[Podcast] Mitsubishi XFORCE hủy diệt phân khúc? VinFast VF Wild sẽ có bản thương mại trước VF3?
HTML-код
- Опубликовано: 21 авг 2024
- Podcast lần này sẽ xoay quanh 2 chiếc xe ra mắt cùng một ngày nhưng ở 2 nơi khác nhau: Mitsubishi XFORCE chính thức ra mắt thị trường Việt Nam và chiếc bán tải thuần điện đầy thú vị VinFast VF Wild.
➥ THEO DÕI WHATCARVN TẠI:
» Fanpage: whatcarvn
» Channel: / @whatcarvn
» Website: whatcar.vn/news/
» Group: / otoplusvn
» Tiktok: www.tiktok.com....
» Instagram: / whatcarviet .
#whatcarvn #tinxe #đánhgiáxe #tưvấnxe
---------------------------------------------/------------
© Bản quyền thuộc về WhatcarVN
© Copyright by WhatcarVN ☞ Do not Reup
![[Podcast] Trải nghiệm nhanh và đây là những điều VinFast VF7 cần cải thiện! | Whatcar.vn](http://i.ytimg.com/vi/jBIiM1_vdHg/mqdefault.jpg)
Vin fast cần ra 1 bản 7 chỗ chạy dịch vụ, kiểu inova. Công nghệ chỉ cần như E 34 kéo dài ra. Bán chạy như tôm tuơi luôn. Vì chi phí cho xe điện quá rẻ từ nhiên liệu cho đến bảo dưỡng...
Chuẩb lun ạ ❤
Chung mâm.xpander thôi tôi cũng góp ý nhiều
Vin bán xe cho đại gia thôi, bọn nghèo cút
Chuẩn các a ah. E cũng mong ngóng bác Vượng cho tiến hành làm để ra nhanh nhất. Có múc luôn ko cần nghĩ
Con này giá phải ngang vf9. Có 2 cửa dài hơn 1 chút, hoặc 4 cửa thêm cột b cũng có thể mở ra đằng sau nếu muốn. Cam gương ngắn hơn 1 chút là đẹp, hoặc bỏ luôn thay bằng gương chứ nhìn nó khá vô nghĩa khi thêm 2 cái màn bên trong vướng quá. Trong khi đó họ pt AI chỉnh gương rồi. Còn lại giữ nguyên vẻ bề ngoài là OK. Nội thất chính lại chút đoạn màn hình to với cổng đh là ok
I was thinking about the two small screens on the A pillar that act as the digital side mirrors. The one on the driver side is fine where it is but I was thinking Vinfast consider moving the passenger side screen towards the center. This will help the driver not having to swivel your head as far, ie better ergonomics.
Loa Yamaha thì đương nhiên phải hay rồi, Yamaha sở hữu hãng loa pháp NEXO thương hiệu loa trình diễn hay top 5 thế giới.
Mong xếp rì viu chi tiết 2 bản thấp để cho bà con tham khảo và ra quyết định.
Nếu giá thành ngang với Ranger thì khả năng cao là ông vua mới đấy , còn hơn thì cũng hơi khó ak
Quá đẹp . Tôi định mua con xe for . Nhưng đổi ý .Tôi chờ em nó tôi đặt cọc em nó ❤
XFORCE quả là một quả boom =)), mỗi tội mình thấy không rẻ. Ổn và hợp lý thì đúng hơn
I apologize for my long comment but I hope that you will understand this is because I really like Vinfast and want it to succeed.
I'll start my comment with a light hearted one. VF Wild - VF Oai :-)
Turning serious I think those that follow Vinfast EVs and E-scooters youtube videos know that I support Vinfast and wish them the best. HOWEVER, I maintain the VF8 City Edition was a total fiasco that has negative impact on the Vinfast brand reputation in the US. It was rushed to the market with insufficient range, poor suspension tuning, and software issues. It failed to deliver on the range from when it was first shown so the US market thought it was a bait and switch. The pick-up truck segment that the Wild is in in the US is extremely competitive and is extremely nationalistic in its image of tough working in hilly terrain, and many of those truck buyers are historically not into EVs, they love their big gas guzzling trucks so first impression is extremely important.
In terms of driving capability, Vinfast Wild had better be tested the hell out of it in rugged terrain like Australia Outback, Africa, South America jungle, and US mountains, before it even thinks about going to the US market. The driving capability to handle mountainous terrain and a true 330+ miles (not kilometer) range (ie not an EPA manipulated range) are VERY important because American customers will say that there's no charging stations in the mountain, which is true. Vinfast need to work URGENTLY on improving its battery efficiency for all of its EVs and the Wild need to have the newest most efficient battery because of the importance of the driving range.
In terms of features, now that Vinfast show the Wild as having 1) suicide door 2) foldeable rear seat 3) expandable truck bed and 4) semi glass ceiling, I think Vinfast has painted itself into a corner. If the final Vinfast Wild fail to have these feature, they will get criticized severely. I know people will say that other concept cars have features that don't make it to the final product BUT those are existing and proven brands so the buyers will overlook the last minute changes. Vinfast is not a proven brand so this issue of promising A and B but deliver only B, will be a much more serious issue.
Lastly, Ad raises a good point about the B pillar and cost of a car without B pillar. I was thinking, and I'm not an expert, that may be the Base version has normal doors while its Plus version has the suicide door design. BUT I think once people see the suice door design and how spacious it is, I don't think the Base version with normal door will be well received, even if it costs less. Perhaps the Base version will have rear seats that fold down manually/mechanically while the Plus version does it electronically.
By the way, did you notice the interior door lining having the squiggly lines that resembles Sapa rice paddy stair step design? It's a uniquely VN thing while looking cool at the same time.
Again, I really truly want Vinfast to succeed and think it needs to take their time to make sure Vinfast Wild have 95% of the features shown in their concept cars. That's why I hope and pray the Wild will be launched well after the VF3.
Vinfast VF-wow!
"HOWEVER, I maintain the VF8 City Edition was a total fiasco that has negative impact on the Vinfast brand reputation in the US. It was rushed to the market with insufficient range, poor suspension tuning, and software issues. It failed to deliver on the range from when it was first shown so the US market thought it was a bait and switch."
I agree with you somewhat. However I understand why Vinfast brought VF8 City Edition to California where the Vietnamese community is large: They want to show the world that Vinfast is serious with EV and Vinfast EV car is real with a lot of advanced feature! Also 2023 VF8's real range (210 miles) is not that bad. It is better than some more expensive cars such as 2023 Lexus RZ450 Luxury (140 miles), 2023 Lexus RZ450e Premium (120 miles), 2023 Audi Q4 e-tron Prestige (170 miles), 2023 Kia Niro EV Wave (190 miles), 2023 Genesis Electrified GV70 AWD Prestige (190 miles), 2023 Nissan Ariya e-4orce Platinum +(210 miles). See www.caranddriver.com/features/a46175713/ev-range-testing-epa-estimates-ratings-2023/. Its real range is 10% more than EPA Range (the highest). The 2024 VF8 has much better range with CATL battery.
@@user-oc3km9wg4w - I understand your points about the range of the City Edition is not so bad when compared to the other EVs in the market place. The problem is that up until Jan 2023, Vinfast had not mention anything about a "City Edition". All of the auto shows and CES, the specs provided was 240 miles. I actually made the early adopter deposit so I had been following all of the news release from Vinfast about the VF8. I went to the LA Auto Show, then seeing it at the CES in Vegas. All of the promotion was about the 240 miles range. Then when the 1st batch of VF8 was sent to the US, it was the City Edition. The problem was there was no mention of this City Edition. The other point that I want to stress is that the City Edition's suspension and sound insulation were not acceptable. I think Vinfast got stuck with their self-imposed "fast to market" reputation and that's ego.
Having seen how Vinfast acted on feedback and have adjusted the suspension, improved the sound insulation, and changed the battery, the TRUE VF8 is looking a lot better. But the sad thing is that there are hundreds of potential customers of the VF8 saw the negative reviews of the City Edition that will not come back to Vinfast. I hope the "delay" in the VF6 and VF7 for the US and EU markets is a sign that Vinfast is really fine-tuning those vehicles before Vinfast even open up the car ordering process. I'm anxious and excited to be able to order my VF7 but I'm even more comforted seeing this "delay" as that implies the VF6 and VF7 will come with much better quality and less bugs. I want the VF3 and VF Wild/Oai to have the same positive first impression. I really do want a good solid option to Tesla and the Korean EVs.
Cháu thấy con mới này quay lại thiết kế caland kiểu Evo và kiểu outlander ngày xưa , ko còn nhá lại thiết kế mới kiểu PJR sport hay Xpander. Mặt caland kiểu cũ này đẹp và gợi cảm hay có thể nói là có dáng thể thao hơn cái mặt caland chữ X hiện tại. Thiển ý của cháu, mong các cụ cho ý kiến. Thanks!!!!
Cá nhân mình nghĩ thì mẫu xe bán tải vf này không bán được cho các đối tượng đang sử dụng bán tải tại mỹ được. Bán tải ở mỹ là xuất phát nhu cầu từ sử dụng thực tế. Là họ là Nông dân, địa chủ nông trường... họ nhu cầu chuyên chở là chính. Chứ ko cần đẹp lắm. Về sau này thì bọn trẻ trâu bắt đầu độ cảnh cho các em nó nhưng rồi cũng ko quá nhiều. Rất rất nhỏ.
Nhưng sao có thể bán được ở VN hay Hàn. Vì nhu cầu sử dụng Bán tải ở VN khác rất xa. Toàn là nhà đồi đi công trường bla bla .... Hay cũng là tài sản của họ để camping đi chơi bla bla. Nên cần trẻ, đẹp, nội thất thoải mái.
Các anh đã được xem nó di chuyển chưa, như vậy có còn gọi là ý tưởng không?
Chắc chắn phần đèn của vf wild sẽ được điều chỉnh lại, đèn pha mà nhỏ xíu thế thì thực sự khó mà khả thi😅
Về độ thêm dàn đèn phía trên nóc nữa thì đỉnh
E chưa nhìn thấy con bán tải của Tesla nó đi ban đêm bao giờ, k hiểu nó chiếu sáng kiểu gì.😂
Công nghệ led mới hiệu xuất cao sáng khủng khiếp luôn
Đèn vậy đâu có nhỏ công nghệ led giờ quá sáng rồi
xe tes la nó cũng bé vẫn sáng thây chắc led công nghệ mới
Vinfast xe thiết kế đẹp, dịch vụ bảo dưỡng hỗ trợ quá ok, ủng hộ hãng xe Vinfast🎉🎉🎉
Con Xforce nhìn bảng concept 8/10 ra bản thương mại cắt còn 6/10 vậy mà nhiều người vẫn dễ tính thích nhỉ là mình thì mình sẽ mua con Seltos độ lên 1 tí hoặc chờ mua bản mới luôn. Còn con wild bỏ cột B với suicide door không khó để thực hiện đâu tầm 3 4 năm nữa cũng nhiều hãng xe bỏ cột b thôi làm gì mà dậm chân 1 chỗ mãi đc
Xe Hàn lái không hay
Thua VF6 plus hết 2 cụ ạ
Đã có video vinfast wild di chuyển tại ces . Vậy gần như đã lên khâu chuẩn bị để sản xuất ❤
Ngoại hình xe khá đẹp duy nhất có quả chốt cửa đậm chất xe tải thấy quá phản cảm
Anh nói đúng Honda Br-v ngon lắm nhưng không thấy ngoài đường nhiều thì vẫn là chiếc xe còn hoài nghi
tui nghĩ xe bán tải vf ra mắt thương mại nên là biển số xe con thì nó khả năng bán cháy hàng
Tầm này xe xăng thì bàn ít thôi các sếp😂
Phần taplo hơi nhiều đường nét , hộc để đồ cánh của nên khép kín , vô lăng hình dạng đó không biết cảm giác lái thế nào và phần đèn vf sẽ xử lý😊 ra sao
Ông xem mấy con vô lăng của Tesla kích thước bằng 70% vô lăng của con này lái vẫn mượt
Anh Thắng nên chuẩn bị sẵn sàng trước khi lên clip. Nghe anh rặn từ chữ khổ thiệt
Đó là phong cách nói của anh ấy rồi, ko sửa được đâu bạn. Bạn chỉnh tốc độ lên 1.5x nghe là đẹp 😊
phong cách nói chuyện của bác ấy như vậy. bác ko thích thì đừng xem mữa chứ ai lại nói vậy
Anh ý là như vậy, chứ so về kiến thức trong đầu thì bác ý hơn nhiều các reviewer khác đấy
Văn ngữ của bác ấy nó vậy. Chứ tài lộn gầm thì đỉnh đấy👍
Ông ý thế, nghe mệt thật
Có clip vf wild vận hành dc đó hai chú
Mình nghĩ bác V sẽ làm I trang luôn cho mà xem!...🎉❤❤❤
Chưa thấy ss các bản. Lại sau tết nhận xe thì cug bị chậm rồi
Bà Thuỷ giám đốc Vinfast thị trường Bắc Mỹ trả lời kênh truyền hình Mỹ rằng mẫu bán tải Wild dự kiến 2026 mới ra mắt, anh em VN có thể được trải nghiệm sớm hơn chút, từ giờ đến lúc đó anh em mê bán tải lo gom lúa dần đi là vừa!
Giám đốc Bắc Mỹ là bà Lan Anh.
Bán ranger mua wild để đi cf cho oách
Quan trọng nhất là giá cả chứ xe thì riêng em thì quá là OK rồi
em đang xem xét con sonet premium .mà thấy con mitsubishi xforce đẹp quá . tầm tiền đó nên chọn con nào ạ.gd nhỏ e có 4 người
Mua xe vinfast mà đi
bác nói thêm được không.
@@anhtungdoan2484
Sonet dưới 1 cấp so với con này, con này cùng pk với Seltos. Nên mua phiên bản cao của X force
anh em đi expander 1.5 có thấy yếu ko ạ? đang phân vân xforce này để đi đô thị loanh quanh 30km quay đầu
yếu nếu so với Civic bác ạ:))
Chứ xe k yếu đâu
Yếu là nó xe 5+2 xác nó nặng hơn. Con này nhẹ hơn vẫn máy 1.5 đó thì lại bốc hơn. Chưa kể hãng nó tinh chỉnh để đi sướng hơn Xp
30km tôi đi bộ hàng ngày cũng ko thấy yếu
Xpander tăng tốc chậm nhất trong các dòng MPV cỡ nhỏ dùng máy 1.5
Có vậy thôi ah chứ ko yếu nha bạn.
Bác áo xanh cứ đem Xpander so sánh vs em này...chả hiểu bác nghĩ sao 😅
Nhìn bằng mắt thì tuyệt vời độc đáo
Theo 2 bác em HondaHRV với em XFOCE bản cao nhất em nào hơn 😅
Con wild này mà ra thành công thì mấy ông bán đồ cắm trại lắp đặt sẵn trên oto lại có việc làm
quan trọng nhất là cái đóng mở rộng thông 2 khoang lái và chở đồ của vf wild nó có chặn được nước không? Ngồi ghế sau nước mưa chảy từ phía sau vào khoang lái thì ... bất khả thi lắm
Ngớ ngẩn vl. Bao công nghệ khó làm thì ko lo. Đi lo cái dễ nhất là bản lề lọt nước mưa. Cho thằng thợ nhôm kính vớ vẩn vào nó cũng làm kín đc
Ông này thắc mắc nhảm nhí thật
Đúng kiểu đi xe máy nhưng sợ ô tô giột nước 😂
Thiết kế cơ khí của một chiếc xe cũng quan trọng. Việc chế tạo bản lề chống nước đòi hỏi một phương pháp thiết kế và kỹ thuật chuyên sâu, không chỉ là việc "cho thợ nhôm kính vớ vẩn vào."
@@Tom.And.Jerryyy Việc giải quyết vấn đề từ gốc, như làm kín bản lề, có thể không đảm bảo tính tin cậy và độ bền của chiếc xe trong thời gian dài.
E đang phân vân giữa VF6 - HRV - CX30 - Xforce. Các bác cho e lời khuyên nên lấy con nào ạ? Nhà e ở Vinsmart thì quá hợp xe điện mà nay đi lái thử và xem hàng 2 con VF6 hơi chưa chim ưng lắm. Mấy con còn lại thì chưa ngồi thử.
HRV
vf6 đi mua đứt pin
đi tiết kiệm
com vf6 h khá là hoàn thiện
VF6 mua đứt. Vô địch cmnl :)
Ông Vượng trực tiếp điều hành VF sẽ có nhiều bất ngờ cho khách hàng đấy!?
lần sau a nên tìm hiểu cách phát âm tiếng anh cho đúng đi ạ nghe đọc sai khó chịu ghê ạ
Giàu thật , xe vf7 vừa mua chưa kịp nóng đít lại đi ngó con này 😂
Các bạn nên cải thiện cách làm youtube. Kênh làm lâu rồi mà không thay đổi được bao nhiêu về chất lượng
so sánh với HRV-G thì sap ạ
HRV đắt hơn nhiều quá. HRV lái hay nhưng ồn lắm
Tôi nghĩ 3 tháng nữa vin sẽ ra bán tải thôi. Hilux ranger dmax triton xách dép cho vinfast wild
mình thích cụm điều quá đẹp
Xforce kho song o thi truong viet so voi gia cua xpander
Bán tải sang quán như siêu xe giá chắc phải cao rồi
So với bản mẫu thì nó o đẹp bằng.? Tại sao họ không làm đúng như bản mẫu thì có phải dệp hơn nhiều.
Tôn con này dày không ạ
Tôi sin thông báo cho quý vị biếc một thời gian nữa thôi là xe điện VinFsat sẽ không cần sạc điện nữa vì ở Việt Nam có một người đã ngyen cứu thành công một loài động cơ thể he mới niêu áp dụng vô xe điện thì một chiếc xe sẽ không cần sạc điện nữa vì loại động cơ đó sẽ sin ra dien để sạc cho xe luôn lúc đó người sử dụng xe điện VinFsat sẽ không cần đến trạm sạc nữa và cũng không cần sạc ở nhà luôn vì lúc đó xe VinFsat sẽ hoàn toàn đọc lập nha quý vị ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Viết sai chính tả tùm lum mà bàn chuyện cao siêu thế. Mọi thể loại năng lượng đều tuân theo định luật 3 newton, năng lượng chỉ di chuyển chứ không tự tạo ra đc. Bạn nghe thông tin này ở đâu, quăng link ra đây. Đừng có nghe cái gì trên mạng cũng tin
Xin chứ ko sin nhé😂
@@Tom.And.Jerryyynó đang khịa VF vì trước giờ trên RUclips nhiều người giật tít câu view nói VF đánh bại Tesla, Toyota, công nghệ đỉnh cấp vũ trụ, vân vân mây mây đó mà. Ông quá ngây thơ.
Vf Wild chạy nè.
Quá đẹp 🇻🇳
Vin nghỉ làm xe sedan luôn rồi😂
chiếc xe này bản premium giá hơi cao, nếu Mitsubishi vn km 50% thuế trước bạ làm chương trình này thì tui nghĩ người Việt Nam chúng tôi có thể chấp nhận được, một khi mà người Việt Nam xuống tiền thì xe lăng bánh nhiều trên đường thì khả năng thành công cao tại thị trường Việt Nam
Cross gia gan 1 ti van chay đầy
Lazang độ lên đẹp
Với kích thước này thì 1.2-1.5 tỏi
Nếu mà là xe xăng thì tôi mua
Xe đẹp mở bạc không đẹp 😂
nhưng ghế chỉnh cơ,và chốt cửa thụt thò,quá dỡ
Xe này đi đc nhé k fai cónet đâu
Xe nó chạy được rồi các cụ ạ >>>> ruclips.net/video/VPDJnV1jZ6k/видео.html
3 chiếc đã có giá bán thì chưa được xem
Chiếc trùm cuối full đồ chơi thì lại chưa có giá, nếu giá con này ~749tr thì câu chuyện hấp dẫn nó lại ít đi khá nhiều khi lấn vào phân khúc của rất nhiều chiếc đang bán rất chạy mà đồ của họ cũng từ ngang bằng đến vượt trội
xem bản thấp bị cắt hết. ncl vẫn phải xem xét
@@tienatle6627 Nhiều bác bảo con này kể cả cởi truồng vẫn ngon hơn xe Hàn, cái đó sẽ đúng nếu nó có logo Toyota hoặc Honda chứ còn kể cả như Madza để phá đảo doanh số con Cx-5 thì họ cũng còn phải bán rẻ hơn cả xe Hàn. Nissan Kicks, Almera được khen tốt như vậy nhưng có bán được mấy đâu dù mác xe Nhật
tính năng đánh lái chệch làn đường ko thấy giới thiệu, full ADAS thì cần có tính năng đó.
Cái tính năng VF có từ lâu rồi giờ còn giới thiệu gì nữa. Đang dùng mạng gì mà lag vậy.
@@_DaddyCrazy_ zay cho xin cái brochure list tính năng đó trên Xforce đi nào, nói có sách mách có chứng.
@@mylifetune à đang tưởng nói VF. Sr nhé.
Hai bạn rườm rà quá
Thằng cha nay hơt toc nhin ghet qua
Nghe đến đoạn nói tới vượng vin là quay ra luôn.
t tua đến đoạn vf để xem, còn lại k quan tâm.
Chú bị vin làm gì à cay cú vậy
Ông là tây nội địa à
không mợ thì chợ vẫn đông
Ông next mẹ lun đi là đẹp nhất 😊
Giả sử trần Wild làm khung thép ống 60mm cường độ cao hình chữ X dạng vòm rồi thêm 3 thanh ống 42 gằng 2 bên và phía sau thì bao lộn. Chắc gì người ta dùng thép tấm dập định hình như trên các dòng xe khác mà sợ không có cột B sẽ bị yếu.
Mình cũng nghĩ vậy đã điểm nhấn mà mấy ông cứ bảo bỏ. Khoảng 2018 2019 con cybertruck ra concept mà bảo chống đạn chắc mấy ông này cũng bảo khó hiện thực. Kiểu gì 3 4 năm nữa các hãng xe cũng dần bỏ cột b thôi cái gì phải nâng cấp
Chuẩn 😂
Biết là từ bản này đến bản thương mại sẽ có nhiều thay đổi.. Nhưng điểm chốt là cửa rr và sàn sau gập chắc khó thay vì đây là điểm nhấn.. Nếu bỏ sẽ thành lừa dối khách hàng rồi... Tất cả các xe trước cũng vậy VIN ít thay đổi.
Cùng lắm thì mâm làm né lại và đèn thôi...
Em nghĩ vậy
Nhiều xe sang cũng dùng cửa tương tự VF-Wild mà không có vấn đề gì về độ an toàn cả.
Trong ngành ô tô , buôn chuyện kiếm sống lúc nào cũng dọa có hàng "hủy diệt" toàn ngành .... nồ.L cười