Здравствуйте! Опыт плавания на нуле (только один раз на Шуе3 вдвоем ходили). Сейчас выбираю между Шуей1 и 2. Хочу 2, но чтобы ходить, в том числе одному. Читал, что можно разворачивать сиденье, отдельно шить юбку для этого. Насколько жизнеспособно и приятно делительные путешествия одному на двойке, в сравнении с однеркой? Спасибо!
Добрый день. Хочу дать отзыв по байдарке Шуя-2. Отличная байдарка на 5 из 5 Небольшой вес по сравнению с аналогами. Быстрота сборки, разборки и часто это очень много значит Курсовая устойчивость идет прямо Хорошие скоростные характеристики Управляемость никогда никаких проблем не возникало за четыре года Хорошие материалы выдерживает удары коряг и камней. За четыре года только 5 пробоин из них 4 в одном походе на скорости нарвались на что то типа арматуры под водой на Протве в верхней части реки. Места говорили мало все нормально с местом купите гермы как советуют на канале. Продуктов можно хоть на месяц брать. Но старайтесь все самое тяжелое в корму ложить. Что немного не устраивает. Это спинки сидений мы как правило дополнительно крепим сидушки поджопники со спротмастера днем они спинки у байдарки а по приходу используем по прямому назначению. Я себе обычно подкладываю подушку надувную под пятую точку чтобы повыше сидеть у меня через 5-6 часов начинает болеть сзади в верхней части позвоночника, но возможно это из за роста 170 см За четыре сезона только немного стала отходить липучка крепления фартука. Конечно стоит при продаже людям сразу предлагать фартук и юбки и объяснять для чего они нужны. Очень выручают когда попадаешь в непогоду, да и по осени они у нас обязательный атрибут. Рассматривали как то вопрос апгрейда байдарки, но решили что она самое то что нас устраивает. Кстати на рыбалку мы тоже на ней плаваем места немерено. берем два якоря и в два спиннинга спокойно отрабатываем.
Подскажите, пожалуйста, с чем связано снижение высота борта на шуе-2 до 26 см относительно шуи-1, у которой 34 см? Следовательно и посадка в шуе-2 будет ниже и менее комфортной?
Извините за задержку с ответом. Изначально в 2012 году была выпущена Шуя 2 о свой геометрией баллонов, затем через несколько лет единичка. Обе лодки максимально комфортны для гребца( гребцов). На своем примере приведу, у меня проблемы в поясничной части спины, так вот после нахождения и гребли весь световой день, с недолгими выходами размять ноги, что на Ш2, что на Ш1, нету никакого дискомфорта в поясничной части, это говорит о многом. Грести удобно и эффективно, что на Ш2, что Ш1. Опять таки учитывайте, что данные по высоте борта даны в минимальной точке. А в Шуя 2 ,это середина байдарки, так что в местах посадки гребцов баллоны выше, специально никто не мерил, но таковы обводы судна. Как то так, если Вы из Москвы можете приехать в магазин в Экстриме и примериться.
Здравствуйте, ее просто заменили на Онега 2М, в дальнейшем она будет под названием Онега, различие между ними, это наличие уже готового места для установки допсидушки ( продается отдельно как опция) в центр лодки, других каких либо изменений нет.
смущает что на ХАтангах, сиденье на полу.... Шуя выглядит нарядней т.е .жесткая, килеватая, сетчатые сиденья подвешены, соотношение длина/вес, примерно как у многих других + внутри объема чуть больше, за счет тонкого борта. Сам изучаю тему и тоже выбираю между ХАтангой и Шуя.
Здравствуйте, Смысла в четырех клапанах нет. как показала практика длительной эксплуатации байдарок с двумя клапанами все работает надежно. Поэтому в принципе и производство решило "уйти" от штуцеров. так как с клапаном проще и удобней для потребителя да и эстетичней. По поводу надежности двух клапаной байдарки за два года эксплуатации в России проблем в надежности не возникало, а в Германии и других странах Европы с самого начала шли лодки с двумя клапанами, почти уже 4 года, серьезных проблем связанных с безопасностью так же не было. Хотя изначально четыре штуцера ставились для повышенной безопасности и для выравнивания давления в баллонах путем соединение трубок через переходник, но как показала практика и проверка временем двух клапанов достаточно.
Шуя, конечно, красивая байдарка, и заслуживает лестной оценки, но хотелось бы знать, как ведёт она себя на малых реках со сложным фарватером, насколько маневренность принесена в жертву курсовой устойчивости и, главное, хватает ли продольной жёсткости системы баллон-кильсон при посадке миделем на препятствие (скажем бревно или камень). Я могу судить только по фотографиям и видео, но у меня пока складывается представление о Шуе, как о байдарке для более менее крупных рек и озёр. Интересно было бы прочитать комментарий специалиста. PS Из надувных эксплуатировал только катамараны и ПСНы. :)
@@grebitriton Здравствуйте, спасибо за ответ. Уточняю: малыми реками (кроме их протяженности и площади бассейна) считаю реки шириной 5-15 метров. Это, как правило, притоки первого или второго порядка, часто протекающие в лесистой местности, изобилующие поворотами и препятствиями в виде поваленных деревьев, коряг и тп. Так же следует принять во внимание маловодные горные реки, прохождение которых, предполагает владение слаломной техникой. Из всех модификаций этой байдарки, интересуют, в первую очередь, Шуя-2+ и Шуя-3, как соответствующие по грузовместительности, максимальной автономности похода.
Игорь, добрый день. Вы ищите универсальную лодку. которых не бывает. Или вы себя комфортно чувствуете на спокойной воде, не важно малая река или большая или сразу на маловодную горную реку?! Смотрите. если говорить о реке шириной 5 м. Не Шуя+ и Шуя 3 не будут лучшим видом судна для такой реки. Длина лодки ровна ширине реки и понятно, что ничего хорошего это не сулит. Ширина в 15 метров вполне проходима без проблем для данных судов. Завалы не как не связаны с типом судна, в любом случае их надо как то проходить или обносить по берегу. И понятно, чем лодка длинней, тем сложнее маневрировать. Как вариант Шуя 2 , она короче. Места достаточно для автономного похода ( вопрос продолжительности). Мы специально замеряли размещение груза в Шуе 2, и как не удивительно, объем вещей, снаряжения и т.п. не меньше, чем в классической каркасной и КНБ байдарке.Спокойное течение, извилистые участки, глубина изменчивая то 3 м. до 60 -70 см. лодка чувствует себя уверенно, большой водоем так же. Конечно должно быть, что бы и экипаж был относительно подготовлен. С капитанского места байдарка управляется веслом адекватно без больших усилий, некоторые из наших клиентов устанавливают рулевое управление, что дает возможность более быстрого поворота лодки. Хотя по большому счету на наш взгляд руль нужен для корректировки курса на скорости. Что касаемо посадки на препятствие, начнем с того, что как Вы пишите на маленькой реке со сложным фарватером, скорость будет маленькой из-за сложности того же рельефа и налететь на подводное препятствие не получиться, если только на ехать. Если это случилось "сдернули" лодку и пошли дальше. Так как посадка гребцов высокая, соответственно и обзор на воде лучше в принципе в дневное время столкновения можно предупредить, а в темноте на воде вообще не чего делать. Продольную жесткость лодки обеспечивают баллоны, элементы каркаса играют вспомогательную роль и дают поперечную жесткость.. Баллоны сконструированы по рядальной схеме, то есть как бы вытянуты вертикально, что усиливает конструкцию, формирует обводы и увеличивает внутренний объем байдарки. Если все под итожить, конечно если речка извилиста и шириной три метра, у угол поворота будет 90 градусов, удовольствия Вы получите по минимуму. Но если места для маневрирования достаточно, есть прямые участки, не каких проблем и куча удовольствия. Байдарка очень комфортная и "дружелюбная" для экипажа. Шкурадера байдарка не любит. Вы должны понимать, что горные реки и реки в средней полосе,это абсолютно разные реки и универсальных судов не существует. Байдарки семейства Шуя не для маловодный горных рек. Там нужна в худшем случае надувнушка, в лучшем полиэтиленовый каяк. А с ними проблема с вместительностью (надувнушка. каяк), транспортировкой (каяк), хранением(каяк). А если Вы захотите пойти на гладкую воду на надувнушке, будите сильно ругаться матом в лучшем случае! Вам надо определиться в приоритетах мест хождения. Тогда выбор будет проще.
@@ИгорьДенищик-я2б Игорь приветствую! Три года прошло с вашего вопроса, явно уже что-то надумали:))) Поделитесь наработками, остановились на шуе-2 или выбрали что-то другое?
Запоздалый ответ. Байдарка Шуя 1 выпускается как со штуцерами, так и с клапанами. Кто то считает, что штуцер будет легче отремонтировать в походных условиях, тем более если человек идет в одиночку. Но основной массе людей клапан нравится больше, ну и конечно эстетичней выглядит.
Здравствуйте, борт не низкий, достаточный для хождения в 50 см волну, проверенно. А при волне выше 50 см. надо оставаться на берегу. У каркасных и КНБ байдарок высота борта аналогичная, где то ниже. Более высокий борт не позволит удобно и комфортно грести
@@grebitriton добавлю, что один из ваших конкурентов сделал байдарку (которую очень часто обзирают блогеры за скидку в 5%). И всё вроде бы в ней не плохо, но высокие борта, позволяющие грузить много шмурдяка, на лёгком ветре делают гребцам серьёзные нервы, а порой и просто задувается это судно в какие-нибудь щели на озёрах. Нет универсальных байдарок, но Шуя, лично для меня, пока выглядит лучшей для не экстремальных путешествий.
Это никаким образом не конкурент и Уважаемый Строганов В.А., это прекрасно понимает, так как байдарки "Таймень" уже лет как 20-25 на заводе "Салют" не выпускаются, Гибриды от Тритона, это дальнейшее развитие байдаростроения, возможно будь у Строганова в свое время современные материалы и станки, он бы сконструировал, что то аналогичное. А так на тот период было много хорошего дешёвого алюминия, резина и брезент, получился Таймень, что для своего времени была выдающиеся лодка . Да и продавалась сотнями тысяч штук и была в дефиците. Конструктор не в Калифорнии и снялся он в ролике не от бедности, а по нашей просьбе, так же мы перед роликом попросили его протестировать лодку, в частности Шуя 1, и своим профессиональным взглядом и после теста он очень высоко оценил гибриды от Тритона. Нам интересно было знать его мнение, а ему интересно посмотреть на новинки в байдаростроении.
Здравствуйте! Опыт плавания на нуле (только один раз на Шуе3 вдвоем ходили). Сейчас выбираю между Шуей1 и 2. Хочу 2, но чтобы ходить, в том числе одному. Читал, что можно разворачивать сиденье, отдельно шить юбку для этого. Насколько жизнеспособно и приятно делительные путешествия одному на двойке, в сравнении с однеркой? Спасибо!
Шуя 2 отличная лодка, хожу второй сезон никаких проблем.
Добрый день. Хочу дать отзыв по байдарке Шуя-2.
Отличная байдарка на 5 из 5
Небольшой вес по сравнению с аналогами.
Быстрота сборки, разборки и часто это очень много значит
Курсовая устойчивость идет прямо
Хорошие скоростные характеристики
Управляемость никогда никаких проблем не возникало за четыре года
Хорошие материалы выдерживает удары коряг и камней. За четыре года только 5 пробоин из них 4 в одном походе на скорости нарвались на что то типа арматуры под водой на Протве в верхней части реки.
Места говорили мало все нормально с местом купите гермы как советуют на канале. Продуктов можно хоть на месяц брать. Но старайтесь все самое тяжелое в корму ложить.
Что немного не устраивает. Это спинки сидений мы как правило дополнительно крепим сидушки поджопники со спротмастера днем они спинки у байдарки а по приходу используем по прямому назначению.
Я себе обычно подкладываю подушку надувную под пятую точку чтобы повыше сидеть у меня через 5-6 часов начинает болеть сзади в верхней части позвоночника, но возможно это из за роста 170 см
За четыре сезона только немного стала отходить липучка крепления фартука.
Конечно стоит при продаже людям сразу предлагать фартук и юбки и объяснять для чего они нужны. Очень выручают когда попадаешь в непогоду, да и по осени они у нас обязательный атрибут.
Рассматривали как то вопрос апгрейда байдарки, но решили что она самое то что нас устраивает.
Кстати на рыбалку мы тоже на ней плаваем места немерено. берем два якоря и в два спиннинга спокойно отрабатываем.
😂за 4 года 5 пробоин. Спинка никакая, песок вечно в ней на дне, коврик не постелишь толком, сливной пробки нет...
😂за 4 года 5 пробоин. Спинка никакая, песок вечно в ней на дне, коврик не постелишь толком, сливной пробки нет...
😂за 4 года 5 пробоин. Спинка никакая, песок вечно в ней на дне, коврик не постелишь толком, сливной пробки нет...
Подскажите, пожалуйста, с чем связано снижение высота борта на шуе-2 до 26 см относительно шуи-1, у которой 34 см? Следовательно и посадка в шуе-2 будет ниже и менее комфортной?
Извините за задержку с ответом. Изначально в 2012 году была выпущена Шуя 2 о свой геометрией баллонов, затем через несколько лет единичка. Обе лодки максимально комфортны для гребца( гребцов). На своем примере приведу, у меня проблемы в поясничной части спины, так вот после нахождения и гребли весь световой день, с недолгими выходами размять ноги, что на Ш2, что на Ш1, нету никакого дискомфорта в поясничной части, это говорит о многом. Грести удобно и эффективно, что на Ш2, что Ш1. Опять таки учитывайте, что данные по высоте борта даны в минимальной точке. А в Шуя 2 ,это середина байдарки, так что в местах посадки гребцов баллоны выше, специально никто не мерил, но таковы обводы судна. Как то так, если Вы из Москвы можете приехать в магазин в Экстриме и примериться.
Здравствуйте...А какая причина снятия с производства "Онеги" ?
Здравствуйте, ее просто заменили на Онега 2М, в дальнейшем она будет под названием Онега, различие между ними, это наличие уже готового места для установки допсидушки ( продается отдельно как опция) в центр лодки, других каких либо изменений нет.
У нас Шуя-2 очень довольны.
Андрей Бобылев
Стою перед очень сложным выбором
Шуя2 или Хатанга2
Байдарка для рыбалки выходного дня.
обе не для рыбалки. шуя килеватая на ней гонять прикольно. для рыбалки щукарь какой-нить
смущает что на ХАтангах, сиденье на полу....
Шуя выглядит нарядней т.е .жесткая, килеватая, сетчатые сиденья подвешены, соотношение длина/вес, примерно как у многих других + внутри объема чуть больше, за счет тонкого борта.
Сам изучаю тему и тоже выбираю между ХАтангой и Шуя.
для хабара в шуе точно места больше. сидуха там удобнее по-любасу
Скажите планируется на шуе - 1 ставить 4 клапана вместо 4 штуцеров а не два как сейчас. Это же безопасность и надёжность.
Здравствуйте,
Смысла в четырех клапанах нет. как показала практика длительной эксплуатации байдарок с двумя клапанами все работает надежно. Поэтому в принципе и производство решило "уйти" от штуцеров. так как с клапаном проще и удобней для потребителя да и эстетичней. По поводу надежности двух клапаной байдарки за два года эксплуатации в России проблем в надежности не возникало, а в Германии и других странах Европы с самого начала шли лодки с двумя клапанами, почти уже 4 года, серьезных проблем связанных с безопасностью так же не было. Хотя изначально четыре штуцера ставились для повышенной безопасности и для выравнивания давления в баллонах путем соединение трубок через переходник, но как показала практика и проверка временем двух клапанов достаточно.
Можно ли лопасти весла сделать съёмными для уменьшения размера в сложенном виде?
Можно купить 5 частное разборное весло в Греби.ру
@@grebitriton Норм, и зачем мне 2 весла?
Шуя, конечно, красивая байдарка, и заслуживает лестной оценки, но хотелось бы знать, как ведёт она себя на малых реках со сложным фарватером, насколько маневренность принесена в жертву курсовой устойчивости и, главное, хватает ли продольной жёсткости системы баллон-кильсон при посадке миделем на препятствие (скажем бревно или камень). Я могу судить только по фотографиям и видео, но у меня пока складывается представление о Шуе, как о байдарке для более менее крупных рек и озёр. Интересно было бы прочитать комментарий специалиста.
PS Из надувных эксплуатировал только катамараны и ПСНы. :)
Здравствуйте Игорь. Вопрос на вопрос, что Вы считаете малой рекой? Вопрос о какой "Шуе" 1,2, Плюс или 3?
@@grebitriton Здравствуйте, спасибо за ответ. Уточняю: малыми реками (кроме их протяженности и площади бассейна) считаю реки шириной 5-15 метров. Это, как правило, притоки первого или второго порядка, часто протекающие в лесистой местности, изобилующие поворотами и препятствиями в виде поваленных деревьев, коряг и тп. Так же следует принять во внимание маловодные горные реки, прохождение которых, предполагает владение слаломной техникой.
Из всех модификаций этой байдарки, интересуют, в первую очередь, Шуя-2+ и Шуя-3, как соответствующие по грузовместительности, максимальной автономности похода.
Игорь, добрый день. Вы ищите универсальную лодку. которых не бывает. Или вы себя комфортно чувствуете на спокойной воде, не важно малая река или большая или сразу на маловодную горную реку?! Смотрите. если говорить о реке шириной 5 м. Не Шуя+ и Шуя 3 не будут лучшим видом судна для такой реки. Длина лодки ровна ширине реки и понятно, что ничего хорошего это не сулит. Ширина в 15 метров вполне проходима без проблем для данных судов. Завалы не как не связаны с типом судна, в любом случае их надо как то проходить или обносить по берегу. И понятно, чем лодка длинней, тем сложнее маневрировать. Как вариант Шуя 2 , она короче. Места достаточно для автономного похода ( вопрос продолжительности). Мы специально замеряли размещение груза в Шуе 2, и как не удивительно, объем вещей, снаряжения и т.п. не меньше, чем в классической каркасной и КНБ байдарке.Спокойное течение, извилистые участки, глубина изменчивая то 3 м. до 60 -70 см. лодка чувствует себя уверенно, большой водоем так же. Конечно должно быть, что бы и экипаж был относительно подготовлен. С капитанского места байдарка управляется веслом адекватно без больших усилий, некоторые из наших клиентов устанавливают рулевое управление, что дает возможность более быстрого поворота лодки. Хотя по большому счету на наш взгляд руль нужен для корректировки курса на скорости. Что касаемо посадки на препятствие, начнем с того, что как Вы пишите на маленькой реке со сложным фарватером, скорость будет маленькой из-за сложности того же рельефа и налететь на подводное препятствие не получиться, если только на ехать. Если это случилось "сдернули" лодку и пошли дальше. Так как посадка гребцов высокая, соответственно и обзор на воде лучше в принципе в дневное время столкновения можно предупредить, а в темноте на воде вообще не чего делать. Продольную жесткость лодки обеспечивают баллоны, элементы каркаса играют вспомогательную роль и дают поперечную жесткость.. Баллоны сконструированы по рядальной схеме, то есть как бы вытянуты вертикально, что усиливает конструкцию, формирует обводы и увеличивает внутренний объем байдарки. Если все под итожить, конечно если речка извилиста и шириной три метра, у угол поворота будет 90 градусов, удовольствия Вы получите по минимуму. Но если места для маневрирования достаточно, есть прямые участки, не каких проблем и куча удовольствия. Байдарка очень комфортная и "дружелюбная" для экипажа. Шкурадера байдарка не любит.
Вы должны понимать, что горные реки и реки в средней полосе,это абсолютно разные реки и универсальных судов не существует. Байдарки семейства Шуя не для маловодный горных рек. Там нужна в худшем случае надувнушка, в лучшем полиэтиленовый каяк. А с ними проблема с вместительностью (надувнушка. каяк), транспортировкой (каяк), хранением(каяк). А если Вы захотите пойти на гладкую воду на надувнушке, будите сильно ругаться матом в лучшем случае! Вам надо определиться в приоритетах мест хождения. Тогда выбор будет проще.
@@grebitriton Спасибо за развернутый ответ. Буду думать.
@@ИгорьДенищик-я2б Игорь приветствую! Три года прошло с вашего вопроса, явно уже что-то надумали:))) Поделитесь наработками, остановились на шуе-2 или выбрали что-то другое?
А из какого материала изготовлен корпус байдарок?
ПВХ (PVC)
ПОКУПАЙТЕ ВЫГОДНО! БАЙДАРКИ И СНАРЯЖЕНИЕ, АКЦИЯ, НИЗКИЕ ЦЕНЫ, ПРОВЕРЕННОЕ КАЧЕСТВО!
Наш сайт: www.grebi.ru
Наш второй сайт: www.tritonmoscow.ru
Шуя-1 мне нравится, но куча резиновых шлангов выглядит несерьёзно...
Запоздалый ответ. Байдарка Шуя 1 выпускается как со штуцерами, так и с клапанами. Кто то считает, что штуцер будет легче отремонтировать в походных условиях, тем более если человек идет в одиночку. Но основной массе людей клапан нравится больше, ну и конечно эстетичней выглядит.
Борта низкие. Зальёт волной.
Здравствуйте, борт не низкий, достаточный для хождения в 50 см волну, проверенно. А при волне выше 50 см. надо оставаться на берегу. У каркасных и КНБ байдарок высота борта аналогичная, где то ниже. Более высокий борт не позволит удобно и комфортно грести
@@grebitriton добавлю, что один из ваших конкурентов сделал байдарку (которую очень часто обзирают блогеры за скидку в 5%). И всё вроде бы в ней не плохо, но высокие борта, позволяющие грузить много шмурдяка, на лёгком ветре делают гребцам серьёзные нервы, а порой и просто задувается это судно в какие-нибудь щели на озёрах. Нет универсальных байдарок, но Шуя, лично для меня, пока выглядит лучшей для не экстремальных путешествий.
Конструктор Тайменя не живет в Калифорнии и не купается в золоте, а вынужден сниматься в рекламных роликах конкурента? крутяк )
Это никаким образом не конкурент и Уважаемый Строганов В.А., это прекрасно понимает, так как байдарки "Таймень" уже лет как 20-25 на заводе "Салют" не выпускаются, Гибриды от Тритона, это дальнейшее развитие байдаростроения, возможно будь у Строганова в свое время современные материалы и станки, он бы сконструировал, что то аналогичное. А так на тот период было много хорошего дешёвого алюминия, резина и брезент, получился Таймень, что для своего времени была выдающиеся лодка . Да и продавалась сотнями тысяч штук и была в дефиците. Конструктор не в Калифорнии и снялся он в ролике не от бедности, а по нашей просьбе, так же мы перед роликом попросили его протестировать лодку, в частности Шуя 1, и своим профессиональным взглядом и после теста он очень высоко оценил гибриды от Тритона. Нам интересно было знать его мнение, а ему интересно посмотреть на новинки в байдаростроении.