Gracias por tu comentario cesar. Si lo de después fue precioso . La verdad que fue un bonito viaje . Pronto subo la 4 parte . Espero que te guste . Un saludo
Gracias por tu comentario . Portugal siempre nos hace disfrutar es otro nivel jajjaja . El siguiente dentro de poco . Los ejes si que aguantan teniendo un poco de cuidado con ellos . Un saludo
Muchas graciasss, portugal esas rectas de arenas se disfrutan jeejej sobre el tema de las ruedas y los ejes a dia de hoy cero problema si es verdad que monte bloqueos en los diferenciales para reforzar mas y por ahora de lujo
A sido un placer estar con ustedes en el kosso, después de ver tantos vídeos de vosotros es una situación un poco rara xq yo parece q os conosco, pero Ustede ami no jajajajaj un abrazo espero veros pronto 🤙😎
Muchas gracias por tu comentario . Gracias por ver nuestros vídeos y igualmente encantado . Emos conocido a mucha gente que nos ve y estamos muy agradecidos por ello . Espero que sean más y podamos tener esa sensación los dos porque nos conozcamos de más veces . Un abrazo
Muchas gracias siempre es un placer de conocer personas que nos sigan y tambien es una gran satisfacción de ver que lo estamos haciendo bien porque nos ven y nos siguen un saludo
@@adrianteamlitoral4x4 ser ustedes mismos es la clave de los videos, gracias x vuestro tiempo de videos entretiene y siempre se aprende algo más, un abrazo y gas 😀😎🤙
Buenas compañero . Llevamos 315/75r16 en ambos coches . Adri si que IVA en largas . Yo llevaba el turbo que no me pasaba de 0.8 y en largas me IVA regula porque tenía que ir cambiando de marchas constantemente y por eso lo llevaba en cortas .
Muy buenas, estoy viendo tus vídeos ya que quiero iniciarme en el mundillo del overland, estoy buscando un patrol gr y61 y están el 2.8 y el 3.0. hay mucha diferencia entre ellos? y cual me aconsejarías. Un saludo y gracias de antemano
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario . Pues aver para dejar el motor que trae el coche me decantaría más por el 2.8 . Los zd30(3.0cc) a los 250.000km suelen romper la gran mayoría o es la fama que tienen y los 2.8 con 2 cosillas se ponen muy graciosos . Un saludo
@@teamlitoral4x4 Muchas gracias por contestar, seguiré buscando mi patrol haber si encuentro el mío, si no optaría por un mitsubishi did. Saludos y sigue subiendo videos 💪🚙
@@teamlitoral4x4 Perdona que te moleste tanto, pero es que no entiendo mucho jeje, que coche me recomendarías para overland, yo solo pondría un kit de suspensión, snorkel y ruedas y si es posible no tocar el motor, ya te digo mi prioridad es el patrol gr y 61 en foros me dicen que el 3.0 con una repro, otros que es mejor el 2.8, otros que me olvidé que no son para viajar, que es mejor el Mitsubishi Did, que si el land Cruiser h80, pero estos están carísimos y con muchos km, en fin llevo un cacao mental ya más de un año....jejeje
@@erpeter33 aver ni guno es perfecto .. el Toyota esta disparado de precio pero es buen coche . El did algunos daban fallo del tanque de descomponía y rompía la bomba y los patrol yo me decantaría por el 2.8 o si puedes pagarlo cómpralo con motor BMW . Pero entiendo tu cacao ... Cualquiera de ellos es buena opcion
Buenass esta en 2 rutas la primera es esta ¡Mira esta ruta! es.wikiloc.com/rutas-todo-terreno/setubal-sao-miguel-1-etapa-96306858 (Setubal - São Miguel 1 etapa) en Wikiloc
Esta es la segunda ¡Mira esta ruta! es.wikiloc.com/rutas-todo-terreno/setubal-sao-miguel-sagres-2-etapa-96390422 (Setubal - São Miguel - Sagres 2 etapa) en Wikiloc
Hola un video espectacular seguir así un saludo de pineda de mar Barcelona
Muchísimas gracias por tu comentario compañero . Me alegra mucho tus palabras . Un abrazo
Valla pasada de viaje, con ganas de ver el siguiente
Muchas gracias compañero . En estos días termino la 4 parte y la subimos . Un abrazo
Qué buen viaje! Muy bonita la zona
Muchas gracias . Un viaje para repetir la verdad y los sitios impresionantes
Muy chulo!! Ahora después de Sines tenéis Porto Covo y vila Nova de Milfontes que son muy bonitos
Gracias por tu comentario cesar. Si lo de después fue precioso . La verdad que fue un bonito viaje . Pronto subo la 4 parte . Espero que te guste . Un saludo
Como estais disfrutando en Portugal, esperando el siguiente video. Por cierto los ejes del discovery aguanta bien esas rueda tan grandes
Gracias por tu comentario . Portugal siempre nos hace disfrutar es otro nivel jajjaja . El siguiente dentro de poco . Los ejes si que aguantan teniendo un poco de cuidado con ellos . Un saludo
Muchas graciasss, portugal esas rectas de arenas se disfrutan jeejej sobre el tema de las ruedas y los ejes a dia de hoy cero problema si es verdad que monte bloqueos en los diferenciales para reforzar mas y por ahora de lujo
A sido un placer estar con ustedes en el kosso, después de ver tantos vídeos de vosotros es una situación un poco rara xq yo parece q os conosco, pero Ustede ami no jajajajaj un abrazo espero veros pronto 🤙😎
Muchas gracias por tu comentario . Gracias por ver nuestros vídeos y igualmente encantado . Emos conocido a mucha gente que nos ve y estamos muy agradecidos por ello . Espero que sean más y podamos tener esa sensación los dos porque nos conozcamos de más veces . Un abrazo
Muchas gracias siempre es un placer de conocer personas que nos sigan y tambien es una gran satisfacción de ver que lo estamos haciendo bien porque nos ven y nos siguen un saludo
@@adrianteamlitoral4x4 ser ustedes mismos es la clave de los videos, gracias x vuestro tiempo de videos entretiene y siempre se aprende algo más, un abrazo y gas 😀😎🤙
Que medida de neumático lleváis en los coches?
Por la arena vas en largas?
Buenas compañero . Llevamos 315/75r16 en ambos coches . Adri si que IVA en largas . Yo llevaba el turbo que no me pasaba de 0.8 y en largas me IVA regula porque tenía que ir cambiando de marchas constantemente y por eso lo llevaba en cortas .
Muy buenas, estoy viendo tus vídeos ya que quiero iniciarme en el mundillo del overland, estoy buscando un patrol gr y61 y están el 2.8 y el 3.0. hay mucha diferencia entre ellos? y cual me aconsejarías. Un saludo y gracias de antemano
Gracias por ver el vídeo y por tu comentario . Pues aver para dejar el motor que trae el coche me decantaría más por el 2.8 . Los zd30(3.0cc) a los 250.000km suelen romper la gran mayoría o es la fama que tienen y los 2.8 con 2 cosillas se ponen muy graciosos . Un saludo
@@teamlitoral4x4 Muchas gracias por contestar, seguiré buscando mi patrol haber si encuentro el mío, si no optaría por un mitsubishi did. Saludos y sigue subiendo videos 💪🚙
@@erpeter33 muchas gracias ánimo con la busca . Espero algún día coincidir !!!
@@teamlitoral4x4 Perdona que te moleste tanto, pero es que no entiendo mucho jeje, que coche me recomendarías para overland, yo solo pondría un kit de suspensión, snorkel y ruedas y si es posible no tocar el motor, ya te digo mi prioridad es el patrol gr y 61 en foros me dicen que el 3.0 con una repro, otros que es mejor el 2.8, otros que me olvidé que no son para viajar, que es mejor el Mitsubishi Did, que si el land Cruiser h80, pero estos están carísimos y con muchos km, en fin llevo un cacao mental ya más de un año....jejeje
@@erpeter33 aver ni guno es perfecto .. el Toyota esta disparado de precio pero es buen coche .
El did algunos daban fallo del tanque de descomponía y rompía la bomba y los patrol yo me decantaría por el 2.8 o si puedes pagarlo cómpralo con motor BMW . Pero entiendo tu cacao ... Cualquiera de ellos es buena opcion
Teneis el track?
Gracias por tu comentario si. Vamos a pasarlo por aquí por comentarios .
Buenass esta en 2 rutas la primera es esta ¡Mira esta ruta! es.wikiloc.com/rutas-todo-terreno/setubal-sao-miguel-1-etapa-96306858 (Setubal - São Miguel 1 etapa) en Wikiloc
Esta es la segunda ¡Mira esta ruta! es.wikiloc.com/rutas-todo-terreno/setubal-sao-miguel-sagres-2-etapa-96390422 (Setubal - São Miguel - Sagres 2 etapa) en Wikiloc
@@adrianteamlitoral4x4 tenéis videos de las subidas justo después de la playa do Amado?
@@RMR2ENG en unos días subo la 4 parte y final dónde está al completo .no sé si estará esa zona porque no recuerdo cuál es compañero