Perdi por isso na primeira vez. A ladeira em que meu teste foi feito é tão ingrime que só o ponto da embreagem não segura. É necessário usar o acelerador com muita rapidez pq o carro começa a descer imediatamente e com aceleração considerável. Porém na autoescola só me ensinaram a manter o carro parado com o ponto, e usando o acelerador somente na hora de sair com o carro. Enfim. Ótimo vídeo e belas explicações!
Aconteceu comigo no meu exame fiz a marcha ré e o examinador pediu o controle e não consegui fazer e perdi o domínio do veículo, fui reprovada .Seu vídeo me ajudou muito a entender melhor o que aconteceu comigo, vou colocar em prática e não vou desistir eu sou capaz e vou conseguir 😊muito obrigada.
No meu caso o examinador me pediu o controle numa rua plana... e como eu fui treinado que: descida ré; subida primeira. Eu fiquei na dúvida, pensei que a rua era pra colocar primeira, e infelizmente o carro foi andando pra frente. 😭😭😭. Aí minha grande dúvida é saber identificar quando uma rua tá plana, com aclive ou declive.
Na direção certa aqui fera faz um vídeo sobre ré alinhada e como para o carro alinhado ao meio fio, usando á fita que fica marcando tanto no vidro da frente quanto no de trás abraço sucesso.
Boa noite, a aceleração no controle tem que se suave ? O morro aqui de Minas são muito fortes ,Quando faço controle e acelero, o carro parece que sai disparado, podia me dizer no que eu tô errando !! Obrigado
Bom dia Igor , aceleração vc vai manter até 2.000 rpm, já é suficiente para fazer um controle seguro, cuidado com a coordenação motora pode está acontecendo de você quando vai acelerar sem querer solta um pouco a embreagem aino carro movimenta para frente, depois faz um teste para o carro só controle da embreagem sem acelerar , assim q o carro parar acelerar um pouco vc vai ver que ele não vai mexer, qualquer dúvida me manda msg aqui
E quando eu vou dá ré o carro sai muito disparado ? E quero que ele anda mas devagar devo a baixa um pouco o pé na embreagem ou tenho que diminuir a aceleração ??, Agradeço vídeo tão ajudando muito
@@Igor-pz3yz Quando você iniciar o movimento do carro vc vai está acelerando um pouco, você pode diminuir a aceleração um pouco que o carro vai mais devagar
Estou com dificuldade no controle na subida, na prova vai examinador atrás e o carro pesou. Eu nao consegui segurar direito. Nas aulas eu consegui pq estava mais leve
Já fui reprovado 4vezes por causa desse bendito ré 😢, mas esse canal e o melhor em questão de legislação de trânsito. Parabéns ao criador do canal.
Obrigado pelo feedback, aqui em BH/MG os exames são bem critériosos, mas não desanime vai dá certo 🙏
Vou fazer minha prova dia 27 ..se Deus quero vir falar pra vc ..est vido foi ótimo Rafael ..muito obrigada. i
Estava tendo dificuldade agora aprendi melhor explicação que já vi
Seus vídeos são excelentes. Você explica com muita calma e precisão, parabéns!
Muito obrigado Joice 🙏🙌
Perdi por isso na primeira vez.
A ladeira em que meu teste foi feito é tão ingrime que só o ponto da embreagem não segura. É necessário usar o acelerador com muita rapidez pq o carro começa a descer imediatamente e com aceleração considerável.
Porém na autoescola só me ensinaram a manter o carro parado com o ponto, e usando o acelerador somente na hora de sair com o carro.
Enfim. Ótimo vídeo e belas explicações!
Obrigado Lucas, infelizmente muita gente acaba não preparando bem os alunos né...
@@nadirecaocertapfm Fiz meu segundo teste hoje mesmo, e passei.
😁
Fui penalizado por isso também, não me ensinaram isso.
@@lucassilva5795 parabéns atrasado Tmj 🤝
@@Matheus-pc9nr infelizmente muitos professores não ensinam em ladeiras ingrimes
Rafael vc tá de parabéns, pela didática. Queria muito ter a sua calma😅😅
Aconteceu comigo no meu exame fiz a marcha ré e o examinador pediu o controle e não consegui fazer e perdi o domínio do veículo, fui reprovada .Seu vídeo me ajudou muito a entender melhor o que aconteceu comigo, vou colocar em prática e não vou desistir eu sou capaz e vou conseguir 😊muito obrigada.
Aconteceu o mesmo comigo . Não consegui. O morro era bastante pesado. Fui reprovada
No meu caso o examinador me pediu o controle numa rua plana... e como eu fui treinado que: descida ré; subida primeira. Eu fiquei na dúvida, pensei que a rua era pra colocar primeira, e infelizmente o carro foi andando pra frente. 😭😭😭. Aí minha grande dúvida é saber identificar quando uma rua tá plana, com aclive ou declive.
Explica mto bem.
Obrigado pelo feedback 🙏
Exelente explicação!!! Gratidão 😍😍
Top!! Vou rever esse vídeo uma vez por dia... hehehe
Parabéns Vanessa hehe
Na direção certa aqui fera faz um vídeo sobre ré alinhada e como para o carro alinhado ao meio fio, usando á fita que fica marcando tanto no vidro da frente quanto no de trás abraço sucesso.
Opa fala Nando pode deixar até sábado vou trazer esse vídeo pra vc viu, Tmj abraço
@@nadirecaocertapfm Vlw fera sucesso.
Excelente video. 👏🏻
Estou na minha 27 aula e a única coisa que tenho dificuldade é parar no controle 😢
👏🏾👏🏾
A parte que vocês querem ouvir: 6:45
Boa noite, a aceleração no controle tem que se suave ? O morro aqui de Minas são muito fortes ,Quando faço controle e acelero, o carro parece que sai disparado, podia me dizer no que eu tô errando !! Obrigado
Bom dia Igor , aceleração vc vai manter até 2.000 rpm, já é suficiente para fazer um controle seguro, cuidado com a coordenação motora pode está acontecendo de você quando vai acelerar sem querer solta um pouco a embreagem aino carro movimenta para frente, depois faz um teste para o carro só controle da embreagem sem acelerar , assim q o carro parar acelerar um pouco vc vai ver que ele não vai mexer, qualquer dúvida me manda msg aqui
E quando eu vou dá ré o carro sai muito disparado ? E quero que ele anda mas devagar devo a baixa um pouco o pé na embreagem ou tenho que diminuir a aceleração ??, Agradeço vídeo tão ajudando muito
@@Igor-pz3yz Quando você iniciar o movimento do carro vc vai está acelerando um pouco, você pode diminuir a aceleração um pouco que o carro vai mais devagar
@@Igor-pz3yz Obrigado pelo feedback Tmj 🤝🙏🙏
Eu estou com dificultades pork o meu istrutor folou k quando eu achar o ponto eu tenho k tirar o pe total da embreagem e fazer so com pe no acelerador
Na hora de fazer a manobra em paralelo ao meio fio não é preciso tirar o pé completamente da embreagem ?
Boa tarde Márcio aqui em BH não tem necessidade de tirar o pé todo não, ficando mais fácil para controlar o carro, de qual cidade vc é?
Aqui em governador valadares, precisa tirar o pé da embreagem, e tirar só pra fazer o controle.
Valeu ttafael
Estou com dificuldade no controle na subida, na prova vai examinador atrás e o carro pesou. Eu nao consegui segurar direito. Nas aulas eu consegui pq estava mais leve
Como fazer esse controle em um morro muito grande. ???
Fui reprovada nesse movimento. Perdi o controle freiei mas não tive segunda chance.
To com muita dificuldades nisso😢
Cheguei 😃
Isso aí Tati
Tenho dúvidas de quantas voltas da no volante 😔😭
Boa noite Ana vou te mandar um vídeo que pode te ajudar .
ruclips.net/video/HeS3PNJQPXo/видео.html
Esse outro é da marcha ré
ruclips.net/video/RhHcY5q2p48/видео.html
Muito obrigada 🙌🏾🙏🏽
Por favor faz a baliza com a visão do motorista
Sim sim até segunda vai está aqui no canal