人から、大雑把にやる人まで様々でした。
段階ドアがなくなったのはドア故障を防ぐためらしいです！
阪急宝塚線でごくたまにやっているのを見たことがあります。3月28日で運行終了するちいかわ号でもやっていました。
一番奥のドアが、最後の完全に閉まるときに、完全にギロチン化している件…
逆に危ないよな
車掌さんドアさばき上手いなww
0:29 どん ガチャ
まるでラック式
左右のドアの動きの違いw
右のドア:お前おせえなあ
左のドア:ごめぇえええんwwww
わろたww
空気式だからしょうがない
車掌さん大変やんwww
奥のドア、指でも挟まれたら冗談抜きで気絶するレベルですねww
骨折れますよ
京王線の技術は凄い！(車掌w)
挟まらないように
閉めるよー閉めるよーってやってるんやね
優しいなぁ
※京王電鉄及び都営地下鉄のドアは特殊な訓練を受けています。
ww
※なおドアもこのような操作を前提として設計されています。
0:28､右側のドアが‘そんなにかけこみたいのか!?･痛い目に合いたくないなら､かけこみ乗車するな!!’と怒鳴ってるみたいWwww
12年前なのに高画質だな
手前の女性がスライド式ケータイを使っていることに懐かしいなあと
何人も駆け込み乗車しとんのかと思たわ
井の頭線の渋谷で、3000系でこれやってる時なんて、車掌がドア閉めのスイッチつまんだまま、押したりあげたりしてたんだぞｗｗ
そうか、これわざとだったか…。初めて京王乗った時これ壊れてんじゃね？って思った記憶がある
先頭のドアがギロチン化していて草
手前の女、ガラケー使ってると思ったら11年前じゃん
「関西でやったら・・」となっていますが、既にレスされている通りに阪急は例外です。特にその（当）駅止まり→回送になる電車で時間が詰まっている時は、これを見ない日はありません。淡路でも、淡路止まり→回送→正雀車庫引上げでよく見ます。
これを見るまで段階開閉は意識をしませんでしたが、これを見てから余計に意識するようになりました（笑。
これが、京王の名物だったんだよなー。今でもなんでこうしてたのか、分からないが。
奥のドア「…え..開く…いや閉ま…いや開…かない閉まr…あーーどっちなんだよハッキリしろよ！！💢(バン！！！)」
階段が出てくるのかと思った。段階ね。
西武池袋でも見たことある。
降車ホームと乗車ホームが別れている私鉄駅では結構やってると思う。
JRではそういう駅でもやってるのはあまり見ないけど。
相鉄の横浜駅もこんな感じよね
阪急電鉄梅田駅でも帰宅ラッシュ時にたまに見れます
すぐ京王名物とか言うと
阪急がとか言い出すイキりがいて草
250 rail 阪急だって同じことしてるんやから別に発言したって良くない？なんでそれがイキってる事になるん？
阪急電車 はいでたーw阪急がよwwww
注:阪急派です。
それ逝け!おでん戦隊ちくわマン!
ネタと捉えていいですね？
ネタじゃ無ければ阪急派は名乗らない方がいいと思います。
阪急電車 ネタですよw
逆にネタじゃなかったら大変ですよ。
それ逝け!おでん戦隊ちくわマン!
良かったです。
ネタじゃなければどうしようかと思いました。
あのーこんな時間に返信しやがってニートかよとか思わないでくださいね
学生なので…
京王線新宿は利用していますが、決して遊びではないと思いますよ。
乗り換え客が車内通り抜けを行う都合上降車側のドア締め時の注意喚起でしょう。
駅の構内を知らないとイメージはつき難いと思いますが悪しからず。
投稿画のホームは降車専用ホームですが、その反対側の乗車ホームの先端に
京王新線（都営新宿線）の新線新宿駅への連絡通路があり、
そちら方面への乗り換え客が到着後の降車ホームや隣のホームから通り抜けをするので。
あとは、新宿発の最優等列車でもある為車内も混雑しているからという理由もあると思いますよ。
注意喚起のため？
京急みたいに「ドアを閉めます」と言ってバタッと閉めてしまうのが好き。
「閉まります」じゃなくて「閉めます」って、もう乗るなよ！みたいな感じで。
赤井甚八 それわかる
後続の優等が迫ってるからかさっさと乗降させて「ﾀﾞｱ閉めますっ！」って言ってさっさと閉めるのがちょっとせっかちな自分にあってる気がする
ちょっと笑ってしまったw
京王新宿駅では、もうかれこれ30年以上前からこれやっていますね。
ドア壊れる
相鉄はホームドアが付いた為そのまま閉扉になりました、、(ホームドアも釣られるからね)
小さい頃 秋葉の交通博物館の101系？のカットボディーで真似してガチャガチャやってたw 実際は山手線とかの混雑時には有効だったんかな？
阪急大阪梅田駅の4番線宝塚線急行5100系でみたことがあります。
不覚にもワロタwww
京王線のこの車両はそれぞれ引退が近いんだね。
2017年秋にデビューした京王5500系がその車両を全部置き換えてほしいです。
誰かが書いていましたが、京王新宿の作りは特殊で乗車ホームから降りないと乗り換え等が遠回りになってしまうルートがあるので、駆け込みより通り抜けする人を防止でこの閉め方があるんだと思います。他の駅では普通やらないのではないでしょうか？
いやこれはそんな理由でやってない。明大前とかでもたまに見るよ
ドアエンジン壊れそう
これは、新宿駅だけですね♪
私も使っていました。
降車側のドアを閉める時、乗車してくる客がいるので、それをさせないための対応です。
ちょっとした遊びかもね
うむ、これは最近でも結構見るよね
車止めと電車の距離が近いw
たつくん
この角度から見るとそう見えるだけであって、実際それほど近くはないですよ。
半自動開閉ボタンでうまくできない…。。。
たまに、相鉄もやってます！
南海難波でも似たような閉じるのあるよ！
これされて阪急の梅田で服挟まれたことある
ドアの開閉試験を兼ねている、と聞いたことがあったような・・・
たまぁに、東武池袋でも見る
新宿駅名物ってタイトルにも関わらず
○○(他社・他地域名)の方が有名って
コメする人はお門違いでは？？
わざわざ比較しなくてもそれぞれの
地域ごとで有名ってことで十分だと思う。
それとは別でもう見れないのは悲しい。
バスのギロチンドアでやる事ありますよww
一番後ろの閉まり方がすごいことに、、、
あと、近鉄阿部野橋でもやってるよ
これたまに西武もやる
これ、在阪私鉄でも時に見かけますが…電気系出身の私には接点摩耗の問題（実際にスパーク出ていることがしばしばある）と共に、一般に電力回路は初動時での電力消費が大きいことからオンオフ動作継続による電力浪費が結構ある懸念を以前から感じてました。ので、検査方のクレーム入ったとのコメには、さもありなんと思います。どの電鉄会社さんにおかれましても早急におやめになるのがよろしいかとおもいます。
ほんとこれ見ててイライラする。一思いに挟んでやればいいんだ！
これ降車ホームそしてこれはまだでる人いるかもしれないから遅くしてるんやで(車掌さんの優しいとこだとおもう？)
正月に乗った時これ期待してたのに、やってくれなかった・・・ラッシュ時しかやらないのか？
小田急新宿駅も前までやってたけど最近はどっちもやらなくなってるな
これをやるためだけに京王れーるランド行った
案外面白いすよねw
なお京王れーるランドでもヤメテクレが出ている模様
まじか
最近はやりませんね
東武で見たことがあります
近鉄でも南海でも大阪の私鉄は終点でやってるから珍しくともなんともない。
関西でやったらイライラが爆発しそうですね,,,,,
（特に急いでいる人にとっては）
おん？フェイントか？
閉まっと思った？閉まり〜せんww
閉まりますん閉まります
的な感じかな？
阪急梅田駅でもやってました（神戸線特急で見ました）
ドア閉めるだけなのに、大変だな
最初からそんな機能盛り込んで作ってやれ
それは言えてると思います。
なんのためですか？
本当に何回も駆け込み乗車してるのかと思た
最近見なくなったような気がします
段階ドアを今でもやる車掌はいるみたいですが
乗ってない人はなれないね！駆け込み乗車だと思われそうだから。
あるある
スイッチの隙間に手挟みそう。
痛いんだよこれが前京王レールランドで6000系のスイッチの隙間に手挟んだことがあって血が出てきた。
壊れそうww
こんなことやったら空気漏れとか起きないのか？w
小田急新宿でも結構あったりする
この車掌さんのテクニック素晴らしい！
最近はこれやってくれる車掌さん減ってしまい見れる機会が少なくなったような気が…
(自分だけかもしれませんが…orz)
主のアイコンカナダかと思った
知人から聞いたのですが、残念ながらこれは廃止になったようです…
自分も生で見たかっただけに、残念です…
せめてラッシュ時間帯とかでも見たかったのですが…(-_-;)
ryopc7 確かに最近見ないですね
新宿駅は人が多いな
こんなん笑ってしまうわ
フェイントかけてて草
これは煽り閉めなので今はほとんどの会社ではやらないよう指導していると思います。
「上手い」という見方もあると思いますが満員時身を引いている者としては「なにやってんの？早く閉めろよ」という方の方が圧倒的に多いのではないでしょうか。
機械的にも負担があるので一度で綺麗に閉めるのが基本で上手なドア操作です。
本当に必要なら、そういう機能が最初から付くはずです。
これわざとやってるのか！
駆け込み乗車にイラつきながらも挟まないように開けてあげてるんだと思ってた！
沿線生まれ、沿線育ちだけど、
これが普通だと思ってた（笑）
他は違うのかな（笑）
ドア故障の原因になるぞ笑
全国鉄道研究チャンネル それなw
こんなんで壊れたらもうとっくに壊れてる
軌道線時代の名残り？
ｼｯﾀｶですので、失礼します。
車掌のお遊び要素は否めない
AB10AA お遊びじゃないですよ 多分練習からの本番みたいな奴だと…
ドア壊しそうw
いまは見たことない
なんか最近もやってたきがする
京王線 (草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草 草)
小田急もやる人いる
なんかおかしいドアだな
どっちがいいの
これ、すげーうざかったｗ
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遊んでるだろ！ｂｙ乗客
遊んでるよ！ｂｙ車掌
思いっきり言ってるし
(車掌さん)
これ市鉄でもやってほしい
市鉄って？