¿KTM ha quebrado? Mi opinión sobre lo que está pasando
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Ha salido la noticia de que KTM está despidiendo mucha gente y necesita mucho dinero para continuar. ¿Qué está pasando ahí?
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Cuando hay una bajada de acciones tan brutal suele ser por algo. Los inversores saben cosas que no salen en los periódicos. Abaratar costes en un mercado de competencia no es una opción, es una necesidad. Luego dirán algunos que no compremos motos chinas cuando todo se va a acabar haciendo en oriente aunque sea con marca europea.
Es cierto, por ejemplo Honda solo fabrica en Japón como máximo 4 modelos, lo demás todo se fabrica en Brasil, Tailandia, china e India
Cierto, pero no solo en motos sino en todo en general nos conviene siempre comprar lo más local posible ✌🏼
@@KondorMoto No lo tengo tan claro. Basta ya de que los poderosos hagan lo que les da la gana y luego nosotros tengamos que hacer eso que llaman "consumo responsable" como si los ciudadanos de a pie tuviéramos la culpa de algo. Fabrican mucho fuera y los precios cada vez son más desorbitados. Pretenden fabricar fuera y vender con precios de aquí. Yo, cuando toque subir de cilindrada, tendré en cuenta mi interés. Soy demasiado pequeño para sentirme responsable del futuro de la industria de mi país, por lo menos a la hora de consumir.
@@JuanCarlos-if8fwsí todos pensásemos así estábamos perdidos.No somos demasiado pequeños,somos parte de un todo enorme que es quien alimenta y se alimenta de la industria y en nuestra mano está evitar ese panorama sombrío que pronosticas.
Por otra parte,justificas la deslocalización, que es el cáncer de nuestra economía y a la vez denuncias que están fabricando a precios de Oriente para vender a precios de aquí,lo cual es avaricia y deslealtad para con el consumidor.🤦 Aclárate, por favor.
@@ernesto8466 No justifico ni denuncio nada, solo describo. La avaricia, deslealtad, etc, viene de ellos, de los poderosos. No soy economista, no sé cómo es de sombrío el panorama. Sí sé que un directivo de Seat quiere aranceles para las marcas chinas pero no para ellos cuando fabrican en China ¿Se debe hacer algo? Puede, pero han de ser los poderes públicos. Aranceles, limitaciones a la importación, etc.
Que pena,así nos va,estamos desmantelando la industria europea, esto es pan para hoy y hambre para mañana...
Muy cierto, pero si la gente compra todo en AliExpress entonces eso de pan para hoy y hambre para mañana no lo hacen solo las empresas ✌🏼
@@KondorMoto también muy cierto, tenemos que comprar todo lo local,(Europa) que sea posible.
Muy probablemente tengas razón, pero la venta o no venta de la empresa no va arreglar las ventas de las motocicletas, antes KTM era una marca que podía competir por precios (para ser Europea) la 1290 super adventure ofrecía una potencia sin igual por menos precio que una GS o multistrada, ahora miedo me da lo que vayan a pedir por la 1390 cuando tienen la duke 990 por casi 16000€ una locura, una monster (y siendo Ducati una marca cara) vende sus modelo por 3000€ menos, ni que decir de los Z900 y MT-9... y miras Honda y tiene una CB1000 con 150 caballos por menos dinero que la duke 990... normal que no vendan un carajo.
Si es adquirida por una marca china, esta la relegara a unidades de monte únicamente porque ni de coña van a priorizar KTM a su propia marca.
Es una marca poco fiable.
Por eso también sus ventas
Muy buen análisis. De acuerdo en que se han querido convertir en los más premium pero para eso hay que dar un servicio mejor del que son capaces de ofrecer ✌🏼
Una KTM tiene un precio disparado, te lo tienes que pensar
Gran análisis. Muchas gracias
Ya se empieza a resentir el efecto de la competencia china, como dijiste, lo importante es vender y solo eso, ahora los consumidores piensan porque pagar por una KTM de 1 cilindro cuando x el mismo precio o menor puedo llevarme una cf moto con doble cilindro, así de fácil ...
Tiene sentido. Yo creo que comprar siempre lo más barato no es lo mejor pero tampoco es cuestión de ir regalando dinero ✌🏼
@@KondorMotolo de barato es muy subjetivo si hablamos de marcas
Acaso no nos chulean en Yamaha, BMW, Ducati, etc con "supermotos" a las que luego hay que meterles packs, mejoras de suspensión-horquilla, asientos, etc etc?
Barato....relativo.
Hacer 200.000 asientos que se adapten al modelo nuevo y al anterior, con buen mullido y mejor tapizado.... Eso no es viable? Hay que hacer una moto nueva del todo?
Aquí se les está yendo de las manos la cosa.
Reusar
Reutilizar
Esa es la clave para abaratar precios.
@@KondorMoto,,, la 790 tiene problemas de motor la aleacion con con la que está hecho es de baja/poca resistencia el motor está realizado en la India
Pero abaratan costes y ahí va la fiabilidad
Las motos para correr..no tienen futuro..por muy sicodélicas que las hagan... simplemente hay que pensar en lo que es tangible..en una sociedad con tantas limitaciones..es absurdo pensar en correr..como no sea en un circuito.
Te lo voy resumir. Ktm = fallos + precio. Fin
Por el precio de 1 Ktm me compro 2,5 Voge
Nunca han sido la marca con mejor reputación ✌🏼
@@KondorMoto Pero a la vez han sido la marca que mejor saben sacarte una sonrisa al disfrutarlas, son motos con su toque personal y tienen su clientela .
Pues yo he tenido 2, aun conservo una 701 enduro con 33000 kms y nada, funciona bien, tuve una 1290 sar con 66000 la vendi, y nada, pero bueno, las frasecitas y san benitos ya no se quitan, honda es honda, bmw es de jubilados, cara y fallan, ktm grua, etc. .
cuantas KTM TUVISTE?
@@pablogamer20698 Tuvo ninguna 🤣, aunque te dira que ha tenido 20
Excelente análisis. Me encanta tu sentido común a la hora de explicar temas relacionados con el mundo de la moto. Por eso te sigo. Aunque no me gusten las Cruiser...jaja
Jaja menos mal que no siempre hablo de cruisers ✌️
Mientras no arreglen la fiabilidad da igual lo que hagan sacan motos muy bonitas con prestaciones pero con poca fiabilidad y mala fama ,me gustaría comprar sus productos pero no me puedo permitir esa incógnita de dejarme tirado no me sobra el dinero
Muy bien dicho ✌️
Opino igual, las mptos europeas, ktm, bmw, etc... son un pozo de poca fiablilidad
Uff muy cierto, hacen motores muy poco fiables e incorporan mucha electrónica que hace que la moto te deje botado en plena montaña. Decidí comprar una Yamaha yz250x y jamás ha tenido problemas cada 10 horas
@davidmp8539 Los motores de hoy dia siempre daran problemas antes, las partes electricas todas las marcas se las compran a los mismos, bosch, etc... al final no fabrican nada, solo compran y mandan, asi que por ese lado esta jodida la cosa
¿Fiabilidad? oyesamamada desde hace 10 años he tenido 6 motos diferentes KTM y/o Husqvarna y nunca me han dado problemas. Mis mecánicos dicen que casi siempre los problemas vienen de dueños ineptos.
De todas las versiones que he escuchado la tuya me parece la más acertada. Poderoso señor don dinero 😢
La poca fiabilidad que han tenido sus modelos con diferentes fallos de múltiples índoles, hacen mella, marca Europea, cara como moto europea, repuestos caros como Europea y fiabilidad de marca China, por siempre siempre Japón! De europa la única que me atrevería a tener es Triumph.
Cual es el salario mínimo de Austria??...con eso pagan a 20 o 30 operarios en India. Los ejecutivos son mercenarios del corto plazo, generalmente cínicos y psicópatas
Todo se alinea contra la industria europea. Coste de la energía disparado por la torpeza (europea) de alimentar la guerra de Ucrania, y la irresistible pujanza industrial de los dos grandes de oriente (especialmente china)
Se juegan su dinero.
Por eso se van.
En europa demasiadas normativas
Case vez mesas cierto eso de cínicos por lo menos ✌🏼
Que esperaban una enduro 12000 eur y una 2t? Estamos locos ,se culumpiaron y mucho y como las enduro las demás!
Kondor, la realidad es que las motos KTM y sus marcas son muy caras y la relación precio calidad no es la mejor. Veamos las motos chinas, hay esta el detalle.....
Cierto. Lo chino ya no es necesariamente malo y si cuesta menos se convierte en una amenaza ✌🏼
Motos a 25.000€…así no se puede
y sin embargo hay varias marcas que parece que no lo entienden ✌️
estaban avostumbrados a ganarse el 500% por una moto, y su misma hambre los lleva a la tumba, bien hecho
Creo la fiabilidad de sus motos han pasado factura. Se está reportando muchas criticas en los foros por sus problemas mecánicos.
La diversidad también tiene sus riesgos. A más motos del mismo grupo, con precios más económicos, supones un palo a su matriz (KTM)
La estrategia que han seguido con sus multiples marcas es muy confusa ✌️
La China es el futuro y debemos encaminarnos para ser competitivos y disfrutar de estos nuevos mercados
Factible fabricada en China o en India sin china más barata van a fabricar la KTM 200 250 y 390 en todas sus versiones Enduro y calle la estación Europa
Pero bajaj no tiene un 49% de las acciones totales de KTM, ok para lo costosa que son las marcas europeas fuera de Europa uno espera que sean ensambladas y fabricado su motor en totalidad en el país de origen de la marca y no en china o la india
Si lo tienen: www.bajajauto.com/about-us/bajaj-auto-and-ktm ✌🏼
Poco se equivoca el compañero, buen análisis
Si está vendiendo bien sus motos de baja y media cilindrada y se puede ver en su participación de mercado no creo que esté en riesgo su existencia, sin embargo una reducción del 25 % en sus ventas es una señal de que hay que hacer ajustes y al final del día son los ingresos quienes te limitan para poder crecer y si allí habrá que buscar un nuevo socio que inyecte el dinero. Saludos
Así es. Habrá un nuevo socio asiático que se hará con el control pero la marca seguirá en pie ✌️
El gran problema de la fábrica es que tienen sobre stock...y nesecitam efectivo para pagar a proveedores..ese es el gran problema..
Demasiado optimistas ✌️
Si no hay motos KTM será una pena, pero lo que realmente me duele es que desaparezca el Xbow, no creo que bajaj o cfmoto se pongan a fabricar esos autos.
No creo que desaparezcan las motos. Simplemente serán fabricadas en Asia. El Xbow igual lo dejan en Austria jeje ✌️
El tema de KTM es la fiabilidad que es mala y costosa. La 690 y 390 siempre tenía falla , tuve varias marcas y no me dieron problemas como KTM. Y eso que soy muy cuidadoso con el trato y mantenimientos.
Esa es una gran razón sobre todo viniendo de propietarios ✌️
Yo solo escucho quejas de malos usuarios, 🥱🥱🥱
@@arturoramirez2230 que se gaste la estría que sale del motor donde va colocado el piñón no es mal usuario, es mal material entre otros varios fallos electrónicos , eso en la 390. En ningún otra moto me pasó algo así, me encanta KTM por su torque y sensaciones al manejar pero hay que dejar de ser fan y reconocer los fallos que cuando los hay los hay.
cierto, tienen que aterrizar, motos a precios desproporcionados, la gente busca marcas mas baratas
Cierto. Los moros estamos demostrando claramente que nos interesan más las motos de medias cilindradas a precios razonables que los buques tecnológicos hiper mega caros ✌🏼
Si comparamos la calidad de las KTM con la de las motos japonesas, hay una diferencia muy marcada a favor de las japonesas, esto por no decir que son malas en relación a las niponas y si para colmo mandan a fabricar sus motos a China y/o India, para reducir costos, sin duda la calidad empeorará, su imagen como marca se verá afectada y perderán más clientela, peor aun si Bajaj adquiere el 100 % de la marca, pasaran de ser motos europeas con cierta fama, a ser motitas indias del montón y perderán su nicho de mercado.
Te entiendo. No soy capaz de justificar una KTM por encima de una japonesa ✌️
Parece algo contradictorio verdad? En el EICMA van y presentan varios modelos nuevos y a los cuatro días sale esta noticia. No se porque si una empresa esta para quebrar no se pone a tirar la casa por la ventana ¿no? ..... esto tiene pinta de una estrategia comercial en toda regla, no se quien la dirigirá ni quien se hará con el control pero que tenemos KTM para rato seguro y si no al tiempo.
Eso es. KTM continuará pero seguramente con otros dueños que ya están perfilados creo yo ✌️
Kondor, favor dedicarse a comentar como funcionan las motos, pero lo de las finanzas o en análisis empresarial no se le da.
Muchas gracias por comentar ✌🏽
BAJAJ LLEGÓ A ESPAÑA Y KTM VENDIÓ MV AUGUSTA Y BAJAJ COMPRA LA DEUDA Y SE HACE DEL DIRECTORIO
aqui un afectado por estas medidas... no son buenos tiempos para nuestra moral ni tampoco para la marca... :(
pero esperamos que se resuelva pronto la situación y podamos seguir avanzando con las mejores motos de fabricación europea, ánimos a la marca y a todo el equipo que ha formado parte de este maravilloso camino.
Mucho ánimo a vuesto equipo ✌️
A mí como si cierra, menos ladrones en el mercado de motos, lo malo que tengo una 890 a ver qué va a pasar con las piezas😂
No será problema. No se trata de que desaparezca la marca sino de que cambiarán sus propietarios ✌️
Cf moto va duro yo trabaje en honda y vendía 2 motos a la semana ahora trabajo en cf moto y he llegado a vender hasta 11 motos ala semana 😅 y no paran igualmente mis compañeros
De dónde eres?
Es terrible como las económicas y las democracias son cómplices de estras estrategias!! Los costos impositivos y de regulaciones locales son los que generan los despidos ante la competencia asiática tiene que modificar regulaciones tanto locales como de importación para poder fabricar con más competividad !!
Los requisitos deben ser para todos y es importante proteger a los fabricantes locales ✌️
Cuando la acción de una compañía baja de esa manera... es que sus inversores no ven futuro a la empresa. El mercado de acciones se basa en la confianza. No conozco los ratios de endeudamiento de KTM ni ningún dato financiero, pero apuesto a que las ventas no van bien. Si el desembarco chino acaba de comenzar y KTM está como está, mal asunto.
Hora de vender para los dueños actuales ✌🏼
Las finanzas destruyen la economía real.Las acciones son papeles q no sirven para nada.
Hay que comprar motos de la Unión Europea, todavía hay muchas ! 🤔
De acuerdo. Siempre es mejor comprar lo más local posible, en motos y en todo lo demás ✌🏼
Otra estrategia para eficientar debería ser salir de Moto GP. Podría ser que han errado al pretender abarcar mucho, y muy rápido con marcas y modelos que parecen competir entre sí. No sería la primera vez que un grupo que ha sido líder en invertir en los últimos 3-5 años, de pronto pierde mucho dinero, y se va a la quiebra. No se si sea el caso, pero aparte de sus problemas de fiabilidad, parecen tener estrategias de negocios muy agresivas pero no muy ordenadas. En vacas flacas preguntas como para que Husqvarna o Gas Gas, se deben de volver claves
Cierto. A mí me confunde mucho que la única diferencia entre KTM y GasGas sea el color de las motos. Es totalmente ridículo ✌️
Es una escusa para despedir empleados y llevarse la mano de obra a china 😢
Eso pienso yo ✌🏼
Las KTM son motos horribles en estética, no se en funcionamiento, pero en estilo es un dolor de ojos desde los colores hasta su diseño
Y eso que han mejorado en los últimos años. Las de hace 4-5 años eran las peores en mi opinión ✌️
El problema es la mala calidad de los motores ktm, te compras una enduro y tienes que cambiarle piezas cada 10 horas sumandole también la incorporación de electrónica es un caldo de cultivo para quedar botado en la montaña...en vez de hacer un motor duradero se han ido por el lado de la obsolescencia programada. Te compras una yz250x y el piston te dura mucha mayor catidad de horas.
Si querés una deportiva dale sin compasión, pero después tenés que cambiar medio motor.el moto Cross cada 10 carreras pistón camisa biela nuevos.
Mira esto no es nuevo en KTM para los que ven la historia financiera siempre KTM ha hecho lo mismo ellos han quebrado más de 3 veces, y ahora son banqueros los dueños de KTM y esa jugada es algo normal con este tipo de empresarios.
Hasta allá no me he informado. Gracias ✌️
Estaba mirando una Husqvarna, ahora la va a comprar su madre porque yo no
No es para tanto. La empresa seguirá existiendo solo que con otros dueños ✌🏼
Hiciste un muy buen análisis
A ver si es cierto ✌🏼
Una marca de motos dónde todos sus modelos son naranja y de la más caras, que te puedo decir...
Totalmente de acuerdo, y lo de tener una marca por color (KTM naranja, Gasgas rojo, Huski azul/amarillo) es de lo menos eficiente y más limitante que he visto en la vida ✌️
Eso es mas marketing, unas motos tan caras y pedidas, y se va a la quiebra? Eso no es cierto, es mas pretexto para despedir a los pobres trabajadores
Creo que son las dos cosas. Han vendido menos y lo están aprovechando para despedir gente rápido ✌🏼
me parece logico lo que dices...pero...porque se vaya la produccion a china o su mayor parte de esta significa que ahora KTM es china? entoces BYD es Brasielera cuando comience la produccion aqui en Brasil? jajaja
Lo que importa en ese sentido para mí no es dónde se fabrican las cosas. Lo que importa es saber en qué país se queda realmente el beneficio ✌🏽
KTM es uno de los mejores fabricantes para off . Es algo muy raro o alguna jugada empresarial.
O un cúmulo de malas decisiones en todos los otros segmentos ✌🏽
en argentina las ktm son incomprables el advenimiento de motos chinas con una relacion calidad precio es muy ventajosa hace que solo los fanaticos la compren estamos en un momento de cambio muy importante la gran cantidad de jugadores que intervienen en el mercado y el abrir de los ojos de los consumidores hace que ya con la marca no basta ...
Creo que en Argentina tiene mucho que ver el tema de los impuestos de importación o me equivoco?
@@KondorMoto hola Kondor no no te equivocas pero de todas maneras para que tengas una idea una ktm adventure 890 ronda los 33000 dolares y una voge 900 dsx sale unos 17000 sigue siendo una locura lo que pagamos pero lo de ktm es criminal ........
Por sud.america KTM ..es una moto de ricoo..motos caras ....no bajan ...precios ...La bajaj Dominar .400 que recién entro en España acá van por la segunda edición...y es el mismo motor de la KTM..390....pero doble de preciooo
El motor es solo una parte del conjunto pero entiendo lo que dices. En Europa tampoco son baratas ✌️
Pues claro porque es ta vendiendo poco
No lo habia pensado pero escuchando , me parece que tienes toda la razon
Ya veremos ✌🏼
"En este rollo capitalista que tenemos ahora"....😂😂😂
No sé si nos tocará verlo pero eso no puede seguir así para siempre ✌🏼
@KondorMoto .. tú apuestas más bien por el socialismo 😂😂😂
@@manubarrio1328Si, si, ya tardaban en llamarle socialista por señalar lo obvio. El capitalismo sin frenos lleva al abismo.
@@Pedrusko El socialismo es la salvación...🥴🥴🥴
@@manubarrio1328 ¿Eres consciente de que hay puntos intermedios, verdad?. ¡Qué obsesión con el Socialismo!. 😒
Y es recomendable vender tu moto si tienes una ktm? , si cierran las fabricas nos quedaremos sin repuestos?? Tengo una rc 390 del 2016
No te preocupes, yo tengo también una 390 2016 y tienes un gran catalogo por parte de Bajaj para desatorarte, tienes suerte de tener una de ese año y ma si la tienes bien cuidada
No te quedas sin repuesto ni en ese modelo ni en ninguno, ya que hay leyes que les obliga a tener la fábrica activa hasta 10 años de fabricación del modelo.
Y por otra parte, ellos no van a cerrar nada, solo están buscando accionistas que sigan con la fabricación más barata, un nuevo socio.
Si es verdad, seguramente terminará comprada por una empresa China
China o India ✌🏼
Ktm comprada por cf moto 🥳🥳🥳
Espero que desaparezcan, mi nueva moto 350 excf six days me duro 8 horas y no la cubrio la garantia ,todo se paga ......y el abuso a los clientes con los repuestos ,adios ktm....👍🤣
Ya pero qué le has hecho para que no te lo haya cubierto la garantía?
Hacen motos desechables, compra yamaha y no tendrás problemas
@@KondorMotolas motos de enduro no tienen garantía, yo no he estrenado nunca una de enduro, pero tengo amigos que si y en el concesionario les dicen que las de enduro no tienen garantía ninguna
eres Colombiano?
Si ✌🏼
Con todo respeto pero no tiene sentido lo que dices. Si la acción está muy baja es pesimo momento para vender porque venderían muy barato Esto no es intencional, simplemente está mal económicamente y buscan inversionistas
Para hacerte con el control de una empresa hay que pactar el precio. Es casi imposible hacerlo simplemente comprando las acciones disponibles en bolsa. Por eso tampoco es tan mal momento para vender, sobre todo si como dueño el futuro no lo ves claro ✌🏼
Los inversionistas solo dan dinero a cambio de acciones así que es lo mismo ✌🏼
Aún recuerdo cuando dedicaste un capítulo a KTM y te pronunciaste claramente en contra de pagar por separado por el Tech-Pack, y yo pense "y tampoco por muchas de sus power parts, que deberían venir de origen".
Efectivamente, me cuesta quitarme la impresión de que esta caída ha sido buscada... No se entiende cómo ha podido gestionarse tan mal la empresa en los últimos años: exceso de modelos, no resolver sus problemas de fiabilidad, perder la confianza de sus clientes, entrar en gastos que no eran necesarios, ni de su sector de presencia en el mercado, (como entrar en Moto GP, sin tener modelos de superdeportivas), cobrar aparte por la electrónica...
Y, ojo a las otras marcas, europeas y japonesas. China a mejorado la calidad de sus motos y su relación precio/calidad/satisfacción mejora ya a las marcas clásicas. Si europeas y japonesas no consiguen bajar precios, llevan el mismo camino que KTM.
A mi otra cosa que me pareció siempre muy extraño y que no mencioné en este vídeo es eso de tener la misma moto en tres marcas diferentes (KTM , GasGas, Husqvarna). No le veo sentido económico porque triplicas todo el gasto de marketing ✌️
Parece que eso de cobrar la misma moto dos veces no les está funcionando, ¿quizás si cobran 3 veces? "Ready To Pay"
Jaja bien visto. Me gusta ese slogan ✌🏼
Por perder dinero un año no se quiebra
Correcto. No debería ✌🏼
Peralejo, mi casa
Vecino ✌🏼
Mejor infórmate antes de hacer comentarios de éste tipo.
He dado la información que hay y partiendo de ahí he hecho mis conjeturas. Es como han funcionado las opiniones desde siempre ✌🏼
Por desgracia la cosa no pinta bien
Pues en concurso está…..dios, dedícate a la bolsa xq los clavado, enhorabuena! Ya tienes un seguidor más. Un saludo
En Europa nos hemos dicado a las políticas ecologistas, verdes y sostenibles que solo han beneficiado a unos pocos de políticos y ahora comenzamos a ver las consecuencias.
Yo creo que esas políticas son necesarias. El problema es que no se exige a quienes traen sus productos de fuera a cumplir con las mismas exigencias ✌🏽
Me queda la alegría de haber tenido una. Una gran pena 😊
buen analisis ahora mismoen auropa es un caos querer fabricar
Muy cierto. Las restricciones por un lado tienen que ir de la mano con incentivos por otro ✌️
Tenemos 2 KTM y son fantasticas! Y seguiremos fideles 🤘🏻 Gracias pour tu analisis 👍🏻
Me alegra ✌️
Necesitan in ingeniero que sepa de programación lineal que pueda aplicar los métodos simplex en costos, utilidades y prioridades.
Algo asi. Tenían demasiadas prioridades ✌️
Eso pasa por las pésimas motos que fabrica y por la mala atención post venta donde hacen lo que les viene en gana con los clientes que nos dejamos un dineral en motos que no lo valen.
Están recogiendo lo q han sembrado.
KTM 👎👎👎 solo márquetin y mala calidad
Muy buena aclaración. Su reputación en posventa siempre ha sido regular y así no se puede pretender cobrar tanto por moto✌️
Media Eurocopa en paro para que asia sea mas Rica....
Lo raro es que no hayan sido ellos los más ricos desde siempre la verdad ✌🏼
Tú si que vas a quebrar jajajajaja 🤣
lol
KTM....Karne de Taller de Motos...
Jaja ✌🏼
Se han declarado en quiebra.
Falta ver cómo termina todo ✌🏽
Es el problema de competir en moto gp los gastos superan los ingresos
A Ducati parece que le funciona bien ✌️
Le funciona mejor a kawasaki no te parece@@KondorMoto
@@Azlez jaja bien visto ✌️
KTM y su grupo debe sacar scooters y maxiscooters.
Esa no es la única forma de ser rentables. Si no que lo diga Ducati, que seguramente es con quién se comparan ✌️
@KondorMoto . Yo no he dicho que sea la única forma de ser rentable. Pero sí la más lógica. Tienes mucho público de scooters y ventas. Y te permite tener otro tipo de motos minoritarias y no rentables. Pero bueno, que a mi me da igual.
Tengo 49 años, desde los 12 años montando en todo tipo de motos, y en estos momentos estoy totalmente convencido desde hace años, de que el futuro de la Moto está en el cambio automático. Como ya ha pasado en los coches. Y el que lo quiera ver, que lo vea. Y el que no, ya lo verá con los años. Es algo evidente que la evolución tecnológica hará desaparecer el embrague tal y como lo conocemos actualmente. Tiempo al tiempo.
Un saludo.
.
Ahh!!
Y respecto a lo que pones de ejemplo a Ducati...
Ducati estuvo en crisis gravisima como sabrás, y tuvo que ser recomprada recientemente por sus problemas económicos. Por lo que no me parece un ejemplo a seguir, lógicamente.
Te puedes permitir modelos minoritarios e impresionantes si tienes otros de masas. Es norma básica de economía empresarial. En caso contrario, estás sentenciado.
Pero bueno, que cada uno compre lo que quiera.
@@sergiolacueva9443 De acuerdo. Ya he dicho en más de un vídeo que el embrague es un impedimento tecnológico, no una característica primordial ✌
@@sergiolacueva9443 me refería a que ahora mismo Ducati está en buena situación y por eso sirve de referente pero sí, algo tienen que cambiar y el camino que quieren seguir me parece claro ✌