2:21 bu aracin bahsettiginiz paketler 1.6 versiyonunda, onu duzeltelim. 1.33 olanda sadece baz paket var 1.33 comfort. Comfort extra, elegant falan onlar icin 1.6 almaniz lazım 1.33te ust paket yok. Bu arada bu arada video atilali 2 gün olmus, bugun icin konusuyirum 350bine alamazsiniz su an bu araci.
İlk nesil (E150) Auris Türkiye'de üretildi ve o nesilde Corolla dışarıdan geldi. Sonraki nesil ve güncel nesillerde Auris ve Corolla HB dışarıdan geliyor ve Corolla Sedan Türkiye'de üretiliyor.
Kullanım klavuzunda kesinlikle 0w-20 yağ koyun yazmasına rağmen servisinde bile 10w-40 yağ koyunduğunu okuduğum, sonrada bu araba yağ yakıyor diye suçlanan araba. Ağır konforlu güvenli. Motor sınırlı, maksimum torku 3750 devirde geldiği için yokuşlara girmeden deviri yükseltmeli yada vites düşürmelisiniz, gitmeyen araba yoktur şımarık şoför vardır.
Atmosferik-manual araba kullanmak hesap kitap ister, gideceğiniz yoldaki inişleri-çıkışları bilirseniz işiniz kolaylaşır. Japon atmosferik araçların üst devirleri canlıdır, ona göre göre kullanmak gerekir. Bu aracın düz yolda diğer araçlardan hiçbir farkı yok, yokuşa girmeden de 3000devir üstüne çıkardığınız zaman (vites düşürüp yada gazlayıp) sıkıntı çekmezsiniz.
1 yıl soluksuz kullandım bu aracın aynısını LPG taktırmıştım tek depo lpg ile 600 km girmişti 40 litre simitrankla.vitesin konumu çok güzel kullanması çok rahat performansı biraz ölüdür gitmezaeka koltuklar bir tık daha yatar o şekilde çok rahat olur oturma pozisyonu saklama alanları çok rahattır net binici arabası
Yaklaşık 1 yıl kullandım, f/p arabası hiç masraf çıkartmadı.Ben her yerden gelen trim seslerinden bıktığım için sattım. Trim sesini umursamıyorum diyorsanız alın, mekanik ve konfor olarak mükemmel bir araç.
2 yıla yakın kullandığım model, tam olarak A noktasından B noktasına güvenli, sorunsuz ve ekonomik (Bence) olarak götürme aracı olarak adlandırabilirim .Yaş 45+ ise daha önce de hep 100 hp civarı araçlarınız olduysa çok da cansız gelmez ,4 kişilik ailemle geçen yaz Eskişehir - Ayvalık tatiline gittik geldik ,abartmıyorum arka pandizotu da çıkarıp tavana kadar da yükleme yapmıştım. Rampayı görünce kaptırmak şart ,dönüşte bu halde ücretli yolda Balıkesir-Bursa arası denemek için düz bir bölgede bastım 180 e kadar rahat çıktım motor sesini tiz olarak duyunca daha fazla zorlamadım bıraktım, 2 yılda tüketim ortalamam 5.5 ile 6.3 arası oldu 49 binde alıp 64 binde parasını başka yerde değerlendirmek üzere satmak zorunda kalmıştım. Alınır efendi efendi binilir ,uçmaz kaçmaz ama her yere götürür ,kullanıcılara tavsiye yağımda mobil 5/30 dur...Videoda geçmedi gayet tatminkar ses sistemi de vardır.
Bunun dizelini 120 bin km de aldım 160 binde sattım. Corolla aldım 110 bin de 240 binde sattım. Son olarak yine auris 2014 1. 6 70 bin km de aldım şuan 130 binde bu saydığım 3 araba bir kere bir tekle mübarek ne sağlam arabalarmış. Tam fakir arabası asla bozulmaz. Yolda kalmaz sorun çıkarmaz. Ancak parça eskir değiştirir devam edersin.
@@lalemale5171 tabiki fakir arabası. Zengin arabaları alman grubu. Alırken de pahalı alınca habire masraf habire masraf bir dsg masrafı şuan 50 bin tl. Ama toyota fakir arabası memur arabaso. Çalış dididn al. Birdaha ekstra masrafın yok sapasağlam kullan
Benimde hic aklimda yoktu bu arac egea bakiyorduk golf 5 bakiyordum bir anda oldu 2011 aldim kullanimi yakiti sorunsuz ucucam diyene gelmez ama kokpit mükemmel
2012 modelini 11 senedir kullanıyorum 1.33 benzinli yokuş çıkarken vites düşürmeniz şart. konforlu rahat bi araba tam bir aile arabası geniş 5 kişi binilir. 11 senede 85 bin km yaptım yağı suyunu koy devam et
Sıfır alıp binmiştim zamanında motor performansı hiç güzel değil en saçma yanı 1.33 olup 1.6 vergisi ödeyip performans alamamak 1.25 Kia Rio hb vardı performansı daha iyidi ve en güzeli vergisi düşüktü
bu arabayı 2012 yılında sıfır alıp bu sene sattım. artıları mekanik ksursuzluğu, problemsiz oluşu,ve baz modele göre güzel donanımı. eksileri motoru yokuş için katliam çekmiyor. ama şehir içi düz yolda yakıtı çok az ve yeterli. trim sesi ve direksiyon kutusu problemi dolayısıyla sattım. şuan 2018 corollam var onda olmayan auriste olan birçok özellik var :D
Bende de var ama 1gram trim sesi duymadım 2011 3 senedir de kullaniyorum artı yokuşta çekiyor hocam sadece yokuşa girmeden yüksek devirle girmeniz gerekiyor okadar
Selam bende dizel 2011 1.4 d 4 var hiç memnun değilim şehir için de sakin kullanmama rağmen 6.5 ten aşağı düşmüyor uzun yolda ankara istanbul vs arası 90 110 km hız yapıyorum ine ine 5.5 indirebliyorum kısacası memnun değilim ayrıca 2011 lerde yağ yakma sorunuda var iyi geceler
@@suatcagdas ortalama söyledim hocam zaten. ben sıkışık trafikte vs. pek kullanmıyorum. akıcı trafikte ve uzun yolda da 7-8 lt lpg'yi pek geçmiyor araç. benzinde sakin 5 lt, performanslı 6.5 lt civarı zaten. lpg'ye vurunca 20-30 kuruş anca fark ediyor.
Arkadaşlar bende 3 ay önce auris aldım 2012 1.3 comfort.kafama takılan tek ayrıntı araba motor soğukken marşa basınca acayip bir ses geliyor motor kısmından.ama bunu motor sıcakken yapmiyor.sadece sabah ilk marşa basarken yapıyor
Aynı araca 6 yıldır sahibiz.Muhteşem bir araba.Bizimkide 81 binde,56 binde aldık ve 2018 şubat ayından bu yana biniyoruzMotorun performansı oldukça iyi,tabii atmosferik bir motor olduğunun bilincindr olmanız lazım.Devirli kullanımdan kaçınmayın bu motor yüksek devri çok seviyor.Ayrıca yakıt tüketimide gayet iyi (Şehir içi sakin kullanılırsa 7.5 lere kadar düşürmek mümkün,fakat yoğun trafikte olunca ve ya performanslı kullanınca 8.5 e kadar çıkabiliyor.Ayrıca motoru düşük devirlerde hırpalamamanız lazım,aksi yakdirde hem tüketim daha yukarılara çıkar,hem motoru yorarsınız.)Performans konusunda hiç bir sorunu yok yani aracın dediğim gibi.Araç aşırı ergonomik ve rahat bir araç.Gerek vitesin konumu olsun,gerek direksiyonun boyutu ve şekli olsun,gerek arka yaşam alanı olsun çok rahat bir araba,arka diz mesafeside oldukça iyi bu sınıfa göre,fakat bu yüzden bagajı sınıfına göre biraz küçük kalıyor.Araba tam bir donanım zengini.Bizim araçta 2012 model comfort paket,bu makyajlı kasanın en baz donanımı olarak geçiyor fakat boş demeye bin şahit ister.9 airbag,bluetooth,deri direksiyon,elektrikli ayarlanabilir ve düğmeyle katlanabilir ısıtmalı aynalar,4 cam elektrikli ve otomatik (4 cam da tek dokunuşla inip kalkabiliyor,otomatikten kastım o) gibi bir dünya özellik sunan başka bir araba bu fiyatta var mıdır hiç bilmiyorum açıkçası.Yol tutuşu oldukça iyi (bitik lastiklerle 140 la dahi hiç sıkıntısız,savrulmadan etmeden viraj dönebiliyor).Eksi yanları ise bizimkinin kilometresi daha 100 bin bile olmamış olmasına rağmen direksiyonun üst kısmında soyulma başlangıcı var gibi duruyor,kapı tutamaklarındaki o aluminyum rengin bazı yerleri siyahlaşmış durumda.Bunun dışında bir eksisi yok.Eğer tek kontakla 10 km den az yol yapiyorsanız ve bu yüzden dizel alamiyorsanız fakat çok yakmasın diyorsanız,genel olarak yoğun bir şekilde şehir içi kullanacaksanız,ergonomik ve rahat bir araba ve donanımlı bir araba istiyorsanız hiç kaçırmayın,düşünmeden alın derim.Eminim çok memnun kalacaksınız.Sorularınız varsa alabilirim arabayla alakalı.
2011 model 1.33 modelini aldım yakın zamanda. Hiç LPG görmemiş. Kalkış hızlanmalarını ve genel olarak çekişini düşük hissettim. Bu araçtan önce 2005 model 1.2 benzinli bir Fabia kullanıyordum. Htp high tork performance yani yüksek tork performansı bir araçtı. Buna göre inanılmaz hızlı sayılırdı. Çevremdeki kimi insanlar Fabianın motoru küçük olsa da hafif araba onunla kıyaslama diyor. Kimisi bu arabanın çekişini etkileyen arızası var gibi diyor. Fakat sizin yorumunuzu okuduktan sonra şunu eklemem gerek benim bir kusurum varsa o da aracı düşük devirde kullanıyorum. Hem yol yoğunluğu nedeniyle hem de kişisel olarak düşük devirin araca iyi geleceğini düşünüyordum. Şimdi Çok muallakta kaldım. Bugün de rölantide triger zinciri sesine benzer bir ses çıkardı araç. Motor soğuk falan da değildi bir süre kullandıktan sonra kırmızı ışıkta durduğumda oldu. Subap arızası olabileceğini söyledi aracımdaki arkadaşım. Sizin bu hususlarda tecrübeleriniz varsa yardımcı olursanız çok makbule geçer
@@user-ff3uj5hz6s Hocam bu motor devri çok seven bir motor.Fabianın motoru ismindende anlaşıldığı üzere yüksek tork için tasarlanmış bir motor ki beygirine göre yüksek bir tork sunuyor gerçekten ve arabada hafif olduğu için aurisin performansının düşük gelmesi çok normal.Aurisin bu 1.33 motoru gücünü bahsettiğim gibi yüksek devirlerde verdiği için devirli kullanıma müsait ve devri çok seven bir motor,tabii güç gerekmediği yerlerde boşuna bağırtmaya gerek yok orası ayrı.Zincir muhabbetine gelecek olursak evet sizin zincirin değişme vakti gelmiş.Toyota bu zincir konusunda ise bu motor için (Kodu 1NR-FE) arabanın ömrü boyunca trigerin değişmesine gerek olmadığını söylüyor fakat bu bahsedilen ömür aracın kitapçığında geçen (Kitapçıkta 12 yıl olduğu belirtiliyor) ömrü.Bu her arabada farklıdır ve her arabanın kitapçığında yazar.Sizin arabada 2011 model yani zincir değişim zamanı gelmiş.Sabahları hışırtıyı zincirden yapar.Değiştiğinizde sesi kesilecektir.Aynı zamanda aracın diğer ağır bakımlarınıda yaptırmanızı öneriyorum.Bizim aracında değişim süresi geldi 2012 model bizimkide ama henüz hışırtı sesi yok,muhtemelen yakında sizinki gibi yapmaya başlayabilir.Başka sorularınız varsa mutlaka sorabilirsiniz :)
@@user-ff3uj5hz6s Ayrıca az öncr yapmış olduğum yoruma şunuda eklemek istiyorum,eğer aracınızın performansının diğer 1.33 lere göre düşük olduğunu söylüyorlarsa bir önceki sahibinde ya da siz bilmiyorum artık motor hep devirsiz kullanılmış ve buda motoru sağırlaştırmış olma ihtimali mevcut.Sağır motor tam performansını veremez.
Devirsiz rampaya girdiğinde kaç la çıkabiliyor sun bu araç dan almayı düşünüyorum 50 60 bin km de zincir değiştirmeye gerek varmi cevap larsan sevinirim
@@ademkayaca4211 Kaç devirle ve ne kadar dik olduğuna bağlı ben karadenizde yaşadığım için çok dik yokuşlarda kullaniyordum hep arabayı.Dediğim gibi bu motordan düşük devir performansı beklemeyin yüksek devirlerde güç veriyor ve devrini alıncada gayet güzel gidiyor.Takribi 3000-3500 den itibaren gayet güzel gidiyo yokuşlarda ben genellikle hep 3500 devir civarlarında girmeye çalışıyodum yokuşlara,3000 devirden daha aşağısında bayılma yapıyordu ve bir vites düşüyordum.2 de 2500-3000 de de rahatlıkla çıkabiliyor fakat 3. Vitese atılacaksa 5000 devire doğru atıyordum ben hep ama dediğim gibi 3000 devirde 2. Vitestede rahatlıkla çıkıyordu genel olarak 3500 civarlarında tutuyodum hep devri.Zincir içinse toyota aracın ömrü kadar olan 12 seneden sonra değişim öneriyo.Aldıktan sonra bi kontrol yaptırın zincirin durumu iyiyse temizliğini yapıp devam edin.
1.6 otomatiklerine bakıyorum yaklaşık 3 aydır. Fiyatları uçtu gitti her gün takip ettiğim için yeni ilana düşen arabaları fark edebiliyorum. Birisi gidip ederinin çok üstünde yazıyor diğerleri de peşinden arttırıyor. Su an temiz az km si olanlara 600 bin yazan bile var maalesef
Hocam bu arabanın en önemli özelliği sorunsuz olması o paraları bu araca vermektense al yeni bir az km'li dolu bir egea oda sorunsuz olur yeni olduğu için.
Aynı arabaya sahibim üç yıldır , kendisi iki aracımdan bir tanesidir , sadece bakımdan bakıma servis yüzü görür , bir kere bile arıza falan vermemiştir bu zamana kadar , evveliyatından beri benzinli olarak kullanıyorum , yakıt tüketimi uzun yol 6. Vites 100 120 arası 5 litre şehir içi 7 8 değişiyor kullanıma göre , tam bir işe gidip geleyim günlük kullanım park sorunu olmasın küçük aileler için biçilmiş kaftan. Trim sesinden çok şikayet eden olmuş doğrudur ama onu da mum spreyi ile çok rahat çözüyorsunuz . Performans olarak fazla bi beklentiniz olmasın , vites aralıklarına alıştıktan sonra buda bir sorun teşkil etmiyor şahsen.
Oğuzhan abi aynı aracın 2016 1.33 life var ankaradan konyaya ardına egirdir e kdar 472 km yol geldim 312 tl gaz aldı brc comfort toyota tam bir lpg aracıdır Konyadan selamlar
1.33 alanın aklından şüphe ederim 1.6 ile aynı vergiyi veriyorsun hemen hemen benzer yakıyorlar zaten yarisi bile anca tatmin eden bir motordan ne beklersin ki haksız mıyım abi ? Bunu alacağına git 2006 1.6 Sol al uçurtma gibi araba neticede
Şehir içi kullanımda çok daha ekonomik bir motor,niye tercih etmeyeyim?Asıl düz düşündüğün için senin aklındna şüohe etmek lazım.Herkess en değil.Bil bunu
1.6 sı ile arasında en az 100 bin lira oynuyor. Aynı kasayı aynı donanımı yokuşu biraz daha hızlı çıkabilmek için artı 100.000 lira fazladan alanın aklından şüphe etmek lazım. Bunlar hep maksatlı yorumlar ya bu arabayı almak isteyip de alamamış ya da 1.6 kullanıcısı olup kendi aracının piyasasını artırmaya çalışan kurnazlar. İsviçre saati gibi araba arkadaşlar. Temizini bulursanız kaçırmayın vergi muhabbetine falan aldırış etmeyin. Düşük vergili ama sanayiden çıkmayan arabaları tercih etmeyin.
@@goksenmehmetdanaci2083 merhaba,geç gördüğüm için kusuruma bakmayın.Sakin kullanımda 7.5 litreleri görmek mümkün,eğer biraz yoğun bir trafik olursa 8 lere çıkabiliyor.Ben kullanırken (ki çok dikkat etmeden kullanıyordum) 8 litreyi falan görüyordum.
Dostlar cogu kisi yokuşta çekmiyor diyor , yahu hepiniz mi dağa tirmaniyorsunuz :) herkes surekli yokuş mu çıkıyor...rampada kuvvetli olsa bu seferde yakiti cok diyecek herkes.. Bence aile için 2024 şartlarında en iyi fiyat performans aracı ... heleki 0.9 motor araclarin milyon tl den fazla fiyata satıldığı şu günlerde..
focus 3 le kıyasladığında auris çok daha iyi araba. 1.6 motorlu olanı 132hp 160 nm torka sahip. Lpg ye tam uyumlu ve triger gibi masrafın yok. Bu arabalarda zincir var. Focusta olan arka bağımsız süspansiyonlar 1.6 motolarında da var. Focusa verilecek parayı auris 1.6 motorlu olanına veririm. Donanım anlamında da daha dolu.(3 yıllık auris kullanıcısıyım babamda focus 3 var, havadan sallayarak yazmıyorum)
@@berkaykarakurt4904 ilk cümleden sonra ciddiye alamadım seni, ben de iki aracı kullanmış biri olarak konuştum, iki araca da sahip değilim bu arada. Aralarında nesil farkı var bu araçların auris eski kasa focus 3 e göre :), bırak eski kasasını focus 3 ün direkt rakibi olan 2013 sonrası auris bile kıyaslanamaz focus 3 le, focus 3 auristen nerdeyse her disiplinde daha üstün bir model, bunu iki aracı kullanan herkes anlayabilir zaten.
Ayni aracin sahibi olarak fikirlerimi yazayim. İyi tarsflarini herkes yazmis zaten tekrarlamaya getek yok. Ben de kotu taraflarini yazayim kendimce. 1- performans beklemeyin, aracin performansi bariz düşük, yokuşta uzer adami. Hızlanmasi gec olur, yokuslarda dusuk viteste agir gidersin, 3-4 kisi bindiginde iyice hantlalasir falan. RUclips'da bu aracin incelemesini yapan bazi arkadaslar bunun cekisi dusuk falan değil, millet atmosferik araba kullanmasino bilmiyor, yuksek devir cevirirsen falan diyorlar bunlar hikaye arkadaslar. onu soyleyeyim. Aracin cekisi dusuk, 1.33 motorun cekisi yuksek olamaz zaten. Arabayi 5bin devirlerlerde kullanip da bak cekisi guzel diyenlere bakmayin:) 2- Arac öyle geniş ferah bir arac değil, idare eder seviyesinde. Arka alan dar, on taraf idare eder. Bu sinif icin genis diyebilecek bir arac değil, bazi rakiplerinden küçük hatta. 3- 1.33 icin konuşuyorum, donanim falan aramayın, 1.33lerde sadece comfort olan baslangic paket var. Videoda elegant paketten falan bahsediliyor ama O paketler bu aracta yok, 1.6 olani almaniz lazim 1.33ler standart baz paket ve manuel vites baska secebek yok. 4 cam otomatik olup aynaların elektrikli olmasi var onu soyleyelim. 4- önemsiz bir ayrıntıdır ama beni rahatsiz ettigi için yazayim, ekrani kulanissiz. Ekranda gorebileceginiz veriler kisitli, atıyorum yakit tuketimi ortlamasi için tek bir sayac var, ilk kez bu araçta görüyorum bunu. Ekranda atiyirum yakit tuketimi ile tarihi aybi anda goremiyirsun, menuyu değiştirmen lazim, tarihi gösterirsen de yakit tuketimini goremiyorsun. Onceki arabamda ayni anda saat, tarih, yakit tuketimi, hava sıcaklığı, vs her halti gorebiliyordum ve mutlimedya ekran değil aracin kendi turuncu yol bilgisayarı ekraniydi. 5- araba yuksek denmiş videoda, evet yuksek ama gorus alani iyi değil dolayısıyla yuksek olmasinin hicvir avantaji kalmıyor. On konsol kısmı yuksri dogru kavisli gidiyor ve yoksek, gorus alaninizi kisitliyor ve kose direklleri ile kelebek cami alanindan da gorus kisitli. Dar dönüşlerde cok rahat göremiyorsun sik sik kafayi uzatmak gerekebilir kisiye gore. Daha önce 2011 pejo 308 kullanıyordum, alcak arabaydi ama bundan cok daha iyi gorus alani vardi hiçbir şekilde kafayi uzatmiyordum dönüşlerde ve kose direkleri hiçbir zaman goruse engel olmuyordu. İdare edilir mi edilir, cok kotu değil ama gorus alani pek iyi değil iste söyleyelim. 6- sehir ici 6.5 litre ile falan gidemezsiniz, o kadar düşük bir yakıt tüketimi yok. Herkesin sehir ici kavramı farklo oldugu için yanıltıcı olabiliyor, videodaki arkadaş muhtlemen Sivas'ın bombos yollarında bu ortalamalari görüyor ve sehir ici diyor. Anadolu'da kullanan insanların sehir ici tuketimi verisi alsinda pek sehir ici sayılmaz bana sorarsanız. İstanbul trsfiginde 6.5 - 7lt falan göremezsin. İstanbul'da da 7lt yakan var ama adam e5'in yogun olmadığı saatlerde ise e5ten yardirip gidiyor ve buna sehir ici diyor atıyorum. Yogun sehir ici trafiğinde 9lt den asagi inemezsiniz bunu bilin. Genel olarak 8 - 8.5lt İstanbul ici diyebilirim trafikli yol acik yol karisik. Araba çok yakan bir araba değil ama oyle cok ekonomik bir arabada da değil, normal seviyede yakan bir atmosferik benzinli. 7-Bagaji kucuk. 8-Esya gozu konusinda cok iyi değil. Telefonu koyacak yer yok mesela. Telefon tutucu falan kullanman lazim, eski arabadamda kullanmiyordim bunda mecbur kullanıyorum. Vitesin altinda bir boşluk var eşya koymak icin ama o da kolay ulasilabilir bir noktada değil, sureklo kullandigin bir seyo koymak için uygun degil. 9- yine cok onemli bir ayrinti değil ama arsci parkettin motoru kapattin ciktin ve arabayi kumandadan kitledin diyelim, farlar, camlar, elektrikli aynalar, on taraftaki tavan aydinlatma bunlari kaoatmadiysan hicbiri otomatik kapanmıyor. Eski arabamda bunlarin hepsi otomatik kapandigi icin beni biraz rahatsız etti ama herkesin dert edecegi bir sey degil ben uyuz oluyorum:) bunlari modul taktirarak yaptirabiliyirsun tabii ama kendinde yok arabanin. En azından taban aydinlatmayi kapatsaydi:) İyi taraflarindan bahsedecek olursam, 1- Toyotadir saglamdor akari kokari yoktur kafan rahat binersin, sürpriz masraf cikmaz kolay kolay. 2- direksiyonu vitesi falan yumuşak soft bir kullanimi var, kullanimi keyifli (tabii performansi saymazsak) direksiyon şekli de kibar ve guzel. 3- piyasa arabasidir, piyasada tutulur ve degerini daima korur, alani zarar ettirmez. Aldin kullandin, sarmadi begenmedin satmak istedin, piyasaya gore normal bir fiyata koyduğun surece hizli sekilde satilir ve değerinde gider zarar etmezsin. 4- kucuk araba olduğu icin park yeri bulman daha kolay olur sehir icinde avantajın olur. Ozetlersem, alinmayacak bir arac değil tercihlere bagli. Ben onceki arabamds cok fazla arıza sorun yaşadığım icin ve piyasa arabasi olmayan bir model almanin insana ne kadar zarar ettiğini gördüğüm icin bana masraf çıkartmayaxak değerini de koruyacak bir piyasa arabası aradigimdan bunu aldim. Aldigima pisman falan değilim, bilerek aldim ama müsait olduğum an değiştiririm ve biraz daha büyük ve biraz daha performansli bir model alırım.
Kullanıcı deneyimlerini açıkça yazmışsınız, tebrikler. Bir arabayı artılarıyla ve eksileriyle en güzel kullanıcısı anlatabilir. Siz de öyle yapmışsınız. Ağzınıza sağlık.
Toyotanın kötü arabası yok hepsi ayrı seviliyor. 1.33 motorda belli bir km sonrası yağ yakma başlıyor... Segmanla falan çözülüyor ama sonuçta sorunu bilmek lazım.
2008 1.4d d4 elegant paketine sahip oldum 2 yil bindim.. o donanimlar 2023 model cogu arabada yok. canim arabam.. artik fiyatlardan dolayi almak imkansiz oldu. kim ne derse desin Toyota bir baska. sorunsuzluk ariyorsaniz Toyotadan baskasi yalan.
çok bilgilendirici olmuş elinize saglik😊
2:21 bu aracin bahsettiginiz paketler 1.6 versiyonunda, onu duzeltelim. 1.33 olanda sadece baz paket var 1.33 comfort. Comfort extra, elegant falan onlar icin 1.6 almaniz lazım 1.33te ust paket yok.
Bu arada bu arada video atilali 2 gün olmus, bugun icin konusuyirum 350bine alamazsiniz su an bu araci.
Bu arabanin kadranina bayılıyorum tasarımı asırı güzel
Hocam senin memlekette bi corolla var 2018 model 1.6 advence 780 bin istiyo vatandaş alınır mı sence?
1.6 motorlu manuel 132 hp olanları bayağı canlı. Uzaması vs gayet iyi. Gazlamak isteyen arkadaşlar için bilgilendireyim 😂
Abi yakında piyasa bilgilendirme videosu çekecek misin ?
İlk nesil (E150) Auris Türkiye'de üretildi ve o nesilde Corolla dışarıdan geldi. Sonraki nesil ve güncel nesillerde Auris ve Corolla HB dışarıdan geliyor ve Corolla Sedan Türkiye'de üretiliyor.
Herhangi bir otomobile baktığımda aklıma sen geliyorsun 😁 film şeridi gibi gözümün önünden "otomobil günlüklerime..." demen geçiyor😂
Kullanım klavuzunda kesinlikle 0w-20 yağ koyun yazmasına rağmen servisinde bile 10w-40 yağ koyunduğunu okuduğum, sonrada bu araba yağ yakıyor diye suçlanan araba. Ağır konforlu güvenli. Motor sınırlı, maksimum torku 3750 devirde geldiği için yokuşlara girmeden deviri yükseltmeli yada vites düşürmelisiniz, gitmeyen araba yoktur şımarık şoför vardır.
10w 40 ta bile yağ yakıyorsa 0w 20 de yatak sarar 😂
Gitmeyen araba yoktur giderkem can cekisen araba vardir o da 1.33 auristir
Atmosferik-manual araba kullanmak hesap kitap ister, gideceğiniz yoldaki inişleri-çıkışları bilirseniz işiniz kolaylaşır.
Japon atmosferik araçların üst devirleri canlıdır, ona göre göre kullanmak gerekir.
Bu aracın düz yolda diğer araçlardan hiçbir farkı yok, yokuşa girmeden de 3000devir üstüne çıkardığınız zaman (vites düşürüp yada gazlayıp) sıkıntı çekmezsiniz.
1 yıl soluksuz kullandım bu aracın aynısını LPG taktırmıştım tek depo lpg ile 600 km girmişti 40 litre simitrankla.vitesin konumu çok güzel kullanması çok rahat performansı biraz ölüdür gitmezaeka koltuklar bir tık daha yatar o şekilde çok rahat olur oturma pozisyonu saklama alanları çok rahattır net binici arabası
Yaklaşık 1 yıl kullandım, f/p arabası hiç masraf çıkartmadı.Ben her yerden gelen trim seslerinden bıktığım için sattım. Trim sesini umursamıyorum diyorsanız alın, mekanik ve konfor olarak mükemmel bir araç.
Ötv konusunda açıklama getirirmisin abi
Reis vites devir oranlarını söyleyecektin..
bardaklıkları çok kullanışlı arkadaşıma almıştık gözüm kalmıştı.
abi opel vectra c
hakkında video çekermisin
2 yıla yakın kullandığım model, tam olarak A noktasından B noktasına güvenli, sorunsuz ve ekonomik (Bence) olarak götürme aracı olarak adlandırabilirim .Yaş 45+ ise daha önce de hep 100 hp civarı araçlarınız olduysa çok da cansız gelmez ,4 kişilik ailemle geçen yaz Eskişehir - Ayvalık tatiline gittik geldik ,abartmıyorum arka pandizotu da çıkarıp tavana kadar da yükleme yapmıştım. Rampayı görünce kaptırmak şart ,dönüşte bu halde ücretli yolda Balıkesir-Bursa arası denemek için düz bir bölgede bastım 180 e kadar rahat çıktım motor sesini tiz olarak duyunca daha fazla zorlamadım bıraktım, 2 yılda tüketim ortalamam 5.5 ile 6.3 arası oldu 49 binde alıp 64 binde parasını başka yerde değerlendirmek üzere satmak zorunda kalmıştım. Alınır efendi efendi binilir ,uçmaz kaçmaz ama her yere götürür ,kullanıcılara tavsiye yağımda mobil 5/30 dur...Videoda geçmedi gayet tatminkar ses sistemi de vardır.
Keşke 6. vites e12 kasa corollalarda da olsa.. 120 sonrası gümbür gümbür
Bunun dizelini 120 bin km de aldım 160 binde sattım. Corolla aldım 110 bin de 240 binde sattım. Son olarak yine auris 2014 1. 6 70 bin km de aldım şuan 130 binde bu saydığım 3 araba bir kere bir tekle mübarek ne sağlam arabalarmış. Tam fakir arabası asla bozulmaz. Yolda kalmaz sorun çıkarmaz. Ancak parça eskir değiştirir devam edersin.
Reis Toyota’ya fakir arabası diyende ne bileyim
@@lalemale5171 tabiki fakir arabası. Zengin arabaları alman grubu. Alırken de pahalı alınca habire masraf habire masraf bir dsg masrafı şuan 50 bin tl. Ama toyota fakir arabası memur arabaso. Çalış dididn al. Birdaha ekstra masrafın yok sapasağlam kullan
2008 1.4 modelini kullanıyorum çok memnunum
Konsol tasarımı çok güzel şu arabanın
Lpgde yakıt ortalaması nedir
2008 1.6 elegant kullanıyorum 255 bin km'de 5 kuruş masraf açmadı. Elegant'ın donanımı çok iyi d segment doluluğunda.
Benimde hic aklimda yoktu bu arac egea bakiyorduk golf 5 bakiyordum bir anda oldu 2011 aldim kullanimi yakiti sorunsuz ucucam diyene gelmez ama kokpit mükemmel
Afyondan güzel bir lokum gelmiş abi afiyet olsun
Bende tam da corsa 1.4 otomatik D satıp yerine auris alayım diyordum 👍
Teşekkür ederiz
2012 modelini 11 senedir kullanıyorum 1.33 benzinli yokuş çıkarken vites düşürmeniz şart. konforlu rahat bi araba tam bir aile arabası geniş 5 kişi binilir. 11 senede 85 bin km yaptım yağı suyunu koy devam et
Genis bir arac değil abi, bende de var ayni araç, kesinlikle genis bir arac değil:)
Lpgde yakıtı nasıldır ortalama
@@farukthehandyman3650Nasıl drğil?6 yıldır kullaniyoruz oldukça geniş bir araç
@@garagunes52732024 mayıs ayı prins marka lpg şehir içi kmde 1.5 tl yakıyor şaka gibi resmen bedava 😂
Çok istedim temizini bulamadım, kasım ayında aynı bütçeyle 1.4 sport tourer ibiza almıştım.
Isabetli karar olmus ibiza bundan kat kat daha performansli
Bu araç TMMT Toyota Motor Manufacting Turkey üretimidir. Sol kapi sensorunun orada yazar , yanlışlık olmasın Türkiue üretimidr İngitere değil.
Genel kural Şase No:NM ile başlyorsa Made in TURKEY
Bu paraya 9 airbag , bağımsız suspansiyonlu , bu kadar sorunsuz başka bir alternatif yok
Sorunsuz ,9 airbag ama süspansiyon bağımsız değil....
Dacıa logan bulursanız çebelir misiniz kanalda bulamadım
İstanbul a gelirse çekim için yardımcı olurum 2011 model 1.5 DCI var
abi çok güzel anlatmıssın ağzına sağlık ama arabada duracam var auriste benim bildiğim tr de üretildi
NM ile başlayan şase no lu araçlar Türkiye üretimidir bu kasalar da öyledir, sonraki versiyonlar sanrım İngiliz
Sıfır alıp binmiştim zamanında motor performansı hiç güzel değil en saçma yanı 1.33 olup 1.6 vergisi ödeyip performans alamamak 1.25 Kia Rio hb vardı performansı daha iyidi ve en güzeli vergisi düşüktü
Sınıf olarak Rio b, Auris ise c sınıfı. Auris daha konforlu ve geniş değil mi?
@@KeiGarage genişlik anlamına asa yukarı aynı sayılır çok bariz bı fark yok konfor ise aynı idi bana göre vergi 1.6 vergisi ödemek en kötüsü
@@semihkaragoz1018 kaç model riodan bahsediyorsun hocam. Sanki Rio bana çok küçük geldi.
@@semihkaragoz1018 birde Rio nun süspansiyonları çok kötü diyolar. Konfor olarak fark çok mu
@@KeiGarage benim dediğim 2018 üstü süspansiyon cokda kötü değil
Reis yeni attığın 400 bin videosuna bunu eklermiydin
Bu araç 400 değilki :) 600 ü alabilirsen öpte başına koy.
bu arabayı 2012 yılında sıfır alıp bu sene sattım. artıları mekanik ksursuzluğu, problemsiz oluşu,ve baz modele göre güzel donanımı. eksileri motoru yokuş için katliam çekmiyor. ama şehir içi düz yolda yakıtı çok az ve yeterli. trim sesi ve direksiyon kutusu problemi dolayısıyla sattım. şuan 2018 corollam var onda olmayan auriste olan birçok özellik var :D
Bu trim sesi ne acaba ilk kez duyuyorum
Hocam trim sesi ne oluyor bendede auris varda merak ettim
Bende de var ama 1gram trim sesi duymadım 2011 3 senedir de kullaniyorum artı yokuşta çekiyor hocam sadece yokuşa girmeden yüksek devirle girmeniz gerekiyor okadar
Kaza mı yapmıştınız? Ben de 3 yıldır 2011 model kullanıyorum. Trim sesi benim arabamda yok.
Hocam merhaba almaya çalışıyorum ama yakit çok korkutuyor 1.33 çok yakışır diyorlar şehir içi 7.5 8 yakıyormus
bizde 1.33 corolla var 2012 comfort güzel bir araç vites topuzu soyulma ve tavan boyası atma kroniği dışında sapasağlam araba
boya konusu sadece beyazlar için geçerli malesef
@@ugurcantahmisoglu7503 bizimki de beyaz :/..
Selam bende dizel 2011 1.4 d 4 var hiç memnun değilim şehir için de sakin kullanmama rağmen 6.5 ten aşağı düşmüyor uzun yolda ankara istanbul vs arası 90 110 km hız yapıyorum ine ine 5.5 indirebliyorum kısacası memnun değilim ayrıca 2011 lerde yağ yakma sorunuda var iyi geceler
km yüksek mi enjektörler işeme yapıyor olabilir
@@ugurcantahmisoglu7503 90 km de
@@muratt006 10 yasini gecmis arac surekli sehiricinde kullanildigi icin de dediklerim olmus olabilir ustaniza baktirmanizda fayda var
Senin aracın motorunda bir problem var.Bizim 1.33 sakin kullanımda 7.5 yakiyo.D-4D nasıl 6.5 yakabiliyo sakin kullanımda?
Bende 2008 model var 3 yıldır kullanıyorum 1.6 comfort çok memnunum..
ön yolcu airbag'i varmı araçta? torpido yapısından dolayı soruyorum.
Araçta diz airbaği var , yolcuda nasıl olmasın
9 airbag var ön yolcu koltuklarının yanında bile
ya sayısını sormadım alakasız cevaplar yazmayın, torpido airbag'i tam olarak nerede onu soruyorum? airbag yazısı nerede yazıyor
@@suatcagdas üst torpidonun önünde, sende biraz kibar olmalısın
Sağ arka tekerin orda var açılıyo hooop direkt ön yolcuyu koruyo
Bu abi Avensis çekimi yapılan imam değil miydi?
550 bin TL ye hangi aracı önerirsiniz
1.6 elegant a bak donanım şahane
Bir üst kasasını kullanıyorum km'de 70 kuruşla ile lpg'de kullanıyoruz çok memnunuz
Yiğit bey bir üst kasası hangisi oluyor ?
@@faikdemirr 2014-2015 modellerinden bahsediyorum. ama motoru aynı 1.33 yine
abi hep 7 litre LPG yakamaz 100km'de. en ideal şartlarda uzun yolda sakin-yavaş gidersen vs. olur anca. şehiriçinde vs 7 litre gaz yakması imkansız.
@@suatcagdas ortalama söyledim hocam zaten. ben sıkışık trafikte vs. pek kullanmıyorum. akıcı trafikte ve uzun yolda da 7-8 lt lpg'yi pek geçmiyor araç. benzinde sakin 5 lt, performanslı 6.5 lt civarı zaten. lpg'ye vurunca 20-30 kuruş anca fark ediyor.
@@benyvfifa işte soruda o zaten hocam, 20-30kuruş fark için LPG taktirmaya degermi? zaten performansı zayıf bir motor.
Arkadaşlar bende 3 ay önce auris aldım 2012 1.3 comfort.kafama takılan tek ayrıntı araba motor soğukken marşa basınca acayip bir ses geliyor motor kısmından.ama bunu motor sıcakken yapmiyor.sadece sabah ilk marşa basarken yapıyor
Normal degil hocam ayni araca sahibim oyle bi seyle karsilasmadim bi gotur ustaya
@@alisar398 sağolun inşaallah götürcem
Zincir sesi olabilir mi?
Sorunu çözdünüz mü problem neymiş?
@@user-ff3uj5hz6s Hocam zincir değişimini yapmadıysanız zincirden.Zaten sizinkide bu kasadan ise zincir değişim vakti gelmiş.
Kardeşim bu piyasa seni de yaşlandırmış. Hey hat.
Selam aleyküm i 20 mi alınır yok sa auris mi tavsiye edersiniz
auris i20 den iç hacim olsun bagaj olsun daha geniştir benim tercihim auristen yana olurdu
Auris elegant otomatik en dolusu budur
Teşekkür ederim
bi kere segmentleri farklı hocam auris c segment i 20 b segment auris her konuda üstündür
Aynı araca 6 yıldır sahibiz.Muhteşem bir araba.Bizimkide 81 binde,56 binde aldık ve 2018 şubat ayından bu yana biniyoruzMotorun performansı oldukça iyi,tabii atmosferik bir motor olduğunun bilincindr olmanız lazım.Devirli kullanımdan kaçınmayın bu motor yüksek devri çok seviyor.Ayrıca yakıt tüketimide gayet iyi (Şehir içi sakin kullanılırsa 7.5 lere kadar düşürmek mümkün,fakat yoğun trafikte olunca ve ya performanslı kullanınca 8.5 e kadar çıkabiliyor.Ayrıca motoru düşük devirlerde hırpalamamanız lazım,aksi yakdirde hem tüketim daha yukarılara çıkar,hem motoru yorarsınız.)Performans konusunda hiç bir sorunu yok yani aracın dediğim gibi.Araç aşırı ergonomik ve rahat bir araç.Gerek vitesin konumu olsun,gerek direksiyonun boyutu ve şekli olsun,gerek arka yaşam alanı olsun çok rahat bir araba,arka diz mesafeside oldukça iyi bu sınıfa göre,fakat bu yüzden bagajı sınıfına göre biraz küçük kalıyor.Araba tam bir donanım zengini.Bizim araçta 2012 model comfort paket,bu makyajlı kasanın en baz donanımı olarak geçiyor fakat boş demeye bin şahit ister.9 airbag,bluetooth,deri direksiyon,elektrikli ayarlanabilir ve düğmeyle katlanabilir ısıtmalı aynalar,4 cam elektrikli ve otomatik (4 cam da tek dokunuşla inip kalkabiliyor,otomatikten kastım o) gibi bir dünya özellik sunan başka bir araba bu fiyatta var mıdır hiç bilmiyorum açıkçası.Yol tutuşu oldukça iyi (bitik lastiklerle 140 la dahi hiç sıkıntısız,savrulmadan etmeden viraj dönebiliyor).Eksi yanları ise bizimkinin kilometresi daha 100 bin bile olmamış olmasına rağmen direksiyonun üst kısmında soyulma başlangıcı var gibi duruyor,kapı tutamaklarındaki o aluminyum rengin bazı yerleri siyahlaşmış durumda.Bunun dışında bir eksisi yok.Eğer tek kontakla 10 km den az yol yapiyorsanız ve bu yüzden dizel alamiyorsanız fakat çok yakmasın diyorsanız,genel olarak yoğun bir şekilde şehir içi kullanacaksanız,ergonomik ve rahat bir araba ve donanımlı bir araba istiyorsanız hiç kaçırmayın,düşünmeden alın derim.Eminim çok memnun kalacaksınız.Sorularınız varsa alabilirim arabayla alakalı.
2011 model 1.33 modelini aldım yakın zamanda. Hiç LPG görmemiş. Kalkış hızlanmalarını ve genel olarak çekişini düşük hissettim. Bu araçtan önce 2005 model 1.2 benzinli bir Fabia kullanıyordum. Htp high tork performance yani yüksek tork performansı bir araçtı. Buna göre inanılmaz hızlı sayılırdı. Çevremdeki kimi insanlar Fabianın motoru küçük olsa da hafif araba onunla kıyaslama diyor. Kimisi bu arabanın çekişini etkileyen arızası var gibi diyor. Fakat sizin yorumunuzu okuduktan sonra şunu eklemem gerek benim bir kusurum varsa o da aracı düşük devirde kullanıyorum. Hem yol yoğunluğu nedeniyle hem de kişisel olarak düşük devirin araca iyi geleceğini düşünüyordum. Şimdi Çok muallakta kaldım. Bugün de rölantide triger zinciri sesine benzer bir ses çıkardı araç. Motor soğuk falan da değildi bir süre kullandıktan sonra kırmızı ışıkta durduğumda oldu. Subap arızası olabileceğini söyledi aracımdaki arkadaşım. Sizin bu hususlarda tecrübeleriniz varsa yardımcı olursanız çok makbule geçer
@@user-ff3uj5hz6s Hocam bu motor devri çok seven bir motor.Fabianın motoru ismindende anlaşıldığı üzere yüksek tork için tasarlanmış bir motor ki beygirine göre yüksek bir tork sunuyor gerçekten ve arabada hafif olduğu için aurisin performansının düşük gelmesi çok normal.Aurisin bu 1.33 motoru gücünü bahsettiğim gibi yüksek devirlerde verdiği için devirli kullanıma müsait ve devri çok seven bir motor,tabii güç gerekmediği yerlerde boşuna bağırtmaya gerek yok orası ayrı.Zincir muhabbetine gelecek olursak evet sizin zincirin değişme vakti gelmiş.Toyota bu zincir konusunda ise bu motor için (Kodu 1NR-FE) arabanın ömrü boyunca trigerin değişmesine gerek olmadığını söylüyor fakat bu bahsedilen ömür aracın kitapçığında geçen (Kitapçıkta 12 yıl olduğu belirtiliyor) ömrü.Bu her arabada farklıdır ve her arabanın kitapçığında yazar.Sizin arabada 2011 model yani zincir değişim zamanı gelmiş.Sabahları hışırtıyı zincirden yapar.Değiştiğinizde sesi kesilecektir.Aynı zamanda aracın diğer ağır bakımlarınıda yaptırmanızı öneriyorum.Bizim aracında değişim süresi geldi 2012 model bizimkide ama henüz hışırtı sesi yok,muhtemelen yakında sizinki gibi yapmaya başlayabilir.Başka sorularınız varsa mutlaka sorabilirsiniz :)
@@user-ff3uj5hz6s Ayrıca az öncr yapmış olduğum yoruma şunuda eklemek istiyorum,eğer aracınızın performansının diğer 1.33 lere göre düşük olduğunu söylüyorlarsa bir önceki sahibinde ya da siz bilmiyorum artık motor hep devirsiz kullanılmış ve buda motoru sağırlaştırmış olma ihtimali mevcut.Sağır motor tam performansını veremez.
Devirsiz rampaya girdiğinde kaç la çıkabiliyor sun bu araç dan almayı düşünüyorum 50 60 bin km de zincir değiştirmeye gerek varmi cevap larsan sevinirim
@@ademkayaca4211 Kaç devirle ve ne kadar dik olduğuna bağlı ben karadenizde yaşadığım için çok dik yokuşlarda kullaniyordum hep arabayı.Dediğim gibi bu motordan düşük devir performansı beklemeyin yüksek devirlerde güç veriyor ve devrini alıncada gayet güzel gidiyor.Takribi 3000-3500 den itibaren gayet güzel gidiyo yokuşlarda ben genellikle hep 3500 devir civarlarında girmeye çalışıyodum yokuşlara,3000 devirden daha aşağısında bayılma yapıyordu ve bir vites düşüyordum.2 de 2500-3000 de de rahatlıkla çıkabiliyor fakat 3. Vitese atılacaksa 5000 devire doğru atıyordum ben hep ama dediğim gibi 3000 devirde 2. Vitestede rahatlıkla çıkıyordu genel olarak 3500 civarlarında tutuyodum hep devri.Zincir içinse toyota aracın ömrü kadar olan 12 seneden sonra değişim öneriyo.Aldıktan sonra bi kontrol yaptırın zincirin durumu iyiyse temizliğini yapıp devam edin.
1.6 otomatiklerine bakıyorum yaklaşık 3 aydır. Fiyatları uçtu gitti her gün takip ettiğim için yeni ilana düşen arabaları fark edebiliyorum. Birisi gidip ederinin çok üstünde yazıyor diğerleri de peşinden arttırıyor. Su an temiz az km si olanlara 600 bin yazan bile var maalesef
Hocan sana tasiyem ne alırsan bugün alırsın
Hocam bu arabanın en önemli özelliği sorunsuz olması o paraları bu araca vermektense al yeni bir az km'li dolu bir egea oda sorunsuz olur yeni olduğu için.
@@kadiryldrm9812 haklısınız ama imkanlar maalesef.
@@aliakis5941 kesinlikle 1.6 otomatik egea da bakıyorum fiyatları auristen daha uygun neredeyse.
@@hasanhuseyinpeksoy7916 haklısın abi
Aynı arabaya sahibim üç yıldır , kendisi iki aracımdan bir tanesidir , sadece bakımdan bakıma servis yüzü görür , bir kere bile arıza falan vermemiştir bu zamana kadar , evveliyatından beri benzinli olarak kullanıyorum , yakıt tüketimi uzun yol 6. Vites 100 120 arası 5 litre şehir içi 7 8 değişiyor kullanıma göre , tam bir işe gidip geleyim günlük kullanım park sorunu olmasın küçük aileler için biçilmiş kaftan.
Trim sesinden çok şikayet eden olmuş doğrudur ama onu da mum spreyi ile çok rahat çözüyorsunuz . Performans olarak fazla bi beklentiniz olmasın , vites aralıklarına alıştıktan sonra buda bir sorun teşkil etmiyor şahsen.
Bayaaaa temizmis araba yaşına göre başarılı araç
Oğuzhan abi aynı aracın 2016 1.33 life var ankaradan konyaya ardına egirdir e kdar 472 km yol geldim 312 tl gaz aldı brc comfort toyota tam bir lpg aracıdır
Konyadan selamlar
Corolla 2016 1.33 ü var bende kesiciye girdiğini görmedim en son 6 bin civarı çeviriyor
6700 lerde filan kesiciye giriyor
Kesiciye giriyor ne demek ?
@@cigdembcc5277 arabanın bulunduğu viteste son devire gelmesi
@@eraydemir6675 hocam yüksek vitesten düşüğe geçmiyorum ama 2 ve 3. Viteslerde çok zorlasamda yinede çevirmedi 7 bine yakin
Sahibi ne zaman almış bu video ne zaman çekilmiş anlayan var mı 😅video tarihi yeni ise en az 1,5 sene önceki fiyatı 132 oluyor
videoyu 6 ay önce çekmiş şimdi yayınlamış
videoyu baştan beri atlamadan dinleseydiniz araç sahibi söylüyordu zaten :d
Daha çok videolar çekilecek suvata zarada hafikte
Üstad boyum 1,78 demedin
1.6 benzin varken diğerlerine bakmaya gerek yok
Bende var 2014 güzel araç benzin koy git
👍🏻🙋🏻♂️
Birde balatalardan gelen ıslık sesi oda araba ısınınca kesiliyor😂
Ustama gösterdim balatalar yeni abi devam et bunlar kronik sorunları dedi.
O ustadan uzak dur bence
👍
Guzel araba ama artik pahali
Biraz yüklü olsa gitmeyen bir araç aileye Uygun olduğunu düşünmüyorum
Gayette gidiyor
1.33 alanın aklından şüphe ederim 1.6 ile aynı vergiyi veriyorsun hemen hemen benzer yakıyorlar zaten yarisi bile anca tatmin eden bir motordan ne beklersin ki haksız mıyım abi ? Bunu alacağına git 2006 1.6 Sol al uçurtma gibi araba neticede
1.6 emsaliyle arasında 60 70 bin fark olduğundan olabilir mi ?
Şehir içi kullanımda çok daha ekonomik bir motor,niye tercih etmeyeyim?Asıl düz düşündüğün için senin aklındna şüohe etmek lazım.Herkess en değil.Bil bunu
@@denizuysal9188hocam 1.33 auris almayı düşünüyorum ne kadar yakar şehir içi
1.6 sı ile arasında en az 100 bin lira oynuyor. Aynı kasayı aynı donanımı yokuşu biraz daha hızlı çıkabilmek için artı 100.000 lira fazladan alanın aklından şüphe etmek lazım. Bunlar hep maksatlı yorumlar ya bu arabayı almak isteyip de alamamış ya da 1.6 kullanıcısı olup kendi aracının piyasasını artırmaya çalışan kurnazlar. İsviçre saati gibi araba arkadaşlar. Temizini bulursanız kaçırmayın vergi muhabbetine falan aldırış etmeyin. Düşük vergili ama sanayiden çıkmayan arabaları tercih etmeyin.
@@goksenmehmetdanaci2083 merhaba,geç gördüğüm için kusuruma bakmayın.Sakin kullanımda 7.5 litreleri görmek mümkün,eğer biraz yoğun bir trafik olursa 8 lere çıkabiliyor.Ben kullanırken (ki çok dikkat etmeden kullanıyordum) 8 litreyi falan görüyordum.
BU arabanın sadexe elegant ı alınır
abim be 0 100 nasıl 15 saniye denendi 12.2
Evet ben kötü kalkışla 13 saniye yapmıştım fabrika veriside öyle
Egea alacagıma bunu almak daha mantıklı
Sivastan afyona 5.5 ortalama gördün tamam. Dönüşte 80 km ile bile gitsen 7 nin altına inemezsin. Öyle bir yakıt tüketimi yok
Uzun yola sık sık çıkan biriysen 1.33 alman hata olmuş
Dostlar cogu kisi yokuşta çekmiyor diyor , yahu hepiniz mi dağa tirmaniyorsunuz :) herkes surekli yokuş mu çıkıyor...rampada kuvvetli olsa bu seferde yakiti cok diyecek herkes.. Bence aile için 2024 şartlarında en iyi fiyat performans aracı ... heleki 0.9 motor araclarin milyon tl den fazla fiyata satıldığı şu günlerde..
350 ye bu arabanın ağır hasarlısı yok artık...
450 ye bile yok hatta
Bu 4 teker 1 direksiyonu alacağınıza gidin focus 3 alın en azından arabaya binmiş olduğunuzu hissedersiniz.
Hocam TR şartlarında artık insanlar konfor değil ekonomik ve zarar ettirmeyecek araçlar alıyor. Yoksa bir Alman arabasıyla kıyaslanamaz tabi.
focus 3 le kıyasladığında auris çok daha iyi araba. 1.6 motorlu olanı 132hp 160 nm torka sahip. Lpg ye tam uyumlu ve triger gibi masrafın yok. Bu arabalarda zincir var. Focusta olan arka bağımsız süspansiyonlar 1.6 motolarında da var. Focusa verilecek parayı auris 1.6 motorlu olanına veririm. Donanım anlamında da daha dolu.(3 yıllık auris kullanıcısıyım babamda focus 3 var, havadan sallayarak yazmıyorum)
ford alan dertli uzakdoğu araçları candır masraf çıkarmaz kafan rahat olur
@@berkaykarakurt4904 ilk cümleden sonra ciddiye alamadım seni, ben de iki aracı kullanmış biri olarak konuştum, iki araca da sahip değilim bu arada.
Aralarında nesil farkı var bu araçların auris eski kasa focus 3 e göre :), bırak eski kasasını focus 3 ün direkt rakibi olan 2013 sonrası auris bile kıyaslanamaz focus 3 le, focus 3 auristen nerdeyse her disiplinde daha üstün bir model, bunu iki aracı kullanan herkes anlayabilir zaten.
focusta 6 teker 2 direksiyon mu var :)
Vaybe... Benım auris tr'nin en az km'si zannediyordum.
kaç hocam?
@@emreylmaz700 78000
@@mcseuzmani 61 binde 1.6 elegant var bende tramersiz
@@mcseuzmaniDaha yeni 81 bin olduk :)
Tövbe estafurullah seni tanıyamadım abi
deprem etkisi:( olmalı.
Video Eylül 2022'de çekilmiş. Depremle alakası yok
@@erfatkilik ne alaka onunla ?
Ayni aracin sahibi olarak fikirlerimi yazayim. İyi tarsflarini herkes yazmis zaten tekrarlamaya getek yok. Ben de kotu taraflarini yazayim kendimce.
1- performans beklemeyin, aracin performansi bariz düşük, yokuşta uzer adami. Hızlanmasi gec olur, yokuslarda dusuk viteste agir gidersin, 3-4 kisi bindiginde iyice hantlalasir falan. RUclips'da bu aracin incelemesini yapan bazi arkadaslar bunun cekisi dusuk falan değil, millet atmosferik araba kullanmasino bilmiyor, yuksek devir cevirirsen falan diyorlar bunlar hikaye arkadaslar. onu soyleyeyim. Aracin cekisi dusuk, 1.33 motorun cekisi yuksek olamaz zaten. Arabayi 5bin devirlerlerde kullanip da bak cekisi guzel diyenlere bakmayin:)
2- Arac öyle geniş ferah bir arac değil, idare eder seviyesinde. Arka alan dar, on taraf idare eder. Bu sinif icin genis diyebilecek bir arac değil, bazi rakiplerinden küçük hatta.
3- 1.33 icin konuşuyorum, donanim falan aramayın, 1.33lerde sadece comfort olan baslangic paket var. Videoda elegant paketten falan bahsediliyor ama O paketler bu aracta yok, 1.6 olani almaniz lazim 1.33ler standart baz paket ve manuel vites baska secebek yok. 4 cam otomatik olup aynaların elektrikli olmasi var onu soyleyelim.
4- önemsiz bir ayrıntıdır ama beni rahatsiz ettigi için yazayim, ekrani kulanissiz. Ekranda gorebileceginiz veriler kisitli, atıyorum yakit tuketimi ortlamasi için tek bir sayac var, ilk kez bu araçta görüyorum bunu. Ekranda atiyirum yakit tuketimi ile tarihi aybi anda goremiyirsun, menuyu değiştirmen lazim, tarihi gösterirsen de yakit tuketimini goremiyorsun. Onceki arabamda ayni anda saat, tarih, yakit tuketimi, hava sıcaklığı, vs her halti gorebiliyordum ve mutlimedya ekran değil aracin kendi turuncu yol bilgisayarı ekraniydi.
5- araba yuksek denmiş videoda, evet yuksek ama gorus alani iyi değil dolayısıyla yuksek olmasinin hicvir avantaji kalmıyor. On konsol kısmı yuksri dogru kavisli gidiyor ve yoksek, gorus alaninizi kisitliyor ve kose direklleri ile kelebek cami alanindan da gorus kisitli. Dar dönüşlerde cok rahat göremiyorsun sik sik kafayi uzatmak gerekebilir kisiye gore. Daha önce 2011 pejo 308 kullanıyordum, alcak arabaydi ama bundan cok daha iyi gorus alani vardi hiçbir şekilde kafayi uzatmiyordum dönüşlerde ve kose direkleri hiçbir zaman goruse engel olmuyordu. İdare edilir mi edilir, cok kotu değil ama gorus alani pek iyi değil iste söyleyelim.
6- sehir ici 6.5 litre ile falan gidemezsiniz, o kadar düşük bir yakıt tüketimi yok. Herkesin sehir ici kavramı farklo oldugu için yanıltıcı olabiliyor, videodaki arkadaş muhtlemen Sivas'ın bombos yollarında bu ortalamalari görüyor ve sehir ici diyor. Anadolu'da kullanan insanların sehir ici tuketimi verisi alsinda pek sehir ici sayılmaz bana sorarsanız. İstanbul trsfiginde 6.5 - 7lt falan göremezsin. İstanbul'da da 7lt yakan var ama adam e5'in yogun olmadığı saatlerde ise e5ten yardirip gidiyor ve buna sehir ici diyor atıyorum. Yogun sehir ici trafiğinde 9lt den asagi inemezsiniz bunu bilin. Genel olarak 8 - 8.5lt İstanbul ici diyebilirim trafikli yol acik yol karisik.
Araba çok yakan bir araba değil ama oyle cok ekonomik bir arabada da değil, normal seviyede yakan bir atmosferik benzinli.
7-Bagaji kucuk.
8-Esya gozu konusinda cok iyi değil. Telefonu koyacak yer yok mesela. Telefon tutucu falan kullanman lazim, eski arabadamda kullanmiyordim bunda mecbur kullanıyorum. Vitesin altinda bir boşluk var eşya koymak icin ama o da kolay ulasilabilir bir noktada değil, sureklo kullandigin bir seyo koymak için uygun degil.
9- yine cok onemli bir ayrinti değil ama arsci parkettin motoru kapattin ciktin ve arabayi kumandadan kitledin diyelim, farlar, camlar, elektrikli aynalar, on taraftaki tavan aydinlatma bunlari kaoatmadiysan hicbiri otomatik kapanmıyor. Eski arabamda bunlarin hepsi otomatik kapandigi icin beni biraz rahatsız etti ama herkesin dert edecegi bir sey degil ben uyuz oluyorum:) bunlari modul taktirarak yaptirabiliyirsun tabii ama kendinde yok arabanin. En azından taban aydinlatmayi kapatsaydi:)
İyi taraflarindan bahsedecek olursam,
1- Toyotadir saglamdor akari kokari yoktur kafan rahat binersin, sürpriz masraf cikmaz kolay kolay.
2- direksiyonu vitesi falan yumuşak soft bir kullanimi var, kullanimi keyifli (tabii performansi saymazsak) direksiyon şekli de kibar ve guzel.
3- piyasa arabasidir, piyasada tutulur ve degerini daima korur, alani zarar ettirmez. Aldin kullandin, sarmadi begenmedin satmak istedin, piyasaya gore normal bir fiyata koyduğun surece hizli sekilde satilir ve değerinde gider zarar etmezsin.
4- kucuk araba olduğu icin park yeri bulman daha kolay olur sehir icinde avantajın olur.
Ozetlersem, alinmayacak bir arac değil tercihlere bagli. Ben onceki arabamds cok fazla arıza sorun yaşadığım icin ve piyasa arabasi olmayan bir model almanin insana ne kadar zarar ettiğini gördüğüm icin bana masraf çıkartmayaxak değerini de koruyacak bir piyasa arabası aradigimdan bunu aldim. Aldigima pisman falan değilim, bilerek aldim ama müsait olduğum an değiştiririm ve biraz daha büyük ve biraz daha performansli bir model alırım.
Kullanıcı deneyimlerini açıkça yazmışsınız, tebrikler. Bir arabayı artılarıyla ve eksileriyle en güzel kullanıcısı anlatabilir. Siz de öyle yapmışsınız. Ağzınıza sağlık.
Başkan ne güzel açıklamışsın
Eline koluna sağlık. İşte bize böyle objektif kullanıcılar lazım. Bıktım sürekli pozitif yorum yapıp, eksilerini yazmaktan utanan kullanıcılardan.
Performans konusuna asla katılmıyorum oldukça iyi.5 kişi+bagajla yokuşta kalkış yapıp gazlayıp drvam bile ediyorum
Reis siz mi çok gazliyorsunuz bilmiyorum ben 6.5 6.4 arası kullanıyorum antep trafiği beykent yokuşuna rağmen
Toyotanın kötü arabası yok hepsi ayrı seviliyor.
1.33 motorda belli bir km sonrası yağ yakma başlıyor... Segmanla falan çözülüyor ama sonuçta sorunu bilmek lazım.
250 300 bine kadar hicbir sikinti cikarmaz rahat rahat binersin
2008 1.4d d4 elegant paketine sahip oldum 2 yil bindim.. o donanimlar 2023 model cogu arabada yok. canim arabam.. artik fiyatlardan dolayi almak imkansiz oldu. kim ne derse desin Toyota bir baska. sorunsuzluk ariyorsaniz Toyotadan baskasi yalan.
corollanın yolda kalma ihtimali yoktur
Bana uzak Allah'a yakın olsun tövbe birdaha kapının önünden geçirmem rampayı nerdeyse ittirerek cikicakti aman tek güzel tarafı yakıt gerçekten az
Çenen düşmüş yine..ammada konuştun ha😂😂