@@100613s 음... 850 은 머플러 튜닝 안해도 고동감을 느낄. 수 있고 퀵쉬프로 편하고 마력이 높아져서 출력감이 훨씬 좋아졌고 핸들 진동도 확실히 잡혔고 자동 리어 서브펜션이라 버튼으로 조절이 되서 편하고 전자장비 또한 800보다 만습니다. 연비 또한 향상됐고 연료통이 앞에 있어서 시트고도 낮은편이고 고속에서 800보다 엔진 잡소리 덜 올라 오고 전자 스로틀이라 800보다 많이 민감합니다 850 의 단점은 헤드가스켓에서 누유되는 고질병 있고 슬리퍼 클러치 때문인지 스타트가 힘이 딸린것을 느끼고 클러치 윌리 못하고 무게가 조금 늘었습니다. 800보다 850은 부품 수급이 원활합니다. 800 은 850보다 뒤쳐지는 부분이 많기 때문에 따로 이야기는 하지 않을게요
![[탈옥이야기] 경찰을 마주치자 조깅하는 척 했던 희대의 탈옥수. 리처드 맥네어.](http://i.ytimg.com/vi/_Y9RfWgL9xs/mqdefault.jpg)
오라이~~~~~!!!
하이바 다 넣어놔야지 에서 공감입니다~~~♡♡♡
gs기변 축하드립니다~~~♡♡
싸구려라도 누가 가져가면 집에 못가요 ㅋ
고맙습니다 구독 고맙습니다 ^^
역시 800gs는 노말시트가 멋있죠 ㅎ
맞습니다^^
오라아아이~~
오라이^^
혹시 일반유 넣으시나요 고급유 넣으시나요``?
일반유 넣으시고 가끔 고급유 넣었어요
지금은 종착역으로 850.입양 했어요
800과 850의 차이가 궁금합니다 유튜버님꼐서 느끼시는 ㅎㅎ @@Giraffe-Semari
@@100613s 음...
850 은 머플러 튜닝 안해도 고동감을 느낄. 수 있고 퀵쉬프로 편하고 마력이 높아져서 출력감이 훨씬 좋아졌고 핸들 진동도 확실히 잡혔고 자동 리어 서브펜션이라 버튼으로 조절이 되서 편하고 전자장비 또한 800보다 만습니다.
연비 또한 향상됐고 연료통이 앞에 있어서 시트고도 낮은편이고 고속에서 800보다 엔진 잡소리 덜 올라 오고 전자 스로틀이라 800보다 많이 민감합니다
850 의 단점은 헤드가스켓에서 누유되는 고질병 있고 슬리퍼 클러치 때문인지 스타트가 힘이 딸린것을 느끼고 클러치 윌리 못하고 무게가 조금 늘었습니다.
800보다 850은 부품 수급이 원활합니다.
800 은 850보다 뒤쳐지는 부분이 많기 때문에 따로 이야기는 하지 않을게요
얼마에 구매하셧는지 궁금합니다!
850 출시로 800 은 매물이 많아서 그리 비싸지 않습니다
이유가 먼교!,?
오프로드와 캠핑을 다닐려고 삼박스 기종으로 찾다가 F800GS 기종으로 기변을 했습니다^^
@@Giraffe-Semari 늘 즐겁고 행복한 라이딩 하세요
고맙습니다^^
추운데 따뜻한 겨울 보내세요