한국 한국철도공사 구도색 납작이&(동글이)동작이 오렌지색 4호선&6량 분당선 오렌지색 빼앗긴 후, 구형 2009년식 신차 들어오는(서울메트로)서울교통공사 주황색 3호선이다. 만약 동남권 경상도 신형 부산 1호선꺼 도색이다, 저게 해외 러브라이브! 뮤즈에게서 나온 위에 지나가는 일본 도쿄 주황색 JR전동열차이며, 이것으로, 추억을 남겨놓는 잊어버리지 않고, 꼭! 기억한다!
@@주둥이-d3v 코레일 차량이지만 서울이면 직류 1500v 우측통행 구간이네요. 열차 옆이 반대편 승강장이 아닌 그냥 벽이니까 섬식승강장인데다가 운행방향도 우측통행이네요. 그리고 4호선 교류 25000v 좌측통행 구간에서 섬식승강장은 유일하게 금정역밖에 없으며 금정역은 지상입니다.
코레일은 그 당시 한국철도 소속이었고 또 제 2의 교류 꽈배기굴 절연구간을 건설하여 추가 예산낭비를 계획했었습니다만 감사원의 혹독한 뭇매를 맞고서는 현재의 직류전용 전동차로 서교공 소속의 지축, 수서차량기지에 위탁관리를 하는 형식으로 현재까지 그렇게 운영을 하고 있습니다. "안 그래도 우리 코레일 기관사들은 원래대로 좌측통행과 교류 25000볼트 구간을 운행해야 하는데 이거는 우리가 무슨놈의 서교공 직원들도 아니고 너무나도 어정쩡하다."
저기 위의 주황색 차량들은 수인분당선의 옛날 주황색 구도색으로 동일하게 6량 형식의 도입이 이루어졌습니다만 10량으로 늘어나게 되었습니다. 그 김대한이라는 미친놈 방화범이 대구지하철 중앙역 방화사건으로 큰 일을 저지르고는 전국의 모든 전동차들이 가연재로 제조되었다는 그 허접함이 그대로 드러났습니다. 수인분당선은 사실 2000년에 노란색 레몬 도색으로 변경을 거쳤고 그 방화사건이 지나고 바로 거기 6량 주황색 납작이들도 덩달아 불연재 내부개조와 동시에 현재의 도색으로 변경되었습니다. 당연히 하늘색 4호선에서 열심히 왔다리갔다리 했었던 납작이들과 동작이들 모두 현재의 하늘색으로 불연재 내부개조와 동시에 외부도색으로 변경이 된 사례 입니다.
![[레일플래닛 철도모형 이야기] 19화 수인분당선 납작이가 폐차 되다??!!](/img/1.gif)
한국 한국철도공사 구도색 납작이&(동글이)동작이 오렌지색 4호선&6량 분당선 오렌지색 빼앗긴 후, 구형 2009년식 신차 들어오는(서울메트로)서울교통공사 주황색 3호선이다. 만약 동남권 경상도 신형 부산 1호선꺼 도색이다, 저게 해외 러브라이브! 뮤즈에게서 나온 위에 지나가는 일본 도쿄 주황색 JR전동열차이며, 이것으로, 추억을 남겨놓는 잊어버리지 않고, 꼭! 기억한다!
저 납작이 전동차, 저 때 봤을 땐 전말 최신식 같았는데....
직류구간이어서 그런진 몰라도 뭔가 기존 교류보다 빠릿빠릿한 느낌입니다
3호선 주황색이 아닌 하늘색 4호선으로 집을 잘못 찾아온 차량들. 허나 김대한이라는 그 MICHINOM 때문에 불연재로 내부 개조가 이루어지면서 현재의 도색으로 변경됬지요.
예전의 엄청 푹신푹신한 의자가 그립습니다. 편안함의 극치였던 그 의자가 大邱참땜시 사라졌네요.
오히려 다행일지도 모릅니다 불연재로 내부가 개조되었으니..
지금은 추억이네요.
저기에 나와있는 2049편성은 이제 곧 퇴역예정이죠
첫번째는 납작이에다가 동글이 얼굴만 때려박은거네요
동작이죠
4호선 동글이는 1호선, 수인분당선 동글이보다 3~4년 일찍 나와서 그런겁니다.
@@koreatransportation046그럼 동작이가 원본인가요?
@@송민정-d9b 그렇다고 보면 됩니다.
옛날에는 4호선과 분당선 모두 같은 주황색 도색이었는데, 그때 동글이는 분당선이고 동작이는 4호선인데, 납작이는 4호선과 분당선 구분이 없었죠?
네, 애초에 납작이는 둘이 완전히 동일한 차량이었습니다. 후에 분당선 차량은 직류 장치를 철거했지만요.
@@korail2077그리고 4호선 납작이는 6량에서 10량으로 증결했나요?
@@슈퍼마리오-v9e네 그렇습니다.
문 옆에 있는 광고보고 눈물흘림
현재 34129편성과 34118편성
구도색 시절때 코레일 2000호대 분당선하고 사용
동작이 와 남작이 색깔이 왜 이렇게 이상하네요
2023년 12월 납작이 차량 전부 퇴역 하여 우리나라 vvvf열차 도입에 영향에 끼쳤고 이 열차로 유명 했었습니다.
이제 저 띠가 부산1호선 신형에 사용됬다고....
동작이,납작이 구도색ㅠㅠ오랜만이네ㅠㅠㅠㅠㅠ
몇년도 영상이죠?
2004년도요
첫번째 열차는 동작이입니다.
아님 GEC가 첫번째임
@@피구마 GEC는 광폭형 초퍼아님?
@@렉스의그림세상 그열차가 맞고 ㅋㅋ 코레일차량운행시작후 얼마지나지않아 3호선으로 GEC가 차량부족으로2호선에도가게돼어 S차도입밑 2~3호선으로 전체이송돼어 2호선차는2020년퇴역 3호선 소수만남은거죠
아 설마 군고구마님 도입시기말한거임? 전 영상에서나온 열차 순서 말한건데..
思いっきり武蔵野線かと...
이열차는 옛날 동글이,납작이입니다.. 사칭아니에요..ㅠ
동글이+납작이=동작이가 맞습니다. 동글이 아닙니다 아시겠어요? ㅋㅋ
@@Gyeonggang_Icheon 이게 동글이 가장 초기형이라서 틀린말은 아닙니다. 뱀눈이 삼눈이 차이처럼 도입 년도 때문입니다
@@Gyeonggang_Icheon호선 2세대는 동글이라 불러도 되고 동작이라 불러도 됩니다. 4호선은 전두부 동글이고 측면 납작이라고 동글이 아니라고 하라는 법는 없습니다. 편하게 부르고 싶은 사람 마음이죠
이거 이제 vvvf-igbt 로 개조 되었겠죠?
납작이 만
아직 GTO 아니에요?
@@Llllll-74 요세 4호선 초기형 납작이는 igbt 가 더 많을 걸요?
@@지하철기차버스를좋아 큼 저는 4호선 납작이는 GTO밖에 못봐서...
@@Llllll-741호선 납작이는 IGBT보다 GTO가 흔합니다. 4호선이랑 수인분당선 납작이는 GTO랑 IGBT 수가 거의 비슷비슷해요
영상 속 납작이는 IGBT 로 변경 되었습니다.
내가 태어나기도 전 영상...
어디역이지?
동글이 명동역 이고 납작이 회현역 입니다.
분당선인가 일산선인가 했는데 과천선...
첫영상이랑 두번째 영상 다 서울입니다..
@@주둥이-d3v 코레일 차량이지만 서울이면 직류 1500v 우측통행 구간이네요. 열차 옆이 반대편 승강장이 아닌 그냥 벽이니까 섬식승강장인데다가 운행방향도 우측통행이네요. 그리고 4호선 교류 25000v 좌측통행 구간에서 섬식승강장은 유일하게 금정역밖에 없으며 금정역은 지상입니다.
@@주둥이-d3v 과천선은 서울특별시 구간 없는 걸로 압니다.
코레일은 그 당시 한국철도 소속이었고 또 제 2의 교류 꽈배기굴 절연구간을 건설하여 추가 예산낭비를 계획했었습니다만 감사원의 혹독한 뭇매를 맞고서는 현재의 직류전용 전동차로 서교공 소속의 지축, 수서차량기지에 위탁관리를 하는 형식으로 현재까지 그렇게 운영을 하고 있습니다. "안 그래도 우리 코레일 기관사들은 원래대로 좌측통행과 교류 25000볼트 구간을 운행해야 하는데 이거는 우리가 무슨놈의 서교공 직원들도 아니고 너무나도 어정쩡하다."
주황색을 하늘색 노란색으로 도색했나
저기 위의 주황색 차량들은 수인분당선의 옛날 주황색 구도색으로 동일하게 6량 형식의 도입이 이루어졌습니다만 10량으로 늘어나게 되었습니다. 그 김대한이라는 미친놈 방화범이 대구지하철 중앙역 방화사건으로 큰 일을 저지르고는 전국의 모든 전동차들이 가연재로 제조되었다는 그 허접함이 그대로 드러났습니다. 수인분당선은 사실 2000년에 노란색 레몬 도색으로 변경을 거쳤고 그 방화사건이 지나고 바로 거기 6량 주황색 납작이들도 덩달아 불연재 내부개조와 동시에 현재의 도색으로 변경되었습니다. 당연히 하늘색 4호선에서 열심히 왔다리갔다리 했었던 납작이들과 동작이들 모두 현재의 하늘색으로 불연재 내부개조와 동시에 외부도색으로 변경이 된 사례 입니다.
네
저작권 걸렸어.
옛날 납작이에요
❤🎉😊
철도청 색깔 동글이
둘다똑같다
저작권 신고
싫어욬ㅋ
사칭좀그만해라
ㅗ
무사시노선 같아.
답답해
저차 일본열차임
한국꺼 맞음
?
?