Разбор аварий №13/Зимний сезон
HTML-код
- Опубликовано: 23 ноя 2024
- Приветствуем вас в тринадцатом выпуске нашей серии 'Разбор аварий'. Сегодня Роман, совладелец Orozco Trucking, делится ключевыми советами о том, как комфортно и безопасно ездить зимой. Зима не должна быть препятствием для водителей, и с правильной подготовкой вы сможете легко справиться с холодными месяцами.
В этом видео вы найдете:
Полезные рекомендации по вождению в зимнее время, которые помогут вам оставаться в безопасности на скользких и заснеженных дорогах;
Как правильно подготовить ваш трак к зимним условиям, чтобы минимизировать риски на дороге;
Что делать в экстренных ситуациях, чтобы избежать аварий в холодное время года.
Подписывайтесь на канал Orozco Trucking, чтобы получать полезные советы и улучшать свои навыки вождения в любую погоду. Ваши комментарии и вопросы помогут сделать наш контент еще лучше - не забудьте их оставить!
ПОДПИШИТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
INSTAGRAM ► / orozco_trucking
TIK-TOK ► / orozcotrucking
FACEBOOK ► / orozcotruckinginc
↓↓↓
Хотите работать в нашей команде?
Звоните нам прямо сейчас по телефону:
📞1 (773) 904-0475
📞1 (347) 600-3970
Здравствуйте коллеги!! Насчёт использования тормозов на трейлере:после полной остановки,подождите 15-20 минут за это время остынут колодки и торм.барабан,после этого применяйте тормоза на трейлере,лично я так делаю проблем небыло.
Огромное спасибо за Ваш труд!
Спасибо большое за все эти рекомендации!
В правилах написано:
- на мокрой дороге снижать скорость на треть от установленного лимита;
- на снежной дороге скорость снижать на половину.
Это ты кому рекомендуешь по скоростном режиму , Orozko? Ты видел как они ездят по I-80 ? Как на Porshe , а некоторые умудряются tailgate легковые машини в construction zone . Бабло побеждает безопасность .
@@Volkpilot Я не рекомендую, я напоминаю.
Использовать даже летом зимнюю дикость для. стеклоомывателя, если она замерзнет в насосе или в трубках оттает только во Флориде
Отличная рубрика! Спасибо этому дяденьки!👏
Ромка привет. Не буду лезть в дела компании но MT. ID. WA. Мусора требуют иметь полный комплект цепей. А это 8 цепей + 1 в запас. Бывает висит знак full size а это 8. Бывает знак половина. Это 4. Это не кто-то сказал а сам через это прошёл.Удачи тебе!!!.
Здравствуйте Роман.Смотрю с удовольствием ваши видео.Давно хотел вам написать по поводу пятой точки.После рифера ,езда на драйвене по управляемости недостаточно хорошая.Путем эксперимента сдвинул на два деления вперед.При правильной загрузки не надо сильно двигать ось.Управляемость стала лучше.Хорошо держит дорогу и колею включая экономию топлива за счёт уменьшения пространства .Вы в своих видео не говорили как правильно распределить вес.Есть еще пятая точка.Насколько правильно был распределен вес при складывании или заносе прицепа.Ключ успеха это удерживать около 60% веса в передней части прицепа.Надеюсь вы в след. Видео затроните эту тему.
Отличное и исключительно полезное видео
Морозко 😂
Всем здравия 🖐 Коллеги, может мои 14 лет стажа покажутся маленькими, но я первый раз слышу, чтоб производитель п/прицепов говорит " при экстренном торможении ABS не сработает". ABS должна срабатывать ВСЕГДА !!! Она для этого и предназначена, чтоб на короткое время отпускать тормоза !
Спасибо большое! Вы делаете очень полезный контент!! Смотрю даже имея 4+ лет за плечами и больше 500к миль
Здравствуйте Роман.Смотри с удовольствием ваши видео.Давно хотел вам написать по поводу пятой точки.После рифера ,езда на драйвене по управляемости недостаточно хорошая.Путем эксперимента сдвинул на два деления вперед.При правильной загрузки не нада сильно двигать ось.Управляемостьстала лучше.Хорошо держит дорогу и колею включая экономию топлива за счёт уменьшения пространства .Вы в своих видео не говорили как правильно распределять вес при загрузке.Есть еще пятая точка.Насколько правильно был распределен вес при складывании или заносе прицепа.Ключ успеха это удерживать около 60% веса в передней части прицепа.Надеюсь вы в след. Видео затроните эту тему.
Ещё лучше ввозить с собой канистру DEF жидкости, так как на заправках иногда замерзают пистолеты и дефа может не быть. Очень полезное видео спасибо
Как на зимнее вождение влияет развесовка по осям между драйва и прицепом очень часто шиппер старается загрузить больше прицеп На вопросы почему он так делает стандартный ответ раздвинь тандемы. И хотел бы добавить что газовая горелка зимой может пригодится
Zimoi gibnut bolshe vaditeli budite oochenastorijno !!!!
Я первый год всю зиму откатал по 70-ке Денвер-Лос Анджелес-Денвер и ни разу цепи и не использовал
Жадная компания сразу видно, водитель пусть не спит, долго едет , но чтобы у компании проблем не было
Как всегда спасибо Цепей нужно 7 для Вашингтона
Шофера на северных направлениях в России (опытные и не дураки), все эти мульки знают) особенно чем лучше разбавить соляр - КЕРОСИН!
На 27.15 вроде джекнайф перепутан с заносом?
Как продуваться так и не сказали . Сколько лить жидкости в воздушную систему так и не сказали . И как она выглядит (фото бутылки )
Продуваться: на ресиверах есть такие пиптики снизу, либо тянеш за него либо нажимаешь, на сек 2, этого достаточно что бы , если скопиилась влага- она уйдет
Engine brake?
Какой уровень зарплат сейчас в Орозко? Посмотрел одного блогера, который от вас уходит, он сказал что 1500 в неделю. Если это так, то для тракинга это очень мало - уровень такси и доставки еды, при несоизмеримо большей ответственности и неудобствах кочевой жизни.
Где-то на этом уровне, да.
Траковая компания не обязана делать водителей богатыми. Каждому свое. Если есть люди которые работают на траке за эти деньги, значит проблем с водителями у компании нет
@@illya_od_uaПечально. Буду искать другую компанию.
@@Israel_alive_forever 8-10К в месяц в США - это не богатство. За меньшие деньги нет никакого смысла быть месяц в рейсе, питаться, мыться, спать без режима и прочих привычных домашних удобств. Тракер не должен зарабатывать, как таксист или курьер, который ни за что не отвечает (кроме пакетика из условного МакДака), не имеет специальных водительских прав, живет дома. 400 в день нормальная зарплата для тракера в США, я считаю. За 200-250 в день есть другие работы, не требующие никакой квалификации и с минимальной ответственностью. Живу в США почти 3 года, так что знаю, о чем говорю. К тому же тракер - опасная профессия, каждый год в США гибнет на дорогах не менее 800 обладателей CDL.
А какая альтернатива?
👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Про продувку это просто бред особенно морозным утром. В обед может быть ещё и вариант но не в минус 30. Воздушный фильтр меняют не по пробегу а перед зимой. Нужно понимать в сязи с чем появляется вода. Как правило это большая утечка воздуха либо неисправность компрессора
Вывод, не надо ездить в штат Вайоминг
😅😅😅как всегда 👍👍
Слышь фрукт- да ты, на 80 ветер не дует только 60 дней в году все остальное время дождь снег и боковой ветер минимум 25+ при штиле
Не любите сказки? Не верите в чудеса? 😅
Меня летом на 80 в Вайоминге так носило ветром, что и снега не нужно.
Как же приятно слушать грамотного человека. Жаль что в России нет филиала Вашей компании.
Продуваться не советую. Может прибор показать 😂
Какая разница сколько топлива , оно мерзнет в фильтре сепораторе , и не поможет никакой анти гель. Я тоже ехал в минус 30 на кенворде у них нет подогрева топлива в сепораторе. Дядька всегда такие тупые советы дает, Орозко жадная компания , овнеров они банкротят.
Использовать даже летом зимнюю дикость для. стеклоомывателя, если она замерзнет в насосе или в трубках оттает только во Флориде