Me parece interesante las reacciones del bmw, ya que por el nivel de equipamiento y tecnología, es de sorprender como la configuración hace que tenga reacciones diferentes
Gracias Héctor Ocampo. Toda tu experiencia, como trayectoria se ve reflejada en la pasión, madurez, y calidad en cada entrega. Tus discípulos han tenido un crecimiento notorio. Sigues haciendo escuela. Felicitaciones 👏👏👏👏👏
2 года назад+1
Gracias por tus comentarios, es importantísimo para nosotros darles el mejor contenido que les ayude a tomar buenas decisiones, informadas. Saludos!
Muy buen análisis! Me sorprendió gratamente las prestaciones del A4 0-100 en 8.0 s y 80 a120 en 5.50 s con tan solo 190 hp y muy buen torque de 236 lb/pie. mi pregunta es: este mismo motor-caja con mismo torque y potencia en al A3 sedán, según datos oficiales, es medio segundo más rápido que el a4 en el 0-100, entonces según sus pruebas podríamos decir que el A3 sedán lograría el 0-100 en 7.50 s y el 80 a 120 en 5.00 seg aproximadamente? ya sé que son plataformas distintas pero por el menor peso parecería lo mas lógico. SAludos
3 года назад
Es difícil suponerlo, nada como hacer el dato real. Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo.
Se que hay distintas normas aplicables para el ejercicio de esquiva de alce. En el canal Km 77 (Español) donde se dedican a evaluarlos con esta prueba, se siente a simple vista que hacen las pruebas de manera más “violenta”. Mientras que aquí en autologia parece menos exigente. Será? O es solo una apreciación equivocada?
Deberían comunicar sobre las reacciones del serie 3, no son normales en ninguna versión…. Vi videos de la configuración para España y es muy diferente la ejecución, ese brusco movimiento que no permite continuar la trayectoria no es normal de un coche de 1.3 millones de pesos
Me sorprendió que el tiempo que tiene ya la actual generación del a4 en el mercado no le pesan, pensé quedaría muy rezagado con respecto al serie 3 y vaya sorpresa
El alce el bmw lo hizo horrible pareciera que la dirección se queda pegada , ahora no se pueden comparar pero no está nada mal , ahora en carretera imposible alcanzar al bmw con ese audi peor bueno ahí está el S4 el único pero a al grupo vw su servicio , buen video 👌.
3 года назад
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
A los ejecutivos de BMW le dará el patatús jaja… pero pues la prueba fue justa y como dicen en el video, es evidente que para este lado del charco la configuración va un poquito más orientada al comfort que los M europeos.
Deberían haber puesto el a4 S-Line Quattro para Que estuviera mas parejo! Cuenta con la pantalla digital, la parrilla en forma de panal, un motor más grande siento que no fue pareja la comparación ya que la versión de bmw ya es una antes a la más deportiva
3 года назад
Pero como mencionamos en el análisis, la idea es mostrar cómo el segmento tiene un panorama tan amplio de modelos y versiones. Especificamos que justo no es un comparativo frontal entre estos dos modelos
El BMW será muy superior en aceleración y potencia, pero verlo en esa prueba del alce saca mucho de onda, en la vida real, te hubieras dado en la madre! El a4 de esta generación es un coche sub valuado porque su diseño la verdad no roba ninguna mirada, pero es un coche muy balanceado y también tiene versiones superiores que lo ponen en un bloque mucho más deportivo.
Sería muy padre que documentaran el 0 a 100km y ya en esas el cuarto de milla. Los que no entendiaran la direfencia de precio ahí no les quedaría duda. Los europeos pagan miles de Euros por un caballos extra.
In which universe does it make sense to compare a mid-tier a4 advanced 40tfsi with a 3 series 340i with m package!? The bmw is almost double in price. I’m sorry I don’t understand your language to hear you say the a4 is slower and the bmw is much more aggressive…. Useless video, really. Sorry, but it’s just the truth😢
@@salomonrodriguez5648 jaja cómo siguen intentando meter a los Mazda en la liga de los alemanes de lujo y verdaderamente premium. Te lo digo yo que he tenido 2 audis, 2 minis y recientemente un 320i 2022.
Me quedé patidifuso, en general ví mejor al Audi pero sacó mejor puntaje en BMW??? Saludos. "Pero no es comparativo" jajaja 👍
Me parece interesante las reacciones del bmw, ya que por el nivel de equipamiento y tecnología, es de sorprender como la configuración hace que tenga reacciones diferentes
Gracias Héctor Ocampo. Toda tu experiencia, como trayectoria se ve reflejada en la pasión, madurez, y calidad en cada entrega. Tus discípulos han tenido un crecimiento notorio. Sigues haciendo escuela. Felicitaciones 👏👏👏👏👏
Gracias por tus comentarios, es importantísimo para nosotros darles el mejor contenido que les ayude a tomar buenas decisiones, informadas. Saludos!
@ Gracias.
El audio A4 40 me gusta mucho
Muy buen análisis! Me sorprendió gratamente las prestaciones del A4 0-100 en 8.0 s y 80 a120 en 5.50 s con tan solo 190 hp y muy buen torque de 236 lb/pie. mi pregunta es: este mismo motor-caja con mismo torque y potencia en al A3 sedán, según datos oficiales, es medio segundo más rápido que el a4 en el 0-100, entonces según sus pruebas podríamos decir que el A3 sedán lograría el 0-100 en 7.50 s y el 80 a 120 en 5.00 seg aproximadamente? ya sé que son plataformas distintas pero por el menor peso parecería lo mas lógico. SAludos
Es difícil suponerlo, nada como hacer el dato real. Gracias por tus comentarios, ayúdanos a compartirlo.
@ Listo, ya lo comparti. Espero puedan hacer la prueba del A3 sedan con ese motor. Gracias
Se que hay distintas normas aplicables para el ejercicio de esquiva de alce. En el canal Km 77 (Español) donde se dedican a evaluarlos con esta prueba, se siente a simple vista que hacen las pruebas de manera más “violenta”. Mientras que aquí en autologia parece menos exigente. Será? O es solo una apreciación equivocada?
Excelente video 😃👌 el BMW envidiable , sin duda lo mejor para mí punto de vista. Saludos amigos de autologia.
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
A más de 2500 mts de altura? En dónde las hacen?
De lujo saludos. Llegando primero creo 😃
Deberían comunicar sobre las reacciones del serie 3, no son normales en ninguna versión…. Vi videos de la configuración para España y es muy diferente la ejecución, ese brusco movimiento que no permite continuar la trayectoria no es normal de un coche de 1.3 millones de pesos
Me sumo, lo han echo?
Justo decimos eso en el video
El BM se ve de poca. Felicidades Autología por la comparativa.
Me sorprendió que el tiempo que tiene ya la actual generación del a4 en el mercado no le pesan, pensé quedaría muy rezagado con respecto al serie 3 y vaya sorpresa
El problema con AUDI en sus gamas de entrada es que se ven del montón, diseños para el olvido.
Ese serie 3 va a envejecer muy bien.
El alce el bmw lo hizo horrible pareciera que la dirección se queda pegada , ahora no se pueden comparar pero no está nada mal , ahora en carretera imposible alcanzar al bmw con ese audi peor bueno ahí está el S4 el único pero a al grupo vw su servicio , buen video 👌.
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
Excelente video!!!
Gracias por tus comentarios, ¡ayúdanos a compartirlo!
A los ejecutivos de BMW le dará el patatús jaja… pero pues la prueba fue justa y como dicen en el video, es evidente que para este lado del charco la configuración va un poquito más orientada al comfort que los M europeos.
Aquí tu amigo experto de ficha técnica te dice que el jetta GLI le da su repasada al Audi en dinamismo basándome en tus pruebas.
Entonces no eres de ficha técnica, eres de autología 😎
Deberían haber puesto el a4 S-Line Quattro para Que estuviera mas parejo! Cuenta con la pantalla digital, la parrilla en forma de panal, un motor más grande siento que no fue pareja la comparación ya que la versión de bmw ya es una antes a la más deportiva
Pero como mencionamos en el análisis, la idea es mostrar cómo el segmento tiene un panorama tan amplio de modelos y versiones. Especificamos que justo no es un comparativo frontal entre estos dos modelos
Me lleve todos los conos pero fue impecable xD
El BMW será muy superior en aceleración y potencia, pero verlo en esa prueba del alce saca mucho de onda, en la vida real, te hubieras dado en la madre! El a4 de esta generación es un coche sub valuado porque su diseño la verdad no roba ninguna mirada, pero es un coche muy balanceado y también tiene versiones superiores que lo ponen en un bloque mucho más deportivo.
Pero ese M340i que año es? Ya que a partir de finales de 2019 BMW empezó a vender el BMW M340i 2020 ya hecho en México
Ese era alemán y es 2020
Qué onda con esa dirección del BMW, no te deja esquivar.
Sería muy padre que documentaran el 0 a 100km y ya en esas el cuarto de milla. Los que no entendiaran la direfencia de precio ahí no les quedaría duda. Los europeos pagan miles de Euros por un caballos extra.
Lo consideraremos!
Donde quedo el nuevo Benz Clase C 2022???
No ha llegado a México
Sigo esperando el versus de swift sport y sandero RS !
Sentado de favor
Esperemos pronto :(
Pues chafeo el M3 en la prueba dinámica. Que decepción.
Les faltó un intermedio como el clase c
No hay todavía el nuevo en México
Ahora la de un S4 contra un 320😩😩 jajajajaja
No se entiende a veces como habla el Fred ese
In which universe does it make sense to compare a mid-tier a4 advanced 40tfsi with a 3 series 340i with m package!? The bmw is almost double in price. I’m sorry I don’t understand your language to hear you say the a4 is slower and the bmw is much more aggressive…. Useless video, really. Sorry, but it’s just the truth😢
Hubieran incluido al Mazda m3 en esa comparativa.
Se queda muuuuuuuy atrás en precio y tamaño; no es rival
@ pero por prestaciones están muy parejos todos
@@salomonrodriguez5648 jaja cómo siguen intentando meter a los Mazda en la liga de los alemanes de lujo y verdaderamente premium. Te lo digo yo que he tenido 2 audis, 2 minis y recientemente un 320i 2022.
grande audi humillando a los bmw sin necesidad de ponerse serio en versiones :u
Qué chafa el bmw en la prueba del alce👎
No se le entiende lo que habla el de azul.. saludos
Los dos estamos de azul :)
@ se refiere a Fred. Concuerdo, a veces habla muy rápido y pierde dicción
No mames eso no es justo