Anh oi cho em hoi la máy Mitsubishi 8dc11 máy bơm cát khi vào tải máy nổ tiếng lụp bụp và nghe chát gaty ko sao nổ khoảng nửa tiếng là nghe tiếng po chát lắm em làm dàn xupup rồi can heo bet dau roi cũng vậy xin anh gop y dum
@ e chào a, máy e mới đại tu lại gồm thay xilanh,pittong,bạc ắc,xéc măng, miểng dên,miểng cốt,mài mặt máy,thay phớt ghít,rà lại xupap, chỉ là chưa thay ghít xuppap,khi rodai có hiện tượng ra nhớt ở cổ xả,e nhìn qua xuppap xả thì thấy trong thành xilanh có muội than(hỗn hợp của dầu+ khói+nhớt máy) nhưng nó k bao quanh xilanh mà chỉ nằm bên phía bên xuppap hút, còn thành xilanh bên xuppap xả thì sạch, vậy bây giờ mình kiểm tra bộ phận nào ạ, trình tự lắp xéc măng thì e làm đúng,khe hở xéc măng đạt yêu cầu,chia khe hở xéc măng đầy đủ, lỗ thở thì k có hơi thừa,mong a reply e,giúp e với ạ
bác thợ sửa xe có tâm câm ơn bác đã chia sẻ video
Cám ơn a đã chia sẻ
Xưởng bác ở đâu ạ. E muốn gửi bác mấy con máy để bác xử lý hộ
Anh oi cho em hoi la máy Mitsubishi 8dc11 máy bơm cát khi vào tải máy nổ tiếng lụp bụp và nghe chát gaty ko sao nổ khoảng nửa tiếng là nghe tiếng po chát lắm em làm dàn xupup rồi can heo bet dau roi cũng vậy xin anh gop y dum
👏👏👏👍
Giờ chỗ ống thăm nhớt trào nhớt ra luon r a
Xưởng b ở chỗ nào ạ
Chú cho cháu hỏi tí,con xe hino 500 xilanh khô bị đúng bệnh như này thì theo bác nước nó sang bằng đường nào ạ,cảm ơn
Bạn nên kiểm tra két làm mát dầu bôi trơn , hoặc đệm nắp máy nhé
Chào bác, thaco auman của em chạy yếu & khói đen kể cả không kéo tải. Bác cho em xin hướng giải quyết đc ko ạ. Xe ko bị hao nhớt
Đầu tiên , bạn cần kiểm tra turbo xem có hoạt động bình thường không . Kiểm tra đường hút gió , thay lọc gió . Nếu không được thì cân lại bơm kim nhé
@ em cảm ơn ạ
a cho e hỏi. động cơ bị nhớt ra ở đường ống xả
Nhớt ra ở đường ống xả là do turbo hỏng , hoặc hỏng phớt ghít
Dạ ra bên pô lửa. Bữa e có thay sơmi bạc mà chạy vẫn ra nhớt a
Ép xilanh vào thử nước rồi mới lắp cho chắc ăn
Đúng rồi bác
@ e chào a, máy e mới đại tu lại gồm thay xilanh,pittong,bạc ắc,xéc măng, miểng dên,miểng cốt,mài mặt máy,thay phớt ghít,rà lại xupap, chỉ là chưa thay ghít xuppap,khi rodai có hiện tượng ra nhớt ở cổ xả,e nhìn qua xuppap xả thì thấy trong thành xilanh có muội than(hỗn hợp của dầu+ khói+nhớt máy) nhưng nó k bao quanh xilanh mà chỉ nằm bên phía bên xuppap hút, còn thành xilanh bên xuppap xả thì sạch, vậy bây giờ mình kiểm tra bộ phận nào ạ, trình tự lắp xéc măng thì e làm đúng,khe hở xéc măng đạt yêu cầu,chia khe hở xéc măng đầy đủ, lỗ thở thì k có hơi thừa,mong a reply e,giúp e với ạ
Xe e dang chạy binh thường giờ kiểm tra nhớt dư qua nhiều .... bị nhiễu nhớt ôg xã với nhễu nước .... nước làm mát hơi hao là bị gì a
Nếu nước hao thì có thể nước xuống các te do hỏng roăng sơ mi ; hoặc thổi đệm nắp máy .
Máy này gọi là xilanh ướt phải ko thầy
Đúng vậy bạn
Máy của e tháo ra thấy nước chảy trong lòng xi lanh là bị sao vậy bác.
Chảy trong lòng xilanh thì nhiều khả năng bị thổi đệm nắp máy nhé
Xe e trước chạy hay bị đề ốc láp e tháo ra căn lại cầu chạy được gần tháng lại bị đề ốc ra là bị sao vậy bác
Có lẽ trục chữ thập của vi sai bị mòn cháy , bết dính và các bánh răng làm bộ vi sai không hoạt động trơn nên dễ bị đề ốc láp
Khả năng cong láp
@ lúc tháo ra e có thay bốn cái căn của vị sai rồi bác
@@giangtong1354 nó đề cả hai bên luôn bác