Merci pour tous ces conseils. Hier, je me suis mis en l'air dans des conditions que je jugeais limites pour mon niveau (42 vols). J'étais en plaine, 15h, 15 -30 km/h. Cela montait fort et presque partout et je me suis retrouvé dans une situation que je ne connaissais pas. J'ai senti l'angoisse monter comme tu l'expliques Jérôme mais je m'y étais préparé mentalement. J'ai donc rationalisé et je suis allé tout droit en attendant que ca descende. Au bout de 20 minutes de vol, je suis tombé dans une degueulante que je n'ai pas réussie à rattraper et je suis allé poser en bas. Je pense qu'inconsciamment j'ai écourté le vol. Mais c'était très instructif et safe malgré tout. Toute la difficulté est d'aller dans quelque chose que l'on ne connait pas sans se mettre en danger pour autant. L'équilibre n'est pas facile à trouver. Mais une chose est sûre, c'est que si je n'avais pas été préparé mentalement à devoir être confronté à un air plus turbulant, j'aurais certainement stressé, voire paniqué. J'ai bien vu l'intérêt de la previsualisation mentale, de l'objectif que je m'étais fixé et d'avoir préparé mon atterro (pas surpris par la manche à air de travers et le vent assez fort avec risque de gradient). Au final, cela a été conforme et motivant pour la suite. Merci encore à vous deux.
Décidément, les sujets passionnants semblent infinis !!!! Encore un super "free wingmaster", merci à vous deux de faire vivre ce super outil !!! Faut il prendre une combinaison de cosmonaute en cas de thermique qui conduise à un alunissage inopiné ?.....😉
Bonjour, cela serais sympa de debriefer une manche du championnat de France sur le parcours de Jerome, ces choix pour le parcours , transitions, altitude, etc, avec les questions en direct, merci a vous deux pour votre travail
Bravo à Jérôme avec son gro level d’avoir l’analyse et la capacité de se mettre a la place de pilotes débutants ou en progression. On se reconnaît vraiment dans l’expérience pilote et les craintes que l’on peut avoir sont désacralisées par son discours! Merci à vous
Les premiers gros thermiques sont toujours super impressionnants. On ne s'attend pas à ce que ca bouge autant, au "coup de pied au c_l" à devoir toujours arrêter les mouvements de roulis. J'avoue avoir eu peur, et comme vous dites, se poser des questions, ca va fermer ? je vais me crasher, je vais devoir sortir le parachute de secours ? Est ce que je vais arriver à descendre ? bref... gros stress. Merci pour cette vidéo, je me sens moins seul
Merci pour tous ces conseils. Hier, je me suis mis en l'air dans des conditions que je jugeais limites pour mon niveau (42 vols). J'étais en plaine, 15h, 15 -30 km/h. Cela montait fort et presque partout et je me suis retrouvé dans une situation que je ne connaissais pas. J'ai senti l'angoisse monter comme tu l'expliques Jérôme mais je m'y étais préparé mentalement. J'ai donc rationalisé et je suis allé tout droit en attendant que ca descende. Au bout de 20 minutes de vol, je suis tombé dans une degueulante que je n'ai pas réussie à rattraper et je suis allé poser en bas. Je pense qu'inconsciamment j'ai écourté le vol. Mais c'était très instructif et safe malgré tout. Toute la difficulté est d'aller dans quelque chose que l'on ne connait pas sans se mettre en danger pour autant. L'équilibre n'est pas facile à trouver. Mais une chose est sûre, c'est que si je n'avais pas été préparé mentalement à devoir être confronté à un air plus turbulant, j'aurais certainement stressé, voire paniqué. J'ai bien vu l'intérêt de la previsualisation mentale, de l'objectif que je m'étais fixé et d'avoir préparé mon atterro (pas surpris par la manche à air de travers et le vent assez fort avec risque de gradient). Au final, cela a été conforme et motivant pour la suite. Merci encore à vous deux.
Excellent. Toujours au top
Décidément, les sujets passionnants semblent infinis !!!!
Encore un super "free wingmaster", merci à vous deux
de faire vivre ce super outil !!!
Faut il prendre une combinaison de cosmonaute en cas de
thermique qui conduise à un alunissage inopiné ?.....😉
Bonjour, cela serais sympa de debriefer une manche du championnat de France sur le parcours de Jerome, ces choix pour le parcours , transitions, altitude, etc, avec les questions en direct, merci a vous deux pour votre travail
Bravo à Jérôme avec son gro level d’avoir l’analyse et la capacité de se mettre a la place de pilotes débutants ou en progression. On se reconnaît vraiment dans l’expérience pilote et les craintes que l’on peut avoir sont désacralisées par son discours! Merci à vous
Merci Mathieu pour ton retour
Les premiers gros thermiques sont toujours super impressionnants. On ne s'attend pas à ce que ca bouge autant, au "coup de pied au c_l" à devoir toujours arrêter les mouvements de roulis. J'avoue avoir eu peur, et comme vous dites, se poser des questions, ca va fermer ? je vais me crasher, je vais devoir sortir le parachute de secours ? Est ce que je vais arriver à descendre ? bref... gros stress. Merci pour cette vidéo, je me sens moins seul
C’était les mots qu’il me fallait!