How a Car Engine Works
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- Опубликовано: 21 апр 2024
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The basic construct here is the “internal combustion engine,” sometimes referred to as the four-stroke engine, which comes in many forms but shares the same fundamental design and function. Fuel and air are combusted in tiny explosions. These explosions create an outward force that drive pistons outward, and those pistons’ outward momentum drives a number of moving parts that eventually transfer energy to your car’s wheels, moving the vehicle forward (or backward, as the case may be). 
Авто/Мото
Como siempre, información clara y de calidad.
Es interesante el rendimiento que se le da pero cuando empieza a fallar todo lo que se ahorra se pierde y mucho más en reparaciones sumamente costosas a cualquier trabajador se le complica mucho más con este tipo de vehículos y con los anteriores no sucedía
Yes Yes Vientos Me Reencantan ❤️ El Funcionamiento de Motores De 4 Tiempos 💯 Al Igual Que Exelente Información Que Se Ve Aquí En El Video 👉👍
Excelente video!.
Excelente📹
El downsizing es una maldición: se pretende sacar un rendimiento exagerado a un motor pequeño. Se le añade turbo (parece bueno), pero con el consiguiente mantenimiento que exige.
Excelente
You're the best brother
Ingeniero queda claro que hay que poner nafta premium...
Pero cual?
YPF/ Shell / Axion??
Como decía Murphy, más piezas más averías.......
CON ESE CRITERIO ANDARIAMOS EN AUTO UNION TRES CILINDROS( motor con 7 piezas móviles)
DOS TIEMPOS ( nafta y aceite en el tanque)
( IDEAL PARA FUMIGAR EN ESTOS TIEMPOS DE DENGUE😅)
NO SIEMPRE ES ASI
LAS NUEVAS TECNOLOGIAS REQUIEREN UN NUEVO MANTENIMIENTO
( claro nuevo presupuesto)
COSA Q EL ARGENTO NO HACE le dan rosca a morir Y ANTE EL PRIMER QUILOMBITO
venta y q se arregle el q siguiente ( UN ARGENTO Q COMPRA ALGO TECNOLOGICO para aparentar Y COMPRA UN PROBLEMA 😢)
Zapatero a tus zapatos
EL AUTO DEBE IR CONSECUENTE CON LA HABILIDAD Y/ O INGRESO DEL PROPIETARIO
buena tecnología pero aqui en la mayoria de paises de latam esos motores no son confiables por la calidad del combustible
The best of the. best
El video bueno
Gran video como siempre pero señores y señoras, llevamos coches actualmente que da miedo viajar con ellos pasado el 5º año porque la posibilidad de fallo electrónico y quedarte en el arcen es tan grande que al final te sientes más seguro viajando con tu vieja lata de hace 20 años con sus 6 cilindros en línea con motor aspirado de gasoil y bombas mecánicas rotativas que duran del orden de 1/2 millón de km, eso si gastando 2 litros más cada 100Km y contaminando un poco más... en mi opinión esto es involución.
Comentar que en mi "nuevo" jtd al cambiar los calentadores (diesel) a los 10 años se me partió uno y tuve que levantar culata con 150 mil km por esa tontería... otro ejemplo de tener estos nuevos sistemas de inyección directa sin precámara. Me reitero, opino que estamos involucionando.
Sera asi ?tengo un Fiat Spazio TR 1994 con 96000 kms,herencia de papa,y aparte un Chevrolet Onix con casi 2 años de uso,el Fiat ?esta 10 dias parado,voy dos bombazos,llave y queda regulando,el Chevrolet?cada dos dias tengo que ir a darle arranque por que si no se muere la bateria,ni los services en garantia,ni los mejores electricistas de BsAs,pudieron encontrar la falla,ya estoy ´por venderlo y comprar un Fiat Cronos nuevo,cuando viajo por trabajo afuera en que voy?en el viejo Fiat por supuesto!voy y vengo y nunca un problema,si contamina mas?no se,problema que creo le dejo a mi hijo,yo sigo con mi vieja lata,saludos!!!
Podría explicar en un video porque los motores de moto de 4 cilindros en línea suenan muy diferente a los motores de carros
me pregunto si el hecho del 'downsizing' como consecuencia pone mas presion en el cilindro y por lo mismo el desgaste de las camisas se hace 'upsizing' osea se incrementa. Talvez por esto los motores de injeccion direta consumen mais aceite por este hecho? Al mismo tiempo me pregunto si a todos los motores de injeccion direta se le tiene que hacer tratamiento de limpieza a las valvulas de admision o esto solo era a los modelos iniciales, desde ja grato.
Si se les hace limpieza a las válvulas (BG Platinum Service) y limpieza al sistema de lubricación (BG EPR y MOA) saludos
Motores Tsi 💪 GLi 2.0T
Es necesario el catalítico o se puede desconectar para ahorrar combustible
Te recomiendo que veas el video del carburador de este canal, ahi se habla sobre el catalizador, spoiler No lo quites
Si los líquidos son incompresibles,cómo se logra dar presión en los conductos o en el common rail?
Con una bomba, como una lavadora a alta presión(hidrolavadora).
Comprimir no quiere decir cambiar o disminuir el volumen, como en los gases, que son elasticos, le das presión y se achican, se comprimen, pero con otro uso de la palabra, disminuye el vomumen, los liquidos y solidos no se achican, no disminuyen el vomumen(al menos la gran mayoria) la pata solida de una mesa hace presión sobre el piso y normalmente inguna de las 2 cosas se deforma.
La red de agua de una casa tiene presión, que se la dá la altura del tanque por peso o una bomba.
el diesel es mas compresible q el agua mucho mas q otros liquidos
En realidad, los liquidos si son compresibles. Solo que una cantidad infima, tal que se desprecia en los muchos calculos. Ademas a tener en cuenta, los ductos, la galeria de presion (common rail) tambien ceden un cachito cuanto tienen presion interna. No son "inamobiles". Claro que trabajan en el rango elastico de tensiones.
Y si el motor no tiene un turbo no es óptimo?
¡¡Si el tema es motores!! No pongas paisajes...
Motor y paisaje, van de la mano. No hay 1 auto que haya funcionado toda su vida encerrado dentro de un garage. Entiendo tu punto de vista ecológico, pero me parece un ridículo heat teniendo en cuenta que es un canal de fierros. No vea si el material no es de su agrado.
Muy caro su mantenimiento...(para un pobre como yo, obvio).
Patrocinado por?😅
Tu señora
@@matiasrosales5277 jajajaj 🤣
Bosch.
Se traduce en motores menos duraderos 🤷... y bosch no es lo mejor, pero auspicia 😅
Quienes consideras que es mejor que bosch?
Señor garibaldi una rata como yo podria ponerle gnc a estos motores? Que problemas o sintomas podria tener el vehículo? .. y si le pone un equipo de gnc cuanta seria la perdida de rendimiento de este motor? Saludos
Hola sería bueno que opine el ingeniero, pero en dos canales que sigo yo, Eduardo Smok de Auto al Día hizo un vídeo con Landi Renzo y si se puede, la marcha siempre tiene mezcla entre ambos combustibles, el ahorro es menor obvio. Según Nico de los motores Ni Se Te Ocurra ponerle GNC. Saca tus conclusiones y mira los videos. 😮
Busca el canal de ByMolerpa.
Bueno, falto mencionar algunas de sus desventajas... las valvulas la pasan un poco peor que antes 😅. Pero bueh... sera hasta que logren terminar de desarrollar las valvulas rotativas.
Se les hace limpieza a las válvulas con BG Platinum Service, saludos
@@irvingcruz8174 es un producto o una empresa que hace el servicio? Está bien, entra en lo que es Mantenimiento del auto.
Se conforman con que les compres nafta y cuando se rompe tenés que arreglar el auto
🚬
Esta administración no tiene idea de cuánto sufre la gente, las cosas se están poniendo mucho más difíciles que no podemos soportarlo más. Muchas personas luchan económicamente para poder poner comida en la mesa y un techo sobre sus cabezas. Agradezco tu consejo, Carolina. Imagina que invertí $2,000 y obtuve $10,600
E pensamiento más sabio que está en la mentede todos hoy es invertir en diferentes flujosde ingresos que no dependan del gobierno,especialmente con la actual crisis económica entodo el mundo. Sigue siendo un buen momentopara invertir en oro, plata y monedas digitales(BTC, ETH.... Acciones)
Gloria a Dios!! Agradezco mucho la ayuda de la señora Carolina Theresa Hernandez en mi vida y oro para que Dios la siga bendiciendo 🙏. 🇺🇲$$$$ 12000 cada semana.
Como por favor? Sé que es posible, te agradecería si pudieras mostrarme cómo hacerlo
ESTAFADORES..!!!!!!!!!!!!😵😵😵😵😵😵😵
👏 Llega a 100.000 hoy. Estoy realmente agradecido por todo el conocimiento y las pepitas que me han brindado durante los últimos meses. Comenzó con 20k en agosto de 2023.