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リクエストに応えてくださりありがとうございます。画像を観ながら、ひたすらへぇ~の連続でした。とても興味深い内容でした。CBX750F欲しくなりましたね、何と言うか、ブサかわいいみたいな。CB-Fも期待してます。
コメントありがとうございます。ベースが安いので、結構思い切っていじれますよ(笑)この頃、キャリパーステーとかステップステーを厚いアルミ板切って自分で作ったのを思い出しました。CB-Fもお楽しみに!
CBX750F懐かしいわ〜当時、限定解除しかなかった時代に試乗して乗りやすくて、ファンになりました。結局、所有する事はなかったですが、CB750FCに CBX750 Fのハンドル付けて乗りましたよ😄
こんばんは。RC17もRC42も共通点は乗りやすいって事みたいですね。私はモリワキのレーサーのイメージ持ってましたが実際にはジェントルな感じでした。また引き続き、9F動画をお楽しみ下さい。
CBX750F動画ありがとうございます、感謝です🙇♂️私のは雨晒し放置うん10年の車体、ピストン固着でやっと国内でノーマルピストン4ケ見つけたり、虫食いのバルブシートを格安シートカッターでシートカットしたりやはり泣かされてます!
こんばんは。やってる時は泣きたくなる事もあるんですが、出来上がれば、辛いの吹っ飛ぶんですよね。だから懲りないんですよ(笑)焦らず頑張ってください。
@@kei3248 ありがとうございます、取り敢えずエンジンは完成しフレームは塗装するだけとなりました。ボディはボチボチやります…動画有難うございます、9Fの続編も応援しながら拝見させて頂きます。
世の中、コアな趣味を持った人っているもんですね(笑)そうでないと私のチャンネルも需要がないんですが(笑)応援なんて言っていただけるとモチベーション高まります。慌てず、焦らず、9F仕上げたいです。お楽しみに。
こんにちは、RC42に乗ってますが RC17は77psで6速ミッション、油圧クラッチ式なので良いエンジンが在れば載せ替えたいなぁ~と思っていましたが、後継機だけあって当たり前ですがかなり改善されていたのですね。大変役に立つ情報でした。ありがとうございます。ミズノのゼス管スペンサーモデルも気になっていました。車検とオイルフィルターの問題が無ければ付けたいのですがね。
コメントありがとうございます。やっぱりCB-Fより後継機ですし、ベースが650ccみたいなんで元々幅の狭いエンジンで、しかも背面ジェネレータですからすごく小さいエンジンに見えましたね。でも、RC42のほうがトルクフルで使いやすいと思いますよ。ミズノさんはコスパいいですから、機会があればまた買いたいです。エキパイの曲面もキレイですしね。
本当に、病気です。🤭でも…うらやましいです。🙆
お褒めの言葉ありがとうございます(笑)CBX750Fのファンは根強くいるようですね。モリワキのレーサーなんかが活躍したせいもありますかね。ありがとうございます。
@@kei3248 私は、CB750Fz,RZV500Rのレストア中です。暑いので適当にやります🤣返信、有難う御座いました。🙇
ご教示下さい!ニンジャカウルはcbx750fカウルステーに取り付けされたのでしょうか?また、rc42フォークだと短くなると思いますがどう対処されましたか?
コメントありがとうございます。だいぶ前の事なのでほとんど覚えてませんが・・・・ニンジャのカウルステーは使ったと思います。CBXのステーを切ったり曲げたりしてニンジャのカウルステーがなんとなく付いたような気がします。RC42のフォーク短いですか?気にしません(笑)
こんにちは、CBX750fボルドールをレストア中の者です。ステップの件で現在マックレーンのステップしかなかったので他の流用できるか探してたところあなたの動画で1300を流用してるのを見つけてコメント付けてみました。1300のステップはポン付で出来ましたか?他に流用できる物を教えて欲しいです。
コメントありがとうございます。このステップはですね。ASSYでCB1300SF用を用意して、アルミの板でステーを作りました。ただの平板です。厚みは測って注文しました。小さなサイズでも売ってくれる業者さんがいるんですよ。それに穴を開けて、黒く塗った程度です。ステップそのものはいじらずにステーだけ作るって感じですね。切断は金属を切れる糸のこのようなもので時間かけて切り出しました。たぶん変えるのはシフトロッドくらいだと記憶してます。サイズさえきちんと測れれば、キャリパーステーなんかも作れますよ。挑戦してみて下さい。
リクエストに応えてくださりありがとうございます。画像を観ながら、ひたすらへぇ~の連続でした。とても興味深い内容でした。CBX750F欲しくなりましたね、何と言うか、ブサかわいいみたいな。CB-Fも期待してます。
コメントありがとうございます。
ベースが安いので、結構思い切っていじれますよ(笑)
この頃、キャリパーステーとかステップステーを厚いアルミ板切って
自分で作ったのを思い出しました。
CB-Fもお楽しみに!
CBX750F懐かしいわ〜
当時、限定解除しかなかった時代に試乗して乗りやすくて、ファンになりました。
結局、所有する事はなかったですが、CB750FCに CBX750 Fのハンドル付けて乗りましたよ😄
こんばんは。
RC17もRC42も共通点は乗りやすいって事みたいですね。
私はモリワキのレーサーのイメージ持ってましたが
実際にはジェントルな感じでした。
また引き続き、9F動画をお楽しみ下さい。
CBX750F動画ありがとうございます、感謝です🙇♂️私のは雨晒し放置うん10年の車体、ピストン固着でやっと国内でノーマルピストン4ケ見つけたり、虫食いのバルブシートを格安シートカッターでシートカットしたりやはり泣かされてます!
こんばんは。
やってる時は泣きたくなる事もあるんですが、
出来上がれば、辛いの吹っ飛ぶんですよね。
だから懲りないんですよ(笑)
焦らず頑張ってください。
@@kei3248 ありがとうございます、取り敢えずエンジンは完成しフレームは塗装するだけとなりました。ボディはボチボチやります…動画有難うございます、9Fの続編も応援しながら拝見させて頂きます。
世の中、コアな趣味を持った人っているもんですね(笑)
そうでないと私のチャンネルも需要がないんですが(笑)
応援なんて言っていただけるとモチベーション高まります。
慌てず、焦らず、9F仕上げたいです。
お楽しみに。
こんにちは、RC42に乗ってますが RC17は77psで6速ミッション、油圧クラッチ式なので良いエンジンが在れば載せ替えたいなぁ~と思っていましたが、後継機だけあって当たり前ですがかなり改善されていたのですね。大変役に立つ情報でした。ありがとうございます。ミズノのゼス管スペンサーモデルも気になっていました。車検とオイルフィルターの問題が無ければ付けたいのですがね。
コメントありがとうございます。
やっぱりCB-Fより後継機ですし、ベースが650ccみたいなんで
元々幅の狭いエンジンで、しかも背面ジェネレータですから
すごく小さいエンジンに見えましたね。
でも、RC42のほうがトルクフルで使いやすいと思いますよ。
ミズノさんはコスパいいですから、機会があればまた買いたいです。
エキパイの曲面もキレイですしね。
本当に、病気です。🤭でも…うらやましいです。🙆
お褒めの言葉ありがとうございます(笑)
CBX750Fのファンは根強くいるようですね。
モリワキのレーサーなんかが活躍したせいもありますかね。
ありがとうございます。
@@kei3248 私は、CB750Fz,RZV500Rのレストア中です。暑いので適当にやります🤣返信、有難う御座いました。🙇
ご教示下さい!
ニンジャカウルはcbx750fカウルステーに取り付けされたのでしょうか?
また、rc42フォークだと短くなると思いますがどう対処されましたか?
コメントありがとうございます。
だいぶ前の事なのでほとんど覚えてませんが・・・・
ニンジャのカウルステーは使ったと思います。
CBXのステーを切ったり曲げたりしてニンジャのカウルステーが
なんとなく付いたような気がします。
RC42のフォーク短いですか?
気にしません(笑)
こんにちは、CBX750fボルドールをレストア中の者です。
ステップの件で現在マックレーンのステップしかなかったので他の流用できるか探してたところあなたの動画で1300を流用してるのを見つけてコメント付けてみました。
1300のステップはポン付で出来ましたか?
他に流用できる物を教えて欲しいです。
コメントありがとうございます。
このステップはですね。ASSYでCB1300SF用を用意して、アルミの板でステーを作りました。
ただの平板です。厚みは測って注文しました。
小さなサイズでも売ってくれる業者さんがいるんですよ。
それに穴を開けて、黒く塗った程度です。
ステップそのものはいじらずにステーだけ作るって感じですね。
切断は金属を切れる糸のこのようなもので時間かけて切り出しました。
たぶん変えるのはシフトロッドくらいだと記憶してます。
サイズさえきちんと測れれば、キャリパーステーなんかも作れますよ。
挑戦してみて下さい。