Egy ERŐS 4-es az MG4 XPower! - (2024)
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- A bevágott részletek az alábbi videóból származnak:
• MG Cars History - Auto...
A videót támogatta a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre:
www.eneos-olaj...
szakalmetal.hu/
A Szakál Metál webshopjában ( történő vásárláskor kedvezményhez használd az "IMELDA" kuponkódot.
A videót támogatta az iPon Computer Kft:
ipon.hu/
A weboldalon történő vásárláskor használd "imelda" kosárkódomat.
Sziasztok!
Imelda jól bemutatta a vasat ismét (főként a régi videókkal, ez tetszik.)
De nekem ez a kocsi nem kellene.
Köszönöm szépen! Talán kicsit szokatlan volt az ugrálás a múlt és a jelen között, de legalább más, mint a többi videó és szerintem aki akarta, tudta értelmezni. :)
@@imeldahajas Számomra nem volt szokatlan, hiszen mindig a múltból építkezünk a jelenbe, aztán a jövőbe remélhetőleg. No ezt egy új gyártónál már nehéz (ott még odébb lesz, vagy sem, az a jövő vagy a piac titka). Viszont amelynek van történelme az érdekes lehet szerintem még.
17 helyett akkor inkább 17,6 M-ert egy Model 3 highland...
Teljesen jogos, egyértelmű döntés a Tesla Highland vásárlás mellett...
Ismét egy szuper tartalom . Imelda pedig gyönyörű mint mindig ! :) :)
Nagyon szèpen köszönöm!
Köszönöm szépen, nagyon örülök, hogy tetszett!
Így múlik a dicsőség.
Angol autógyártásról gyakorlatilag már nem beszélhetünk.
Hihetetlen, hogy az egykori gyarmat India, és Kína birtokolja az "ősi" angol márkákat.
Valamit a szigetlakók nagyon elbaltàztak.
Köszi a videót.
India, Kína, Németország, Olaszország(Morgan), Bahrain(McLaren), Lawrence Stroll(Aston Martin)...
Angol autógyártás, mindig is 1 rakat fos volt ! Semmilyen dicsőség nem múlt el...sohasem volt ! :D
@@ferenctoth788 Persze, persze... A világ legdrágább autóit ők adták a világnak, meg az olaszok. Németet abban az árligában nem találsz egyet sem, pont ezért vette meg a BMW a Rolls-t, a VW a Bentley-t, mert önerőből nem tudtak volna olyan autókat csinálni, ezért inkább megvették. A Range Rovernek sincs párja, csak Amerikában, az Escalade és a Navigator. Semmilyen európai nem ér a közelébe.
Szia Imelda!! Szokásos alapos felkészültségel jó bemutató lett!! El kell ismerni a formája kissé hetikus! Van még idő barátkozni az elektromos autóval nem késtél le róluk! Szerintem az idő eldönti majd hogy neked akinek benzin is csörgedezik az erejiben kell e elektromos. Csak így tovább!! Puszi.
Az idő eldönti, hogy minden elektromos lesz. Hát még mindig nem értitek?
Nem tudom, de csak az en fejemben fordul meg, hogy minek kell az utcai forgalomba gyartott, hetkoznapi autosok kezebe adni egy 4 s alatt gyorsulo autot?
Igaz! Megveszik és 90 nel mennek a kamion mögött. Ha meg nyomja kiváncsi lennék a fék meddig bírja...
mert más értéket nem nagyon tud felmutatni. ezért kell ezt valahol ellentételezni.
amúgy ezt a kérdést feltehetjük az autó lényegével is: miért is kellene sportos jelleggel gyorsulnia egy olyan autókategóriának, aminek a célja elvileg a fogyasztás csökkentése lenne?
A motorok is úgy gyorsulnak. És? Az összes nagymotor jobban gyorsít, ez is csak 75% töltöttség felett tudja nagyobb degradáció előtt. Szóval nem kell nagyon hozzászokni.
@nagyattila574 Belsőégésűnél nem fordul meg a fejedben?
Legfeljebb az az újdonság, hogy ez itt "túl olcsó". Viszont kevesen fognak ilyen venni, mert a legtöbben mást, pl. nagyobb hatótávot részesítik előnyben, hasonló árakon.
@@rocko44444444 Nem egészen. Az alapvető cél a belsőégés leváltása. De ez miért jelentené azt, hogy elektromosból csak mamimobilok lesznek? Nem, minden kategória képviselteti magát, a sportostól a többiig.
Matt Watsonné! :) Jo video de kicsit az az benyomásom lett hogy a mai MG nem köze van a regihez amikor csak a logót tartottak meg es most egy Kínai gyár. Ez meg is latszik az auto minőségen amint kicsit jobban körülnézünk. Talán 5-8 even belül megértik az Európai vásárlót) Szerintem amint feljebbkuszik az ar (nincs támogatás vagy a gyár szamara is gazdaságos aron adjak el) senki nem fogja megvenni ezeket az autókat. Koszi es szép napot!
Szvsz ezek a kortörténeti visszatekintések ekézés az elmének. 🙂
Pláne egy brand-et megvásárló rízsmajszoló esetében indokolatlan..
Amúgy a videóidat adom, tetszik női szemszögből bemutatva! 👍
Köszönöm szépen! :) valahol ekézés lehet, valahol pedig szerintem említésre méltó a márka múltja az izgalmas és eseménydús történések miatt.
Szvsz 😆🤜🏼🤛🏼
Imeldaaaaa 🥰 Gepárd sebesség, ismét egy szuper bemutató! Nekem rövid volt, néztem volna tovább, szuper jól felépített videó volt, a bevágott részek megadták az alaphangulatot. Mindig jobb szerintem, biztos nagyon sok munka van benne 🙏 Jó ár érték arányú, bár nekem elérhetetlen, de általánosságban tényleg jó. Pár apró részlettől eltekintve, meglepő teljesítmény, kiváló külső megjelenéssel! Köszi ismét az élményt! 😜✌️😘
Imiiii!
következetesség! :) ideCsikósozok egyet: a videó elején Morrisz Minornak mondod az autót, utána pedig egy angol nyelvű videó van bevágva, felirat nélkül. ha a nézőközönségről feltételezzük, hogy tud angolul, akkor a típusnevet is lehet Májnornak mondani. ha nem feltételezzük, és magyarítunk, akkor magyarítsuk kompletten a műsort. :)
Köszi szépen a szuper videót. Nagyon alapos és felkészült volt. Fájdalmasan őszinte, de ezt már megszoktam töled.
Intenzív gyorsulás mellett milyen mértékű slip figyelhető meg ? Túlzott slipnél az abroncs kopása sem hanyagolható el.
Ismét jó kis videó lett, jók voltak a bevágások, ahogy elhelyezted az autót a jelen korban, főleg hogy az MG itthon azért nem túl ismert márka. Az autónak lehet hogy van sok jó tulajdonsága, valahogy mégsem a "kéne" kategória, ahogy ránézek, nem kap el a birtoklási vágy, egy sportos modellnél pedig azért ez nem lenne rossz....
Szia Imelda!
Köszönöm szépen a tesztet/videót!
Annyi jutott eszembe a videót nézve,ha jól emlékszem akkor az MG Márkanév az egy rövidítés ami Morris Garage nevet "takarja" .
Tamás
Szia! Én köszönöm a megtekintést! Igen, így igaz:)
köszönjük, nekem picit zavaró volt, hogy ugrálunk a jelen és múlt között (egy egy külön blokkszerencsésebb lett volna) főleg úgy, hogy semmilyen kapcsolat nincs a jelenlegi MG4 és korábbi "old school."MG-k között pláné úgy, hogy volt szerencsém MGB és MG MIDGET-tet is hajtani, de ez csak az én priv véleményem.Peace
11:05 "találj egy olyan nőt, aki úgy simogat, ahogy Imelda az alcantarát!" 😂
Stifler mamája hozott nekünk egy jó kis angol kínait :D MG B, szigorúan a króm lökössel. Az se baj, ha vinnyog, de azok a formák.
Stifler mamája 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Szia
Tök jól sikerült.
Grat
Kedves Imelda,
Igazán bemutathatnàd az MG7 típust na az gyönyörű i verda és illene hozzád 😊 te lennél itthon az első aki bemutatnà . Köszönöm
Röviden a véleményem az XPower-ról: igen igen, na de nem.
Szia Imelda ismételten egy nagyon jó videó lett!
Nekem akkor is,az elektromos Renault ötös kellene ❤
0:10 dehogynem Imelda, miattad végignéznénk 😅
A gepárd is 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-100km/h ra! Illik hozzá a gepárd jelmezed.
@@DavidSzilagyi-bz9kn 🐆
Venném, vinném mind a kettőt, szépek vagytok!❤
Úgy gondolom, hogy egy elektromos autónál nagyon fontos a szoftver és ezt csak hosszabb teszt alatt lehetne megismerni. Maga az autó nem tűnik rossznak, de a szoftvert nagyon sok Mg tulajdonos szidja. Ennyi pénzért nem tudom ki választaná ezt egy Tesla M3 helyett.
Az a leopárd mintás short...na azért kattintottam rá....deee aztán kinai elektromos..van akinek egy " MG" még mást jelent. .uhh. forró könnyek de chiao marina( imelda)...
Lil kleine -en öltözött
@@egyresztmasreszt4292szerintem nincs kint semmim, ahogy nem is szokott, de bárki kipróbálhatja, milyen 600 fokban a napon forgatni 🤩👌😎
@@imeldahajas Nem is arra céloztam hanem a szettedre..
Ezt holland kuriózum videóklippet a németek is leparodizálták ..
Nekem a Lil kliene - Ronnie Flex jobb 🙂
@@imeldahajas Én kinn dolgozom a szabadban télen nyáron, de ez a nadrág nekem fullra nem jön be, ez még divat??
@@krisztianhorvath7790 Csak retkes cigányoknál
Szuper autó és szuper jó csaj!
A szetted elvitte a musort :) de esku probaltam figyelni :D amugy a toltessel kapcsolatban szerintem rosszul gondolod a toltest. Az igaz h a legjobban az otthon toltosoknek eri meg az eauto de aki nem tud otthon tolteni annak is megeri csak elore kell gondolkodnia. Szerintem a kornyekeden kell megnezd h milyen a kozteruleti toltes ellatottsag. Onnan mar lehet kalkulalni arat es toltesi idot is. En 80m-en belul 2 toltooszlop van 4 toltoponttal abbol az egyik Lidl ami a legolcsobb ha jol tudom. De kb 30 perces setatavolsagban van ezen kivul 9 tolto helyszin osszesen kb 30 toltoponttal :D igy valogatni is lehet vagy ha meghal valamelyik akkor nincs stressz mert kozel a masik. Ahogy mondtad is, nem tudtad hosszabb tavon tesztelni az eautot es 3/4 orat toltotted h a napi torturadat meg tudd csinalni. Szerintem itt a hiba. Ahova mesz ott nincs toltesi lehetoseg? Mert amig a dolgodat intezed addig az auto a holtidoben tolt, igy a 3/4 ora ebbol a szempontbol kidobott ide de csak mert rossz szemszogbol kozelited meg. Nyilvan ha 200kmre kell menjel egy forgatasra akkor meg kell tedd a 3/4 oras toltest. Amugy Tesla tolton kitudod hasznalni a dc 145kw-ot vagy Ionity de akar a TEA vagy Mobiliti. Az igaz h 50kwos toltokbol tobb van sajna mint 150kwosbol :/
GR Yaris vagy ez? Izmos kis autó az MG, de még bizonyítson. Ha ez sportautó, akkor a Taycan mi? 😀
Behalok a kommenteken, 40 fokban simán felvehetett volna egy fekete garbót, meg egy rakottszoknyát csizmával...
A kevés agysejtűek még akkor is megírnák a maguk csodálatos sorait.
Mennyivel jobb egy ilyen tapadós cicanadrág mint egy laza szellős vászon rövidnadrág a 40 fokban?
Elárulom + 5ezer nézettség
Meg amúgy télen is olyan feszülős farmer van rajta mint az istennyila,de ha neki így kényelmes ám legyen
@@aroxol29 egyszer a női részelgen is körülnézhetnél hogy milyen ruhák vannak ott , a mai gatyák kb.mind ilyen feszülős típus és ilyen van a férfi részlegen is . Ha nézettséget szeretne generálni akkor nyugodt lehetsz abban hogy ennél kevesebb ruhát venne fel de nem ez a cél koránt sem . Nem kell a mai mutogatós lányokhoz hasonlítani őt mert akkor nem ezen a platformon lenne jelen. Itt az a szomorú hogy az iq light emberek csak ennyit vesznek ki egy videóból hogy mutogatja magát ami nem igaz.
Szentkirályi Szandika is milyen jól mutatott a hollókői népviseletben...😮
Szia! Puma facelift teszt érkezik ?
@@P33T95 szia, igen, hamarosan érkezik az is, még nem kezdtük el vágni. 1-2 héten belül meg lesz :)
Jó a videó de nagyon kevés a piros szín benne. Csinálhatnál már egy Ducatis tartalmat is! 😂
Én inkább a sima mg4-et választanám, az xpower helyett.
Szerelmes lettem én is csak miattad kattintottam.Gyönyörű vagy meg imádom a leopard mintas nacidat és a kocsi szinét ❤
Tesla 3 Long Ranger is 400 LE fölötti, igaz pár millával drágább.
A Tesla egy közlekedőedény, nem autó.
@@specibeci1432 A nap kommentje! 👍
@@specibeci1432a suzuki a közlekedő edény, tesla inkább guruló számítógéphez hasonlítható
600km/órás sebességről :) ez állat :)
ez sehol nem hothatch, ez egy crossover. magas.
Pedig hivatalosan, a gyártó szerint az.
@@imeldahajas persze, marketing BS :)
Én is meglepődtem ezen, aztán elfogadtam….
Kéne, szuper, de 12 millánál többet nem ér. Főleg kigyulladás kockázatú kevésbé tartós lítiummal.
Szia!!!💐👍✌️🏍️
16-17 millió, tipikus magyar népautó. Amúgy érdemes lenne arról is szót ejteni, hogy miért esik vissza folyamatosan az elektromos autók utáni igény a világ gazdagabbik felén. Miért fuccsol be a kínai-magyar akku- és elektromos autóipar is ezzel együtt.
Ez egy okádék 😂😂
Tehát egy 140kW-os törlésű autót nekiállsz egy 22kW-os töltőn tölteni 3/4 órát, és megállapítod, hogy ez nem fér bele az életviteledbe. Nade Imelda... 😅
Nincs naponta. 3-4 óra amikor nem használod az autód, még éjjel se?
Ahogy mondod. Mivel szinte semmilyen rendszer nincs az életemben, sokat autózom össze-vissza, ráadásul a tankolás is mindig a “legrosszabbkor” jön, ezért azt már megtanultam, hogy”amit ma megtehetsz, ne halaszd holnapra” címszóval esténként tankolok, hogy másnap ne kelljen amiatt kitérőt tenni. Ha irodában dolgoznék nap, mint nap és tudnám ott tölteni vagy otthon, akkor persze más lenne a helyzet és mást is mondanék. De én teljesen őszintén sokszor úgy gondolom, hogy a hazánk nincs még kellőképpen felkészülve az elektromos autó töltésre. Ezt úgy mondom, hogy megjártam a Balatont is az MG-vel egyébként.
Nagy teljesítményért nagy kerülőt megtenni nem érdemes.
Szerintem totálisan fogyatékosak az autó tervezők, már rájött mindenki hogy tudnak baromi erős elektromos autót gyártani, DE MINEK? Nincs szükség ekkora erőre inkább a hatótávra minél jobb fogyasztásra törekednének...az szerintem jobban érdekli a többséget.
Alapváltozat vs. sportos változat
nem Imelda, az nem a te egyéni szociális problémád, hogy egy autó töltésére várni kell.
ezzel pont az a rugalmasságot, függetlenséget veszti el egy villanyautó, amit az autó ad maga. ha valaki nagyon várni akar, akkor az menjen nyugodtan villamosal. ott is lehet várni, és az is villanyos.
Egy elektromos autóval máshogy kell élni. Tölteni akkor kell amikor áll, munkában, éjjel. Hosszabb úton pedig egészséges néhány megálló amúgyis és akkor kell. Nincs több fölösleges sorban állás a kúton, olcsóbb is "tankolni" és a szerviz igénye is alacsonyabb.
@@IstvanDarabos az autó van értem vagy én vagyok az autóért? ezt kén eldönteni. aki úgy gondolja, hogy az utóbbi, az hibásan gondolkodik.
a szervizigényt érdemes átgondolni. kevesebb az alaktrész? persze! olcsóbb? nem. mert magas az akkumulátor költsége és szerviznek is, mert az erősáramú javítás már felszereltséget igényel.
Kegyetlen ízlésficamos forma ez. Sajnos nem tudnak ezek rajzolni. Régi Lexusok, Supra, Silvia, GTR stb ezek még szépek voltak. Mostaniak összes katasztrófa.
Hiába a 3.8s gyorsulás, nincs hangja, tehát semmit nem élvezel belőle.
Ilyen xar ingyen sem kéne, mert később ez eladhatalan lesz, ahogy már most is látjuk a bazárokban rohadó EV-ket.
Meg azt is megnézhetted volna nem e penészes a kocsi!
Egyszer próbáld ki, aztán majd rájössz...
Hol van már az igazi MG Xpower.. sajnálom, hogy ilyen batár szar suv lett belőle :(
Mikor fogjátok föl, hogy vége? Az aksi téma nem jött be, szerencsére. Hidrogén a jövő!
A hidrogén meghajtású autó is elektromos alapon van,úgy tudom.
De,egyetértek!
@@tivadarl.5505 Az aksit kárhoztattam, nem az elektromost. Érted a különbséget???
@@attila186 Világos.
A francnak erőltetik és vásárolják tömegek az akkus autókat.
Dehogy van vége, még csak most kezdődik.
nem lesz hidrogén személyautóban (mármint nagy arányban,, kb talán mint a CNG), erre fogadnék!
nem éri a hatásfokveszteség (többször kell konvertálni), főleg, hogy teljesen(!) új infrastruktúra kell hozzá
sima elektromoshoz "csak" kapacitásbővítés kell
MGB😍🥰