큰돈 아끼는 디젤차량 관리방법 | 4가지 고질 문제와 원인, 증상까지 7분정리

[@매촴촥]

디젤차 2대 43만56만타고있네요 상당히좋아요 예열 1분 후열 30초, 엔진오일 1.5만 교환, 오일첨가제 3번에1번, 7만마다 플러싱,
연료필터 5만 , 미션오일 10만 1번, 흡기클리닝 3~5만 시간될때마다,
연료첨가제는 1년에 2번 연료는 60프로 밑으로 내려간적없음, 냉각수 8만 ,벨트 15만 겉벨트만 +실리콘 스프, 하부에 실리콘스프레이 1500원짜리 도포 ,
전구는 4만 , 거의다 자가정비했어요

[@주용식-s2x]

대단~

[@ddupstv]

정말 멋진 일입니다. 역시 관리의 결실 아닌가 싶습니다. 50만키로 찍고 차 한번 공개 해주시죠!!

[@yeongcheolroh9275]

배우고 갑니다

[@서장원-q9j]

요즘 차는 더 짧게 햐야할거같아요.ㅠㅠ

[@김시훈-k6s]

배우고 갑니다 연간주행거리가 어떻게 되시는지.. 엔진 오일을 좋은거 쓰시나…

[@SF_707_MadNyang]

쓸모도 없고 역효과만 존재 하는 EGR만 없어도 디젤 엔진에서 발생하는 문제의 상당 부분에 해당하는 원인 제거가 가능 합니다..
DPF가 있음에도 EGR을 강제 하는 건 확실히 좀......

[@콩득콩득]

egr장치까진 너무 했음 사람보고 똥 다시 먹으라는거잖어 ㅋㅋㅋ

[@sumerTV]

우와~~~~ 구독, 좋아요로 응원합니다.
* 핵심요약 : 차계부쓰며 셀프정비... 끝~

[@worldusa5452]

최고의 관리법은 장거리 고속도로나 항속주행만 하는 주행만하면 최고임

[@괴도루피-j3j]

용도에맞게 디젤차를 이용하면 ~
가솔린보다 차를 오래탐
출장 매일 외각으로 출퇴근등의 장거리
용도로 에용하는 사장님 디젤차들
적산거리 20-30-40만 수두룩함 년에 최소 3만키로는 타는분들은
디젤차 최고임~!!

[@pongpong755]

년에 장거리 많으시는 분들은 디젤이 좋죠! 그러나 관리 소흘하면 부품이 가솔린보다 비싸서,, 도찐개찐임

[@이태현-n2r]

디젤 엔진에서 엔진 오일 관리,연료 필터 관리가 중요하다고 들었는데 엔진 오일 교환이 7천 Km 이전에 하는게 좋다고 하면 연료 필터는 어느 주기에 교환이 가장 적당할까요?

[@ddupstv]

잦은 정체와 시내 구간 운행이 많으시면 1.5 - 2만km에도 권장 드리며 복합 , 장거리 위주라면 2만 - 3만에 교체하시면 상당히 좋습니다.
놓치지 않고 통상 2년에 한번 갈고 관리하시면 되겠습니다.

[@이태현-n2r]

@@ddupstv 월요일~금요일까지는 신호 때문에 서 있는 시간이 많고 시속 50Km 이내가 최고 시속인 시내 운전만 하다가 주말인 토요일이나 일요일 날 잡아서 자동차 전용도로 나가서 DPF 카본 태울겸 30~40분 정도 달리거든요. 이렇게 해도 가혹 조건에 해당되니 1.5Km~2만Km에 교환해야하나요?

[@ddupstv]

@@이태현-n2r 아이고 가혹하지만 잘 관리 해주시고 있습니다. 차를 아끼신다면 2만마다 교체 하겠습니다.
그리고 추후 비슷한 용도로 기변시에는 가솔린 터보나 전기차를 적극 추천 드리겠습니다.

[@이태현-n2r]

@@ddupstv 번거로우실텐데 여러번 답변해주셔서 대단히 감사합니다. 유익한 영상 업로드 또 기다리겠습니다. 제가 보답할 수 있는게 영상 시청 밖에 없네요. ㅋㅋ

[@theone4193]

오일을 504.507규격 꼭지키세요 시내주행위주 1만 고속주행위주 2만 교환주기

[@정이품-y7m]

egr블러킹 달아서 막고 DPF는 콘크리트 드릴로 구멍숭숭 내서 타면 막힐일도 없고 카본 싸이고 그런 거 없음.싸고 좋음. 검사도 0% 나오고

[@BuckleupBebe]

오..
좋은방법인데요??
혹시 DPF는 그냥 옆면 뚫으면 되나요? 그러면 매연이 그쪽으로 나오면서 주변부가 시커멓게 되지 않나요??

[@붙티홍푸]

디젤차는 수소발생기를달아서 수소혼합연소시스템화로 완전연소하므로 매연없는세상이된다는것 연비도좋게하고 잘나간다 모터리언이증명해줌

[@일차선지킴이]

디젤은 엔진오일 연료필터 기름만땅주유 이 세가지만 해도 고장잘안남 특히 비엠

[@송승-m5o]

가솔린 관리법도 있나용?

[@ddupstv]

ㅎㅎ 추후에 준비하겠습니다~ 시청해 주셔서 감사합니다

[@송승-m5o]

감사합니다...

[@rokmc67221]

자동차제조사의 연비한계
전기품질개선으로 자동차의 출력과 성능을 높여 매연을 현저히 줄일수 있습니다

[@오이오-g9c]

훌륭합니다

[@붙티홍푸]

범퍼모서리에 직각카메라를설치해서 퀵보드가오는것을 볼수가있어서 사각지대가 사라저서 안전운전을할수가 어라운드는 오십센치밖에안보여서 킥보드나 오토바이 사고를 피할수가없다

[@pongpong755]

디젤은 다좋은데… 😊😊 디젤 부품은 너무 비싸용! ㅋㅋㅋ 한번 관리 미루면, 정비하는데 폭탄 맞음… 😊😊😊

[@Man_Bmw_M]

정상 운행만하면 DPF클리닝은 필요없다 생각합니다.
10만마다 흡기클리닝만한다면...
F30 320D 28만/ 애쉬 2.8g / 머플러 깨끗합니다

[@ippp5898]

흡기클리닝도 필요없다생각합니다 여러정비사도 필요없다 합니다 선택은자유지만요 16만 17년식 bmw g30 520d 이러타할 클리닝 한적없고 인젝터 동와셔만 교체했습니다

[@Man_Bmw_M]

@@ippp5898 흡기에 카본 찌꺼기 잔뜩 생겨서 통로 좁아지는건 어찌 해결하죠?

[@문영균-r2d]

@@ippp5898ㅋㅋ 운이 좋은거죠
한번 수리비터져봐야 정신차릴듯

[@문영균-r2d]

풉 웃고갑니다 아시죠??dpf터지면 기본500인거

[@없어도돼]

어떻게 해야 28만에 애쉬가 2.8g 밖에 안 되죠? 전 17만에 애쉬가 40.7g 인데 말이죠.

[@지금만지러갑니다-l7o]

문제 1 서울시내 운행 10km 차막히거나 신호대기 거의 최소 50분에서 1시간 운행
2 시골 10km 운행 신호대기 거의 읍고 70ㅡ90키로 정차읍이 15분으로 짧은 시간 운행
둘다 디젤에 나쁜 조건이지만 어느게 더 최악일까

[@kkk-qh2ny]

1

[@존만이-r9v]

디젤이든 휘발유든 그냥 카센터 주기적으로 가면 되는거 아닌가요

[@틀니-q9o]

카센터 가서 뭐할건데?

[@jjs4222]

가서 뭐하게?

[@pakjade8381]

먼가 치과 치료같은 느낌. 미루고 미루다 보면 차가 안나가고 폭탄 수리

[@h56g48]

과잉정비

[@primedwk]

연료첨가제가 필요없다니
왠지 그동안 광고에 속은 느낌

[@주명-o6j]

자기만족아닐까요

[@김창진-j9c]

49만넘었네요~~~

[@임원석-q1d]

대형화물차는 최소200만킬로 타는데 소형디젤차는 20만도 어렵네요

[@user-dj6wr6we4z]

이유가 뭔가요?

[@jjs4222]

​@@user-dj6wr6we4z 다 타요 폭바동 3~40만 널렸습니다

[@47년노평례]

나 1년 5만키로 고속도로 주행 내차 523d 만땅 넣고 연비주행 하면 1500키로탐 관리만 잘해주면 아무이상없음

[@8체질마스터]

15만?
50 만도거튽

[@붙티홍푸]

교통사고배상법을 바꿔야해 국민평균차값을기준으로해서 망가진부분의수리비를 국산차평균값만배상해주는법제화를해야 국산차이용을 유도하고 피해자가 가해자로역전되는것은 없어진다 지금의배상제도는 피해자가 저가차이고 가해자가 수억인차와사고나면 피해자가 가해자로역전되는것은 가진자들이 만든법이라서다

[@붙티홍푸]

디젤차는 6000키로이내로 오일교환을해야 더오래탈수가있다,,,

[@이태현-n2r]

엔진 오일이요? 아니면 다른 오일이요?

[@jjs4222]

5000이내로 잡으면 더오래탈수있다.
그냥 적정주기 7~8000이 적당.

[@붙티홍푸]

자동차사용연안을 18년화를하고 검사제도를 없애야해 선진교통세상 헌차새차 차별없는세상 공평한세상 홍익인간세상 진짜애국하는마음이든다 취득세를 44% 화를하고 보유세를 없애야한다 그래야 살기좋은대한민국대한민국 모든국민들이 검사제도에서 해방된다

[@브렘보-c8h]

정병

[@김성철-s3g]

북한에서 살면 잘사실듯