Czy wy na prawdę myśleliście, że film będzie wyglądał tak "siemanko widzowie, firma przechodzi w spółkę. Do następnego odcinka, trzymajcie się, hej". Jeśli nie rozumiecie czym jest vlog, to nie oglądajcie, a już tym bardziej nie komentujcie w głupi sposób, bo straciłem na Wasze wypociny 10 sekund swojego czasu. Pozdrawiam
@@jakubpikul6081 Jak najbardziej rozumiemy czym jest vlog, ale nie podoba nam się po prostu oszukiwanie widzów. Tytuł jest mylący, bo nie chodzi o zamykanie firmy, tylko o jej przekształcenie z JDG w spółkę, ale doskonale rozumiemy skąd taki tytuł: chodzi tylko i wyłącznie o większą oglądalność i to jest słabe ...
@@jakubpikul6081 firma nie może przejść w spółkę poniewaz ona ma swoj status (prezesa i udziałowców), z uważnego ogladania wynika że pojazdy zostana sprzedane a hajs zasili istniejaca społke dzieki czemu pozwoli przetrwać te niestabilne czasy. Zresztą co to nas obchodzi.
Jakie 6500? najniższą + - 200zl gdyż dieta nie jest częścią wynagrodzenia i młodzi wola iść do zagranicznej formy gdzie mają wszystko na papierze niż u dziada jeździć za najnizsza. A najlepszym przykładem ile kierowca zarabia jest wypłata gdy idzie na L4 :)
@@rafalsul5571 ale to w Polsce jest legalne i tak za granicą wszystko na papierze haha dobre internet to jest miejsce gdzie zwykle wylewa się żale takich tobie podobnych a i gdzie w zakładzie płacą 4000 zł?
@@norbertrycj tzn nie wiem czy twierdzisz czy to dużo czy to mało 26zł ale ja na przykład do tego mam premie za nadgodziny weekendy sobota 100 niedziela 200% i do tego premia produkcyjna no można powiedzieć że z 5200zł na rękę oczywiście nie schodzę w miesiącu gdzie nie robię nadgodzin i jeden weekend 😁
Od lat pracodawcy narzekają, że nie mają pieniędzy na podwyżki zusy itp. Ale stać ich na nowe Auto i mają swoje domy i kasę w portfelu. Ale pracownik ma dostać jak najmniej! Dlatego kierowcy nie chcą przychodzić do pracy. W końcu nauczycie się, że pracownik nie pies i dzięki pracownikom stać was na nowe auto i dom i całą resztę.
@@marcinkopera9510 W transporcie? Nie, nie, dziękuję. Najbardziej poje***a branza na świecie. Jak nie stać cie na opłacenie pracownika to sie zawijaj. Inni beda w stanie. Dziad-transy zaniżające stawki. Całe szczęście, ze tani przewoźnik sie skończył i standardowo co roku dziady sie wykruszają. Bardzo dobrze.
100k kierowców brakuje !! Brakuje takich za 4000 zł/m-c A najlepiej jeszcze z tego coś urwać kierowcy. Tanie mięso psy żreją. W firmie gdzie kierowca zarobi, sprzęt jest sprawny, nie ma porzucania pracy.
@@pawelstefaniak371 Jeżeli inflacja będzie 15-20% i rząd zacznie gospodarkę schładzać to bezrobocie obejmie większość zawodów. Ozusowanie całej pensji poprawi wpływy do budżetu i kiedyś przyszłe emerytury kierowców. Młodzi nie garną się do siedzenia w kabinie poniedziałek-piątek lub 2-3 tygodnie za granicą. Niby zarobisz ale szału nie ma, brak życia rodzinnego, brak znajomych ciągle w trasie.
@@slawekzug realna inflację już mamy na poziomie 12-15% więc takie bajki że wpływy do ZUS coś poprawia to tylko w tv można sprzedawac. Inflacja cpi nie ma się nijak do.realnego.zycia. inflacja bazowa jest na poziomie 4% od 2017 roku a to co teraz się dzieje to jest pokłosie wielu debilnych decyzji tego rządu i rpp. W zeszłym roku dodrukowano z powietrza pieniądz o wartości 18% PKB (wskaznik M3) do tego dochodzi w rozdawnictwo wszystkich plusów i efekt jest znany. Co do.mlodycj to im się nic nie chce najlepiej kanał na RUclips założyć i jakieś debilne filmiki ładować. Im się wszystko należy i najlepiej od razu żeby zarabiali.pieniadze takie jak dyrektor.
Auta stoją bo nie ma komu jeździć, nie przez to że nie ma kierowców tylko kasa jest śmieszna bo u mnie w okolicy jak firma dobrze płaci to jest kolejka żeby przyjść
Nie tylko kasa jest słaba ale wszystko związane z tym ma dużo do życzenia Np: Szef dzwoni za plecami kierowcy do spedycji o więcej kilometrów a kierowca nie może wyrobić się z Tachografem przegina i jest konflikt Robi się z kierowcy debili
Podsumowując twoje wywody. Przewoźnicy jeżdżą za dampingowe stawki i cały dochód właściciela to oszukanie kierowcy na podstawowej pensji.Jak takie firmy zmniejszają tabor to radość na rynku, bo więcej pracy dla jeżdżących za uczciwe stawki.
Stawki są na granicy opłacalności. Liczą się tylko wielkie firmy, które ze względu na ilość kupowanych zestawów (biorą w leasing) mają duże zniżki na cenie zakupu i oprocentowaniu leasingu. Wszystkie samochody zarabiają do jednego worka, więc jak jeden się zepsuje, to reszta zarabia tylko przez miesiąc na tą awarię. Im mniej masz samochodów to dłużej odrabiasz takie nieprzewidziane wydatki jak awarie. Jak małe firmy się zawiną to na to miejsce wejdą kołchozy, z niewiele większymi pensjami ale z wiele większą armią ludzi, umiejących znaleźć luki w prawie.
@@nibyja9910 Dobrze wiesz, że te stawki są z trzeciej ręki. Jak ktoś ma robotę bez pośredników to stać go na leasing nowych aut i uczciwe wykazywanie dochodu kierowców. Spedycje to rak tej branży.
@@antyplastik1816 nazywany rzeczy po imieniu spedycję to złodzieje..... jak już wcześniej mówiłem za fracht musisz zapłacić w ciągu 14 dni a spedycję płaci kierowyc jak dobrze pójdzie po 60 dniach .....
Jeżeli firma dobrze dba o kierowców i dobrze im płaci to kierowcy się tam nie zmieniają . Jeżdżą po kilkanaście lat i żeby się dostać do takiej firmy to jest problem .
@@andrzejkitor3166 wlasnie z takimi jak ty nie ma sensu dyskutowac jedyne co robil w zyciu to jezdzil za kolkiem i nawet jak szef chce z nim racjonalnie pogadac to i tak wie swoje i na pewno szef oszust chlopaku dojdz do czego w zyciu jako przedsiebiorca w Polsce to juz jest wyczyn w tym kraju
@@andrzejkitor3166 tak jak pisalem z ludzmi Twojego myslenia nie ma sensu dyskutowac nie bede sie przechwalal moimi osiagnieciami nie Twoj target Bracie czasami przeczytam takie gowno i mnie swiezbi dlatego skomentowalem Powodzenia Zycze zacznij szerzej myslec moze sie czegos swojego dorobisz w zyciu
Tak wszyscy wiemy i już to wiele razy słyszeliśmy że transport się nie opłaca. Za zachodnią granicą gdzie kierowcy zarabiają godziwe pieniądze, pracują w firmach które się budują 20-30 lat, a nawet wtedy mają one tylko 10-15 samochodów. Za to jeżdżą one za takie stawki gdzie nie ma biadolenia że paliwo drogie itp i często gęsto kierowcy potrafią przepracować wiele lat aż do emerytury. A u nas, w dwa lata nabierze pan przewoźnik 16 zestawów, wysyła w trasę za 0,80€/km a potem płacz jak paliwko drogie a drajwery nie chcą siedzieć tygodniami w budzie. Plus taki tej drożyzny że co nie które pseudo firemki transportowe się samoistnie wykrusza.
Ale pierdolisz... Jeżdżę w Niemieckiej firmie która w 40 lat od mercedesa "kaczki" doszła do floty +- 1200 zestawów. Mogę ci wymienić od cholery takich firm z rynku niemieckiego. Te historie o małych firmach to można włożyć między bajki. Chcesz dobry kontrakt to musisz być w gotowości podstawić pod jakąś firmę 50-100 zestawów na już.
Piszesz o tych firmach które mają zarejestrowane oddziały w kilku Państw Europy by obniżyć koszty i zatrudnienie w Europie na umowie Polskiej czy małych Niemieckich firmach rodzinnych gdzie Polak nie ma prawa wstępu?
@C3 PO hej, w jakim rejonie UK operujesz? Wokół komina czy dalsze trasy? Class 1, Class 2? Chcę robić niebawem Class 2, jestem w Manchesterze. Dzięki z góry za odpowiedź i pozdrawiam. :)
@C3 PO owszem masz rację. Ale takie pierdolenie że Niemiec czy Anglik dorabia się przez 30 lat 5 zestawów to zwykły mit. Owszem są takie małe firemki ale większość to "korporacje transportowe" i tyle.
@@krzysiekp5637 napisałem o większości polskich firm transportowych, zarejestrowanych w Polsce. Nie pisałem o pośredniakach pracy, gdzie zajmują się tylko organizowaniem busa i odprowadzają za ciebie ZUS. Mylisz się co do rodzinnych firm w DE, jeśli masz prawko, umiesz jeździć, chcesz jeździć w sensie pracować, nie masz czerwonego pyska od alko i jak jeszcze umiesz co nie co szwargotac po niemiecku, choćby komunikatywnie, to cię z otwartymi ramionami przyjmą, zameldują w Steueramt a jak masz dzieci to kindergeld jeszcze dostaniesz. Warunek: trzeba sobą coś reprezentować, poprostu.
Nie zgodze sie z Tobą,ze pracodawcy w PL to maja tak ciezko,ze niewiadomo skad na to wszystko brac. Co mają powiedziec pracodawcy na zachodzie? Paliwo droższe jak w PL,wynajecie placu droższe ,ubezpieczenia droższe i płacą tez dużo więcej swoim pracownikom. Więc oczywistym jest ,ze oni mają duzo wyższe koszta utrzymania firmy a pomimo tego funkcjonują i się rozwijają. Po prostu wykończeni zostaną Ci,którzy psują rynek jezdzac za półdarmo i żerujący na kierowcach.
Nie ze nie ma kierowców, tylko nie ma płacy odpowiedniej. Godna płaca, będzie kierowca. Wiem po firmie w której pracuje. Też się zwalniają, a pryncypal złote klamki do nowki domu zakłada.
Ale czy to wina właściciela przedsiębiorstwa czy może rządu? Bo niedługo najniższa krajowa będzie 4000 zł, a spedycje takie jak choćby ADAR nie podwyższą stawki za km... To z czego faktycznie płacić tym kierowcom?
@@mikus876 i dobrze że będzie taka minimalna. Tak na prawdę powinno być wszystko na papierze. Polski rząd dobija każda branżę mówmy szczerze. Ale w Niemczech, w Belgii, jakoś wszystko jest na papierze. A spedycje też w chuya tną.
@@tokio9011 no tylko znajdź. Wszystkim "wszystko wiedzącym" kierowcom wydaje się to takie proste. Zapraszam na egzamin na certyfikat kompetencji zawodowych. Bo żeby być przewoźnikiem każdy musi mieć taki. Najłatwiej komentować zza kierownicy nie znając tego od środka. Kierowca ciężarówki widzi tylko jak szef zmienia swoje "prywatne" auto na nowe. No niestety nie kupuje tego za gotówkę tylko bierze w leasing tak jak całe zestawy. Ale utarło się że nie wiadomo jakie na tym są kokosy, a wszyscy pseudo przewoźnicy to rekiny rynku i zarabiają kupę hajsu. U Tkaczyka to widać. Ma willę za 12mln zł ze złotymi klamkami? Nie. Mieszka w małym mieszkaniu, a SUVa ma w leasingu. Taki to bogacz który oszczedza na pensji dla kierowców... Oczywiście nie obrażając Tkaczyka i nie zaglądając mu w przysłowiowe "gary". Poprostu prowadzi już tą firmę parę ładnych lat i gdyby było jak większość kierowców sądzi czyli rzekomo tak dobrze to już dawno jeździłby własnym autem za pół miliona conajmniej i miał chatę na wybrzeżu o wartości kilku milionów. I to wszystko własne a nie w kredycie... Tylko że tak świetnie niestety nie jest.
No tak będziesz zatrudniał osoby które będą musiały mieć swoją działalność i każda szkode będzie płacił kierowca XD w razie problemów umywasz ręce, obyś nie miał kierowców. Nie pozdrawiam
A kto ma płacić za szkodę wyrządzoną przez kierowce?pracodawcą?Bo musi mieć ubezpieczenie?kierowca niech sobie wykupi ubezpieczenie od szkód i po temacie,pracodawcą ma Ci płacić,płacić,twój zus,płacić za Twoje szkody? Śmieszne hahahaha
@@gledaw Nie śmieszne tylko normalne. Mając pracowników ponosisz za nich odpowiedzialność. Jeżeli szkoda była celowa to jak najbardziej jest to wina pracownika i on ponosi w świetle prawa odpowiedzialność. W przypadku gdy szkoda nie była celowa pracownik nie może być obciążony i wielokrotnie takie sprawy w sądach pracodawcy przegrywali. Na szczęście czasy "dziadtransów" powoli mijają.
W Polsce ludzie nie szanują cudzego mienia i miejsca pracy. Jak firmowe to zajechać. U mnie odpowiedzialny pracownik zawsze był doceniany i mógł czuć się jak na swoim.
Cześć Maciej. Jeśli zakupiłeś tyle pojazdów w tak krótkim czasie to wiem, ze tak inteligentny człowiek jak Ty nie zrobił tego przypadkowo . Po oszacowaniu prognoz przychodów jakie niesie firma , (firmy) mogłeś zdecydować się na rozwój i zakup nowego sprzętu . Bardzo fajnie :) Mam świadomość , ze czasy w jakich obecnie żyjemy nie są pewne wiec podejmujesz kolejne kroki . Po obejrzeniu tego materiału mogę powiedzieć , ze stare dobre przysłowie które mowi „ Punkt widzenia , zależy od punktu siedzenia”się sprawdza. Rozumiem , ze będziesz ponosił większe opłaty , ale zwykły kierowca który musi utrzymać swoją rodzine tez jest bardzo obciążony wysoka inflacja , nie tylko Ciebie to dopadło . Kierowca który wykonuje rzetelnie swoją pracę również chce być dobrze wynagradzany oraz świadomi młodzi ludzie którym się chce pracować i rozwijać często wybierają prace w korporacji gdzie zarobią w chwili obecnej może troszkę mniej, ale codziennie są w domu co dla których jest jednak bezcenne . Każdy kombinuje jak może , aby coś z tego było . Jednak nie zawsze najadamy się dużymi łyżkami w krótkim czasie , bo trzeba mieć świadomość ze niekiedy mniejsza łyżeczka musi wystarczyć. Pozdrawiam i życzę wszystkiego co najlepsze !
@@norbertrycj działalność to osoba - konkretna, spółka to zbiór osób. Jak przyjdzie komornik do działalności to zabierze Ci wszystko, jak przyjdzie do spółki to popatrzy na wir w kiblu po spłukiwanej spółce, tyle tylko że spłukana zostanie odpowiedzialność a nie dobytek 😉 Poza tym kto trzyma taki hajs i odpowiedzialność w działalności w tych czasach 😱
@@norbertrycj idzie nowy ład i jeśli jesteś w temacie a nie tylko czekasz na czyjeś gorsze chwilę to powinieneś wiedzieć, że w tym nowym lądzie spółka będzie najlepsza opcja 👍 generalnie zawsze była lepszą opcją ale zyskała w kontekście nowego ładu 👍
Ja robię 11lat w jednej firmie jako kierowca nigdy szef mi nie syknął że dużo za mnie płaci podatku a płaci mi od całości tego co zarabiam fakt mówi że czasy kijowe ale mówi że nie stać go na dziadowanie
Dziad transy niebeda miały na wypłaty A firmy transportowe będą działać już w Polsce co 3 chałupa firma transportowa to jak wy myślicie że kierowcow wezmiecie jak te złomy w leasing
Nadpłacony VAT. Ciężarówka pol miliona które spłacasz 5 czy 6 lat nie wiem na ile masz Leasing. Co za bzdury. Wszystkie rzeczy o których opowiadasz to błachostki dla przedsiębiorcy wiem bo sam działam jak przedsiębiorca. Przekształcenie czy zamknięcie jdg na sp zoo to standard a ty mówisz o tym jak byś Amerykę odkrył. Co raz gorsza jest twoja produkcja.
Witama. Nie ma tak że nie ma kierowców czy pracowników tylko są za małe stawki. Daj kierowcom o dziesięć zł. wiecej i napeno będziesz miał kierowców więcej. Ludzi nie brakuje tylko stawki są za małe. Wolą robić coś innego. Tak jest w każdym sektorze , nie tylko w tranporcie. Pozdrawiam.
No nie do końca, bo jak to śpiewał Kazik ,,wszyscy kierowcy to prostytutki,, no prawie tak śpiewał, nie każdy ma ochotę sprzedawać swoje życie i pieniądze tu nie mają znaczenia poprostu nie.
Mam nadzieję że 30 % transportu padnie. Może wkoncu zacznie się normalność. Co by było gdyby tych kierowców było więcej idioci by chyba po 2 zł jeździli
Na początku tego roku złożyłem wypowiedzenie jakie było moje zdziwienie kiedy szef zaproponował 20% podwyżkę. Więc z brakiem tych kierowców to jednak prawda.
To żadna tajemnica. Kierowców (oczywiście tych z c+e) jest coraz mniej od lat. Niewolnicza praca dla ludzi z nozem na gardle albo bez pomysłu na siebie. Może jest 5% tych uwielbiających prowadzenie dużych aut, ale imo to max.
Ja zrobiłem prawko w Polsce oraz rok jeździłem w polskiej firmie, było kiepsko. Teraz od 5 lat w UK dla angielskiego przewoźnika i różnica jest kolosalna. Do Polski już nie wrócę
@@adeksadeksinski681 Wrócisz wrócisz 😂 mieszkałem w Uk w Bicester, od 2002 d0 2012 i też tak mówiłem na początku. Potem z wiekiem jednak tęsknota wzięła u mnie górę. Ale życzę szerokości i wytrwałości 👊
Tusk powiedział, że paliwo będzie po 5,19, także do przodu, on nie rzuca słów na wiatr, nie wierzę, że on oszuka ludzi. To są jego słowa więc dobrobyt przed nami 😀 Gratuluję "wyborcom", inteligentna POLSKA😄
Cześć Maciej. Powiem Ci że jak dorwiesz dobrą firmę po kraju na solówki to naprawdę idzie na tym dużo lepiej zarobić niż na międzynarodówce. Mam 20 solówek po dwiema hurtowniami i każdy zadowolony a kierowcy codziennie w domu i weekendy wolne. Polecam ;)
@@owner12 Stałe trasy, kierowcy codziennie w domu, załadunek w tym samym miejscu codziennie i rozładunek 3-4 hurtownie i powrót do domu. Minus to wstawanie 2-3 w noc Zarobki 5 na rękę
Widać kolego, że nigdy nie prowadziłeś JDG oraz Spółki (szczególne kapitałowej) - nie wiesz zatem przy Spółkach co to ,,podwójne opodatkowanie,,; wierzyciele; majątek Spółki etc.
Teraz każdy chce być dyrektorem i codziennie spać w domu. Coraz mniej kierowców jest na rynku. Dla firm to problem, dla mnie jako kierowcy zawodowego dobrze ponieważ pracy jest pełno.
Panie Tkaczykowski, niech Pan się nie poddaje!!! Ja od 6 lat prowadzę apartamenty w Sopocie, dostaję w tyłek od dwóch lat. W biznesie czasami trzeba przeczekać trudny czas a po burzy zawsze jest słońce! Pozdrawiam z Sopotu
Kierowcy tirów w USA -lata 1980 zarabiali $60 tys rocznie Nie było idiotycznych wymagań jak monitorowanie snu ,jazda tylko 10 godz na dobę Dzisiaj paliwo jest 350% droższe Idiotycznych wymagań milion Zarobki jak 40 lat temu Czas obsikać ta profesje
Powiedz mi Panie Macieju ile kosztowało paliwo jak zaczynaliście? I tak bardzo zachwalaliscie Adar . Ile młodych osób weszło w adar przez ciebie i nasiera
Tkaczyk, oglądam Cię od dłuższego czasu ale pierwszy raz zostawię komentarz. Gościu, nie znam Cię ale wspieram jak nikogo innego. Wierzę, że wszystko pójdzie po myśli i tego też Ci życzę. Natomiast gdy podsumuje cała sytuację u Ciebie jednym zdaniem, pewnie je znasz! "Nie narzekaj, że masz pod górkę skoro zmierzasz na szczyt!" Z farcikiem!
Stara śpiewka nie opłaca się jeździłem z (byłym) kolegą (teraz najwie ch.... ) w podwójnej obsadzie przez 3 lata znałem go od łebka z mojej strony. Otworzył swój biznes namawiał mnie żeby iść do niego będzie dobrze i było na początku później podobno zaczeło się brak pieniążków na paliwo poczekac z wypłatą jak kolega to poczekam raz więcej przelewał raz mniej i przez trzy lata na zbierała się taka sumka że sam jestem na siebie wk....... Ale wracając do tematu zawsze jak jakiś kierowca się zwalniał to był zły bo nie chce jeździć itd co się okazało wszyscy jechali na tym samym wózku dziad przepisał firmę na szwagra córkę a sam z rodziną śpi........ do Niemiec. Po takich dziadach dlaczego mam pracować na kogoś jak lepiej pracować na siebie i nie koniecznie za kierownicą
Po co poruszać temat vatu, VAT jest nie twój TY masz zarobić ze stawki netto a jeśli coś ukręcisz z VATu to dobrze. Ja robię to tak że VAT wpłacam na inne konto w drugim banku i jego nieruszam przecież VAT to jest państwa a zarobek przedsiębiorcy to jest ze stawki netto.
Wszyscy mówią że ciężkie czasy nastały a za czyją sprawą, wyłącznie przez nas. Bo się dajemy jak takie owieczki popychać coraz dalej. 11 listopad lecimy z tym
Gadasz Maciej głosem rozpaczliwego pracodawcy. Jesteś w błędzie , zrobia się firmy które będą dorabiać się latami. A nie tak jak teraz pracodawcy dorabiaja się kosztem pracowników. Skończy się era szybko dorobkiewiczow
To mam Jedno pytanie skoro wszyscy wiemy że idą coraz gorsze czasy większe koszta pracodawców czemu bierzesz z salonu kolejne auta za chwilę jak nie będzie z czego spłacać tych busów to salon renault odda sprawę do komornika
Właśnie trzymajmy kciuki żeby ten rząd był jak najdłużej bo bierze się za oszustów i złodzieji . Niech żyje PiS 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
bierzecie frachty za grosze to macie na kontach grosze, później nie ma kasy na utrzymanie firmy. Dlatego Europa zachodnia nie lubi nas bo zaniżamy stawki. I te koło musi się w końcu zatrzymać. Pamiętam jak mój tato jeździł kiedy nie było ITD to non stop ogień. Jak weszło nowe przepisy płacz lament a nadal koła się kręcą. Kierowca to Pan kierowca i mam nadzieję że te czasy wrócą. Zmienić się musi podejście firm ludzi do zawodu . Jeżeli mówisz o Iwonie B to sam wiesz, że to jeżdżąca reklama Ona ma inny pomysł na siebie :) Pomimo Trudności życzę Powodzenia i Normalnych stawek.
Widzę że wiele osób tutaj nie ma wiedzy jak to działa. Jestem tak samo prywaciarzem zaczynałem w 2014 roku, łatwo liczyło się na kolanie ile to nie zostanie. Jeżdżąc wcześniej jako kierowca łatwo się liczyło jeżdżę 12lat na dużym wcześniej 1 rok na busie. Pierszy mój zestaw był używany co trasa remont a niby najlepszy sprzedałem, drugi mam od nowości i ostatni rok walki. Ten rynek dyktują i psują spedycję, oczywiście mają dojścia do klientów bo mogą wejść w kontrakt i zapewnić ogarnięcie importów exportow. Doskonale znają rynek kto i za ile jeździ i za ile pojedzie. Dalej to działa na zasadzie że jak walczysz o ładunek to jak pan nie chce to damy innemu. I tak się odbywa nawet my Polacy którzy posiadają kilka samochodów zaczniemy skakać to znajdzie się ktoś tańszy typu uab girteki i inne. Uważam że z przeniesieniem dobry ruch w razie W łatwiej uciec od problemów. Sytuacja robi się nieciekawa, tych którzy się cieszą z tych wzrostów i wynagrodzeń może dotknąć taka sytuacja że pracy zabraknie, będzie trzeba szukać na miejscu. Jeśli natomiast chodzi o mnie to staram się jedną spłacić i albo iść do przodu albo poprostu zamknąć dg. Walczę o stawki jak mogę chyba nie mam najgorzej, jak coś się wogole nie opłaca nie biorę szukam dalej. Moje wrażenie jest takie że pakiet przetrwają najmniejsi nie zatrudniający i najwięksi którzy mają dostęp do kontraktów. Przykre bo człowiek chciał to od dzieciaka robić w wieku 18 lat zrobiłem wszystkie kategorie i teraz czas pokaże czy nie będzie trzeba wszystkiego wrzucić do kosza. Pozdrawiam Maciej i życzę powodzenia kombinuj kombinuj bo inaczej się tutaj nie da.
"Nie ma kierowców" to szkoda że młodym nie daje się szansy bo ja ponad miesiąc szukałem pracy po zdaniu prawka i na szczęście udało się ten miesiąc przepracować w firmie w której tata robi i dopiero po tym odezwała się jedna firma XD Polecam w Polsce nie ma kierowców bo minimum wszyscy chcą 1 rok doświadczenia no ale gdzie nabyć tego doświadczenia skoro nikt nie chce zatrudnić młodego.
Kązdy płacze jak to się nie opłaca.. O Boże bo zarabiał 150000 zł netto na rok a teraz gdy paliwo podrożało to zostanie mu 13000 zł no jaka bieda... kto ma powiedzieć jak ma 3500 zł a zalodki ludzie mają takie same ..
Dlatego tak dluuuuuuugo zwlekałeś bo zapomniałeś powiedzieć że ten Twój hajs z YouTuba spływa też jak dużo ziomków ogląda ... Ty byłeś potrzebny dla ADARU jako reklama a oni Tobie żebyś się rozkręcił... Dla niektórych PROSTE W obecnych czasach otwarłeś oczy i pomyślałeś "mając już taką reklamę, naturalnie swoich klientów mogę zarabiać pieniądze tak jak Adar na mnie zarabial czyli kupno sprzedaż ładunków beż Aut które ciężko teraz obsadzić " Mimo wszystko zamiłowanie do Ciężarówek wygasło teraz widać ten biznes tylko przez pryzmat pieniądza i dobrej kombinacji. Za 2 lata będziesz miał kilka busów i spedycję gdzie zarobisz min 0.10 € z Kilometera nie mając Ciężarówek. Do tego miejsca gdzie jesteś i tak trzeba mieć duże jaja i mądra głowę...
Jestem ciekaw kto obejrzał cały odcinek i ktoś się takiego zakończenia spodziewał hahah Jeszcze Pamiętam jak z Nasierowskim Dafikami po naczepy lecieliście.
@@bartekm7425 po to że te auta należą do banku i musi zakończyć umowy na tą firmę żeby mógł je odnowa spłacać w spółce z o o albo kupić od banku za gotówkę 😎
Powiedzmy sobie szczerze jazda pod Adarem się nie opłaca, a ich śmieszne stawki (za km ładowane) dają ci tylko na paliwo opłaty i trochę zostaje. Nagle jest trochę słabsza koniunktura i nie masz żadnej poduszki finansowej.
Tkaczyk tera stawia na jedną kartę, albo sprzedaje firmę albo nie. Tylko nie wiadomo co lepsze, może się okazać że sprzeda a stawki pójdą w górę, a może się okazać że zostawi firmę, stawki pójdą w dół, masa innych firm się zamknie więc ciężarówki za grosze sprzeda. Ewentualnie może częściowo sprzedać, i zostawić sobie kilka samochodów. Takie jest moje wrażenie, pozdrawiam
Ci kierowcy którzy się cieszą nie wiedzą jak to działa. Niestety ale gramy w jednej drużynie jak szef będzie musiał płacić wszystko na umowie to są dwie opcje albo upadnie albo zmniejszy wypłaty żeby mieć na ZUS. Polski transport kwitnie bo jest konkurencyjny z uwagi na niskie koszta pracy.
@@Piotrek308w mój kolega jeździł pod adarem, pół roku fajny kabaret. Tak samo u Wojtyły na filmach pokazane przewalone kabotaze po Niemczech d, taki to adar
Sam jeżdżę umowa o kant dupy jak wszyscy kierowcy. Więc czas zamykać i nie wykorzystywać ludzi zawsze uzalacie się nad sobą wszystko w lising pobrane potem na pensje już brakuje dla kierowcy. Przedsiębiorstwa transportowe w Polsce to jeden wielki wyzysk dlatego jest taki duży. Dramat
Ja bym zrobił tak, że firma Tkaczykowski jest posiadaczem aut. Wynajmuje auta spółce MKM która świadczy usługi. W razie czego, majątek jest względnie bezpieczny a całość wtop bierze na siebie sp z o.o. przy zachowaniu odpowiednich procedur.
W Rosji od początku przyszłego roku, na trasie z Moskwy do Petersburga, na autostradzie M12 zaczną kursować ciężarówki w trybie autonomicznym, jest już nawet w tej sprawie uchwalona ustawa, do 2024r ruch w kierunku Petersburga będzie tylko autonomicznie, podobnie będzie z Taxi, za wszystkim stoi Yandex. Cały ruch na kierunku do Chin, po otwarciu nowej autostrady w 2024r też pojadą ciężarówki bez kierowców, autor kanału dobrze robi, transport jaki teraz widzimy przechodzi do przeszłości.
Samoloty autonomicznie mogą latać już od dobrych 20 lat.... od kiedy wprowadzono ILS kategorii IIIc, a jednak, ssanie na pilotów jest ogromne, a autonomicznych lotow jak nie było, tak nie ma. Pasy na plandece też autonomicznie załóżmy?
@@lotnylotny671 Samoloty nie do końca są autonomiczne, sam start i lądowanie, to za mało, żeby puścić maszynę samodzielne, tu właśnie kłania się sztuczna inteligencja, która w obecnych czasach jest szeroko rozwijana, póki co są to próby, ale najdalej za kilkanaście lat, będzie to norma, oczywiście wpierw znajdzie to zastosowanie w armii, dzisiaj drony są jeszcze sterowane przez człowieka, ale już wkrótce taki dron dostanie dyskietke z programem, lub program zostanie zdalnie przekazany, i samodzielne bez udziału człowieka, wykona misję bojową, na ziemi, czyli na drodze będzie jeszcze łatwiej, wszystko to wpisuje się w tzw zielony ład, jak wiadomo technologie elektryczne i na wodór, są dalekie od doskonałości, więc potrzebne są zmiany systemowe, i od dłuższego czasu wprowadzają je Rosjanie, np w Moskwie skończyli w tym roku największy pierścień wokół miasta, ok 400 km długości, co to oznacza, ano to, że wszystkie duże hurtownie, magazyny logistyczne, dostały nakaz eksmisji z miasta na obwodnicę, teraz takie autonomiczne ciężarówki dostarczą ładunek przy obwodnicy, bez wjazdu do miasta, potem taki samochód dostawczy na baterie wykona kurs z miasta na obwodnicę po towar, i z powrotem, na tyle mu energii wystarczy, Rosjanie taki system już sprawdzili na autobusach elektrycznych, które kursują po Moskwie, ok tysiąca sztuk, taki autobus ma małą ilość akumulatorów, na ok 70 km, robi jedno kółko na linii, i na końcowym przystanku robi szybkie doładowania, ok 15 minut, potem kolejne kółko, wszystko zdaje idealnie egzamin, tu trzeba jeszcze dodać, że taki pierścień wokół miasta generuje inne środki transportu, jak kolej, która ma swoje terminale kontenerowe przy obwodnicy, także lotniska są wokół obwodnicy, w Moskwie są 4 międzynarodowe lotniska, które też generują transport ładunków, oraz rzeki, które w Europie są niedoceniane, koło Moskwy płynie Wołga, która w najbliższych latach będzie generować duży ruch, z morza Kaspijskiego do portów Petersburga, po drodze zostawiając kontenery w pobliżu miast, wszystko to mocno ograniczy ruch samochodów ciężarowych, i sprowadzi do krótkich odcinków.
@@jannovak29 z tego co pamiętam pracę na autonomicznym transportem już były prowadzone w Niemczech (wiadomo), w Szwecji, i chyba w UK. Ciekawe że w Japonii która jest nieporównywalnie lepiej dostosowana i która ma zdecydowanie większe doświadczenia w tej dziedzinie niż Rosja transport autonomiczny nie funkcjonuje. Więc w dużym skrócie, o pracę dla kierowców jeszcze długo bym się nie martwił, a przynajmniej nie w perspektywie najbliższego pokolenia, czyli 25 lat. Odnośnie latania lot w pełni autonomiczny jest możliwy już od lat 90-ych, i drony (które latają w pełni autonomicznie) nie są tutaj żadnym odkryciem. Na 10 godzin lotu z Warszawy do NY jest może 10 minut ręcznego sterowania przez pilota. Cały lot po trasie prowadzi komputer pokładowy (FMC).Tak naprawdę zadanie pilota polega głównie na zarządzaniu i nadzorowaniu lotu niż sterowaniem maszyną. Także techniczne możliwości w tym zakresie istnieją. Tymczasem uczelnie i ośrodki nie wyrabiają ze szkoleniem pilotów, takie jest ssanie przez linie. Paradoksalnie czynnik ludzki który jest najbardziej zawodny w samolocie, w wielu nietypowych sytuacjach jest nadal niezbędny w kokpicie.
@@lotnylotny671 Jak to mówią, pożyjemy, zobaczymy, w każdym razie wszystko ma ruszyć w przyszłym roku, jest już ustawa, która określa ramy prawne i gospodarcze, takiej działalności, a to oznacza, że nie rzucają słów na wiatr, i w przyszłym roku będziemy świadkami tego wydarzenia. Dodam tylko że Rosjanie mają duże doświadczenie w pojazdach autonomicznych, Yandex już od kilku lat zajmuje się tym zagadnieniem, testy prowadzi w Rosji, USA, jak też w krajach Bliskiego Wschodu, myślę że są już gotowi.
@@annaboczkowska8424 bo to nie chodzi o to aby otworzyć firmę i nazaciągać zobowiązań finansowych podstawa to dostęp do zleceń takich które pozwolą normalnie funkcjonować odpowiedni zasób finansowy aby mieć odpowiednią płynność finansową i przede wszystkim umieć analizować wszystkie zjawiska finansowe w firmie a w szczególności próg rentowności przedsięwzięcia. Teraz każdy średnio rozgarniety kierowca może odpalić firmę, wypożyczyć ciągnik, naczepe i marzyć aby stać się rekinem transportu. Kolega stał się właśnie niewolnikiem systemu na własne życzenie teraz tylko to będzie się nakręcić obawiam się że ucieczka w sp. z o.o. może nie pomóc przed ochroną prywatnego majątku.
Obejrzane jak zwykle do końca 😎 świadkowie Tkaczyka tu są 😁 Co do tematów z filmu to Maćku każdy kij ma dwa końce. Jeżeli chodzi o sam transport to jest kilka rozwiązań, na które Ci u góry mają wywalone. Mianowicie albo polski rząd nie stara się usilnie dobijać rodzimych firm i nie tylko w transporcie, na rzecz zagranicznych korporacji, którym to się wchodzi w dupę, albo Unia w końcu weźmie się za rewolucję w transporcie i wprowadzi jasne prawo oraz zasady równej konkurencji tak by stawki nie były zaniżane dla zachodu europy od Polski włącznie. Powinno to się tyczyć również funkcjonowanie giełd ładunków, ponieważ jest zbyt dużo spedycji i tylko te przy korycie zarabiają. Zlecenia przechodzą często przez kilka rąk a gdzie kucharek pięć, tam przewoźnik jest na końcu łańcucha pokarmowego. Co do pakietu mobilności Maćku sam jako kierowca wiesz jak to wygląda. Oraz przedsiębiorca. Sam wiesz ilu jest dziadów oraz jakimi trupmi się wozimy po kraju/europie. Wiadome każdy chce zarobić i patrzy się na własną kieszeń i tutaj potrzebna jest jakaś równowaga. Kierowców jest sporo, plus u Nas w kraju wielu dąży do tych uprawnień, ponieważ mimo dziadowizny to za fajerą w skali miesiąca zarobi się lepiej jak np. w fabryce. W przeliczeniu na godziny pracy czy poświęcenie często kierowca zarabia mniej niż pracownik Lidla czy też innej Biedronki godzinowo ale w skali miesiąca jest OK. Jednak większość pracodawców ot dziadów patrzy tylko na swoją kieszeń. Kierowca zarabia to ma kasę. Jednak kierowca też człowiek. Masz pecha tfu tfu doznasz kontuzji, która wykluczy Cię na miesiąc z roboty a o to w Naszej branży nie trudno. Nie dość, że złodzieje w Zusie dają Ci karę i dostajesz 80% wynagrodzenia to jest to 80% od najniższej. Czyli przy ciągłości El.Quatro z weekendami wyjdzie może z 2.4k gdzie normalnie kierowca zarabia 6-8k/mc. I jego życie, wydatki, codzienność są do tego dopasowane. Przychodzą urlopy i wakacje. W fabryce dostaniesz jeszcze socjal, dodatek wakacyjny, wczasy pod gruszą i masz 2-3 tygodnie laby. W transporcie jak już dostaniesz łaskawie 2tyg wakacji to musisz na nie plus przeżycie w danym miesiącu odkładać hajs przez dłuższy czas, i nie koniecznie stać Cię na wczasy nad Bałtykiem. Wszystko jest ze sobą powiązane, UE to mafia, polski rząd to złodzieje, demolujący Nasz kraj, niszczący relacje zwykłych ludzi, przedsiębiorca oraz pracownik to coraz częściej świadome osoby, szczególnie ta druga grupa, która to zna swoją wartość oraz walczy o swoje, ponieważ nie oszukujmy się, ale wiele dziad transów ma podejście typu "ja tą firmę mam tylko dla Was, byście mieli gdzie pracować i sam ciągle muszę ze swoich Wam dokładać nic nie zarabiając na tym biznesie". I tutaj pozostaje pytanie gdzie Ci przewoźnicy chowają swój kociołek ze złotem, ten kran, z którego płynie Dżony Łolkier :) Na koniec pozdrawiam, czekam na dalszy rozwój sytuacji i... Wszystkiego dobrego dla MKM 💪 Pozdrawiam :)
Maciek Życzę powodzenia ,podjąłeś dobrą decyzję ,mam nadzieję że pojedziesz jeszcze w trasę i jednocześnie jako szef firmy będziesz w stanie wszystko ogarnąć
Kolejny tytuł by przyciągnąć uwagę i nabijać oglądalność. Tkaczykowski... dzisiejszy przedsiębiorca, który zarabia na youtube, a nie na transporcie :-) błazenady ciąg dalszy....
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
![[SFM] Risky Recital](http://i.ytimg.com/vi/RzNkY1_Nk3o/mqdefault.jpg)
Czyli 20 minut pierdolenia żeby się dowiedzieć że firma przechodzi w spółkę 👍
Jak ja kurwa lubię te szczere wypowiedzi. Ja rozumiem youtube, ale to jest pchanie filmu na siłę. Jak coś robisz to z głową i konkretnie !
Czy wy na prawdę myśleliście, że film będzie wyglądał tak "siemanko widzowie, firma przechodzi w spółkę. Do następnego odcinka, trzymajcie się, hej". Jeśli nie rozumiecie czym jest vlog, to nie oglądajcie, a już tym bardziej nie komentujcie w głupi sposób, bo straciłem na Wasze wypociny 10 sekund swojego czasu.
Pozdrawiam
@@jakubpikul6081 Jak najbardziej rozumiemy czym jest vlog, ale nie podoba nam się po prostu oszukiwanie widzów. Tytuł jest mylący, bo nie chodzi o zamykanie firmy, tylko o jej przekształcenie z JDG w spółkę, ale doskonale rozumiemy skąd taki tytuł: chodzi tylko i wyłącznie o większą oglądalność i to jest słabe ...
@@jakubpikul6081 firma nie może przejść w spółkę poniewaz ona ma swoj status (prezesa i udziałowców), z uważnego ogladania wynika że pojazdy zostana sprzedane a hajs zasili istniejaca społke dzieki czemu pozwoli przetrwać te niestabilne czasy. Zresztą co to nas obchodzi.
@@jakubpikul6081 Ja dzięki tym "wypocinon" zaoszczędziłem 20 minut swojego czasu, bo tytuł faktycznie wprowadza w błąd potencjalnego widza.
Ludzie nie chcą jeździć bo kiedyś na produkcji/ magazynie miałeś 1600 a w transporcie 6000 teraz na robocie 4000 a w transporcie 6500
Jakie 6500? najniższą + - 200zl gdyż dieta nie jest częścią wynagrodzenia i młodzi wola iść do zagranicznej formy gdzie mają wszystko na papierze niż u dziada jeździć za najnizsza. A najlepszym przykładem ile kierowca zarabia jest wypłata gdy idzie na L4 :)
@@rafalsul5571 ale to w Polsce jest legalne i tak za granicą wszystko na papierze haha dobre internet to jest miejsce gdzie zwykle wylewa się żale takich tobie podobnych a i gdzie w zakładzie płacą 4000 zł?
@@norbertrycj ty tak serio pytasz? Ja na UDT na wózkach w magazynie mam 26zł netto za godzinę pracy 😂
@@ArtisSun jestem niemal pewnien że w dużym mieście wojewódzkim gdzie 20 zł na godz netto ma sprzątaczka lub pomocnik na budowie bo tak drogo tam jest
@@norbertrycj tzn nie wiem czy twierdzisz czy to dużo czy to mało 26zł ale ja na przykład do tego mam premie za nadgodziny weekendy sobota 100 niedziela 200% i do tego premia produkcyjna no można powiedzieć że z 5200zł na rękę oczywiście nie schodzę w miesiącu gdzie nie robię nadgodzin i jeden weekend 😁
Od lat pracodawcy narzekają, że nie mają pieniędzy na podwyżki zusy itp. Ale stać ich na nowe Auto i mają swoje domy i kasę w portfelu. Ale pracownik ma dostać jak najmniej! Dlatego kierowcy nie chcą przychodzić do pracy. W końcu nauczycie się, że pracownik nie pies i dzięki pracownikom stać was na nowe auto i dom i całą resztę.
Załóż działalność i działaj. Pokaż.
@@marcinkopera9510 po co są najiwniacy co chcą mieć więcej to niech otwietają
@@marcinkopera9510 W transporcie? Nie, nie, dziękuję. Najbardziej poje***a branza na świecie. Jak nie stać cie na opłacenie pracownika to sie zawijaj. Inni beda w stanie. Dziad-transy zaniżające stawki. Całe szczęście, ze tani przewoźnik sie skończył i standardowo co roku dziady sie wykruszają. Bardzo dobrze.
@@owner12najbardziej pojebana branża w Polsce.... spedytorzy po studiach farmakologicznych....
Pojeździj u Niemca inna kultura
100k kierowców brakuje !!
Brakuje takich za 4000 zł/m-c
A najlepiej jeszcze z tego coś urwać kierowcy.
Tanie mięso psy żreją.
W firmie gdzie kierowca zarobi, sprzęt jest sprawny, nie ma porzucania pracy.
Koszty okolplacowe zabija wszystko kierowca zarabia dobrze patrząc na wymagania. Przyjdzie nowy wał i pakiet niemobolnisco i zarobicie jeszcze mniej.
Nooo.
.a od lutego gdy 5 tys zusu będzie to janusze się wreszcie zwina
Ja się zapytam gdzie was przyjmą zasada jest prosta większą podaż pracy niższe.pensje.
@@pawelstefaniak371 Jeżeli inflacja będzie 15-20% i rząd zacznie gospodarkę schładzać to bezrobocie obejmie większość zawodów.
Ozusowanie całej pensji poprawi wpływy do budżetu i kiedyś przyszłe emerytury kierowców.
Młodzi nie garną się do siedzenia w kabinie poniedziałek-piątek lub 2-3 tygodnie za granicą.
Niby zarobisz ale szału nie ma, brak życia rodzinnego, brak znajomych ciągle w trasie.
@@slawekzug realna inflację już mamy na poziomie 12-15% więc takie bajki że wpływy do ZUS coś poprawia to tylko w tv można sprzedawac. Inflacja cpi nie ma się nijak do.realnego.zycia. inflacja bazowa jest na poziomie 4% od 2017 roku a to co teraz się dzieje to jest pokłosie wielu debilnych decyzji tego rządu i rpp. W zeszłym roku dodrukowano z powietrza pieniądz o wartości 18% PKB (wskaznik M3) do tego dochodzi w rozdawnictwo wszystkich plusów i efekt jest znany. Co do.mlodycj to im się nic nie chce najlepiej kanał na RUclips założyć i jakieś debilne filmiki ładować. Im się wszystko należy i najlepiej od razu żeby zarabiali.pieniadze takie jak dyrektor.
Auta stoją bo nie ma komu jeździć, nie przez to że nie ma kierowców tylko kasa jest śmieszna bo u mnie w okolicy jak firma dobrze płaci to jest kolejka żeby przyjść
Kasa kasą ale jak jest szacunek pracodawcy do kierowców i odpowiedzialni kierowcy to w firmie nie ma dużej rotacji
Bo najpierw biorą zlecenia za 0,75 EUR za km, a potem szukają frajerów żeby jeździli za 300zł dniówka
Prawda jest taka,że do dobrej firmy dostajesz się jak masz znajomosci.
@@archeksb to mnie zawsze tak wkur@ialo znajomosci ale No tak ale to prawda niestety
Nie tylko kasa jest słaba ale wszystko związane z tym ma dużo do życzenia
Np: Szef dzwoni za plecami kierowcy do spedycji o więcej kilometrów a kierowca nie może wyrobić się z Tachografem przegina i jest konflikt
Robi się z kierowcy debili
Podsumowując twoje wywody. Przewoźnicy jeżdżą za dampingowe stawki i cały dochód właściciela to oszukanie kierowcy na podstawowej pensji.Jak takie firmy zmniejszają tabor to radość na rynku, bo więcej pracy dla jeżdżących za uczciwe stawki.
Stawki są na granicy opłacalności. Liczą się tylko wielkie firmy, które ze względu na ilość kupowanych zestawów (biorą w leasing) mają duże zniżki na cenie zakupu i oprocentowaniu leasingu. Wszystkie samochody zarabiają do jednego worka, więc jak jeden się zepsuje, to reszta zarabia tylko przez miesiąc na tą awarię. Im mniej masz samochodów to dłużej odrabiasz takie nieprzewidziane wydatki jak awarie. Jak małe firmy się zawiną to na to miejsce wejdą kołchozy, z niewiele większymi pensjami ale z wiele większą armią ludzi, umiejących znaleźć luki w prawie.
@@nibyja9910 Dobrze wiesz, że te stawki są z trzeciej ręki. Jak ktoś ma robotę bez pośredników to stać go na leasing nowych aut i uczciwe wykazywanie dochodu kierowców. Spedycje to rak tej branży.
@@antyplastik1816 nazywany rzeczy po imieniu spedycję to złodzieje..... jak już wcześniej mówiłem za fracht musisz zapłacić w ciągu 14 dni a spedycję płaci kierowyc jak dobrze pójdzie po 60 dniach .....
Jeżeli firma dobrze dba o kierowców i dobrze im płaci to kierowcy się tam nie zmieniają . Jeżdżą po kilkanaście lat i żeby się dostać do takiej firmy to jest problem .
Jaki ty glupi jestes czlowieku wez sam zacznij cos prowadzic to zobaczysz
@@arttrip8417 a ty za to mądry brawo . Odezwał się ten co nie ma pojęcia na ten temat .
@@andrzejkitor3166 wlasnie z takimi jak ty nie ma sensu dyskutowac jedyne co robil w zyciu to jezdzil za kolkiem i nawet jak szef chce z nim racjonalnie pogadac to i tak wie swoje i na pewno szef oszust chlopaku dojdz do czego w zyciu jako przedsiebiorca w Polsce to juz jest wyczyn w tym kraju
@@arttrip8417 wszystkich mierzysz swoją miarą . Dlatego nigdy nic nie osiągniesz ...
@@andrzejkitor3166 tak jak pisalem z ludzmi Twojego myslenia nie ma sensu dyskutowac nie bede sie przechwalal moimi osiagnieciami nie Twoj target Bracie czasami przeczytam takie gowno i mnie swiezbi dlatego skomentowalem Powodzenia Zycze zacznij szerzej myslec moze sie czegos swojego dorobisz w zyciu
Tak wszyscy wiemy i już to wiele razy słyszeliśmy że transport się nie opłaca.
Za zachodnią granicą gdzie kierowcy zarabiają godziwe pieniądze, pracują w firmach które się budują 20-30 lat, a nawet wtedy mają one tylko 10-15 samochodów. Za to jeżdżą one za takie stawki gdzie nie ma biadolenia że paliwo drogie itp i często gęsto kierowcy potrafią przepracować wiele lat aż do emerytury. A u nas, w dwa lata nabierze pan przewoźnik 16 zestawów, wysyła w trasę za 0,80€/km a potem płacz jak paliwko drogie a drajwery nie chcą siedzieć tygodniami w budzie. Plus taki tej drożyzny że co nie które pseudo firemki transportowe się samoistnie wykrusza.
Ale pierdolisz... Jeżdżę w Niemieckiej firmie która w 40 lat od mercedesa "kaczki" doszła do floty +- 1200 zestawów. Mogę ci wymienić od cholery takich firm z rynku niemieckiego. Te historie o małych firmach to można włożyć między bajki. Chcesz dobry kontrakt to musisz być w gotowości podstawić pod jakąś firmę 50-100 zestawów na już.
Piszesz o tych firmach które mają zarejestrowane oddziały w kilku Państw Europy by obniżyć koszty i zatrudnienie w Europie na umowie Polskiej czy małych Niemieckich firmach rodzinnych gdzie Polak nie ma prawa wstępu?
@C3 PO hej, w jakim rejonie UK operujesz? Wokół komina czy dalsze trasy? Class 1, Class 2? Chcę robić niebawem Class 2, jestem w Manchesterze. Dzięki z góry za odpowiedź i pozdrawiam. :)
@C3 PO owszem masz rację. Ale takie pierdolenie że Niemiec czy Anglik dorabia się przez 30 lat 5 zestawów to zwykły mit. Owszem są takie małe firemki ale większość to "korporacje transportowe" i tyle.
@@krzysiekp5637 napisałem o większości polskich firm transportowych, zarejestrowanych w Polsce. Nie pisałem o pośredniakach pracy, gdzie zajmują się tylko organizowaniem busa i odprowadzają za ciebie ZUS.
Mylisz się co do rodzinnych firm w DE, jeśli masz prawko, umiesz jeździć, chcesz jeździć w sensie pracować, nie masz czerwonego pyska od alko i jak jeszcze umiesz co nie co szwargotac po niemiecku, choćby komunikatywnie, to cię z otwartymi ramionami przyjmą, zameldują w Steueramt a jak masz dzieci to kindergeld jeszcze dostaniesz. Warunek: trzeba sobą coś reprezentować, poprostu.
Nie zgodze sie z Tobą,ze pracodawcy w PL to maja tak ciezko,ze niewiadomo skad na to wszystko brac.
Co mają powiedziec pracodawcy na zachodzie?
Paliwo droższe jak w PL,wynajecie placu droższe ,ubezpieczenia droższe i płacą tez dużo więcej swoim pracownikom.
Więc oczywistym jest ,ze oni mają duzo wyższe koszta utrzymania firmy a pomimo tego funkcjonują i się rozwijają.
Po prostu wykończeni zostaną Ci,którzy psują rynek jezdzac za półdarmo i żerujący na kierowcach.
Tkaczyk twoje filmy to strata czasu żeby dalej Cię słuchać stary
Rozumiem, do niczego nie zmuszam :)
Nie ze nie ma kierowców, tylko nie ma płacy odpowiedniej. Godna płaca, będzie kierowca. Wiem po firmie w której pracuje. Też się zwalniają, a pryncypal złote klamki do nowki domu zakłada.
W firmie której pracuje polskiej 200 zestawów i wolnych miejsc brak, ale nie ma najniższej krajowej i jeżdżą za normalne stawki, więc da sie d
Ale czy to wina właściciela przedsiębiorstwa czy może rządu? Bo niedługo najniższa krajowa będzie 4000 zł, a spedycje takie jak choćby ADAR nie podwyższą stawki za km... To z czego faktycznie płacić tym kierowcom?
@@mikus876 znaleźć stałe zlecenia bez spedycji?
@@mikus876 i dobrze że będzie taka minimalna. Tak na prawdę powinno być wszystko na papierze. Polski rząd dobija każda branżę mówmy szczerze. Ale w Niemczech, w Belgii, jakoś wszystko jest na papierze. A spedycje też w chuya tną.
@@tokio9011 no tylko znajdź. Wszystkim "wszystko wiedzącym" kierowcom wydaje się to takie proste. Zapraszam na egzamin na certyfikat kompetencji zawodowych. Bo żeby być przewoźnikiem każdy musi mieć taki. Najłatwiej komentować zza kierownicy nie znając tego od środka. Kierowca ciężarówki widzi tylko jak szef zmienia swoje "prywatne" auto na nowe. No niestety nie kupuje tego za gotówkę tylko bierze w leasing tak jak całe zestawy. Ale utarło się że nie wiadomo jakie na tym są kokosy, a wszyscy pseudo przewoźnicy to rekiny rynku i zarabiają kupę hajsu. U Tkaczyka to widać. Ma willę za 12mln zł ze złotymi klamkami? Nie. Mieszka w małym mieszkaniu, a SUVa ma w leasingu. Taki to bogacz który oszczedza na pensji dla kierowców... Oczywiście nie obrażając Tkaczyka i nie zaglądając mu w przysłowiowe "gary". Poprostu prowadzi już tą firmę parę ładnych lat i gdyby było jak większość kierowców sądzi czyli rzekomo tak dobrze to już dawno jeździłby własnym autem za pół miliona conajmniej i miał chatę na wybrzeżu o wartości kilku milionów. I to wszystko własne a nie w kredycie... Tylko że tak świetnie niestety nie jest.
Oglądam Cię od początku i mam wrażenie że jesteś dobrym człowiekiem, dlatego życzę Ci powodzenia! Jak najwięcej zysku jak najmniej strat !
No tak będziesz zatrudniał osoby które będą musiały mieć swoją działalność i każda szkode będzie płacił kierowca XD w razie problemów umywasz ręce, obyś nie miał kierowców. Nie pozdrawiam
A kto ma płacić za szkodę wyrządzoną przez kierowce?pracodawcą?Bo musi mieć ubezpieczenie?kierowca niech sobie wykupi ubezpieczenie od szkód i po temacie,pracodawcą ma Ci płacić,płacić,twój zus,płacić za Twoje szkody? Śmieszne hahahaha
@@gledaw Nie śmieszne tylko normalne. Mając pracowników ponosisz za nich odpowiedzialność. Jeżeli szkoda była celowa to jak najbardziej jest to wina pracownika i on ponosi w świetle prawa odpowiedzialność. W przypadku gdy szkoda nie była celowa pracownik nie może być obciążony i wielokrotnie takie sprawy w sądach pracodawcy przegrywali. Na szczęście czasy "dziadtransów" powoli mijają.
@@SlimakTurbo żeby mówić na kogoś dziad to wypadało by stać lepiej niż on...
@@marcinbadowski7423 Kolego nikogo bezpośrednio nie nazwałem ale skoro poczułeś się urażony ... to przepraszam.
W Polsce ludzie nie szanują cudzego mienia i miejsca pracy. Jak firmowe to zajechać. U mnie odpowiedzialny pracownik zawsze był doceniany i mógł czuć się jak na swoim.
I nagle zrobiło się TSNO :D A nie tak dawno razem z Panem N szydziliscie z tego :D
TSNO na rejestracji źle się zestarzało xDDD
a Nasier kolejna wypasioną Scanię wziął :)
Fajne są niektóre komentarze... mało kto ogląda do końca? ;)
Cześć Maciej. Jeśli zakupiłeś tyle pojazdów w tak krótkim czasie to wiem, ze tak inteligentny człowiek jak Ty nie zrobił tego przypadkowo . Po oszacowaniu prognoz przychodów jakie niesie firma , (firmy) mogłeś zdecydować się na rozwój i zakup nowego sprzętu . Bardzo fajnie :) Mam świadomość , ze czasy w jakich obecnie żyjemy nie są pewne wiec podejmujesz kolejne kroki . Po obejrzeniu tego materiału mogę powiedzieć , ze stare dobre przysłowie które mowi „ Punkt widzenia , zależy od punktu siedzenia”się sprawdza. Rozumiem , ze będziesz ponosił większe opłaty , ale zwykły kierowca który musi utrzymać swoją rodzine tez jest bardzo obciążony wysoka inflacja , nie tylko Ciebie to dopadło . Kierowca który wykonuje rzetelnie swoją pracę również chce być dobrze wynagradzany oraz świadomi młodzi ludzie którym się chce pracować i rozwijać często wybierają prace w korporacji gdzie zarobią w chwili obecnej może troszkę mniej, ale codziennie są w domu co dla których jest jednak bezcenne . Każdy kombinuje jak może , aby coś z tego było . Jednak nie zawsze najadamy się dużymi łyżkami w krótkim czasie , bo trzeba mieć świadomość ze niekiedy mniejsza łyżeczka musi wystarczyć. Pozdrawiam i życzę wszystkiego co najlepsze !
Odcinek ma 20 min a wy kurwa 2 min po udostępnieniu piszecie ze fajny odcinek …. Lol
Zamknie firmę Tkaczykowski i otworzy się Tkaczykowski Sp. z. o.o. :))))
Nie ma to żadnej różnicy
@@mrberufskraftfahrer6914 nie chce mi się sprawdzać jakie są spółki i czym się różnią zwłaszcza ta z.o.o taka ze komornik z banku cie znajdzie zawsze
@@norbertrycj działalność to osoba - konkretna, spółka to zbiór osób. Jak przyjdzie komornik do działalności to zabierze Ci wszystko, jak przyjdzie do spółki to popatrzy na wir w kiblu po spłukiwanej spółce, tyle tylko że spłukana zostanie odpowiedzialność a nie dobytek 😉
Poza tym kto trzyma taki hajs i odpowiedzialność w działalności w tych czasach 😱
@@norbertrycj idzie nowy ład i jeśli jesteś w temacie a nie tylko czekasz na czyjeś gorsze chwilę to powinieneś wiedzieć, że w tym nowym lądzie spółka będzie najlepsza opcja 👍 generalnie zawsze była lepszą opcją ale zyskała w kontekście nowego ładu 👍
@@kenzodj20 dzięki za info zobaczę coś tam i było na kanale pana K, W że nowy ład coś tam namiesza
Ja robię 11lat w jednej firmie jako kierowca nigdy szef mi nie syknął że dużo za mnie płaci podatku a płaci mi od całości tego co zarabiam fakt mówi że czasy kijowe ale mówi że nie stać go na dziadowanie
A patrzyłeś ile dostajesz na konto, ile masz brutto i jaki jest całkowity koszt pracodawcy? Może szef nie dziaduje, ale państwo Cię okrada.
Dziad transy niebeda miały na wypłaty A firmy transportowe będą działać już w Polsce co 3 chałupa firma transportowa to jak wy myślicie że kierowcow wezmiecie jak te złomy w leasing
Zawsze oglądam twoje filmy do a do z... Powodzenia Maciej pozdro 👊
Nadpłacony VAT. Ciężarówka pol miliona które spłacasz 5 czy 6 lat nie wiem na ile masz Leasing. Co za bzdury. Wszystkie rzeczy o których opowiadasz to błachostki dla przedsiębiorcy wiem bo sam działam jak przedsiębiorca. Przekształcenie czy zamknięcie jdg na sp zoo to standard a ty mówisz o tym jak byś Amerykę odkrył. Co raz gorsza jest twoja produkcja.
Michał Kuźnicki-100% racji obejrzałem kilka jego wlepek na yt raz mówi o chlebie a raz o niebie
Witama. Nie ma tak że nie ma kierowców czy pracowników tylko są za małe stawki. Daj kierowcom o dziesięć zł. wiecej i napeno będziesz miał kierowców więcej. Ludzi nie brakuje tylko stawki są za małe. Wolą robić coś innego. Tak jest w każdym sektorze , nie tylko w tranporcie.
Pozdrawiam.
Ale mówi o tym ze nie stać na więcej dla kierowcy ponieważ stawki się nie zmieniają w spedycjach
No nie do końca, bo jak to śpiewał Kazik ,,wszyscy kierowcy to prostytutki,, no prawie tak śpiewał, nie każdy ma ochotę sprzedawać swoje życie i pieniądze tu nie mają znaczenia poprostu nie.
@@kamilvolvo284 Stawki się nie zmieniają, bo Przewoźniki jeżdżą za takie, więc po co zmieniać?
@@kamilvolvo284 tylko polskich rekinów biznesu nie stać no i jeszcze Bułgarzy mają tą samą śpiewkę
Fajnie to wszystko opowiedziałeś. Życzę powodzenia i szerokości! 😚
Mam nadzieję że 30 % transportu padnie. Może wkoncu zacznie się normalność. Co by było gdyby tych kierowców było więcej idioci by chyba po 2 zł jeździli
Po 2,6 to nawet teraz jeżdżą 😂
@@mrberufskraftfahrer691435 lat moja firma już funkcjonuje więc i teraz bez obaw przetrwa. nadzieja matka głupich. Bez odbioru
Tkaczyk nakrec film jak zatrudniać kierowcow na działalności, żeby ich oszukiwać, nie płacić urlopów i niech maja składki niższe od najniższych.
Na początku tego roku złożyłem wypowiedzenie jakie było moje zdziwienie kiedy szef zaproponował 20% podwyżkę. Więc z brakiem tych kierowców to jednak prawda.
To żadna tajemnica. Kierowców (oczywiście tych z c+e) jest coraz mniej od lat. Niewolnicza praca dla ludzi z nozem na gardle albo bez pomysłu na siebie. Może jest 5% tych uwielbiających prowadzenie dużych aut, ale imo to max.
W mojej firmie Szef dobiera zestawy i caly czas ma kierowcow ,a zdradze wam sekret( Dobrze wynagradza i szanuje kierowców!!)
😂😂😂😂😂😂😂😂
W POLSCE ZAWSZE BYŁ SYF NIESTETY, JEŻDŻĘ U SZWEDA I JEST ZADOWOLONY ON I JA, TYLKO SZKODA ŻE MUSIAŁEM WYJECHAĆ DO INNEGO KRAJU
Ja zrobiłem prawko w Polsce oraz rok jeździłem w polskiej firmie, było kiepsko. Teraz od 5 lat w UK dla angielskiego przewoźnika i różnica jest kolosalna. Do Polski już nie wrócę
@@adeksadeksinski681 Wrócisz wrócisz 😂 mieszkałem w Uk w Bicester, od 2002 d0 2012 i też tak mówiłem na początku. Potem z wiekiem jednak tęsknota wzięła u mnie górę. Ale życzę szerokości i wytrwałości 👊
Tusk powiedział, że paliwo będzie po 5,19, także do przodu, on nie rzuca słów na wiatr, nie wierzę, że on oszuka ludzi. To są jego słowa więc dobrobyt przed nami 😀 Gratuluję "wyborcom", inteligentna POLSKA😄
A tak pięknie było w Adarze 😂
Powodzenia i szerokości na tym nowym szlaku pomyślności.
W tych czasach trzeba być elastycznym i przygotowanym na ciosy z rządu ;) pozdro Maciek, powodzenia!
Jakie konkretnie "ciosy" z rządu ?
@@kamiles5057 Uderz w stół a pisowiec się odezwie :)
@@robplk33 Masz rację, aczkolwiek lepiej pisowiec niż niemiec tfuu znaczy Polski niemiec ... ;)
chyba ciosy od własnej głupoty
Oj tak to jest wszystko drożeje i będzie drożej. Pozdrawiam i zdrówka przede wszystkim.
Cześć Maciej.
Powiem Ci że jak dorwiesz dobrą firmę po kraju na solówki to naprawdę idzie na tym dużo lepiej zarobić niż na międzynarodówce.
Mam 20 solówek po dwiema hurtowniami i każdy zadowolony a kierowcy codziennie w domu i weekendy wolne.
Polecam ;)
Zapewne trasy typu 1:4-6, zgadza sie? Moge wiedzieć ile płacisz na rękę? Dzięki.
@@owner12 Stałe trasy, kierowcy codziennie w domu, załadunek w tym samym miejscu codziennie i rozładunek 3-4 hurtownie i powrót do domu.
Minus to wstawanie 2-3 w noc
Zarobki 5 na rękę
@@pandora4102 Masz problem ze znalezieniem kierowcy w tej kasie?
@@owner12 Nie ma najmniejszego problemu, wiadomo, odsiew trzeba zrobić, ale znajdują się spoko ludzie do pracy
@@pandora4102 Dziękuję za odpowiedź. Życzę powodzenia.
Nienawidziłem tej roboty.Teraz mam firmę i jest wyjebiscie
Życzę Ci, żeby Ci wszystko wyszło i podziwiam od wielu lat Twoja odwagę i postęp.
P.Macieju życzę sukcesów na dalszej drodze,powodzonka
Dobry ruch. Sp zoo najlepszy (póki co) wybór 👍 niech Ci się darzy!
Widać kolego, że nigdy nie prowadziłeś JDG oraz Spółki (szczególne kapitałowej) - nie wiesz zatem przy Spółkach co to ,,podwójne opodatkowanie,,; wierzyciele; majątek Spółki etc.
Teraz każdy chce być dyrektorem i codziennie spać w domu. Coraz mniej kierowców jest na rynku. Dla firm to problem, dla mnie jako kierowcy zawodowego dobrze ponieważ pracy jest pełno.
Dla ludzi ważna jest też rodzina a nie spanie i chlanie po parkingach z przygodnymi kolegami i "koleżankami" zawodowy "kolego"
@@szymonszczyra2945 "no shit sherlock". Jak ktoś ma poukładane w głowie to ani nie pije z "kolegami" ani nie korzysta z "koleżanek" 😉
Na miesiąc pracy 4 dni w domu byłem ,skończy się wam kombinowanie .Nastepny DZIAD trans się żali 🤣🤣🤣
A tak pięknie bylo...
No co sie stanelo...
Ooooo
Niech się dzieje ale tylko na plus. Zmiany są potrzebne, kwestia żeby wyjść dobrze na tych zmianach. Powodzenie i wszystkiego dobrego :)
No bo już myślałem 🤭 No to powodzenia i oby do przodu! Pozdro tkaczyk
Dotrwalem do konca!Pozdrawiam!Zycze powodzeniapanie Macku!!!
Dobry wybór. Wreszcie myślisz dobrze sp.zoo jest najlepsza :)
Jak w tym kraju ma byc dobrze, jak takie bezmozgi, jak ty w nim sa...
Panie Tkaczykowski, niech Pan się nie poddaje!!! Ja od 6 lat prowadzę apartamenty w Sopocie, dostaję w tyłek od dwóch lat. W biznesie czasami trzeba przeczekać trudny czas a po burzy zawsze jest słońce! Pozdrawiam z Sopotu
Brawo za wytrwałość ja po 13 latach zamknąłem i poszedłem na budżetówkę bo komuna wraca wielkimi krokami:(
Zazdroszczę tego spokoju na państwowym sutku :P
Kierowcy tirów w USA -lata 1980
zarabiali $60 tys rocznie
Nie było idiotycznych wymagań jak
monitorowanie snu ,jazda tylko 10 godz na dobę
Dzisiaj paliwo jest 350% droższe
Idiotycznych wymagań milion
Zarobki jak 40 lat temu
Czas obsikać ta profesje
Powiedz mi Panie Macieju ile kosztowało paliwo jak zaczynaliście? I tak bardzo zachwalaliscie Adar . Ile młodych osób weszło w adar przez ciebie i nasiera
No takie pięknie bylo co to się staneło...
Ja nikomu nie kazałem.
Siemka wszystkiego dobrego i powiedzonka w zmianach na lepsze
Panie Macieju, przez moment myślałem, że to całkowicie koniec ale widzę, że to początek dobrego. Wszystkiego co najlepsze - powodzenia.
Ja też myślałem że to jakiś serial zdążyć przed komornikiem ale wychodzi że będzie jak mówił Kopernik ;Gorszy pieniądz wypiera lepszy.
Tkaczyk, oglądam Cię od dłuższego czasu ale pierwszy raz zostawię komentarz. Gościu, nie znam Cię ale wspieram jak nikogo innego. Wierzę, że wszystko pójdzie po myśli i tego też Ci życzę.
Natomiast gdy podsumuje cała sytuację u Ciebie jednym zdaniem, pewnie je znasz!
"Nie narzekaj, że masz pod górkę skoro zmierzasz na szczyt!"
Z farcikiem!
Trzymam kciuki Maciej życzę powodzenia w dalszych działaniach 🙂💪
Stara śpiewka nie opłaca się jeździłem z (byłym) kolegą (teraz najwie ch.... ) w podwójnej obsadzie przez 3 lata znałem go od łebka z mojej strony. Otworzył swój biznes namawiał mnie żeby iść do niego będzie dobrze i było na początku później podobno zaczeło się brak pieniążków na paliwo poczekac z wypłatą jak kolega to poczekam raz więcej przelewał raz mniej i przez trzy lata na zbierała się taka sumka że sam jestem na siebie wk....... Ale wracając do tematu zawsze jak jakiś kierowca się zwalniał to był zły bo nie chce jeździć itd co się okazało wszyscy jechali na tym samym wózku dziad przepisał firmę na szwagra córkę a sam z rodziną śpi........ do Niemiec. Po takich dziadach dlaczego mam pracować na kogoś jak lepiej pracować na siebie i nie koniecznie za kierownicą
Po co poruszać temat vatu, VAT jest nie twój TY masz zarobić ze stawki netto a jeśli coś ukręcisz z VATu to dobrze. Ja robię to tak że VAT wpłacam na inne konto w drugim banku i jego nieruszam przecież VAT to jest państwa a zarobek przedsiębiorcy to jest ze stawki netto.
Wszyscy marudza a płacić nie chcą.
Pracodawcy potrzebują niewolników a nie pracowników.
Pozostaje życzyć powodzenia! Dzięki Maciej za ten film ;) trzymaj się! 🙋♂️
Wszyscy mówią że ciężkie czasy nastały a za czyją sprawą, wyłącznie przez nas. Bo się dajemy jak takie owieczki popychać coraz dalej. 11 listopad lecimy z tym
Gadasz Maciej głosem rozpaczliwego pracodawcy. Jesteś w błędzie , zrobia się firmy które będą dorabiać się latami. A nie tak jak teraz pracodawcy dorabiaja się kosztem pracowników. Skończy się era szybko dorobkiewiczow
A tak pięknie bylo co to się stanelo....oooo
Na końcu nowy Początek 🤙⚡⚡⚡ Pzdr 👌
Powodzonka w rozwoju , 3maj się 💪
To mam Jedno pytanie skoro wszyscy wiemy że idą coraz gorsze czasy większe koszta pracodawców czemu bierzesz z salonu kolejne auta za chwilę jak nie będzie z czego spłacać tych busów to salon renault odda sprawę do komornika
Jak wyprowadzi cały kapitał poza swoje ręce to zrobi upadłość i leci od nowa
Ale co z tym nowym ładem jest źle? O co chodzi w transporcie?
Maciek, nie trzymajmy kciuków za rozwój transportu, a za zmianę tego chorego rządu. Życzymy Ci jak najlepiej 👊🏻💪🏻
Właśnie trzymajmy kciuki żeby ten rząd był jak najdłużej bo bierze się za oszustów i złodzieji . Niech żyje PiS 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱
bierzecie frachty za grosze to macie na kontach grosze, później nie ma kasy na utrzymanie firmy. Dlatego Europa zachodnia nie lubi nas bo zaniżamy stawki. I te koło musi się w końcu zatrzymać. Pamiętam jak mój tato jeździł kiedy nie było ITD to non stop ogień. Jak weszło nowe przepisy płacz lament a nadal koła się kręcą. Kierowca to Pan kierowca i mam nadzieję że te czasy wrócą. Zmienić się musi podejście firm ludzi do zawodu . Jeżeli mówisz o Iwonie B to sam wiesz, że to jeżdżąca reklama Ona ma inny pomysł na siebie :) Pomimo Trudności życzę Powodzenia i Normalnych stawek.
były smieszki ze TSNO a teraz ogon podkuliłeś
Kilkabytowy tytuł to podstawa xD Pozdro Maciek, doleciałem do końca :)
Przemas pozdrawia Cię
Macieju dasz radę. Jak zawsze oglądam Twoje filmiki od początku do końca. Trzymam kciuki. Pozdro byku i nie daj się
Widzę że wiele osób tutaj nie ma wiedzy jak to działa. Jestem tak samo prywaciarzem zaczynałem w 2014 roku, łatwo liczyło się na kolanie ile to nie zostanie. Jeżdżąc wcześniej jako kierowca łatwo się liczyło jeżdżę 12lat na dużym wcześniej 1 rok na busie. Pierszy mój zestaw był używany co trasa remont a niby najlepszy sprzedałem, drugi mam od nowości i ostatni rok walki. Ten rynek dyktują i psują spedycję, oczywiście mają dojścia do klientów bo mogą wejść w kontrakt i zapewnić ogarnięcie importów exportow. Doskonale znają rynek kto i za ile jeździ i za ile pojedzie. Dalej to działa na zasadzie że jak walczysz o ładunek to jak pan nie chce to damy innemu. I tak się odbywa nawet my Polacy którzy posiadają kilka samochodów zaczniemy skakać to znajdzie się ktoś tańszy typu uab girteki i inne. Uważam że z przeniesieniem dobry ruch w razie W łatwiej uciec od problemów. Sytuacja robi się nieciekawa, tych którzy się cieszą z tych wzrostów i wynagrodzeń może dotknąć taka sytuacja że pracy zabraknie, będzie trzeba szukać na miejscu. Jeśli natomiast chodzi o mnie to staram się jedną spłacić i albo iść do przodu albo poprostu zamknąć dg. Walczę o stawki jak mogę chyba nie mam najgorzej, jak coś się wogole nie opłaca nie biorę szukam dalej. Moje wrażenie jest takie że pakiet przetrwają najmniejsi nie zatrudniający i najwięksi którzy mają dostęp do kontraktów. Przykre bo człowiek chciał to od dzieciaka robić w wieku 18 lat zrobiłem wszystkie kategorie i teraz czas pokaże czy nie będzie trzeba wszystkiego wrzucić do kosza. Pozdrawiam Maciej i życzę powodzenia kombinuj kombinuj bo inaczej się tutaj nie da.
Powodzenia! 👊
"Nie ma kierowców" to szkoda że młodym nie daje się szansy bo ja ponad miesiąc szukałem pracy po zdaniu prawka i na szczęście udało się ten miesiąc przepracować w firmie w której tata robi i dopiero po tym odezwała się jedna firma XD Polecam w Polsce nie ma kierowców bo minimum wszyscy chcą 1 rok doświadczenia no ale gdzie nabyć tego doświadczenia skoro nikt nie chce zatrudnić młodego.
Do monu idź Starem 266 jeździć na jeden kontrakt. Z takim doświadczeniem każdy cię weźmie
@@turboklapki12 nie no nie musi być aż takie nowe auto ale do wojska za rok może spróbuję z rocznym doświadczeniem 😁
Kązdy płacze jak to się nie opłaca.. O Boże bo zarabiał 150000 zł netto na rok a teraz gdy paliwo podrożało to zostanie mu 13000 zł no jaka bieda... kto ma powiedzieć jak ma 3500 zł a zalodki ludzie mają takie same ..
Dlatego tak dluuuuuuugo zwlekałeś bo zapomniałeś powiedzieć że ten Twój hajs z YouTuba spływa też jak dużo ziomków ogląda ...
Ty byłeś potrzebny dla ADARU jako reklama a oni Tobie żebyś się rozkręcił... Dla niektórych PROSTE
W obecnych czasach otwarłeś oczy i pomyślałeś "mając już taką reklamę, naturalnie swoich klientów mogę zarabiać pieniądze tak jak Adar na mnie zarabial czyli kupno sprzedaż ładunków beż Aut które ciężko teraz obsadzić "
Mimo wszystko zamiłowanie do Ciężarówek wygasło teraz widać ten biznes tylko przez pryzmat pieniądza i dobrej kombinacji.
Za 2 lata będziesz miał kilka busów i spedycję gdzie zarobisz min 0.10 € z Kilometera nie mając Ciężarówek. Do tego miejsca gdzie jesteś i tak trzeba mieć duże jaja i mądra głowę...
W samo sedno 👌
Może w końcu te Dziad Transy upadną i zostaną tylko konkretne firmy
Jestem ciekaw kto obejrzał cały odcinek i ktoś się takiego zakończenia spodziewał hahah
Jeszcze Pamiętam jak z Nasierowskim Dafikami po naczepy lecieliście.
Nie rozumiem czegoś jak przenosi ciężarówki do innej firmy to po co je wycenia?
@@bartekm7425 bo na tamtą firmę będzie musiał brać nowe
@@bartekm7425 po to że te auta należą do banku i musi zakończyć umowy na tą firmę żeby mógł je odnowa spłacać w spółce z o o albo kupić od banku za gotówkę 😎
@@bartekm7425 vat musi zabulic i dochodowy jak przenosi do innej firmy
obejrzane do końca, może nie premierowo ale nadrabiam odcinki! pozdrawiam
Jestem na bieżąco. Każdy film obejrzany do końca :) Trzymaj się!
Powiedzmy sobie szczerze jazda pod Adarem się nie opłaca, a ich śmieszne stawki (za km ładowane) dają ci tylko na paliwo opłaty i trochę zostaje. Nagle jest trochę słabsza koniunktura i nie masz żadnej poduszki finansowej.
Jestem z Tobą od początku i trzymam za Ciebie kciuki. Pozdro Tkaczyk :-)
Tkaczyk tera stawia na jedną kartę, albo sprzedaje firmę albo nie. Tylko nie wiadomo co lepsze, może się okazać że sprzeda a stawki pójdą w górę, a może się okazać że zostawi firmę, stawki pójdą w dół, masa innych firm się zamknie więc ciężarówki za grosze sprzeda. Ewentualnie może częściowo sprzedać, i zostawić sobie kilka samochodów. Takie jest moje wrażenie, pozdrawiam
Co do końca filmu, busy kolejne będą czy busy też pauzujesz?
@@banditasek Nie całkowicie banku, a DAF już raczej całkowicie jego
Iwonę przeraża nawet rozładowanie naczepy a co dopiero inne sprawy
A u Niemca cyk fuch 2800e na 1 klasie, 3100e na 3 klasie w DHL na BDF ;) Na umowie min 2100e.
tez bez rewelacji
@@DrPiterarnett to taki standard. Oczywiście trafiają się lepsze firmy.
Ci kierowcy którzy się cieszą nie wiedzą jak to działa. Niestety ale gramy w jednej drużynie jak szef będzie musiał płacić wszystko na umowie to są dwie opcje albo upadnie albo zmniejszy wypłaty żeby mieć na ZUS. Polski transport kwitnie bo jest konkurencyjny z uwagi na niskie koszta pracy.
Ale te bezmózgi z niepełnym podstawowym jedyne słowa jakie znają to pakiet mobilności i luty 2022 XDDD
Kurcze u mnie w firmie jakoś nie płacą najniższej krajowej i są przygotowani na pakiet mobilności będą normalnie płacić
@@tokio9011 jak ktoś jeździ po 0,80euro to nie podoła a większość tak jeździ
@@Piotrek308w mój kolega jeździł pod adarem, pół roku fajny kabaret. Tak samo u Wojtyły na filmach pokazane przewalone kabotaze po Niemczech d, taki to adar
Sam jeżdżę umowa o kant dupy jak wszyscy kierowcy. Więc czas zamykać i nie wykorzystywać ludzi zawsze uzalacie się nad sobą wszystko w lising pobrane potem na pensje już brakuje dla kierowcy. Przedsiębiorstwa transportowe w Polsce to jeden wielki wyzysk dlatego jest taki duży. Dramat
Powodzenia, trzymam kciuki, tyle przeszedłeś, wiec teraz też dasz radę 👍
Trzymam kciuki i życzę powodzenia aby wszystko się udało
Spoko... Niema kierowcow? W Holandii czy w Danii ma i niebrakuje kierowcow... Jak to jest mozliwe?
KASIORA!!!
Coco dzambo i do przodu. Tylko polać Tobie.
Ja bym zrobił tak, że firma Tkaczykowski jest posiadaczem aut. Wynajmuje auta spółce MKM która świadczy usługi. W razie czego, majątek jest względnie bezpieczny a całość wtop bierze na siebie sp z o.o. przy zachowaniu odpowiednich procedur.
Powodzonka Maciej 💪👊
Dziad trans level expert
W Rosji od początku przyszłego roku, na trasie z Moskwy do Petersburga, na autostradzie M12 zaczną kursować ciężarówki w trybie autonomicznym, jest już nawet w tej sprawie uchwalona ustawa, do 2024r ruch w kierunku Petersburga będzie tylko autonomicznie, podobnie będzie z Taxi, za wszystkim stoi Yandex.
Cały ruch na kierunku do Chin, po otwarciu nowej autostrady w 2024r też pojadą ciężarówki bez kierowców, autor kanału dobrze robi, transport jaki teraz widzimy przechodzi do przeszłości.
Samoloty autonomicznie mogą latać już od dobrych 20 lat.... od kiedy wprowadzono ILS kategorii IIIc, a jednak, ssanie na pilotów jest ogromne, a autonomicznych lotow jak nie było, tak nie ma.
Pasy na plandece też autonomicznie załóżmy?
@@lotnylotny671 Samoloty nie do końca są autonomiczne, sam start i lądowanie, to za mało, żeby puścić maszynę samodzielne, tu właśnie kłania się sztuczna inteligencja, która w obecnych czasach jest szeroko rozwijana, póki co są to próby, ale najdalej za kilkanaście lat, będzie to norma, oczywiście wpierw znajdzie to zastosowanie w armii, dzisiaj drony są jeszcze sterowane przez człowieka, ale już wkrótce taki dron dostanie dyskietke z programem, lub program zostanie zdalnie przekazany, i samodzielne bez udziału człowieka, wykona misję bojową, na ziemi, czyli na drodze będzie jeszcze łatwiej, wszystko to wpisuje się w tzw zielony ład, jak wiadomo technologie elektryczne i na wodór, są dalekie od doskonałości, więc potrzebne są zmiany systemowe, i od dłuższego czasu wprowadzają je Rosjanie, np w Moskwie skończyli w tym roku największy pierścień wokół miasta, ok 400 km długości, co to oznacza, ano to, że wszystkie duże hurtownie, magazyny logistyczne, dostały nakaz eksmisji z miasta na obwodnicę, teraz takie autonomiczne ciężarówki dostarczą ładunek przy obwodnicy, bez wjazdu do miasta, potem taki samochód dostawczy na baterie wykona kurs z miasta na obwodnicę po towar, i z powrotem, na tyle mu energii wystarczy, Rosjanie taki system już sprawdzili na autobusach elektrycznych, które kursują po Moskwie, ok tysiąca sztuk, taki autobus ma małą ilość akumulatorów, na ok 70 km, robi jedno kółko na linii, i na końcowym przystanku robi szybkie doładowania, ok 15 minut, potem kolejne kółko, wszystko zdaje idealnie egzamin, tu trzeba jeszcze dodać, że taki pierścień wokół miasta generuje inne środki transportu, jak kolej, która ma swoje terminale kontenerowe przy obwodnicy, także lotniska są wokół obwodnicy, w Moskwie są 4 międzynarodowe lotniska, które też generują transport ładunków, oraz rzeki, które w Europie są niedoceniane, koło Moskwy płynie Wołga, która w najbliższych latach będzie generować duży ruch, z morza Kaspijskiego do portów Petersburga, po drodze zostawiając kontenery w pobliżu miast, wszystko to mocno ograniczy ruch samochodów ciężarowych, i sprowadzi do krótkich odcinków.
@@jannovak29 z tego co pamiętam pracę na autonomicznym transportem już były prowadzone w Niemczech (wiadomo), w Szwecji, i chyba w UK. Ciekawe że w Japonii która jest nieporównywalnie lepiej dostosowana i która ma zdecydowanie większe doświadczenia w tej dziedzinie niż Rosja transport autonomiczny nie funkcjonuje. Więc w dużym skrócie, o pracę dla kierowców jeszcze długo bym się nie martwił, a przynajmniej nie w perspektywie najbliższego pokolenia, czyli 25 lat.
Odnośnie latania lot w pełni autonomiczny jest możliwy już od lat 90-ych, i drony (które latają w pełni autonomicznie) nie są tutaj żadnym odkryciem. Na 10 godzin lotu z Warszawy do NY jest może 10 minut ręcznego sterowania przez pilota. Cały lot po trasie prowadzi komputer pokładowy (FMC).Tak naprawdę zadanie pilota polega głównie na zarządzaniu i nadzorowaniu lotu niż sterowaniem maszyną. Także techniczne możliwości w tym zakresie istnieją. Tymczasem uczelnie i ośrodki nie wyrabiają ze szkoleniem pilotów, takie jest ssanie przez linie. Paradoksalnie czynnik ludzki który jest najbardziej zawodny w samolocie, w wielu nietypowych sytuacjach jest nadal niezbędny w kokpicie.
@@lotnylotny671 Jak to mówią, pożyjemy, zobaczymy, w każdym razie wszystko ma ruszyć w przyszłym roku, jest już ustawa, która określa ramy prawne i gospodarcze, takiej działalności, a to oznacza, że nie rzucają słów na wiatr, i w przyszłym roku będziemy świadkami tego wydarzenia. Dodam tylko że Rosjanie mają duże doświadczenie w pojazdach autonomicznych, Yandex już od kilku lat zajmuje się tym zagadnieniem, testy prowadzi w Rosji, USA, jak też w krajach Bliskiego Wschodu, myślę że są już gotowi.
Nie ma kierowcow :) kierowcy są trzeba tylko zapłacić daj dniowke 500 zl a telefon będzie dzwonił
Otwórz firmę i dawaj takie stawki.
Dlatego nie otwieram 😜👍
@@annaboczkowska8424 bo to nie chodzi o to aby otworzyć firmę i nazaciągać zobowiązań finansowych podstawa to dostęp do zleceń takich które pozwolą normalnie funkcjonować odpowiedni zasób finansowy aby mieć odpowiednią płynność finansową i przede wszystkim umieć analizować wszystkie zjawiska finansowe w firmie a w szczególności próg rentowności przedsięwzięcia. Teraz każdy średnio rozgarniety kierowca może odpalić firmę, wypożyczyć ciągnik, naczepe i marzyć aby stać się rekinem transportu. Kolega stał się właśnie niewolnikiem systemu na własne życzenie teraz tylko to będzie się nakręcić obawiam się że ucieczka w sp. z o.o. może nie pomóc przed ochroną prywatnego majątku.
A już od 01.01.22 minimum 600zl/ dniówka.
Obejrzane jak zwykle do końca 😎 świadkowie Tkaczyka tu są 😁
Co do tematów z filmu to Maćku każdy kij ma dwa końce. Jeżeli chodzi o sam transport to jest kilka rozwiązań, na które Ci u góry mają wywalone. Mianowicie albo polski rząd nie stara się usilnie dobijać rodzimych firm i nie tylko w transporcie, na rzecz zagranicznych korporacji, którym to się wchodzi w dupę, albo Unia w końcu weźmie się za rewolucję w transporcie i wprowadzi jasne prawo oraz zasady równej konkurencji tak by stawki nie były zaniżane dla zachodu europy od Polski włącznie. Powinno to się tyczyć również funkcjonowanie giełd ładunków, ponieważ jest zbyt dużo spedycji i tylko te przy korycie zarabiają. Zlecenia przechodzą często przez kilka rąk a gdzie kucharek pięć, tam przewoźnik jest na końcu łańcucha pokarmowego.
Co do pakietu mobilności Maćku sam jako kierowca wiesz jak to wygląda. Oraz przedsiębiorca. Sam wiesz ilu jest dziadów oraz jakimi trupmi się wozimy po kraju/europie. Wiadome każdy chce zarobić i patrzy się na własną kieszeń i tutaj potrzebna jest jakaś równowaga. Kierowców jest sporo, plus u Nas w kraju wielu dąży do tych uprawnień, ponieważ mimo dziadowizny to za fajerą w skali miesiąca zarobi się lepiej jak np. w fabryce. W przeliczeniu na godziny pracy czy poświęcenie często kierowca zarabia mniej niż pracownik Lidla czy też innej Biedronki godzinowo ale w skali miesiąca jest OK. Jednak większość pracodawców ot dziadów patrzy tylko na swoją kieszeń. Kierowca zarabia to ma kasę. Jednak kierowca też człowiek. Masz pecha tfu tfu doznasz kontuzji, która wykluczy Cię na miesiąc z roboty a o to w Naszej branży nie trudno. Nie dość, że złodzieje w Zusie dają Ci karę i dostajesz 80% wynagrodzenia to jest to 80% od najniższej. Czyli przy ciągłości El.Quatro z weekendami wyjdzie może z 2.4k gdzie normalnie kierowca zarabia 6-8k/mc. I jego życie, wydatki, codzienność są do tego dopasowane. Przychodzą urlopy i wakacje. W fabryce dostaniesz jeszcze socjal, dodatek wakacyjny, wczasy pod gruszą i masz 2-3 tygodnie laby. W transporcie jak już dostaniesz łaskawie 2tyg wakacji to musisz na nie plus przeżycie w danym miesiącu odkładać hajs przez dłuższy czas, i nie koniecznie stać Cię na wczasy nad Bałtykiem.
Wszystko jest ze sobą powiązane, UE to mafia, polski rząd to złodzieje, demolujący Nasz kraj, niszczący relacje zwykłych ludzi, przedsiębiorca oraz pracownik to coraz częściej świadome osoby, szczególnie ta druga grupa, która to zna swoją wartość oraz walczy o swoje, ponieważ nie oszukujmy się, ale wiele dziad transów ma podejście typu "ja tą firmę mam tylko dla Was, byście mieli gdzie pracować i sam ciągle muszę ze swoich Wam dokładać nic nie zarabiając na tym biznesie". I tutaj pozostaje pytanie gdzie Ci przewoźnicy chowają swój kociołek ze złotem, ten kran, z którego płynie Dżony Łolkier :)
Na koniec pozdrawiam, czekam na dalszy rozwój sytuacji i... Wszystkiego dobrego dla MKM 💪 Pozdrawiam :)
Powodzenia Macieju w realizacji planów. Życzę dalszych sukcesów 💪
No cóż Tkaczu!...wypada tylko życzyć Ci powodzenia! POWODZENIA!!!
Masz rację trzeba kombinować jak przeżyć godnie w państwie które na każdym kroku nas okrada 🙋
Maciek Życzę powodzenia ,podjąłeś dobrą decyzję ,mam nadzieję że pojedziesz jeszcze w trasę i jednocześnie jako szef firmy będziesz w stanie wszystko ogarnąć
Kolejny tytuł by przyciągnąć uwagę i nabijać oglądalność. Tkaczykowski... dzisiejszy przedsiębiorca, który zarabia na youtube, a nie na transporcie :-) błazenady ciąg dalszy....
No Twoja Tuba to wylęgarnia milionerów w końcu :)