Едешь такой, тут тебе прилетает обнова и сообщение на гиперскрине "оформи подписку, что бы получить назад свою тормозную систему" или "что бы закрыть окна, скиньте деньги на такой то счёт..."
Радует, что мерседесовцы оставили на заднем ряду туннель для карданного вала и выхлопной трубы, так что при переделке на бензин не надо будет пилить днище автомобиля.
Тесла выдохнула с облегчением... Это именно что яхта. С тормозящими примочками с АлиЭкспресс. А не инновационный автомобиль. Да я нищеброд, но я же могу высказать свое мнение 😁
Притом Павел сам постоянно говорит что сенсорные кнопки это полный отстой (что правда). Надо радоваться что хоть в багажнике оставили нормальные кнопки!
Что-то Павел не совсем подготовился, смотрел американского блогера про гаджеты unbox therapy, он снял несколько минут, но показал куда больше фишечек этой тачки. (хотя может даже материалы Павлу заранее не давали). В любом случае, спасибо за статичный обзор. Ждем динамичный).
@@12354535 да, не видел, так как в Тесле ты можешь закрыть только дверь водителя лишь с помощью педали тормоза. В EQS ты можешь И открывать И закрывать ВСЕ ДВЕРИ с помощью главного экрана. Вообще неуместно Теслу прилепили.
Павел, спасибо за обзор! Всегда приятно слушать грамотную и красивую речь. Лучший по степени изложения своих мыслей автоблогер Мы как подписчики хотим новых рубрик и разнообразных машин Спасибо!
Разница уровня Мерседес и Тойота, отличаются даже по презентации. 300й в каком то гараже снимали, а для мерса обстановку сделали просто шик. Конечно цены разные, но что Тойоте стоило бы так же красиво все оформить?
Хороший обзор. Машина конечно космос. Комплимент Павлу. Он становится похожим на молодого Николая Дроздова. По тембру, манере. Тот тоже про любого паучка мог также увлекательно рассказать. (Без шуток)
Павел, коэффициент аэродинамического сопротивления на то и коэффициент, что это безразмерная (т.е. относительная, не абсолютная) величина. Выражающая то, насколько автомобиль "аэродинамичнее" цилиндра ТОГО ЖЕ поперечного сечения. Поэтому удивляться малому коэффициенту при большом поперечном сечении ("площади") автомобиля не стоит. Это особенность ФОРМЫ. При этом предмет одной и той же формы может быть БОЛЬШИМ, а может быть МАЛЕНЬКИМ. Сделайте автомобиль ровно такой же формы, но в два раза больше "площадью", аэродинамическое сопротивление (и потребность в мощности для его преодоления) возрастёт, но КОЭФФИЦИЕНТ останется тем же - 0,2. А у уменьшенной копии грузовичка размером с колесо этого Мерседеса коэффициент будет такой же, как и у самого полноразмерного грузовчика - ок. 0,5 или выше. При этом уменьшенному грузовичку потребуется меньше мощности для преодоления своего 0,5, чем этому близкому к совершенству по форме, но большому Мерседесу.
Коэффициент аэродинамического сопротивления не зависит от размера или площади автомобиля. На то он и коэффициент) На него влияет форма автомобиля, воздуховодов, выступающих или вогнутых элементов, соотношение их размеров и относительное расположение.
Versta недёшево?! Я б сказал недорого! Футуристичный пуховик за 36К, прошу заметить, не за 136! И это дизайнерская одежда, которая создаётся ограниченными тиражами в России! Не "премиальный" масс-маркет, который отшивается во Вьетнаме, а действительно эксклюзивная одежда, это круто! Павел, спасибо тебе, что продвигаешь таких ребят! А машина классная, посмтрте Matt Watson, если интересно, как она ездит
Да, но Где инновации?! 1. Сопротивление Сх=0,2. Ок, у того же Mercedes CLA = 0,22, у Prius 0,24, у Теслы 0.21. Если ваш автомобиль имеет дизайн куска «Мыла», я бы удивился если бы он был 0,3 и больше… 2. «МОНИТОРЫ» - вспомнил старую передачу из 90-2000х, где Xzibit прокачивал тачки и хозяева открывая машину кричали «Телевизор!». iPad придумали 12 лет назад! Производители наконец то узнали об их существовании, рад за них. 3. Автопилот - в интернете куча роликов, когда тесла едет, а водитель спит за рулем. 4. Материалы салона - тиковое дерево и алюминий были на моем Range Rover 2011 гв. Я не хейтер. Машина безусловно хорошая - но просьба ткнуть пальцем и показать на «инновации» и «революционные решение» которые применил Мерседес. Мерседес дали рынку то, что напрашивалось - люксовый электрокар. Тесла объективно не нельзя назвать премиум автомобилем в виду «топорного» исполнения салона и внешнего дизайна. В этом плане мне нравится Jaguar I pace.
Экраны для задних пассажиров смотрятся чужеродно. Все такое интегрированное, в едином стиле и тут ЭТО! Неужели нельзя было интегрировать в спинки передних сидений? Как то обыграть всю эту историю? А в целом не машина а предел мечтаний любого автомобилиста. 👍
Можно любить или не любить Мерседес, но лучше нейтрально смотреть на вещи в том числе и с практичной стороны. Тут масса минусов у EQS. Обозначу 3 наиболее бросающихся в глаза: 1) Попробуйте быстро залить "омывайку" в отведённый под нее лючок спереди на левом крыле, так чтобы себя не забрызгать и на кузов машины чтобы не попало!? 2) Павел вы не рассказали про переднюю часть машины - багажного отделения как у конкурентов там нет, и даже крышка капота не открывается для владельца! А всё потому, что Мерседес установил там гиганский очиститель воздуха для пассажиров и кучу всякой электроники. Так как не хотели, чтобы владелец всё это безобразие видел, "капот" закрыли, и именно поэтому придумали этот не практичный лючок для "омывайки", так как доступ к нему владелцу необходим. А зимой в холодных странах попади туда вода он примерзнет, закончится "омывайка" и что дальше? Для меня как бывшего инженера Porsche и дипломанта Mercedes-Benz Technology GmbH данное решение является позором немецкой инженерной мысли и качества. 3) Есть у немцев выражение "gewollt aber nicht gekonnt" - "хотели, да не сумели" - вот это как раз относится к мега приборной панели со всеми её экранами, которой так многие восхищаются. Никого не смущают острые границы экранов не следующие параллельно линиям окантовки панели? Особенно хорошо видно если смотреть на экран пассажира и тот, что посередине. Левый нижний угол висит не гармонично. Как всегда Мерседес съэкономил пару Евро. Это не школа немецкого дизайна, и дизайнерам Мерседеса, работавшим над данным проектом, с которыми я общался, за это очень стыдно, т.к. хотели 1 большой экран на всю панель, без переходов и с крутой графикой, а получили 3 дешёвых маленких нелепо висящих в чёрной тьме. Говорить о том, что без перчаток вся панель будет заляпана и если откажет хотя бы 1 экран, то сколько будет стоить заменить всю панель, думаю не стоит. Ну и ностальгию по кнопкам тут можно ощутить в полной мере. Touch screen дешевле чем кнопки, вот от кнопок многие и отказываются. Кроме Bugatti с которыми я лично согласен, что графика устареет, и автомобиль в момент с ней тоже, а вот красивые кнопки интегрированные в дизаин интерьэра будут радовать глаз всегда. Именно поэтому в Bugatti вы не найдете никаких экранов. Похвалить EQS можно за кузов hatch back , т.к. это очень практичный вариант, хоть и не типичный для автомобилей из класса люксовых седанов как S-Класс или Ауди А8. Ну и на последок - в потоке автомобиль не особо выделятся и не обрщает на себя никакого внимания прохожих. Особенно если EQS в тёмном цвете или одноцветный. У нас в Штутгарте много тестовых машин ездит, и в потоке они вообще не заметны. То ли дело Ауди Е-GT или Porsche Taycan.
Паша, а мне кажется мультимедию они доведут до быстрой работы, а вот про цены ничего не сказал! Но он действительно очень хорош))) а главное он электрический
Многие блогеры хотели бы там оказаться, но привезли именно вас, всяких лис и вилс, магазины на диване. Объективных журналистов к ней на пушечный выстрел не допустят
Эх, вот мысль крутиться - вот Павлу как по мне в "министерстве счастья" нужно бы работать. Любые углы сглаживает до формы шара. Голодного ласково убедит что он сыт. Талантище.
Кстати если кто не знал в разработке новых мерседесов учавствовал Xzibit, поэтому так дохуя мониторов. В следующей версии обещают сделать монитор на потолке и в бардачке
Я тоже не въехал, в чем особенность этой одежды. Вроде костюм для сноуборда со специальной мембраной, чтобы отводить влагу, но многие другие вещи будто самые обычные. (дизайн на любителя)
Не знаю что с автопромом , раньше почти все новые модели вызывали у меня восторг, сейчас со всеми возможными нововведениями просто равнодушие. В них ни капли души. Машина планшет…
Это не только цивик, это ещё и тойота королла. Мерседес сделали стильный авто, очень нравится. Только удивляет, почему ничего подобного не делали в автомобилях с двс.
Паша, даёшь автопробег Санкт-Петербург - Москва! без экономии на удобствах ) посмотри через сколько км это "зе бэст" загнётся электрички на 700 км это лапша от маркетологов, только город и 20-40 км от него, да и то только до дачи, где есть зарядка
Паша,все ты правильно говоришь!☝️ Но все равно дизайн W222 это самый лучший дизайн!!!!☝️ Да, конечно внедрены в 223 новые технологии! Но 222й лучший! Ибо 223 просто никакой!☝️
Было время, когда корейские машины называли пренебрежительно ... за дизайн, за своеобразное восприятие азиатскими дизайнерами экстерьера автомобилей. Прошло время и... все большие производители копируют дизайн азиатских автомобилей. Сравните фары КИА и новых немцев. Про этот МБ уже шутили (Хонде привет)
Есть вопрос: куда девать через 10 лет, а может и меньше, супер батареи от этих электричек. Кто-нибудь подумал о том где и как будет проходить утилизация? Ну и последний вопрос, где кроме Москвы и м/б Питера их подзаряжать, например по трассе М 4?
Крутой конечно Мерс, но по техническим характеристикам, по комфорту на заднем кресле и по внешности ,на мой взгляд Люцид Эар сильно впереди, Паша ты не планируешь поехать в штаты на обзор Люцида?👀
Даа Павел, погорячился ты, назвав этот автомобиль самым самым. Всё что в нём использовано это уже всё давным давно изобретено! Просто Мерседес как яблоко, умеет все технологии собрать под красивым фантиком. Но до меня не доходит, почему вся мультимедиа так тормозит, будто это сони Эриксон из 2003?! Ну наймите китайцев, пусть они поставят планшет от хуйвей или корейцам в Самсунг напишите и всё будет летать мгновенно! Короче, вопросов больше чем ответов. Но дизайн конечно бомба! Умеете, могёте...)))
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Наконец то дизайнеры мерседес сделали большую хонду цивик
Зашел что бы написать этот коммент!!!)))))
ахахах! хорошо подмечено!
точно также подумал, цивик
Вово не помог понять что напоминает, у меня в голове Тойота приус возникла))
Точно сказал, вспоминал на какую машину очень похожа, а это бабушка Хонда на стероидах!
11:37 - Ох уж этот супер секретный ангар в Мытищах =)
Вот ты злой😂
С такой глянцевой передней решеткой самым популярным аксессуаром будет защитная пленка.
Ее и так надо на все авто ставить, особенно на наших дорогах
@@M9ASO68RUS купи
@@КарінаБасеєва я как купил, сразу закатал в пленку всю
Едешь такой, тут тебе прилетает обнова и сообщение на гиперскрине "оформи подписку, что бы получить назад свою тормозную систему" или "что бы закрыть окна, скиньте деньги на такой то счёт..."
Или приставы наложили арест, машина сама к ним приехала 😅
@@draiver717 или удаленно хакнули и уехала сразу к перекупам
Так сейчас уже лошадиные силы покупают по подписки
@@eduardganzha6165 такой брееед с этими подписками
Радует, что мерседесовцы оставили на заднем ряду туннель для карданного вала и выхлопной трубы, так что при переделке на бензин не надо будет пилить днище автомобиля.
Салон вполне, но внешне крайне страшный
А колеса этого автомобиля соединены с кузовом с помощью рычагов или планшетов Samsung???
Рычаги - прошлый век! Соединение по 7G протоколу.
Однажды, Джереми Кларксон сказал: "Что-бы увидеть машину будущего посмотрите на новый Mercedes-Benz"!
У меня на Гранте такой же экран, вчера установил
Тесла выдохнула с облегчением... Это именно что яхта. С тормозящими примочками с АлиЭкспресс. А не инновационный автомобиль. Да я нищеброд, но я же могу высказать свое мнение 😁
Лучше бы не высказывал, за умного сошёл бы
Это лучше чем тесла ;)
@@ValentinVoronin89 не сказал бы. Больше минусов
Точно не помню, но была же презентация новой Тесла, сколько коэффициент Маск сказал?
@@gttchoppa3924 0.208 у теслы, то на то
Сначала это самый технологичный и красивый авто на рынке, а через 5 минут - "что за кнопки из прошлого века?"
Афигенно удобные кнопки между прочим. Не, автору прошлый век, где планшет в багажник.
Притом Павел сам постоянно говорит что сенсорные кнопки это полный отстой (что правда). Надо радоваться что хоть в багажнике оставили нормальные кнопки!
Нужно боооольше экран, чтоб все лагало
Да можно самому и не за такое бабло
Нужно бооольше золота :D
Облицовка радиатора стеклянной панелью? Камни из под впереди идущих авто уже поржали)))
@@kalsinpavel нет конечно, потому что они давно пластиковые.
@@kalsinpavel я ничего не решил, я ответил на то, что стеклянные фары на всех машинах...
Фары же нормально себя чувствуют. И там все будет норм. Один минус - вид унылый
A otkuda eti kamni prilietet?
В Европе и Америке нет камней на дорогах. Это тебе не Россия или Украина.
Что-то Павел не совсем подготовился, смотрел американского блогера про гаджеты unbox therapy, он снял несколько минут, но показал куда больше фишечек этой тачки. (хотя может даже материалы Павлу заранее не давали).
В любом случае, спасибо за статичный обзор. Ждем динамичный).
Паша так восхищается инженерными решениями электромобилей, как будто видит их впервые, хотя в тех же Теслах, они есть уже много лет.
Ага двери сами открываются и закрываются, буд-то в тех же Теслах он этого не видел)))
Просто Тесла не заносила)
@@12354535 да, не видел, так как в Тесле ты можешь закрыть только дверь водителя лишь с помощью педали тормоза. В EQS ты можешь И открывать И закрывать ВСЕ ДВЕРИ с помощью главного экрана. Вообще неуместно Теслу прилепили.
@@BurbonUFA вполне уместно, поскольку именно благодаря Tesla всё ринулись делать электромобили...
Павел, спасибо за обзор! Всегда приятно слушать грамотную и красивую речь. Лучший по степени изложения своих мыслей автоблогер
Мы как подписчики хотим новых рубрик и разнообразных машин
Спасибо!
я ради голоса смотрю видосики
@@a.g8517 даа, голос тоже хорош, спорить не стану)
Поднимаются стекла, вот это уровень )
Павел, спереди авто выглядит как Хонда Сивик десятилетняя)))
Павел выглядит как Сивик?
Павел нормально выглядит😂
Поговорил с комендантом в общаге, разрешил бросить удлинитель для зарядки. Буду покупать EQS
Вот ты жжешь!
"Классный бесформенный дизайн" Передняя часть от короллы задняя часть от киа к5 - "молодцы"
Ну сейчас, почти у всех электрокар такой дизайн
@@eduardganzha6165 и это удручает. Унылая унификация. Возьму лучше гранту.
Ну наконец-то нашим депутатам и силовикам будет на чём ездить!
А то они бедные пешком ходят.
@@espero21 За это мы их любим и всенародно избираем.
Ура, товарищи! И с заботой об экологии!
Фантастика! Технологии так быстро бегут вперед, что боюсь не успеть покататься на бензиновых авто из 20-21 года, ибо сразу пересядем на электро...
Разница уровня Мерседес и Тойота, отличаются даже по презентации. 300й в каком то гараже снимали, а для мерса обстановку сделали просто шик. Конечно цены разные, но что Тойоте стоило бы так же красиво все оформить?
14:09 панель с кнопками шевелится вся, как дешёвом китайце)) и за это 20 млн?
Какой то он искусственный. За обзор спасибо!
Весь современный мир становится искусственным, суррогатным. Искусственный разум, потому что естественного не стало. Искусственные отношения, эмоции.
Секретное место, которое мы в ходе ролика покажем вам на штатном навигаторе)
Это что? Новый Солярис ?
Начинается.....
Civic
Гранта
Да, на максималках
Сначала подумал, что это Хонда цивик, передняя часть вместе с зеркалами, потрясающие сходство.
А сзади Киа К5
Ребят по моему нам уже должно быть пофигу..
Ну вышла новая машина, ну и?
Интересно
Ну вышла машина, ну и не смотри.
В России все равно их будет много
Хороший обзор. Машина конечно космос.
Комплимент Павлу. Он становится похожим на молодого Николая Дроздова. По тембру, манере. Тот тоже про любого паучка мог также увлекательно рассказать. (Без шуток)
Машина из будущего .... Где-то в уголке задыхается со смеху скромная Тесла из прошлого...
Это она в Киберпанк шпилит
Лючок по цвету отличается как и бампера 😂 видно пластик но возможно уже битый был 😂
Может ты не заметил там цвет с переливом от серо голубого до темно синего
Может кто то и дальтоник )) , но не я там точно отличается лючок и бампер
Походу конструктор.
мне нравятся эти кнопки закрытия багажника! Их видно и это главное!
Добыча лития неизбежно губит природу, ещё сильнее чем добыча нефти!
Переработка нефти в бензин губит природу сильнее чем авария на атомной станции, лучше ежегодные аварии на аэс чем существование в этом мире горючего
@@_fantom_2552 Да-да, а отработанное ядерное топливо будут утилизировать наши потомки.
@@IgorMokrushin утилизировать можно отправив в космос гореть на солнце, хоть щас
@@_fantom_2552 вам бы к доктору показаться, тот что голову лечит.
@@IgorMokrushin тебе бы к нему забежать, а то тугодумсво высшей степени у тебя на лицо, надо срочно ампутировать мозг, а то он тебе череп давит
Павел, коэффициент аэродинамического сопротивления на то и коэффициент, что это безразмерная (т.е. относительная, не абсолютная) величина. Выражающая то, насколько автомобиль "аэродинамичнее" цилиндра ТОГО ЖЕ поперечного сечения.
Поэтому удивляться малому коэффициенту при большом поперечном сечении ("площади") автомобиля не стоит. Это особенность ФОРМЫ. При этом предмет одной и той же формы может быть БОЛЬШИМ, а может быть МАЛЕНЬКИМ. Сделайте автомобиль ровно такой же формы, но в два раза больше "площадью", аэродинамическое сопротивление (и потребность в мощности для его преодоления) возрастёт, но КОЭФФИЦИЕНТ останется тем же - 0,2. А у уменьшенной копии грузовичка размером с колесо этого Мерседеса коэффициент будет такой же, как и у самого полноразмерного грузовчика - ок. 0,5 или выше. При этом уменьшенному грузовичку потребуется меньше мощности для преодоления своего 0,5, чем этому близкому к совершенству по форме, но большому Мерседесу.
Коэффициент аэродинамического сопротивления не зависит от размера или площади автомобиля. На то он и коэффициент) На него влияет форма автомобиля, воздуховодов, выступающих или вогнутых элементов, соотношение их размеров и относительное расположение.
Многие блогеры обзор на этот автомобиль выложили. А мы смотрим Павла Блюденова. Он лучший
Versta недёшево?! Я б сказал недорого! Футуристичный пуховик за 36К, прошу заметить, не за 136! И это дизайнерская одежда, которая создаётся ограниченными тиражами в России! Не "премиальный" масс-маркет, который отшивается во Вьетнаме, а действительно эксклюзивная одежда, это круто! Павел, спасибо тебе, что продвигаешь таких ребят!
А машина классная, посмтрте Matt Watson, если интересно, как она ездит
Класс. Паша Красафчег, как всегда первый, как всегда качественный, как всегда на уровне. Привет из Кыргызстана.
Спереди тАйота, сзади киа. Мерседеса не осталось
Всё равно в очередь встанут
@@AndreyAltai Тогда чего переживать?)) Кошельки сами решат куда слить свои бабки
не знаю почему, но он мне напомнил концепт фаэтона 99 года и ситроен С6.
За Ситроен - лайк! Действительно похож.
Киа как Киа, не понял, о каком мерседесе рассказывал Павел.
Паша, ещё немного мажорных нот, ты молодец 👍. Одежда качественная и дорогая и это круто, без сожелений!)
На Хёндай похоже
Нее Цивик!!
Genesis уже и то презентабельней выглядит.
Да, но Где инновации?!
1. Сопротивление Сх=0,2. Ок, у того же Mercedes CLA = 0,22, у Prius 0,24, у Теслы 0.21. Если ваш автомобиль имеет дизайн куска «Мыла», я бы удивился если бы он был 0,3 и больше…
2. «МОНИТОРЫ» - вспомнил старую передачу из 90-2000х, где Xzibit прокачивал тачки и хозяева открывая машину кричали «Телевизор!». iPad придумали 12 лет назад! Производители наконец то узнали об их существовании, рад за них.
3. Автопилот - в интернете куча роликов, когда тесла едет, а водитель спит за рулем.
4. Материалы салона - тиковое дерево и алюминий были на моем Range Rover 2011 гв.
Я не хейтер. Машина безусловно хорошая - но просьба ткнуть пальцем и показать на «инновации» и «революционные решение» которые применил Мерседес.
Мерседес дали рынку то, что напрашивалось - люксовый электрокар. Тесла объективно не нельзя назвать премиум автомобилем в виду «топорного» исполнения салона и внешнего дизайна. В этом плане мне нравится Jaguar I pace.
Экраны для задних пассажиров смотрятся чужеродно. Все такое интегрированное, в едином стиле и тут ЭТО! Неужели нельзя было интегрировать в спинки передних сидений? Как то обыграть всю эту историю? А в целом не машина а предел мечтаний любого автомобилиста. 👍
Можно любить или не любить Мерседес, но лучше нейтрально смотреть на вещи в том числе и с практичной стороны.
Тут масса минусов у EQS. Обозначу 3 наиболее бросающихся в глаза:
1) Попробуйте быстро залить "омывайку" в отведённый под нее лючок спереди на левом крыле, так чтобы себя не забрызгать и на кузов машины чтобы не попало!?
2) Павел вы не рассказали про переднюю часть машины - багажного отделения как у конкурентов там нет, и даже крышка капота не открывается для владельца! А всё потому, что Мерседес установил там гиганский очиститель воздуха для пассажиров и кучу всякой электроники. Так как не хотели, чтобы владелец всё это безобразие видел, "капот" закрыли, и именно поэтому придумали этот не практичный лючок для "омывайки", так как доступ к нему владелцу необходим. А зимой в холодных странах попади туда вода он примерзнет, закончится "омывайка" и что дальше? Для меня как бывшего инженера Porsche и дипломанта Mercedes-Benz Technology GmbH данное решение является позором немецкой инженерной мысли и качества.
3) Есть у немцев выражение "gewollt aber nicht gekonnt" - "хотели, да не сумели" - вот это как раз относится к мега приборной панели со всеми её экранами, которой так многие восхищаются. Никого не смущают острые границы экранов не следующие параллельно линиям окантовки панели? Особенно хорошо видно если смотреть на экран пассажира и тот, что посередине. Левый нижний угол висит не гармонично. Как всегда Мерседес съэкономил пару Евро. Это не школа немецкого дизайна, и дизайнерам Мерседеса, работавшим над данным проектом, с которыми я общался, за это очень стыдно, т.к. хотели 1 большой экран на всю панель, без переходов и с крутой графикой, а получили 3 дешёвых маленких нелепо висящих в чёрной тьме. Говорить о том, что без перчаток вся панель будет заляпана и если откажет хотя бы 1 экран, то сколько будет стоить заменить всю панель, думаю не стоит. Ну и ностальгию по кнопкам тут можно ощутить в полной мере. Touch screen дешевле чем кнопки, вот от кнопок многие и отказываются.
Кроме Bugatti с которыми я лично согласен, что графика устареет, и автомобиль в момент с ней тоже, а вот красивые кнопки интегрированные в дизаин интерьэра будут радовать глаз всегда. Именно поэтому в Bugatti вы не найдете никаких экранов.
Похвалить EQS можно за кузов hatch back , т.к. это очень практичный вариант, хоть и не типичный для автомобилей из класса люксовых седанов как S-Класс или Ауди А8.
Ну и на последок - в потоке автомобиль не особо выделятся и не обрщает на себя никакого внимания прохожих. Особенно если EQS в тёмном цвете или одноцветный. У нас в Штутгарте много тестовых машин ездит, и в потоке они вообще не заметны. То ли дело Ауди Е-GT или Porsche Taycan.
Интересный космолет - шикарный.
За костюм - отдельное спасибо!
5:35 зазор бампера как у девятки, может битый)
Спасибо, приятно смотреть и слушать
13:29 когда педали уже станут сенсорными?
У меня 2 суток эта машина в гараже стоит, а я ее в ютубе смотрю🥰 завтра покатаю! Оказывается она шикарна😍 цвет мне ваш больше нравится , у меня белая
Паша, а мне кажется мультимедию они доведут до быстрой работы, а вот про цены ничего не сказал! Но он действительно очень хорош))) а главное он электрический
Машина за 20 миллионов с микротранзакциями ) спасибо, буду дальше ездить на бмв ))
Бнв тоже в бобрятину превращается постепенно.
Павел молодец, даже новый костюм его не портит. Мерс как мерс, экранчики, рюшечки, но ломается и Тесла недавно из 2 секунд выехала!
Многие блогеры хотели бы там оказаться, но привезли именно вас, всяких лис и вилс, магазины на диване. Объективных журналистов к ней на пушечный выстрел не допустят
Благодаря тебе Павел.мы смогли увидеть этот космос и задуматься о наивысшей мобильной эры автопрома...
Эх, вот мысль крутиться - вот Павлу как по мне в "министерстве счастья" нужно бы работать. Любые углы сглаживает до формы шара. Голодного ласково убедит что он сыт. Талантище.
Очень круто выглядит
Кстати если кто не знал в разработке новых мерседесов учавствовал Xzibit, поэтому так дохуя мониторов. В следующей версии обещают сделать монитор на потолке и в бардачке
Дизайн спорный честно говоря !!!!!
Похож на большой Цивик)))))))
А по технологичности - да согласен Бомба!!
Павел, зашёл по ссылке , посмотрел на суперодежду. На любителя. Фасон не актуальный. И названия в каталоге с ошибками! Отстой за бешеные деньги 👎
Я тоже не въехал, в чем особенность этой одежды.
Вроде костюм для сноуборда со специальной мембраной, чтобы отводить влагу, но многие другие вещи будто самые обычные. (дизайн на любителя)
отличный обзор, отличная машина, отличная музыка подобрана, Павел и ко. спасибо за отличную работу, приятно смотреть
Подача контента на космическом уровне , всем автором , ведущему низкий поклон 📈 🚀
Спасибо!
Не знаю что с автопромом , раньше почти все новые модели вызывали у меня восторг, сейчас со всеми возможными нововведениями просто равнодушие. В них ни капли души. Машина планшет…
А интерфейс то лагает..
вроде Nvidea Tegra x1 на Мерседесах, как в Nintendo Switch, в последних уже Tegra x2
@@nikus20111111 Возможно не парятся с оптимизацией
Смотрю спереди на дхо и вижу новый Поло...
Есть много автообзорщик, но лучше тебя нет, у тебя отличный голос, каждый раз с удовольствием смотрю твои ролики, успех тебе.
По поставленной речи, лучший Асатур! Ну, лично для меня!
Кнопки ))) Сделай на Аурус такие кнопки, журналисты бы уже весь мозг сожрали.
Я бы сказал эта машина похожа на машину из настоящего будущего. Спасибо за выпуск.
Легкий дым рассеялся и тут кнопки багажника - саламалейкум)) иалейкум Ассалам 😂
Что-то я не понял, у него в люках крыши показывают плывущие облака!!! Или меня глючит?
Нет там ничего...
Тоже показалось
Это глючат китайские светодиоды.
Вот это реально эксклюзив! Качество съёмки и картинки на высоте.
Это не только цивик, это ещё и тойота королла.
Мерседес сделали стильный авто, очень нравится. Только удивляет, почему ничего подобного не делали в автомобилях с двс.
Наконец то Мерседес сделал дизайн, который нравится 👍
Как всегда, Павла приятно смотреть и слушать! Колоборация Хонды и Мерседес удалась!
Паша, даёшь автопробег Санкт-Петербург - Москва! без экономии на удобствах )
посмотри через сколько км это "зе бэст" загнётся
электрички на 700 км это лапша от маркетологов, только город и 20-40 км от него, да и то только до дачи, где есть зарядка
Ну наконец что стоящее на канале!
Салон машины, мое почтение!!!! Мерседес как всегда на высоте.
👍Павел красавчик. Не понимаю почему у него мало подписчиков
Павел с меня лайк а ты постарайся снимать в 4 к формате.
мне нравиться как автор умеет делать видео лайк !!!
Паша,все ты правильно говоришь!☝️
Но все равно дизайн W222 это самый лучший дизайн!!!!☝️
Да, конечно внедрены в 223 новые технологии!
Но 222й лучший!
Ибо 223 просто никакой!☝️
Паша машина выглядит как Хонда))))))
Крутой гаджет ток походу с качеством исполнения всё печально. Прошли те времена когда за качество отвечали.
Было время, когда корейские машины называли пренебрежительно ... за дизайн, за своеобразное восприятие азиатскими дизайнерами экстерьера автомобилей. Прошло время и... все большие производители копируют дизайн азиатских автомобилей. Сравните фары КИА и новых немцев. Про этот МБ уже шутили (Хонде привет)
Есть вопрос: куда девать через 10 лет, а может и меньше, супер батареи от этих электричек. Кто-нибудь подумал о том где и как будет проходить утилизация? Ну и последний вопрос, где кроме Москвы и м/б Питера их подзаряжать, например по трассе М 4?
В стационарные хранилища.
@@nuemoe5117 Это мы уже проходили с хранилищами ядерных отходов.
Крутой конечно Мерс, но по техническим характеристикам, по комфорту на заднем кресле и по внешности ,на мой взгляд Люцид Эар сильно впереди, Паша ты не планируешь поехать в штаты на обзор Люцида?👀
Нужно было вместо рулевого колеса, поставить еще один Айпад, что бы быстрее убивались на этом ведре с Алиэкспрес!!
Крутой автомобиль. Действительно будущее.
Классный костюмчик❗Паша ты лудший❗👍‼️
А кто худший?
@@equim7363 таких много, не хочу вдаваться в подробности.
А где красные брызговики SPARCO ? и мухобойка на капот 🧐🧐🧐
Королла&Цивик, не могу понять!
Красиво внутри, не красиво снаружи!
Стиллавина в студию!)
Стремный обмылок.
В Топ этот комментарий.
Не думал что Мерседес может сделать авто ещё унылее чем новый S-klasse))
А в «буханке» появился кондиционер 💪
Афигенный ролик. Благодарю.
Про аэродинамику: Павел явно не смотрел презентацию Маска:)
мерс почти догнал теслу 2015 года по технологиям)))
У теслы вроде нет модели с лучшей аэродинамикой, чем на этой машине
@@hulk5964 не позорься)
@@varageth9565 прежде чем высерать что то, читай про теслу
Ловко ты это придумал, молодец
Автофорум Мытищи Навигатор выдал местоположение.
Даа Павел, погорячился ты, назвав этот автомобиль самым самым. Всё что в нём использовано это уже всё давным давно изобретено! Просто Мерседес как яблоко, умеет все технологии собрать под красивым фантиком. Но до меня не доходит, почему вся мультимедиа так тормозит, будто это сони Эриксон из 2003?! Ну наймите китайцев, пусть они поставят планшет от хуйвей или корейцам в Самсунг напишите и всё будет летать мгновенно! Короче, вопросов больше чем ответов. Но дизайн конечно бомба! Умеете, могёте...)))