Essai et vidéo très sympa ! Quand on cherche une moto, l'avis d'amateurs est bien plus causant que des professionnels, merci, je m'abonne pour en decouvrir plus !
Merci pour ton retour c’est constructif ! 💪🏽 C’est vrai que le pot d’origine est vraiment exceptionnel quand tu vois ce que tu as en origine sur les modèles concurrents chez Kawa ou Yam ...
Avec plaisir 😃 N’hésite pas à me faire un retour dans quelques mois d’utilisation. Ça servira à la communauté motarde ;) Je suis très curieux de savoir ce que ça vaut dans le temps 💪🏽 Tu peux aussi me suivre sur Instagram si ça t’intéresse d’être au courant des news de la chaîne : Falko.biker 💪🏽 Gros V à toi ✌🏽
Merci pour le test. Ça change des test fait et rafait des meules connu de tous. La je découvre une meule que je connaissais pas. INNOVATION bien joué, j'aime beaucoup ça me plaît
Merci pour ton message ! Franchement le travail est abouti, c’était très plaisant à tester ! Oui on dit bien Newton-mètre, ma Langue à fourché car j’ai l’habitude de parler de nanomètre ... un classique 🤣
@@ganaelschneider ça ne me choquait pas plus que ça... j'ai eu ➕️ de vibrations dans les pieds sur des 50cc. Cela dit, j'ai vendu ma 500Ds, étant passé de A2 à A je roule en hypermotard 821sp désormais 😁
Superbe vidéo franchement j'adore vraiment cette moto. La moto chinoise ou le regard des japonaises dans les années 70. La Chine à une grosse force de frappe
Merci pour ton commentaire 😀💪🏽 C’est vrai que la Chine a du potentiel sur ce marché. Bon... je me suis quand même aperçu qu’ils ont copié le moteur de la cb500 + le style de la version trail est très inspiré de la cb500x.... c’est dommage Mais la conception semble bonne, à voir dans le temps !
@@falkobiker2986 je ne suis pas d'accord avec le mot copie. Je m'explique pendant des années ce fut le cas. Maintenant entre les échanges technologiques, transfert de brevet ils innovent pas mal. Regardons les Harleys, KTM, bmw, Enfield fabriqué en Inde. La Chine à compris et renforce son potentiel. Einfield marque française fabriquée en Chine. Bref cela rend les motos bien plus accessibles. Je suis ancien permis donc a1 maintenant et franchement. Pour un daily boulot... Le gros cube ne sert plus à rien sur piste oui après au quotidien, entre contrôle, le bruits, bref notre passion mise à mal. Beaucoup de pays s'attaque au bruit moto mais pas à celui des voitures... Bref l'avis d'un motard ou l'excès de vitesse n'étais pas un délit quand en r1 en première tu atteint les 171 compteur. Cela est si agréable et pourtant sans risque... Super content de ta chaîne. ✌️
Slt. Pour le moteur est bien de conception loncin, les plant de conception du 500 cb/cbx... son tombé dans le domaine public car Honda travail sans doute avec des entreprises chinoise ou taiwanais, bonne video 😉
Quel plaisir d’avoir pu tester ce modèle quasiment inconnu sur le marché européen. J’espère que ça vous plaira et bon visionnage !🙃 Je compte sur vous pour liker/partager/commenter 💪🏽 Suivez-moi sur insta tout se passe là-bas pour rester informé la team : instagram.com/falko.biker?r=nametag
Salut Falco j'ai enfin eu ma moto merci encore pour ton essai qui correspond en tout point à ta description, je vais bientot m'équiper d'une go pro et te ferai voyager en cam embarquée pour te faire visiter ma belle île de ma voge ;)
Ahhhhh c’est génial ! Félicitations 🎊 J’attends avec impatience ta vidéo sur la réunion ! 🤩 Île que je ne connais pas personnellement malheureusement pour le moment …
@@falkobiker2986 regarde la route des laves sur St Philippe sur YT tu devrais trouver quelque chose la route est juste idéale et incroyable et parfaite pour la moto
Excellente moto, ayant l'occasion de pouvoir essayer pendant une journée, tout en passant par le col de la Gineste, Castelet, et Mont Ventoux, j'étai agréablement surpris... Ça marche très bien, confortable, hyper bien équipé, un prix imbattable, et un service après vente, digne des autres grandes marques... Ma préféré, reste tout de même, la version roadster, la 500 R, très maniable, très légère... Pourquoi payer des prix élevés, sur les autres grandes marques, déjà bien connus, en sachant qu'elles mêmes, sont fabriqués en Chine, sinon, les plupart des leurs pièces y sont provenantes.. Donc, pour acheter du japonais, allemand, ou italien, fabriqués en Chine, avec des prix européens, je préfère acheter de chinoise, avec le prix chinois... Pour avoir essayé une MV Agusta, et une BMW, année 2021,tous les deux, les vendeurs respectives, m'avaient bien précisé, la fabrication de leurs pièces, en Chine... Ça m'a ouvert les yeux, lors de passer ma commande.. "V" à tous... Et bravo pour ta vidéo
Ton retour me conforte dans mon analyse 💪🏽 En effet ton argument est totalement juste sur l’assemblage des concurrents en Chine 🇨🇳 Il reste quand même à voir dans le temps ce que ça donne, j’ai toujours en tête la marque française Mash qui est très accessible, don’t les motos sont usinées en Chine mais qui rouillent après 6 mois... il n’y a que le temps qui nous le dira même si là on parle quand même de l’usine qui assemble des MVAgusta et des BMW 👍🏽 Vvvvvv
Les Mash, n'ont jamais étaient une marque de fiabilité, malheureusement.. Quand on voit que CF Moto, avaient fabriqué les Z400, en parallèle de leur NK400, nous pouvons déjà, faire une idée de l'actualité, surtout, avec les garanties constructeur, allant de 3 à 4 ans... Personellement, mon fils encore en A2, roule avec une CF400 NK, de 2019...Aucun soucis à présent, avec une très belle finition... Sans parler des assurances, bcp bcp moins chères... ✌️✌️✌️
@@raulmantovani7026 vraiment super ton retour 👍🏽 Si la qualité est là, alors le phénomène “moto chinoise” va prendre de l’ampleur sur notre continent. Ça représente aussi un potentiel de baisse des prix pour nous consommateurs 💪🏽💪🏽💪🏽
Medhi, et Fabike, eux aussi, avaient déjà testé, et présenté des reportages... Leurs paroles, dit en long... Si les autres marques, ne baissent pas leurs prix, ils risquent d'avoir des surprises, à l'avenir... Pourquoi payer 5.000€,une 125,representant une marque haut de gamme, fabrique en Chine, sinon, en Thaïlande, au lieu de payer une 400cc,voir une 500cc,construites par les mêmes fabricants.. Toutes étant conçues, dans les mêmes normes, caractéristiques quasi égales, et garanties équivalentes..
C’est clair! Ça va être intéressant de suivre ça dans les années à venir. Surtout que depuis 5 bonnes années l’inflation sur les prix des motos c’est assez incroyable 😱 ...
Super vidéo l'ami ! Très bien présenté mais j'ai une question ? Les crash barres sont d'origines ? C'est impressionnant d'avoir autant d'option pour "peu chère". En tout cas superbe vidéo !!
Merci pour ton commentaire 💪🏽 C’est une bonne question pour les crashbars, et je n’ai pas pensé à demander ... Je sais que la moto était vendue, je pense que le futur propriétaire les avait commandé ! N’hésite pas à partager à la communauté motard 👌🏽
@@falkobiker2986 en tout cas c'est vrai qu'elle est bien équipée pour ce prix là, tu nous as régalé en nous présentant une moto rare a voir sur les routes ✌️✌️
C’est un grand plaisir ! La chaîne me permet 1. d’explorer le monde de la moto et 2. de le vivre avec vous 👌🏽💪🏽🔥 Merci pour tes retours c’est ultra constructif pour moi afin de progresser 🤙🏽😃
@@richardantunes4939 Merci beaucoup pour cette précision ✌🏽 Qu’en penses tu après une semaine d’utilisation (même si c’est un peu tôt) ? Je suis curieux d’avoir ton retour 😃 Vvvvv
Merci pour ton commentaire 🙌🏼😁 Pour le moteur, il s’agit en fait d’un moteur Loncin mais c’est un copier coller du moteur Honda avec quelques modifs mineures (d’où la reprise un peu supérieure). Finalement, c’est pas du Honda mais ça reste le moteur d’Honda 😂 ✌🏼
@@joelh3765 c’est ça 😂 De mémoire le moteur de la cb500 n’est plus sous brevet donc il est replicable par d’autres entreprises. Mais à vérifier ce que je dis ça fait un moment maintenant 😬 Gros V à toi ✌🏼
Je n’ai pas testé la 500r directement. Toutefois je pense que mes impressions au niveau de l’agrément moteur et du haut niveau d’équipement devraient être les mêmes car la 500DS est une 500r rehaussée (ce n’est pas un vrai trail). Pour le reste, je te conseille les vidéos de Fabike et de motorlive pour te faire un avis 👍🏽 Vvvvvvv
J'ai un gros doute sur le moteur Honda. Il me semble plutôt que c'est un moteur Loncin, marque Chinoise qui a produit des moteurs pour BMW (pour les séries F) et qui devait produire des motos pour MV Agusta (mais je sais pas si elles sont sorties). Par contre, ils ont copié le bicylindre en ligne de la CB500.
Le concessionnaire m’avait indiqué que c’était un moteur Honda. Mais d’après quelques recherches il s’agit apparemment d’une copie du moteur de la CB500 et non pas du moteur Honda directement en effet ... www.motoservices.com/essai-moto/Essai-Voge-500-DS-2020-deesse-benie-des-dieux-TEST.htm Dommage car ça rajoute un mauvais point en plus du design qui est déjà très inspiré de la CB500X. Merci énormément pour ta remarque-correction 💪🏽 Vvvvvv
@@falkobiker2986 Oui, de ce que j'ai compris, les Voge 500 (R et DS) sont des CB500 (F et X) chinoises. Environ 1000€ de moins, mais avec moins de recul et de pièces détachées. A voir comment ça tient dans le temps, mais le taux de retours chez BMW me laisse penser que c'est loin d'être aussi fiable que les moteurs Honda qui ont la réputation d'être increvables.
@@mehdibeniche6252 En effet, c’est un paramètre clé que je n’ai pas pu analyser sur un test aussi bref. On aura un retour sur la durabilité de la moto avec les (futurs) propriétaires de VOGE ... à voir dans le temps ✌🏽
En effet, merci pour ton commentaire, quelqu’un d’autre me l’a notifié aussi. Le concessionnaire m’avait indiqué que c’est un moteur Honda d’où mon affirmation. Vvvvv
@@marcSVJ Avec plaisir ! J’ai été ravi de pouvoir la tester et du vous partager ça 💪🏽✌🏽 Je peux comprendre l’hésitation ça reste nouveau et on n’a pas encore assez de recul sur la durabilité globale (visserie, SAV, etc...) Mais sur le reste, niveau rapport accessoire/qualité/prix c’est excellent 👌🏽 Si tu la prends, n’hésite pas à me faire un retour ! Je suis curieux de savoir ce que ça donne dans le temps 💪🏽
@@falkobiker2986 En effet pas de retour sur le fiabilité pour l'instant, et tous les forums qui en parlent sont remplis de mecs qui ont un avis négatif sur à peu près tout et surtout sur les motos chinoises... Je me laisse encore quelques mois de réflexion et j'achèterai une bécane avant l'été. La 500 DS est une option, mais je regarde aussi des motos moins puissantes et moins chères je pense à la G310GS ou la Zontes 310T. Je vais tenter de les essayer toutes et c'est là que se fera la décision (ou en appelant mon assurance pour demander les tarifs en tous risques) !
@@marcSVJ Tu as aussi l’option sv650/z650/mt07 en occasion (mais quasi neuve avec moins de 5000km et < 3 ans). Je sais que la z650 tu peux la toucher a 5000euros et la sv650 descend parfois à 4000 euros (la mt07 est toujours un peu plus surcotée). Les moteurs sont increvables !
Faut bien se dire que dans 10 ans on achètera sans se poser de questions. Comme il a été le cas avec les motos et voitures japonaises il y a 50 ans. Et les voitures coréennes. On rigolait lorsqu'on voyait une hyundai.Et maintenant ?
Parfaitement. On peut penser aussi à kia. Je me souviens aussi à l'époque dans un autre registre à la marque Samsung . Qui en voulait, personne, on était tous Sony,Philips...
Loncin le fabricant fourni les moteurs BMW des C400. Les C650 sont AEON je crois des Coréens. L’Asie ne fais plus de daube, surtout quand les constructeurs européens leur font confiance.
Je rejoins ce commentaire. Je ne doute pas que Voge est mauvais mais, vu que les entretiens sont espacés de 5.000 Km alors que Honda c'est 12.000 Km, je suppose que tous les composants moteur (et peut-être aussi autres composants comme les roulements, la chaine, ...) sont de moins bonne qualité, ce qui explique la différence de prix. Vu le passage au garage tous les 5.000 Km, le prix au Km augmente de manière significative (main d'oeuvre, déplacements et perte de temps !!)
Essai et vidéo très sympa ! Quand on cherche une moto, l'avis d'amateurs est bien plus causant que des professionnels, merci, je m'abonne pour en decouvrir plus !
Merci pour ton commentaire ! C’est exactement ma démarche, ravi que ça plaise 😊
Top ta vidéo (+1) ! Je confirme tes dires, elle vraiment agréable à conduire et a une sacrée sonorité !
V
Merci pour ton retour c’est constructif ! 💪🏽
C’est vrai que le pot d’origine est vraiment exceptionnel quand tu vois ce que tu as en origine sur les modèles concurrents chez Kawa ou Yam ...
@@falkobiker2986 je t'en prie,
En effet ils ont mis le paquet à ce niveau !
Elle est trop bien la video je kiff la qualité.
Franchement elle vraiment belle.
Merci tu fais trop plaisir 💪🏽
J’ai tourné en 2,7k cette fois 😉
Merci pour ce contenu de qualité 😁Force à toi 💪🏻 🏍
Merci à toi pour ton retour 💪🏽🔥
Ça motive en plus 😊
merci pour ce petit reportage intéressant
Super vidéo !! J’adore ta chaîne
Merciiiii beaucouppp 😄✌🏽
Les essaie amateur donne 15x plus envie que les pro ! Continue comme ça
Merci ça fait plaisir 🙌🏼😃
@@falkobiker2986 +1 bientôt les 1k 💪🏾
Merci pour ton essai, étant futur propriétaire de la DS 500 tu me confortes davantage dans mon acquisition... merci mec
Avec plaisir 😃
N’hésite pas à me faire un retour dans quelques mois d’utilisation. Ça servira à la communauté motarde ;)
Je suis très curieux de savoir ce que ça vaut dans le temps 💪🏽
Tu peux aussi me suivre sur Instagram si ça t’intéresse d’être au courant des news de la chaîne : Falko.biker 💪🏽
Gros V à toi ✌🏽
@@falkobiker2986 j'essaierai de filmer nos beaux paysages Réunionnais,en cam embarquée. En revanche désolé j'ai pas insta... a très bientôt
@@moniernicolas784 Ah génial j’ai hâte de voir ça 😍😍😍
@@falkobiker2986 je te taggerai dans la vidéo pour faire un retour sur ton essai 🤙
@@moniernicolas784 Super! C’est gentil ✌🏽
Merci pour le test. Ça change des test fait et rafait des meules connu de tous. La je découvre une meule que je connaissais pas. INNOVATION bien joué, j'aime beaucoup ça me plaît
Merci beaucoup pour ton commentaire ! C’est motivant, je vais continuer sur cette lancée 👍🏽
Full black c’est beau 😍😍😍
Tous ceux qui la test la kiffe! Moi j'adore la mienne, identique à celle de ton essai.
Sinon je crois qu'on dit Newton-metre (Nm) ✌🏽
Merci pour ton message ! Franchement le travail est abouti, c’était très plaisant à tester !
Oui on dit bien Newton-mètre, ma
Langue à fourché car j’ai l’habitude de parler de nanomètre ... un classique 🤣
on entend qu'il y a pas mal de vibrations dans les cales pieds, c'est le cas pour vous?
@@ganaelschneider ça ne me choquait pas plus que ça... j'ai eu ➕️ de vibrations dans les pieds sur des 50cc. Cela dit, j'ai vendu ma 500Ds, étant passé de A2 à A je roule en hypermotard 821sp désormais 😁
@@b.laurent ça marche merci pour ta réponse.
c'est sûr que ça doit bien changer de la 500 :p
Je l'ai vu en concession et elle est super. Je me dis pourquoi pas .
Superbe vidéo franchement j'adore vraiment cette moto. La moto chinoise ou le regard des japonaises dans les années 70. La Chine à une grosse force de frappe
Merci pour ton commentaire 😀💪🏽
C’est vrai que la Chine a du potentiel sur ce marché. Bon... je me suis quand même aperçu qu’ils ont copié le moteur de la cb500 + le style de la version trail est très inspiré de la cb500x.... c’est dommage
Mais la conception semble bonne, à voir dans le temps !
@@falkobiker2986 je ne suis pas d'accord avec le mot copie. Je m'explique pendant des années ce fut le cas. Maintenant entre les échanges technologiques, transfert de brevet ils innovent pas mal. Regardons les Harleys, KTM, bmw, Enfield fabriqué en Inde. La Chine à compris et renforce son potentiel. Einfield marque française fabriquée en Chine. Bref cela rend les motos bien plus accessibles. Je suis ancien permis donc a1 maintenant et franchement. Pour un daily boulot... Le gros cube ne sert plus à rien sur piste oui après au quotidien, entre contrôle, le bruits, bref notre passion mise à mal. Beaucoup de pays s'attaque au bruit moto mais pas à celui des voitures... Bref l'avis d'un motard ou l'excès de vitesse n'étais pas un délit quand en r1 en première tu atteint les 171 compteur. Cela est si agréable et pourtant sans risque... Super content de ta chaîne. ✌️
@@aribautgregory je vois ton point. C’est clair que ça devrait être bénéfique pour le consommateur 👌🏽
Bonjour j'en ai acheté une année 2020 j'en suis très content merci pour ta vidéo
Merci pour ton commentaire 😄✌🏼
Slt. Pour le moteur est bien de conception loncin, les plant de conception du 500 cb/cbx... son tombé dans le domaine public car Honda travail sans doute avec des entreprises chinoise ou taiwanais, bonne video 😉
Merci pour ces compléments très appréciés 💪🏽✌🏽
Quel plaisir d’avoir pu tester ce modèle quasiment inconnu sur le marché européen.
J’espère que ça vous plaira et bon visionnage !🙃
Je compte sur vous pour liker/partager/commenter 💪🏽
Suivez-moi sur insta tout se passe là-bas pour rester informé la team : instagram.com/falko.biker?r=nametag
Salut Falco j'ai enfin eu ma moto merci encore pour ton essai qui correspond en tout point à ta description, je vais bientot m'équiper d'une go pro et te ferai voyager en cam embarquée pour te faire visiter ma belle île de ma voge ;)
Ahhhhh c’est génial ! Félicitations 🎊
J’attends avec impatience ta vidéo sur la réunion ! 🤩 Île que je ne connais pas personnellement malheureusement pour le moment …
@@falkobiker2986 regarde la route des laves sur St Philippe sur YT tu devrais trouver quelque chose la route est juste idéale et incroyable et parfaite pour la moto
@@moniernicolas784 je viens de regarder, c’est vraiment magnifique, à faire!🤩
@@falkobiker2986 ben on t'y attends mon gars 😉
@@moniernicolas784 dès que possible! C’est ajouté sur ma to do ! 🤩
Excellente moto, ayant l'occasion de pouvoir essayer pendant une journée, tout en passant par le col de la Gineste, Castelet, et Mont Ventoux, j'étai agréablement surpris... Ça marche très bien, confortable, hyper bien équipé, un prix imbattable, et un service après vente, digne des autres grandes marques... Ma préféré, reste tout de même, la version roadster, la 500 R, très maniable, très légère... Pourquoi payer des prix élevés, sur les autres grandes marques, déjà bien connus, en sachant qu'elles mêmes, sont fabriqués en Chine, sinon, les plupart des leurs pièces y sont provenantes.. Donc, pour acheter du japonais, allemand, ou italien, fabriqués en Chine, avec des prix européens, je préfère acheter de chinoise, avec le prix chinois... Pour avoir essayé une MV Agusta, et une BMW, année 2021,tous les deux, les vendeurs respectives, m'avaient bien précisé, la fabrication de leurs pièces, en Chine... Ça m'a ouvert les yeux, lors de passer ma commande.. "V" à tous... Et bravo pour ta vidéo
Ton retour me conforte dans mon analyse 💪🏽
En effet ton argument est totalement juste sur l’assemblage des concurrents en Chine 🇨🇳
Il reste quand même à voir dans le temps ce que ça donne, j’ai toujours en tête la marque française Mash qui est très accessible, don’t les motos sont usinées en Chine mais qui rouillent après 6 mois...
il n’y a que le temps qui nous le dira même si là on parle quand même de l’usine qui assemble des MVAgusta et des BMW 👍🏽
Vvvvvv
Les Mash, n'ont jamais étaient une marque de fiabilité, malheureusement.. Quand on voit que CF Moto, avaient fabriqué les Z400, en parallèle de leur NK400, nous pouvons déjà, faire une idée de l'actualité, surtout, avec les garanties constructeur, allant de 3 à 4 ans... Personellement, mon fils encore en A2, roule avec une CF400 NK, de 2019...Aucun soucis à présent, avec une très belle finition... Sans parler des assurances, bcp bcp moins chères... ✌️✌️✌️
@@raulmantovani7026 vraiment super ton retour 👍🏽
Si la qualité est là, alors le phénomène “moto chinoise” va prendre de l’ampleur sur notre continent.
Ça représente aussi un potentiel de baisse des prix pour nous consommateurs 💪🏽💪🏽💪🏽
Medhi, et Fabike, eux aussi, avaient déjà testé, et présenté des reportages... Leurs paroles, dit en long... Si les autres marques, ne baissent pas leurs prix, ils risquent d'avoir des surprises, à l'avenir... Pourquoi payer 5.000€,une 125,representant une marque haut de gamme, fabrique en Chine, sinon, en Thaïlande, au lieu de payer une 400cc,voir une 500cc,construites par les mêmes fabricants.. Toutes étant conçues, dans les mêmes normes, caractéristiques quasi égales, et garanties équivalentes..
C’est clair! Ça va être intéressant de suivre ça dans les années à venir. Surtout que depuis 5 bonnes années l’inflation sur les prix des motos c’est assez incroyable 😱 ...
Bonne vidéo très intéressante
Merci pour ton retour 💪🏼✌🏼
Super vidéo l'ami ! Très bien présenté mais j'ai une question ? Les crash barres sont d'origines ? C'est impressionnant d'avoir autant d'option pour "peu chère". En tout cas superbe vidéo !!
Merci pour ton commentaire 💪🏽
C’est une bonne question pour les crashbars, et je n’ai pas pensé à demander ...
Je sais que la moto était vendue, je pense que le futur propriétaire les avait commandé !
N’hésite pas à partager à la communauté motard 👌🏽
@@falkobiker2986 en tout cas c'est vrai qu'elle est bien équipée pour ce prix là, tu nous as régalé en nous présentant une moto rare a voir sur les routes ✌️✌️
C’est un grand plaisir ! La chaîne me permet 1. d’explorer le monde de la moto et 2. de le vivre avec vous 👌🏽💪🏽🔥
Merci pour tes retours c’est ultra constructif pour moi afin de progresser 🤙🏽😃
Salut ! J'ai fais l'acquisition d'une Voge 500DS il y a une semaine et oui ! Les crashbars sont de série sur la moto :)
V
@@richardantunes4939 Merci beaucoup pour cette précision ✌🏽
Qu’en penses tu après une semaine d’utilisation (même si c’est un peu tôt) ?
Je suis curieux d’avoir ton retour 😃
Vvvvv
Très bonne vidéo, merci pour l'essai. Concernant le moteur: c'est un moteur Honda ? Sûr ? C'est pas un moteur "Loncin". Merci.
Merci pour ton commentaire 🙌🏼😁
Pour le moteur, il s’agit en fait d’un moteur Loncin mais c’est un copier coller du moteur Honda avec quelques modifs mineures (d’où la reprise un peu supérieure).
Finalement, c’est pas du Honda mais ça reste le moteur d’Honda 😂
✌🏼
D'accord, merci pour les précisions, j'ignorais cela, Honda mais pas Honda, lol. Merci.
@@joelh3765 c’est ça 😂
De mémoire le moteur de la cb500 n’est plus sous brevet donc il est replicable par d’autres entreprises.
Mais à vérifier ce que je dis ça fait un moment maintenant 😬
Gros V à toi ✌🏼
hesitation entre celle ci et la trk 502 de chez benelli, merci pour ta video
apparement c est l E4 pour E5 disque flottant
Merci pour ton message ! Avec plaisir si ça peut aider 😄✌🏼
Avis sur la 500r?
Je n’ai pas testé la 500r directement. Toutefois je pense que mes impressions au niveau de l’agrément moteur et du haut niveau d’équipement devraient être les mêmes car la 500DS est une 500r rehaussée (ce n’est pas un vrai trail).
Pour le reste, je te conseille les vidéos de Fabike et de motorlive pour te faire un avis 👍🏽
Vvvvvvv
test da la triumph 850
J’ai une sacré liste de bécane à tester ;)
Top speed ?
Hello,
Unfortunately, I did not test it but as it is the same motor as the cb500x, you should reach 180-185 km/h max (so 115mph max) 💪🏽💪🏽💪🏽
Vvvvvv
J'ai un gros doute sur le moteur Honda. Il me semble plutôt que c'est un moteur Loncin, marque Chinoise qui a produit des moteurs pour BMW (pour les séries F) et qui devait produire des motos pour MV Agusta (mais je sais pas si elles sont sorties). Par contre, ils ont copié le bicylindre en ligne de la CB500.
Le concessionnaire m’avait indiqué que c’était un moteur Honda. Mais d’après quelques recherches il s’agit apparemment d’une copie du moteur de la CB500 et non pas du moteur Honda directement en effet ... www.motoservices.com/essai-moto/Essai-Voge-500-DS-2020-deesse-benie-des-dieux-TEST.htm
Dommage car ça rajoute un mauvais point en plus du design qui est déjà très inspiré de la CB500X.
Merci énormément pour ta remarque-correction 💪🏽
Vvvvvv
@@falkobiker2986 Oui, de ce que j'ai compris, les Voge 500 (R et DS) sont des CB500 (F et X) chinoises.
Environ 1000€ de moins, mais avec moins de recul et de pièces détachées. A voir comment ça tient dans le temps, mais le taux de retours chez BMW me laisse penser que c'est loin d'être aussi fiable que les moteurs Honda qui ont la réputation d'être increvables.
@@mehdibeniche6252 En effet, c’est un paramètre clé que je n’ai pas pu analyser sur un test aussi bref. On aura un retour sur la durabilité de la moto avec les (futurs) propriétaires de VOGE ... à voir dans le temps ✌🏽
Ce n'est pas un moteur honda, mais une copie identique
Bonne vidéo
En effet, merci pour ton commentaire, quelqu’un d’autre me l’a notifié aussi.
Le concessionnaire m’avait indiqué que c’est un moteur Honda d’où mon affirmation.
Vvvvv
Moteur maison Loncin qui fabrique aussi pour les Scoots C400 de BMW
Petit correctif tu es pas sur la 500 R mais sur la 500 DS.
Merci pour ton commentaire ! J’ai ajouté le correctif à l’écrit lors du montage de la vidéo 😃
Vvvvv
Donc personne ne va parler de l'Alfa Romeo 8C Spider 500 exemplaires au monde que tu croises à 5:22 ?
Excellent ! Je n’avais même pas vu ! 😅
@@falkobiker2986 Merci pour la video sur la Voge, j'hésite encore mais elle sera peut-être ma première moto
@@marcSVJ Avec plaisir ! J’ai été ravi de pouvoir la tester et du vous partager ça 💪🏽✌🏽
Je peux comprendre l’hésitation ça reste nouveau et on n’a pas encore assez de recul sur la durabilité globale (visserie, SAV, etc...)
Mais sur le reste, niveau rapport accessoire/qualité/prix c’est excellent 👌🏽
Si tu la prends, n’hésite pas à me faire un retour ! Je suis curieux de savoir ce que ça donne dans le temps 💪🏽
@@falkobiker2986 En effet pas de retour sur le fiabilité pour l'instant, et tous les forums qui en parlent sont remplis de mecs qui ont un avis négatif sur à peu près tout et surtout sur les motos chinoises...
Je me laisse encore quelques mois de réflexion et j'achèterai une bécane avant l'été. La 500 DS est une option, mais je regarde aussi des motos moins puissantes et moins chères je pense à la G310GS ou la Zontes 310T.
Je vais tenter de les essayer toutes et c'est là que se fera la décision
(ou en appelant mon assurance pour demander les tarifs en tous risques) !
@@marcSVJ Tu as aussi l’option sv650/z650/mt07 en occasion (mais quasi neuve avec moins de 5000km et < 3 ans). Je sais que la z650 tu peux la toucher a 5000euros et la sv650 descend parfois à 4000 euros (la mt07 est toujours un peu plus surcotée). Les moteurs sont increvables !
Faut bien se dire que dans 10 ans on achètera sans se poser de questions. Comme il a été le cas avec les motos et voitures japonaises il y a 50 ans. Et les voitures coréennes. On rigolait lorsqu'on voyait une hyundai.Et maintenant ?
C’est très probable en effet.
C’est souvent comme ça. On peut sans doute faire le même parallèle avec l’électrique aussi🤔
Gros V à toi ✌🏼
Parfaitement. On peut penser aussi à kia. Je me souviens aussi à l'époque dans un autre registre à la marque Samsung . Qui en voulait, personne, on était tous Sony,Philips...
Couple en Newton.m et non nanomètre....
Ma langue a fourché 🤣
Je parle encore plus régulièrement de nanomètre que de newtonmetre dans ma vie mais ça va changer ! 🤣
voge 650 ds merci...
Ça pourrait être un prochain essai !
Loncin le fabricant fourni les moteurs BMW des C400. Les C650 sont AEON je crois des Coréens. L’Asie ne fais plus de daube, surtout quand les constructeurs européens leur font confiance.
Merci pour tes compléments ! En effet la qualité semble au rendez-vous 👌🏽
Vvvvvv
Pleins de vibrations aux niveaux moteurs dans les pieds, bulle a l avant nul a chier le reste a voir dans le temps !
Erreur le moteur est un loncin!!!!!! Mais Loncin fabrique pour Honda,BMW, Stihl,Triumph..
.
En effet, ce n’est pas le moteur Honda mais une copie ! Ca a été rectifié dans les commentaires. Merci à toi 😁✌🏼
Faux le moteur n est pas japonais, c est du chinois, moteur fabriqué avec l outillage de Honda revendus aux Chinois !
Je rejoins ce commentaire. Je ne doute pas que Voge est mauvais mais, vu que les entretiens sont espacés de 5.000 Km alors que Honda c'est 12.000 Km, je suppose que tous les composants moteur (et peut-être aussi autres composants comme les roulements, la chaine, ...) sont de moins bonne qualité, ce qui explique la différence de prix. Vu le passage au garage tous les 5.000 Km, le prix au Km augmente de manière significative (main d'oeuvre, déplacements et perte de temps !!)