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이연락선을 타고 탄광에서 돌아가신 막내 할아버지 유골을 받으러 할아버지는 7살난 아들손을잡고 다녀 오셨다.피눈물을 머금고 말이다
일부 정치인들이 한일 해저터널 이야기하는데, 영상에서 봐도 알 수 있듯이 일본은 늘 육지와 연결 되고 싶어 했음. 아쉬운건 일본이지 우리가 아님.
관부연락선 일제강점기 명칭입니다 우리나라서는 부관연락선으로 써야합니다
부관페리
쓰시마마루같은 원래발음으로 해야지~환 이렇게 쓰니깐 이상하네요
관부연락선 아니고 부관연락선입니디
당시에는 시모노세키-부산 이었으니깐 관부였겠죠 지금은 부관이라고 방송에 나오는데...
부산출항은부관훼리호.일본출항은관부훼리호.한때는부산~오사카의올림피아88호도운항하였으나그훼리호는동남아로매각되었다는설이있습니다.
공고마루호도있었습니다.
8.15해방일본에서고국으로귀환하는귀국선이운항되었고.귀국선이라는유행가도애창하게되었지요.
![[부산재발견] 한국 경제발전의 출발은 부산에서 시작되었다 | KBS 방송](http://i.ytimg.com/vi/bibx1hpYUJo/mqdefault.jpg)
![[부산재발견] 한국 경제발전의 출발은 부산에서 시작되었다 | KBS 방송](/img/tr.png)
![[11시에 만납시다] 역사의 수레바퀴에서 진실을 - 작가 이병주 | 19851217 KBS방송](http://i.ytimg.com/vi/T-hoaQqgd2k/mqdefault.jpg)
![[다큐3일★풀버전] 느린만큼 설렘이 가득찬 여정! | “부산-오사카 여객선 689km의 여정” (KBS 070809 방송)](/img/1.gif)
이연락선을 타고 탄광에서 돌아가신 막내 할아버지 유골을 받으러
할아버지는 7살난 아들손을잡고 다녀 오셨다.
피눈물을 머금고 말이다
일부 정치인들이 한일 해저터널 이야기하는데, 영상에서 봐도 알 수 있듯이 일본은 늘 육지와 연결 되고 싶어 했음. 아쉬운건 일본이지 우리가 아님.
관부연락선 일제강점기 명칭입니다 우리나라서는 부관연락선으로 써야합니다
부관페리
쓰시마마루같은 원래발음으로 해야지~환 이렇게 쓰니깐 이상하네요
관부연락선 아니고 부관연락선입니디
당시에는 시모노세키-부산 이었으니깐 관부였겠죠 지금은 부관이라고 방송에 나오는데...
부산출항은부관훼리호.
일본출항은관부훼리호.
한때는부산~오사카의올림피아88호도운항하였으나그훼리호는동남아로매각되었다는설이있습니다.
공고마루호도있었습니다.
8.15해방일본에서고국으로귀환하는귀국선이운항되었고.귀국선이라는유행
가도애창하게되었지요.