Смотря какие амортизаоры, сморя какого производителя. Вам лучше по каталогам посмотреть. Конечно стойки в сборе купил и поставил и колдовать особо не надо, но и ценник в раза 2-2,5. Аморты в сборе идут не только с новыми пружинами, а там еще опорные подшипники, чашки и т.д.
Во-первых автомобиль нужно домкратить обе стороны , так меньше давит стабилизатор , гораздо удобней и пыльники ШРУСов целее желательно на них накинуть ветошь . Насчёт нижних болтов , откручиваем гайки болты на незначительной шлицевой , чуть полегче будет и полутше-бы тебе инструмент . Вцелом всё правильно . Лайк .
@@AlexanderPiligrim Я ставил амортизаторы G.U.D GSA633827 масляные. Какие с завода стоят точно не знаю, слышал, что вроде газовые. Могу точно сказать, что те, которые я менял в этом ролике, были масляные с оригинальным лейблом "RENAULT" ставились в Голландии, тачка оттуда приехала. Номер не скажу, не фиксировал, хотя кусок от одного лежит в гараже, если не забуду, то поищу, может есть там что.
Руль влево-вправо хрустит как ж/д вагон . Вверх- вниз тоже . Что может быть ? Купил опорные подшипники . Амортизаторы и пыльники были давно куплены . П.с. Стоят капроновые проставки 20 мм . Могут они такую "акустику" давать ?
@@user-xv6ri3uk4p точно не помню, по-моему гайка на 19 а болт на 20. То, что они разные это точно. В наборе головки есть, ключи от 6 до 22 всех размеров тоже есть, без проблем можно открутить, поэтому я не заморачивался и на запоминал какие там точно размеры. Крутить в первую очередь нужно гайку, за болт крутить не нужно. Его нужно только придерживать от проворота. Он там довольно плотно сидит.
Хобби
Красавчик. Популярно объяснил
Молодец. Доступно всё и понятно. Мне хватило этого видео.
Спасибо. Рад, что мои видео кому-то помогают ))))
На будущее советую закаревшие амортизаторы не пилить а открутить пневмоинструментом, а если нет то можно подъехать на любой шиномонтаж и открутить там
Хорошо. Расскажите мне как открутить гайку со штока, который также вращается?
Какой номер амортизатора
Можно поинтересоваться сколько стоя сейчас амортизаторы? И быть может взять стойки в сборе с пружинами и сразу ставить? Или на много дороже?
Смотря какие амортизаоры, сморя какого производителя. Вам лучше по каталогам посмотреть. Конечно стойки в сборе купил и поставил и колдовать особо не надо, но и ценник в раза 2-2,5. Аморты в сборе идут не только с новыми пружинами, а там еще опорные подшипники, чашки и т.д.
Во-первых автомобиль нужно домкратить обе стороны , так меньше давит стабилизатор , гораздо удобней и пыльники ШРУСов целее желательно на них накинуть ветошь . Насчёт нижних болтов , откручиваем гайки болты на незначительной шлицевой , чуть полегче будет и полутше-бы тебе инструмент . Вцелом всё правильно . Лайк .
Сейчас уже инструмент чуть лучше, вместо динамометрической трубы появился ключ 🤘
@@GomandosPictures вечер добрый какие ставили амортизаторы масляные или газомаслянные ? И какие стоят там оригинальные
@@AlexanderPiligrim Я ставил амортизаторы G.U.D GSA633827 масляные. Какие с завода стоят точно не знаю, слышал, что вроде газовые. Могу точно сказать, что те, которые я менял в этом ролике, были масляные с оригинальным лейблом "RENAULT" ставились в Голландии, тачка оттуда приехала. Номер не скажу, не фиксировал, хотя кусок от одного лежит в гараже, если не забуду, то поищу, может есть там что.
Если лопнула пружина и проскочила вниз с посадочного места, машина лягла на стойку, можно ехать на таком до СТО километра пять.
А кто сказал, что нельзя ехать?
Руль влево-вправо хрустит как ж/д вагон . Вверх- вниз тоже . Что может быть ?
Купил опорные подшипники . Амортизаторы и пыльники были давно куплены .
П.с. Стоят капроновые проставки 20 мм . Могут они такую "акустику" давать ?
Я думаю, что могут. Нужно снять весь колхоз и собрать все в стоковом варианте. И проверить на предмет скрипов. А там уже будет понятно, что скрепит.
Здравствуйте, какой размер ключей для нижней гайки и болта????
Не совсем понял какой именно гайки и болта. Которыми крепится стойка к поворотному кулаку?
@@GomandosPictures которые да поворотному кулаку!!!
По любому там не стандартные размеры типа 18-20-21-23
@@user-xv6ri3uk4p точно не помню, по-моему гайка на 19 а болт на 20. То, что они разные это точно. В наборе головки есть, ключи от 6 до 22 всех размеров тоже есть, без проблем можно открутить, поэтому я не заморачивался и на запоминал какие там точно размеры. Крутить в первую очередь нужно гайку, за болт крутить не нужно. Его нужно только придерживать от проворота. Он там довольно плотно сидит.
21
Наклей уплотнитель на крышку и ржаветь не будет
Кусок резины на шток,газовый ключ и закручивая откручивай,резать ничего не надо
Так у него стойка не рабочая,произвольно опускается вниз.А он тут про груз и шрус
С чего вы взяли, то у меня стойка опускается?