@@DrozdovgroupАга, курсы ещё организуйте. Платные. Не надо оправдывать брендированых говноделов. Опция есть? Она должна работать на все 100%! Как быть, если заболел, инвалидом стал? Если задаться вопросом серьёзно -- засудить можно за дискриминацию малоподвижных людей с ограничеными возможностями.
Большое спасибо за то что увидел как работает автоподзавод! Мой дед каждое утро заводил часы молния вручную " в Советское время конечно" , они приходили 40 лет без ремонта!
Познавательное видео! Я чайник. Поэтому хочу сказать спасибо, что есть такой канал, где действительно рассказывают про часы и показывают их устройство, что даёт понимание о том как их носить, хранить, эксплуатировать, чтобы часы как можно дольше дарили позитивные эмоции своим владельцам.
Имею часы Восток-Амфибия с подзаводом, купленные в 1989 году. Периодически заводил их вручную на протяжении всех этих лет. Работают до сих пор. За это время ломался один раз механизм перевода дат и больше ничего. Плаваю в них в бассейне, купаюсь в море. Браслет и стекло до сих пор родные, хотя стекло в царапинах и потрескался циферблат.
Советские часы - самые крепкие. Тогда на качестве не экономили. У меня Ракета 60-х годов пролежала с разбитым стеклом зиму под снегом, весной нашли. Стрелки отгнили. На циферблате все исчезло. Сменили стрелки и циферблат - почистили, смазали - ходят уже лет 15 после репассажа. Швейцарские бы сгнили к такой-то матери полностью в таких условиях.
Попал сюда после видео Павла. Несколько вопросов: 1. Если есть функция ручного завода, как это может быть вредно? Имею в виду, если производитель это сделал доступным, почему это должно быть «неправильно» для потребителя? 2. Почему проблема не распространяется на часы только с ручным заводом? Вы сказали, что в автоматических часах используется более нежный механизм ручного завода, разве производитель этого не знает и не учитывает? Если знает, то почему не учитывает, если это настолько «распространенная проблема»?
Система часов без автоподзавода выглядит иначе, все колеса крупные, они работают без нагрузки. В часах с автоподзаводом этот узел облегчен, тк его функция старт часов с нуля, дальше работает апз. Часы называются АВТОМАТИЧЕСКИЕ!!! Все заводные колеса очень маленькие и хрупкие.
@@Drozdovgroup Да, спасибо, это я понял, но вопрос почему производитель это не предусмотрел, если это недопустимо для потребителя, все еще открыт, так как есть механизмы только с автоподзаводом.
@@MrPuzatyi наоборот, предусмотрел. Создал часы с апз, что бы их не заводить пальцами. А этот узел оставил для перевода даты и времени плюс старата механизма.
@@Drozdovgroup не все понятно, просто бизнес, чаще ломается чаще ремонт, чаще ремонт быстрее надоест и нужно брать новые. Качественные и долговечные вещи не нужны.
Эти поломки не результат ручного завода часов, это результат отвратительного качества изготовления механизмов! Сегодня механические часы скорее декор или коллекционные экземпляры! Что это за часы такие, которые нельзя нормально вручную заводить, человек разве птица махать руками как крыльями, что бы их фуфлыжный автозавод! справлялся со своей функцией, да еще если автозавод однонаправленный!
@@DrozdovgroupЭто вообще не часы-это украшение, браслет напоминающий часы! Часы это прибор(инструмент), который надежен, которые хочется носить не снимая, а не сдувать с них пылинки и вздрагивать каждый раз когда заденешь ими пуговицу на одежде!
Чел, все системы устроены по разному. А часы не могут быть физически, надежным и крепким инструментом. Нужен надежный и крепкий инструмент, берите молоток, вот он точно надежный и крепкий (да и то не всегда, если вместо мозгов дурь, так и молоток можно сломать и кое что еще, причинный орган). А часы никогда в жизни не были надежным и крепким инструментом, если это конечно не башенные часы. Часы это сложный инструмент, состоящий из большого числа деталей. Обыкновенные Восток за 2-6 тысяч рублей (есть и дороже у них, не важно) состоят из более чем 200 деталей. Так вот чтобы это все уместилось, детали должны быть очень и очень маленькими. А в хороших швейцарских часах деталей часто еще больше, чем в востоке. Так что хотите надежность и неубиваемость, это вам не к часам, по крайней мере не к механическим точно. Может быть G-Shock вам подойдет, но вообще-то тоже не очень то, если хорошенько его треснуть об стену, то стрелки могут отвалиться. Тоже, какое безобразие, оказывается нельзя часами пользоваться как отбойным молотком и откалывать бетон ими не получится. А все системы устроены по разному, все производители на разные вещи обращают внимание. И механизмы свои проектируют по разному, отсюда и разные инструкции и так далее. Например многие швейцарские часы нельзя часто заводить от руки, а Восток наоборот советуют свои часы заводить раз в неделю от руки, а не от автоподзавода. Зато при этом точность хода у них заявлена 60 секунд в сутки (идет из ГОСТ на часы.) По факту точность конечно значительно выше и настроить их можно при желании достаточно не плохо. Но все равно уложить их в cosc почти наверняка не получится в принципе. Потому что у них может быть и позиционная погрешность довольно сильная. Швейарские часы при этом вполне нормально можно и в требования cosc уложить и позиционная погрешность у них низкая, а часто еще и например сама нить баланса из антимагнитного материала сделана, в итоге часы меньше намагничиваются. У Востока нет этого, нить сделана из обычного какого-то сплава, довольно традиционного, которые использовалося и 50 лет назад и намного больше, в результате часы очень бояться намагничивания. Это можно убрать только колхозным способом, в СССР закрывали весь механизм специальной крышечкой, защищающей от намагничивания. Все делают свои часы по разному и от этого идут и разные требования и разные болячки. Так например в СССР частенько делали автоподзавод на втулке, он довольно быстро изнашивался, начинал люфтить, шкрябать механизм и крышку. Сейчас так делает ролекс. И это все не значит, что автоподзавод на втулке это ужасно и плохо и что в СССР инженеры были идиоты. Нет, не идиоты, умные люди. И в ролексе тоже не идиоты, тоже умные люди, просто такая конструкция узла. Все часы разные и конструкции механизмов тоже разные. Просто надо читать инструкцию (да прикиньте, русский подход с отказом от чтения инструкций это не самая лучшая тактика), рекомендации производителя. Все это следует соблюдать. И да, в зависимости от того, что указал производитель надо и обслуживать часы, как правило 3-4 года срок. И тогда с часами будет все нормально, какими бы они не были. Это относится ко всему и к Восток и к Orient и к Rolex и к Cartier и к омеге это тоже относится (у омеги часто немного другой спуск, система Co-axial. Но все это в конечном счете не важно.). Короче читай инструкцию и будет тебе счастье. А если ты блин нарушаешь все рекомендации производителя, а потом вопишь, что часы плохие и производитель говно, нет, не производитель говно, а потребитель, если он даже блин читать не умеет и не собирается соблюдать простейшие рекомендации.
Очевидно: крайне полезная и доходчиво-наглядная информация, коя поможет любителям часового искусства избежать ненужных неприятностей. Спасибо Большое за грамотную и что главное, понятную (не заумную) подачу.
Колёса поломаны не по причине постоянного завода от руки ,а от того что в часы попадала вода!Колеса подоржавели(это видно на первых минутах видео)Видны желтокоричневые пятна ржавчины.Колёса начинают стопориться,а за счёт усилия при заводе ломаются зубья!
У меня Oris cal.400 120 часов хода. Там два барабана и две пружины, ну и реверсивные колёса намного больше, чем в ЕТАшке на видео. Чтобы их завести, нужно 200 оборотов сделать. я уже сам понял, что мне лень, 10 оборотов максимум, для старта. 10 лет гарантии 10 лет межсервисный интервал. Просто понял, что не готов отдавать треть стоимость часов раз в 3-4 года на репассаж и полную их стоимость на обслуживание в течение 10-12 лет. Это что касается рабочих лошадок. Если покупать статусные вещи, там уже другие критерии выбора покупки, конечно.
А я только думаю о покупке, присмотрел омегу two counters, но использовать планировал как часы выходного дня. И теперь ХЗ как быть, наверно куплю кварц подходящий по дизайну.
@@IslandCrimea все таки более подробно изучив эту тему решил взять ролекс - ручной подзавод им не вредит, и отказался от усложнений типа фаз луны, вечного календаря и т.д..
Спасибо за видео, у меня 2 вопроса: 1. Зачем с нуля заводить вручную? Почему нельзя потрясти рукой немного просто? 2. Почему с нуля нужно сначала завести часы и только потом выставить время? Почему нельзя сразу выставить время и потом уже заводить?
@@Aver812 1. Тряска часов какой то дикий способ, я бы сказал варварский 2. Логично заодить, тк если выставить а потом разгонять, то часы будут отставать и потом нужно будет подводить время, поэтому я бы в первую очередь завёл, потом выставил время
Первое из показанных колёс - вексельное, второе - одно из реверсивных, ни то ни другое в заводе "с ручки" не участвуют. За остальные согласен. Вексельное переводит стрелки, реверсивное, как раз из системы автоподзавода
Доброе утро, меня зовут Денис, поясню за видео. Сидел смотрел как Ренат Алексеевич белеет от непривычной работы на камеру и озвучки. Был уверен на все 100% что по тайм коду переозвучу своим голосом, все что говорил мой коллега. Ренат очень очень нервничал, перезаписывали кучу раз, смонтировали из кучи дублей. Решил оставить так. Записать на камеру с текстом в первый раз очень не просто. Закажешься, переживаешь, путаешь все, что в голове. Это первый опыт. Не судите строго
мощный видос. купил первые серьезные (по моим критериям) часы в жизни и обратил внимание что останавливаются за ночь, ношу мало. сегодня фигачил днем подзаводом.
@@SSSSSS-ro4fi проверьте часы в сервисе Если часы останавливаются ночью, значит автоподзавод работает не корректно Даже при малоподвижном образе жизни, часы на руке в течении дня заводятся полностью
Спасибо Вам за видео! Я давно читал, что швейцарские часы, в случае остановки, нужно заводить очень медленно и, совершенно верно, просто дать ход механизму, а через время скорректировать точность. Вы продемонстрировали наглядно почему. Буду через друга передавать в ремонт часы Вам, потому что поверил многому, из того, что увидел на канале.
@@igorzharyi831 мне нравится ютуб Нравится общаться Это нереальный инструмент взаимодействия. Я сам хочу во всём разобраться У меня нет консультантов Это целый мир к которому я подбираю ключи Поэтому я слежу и отвечаю
Мой Tissot 2000г. с тем же механизмом, который демонстрировали в ролике 😊 До сих пор точность хода безупречная +6 сек/сутки. В ремонте ни разу не были 💪, а корона по внешнему краю сделана вероятно специально гладкой, чтобы не было соблазна заводить вручную 🤗
+6 секунд в сутки? у меня часы идут +7 в сутки и то я думаю в них влезть подрегулировать точность. останавливает только то, что там регулировка винтами, а не градусником
@@TOPMO3"Ориент***". Точность хода от минус 4 до плюс 2 секунд в день! "Выкачка"-00-0,3 при разных положениях часов! Выставлял погрешность самостоятельно, затем сравнивал ход по "эталонным" электронным часам.
@@TOPMO3 Отличный у вас получился результат! Но и своими стараниями я остался очень доволен! Когда Ориент постоянно на руке, то за счет "колебаний" погрешности в "плюс" и "минус",ход практически сопоставим с "плохим кварцем", что для "механики" с авто подзаводом весьма хорошо!
@@Drozdovgroup может в разрешении 144 смотрели и не увидели демонстрационный, подопытный экземпляр. Либо же заскочили на канал упустив выпуски где делаешь репассаж по всем канонам.
@@Сипусялилюлё новый механизм, прекрасный апз, заводит часы как автомат. Их точно заводить в ручную не нужно, а по поводу точности хода это вообще бред))) Какой ишак Вам это все рассказал)
Спасибо авторам за видео! Спидмастером и Бреге пока не владел, а Таг Хойер на 2824 в ремонт носил после полугода заводки вручную. В инструкции ни слова не сказано про боязнь ручной заводки! Основное внимание там уделено правильному переводу даты! Имеем здесь очень старый вопрос- можно ли заводить швейцарцев с автоподзаводом от руки?!!! Ответ нашел на одном из часовых форумов- можно, но не часто, около 15-20 аккуратных оборотов переводной ( заводной) головки на Вашу ответственность. А моя практика подсказала- не любит ЕТА 2824 ручного завода от слова Вообще...А вот неубиваемый и многими нелюбимый Восток 2415, 2416 относится абсолютно спокойно к ручному заводу! От слова- да пожалуйста! Вот вам и плохой Восток и очень хорошие швейцарцы. Думаю, что правы авторы ролика! Таг Хойер у меня через полгода после ремонта начал потрескивать при ручном заводе, и я его продал от греха подальше. У кого часы в единственном экземпляре и носятся каждый день- нет проблем, ношу и ношу. А у меня трое часов на автоподзаводе и , естественно, одни на руку, а остальные подзаводил от руки. Надо, видимо, завязывать с этим делом...Хотя, для часов лучше, чтобы они шли постоянно, а не от случая к случаю. Извиняюсь за доинный пост, всем добра.
Швейцария давно себя дискредитировала. Это просто оверпрайснутое барахло. У меня Сертина валяется со сдохшим механизмом, который не подлежит починке, а только полная замена.
Канал великолепный. Было бы совсем хорошо, если бы "вдогонку" сняли аналогичный разбор узла ручного завода неавтоматических часов, чтобы было понятно разницу. Ну и нюансы обслуживания часов "на ручке", если они есть
Привет. Если раньше были механизмы в которых отсутствовал ручной завод а потом сейко берет и добавляет и ручной завод в свои механизмы будь от вреден для часов зачем бы сейко его добавила? Лайк за видос.
ориенты классные разнообразием костюмных моделей и в целом большим разнообразием но я больше люблю сейки) сейчас на руке мм200 а kamasu скорее всего подарю)
Если бы производитель не предполагал автоматический и ручной подзавод он бы его не делал, как ориент 3 звезды что на автопозаводе. Это из разряда коробка автомат типтроиник, должна сломаться если переключать скорости подрулевыми лепестками. Так что ли ?
Очень Очень амбициозное видео!!! Смело. Но невероятно. Как же так... Производители намерено, что ли, делают такие хрупкие механизмы... Ломайте и покупайте новые! А как же 2-3 года гарантия??! И Швейцария и Япония... Не верю. Вот у меня есть часы подешевле БЕЗ ручного завода и дороже с ручным, одной марки, ну не могу я поверить в то, что мировые производители, печатающие знак качества на своих часах, своё имя, НИ СЛОВА не упоминают в инструкции о том, что одной из функций, которой ОНИ ЖЕ снабдили часы, не желательно пользоваться...
Вы платите за функцию автоподзавод!!!!!!!!! Она и должна заводить часы. Если Вы крутите заводную головку, то причина одна, не работает паз и нужно топать в сервис. Если Вы хотите крутить зг, то покупаете часы без апз). Зачем покупать часы с паз и наяривать заводную головку. Тогда другой вопрос) Заводная головка бывает резьбовой, производитель знает, что любители заслать часы от руки, будут крутить заводную головку и по итогу сорвут резьбу))). Зачем тогда делать зг на резьбе)?
Не же! Я плачу за симбиоз апз и ручного завода. У меня часто были ситуации, когда часы не носились несколько дней, я просто подходил к ним периодически, смотрел на индикатор запаса хода и заводил, по необходимости, ручным заводом, быстро, удобно и эффективно! Даже получал от этого эстетическое удовольствие. И нет никакого желания натрясывать их в руке в таких ситуациях (когда нет апз).
@@Drozdovgroup а чего так импульсивно то?у меня в сете несколько часов с апз и я не знаю хкакие из них я захочу надеть ктром.а выставлять утром дату и время я ннавижу.поэтому стараюсь заводить часы раз в пару дней вручную.никогда и никаких проблем небыло
Много факторов и какой механизм стоит. У меня допустим миота 2115 подвожу головку малость для распределения масла. Если надо чтоб не встали то оборотов 10 делаю. 5 год 5сек в день. 😮
Добрый день. Конечно, мы же учимся. Это процесс, выходит криво), смотрим, делаем выводы. Это не просто, поверьте. Всегда присутствует волнение, как только включили камеру, язык перестаёт слушаться). Плюс новый формат.
Мужики, спасибо за видео. Почему-то об этом никто не говорит. Я озадачился этой темой как раз перед покупкой своей первой механики с автоподзаводом. И хорошо, что посмотрел ваше видео. У меня такой вопрос в голове: как произвести первый пуск таких часов? Вот я их купил, достал из коробки. Что нужно сделать? Аккуратно сделать несколько оборотов вручную или носить на руке пока сами не начнут ходить?
Добрый день Для меня существует 2 варианта 1. Можно стартонуть заводной головкой, не спеша до 10 оборотов, выставить время, дату и забыть 2. Одеть на руку и пока собираетесь, часы сами себя заведут, дальше время и дата и хорошего дня) И спасибо за отзыв
Сразу несите в ремонт как только завели зубья сточаться, не нужно принимать этот ролик как данность, лишь некоторые механизмы очень чувствительны к ручному подзаводу,если у вас механизм от seiko или orient этот ролик не про них
Ношу лонжин мастер коллекшн с лунником. Естественно на неделе заводятся автоподзваводом, в выходные завожу в ручную. И так каждую неделю, семь лет. Вероятно там вообще все в фарш уже? В мануале предупреждение на перевод дат дней недели и прочего в момент нижнего положения стрелок. На счёт ручного завода ни слова.
Спасибо большое за полезную информацию! Только на днях вернули BREITLING из гарантийного ремонта, причина ремонта - "слом переводного вала"! Мастер, при приёмке, сказал, что не надо заводить таким образом часы с автоподзаводом! Носил часы максимум 6-7 раз, ну и заводил с помощью заводной головки (правда очень аккуратно)! Не знаю, конечно, по этой ли причине произошёл слом, но вот так! Калибр B01.
Две ключевые фразы, ради которых снят ролик: 1. Владелец пропускал обслуживание, не хватало запаса хода и [он] начинал часто добавлять вручную.... 2. Обслуживайте часы вовремя... не прячьте ваши денежки по банкам и углам.... иначе быть беде.
@@АлексейБелозерцев-з1з очень хочется. У Вас мания преследования)? Смотрите умные ролики, люди для Вас стараются. Если не разбираетесь в вопросе, не нужно писать, что кто то хочет на ком то заробать. У нас есть работа, не переживайте
@@АлексейБелозерцев-з1з.думаю дело не в этом . Любой сложный механизм требует к себе внимания,тоесть обслуживания . Ну например автомобиль раз в 10 000 требует замены масла .ТО и тд . Но никто ж не говорит что это все специально что б отнять у автовладельца денежку ))) просто если ты хочешь ездить на авто а не ходить пешком ,то будь готов финансово к обслуживанию авто ,заправлять и тд . И чем сложнее авто со всякими допами , функционалом как например коробка передач автомат ,робот и тд , тем дороже обслуживание авто . Есть же разница когда ты ездишь на авто например ваз 2107, и когда на Бентли где помимо комфорта это автомат коробка,тихий двигатель , и тд ,но обслуживание ваз и Бентли разные . Также и с часами ,ты конечно можешь взять двухстрелочник самые обычные с самым обычным механизмом ,да он будет работать 30 лет как ты говоришь . Но будь готов каждый день заводить часики и следить за этим . А взяв с автоподзаводом это уже как Бентли ,будь готов к тому что надо чучутька больше в обслуживании ибо механизм сложнее . Например мне приятнее когда часы сами себя заводят и с меня снята эта ноша.ну тд короче
Имею советские золотые часы " Полёт " ( экспортный вариант " Poljot ) с автоподзаводом ( в эксплуатации 25 лет и до этого лет 20 лежали " на подарок " ) , завожу каждый день с механизмом всё отлично, за 25 лет обслуживали один раз ( на 17 год эксплуатации" залип " день недели ) , про " регулярное обслуживание " вообще бред , если работает , но нечего в часы лезть .
Интересные аргументы Машина тоже будет ездить без ТО В Ваших часах колеса как в мясорубке, сравниваете современные часы с микронными допусками и часы в которых даже герметика номинальная и колеса огромные. Невежество и отсутствие знаний в механике не является аргументом Откройте Ваши часы и будете в шоке.
@@Drozdovgroup А ЗАЧЕМ мне их открывать , если они прекрасно работают ( и кстати , с герметичностью всё отлично , с часами я конечно не купаюсь , но под серьёзный дождь пару раз попадал , ну и на работе руки мою не снимая часов ) ?! P.S. Современные часы по части живучести действительно на много хуже тех , что делали лет 30 назад , скорее всего это сделано специально , чтобы зарабатывать на запчастях и был стимул сменить часы . P.S.S. Глупо сравнивать автомобиль с часами , ибо в автомобиле куча расходников , которые НЕОБХОДИМО менять регулярно , а часы это замкнутый механизм , в работу которого нужно вмешательство только в случае поломки .
@@ДмитрийЦыганок-ч7ц просто нынешние швейцарские часы очень ненадежны. Но я бы вам рекомендовал все же раз в несколько лет делать репассаж, пусть хотя бы смазку поменяют.
@@StarikPox мне старый мастер часовщик ( который кстати обслуживал мои часы ) сказал , что вскрывать хорошие часы необходимо только тогда , когда что - то выходит из строя ( начинают отставать/ спешить , залипает число / день недели , начинают заметно меньше работать от подзавода и т.п. ) , вот тогда , при устранении проблем часы и обслуживаются, а вмешиваться в работу хорошо отлаженного механизма просто в целях обслужить, ну это только в современных часах , где износ механизма изначально производителем заложен .
За 40 лет практики часовщика, такие дефекты встречались крайне редко. Ни в швейцарских, ни в советских с такой проблемой не сталкивался слишком часто. Большая часть советских часов - купленные на Западе производственные линии, ухудшенные до советских условий, максимально удешевленные.
Не могу согласиться. По части механизмов до 70х было все очень прилично. Женевские волны, факса на механизме. Это после пошло удешевление. А так советские часы за свои деньги были очень хороши.
Я как владелец 8800 в то же модели очень напрягся. Один вопрос - мастер говорит про то, что пренебрегали обслуживанием. Ну как так то? Эта модель в 2018 появилась, пяти лет не прошло! Коаксиал вроде же можно до 7 лет не трогать?
@@_LeopolD.. а часы нужно обслуживать, когда они сломались? Машине то так же делать? В часах это называется профилактика. Умные обслуживают, упёртые ремонтируют.
@@Drozdovgroup Вы не путайте пианино с барабаном!!!Ок,отвечу коротко согласно вашей логики,Один не пьет ,не курит,следит за собой и умирает в 65-70 лет.Другой всю свою жизнь пьет,курит и т.д. и живет до 100 лет!!!)
С часами Omega я хорошо знаком. У меня были sea master и speed master. Часы seamaster чинились 6 раз. Случайно перевел календарь не в нужное время -.ремонт, не с той скоростью перевел время - ремонт и т.д. Почему в часах за 7 тыс. долларов нет защиты календаря, как в tudor, breitling. У меня есть часы победа, которым 50 лет и их ни разу не обслуживали и ни разу не чинили.. Часы omega, tissot и большинство швейцарских брендов - чистой воды реклама и ничего более. Для обслуживания Omega надо использовать 5, 6 разных масел, не помню точно, иначе они станут и обслужить их стоило около 200 тысяч...Единственные швейцарские часы, которые работают уже 20 лет без обслуживания - это vasherom kostanten...
@@ЕленаЧернуцкая-э2э Божественный комментарий Спасибо Вам Посмотрите наш предпоследний ролик про Омега) И после обязательно поделитесь опытом А то там очень много умников) теоретиков
Кто к вам омегу и бреге несёт? Ну фиг с ним что отпечатки пальцев на циферблате бреге оставили и на механизме часов - клиент же не увидит внутри корпуса. Но в своём же видео прямо под камеру - сектор автоподзавода исцарапать пинцетом! На 09:06 царапин нет, потом «мастер» начинает крутить сектор пинцетом… кто ему вообще пинцет выдал?! И на 09:47 пожалуйста - сектор можно ставить под замену. Если так на видео делаете - то как на других часах? Внутри живого места нет?
Это механизм из разбора, на видео видно что убиты все мосты. Его из разных деталей собрали перед съёмками. Или глаза не видят, что это не рабочий механизм? Я Вас умников когда читаю, возникает всегда один вопрос, сами то что хорошего сделали?
@@Drozdovgroup Про механизм - хоть я и не спец, но сразу понял, что собирать без смазки - это чисто для демонстрации работы. Но вопрос, зачем было лапать циферблат Бреге, остаётся открытым.
Зачем тогда вообще производитель ставит ручной завод если он такого ужасного качества,купил часы за бешенные деньги,а качество мягко сказано дерьмо,вот вам и омега,бриге,не ты покупай,но головкой не заводи😂смешно.Если часы стоят достаточно дорого,то и качество должно быть на высоте,а так грош цена таким часам.Но это мое мнение,каждый конечно выбирает сам.Благодарю за видео.
Так это не ручной завод). Это часы с автоподзаводом. На них так и написано. А ЗГ для перевода даты и времени, в возможностью подвести механизм. Дальше будем спорить)?
@@Drozdovgroup Я не собираюсь спорить,если часы заводятся автоподзаводом и ручным заводом,значит в часах два завода,возьмем например часы ориент с женским калибром,в этих часах хоть сутками крути ручной завод,часы будут работать десятилетиями,так же такие калибры механизмов ставили и в мужские корпуса,не буду долго рассказывать,я уверен вы знаете о чем я. Так вот ориенты стоят в 50 раз дешевле чем омеги и т.д. а качество в разы лучше,и спорить здесь нет смысла.
Спасибо большое, очень приятно смотреть!!! Созрел вопрос, но правда про кварцевые часы. Буду признателен если объясните. 1. Есть мнение, что если кварцевые часы не носить и хранить с выдвинутой переводной головкой, то элемент питания в таком случае не разряжается? Было бы очень познавательно и полезно увидеть, если это возможно, что происходит когда выдвигается заводная головка. Может мастер смог бы как на этом видео разобрать узел механизма и показать? 2. Попадалась информация, что есть элементы питания для часов которые не "текут". Какая-то хитрая конструкция корпуса батарейки исключающая протекание. Сталкивались ли вы с такими? Большое спасибо
Ответы уже давно есть на просторах ютуб от ЧАСОВЫХ мастеров, если правильно помню, Бабанин разобрал эти вопросы))) 1. Экономии нет, а вот нагрузка есть, проще просто снять батарейку (если кратко, подробнее ИЩЕМ на ютуб) 2. Бери ренату на серебре и никаких проблем. Текут китайские дешевые (ну или часто заменять надо, чтобы успеть до протечки)
Большое спасибо за информацию. Проблема исчезает когда часы заведены. Просто часы практически новые, старался следовать всем инструкциям. А данную проблему заметил только сегодня. Я думаю если была бы проблема шестерёнки проскакивали бы и когда часы заведены. Или вы считаете что все равно следует обратиться в сервис?
Спасибо за видео, стало понятнее откуда ноги растут. Но теперь задаю себе вопрос, почему производитель ставит такую «опасную» функцию в часы, но в инструкции не объясняет как этим пользоваться. У меня, например для Orient Ray, в инструкции вообще ни слова про ручной завод и ограничения. Хотя про безопасный перевод даты информация расписана подробно
А как без этого)? В ролике говорим о том, что не нужно насиловать часы, для старта пожалуйста, перевода даты и времени так же. Остальное делает паз, для этого он и есть в часах
видимо для того, чтобы мы чаще носили часы в сервис, ломали, покупали новые и так далее... маркетинговый ход? вот мне нафиг этот автоподзавод не нужен, мне нравится заводить часы, я не много двигаюсь когда на руке часы, выходит - вероятность их навернуть очень высока, удовольствие от ношения таких часов падает... муть какая-то, тогда нужно делать везде индикатор завода пружины, ну или тупо ждать когда часы станут, а уж потом с ними возиться настраивать время, короче проще кварц тогда, но хочется то механику)
@@ruporb спокойно). Даже если мало двигаетесь, часы очень хорошо заводит апз. Апз перестаёт работать как должно лет через 5, тк обсыхает и реверсивные колеса могут начать валять дурака. Сделали то и все ок. Либо носите мануалки, их как раз можно заводить. За любой механикой нужно ухаживать. Вы же делаете то своему авто. Моете, страхуете. Полюбите так же и часы. Это не сложно. Автоподзавод удобная штука.
Производитель выпустил часы с автоподзаводом, об этом пишет на циферблате Если человек заплатил за эту функцию, зачем тогда заводить часы в ручную. Заводная головка для перевода даты и времени Заводить часы можно, но если они стоят 5-6 оборотов медленно, это нормально Но каждый день крутить до упора, это убийство часов
5 сейку и не получится))) а восток, там защита от перезавода, и часто эксперды с диванов, пишут мол, крутили крутили а нет стопора))) плохие часы😂😂😂😂 на самом деле, будет слышно щелчок сброса. Но крайне не рекомендуется заводит часы с ап от руки)) любые). Но конечно, если у вас много денег на ремонт то можно😉😉😉
В инструкции к моим сейко с калибром 6r35 написано, что если вы используете часы не на руке, то заводите каждый день примерно 20 оборотов. Странно конечно
@@barogozz да не слушайте вы всех,все верно в инструкции написано,можно любой мех.автомат заводить ,только не до конца ,поэтому вам в инструкции и написали 20 оборотов....
Автоподзавод и ручной завод - две параллельно работающие функции. Самое главное, что там есть защита от перекрута пружины. А то что в топовых часах механика бывает гавно и по надёжности хуже китайских часов, так это давно не секрет. Имею китайские мех. часы уже три года, с автоподзаводом, и рончл их сколько, но идут идеально, регулярно подзавожу вручную. Брал на Алике за три копейки. Всё не так просто
@@ИванИваныч-я1к все просто Просто Вы не разбираетесь Перепускной механизм не для ручного перезавода, а для апз, тк заводит часы целый день Китайские механизмы не надежные. Надежные только мануфактурные.
@@Drozdovgroupу меня большое собрание винтажных часов, ремонтирую, обслуживаю и реставрирую сам. Но на повседнев использую кварцевый стальной винтажный бездатный баухаус от Луч))) А часы из собрания и любимые памятные, исключительно по особому случаю.
Спасибо за видео! Интересно, за ким хреном тогда и при покупке Омега, и при покупке Тиссо или Лонжин (стоит тот же 2824), консультанты рекомендуют заводить часы вручную? Некомпетентность или заговор? 😄
Мой папа носил часы Полёт с автоподзаводом и заводил их вручную и оставил мне им уже больше 60 лет в ремонте не разу не были , как то проверил точность хода 1 -2 сек в сутки , сам ношу ROLEX саб им уже 5 лет так они и то хуже ходят , паорадокс часы за 10 000 долларов хуже чем за 75 руб , как так ,
Так Швейцария и покупала механизмы у СССР почему былибы плохие не покупали умели делать просто оболгали что совдеп это фигня а вот западное это вещ у меня тоже полет авто 1979 г да им по тикают и есть механика ракета 1969 г прелесть на них смотришь с восторгом 😊
Я теперь еще больше хочу часы без автоподзавода) А что делать, если несколько часов и не у всех индикатор запаса хода? Давать им остановиться и настраивать время каждый раз перед выходом?
С Hamilton и механизмом Н10 это не работает. При заявленных 80 часах автономии, останавливаются на следующий день после полного завода. Официалы ничего ответить не могут, кроме как заводить через день. С Сейко за 20 баксов такого не было.
Какое-то странное у вас отношение. В чем эти люди не правы? Пальцами без перчаток или напальчников циферблат схватили? Схватили. Сектор автоподзавода поцарапали на видео? Поцарапали. Тут уже не важно, что механизм учебный или что-то другое. Это показывает отношение мастера и его профессионализм. Я вот не видел ни одного рекламного видео от часового мастера или сервиса, где было бы такое отношение к часам.
@@karimov95ify отношение к чему? К тому, что достали и разборки ненужный сектор, что бы показать как работает апз? Вы другие видео видели у нас? Там как с отношением к часам? Все ровно? Я ответил уже про циферблат, там нет следов. И Ренат записывал видео по моей просьбе, а не по своему желанию. Человек нервничает, это его первое видео с озвучкой. Посмотрите его работу с Hublot. Проще всего критиковать.
@@Drozdovgroup 1. Критиковать не проще. Проще всего восхищаться. 2. Я, как ваш потенциальный клиент, увидел только это видео и делаю выводы из него. После такого видео, свои часы я бы к вам не понес. 3. Не может не остаться отпечатков, если взять любой циферблат даже самыми чистыми руками. Да, невооруженным глазом их не видно, но под увеличением их точно будет видно. Можно понять, что человек нервничает, но как можно забыть надеть перчатки и поцарапать часть механизма? Какая разница, какой механизм? По-моему, если человек небрежно работает с механизмом за 100 рублей, он так же небрежно рано или поздно начнем с механизмом за 500к рублей.
@@Drozdovgroup Здравствуйте!Спасибо вам за труды! Очень познaвательно. Извините,хотел задать вопрос,как профессионалу в этой области-у меня Seiko Advan 1974 года,с автоматическим механизмом 7019...Хотел отдать на обслуживание,вопрос-есть ли смысл? Часы то спешат,то отстают,то идут хорошо...
Прикол в том, что часы с автоподзаводом если не носились несколько дней и стали - можно ручным поддать немного импульс чтобы пошли( буквально 1.5 оборота) и дальше с помощью автоподзовода
Вот и у меня такая же хрень с такой же точно OMEGA SEEMASTER PLANET OCEAN и подзавод и коаксиал и в итоге развалившаяся заводная головка и те же фразы -а ее нельзя заводить головкой. А где это написано? В инструкции ни слова. Я их не ношу ежедневно и через день естественно останавливаются. И я конечно завожу . И тут вдруг выясняется что заводить -то их и нельзя было. Ахренеть !!! И это великая OMEGA !!! Один из лидеров швейцарских часов! Все это сказки про маленькие и нежные зубчики! Если они такие нагруженные -могли бы это учесть конструктивно и сделать либо размер другой -либо материал . Это уже больше похоже на современные моторы с ресурсом в 150 т км. Ну еще хочу про смазку сказать -раньше ТО нужно было делать -смазка густела ( ладно - масла были минеральные ) сейчас синтетика -вроде не густеет - но стала сохнуть ! И вроде корпус герметичный и азот (или что-то там закачано) аж до 500м можно нырять и нифига! Вперед на репассаж иначе как говорит мастер этого сайта -механизм в фарш! Отдельно хочу отметить что есть у меня часы кварцевые PULSAR (подразделение SEYKO) хронограф легкие (титановые) купил в 1988г в финке и О ЧУДО !! идут до сих пор без остановки ( только раз в 3г батарейку меняю) это уже 35лет ! и никакого фарша!! просто это япония и все))
Все верно вы говорите ,умники я не знаю где они черпают эту информация...что потом людям головы и умы засоряют.Все беды если они и были вызваны ручным заводом,так это от того что такие вот мастера ,здесь же на ютубе учат как правильно заводить часы,и прокручивать головкой вперед-назад,что бы смазку типо распределить,вот о этого и проиходят ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ БЕДЫ!! (ИДИОТЫ!!!)Потом эта секта репассажей заявляет что опять нужно мазать часы через 3-4 года???Жопы пусть себе смажут!!!
Швейцарцы тоже разными бывают. Например, Breitling B20 не любит ручной подзавод, а Valjoux 7750 нормально его переносит:) Но в целом согласен с авторами ролика: если есть автоподзавод, то с ручным лучше не играться.
@@Drozdovgroup не для ежедневного, да. А как часто можно заводить? До какого момента? Сколько оборотов? С какой скоростью вращения головки? Понимаете, это особые условия которые не оговорены производителем в руководстве пользователя. Кроме того, человеку, который покупает механические часы в голову не придет, что их нельзя заводить вручную. Это элементарные вещи: механика - заводи, электроника - меняй батарейки.
@@donatas9509 Даже если Вы заводите часы до упора, делайте этот медленно Я рекомендую делать 10 полных оборотов . Этого хватит для старта и установки даты и времени, остальное часы сделают сами
У меня часы с автоподзаводом и ни разу не заводились в ручную,только во время обслуживания до постановки автоподзавода, одни я надеваю когда выгуливаю собаку утром и вторые которые я надеваю на работу, но они чаще всего лежат на работе на вёрстке и не разу они ни остановились, а если их не трогать они идут более суток, если автоподзавод работает штатно,то они не остановятся по крайней мере сутки,это точно, моих на дольше хватает,если возникнут вопросы типа: ты от куда знаешь? Так я отвечу : сам являюсь часовщиком. Соблюдайте правила пользования часами по инструкции и часы вас не подведут. Марку своих часов я намеренно не озвучил,скромно скажу что они хорошие и они у меня уже более 10 лет и идут точно + 1 секунда в сутки.
Самое распространенное с 9 до 2 часов нельзя переводить,в момент перехода календаря, также в это время нельзя двигать против часовой стрелки. Я для надёжности всегда ставлю на 5 часов и перевожу календарь, поломок не было
Ответ банальный! Ответ от меня, как Мастера. Проблема не в потребителе. Огромная проблема в том что качество деталей никакое ! Срок работы колес даже с плохой смазкой не менее 7 лет. Даже в советских часах колеса подзавода практически не портились. Только в Востоке страдало реверсивное колесо. Голимое качество изготовления деталей! Это единственная проблема! И ненадо спихивать проблему каличного изготовления часов на владельца хронометра!
Глупость, как мастера, советские часы. О чем речь В советских часах огромные колеса Разные нагрузки Разная архитектура 7 лет с плохой смазкой. Боже, ещё один теоретик, с опытом работы на советских часах. Грубо ответил, тк у Вас нет опыта и знаний о современных механизмах. Конечно, в 21 веке стали хуже делать чем в 20. Прогресса то нет)
@@Drozdovgroup за клевету надо в тюрьму садить! У меня опыт 20 лет. Из них 15 лет работы со Швейцарией. И не надо, вам как теоретику, мне втирать то чего не следует!
@@sergego5878 так навязываете Вы. Как конечная инстанция и единственный знакот. Я провел массу собеседований с мастерами у которых стаж по 20 лет, дальше теста как держать отвёртку не проходит 99%
Наверное это проблема всех дорогущих часов, заводить нельзя, то нельзя, носить пылинки сдувать с них, обслуживать… ек макарек… в моих востоках ничего не ломается, завожу и так и сяк и корпусом об косяк… а сломались да и хер с ними, ремонт стоит дороже нового механизма, купил мех, если руки совсем из Ж. Отдал в любую мастерскую просто чтобы махнуть механизм.. и делов то… то же самое и с любыми часами на рабочих китайских лошадках или псевдояпонских…
@@AntonReutу меня нет предрассудков к кварцу, поэтому в моем сете большую часть занимают часы на кварце, в том числе и швейцарские бренды и японские. И российская механика и китайская и околояпонская.
Самая ценность видео, не в самом видео, а в комментах!
Супер!!! Нах..я в часах опция, которая их убивает?!!
Так заводить)))
Но заводить нужно уметь
Это как бмв 1.6
Она вроде и бмв, но хасанить на ней не нужно)
Швейцария сейчас выпускает говно чуть лучше, чем Китай. Но догонят и китайцев.
@@DrozdovgroupАга, курсы ещё организуйте. Платные.
Не надо оправдывать брендированых говноделов. Опция есть? Она должна работать на все 100%! Как быть, если заболел, инвалидом стал? Если задаться вопросом серьёзно -- засудить можно за дискриминацию малоподвижных людей с ограничеными возможностями.
@@АлександрЯровой-д1у что у Вас в голове.
@@АлександрЯровой-д1увам по ходу только песочные часы подойдут😂
Большое спасибо за то что увидел как работает автоподзавод! Мой дед каждое утро заводил часы молния вручную " в Советское время конечно" , они приходили 40 лет без ремонта!
Спасибо за просмотр
@@Drozdovgroup Я с детства больной по механике ношу только их, электронику нутро не принимает. Очень интересно! Подписался.
@@Nagithat добро пожаловать. Я перевез сервис на новое место, обустраиваю и готовлю ещё один. Весной продолжим снимать
@@Drozdovgroup Желательно если бы это была макросъёмка 👍
так дедовская Молния наверно без автоподзавода была.
Я обычно со всеми часами так и делал, только запускал. Но, я это делал не зная того, что по другому и нельзя! Спасибо!
Познавательное видео! Я чайник. Поэтому хочу сказать спасибо, что есть такой канал, где действительно рассказывают про часы и показывают их устройство, что даёт понимание о том как их носить, хранить, эксплуатировать, чтобы часы как можно дольше дарили позитивные эмоции своим владельцам.
@@СергейА-е9ф спасибо, очень приятно
Имею часы Восток-Амфибия с подзаводом, купленные в 1989 году.
Периодически заводил их вручную на протяжении всех этих лет.
Работают до сих пор.
За это время ломался один раз механизм перевода дат и больше ничего.
Плаваю в них в бассейне, купаюсь в море. Браслет и стекло до сих пор родные, хотя стекло в царапинах и потрескался циферблат.
Рабочая лошадка
Пфф, ну вы сравнили амфибию и всякую хрень вроде того что они там чинят на видео😂
Советские часы - самые крепкие. Тогда на качестве не экономили.
У меня Ракета 60-х годов пролежала с разбитым стеклом зиму под снегом, весной нашли. Стрелки отгнили. На циферблате все исчезло.
Сменили стрелки и циферблат - почистили, смазали - ходят уже лет 15 после репассажа. Швейцарские бы сгнили к такой-то матери полностью в таких условиях.
У меня тоже Командирские и до сих пор ходят но спешат 1 мин в сутки
Писдишь Косой
Попал сюда после видео Павла.
Несколько вопросов:
1. Если есть функция ручного завода, как это может быть вредно? Имею в виду, если производитель это сделал доступным, почему это должно быть «неправильно» для потребителя?
2. Почему проблема не распространяется на часы только с ручным заводом? Вы сказали, что в автоматических часах используется более нежный механизм ручного завода, разве производитель этого не знает и не учитывает? Если знает, то почему не учитывает, если это настолько «распространенная проблема»?
Система часов без автоподзавода выглядит иначе, все колеса крупные, они работают без нагрузки.
В часах с автоподзаводом этот узел облегчен, тк его функция старт часов с нуля, дальше работает апз. Часы называются АВТОМАТИЧЕСКИЕ!!! Все заводные колеса очень маленькие и хрупкие.
@@Drozdovgroup
Да, спасибо, это я понял, но вопрос почему производитель это не предусмотрел, если это недопустимо для потребителя, все еще открыт, так как есть механизмы только с автоподзаводом.
@@MrPuzatyi наоборот, предусмотрел. Создал часы с апз, что бы их не заводить пальцами. А этот узел оставил для перевода даты и времени плюс старата механизма.
@@Drozdovgroup
Но стартануть можно повертев часы пару раз из стороны в сторону, выставить время и надеть на руку.
@@MrPuzatyi проще от головки), без фанатизма
От оно как, Михалыч! Век живи, век учись. Теперь тоже буду знать.
Именно)
Часы за пол миллиона не рассчитаны на то чтобы ими пользовались
Это не так, служат верой и правдой при должном уходе
@@Drozdovgroup спасибо за видео рассказали как правильно пользоваться часами , я думаю это и ориентира касается
@@aleks466 в электронных касио нет механической магии)
Купите часы за пол миллиона, не снимайте с руки и ничего им не будет!
@@Drozdovgroup если ничего не делать, то да. а так - нет.
В который раз, читая Комментарии..., Тихо про себя - ( Слава богу со мной всё в порядке).
Огромное спасибо,что столько людей спасли от ненужных затрат .
Все для Вас
@@Drozdovgroup Благодарю. Литва 🇱🇹 🤝
@@contralt2374 привет из Питера
Нахрен такие омега и бреге за конский ценник чтоб у них зубья от ручного завода ломались.
В умелых руках и лом сломать можно
@@Drozdovgroup в умелых руках и бычий хер верёвка. Из говна конфетка не получится, в какой фантик её не ложи.
@@КонстантинНасыров-б7о Вы не правы. Значит Вы не про часы
@@Drozdovgroup не все понятно, просто бизнес, чаще ломается чаще ремонт, чаще ремонт быстрее надоест и нужно брать новые. Качественные и долговечные вещи не нужны.
@@КонстантинНасыров-б7о да часы как машина, следишь-радуют, насилуешь-огорчают
Эти поломки не результат ручного завода часов, это результат отвратительного качества изготовления механизмов! Сегодня механические часы скорее декор или коллекционные экземпляры! Что это за часы такие, которые нельзя нормально вручную заводить, человек разве птица махать руками как крыльями, что бы их фуфлыжный автозавод! справлялся со своей функцией, да еще если автозавод однонаправленный!
Вы не правы. Это прекрасные часы
@@DrozdovgroupЭто вообще не часы-это украшение, браслет напоминающий часы! Часы это прибор(инструмент), который надежен, которые хочется носить не снимая, а не сдувать с них пылинки и вздрагивать каждый раз когда заденешь ими пуговицу на одежде!
@@ganszloy232 это надёжные часы. Сломать можно все.
Чел, все системы устроены по разному. А часы не могут быть физически, надежным и крепким инструментом. Нужен надежный и крепкий инструмент, берите молоток, вот он точно надежный и крепкий (да и то не всегда, если вместо мозгов дурь, так и молоток можно сломать и кое что еще, причинный орган). А часы никогда в жизни не были надежным и крепким инструментом, если это конечно не башенные часы.
Часы это сложный инструмент, состоящий из большого числа деталей. Обыкновенные Восток за 2-6 тысяч рублей (есть и дороже у них, не важно) состоят из более чем 200 деталей. Так вот чтобы это все уместилось, детали должны быть очень и очень маленькими. А в хороших швейцарских часах деталей часто еще больше, чем в востоке. Так что хотите надежность и неубиваемость, это вам не к часам, по крайней мере не к механическим точно. Может быть G-Shock вам подойдет, но вообще-то тоже не очень то, если хорошенько его треснуть об стену, то стрелки могут отвалиться. Тоже, какое безобразие, оказывается нельзя часами пользоваться как отбойным молотком и откалывать бетон ими не получится.
А все системы устроены по разному, все производители на разные вещи обращают внимание. И механизмы свои проектируют по разному, отсюда и разные инструкции и так далее. Например многие швейцарские часы нельзя часто заводить от руки, а Восток наоборот советуют свои часы заводить раз в неделю от руки, а не от автоподзавода. Зато при этом точность хода у них заявлена 60 секунд в сутки (идет из ГОСТ на часы.) По факту точность конечно значительно выше и настроить их можно при желании достаточно не плохо. Но все равно уложить их в cosc почти наверняка не получится в принципе. Потому что у них может быть и позиционная погрешность довольно сильная. Швейарские часы при этом вполне нормально можно и в требования cosc уложить и позиционная погрешность у них низкая, а часто еще и например сама нить баланса из антимагнитного материала сделана, в итоге часы меньше намагничиваются. У Востока нет этого, нить сделана из обычного какого-то сплава, довольно традиционного, которые использовалося и 50 лет назад и намного больше, в результате часы очень бояться намагничивания. Это можно убрать только колхозным способом, в СССР закрывали весь механизм специальной крышечкой, защищающей от намагничивания.
Все делают свои часы по разному и от этого идут и разные требования и разные болячки.
Так например в СССР частенько делали автоподзавод на втулке, он довольно быстро изнашивался, начинал люфтить, шкрябать механизм и крышку. Сейчас так делает ролекс. И это все не значит, что автоподзавод на втулке это ужасно и плохо и что в СССР инженеры были идиоты. Нет, не идиоты, умные люди. И в ролексе тоже не идиоты, тоже умные люди, просто такая конструкция узла.
Все часы разные и конструкции механизмов тоже разные. Просто надо читать инструкцию (да прикиньте, русский подход с отказом от чтения инструкций это не самая лучшая тактика), рекомендации производителя. Все это следует соблюдать. И да, в зависимости от того, что указал производитель надо и обслуживать часы, как правило 3-4 года срок. И тогда с часами будет все нормально, какими бы они не были. Это относится ко всему и к Восток и к Orient и к Rolex и к Cartier и к омеге это тоже относится (у омеги часто немного другой спуск, система Co-axial. Но все это в конечном счете не важно.). Короче читай инструкцию и будет тебе счастье. А если ты блин нарушаешь все рекомендации производителя, а потом вопишь, что часы плохие и производитель говно, нет, не производитель говно, а потребитель, если он даже блин читать не умеет и не собирается соблюдать простейшие рекомендации.
@@dawk8833 как раз Восток таки надёжные, работают по 40-50 лет без обслуживания, заводятся автоподзаводом и вручную без проблем!
Очевидно: крайне полезная и доходчиво-наглядная информация, коя поможет любителям часового искусства избежать ненужных неприятностей.
Спасибо Большое за грамотную и что главное, понятную (не заумную) подачу.
Спасибо Антон, твое мнение очень важно, жму руку
Колёса поломаны не по причине постоянного завода от руки ,а от того что в часы попадала вода!Колеса подоржавели(это видно на первых минутах видео)Видны желтокоричневые пятна ржавчины.Колёса начинают стопориться,а за счёт усилия при заводе ломаются зубья!
))))
Здоровья желаю от всей души!
@@gevorkakopjan8457 благодарю
Взаимно
Заводите часы вручную плавно, без резких движений, и всё будет хорошо.
У меня Oris cal.400 120 часов хода. Там два барабана и две пружины, ну и реверсивные колёса намного больше, чем в ЕТАшке на видео.
Чтобы их завести, нужно 200 оборотов сделать. я уже сам понял, что мне лень, 10 оборотов максимум, для старта.
10 лет гарантии 10 лет межсервисный интервал. Просто понял, что не готов отдавать треть стоимость часов раз в 3-4 года на репассаж и полную их стоимость на обслуживание в течение 10-12 лет. Это что касается рабочих лошадок.
Если покупать статусные вещи, там уже другие критерии выбора покупки, конечно.
Мастер грамотно всё объяснил молодец , Детали швейцарцы стали делать не очень хорошего качества.Механизм Ета раньше делали на много лучше чем сейчас.
Важно следить за часами, механизмы все также надежны
@@Drozdovgroup Часы стали тоже делать намного хуже. Я с часами дело имею так же как и вы.
@@НиколайФедоров-ж4ю часы стали сложнее. И конечно производитель хочет зарабатывать на сервисе.
Швейцария не очень хорошего качества - это вы мягко сказали.
Я бы выразился порезче. Японцы на голову выше.
Спасибо за хороший совет , удачи в работе !
Спасибо, что смотрите
Вовремя увидел ролик, а то так бы мог и запороть лонжин ручным заводом. Спасибо. Лайк
А я только думаю о покупке, присмотрел омегу two counters, но использовать планировал как часы выходного дня. И теперь ХЗ как быть, наверно куплю кварц подходящий по дизайну.
@@IslandCrimea все таки более подробно изучив эту тему решил взять ролекс - ручной подзавод им не вредит, и отказался от усложнений типа фаз луны, вечного календаря и т.д..
Спасибо за видео, у меня 2 вопроса:
1. Зачем с нуля заводить вручную? Почему нельзя потрясти рукой немного просто?
2. Почему с нуля нужно сначала завести часы и только потом выставить время? Почему нельзя сразу выставить время и потом уже заводить?
@@Aver812
1. Тряска часов какой то дикий способ, я бы сказал варварский
2. Логично заодить, тк если выставить а потом разгонять, то часы будут отставать и потом нужно будет подводить время, поэтому я бы в первую очередь завёл, потом выставил время
Первое из показанных колёс - вексельное, второе - одно из реверсивных, ни то ни другое в заводе "с ручки" не участвуют. За остальные согласен. Вексельное переводит стрелки, реверсивное, как раз из системы автоподзавода
Доброе утро, меня зовут Денис, поясню за видео. Сидел смотрел как Ренат Алексеевич белеет от непривычной работы на камеру и озвучки. Был уверен на все 100% что по тайм коду переозвучу своим голосом, все что говорил мой коллега. Ренат очень очень нервничал, перезаписывали кучу раз, смонтировали из кучи дублей. Решил оставить так.
Записать на камеру с текстом в первый раз очень не просто. Закажешься, переживаешь, путаешь все, что в голове. Это первый опыт. Не судите строго
@@Drozdovgroup для первого опыта отлично получилось, главное, суть, а детали интересны только профессионалам.
@@murkotikus8383 Спасибо большое за поддержку большинство зрителей постоянно выискивают какие-то огрехи и пытаются укусить
Опять наипали?!
@@Drozdovgroup А меня Владик зовут и я не нервничаю.Все мастера жулики.Я так и знал
мощный видос. купил первые серьезные (по моим критериям) часы в жизни и обратил внимание что останавливаются за ночь, ношу мало. сегодня фигачил днем подзаводом.
@@SSSSSS-ro4fi добрый день
Что за часы
@@Drozdovgroup epos
@@Drozdovgroup почему-то комментарий не публикуется.
пишу в третий раз, часы epos
@@SSSSSS-ro4fi проверьте часы в сервисе
Если часы останавливаются ночью, значит автоподзавод работает не корректно
Даже при малоподвижном образе жизни, часы на руке в течении дня заводятся полностью
Спасибо Вам за видео! Я давно читал, что швейцарские часы, в случае остановки, нужно заводить очень медленно и, совершенно верно, просто дать ход механизму, а через время скорректировать точность. Вы продемонстрировали наглядно почему. Буду через друга передавать в ремонт часы Вам, потому что поверил многому, из того, что увидел на канале.
@@igorzharyi831 спасибо за доверие
@Drozdovgroup Вот так всем бы авторам (ещё и так оперативно в такой час и выходной) отвечать людям. Спасибо, Денис!
@@igorzharyi831 мне нравится ютуб
Нравится общаться
Это нереальный инструмент взаимодействия.
Я сам хочу во всём разобраться
У меня нет консультантов
Это целый мир к которому я подбираю ключи
Поэтому я слежу и отвечаю
Мой Tissot 2000г. с тем же механизмом, который демонстрировали в ролике 😊
До сих пор точность хода безупречная +6 сек/сутки. В ремонте ни разу не были 💪, а корона по внешнему краю сделана вероятно специально гладкой, чтобы не было соблазна заводить вручную 🤗
23 года без сервиса((((. Поменяете механизм когда встанут, там уже нечего будет чинить
+6 секунд в сутки? у меня часы идут +7 в сутки и то я думаю в них влезть подрегулировать точность. останавливает только то, что там регулировка винтами, а не градусником
@@TOPMO3"Ориент***". Точность хода от минус 4 до плюс 2 секунд в день! "Выкачка"-00-0,3 при разных положениях часов! Выставлял погрешность самостоятельно, затем сравнивал ход по "эталонным" электронным часам.
@@SKIDROW-fe2uq на ориентах проще регулировать. я свои камасу настроил в среднем +30-40 секунд в месяц
@@TOPMO3 Отличный у вас получился результат! Но и своими стараниями я остался очень доволен! Когда Ориент постоянно на руке, то за счет "колебаний" погрешности в "плюс" и "минус",ход практически сопоставим с "плохим кварцем", что для "механики" с авто подзаводом весьма хорошо!
Купил 2427 славу репоссаж. Просто потому что сразу понравился в телевизор этот. Первая механика. Спасибо за видео!
@@ИванКузнецов-р6б спасибо за просмотр
Алексеич молодцом, наглядно и доступно разжевал материал!
Ещё циферблат испортили и механизм поцарапали). На рынок переезжаем, скорее всего на Фабрицтуса))))
@@Drozdovgroup может в разрешении 144 смотрели и не увидели демонстрационный, подопытный экземпляр. Либо же заскочили на канал упустив выпуски где делаешь репассаж по всем канонам.
Спасибо. Как же вовремя вы выпустили видео, недавно купил первые часы с автоподзаводом, ещё не успел сломать ручным заводом))
следите за новыми выпусками
Почему тогда мне в Ролекс сказали иногда подзаводить, если мало двигаю рукой, запас хода 70 часов и пружина растягивается и часы могут спешить
@@Сипусялилюлё новый механизм, прекрасный апз, заводит часы как автомат. Их точно заводить в ручную не нужно, а по поводу точности хода это вообще бред)))
Какой ишак Вам это все рассказал)
@@Drozdovgroup вообще-то вся механика начинает спешить, когда заряда пружины осталось совсем мало.
Спасибо авторам за видео! Спидмастером и Бреге пока не владел, а Таг Хойер на 2824 в ремонт носил после полугода заводки вручную. В инструкции ни слова не сказано про боязнь ручной заводки! Основное внимание там уделено правильному переводу даты! Имеем здесь очень старый вопрос- можно ли заводить швейцарцев с автоподзаводом от руки?!!! Ответ нашел на одном из часовых форумов- можно, но не часто, около 15-20 аккуратных оборотов переводной ( заводной) головки на Вашу ответственность. А моя практика подсказала- не любит ЕТА 2824 ручного завода от слова Вообще...А вот неубиваемый и многими нелюбимый Восток 2415, 2416 относится абсолютно спокойно к ручному заводу! От слова- да пожалуйста! Вот вам и плохой Восток и очень хорошие швейцарцы. Думаю, что правы авторы ролика! Таг Хойер у меня через полгода после ремонта начал потрескивать при ручном заводе, и я его продал от греха подальше. У кого часы в единственном экземпляре и носятся каждый день- нет проблем, ношу и ношу. А у меня трое часов на автоподзаводе и , естественно, одни на руку, а остальные подзаводил от руки. Надо, видимо, завязывать с этим делом...Хотя, для часов лучше, чтобы они шли постоянно, а не от случая к случаю. Извиняюсь за доинный пост, всем добра.
Прекрасный пост, спасибо за поддержку
На Таг Хоер вообще много нареканий! У меня были Лонжин, часто заводил в ручную, итог лопнула заводная пружина! Тож продал!
Швейцарские часы - они теперь от слова говно. Как и фольксвагены. Время ширпотреба.
@@olegshchukin1455 капец.. ну и качество
Здравствуйте, дефект образовался из за не смазки этих колёс! Вся правда , много рассказываете от малого опыта работы! Хорошего Вам рабочего дня.
@@mischab.9049 не очень информативное сообщение
Смысл не понял
Ещё раз убеждаюсь что швейцарские часы с автоподзаводом просто дорогущее гвище . Японскую механику завожу и всё норм. Мех.Сейко..не убиваемые часы😁
100 процентов!
Швейцария давно себя дискредитировала. Это просто оверпрайснутое барахло. У меня Сертина валяется со сдохшим механизмом, который не подлежит починке, а только полная замена.
Классно рассуждать о швейцарском г@вне нося ориент…
@@Artem-R85 на редкость поверхностный и долбоёбный комментарий 😆
@@IslandCrimea «Надежней,точней»,не позорился бы…
Ты их носишь,а я их ремонтирую уже 25 лет, и с уверенностью могу сказать,что мозгов нет у тебя…
Гениии,мастера,ювелир,благодарю за информацию
Приветствую, спасибо за обратную связь
Очень познавательно, спасибо!
Спасибо, Евгений
Спасибо, век живи- век учись!
Вот умник, а для чего тогда производитель сделал возможность заводить часы от головки?
Канал великолепный. Было бы совсем хорошо, если бы "вдогонку" сняли аналогичный разбор узла ручного завода неавтоматических часов, чтобы было понятно разницу. Ну и нюансы обслуживания часов "на ручке", если они есть
Будет мануала в сервисе, запишем видео, есть шанс на этой неделе заиметь)
Механика для богатых.
@@sdmusssr Берите Восток, надёжные и недорогие.
спасибо прекрасно и грамотно!!! я лично не знал такой хитрости у часов!!!
Спасибо. Рад что видео оказалось полезным
Привет.
Если раньше были механизмы в которых отсутствовал ручной завод а потом сейко берет и добавляет и ручной завод в свои механизмы будь от вреден для часов зачем бы сейко его добавила?
Лайк за видос.
Зачем ручкой заводить апз? Его же туда поставили), Вы же платите за эту функцию
Японцы делают надежные часы. Швейцария делает говно.
Мастер в эплвотчах))
рынок механических наручных часов за последние несколько лет просел на тридцать процентов.Так что...
стандартно - сапожник без сапог.
Мастер знает в каких часах комфортнее ))
Спасибо большое за очень ценную и полезную информацию. У меня много механики с автоподзаводом. Не знал про это.🎉
Спасибо Вам, что посмотрели
@@Drozdovgroup спасибо, брат. Привет Вам из солнечного Ташкента, Узбекистан.
@@Drozdovgroup будете у нас, заходите в гости на плов
Хотел поинтересоваться. А это правило касательно и реплик люкс класса или только оригинальных часов?🎉😊
@@ulugbekmuhiddinov5586 реплики вообще лучше не мучать зг, тк металл из которого сделан механизм очень хрупкий.
Кстате мастер позитивный:)
Работа релаксационная )
@@Drozdovgroup Он вообще приятный парнишка! Ркспект ему!
@@jokhum1 спасибо за доброе слово
Ломучее швейцарское гумно. Поэтому пользуюсь вечными Orient
ориенты классные разнообразием костюмных моделей и в целом большим разнообразием
но я больше люблю сейки) сейчас на руке мм200 а kamasu скорее всего подарю)
Здравствуйте. Долго во владении мм200 у вас? Как показывает себя 6r35, точность надёжность?@@shure348
Если бы производитель не предполагал автоматический и ручной подзавод он бы его не делал, как ориент 3 звезды что на автопозаводе.
Это из разряда коробка автомат типтроиник, должна сломаться если переключать скорости подрулевыми лепестками. Так что ли ?
Очень Очень амбициозное видео!!! Смело. Но невероятно. Как же так... Производители намерено, что ли, делают такие хрупкие механизмы... Ломайте и покупайте новые! А как же 2-3 года гарантия??! И Швейцария и Япония... Не верю. Вот у меня есть часы подешевле БЕЗ ручного завода и дороже с ручным, одной марки, ну не могу я поверить в то, что мировые производители, печатающие знак качества на своих часах, своё имя, НИ СЛОВА не упоминают в инструкции о том, что одной из функций, которой ОНИ ЖЕ снабдили часы, не желательно пользоваться...
Вы платите за функцию автоподзавод!!!!!!!!! Она и должна заводить часы. Если Вы крутите заводную головку, то причина одна, не работает паз и нужно топать в сервис.
Если Вы хотите крутить зг, то покупаете часы без апз).
Зачем покупать часы с паз и наяривать заводную головку.
Тогда другой вопрос)
Заводная головка бывает резьбовой, производитель знает, что любители заслать часы от руки, будут крутить заводную головку и по итогу сорвут резьбу))). Зачем тогда делать зг на резьбе)?
Не же! Я плачу за симбиоз апз и ручного завода. У меня часто были ситуации, когда часы не носились несколько дней, я просто подходил к ним периодически, смотрел на индикатор запаса хода и заводил, по необходимости, ручным заводом, быстро, удобно и эффективно! Даже получал от этого эстетическое удовольствие. И нет никакого желания натрясывать их в руке в таких ситуациях (когда нет апз).
@@ФиртокГжелкин Ваши часы). Вы можете делать с ними всё что угодно)
@@Drozdovgroup для влагозащиты, не?
@@Drozdovgroup а чего так импульсивно то?у меня в сете несколько часов с апз и я не знаю хкакие из них я захочу надеть ктром.а выставлять утром дату и время я ннавижу.поэтому стараюсь заводить часы раз в пару дней вручную.никогда и никаких проблем небыло
Думал тоже , что ручной подзавод нужен, а оказалось , что автоподзавод справляеться со своей задачей,доходчиво и понятно.
Спасибо, что оценили
Много факторов и какой механизм стоит. У меня допустим миота 2115 подвожу головку малость для распределения масла. Если надо чтоб не встали то оборотов 10 делаю. 5 год 5сек в день. 😮
Полезное видео, спасибо. Теперь понятно, как продлить жизнь механизма. :) Приятный мастер, всё рассказал и показал.
Спасибо за обратную связь
Денис, спасибо за видео! 🤝, просьба вешать на мастера микрофон, иногда звук уходит, и при показе мелких деталей делать макро если возможно
Добрый день. Конечно, мы же учимся. Это процесс, выходит криво), смотрим, делаем выводы. Это не просто, поверьте. Всегда присутствует волнение, как только включили камеру, язык перестаёт слушаться). Плюс новый формат.
@@Drozdovgroup нет, предела совершенству! Молодцы, что идете вперед
@@diggerspas спасибо за поддержку
Подпишусь. Тоже мучал ЗГ на Самурае. Ну теперь этот пробел устранён. Спасибо
Мужики, спасибо за видео. Почему-то об этом никто не говорит. Я озадачился этой темой как раз перед покупкой своей первой механики с автоподзаводом. И хорошо, что посмотрел ваше видео. У меня такой вопрос в голове: как произвести первый пуск таких часов? Вот я их купил, достал из коробки. Что нужно сделать? Аккуратно сделать несколько оборотов вручную или носить на руке пока сами не начнут ходить?
Добрый день
Для меня существует 2 варианта
1. Можно стартонуть заводной головкой, не спеша до 10 оборотов, выставить время, дату и забыть
2. Одеть на руку и пока собираетесь, часы сами себя заведут, дальше время и дата и хорошего дня)
И спасибо за отзыв
Сразу несите в ремонт как только завели зубья сточаться, не нужно принимать этот ролик как данность, лишь некоторые механизмы очень чувствительны к ручному подзаводу,если у вас механизм от seiko или orient этот ролик не про них
Пользуюсь единственными автомеханиками, и не разу заводную головку не юзал.. Только для даты и корректировки времени🤷♂️☺...
Канал супер! Спасибо вам за информацию!
Спасибо за доброе слово
Ношу лонжин мастер коллекшн с лунником. Естественно на неделе заводятся автоподзваводом, в выходные завожу в ручную. И так каждую неделю, семь лет. Вероятно там вообще все в фарш уже?
В мануале предупреждение на перевод дат дней недели и прочего в момент нижнего положения стрелок.
На счёт ручного завода ни слова.
За семь лет носки и завода от руки в механизме есть выработка.
А на сколько сек. спешат/отстают? Смерте пожалуйста
можно виндер купить, будут заводиться сами.
Одно из самых полезных видео. Спасибо!
Спасибо, работаем дальше
одно из самых бредовых видео и ответов на комментарии.
спасибо, полезная информация
@@Сатурн-т9с благодарю
Спасибо за просмотр
Это не часовой мастер-это блогер. Не слушайте его. Раньше в инструкии было ,крути когда хочешь и куда хочешь.
Так и крутите. Я Вам запрещаю? Инструкцию из раньше покажите.
Спасибо большое за полезную информацию! Только на днях вернули BREITLING из гарантийного ремонта, причина ремонта - "слом переводного вала"! Мастер, при приёмке, сказал, что не надо заводить таким образом часы с автоподзаводом! Носил часы максимум 6-7 раз, ну и заводил с помощью заводной головки (правда очень аккуратно)! Не знаю, конечно, по этой ли причине произошёл слом, но вот так! Калибр B01.
Спасибо за ответ.
швейцарское качество! 😒
Две ключевые фразы, ради которых снят ролик:
1. Владелец пропускал обслуживание, не хватало запаса хода и [он] начинал часто добавлять вручную....
2. Обслуживайте часы вовремя... не прячьте ваши денежки по банкам и углам.... иначе быть беде.
Раскусили))))
Галимая дичь! Обычные часики не обслуживают 30 лет и заводят каждый день...и все нормально. Так что кому-то просто хочется заработать.
@@АлексейБелозерцев-з1з очень хочется. У Вас мания преследования)? Смотрите умные ролики, люди для Вас стараются. Если не разбираетесь в вопросе, не нужно писать, что кто то хочет на ком то заробать. У нас есть работа, не переживайте
@@АлексейБелозерцев-з1з.думаю дело не в этом . Любой сложный механизм требует к себе внимания,тоесть обслуживания . Ну например автомобиль раз в 10 000 требует замены масла .ТО и тд . Но никто ж не говорит что это все специально что б отнять у автовладельца денежку ))) просто если ты хочешь ездить на авто а не ходить пешком ,то будь готов финансово к обслуживанию авто ,заправлять и тд . И чем сложнее авто со всякими допами , функционалом как например коробка передач автомат ,робот и тд , тем дороже обслуживание авто . Есть же разница когда ты ездишь на авто например ваз 2107, и когда на Бентли где помимо комфорта это автомат коробка,тихий двигатель , и тд ,но обслуживание ваз и Бентли разные . Также и с часами ,ты конечно можешь взять двухстрелочник самые обычные с самым обычным механизмом ,да он будет работать 30 лет как ты говоришь . Но будь готов каждый день заводить часики и следить за этим . А взяв с автоподзаводом это уже как Бентли ,будь готов к тому что надо чучутька больше в обслуживании ибо механизм сложнее . Например мне приятнее когда часы сами себя заводят и с меня снята эта ноша.ну тд короче
Спасиба за лекци, много чего понял.....нового....👍🤔
Спасибо что смотрите
Имею советские золотые часы " Полёт " ( экспортный вариант " Poljot ) с автоподзаводом ( в эксплуатации 25 лет и до этого лет 20 лежали " на подарок " ) , завожу каждый день с механизмом всё отлично, за 25 лет обслуживали один раз ( на 17 год эксплуатации" залип " день недели ) , про " регулярное обслуживание " вообще бред , если работает , но нечего в часы лезть .
Интересные аргументы
Машина тоже будет ездить без ТО
В Ваших часах колеса как в мясорубке, сравниваете современные часы с микронными допусками и часы в которых даже герметика номинальная и колеса огромные.
Невежество и отсутствие знаний в механике не является аргументом
Откройте Ваши часы и будете в шоке.
@@Drozdovgroup А ЗАЧЕМ мне их открывать , если они прекрасно работают ( и кстати , с герметичностью всё отлично , с часами я конечно не купаюсь , но под серьёзный дождь пару раз попадал , ну и на работе руки мою не снимая часов ) ?!
P.S. Современные часы по части живучести действительно на много хуже тех , что делали лет 30 назад , скорее всего это сделано специально , чтобы зарабатывать на запчастях и был стимул сменить часы .
P.S.S. Глупо сравнивать автомобиль с часами , ибо в автомобиле куча расходников , которые НЕОБХОДИМО менять регулярно , а часы это замкнутый механизм , в работу которого нужно вмешательство только в случае поломки .
@@ДмитрийЦыганок-ч7ц просто нынешние швейцарские часы очень ненадежны. Но я бы вам рекомендовал все же раз в несколько лет делать репассаж, пусть хотя бы смазку поменяют.
любую механику нужно смазывать
@@StarikPox мне старый мастер часовщик ( который кстати обслуживал мои часы ) сказал , что вскрывать хорошие часы необходимо только тогда , когда что - то выходит из строя ( начинают отставать/ спешить , залипает число / день недели , начинают заметно меньше работать от подзавода и т.п. ) , вот тогда , при устранении проблем часы и обслуживаются, а вмешиваться в работу хорошо отлаженного механизма просто в целях обслужить, ну это только в современных часах , где износ механизма изначально производителем заложен .
За 40 лет практики часовщика, такие дефекты встречались крайне редко. Ни в швейцарских, ни в советских с такой проблемой не сталкивался слишком часто. Большая часть советских часов - купленные на Западе производственные линии, ухудшенные до советских условий, максимально удешевленные.
А какой размер у заводных колёс в часах советских?
Не могу согласиться. По части механизмов до 70х было все очень прилично. Женевские волны, факса на механизме. Это после пошло удешевление. А так советские часы за свои деньги были очень хороши.
Я как владелец 8800 в то же модели очень напрягся. Один вопрос - мастер говорит про то, что пренебрегали обслуживанием. Ну как так то? Эта модель в 2018 появилась, пяти лет не прошло! Коаксиал вроде же можно до 7 лет не трогать?
не могут они 7 лет без то, по практике говорю, 4 года и дальше сложности
Powermatic 80. Только powermatic 80. Он на много дешевле;))
Если норм.работают,не решайте механизму работать,нехер туда лазить,пусть головы себе смажут,что за бред?!!!!!
@@_LeopolD.. а часы нужно обслуживать, когда они сломались? Машине то так же делать?
В часах это называется профилактика. Умные обслуживают, упёртые ремонтируют.
@@Drozdovgroup Вы не путайте пианино с барабаном!!!Ок,отвечу коротко согласно вашей логики,Один не пьет ,не курит,следит за собой и умирает в 65-70 лет.Другой всю свою жизнь пьет,курит и т.д. и живет до 100 лет!!!)
С часами Omega я хорошо знаком. У меня были sea master и speed master. Часы seamaster чинились 6 раз. Случайно перевел календарь не в нужное время -.ремонт, не с той скоростью перевел время - ремонт и т.д. Почему в часах за 7 тыс. долларов нет защиты календаря, как в tudor, breitling. У меня есть часы победа, которым 50 лет и их ни разу не обслуживали и ни разу не чинили.. Часы omega, tissot и большинство швейцарских брендов - чистой воды реклама и ничего более. Для обслуживания Omega надо использовать 5, 6 разных масел, не помню точно, иначе они станут и обслужить их стоило около 200 тысяч...Единственные швейцарские часы, которые работают уже 20 лет без обслуживания - это vasherom kostanten...
@@ЕленаЧернуцкая-э2э Божественный комментарий
Спасибо Вам
Посмотрите наш предпоследний ролик про Омега)
И после обязательно поделитесь опытом
А то там очень много умников) теоретиков
Кто к вам омегу и бреге несёт? Ну фиг с ним что отпечатки пальцев на циферблате бреге оставили и на механизме часов - клиент же не увидит внутри корпуса. Но в своём же видео прямо под камеру - сектор автоподзавода исцарапать пинцетом! На 09:06 царапин нет, потом «мастер» начинает крутить сектор пинцетом… кто ему вообще пинцет выдал?! И на 09:47 пожалуйста - сектор можно ставить под замену. Если так на видео делаете - то как на других часах? Внутри живого места нет?
Это механизм из разбора, на видео видно что убиты все мосты.
Его из разных деталей собрали перед съёмками.
Или глаза не видят, что это не рабочий механизм? Я Вас умников когда читаю, возникает всегда один вопрос, сами то что хорошего сделали?
@@Drozdovgroup Я полагаю-ДЕМОверсия должна СОответствовать Стандартному Варианту! Но-зачем сразу-ругаться?
@@Drozdovgroup Про механизм - хоть я и не спец, но сразу понял, что собирать без смазки - это чисто для демонстрации работы. Но вопрос, зачем было лапать циферблат Бреге, остаётся открытым.
@@vaku271 а его сломали)????
Если сломали, то починим)
@@Drozdovgroup Я про жир от пальцев, если что.
Cypress Hill рулит, парни, Вы-касавцы.😂👍
@@papasten5555 yo)
Зачем тогда вообще производитель ставит ручной завод если он такого ужасного качества,купил часы за бешенные деньги,а качество мягко сказано дерьмо,вот вам и омега,бриге,не ты покупай,но головкой не заводи😂смешно.Если часы стоят достаточно дорого,то и качество должно быть на высоте,а так грош цена таким часам.Но это мое мнение,каждый конечно выбирает сам.Благодарю за видео.
Так это не ручной завод). Это часы с автоподзаводом. На них так и написано. А ЗГ для перевода даты и времени, в возможностью подвести механизм. Дальше будем спорить)?
@@Drozdovgroup Я не собираюсь спорить,если часы заводятся автоподзаводом и ручным заводом,значит в часах два завода,возьмем например часы ориент с женским калибром,в этих часах хоть сутками крути ручной завод,часы будут работать десятилетиями,так же такие калибры механизмов ставили и в мужские корпуса,не буду долго рассказывать,я уверен вы знаете о чем я. Так вот ориенты стоят в 50 раз дешевле чем омеги и т.д. а качество в разы лучше,и спорить здесь нет смысла.
@@remontchasov конечно нет, покупаете ориент, заводите его каждый день до упора, через пол года встречаемся у меня и смотрим фарш)
@@Drozdovgroup Ясно,вот и поговорили,только ориент с автоподзаводом до упора не заводится.
Спасибо Вам большое!!! Очень полезное ролик!!!!
Спасибо Вам
Спасибо большое, очень приятно смотреть!!! Созрел вопрос, но правда про кварцевые часы. Буду признателен если объясните.
1. Есть мнение, что если кварцевые часы не носить и хранить с выдвинутой переводной головкой, то элемент питания в таком случае не разряжается? Было бы очень познавательно и полезно увидеть, если это возможно, что происходит когда выдвигается заводная головка. Может мастер смог бы как на этом видео разобрать узел механизма и показать?
2. Попадалась информация, что есть элементы питания для часов которые не "текут". Какая-то хитрая конструкция корпуса батарейки исключающая протекание. Сталкивались ли вы с такими?
Большое спасибо
Ответы уже давно есть на просторах ютуб от ЧАСОВЫХ мастеров, если правильно помню, Бабанин разобрал эти вопросы))) 1. Экономии нет, а вот нагрузка есть, проще просто снять батарейку (если кратко, подробнее ИЩЕМ на ютуб) 2. Бери ренату на серебре и никаких проблем. Текут китайские дешевые (ну или часто заменять надо, чтобы успеть до протечки)
@@mrmichaelnilov спасибо за ответ
@@mrmichaelnilov благодарю за помощь
Большое спасибо за информацию. Проблема исчезает когда часы заведены. Просто часы практически новые, старался следовать всем инструкциям. А данную проблему заметил только сегодня. Я думаю если была бы проблема шестерёнки проскакивали бы и когда часы заведены. Или вы считаете что все равно следует обратиться в сервис?
Познавательно. Спасибо
Добрый вечер. Признателен за отзыв
Спасибо за видео, стало понятнее откуда ноги растут. Но теперь задаю себе вопрос, почему производитель ставит такую «опасную» функцию в часы, но в инструкции не объясняет как этим пользоваться. У меня, например для Orient Ray, в инструкции вообще ни слова про ручной завод и ограничения. Хотя про безопасный перевод даты информация расписана подробно
А как без этого)? В ролике говорим о том, что не нужно насиловать часы, для старта пожалуйста, перевода даты и времени так же. Остальное делает паз, для этого он и есть в часах
видимо для того, чтобы мы чаще носили часы в сервис, ломали, покупали новые и так далее... маркетинговый ход? вот мне нафиг этот автоподзавод не нужен, мне нравится заводить часы, я не много двигаюсь когда на руке часы, выходит - вероятность их навернуть очень высока, удовольствие от ношения таких часов падает... муть какая-то, тогда нужно делать везде индикатор завода пружины, ну или тупо ждать когда часы станут, а уж потом с ними возиться настраивать время, короче проще кварц тогда, но хочется то механику)
@@ruporb спокойно). Даже если мало двигаетесь, часы очень хорошо заводит апз. Апз перестаёт работать как должно лет через 5, тк обсыхает и реверсивные колеса могут начать валять дурака. Сделали то и все ок. Либо носите мануалки, их как раз можно заводить.
За любой механикой нужно ухаживать.
Вы же делаете то своему авто. Моете, страхуете. Полюбите так же и часы. Это не сложно. Автоподзавод удобная штука.
Потому что у тебя Ориент и заводить можно...заводить нельзя швейцарское говнище стоимостью с почку..у них шестерёнка стоит из засохшего говна дракона😂
@@slavamalenko9118Старые механизмы ОРИЕНТ*** (469) от заводной головки не заводятся! Это не реально! А вот если их чуть качнуть-сразу начинают идти!
Тогда можете обьяснить зачем производители добавили функцию заводить вручную?
Как вариант можно было выпускать часы без этой функции.
Производитель выпустил часы с автоподзаводом, об этом пишет на циферблате
Если человек заплатил за эту функцию, зачем тогда заводить часы в ручную.
Заводная головка для перевода даты и времени
Заводить часы можно, но если они стоят
5-6 оборотов медленно, это нормально
Но каждый день крутить до упора, это убийство часов
У меня часы Le temps, Швейцария. Часовщики не запретили заводить вручную. Но я стараюсь не использовать ручную подзаводку.
Я все подробно показал в видео
Часовой мастер с Apple watch))
ну не с пивом же))). Вы еще камнем в него за это бросьте)))
В видео много пасхалок 😍 Продуманные сценарии🙏
неожиданно познавательно!!!
У нас много интересного. Спасибо за просмотр
За механизмы фирмы ETA Я слышал есть такое, а как дела с Восток и Сейко?? Их тоже нельзя в ручную?
5 сейку и не получится))) а восток, там защита от перезавода, и часто эксперды с диванов, пишут мол, крутили крутили а нет стопора))) плохие часы😂😂😂😂 на самом деле, будет слышно щелчок сброса. Но крайне не рекомендуется заводит часы с ап от руки)) любые). Но конечно, если у вас много денег на ремонт то можно😉😉😉
В инструкции к моим сейко с калибром 6r35 написано, что если вы используете часы не на руке, то заводите каждый день примерно 20 оборотов.
Странно конечно
@@barogozz ну и заводятся они легко по сравнению с механизмами ETA
Потому что у них паз глючный, все про это знают. Само устройство паз слабое, больное место в часах
@@barogozz да не слушайте вы всех,все верно в инструкции написано,можно любой мех.автомат заводить ,только не до конца ,поэтому вам в инструкции и написали 20 оборотов....
Автоподзавод и ручной завод - две параллельно работающие функции.
Самое главное, что там есть защита от перекрута пружины.
А то что в топовых часах механика бывает гавно и по надёжности хуже китайских часов, так это давно не секрет.
Имею китайские мех. часы уже три года, с автоподзаводом, и рончл их сколько, но идут идеально, регулярно подзавожу вручную. Брал на Алике за три копейки.
Всё не так просто
@@ИванИваныч-я1к все просто
Просто Вы не разбираетесь
Перепускной механизм не для ручного перезавода, а для апз, тк заводит часы целый день
Китайские механизмы не надежные. Надежные только мануфактурные.
L888 все ок! Завожу когда встали, с так хватает автоподзавода, даже при снятии часов на выходные
Longines сила
Парадокс, но сам мастер с "умными" часами на руке, вместо кварца или механики, может быть он что-то знает?)
Ему так удобно, честное слово
Конечно! Насмотрелся на такие вот механизмы, сказал: «Ох, шерстись оно в три погибели!»
И купил Apple)
@@RomanDrozdov- смешно)
Лучше всего кварцевые Касио с 10-летней батареей.
Эпл вотч заряжать каждый день надо.
@@Drozdovgroupу меня большое собрание винтажных часов, ремонтирую, обслуживаю и реставрирую сам.
Но на повседнев использую кварцевый стальной винтажный бездатный баухаус от Луч)))
А часы из собрания и любимые памятные, исключительно по особому случаю.
Спасибо за видео! Интересно, за ким хреном тогда и при покупке Омега, и при покупке Тиссо или Лонжин (стоит тот же 2824), консультанты рекомендуют заводить часы вручную? Некомпетентность или заговор? 😄
Бараны потому что
Если бы они знали, что там 2 реверсивных колеса и от постоянной заводки в ручную они очень быстро выйдут из строя
Мой папа носил часы Полёт с автоподзаводом и заводил их вручную и оставил мне им уже больше 60 лет в ремонте не разу не были , как то проверил точность хода 1 -2 сек в сутки , сам ношу ROLEX саб им уже 5 лет так они и то хуже ходят , паорадокс часы за 10 000 долларов хуже чем за 75 руб , как так ,
Разные механизмы. В полете колеса от мясорубки, В Ролексе допуски. Часам 5 лет, тащите в сервис, пришло время
Они пишут что внутри уже фарш за это время ,т.к туда никто нелазил)))!!!!!!
Так Швейцария и покупала механизмы у СССР почему былибы плохие не покупали умели делать просто оболгали что совдеп это фигня а вот западное это вещ у меня тоже полет авто 1979 г да им по тикают и есть механика ракета 1969 г прелесть на них смотришь с восторгом 😊
@@Adeu74 где вы взяли эту чушь про «швейцария покупала»?
@@Kill_686 посмотрите а потом базарь чуш
Отличный ролик
Мы стараемся. Рад что многим нравится. Будем делать выпуски такого формата
Я теперь еще больше хочу часы без автоподзавода)
А что делать, если несколько часов и не у всех индикатор запаса хода? Давать им остановиться и настраивать время каждый раз перед выходом?
Если часы идут, то просто надеть и все. Если остановились, либо на руке от паз пойдут, либо от зг стартуйте, дальше паз сделает свое дело
согласен, на кой он нужен этот автоподзавод, чем проще система, тем дольше будет служить.
@@ruporb я с большим уважением отношусь к мануалкам
С Hamilton и механизмом Н10 это не работает. При заявленных 80 часах автономии, останавливаются на следующий день после полного завода. Официалы ничего ответить не могут, кроме как заводить через день. С Сейко за 20 баксов такого не было.
@@denisnovikov6252 официалы ленивые жопы
Им проще слить, чем решить проблему
Молодцы мужики 👍🏻
Вот ниже два умника разносят нас в пух и перья)
Какое-то странное у вас отношение. В чем эти люди не правы? Пальцами без перчаток или напальчников циферблат схватили? Схватили. Сектор автоподзавода поцарапали на видео? Поцарапали. Тут уже не важно, что механизм учебный или что-то другое. Это показывает отношение мастера и его профессионализм. Я вот не видел ни одного рекламного видео от часового мастера или сервиса, где было бы такое отношение к часам.
@@karimov95ify отношение к чему? К тому, что достали и разборки ненужный сектор, что бы показать как работает апз?
Вы другие видео видели у нас? Там как с отношением к часам? Все ровно? Я ответил уже про циферблат, там нет следов. И Ренат записывал видео по моей просьбе, а не по своему желанию. Человек нервничает, это его первое видео с озвучкой. Посмотрите его работу с Hublot. Проще всего критиковать.
@@karimov95ify и заметьте, я отвечаю на сообщения, а не удаляю
@@Drozdovgroup
1. Критиковать не проще. Проще всего восхищаться.
2. Я, как ваш потенциальный клиент, увидел только это видео и делаю выводы из него. После такого видео, свои часы я бы к вам не понес.
3. Не может не остаться отпечатков, если взять любой циферблат даже самыми чистыми руками. Да, невооруженным глазом их не видно, но под увеличением их точно будет видно.
Можно понять, что человек нервничает, но как можно забыть надеть перчатки и поцарапать часть механизма? Какая разница, какой механизм? По-моему, если человек небрежно работает с механизмом за 100 рублей, он так же небрежно рано или поздно начнем с механизмом за 500к рублей.
очень интересно .. а если механизм с запасом хода 80 часов - сколько нужно движений сделать чтобы полностью завести ? не пользуясь ручным заводом
При ходьбе скорее всего больше часа уйдёт на завод
@@Drozdovgroup всего час ! ? Ну это немного совсем ,даже если и два часа ходить
@@Drozdovgroup Здравствуйте!Спасибо вам за труды! Очень познaвательно. Извините,хотел задать вопрос,как профессионалу в этой области-у меня Seiko Advan 1974 года,с автоматическим механизмом 7019...Хотел отдать на обслуживание,вопрос-есть ли смысл? Часы то спешат,то отстают,то идут хорошо...
@@alexandrsv2596 доброго времени суток. Сделайте диагностику, она ответит на все вопросы.
Прикол в том, что часы с автоподзаводом если не носились несколько дней и стали - можно ручным поддать немного импульс чтобы пошли( буквально 1.5 оборота) и дальше с помощью автоподзовода
Так и есть, паз очень быстро разгоняет механизм
Благодарю!
Доброе утро, спасибо за просмотр
Вот и у меня такая же хрень с такой же точно OMEGA SEEMASTER PLANET OCEAN и подзавод и коаксиал и в итоге развалившаяся заводная головка и те же фразы -а ее нельзя заводить головкой. А где это написано? В инструкции ни слова. Я их не ношу ежедневно и через день естественно останавливаются. И я конечно завожу . И тут вдруг выясняется что заводить -то их и нельзя было. Ахренеть !!! И это великая OMEGA !!! Один из лидеров швейцарских часов! Все это сказки про маленькие и нежные зубчики! Если они такие нагруженные -могли бы это учесть конструктивно и сделать либо размер другой -либо материал . Это уже больше похоже на современные моторы с ресурсом в 150 т км. Ну еще хочу про смазку сказать -раньше ТО нужно было делать -смазка густела ( ладно - масла были минеральные ) сейчас синтетика -вроде не густеет - но стала сохнуть ! И вроде корпус герметичный и азот (или что-то там закачано) аж до 500м можно нырять и нифига! Вперед на репассаж иначе как говорит мастер этого сайта -механизм в фарш! Отдельно хочу отметить что есть у меня часы кварцевые PULSAR (подразделение SEYKO) хронограф легкие (титановые) купил в 1988г в финке и О ЧУДО !! идут до сих пор без остановки ( только раз в 3г батарейку меняю) это уже 35лет ! и никакого фарша!! просто это япония и все))
Грустная история
Все верно вы говорите ,умники я не знаю где они черпают эту информация...что потом людям головы и умы засоряют.Все беды если они и были вызваны ручным заводом,так это от того что такие вот мастера ,здесь же на ютубе учат как правильно заводить часы,и прокручивать головкой вперед-назад,что бы смазку типо распределить,вот о этого и проиходят ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ БЕДЫ!! (ИДИОТЫ!!!)Потом эта секта репассажей заявляет что опять нужно мазать часы через 3-4 года???Жопы пусть себе смажут!!!
да не покупайте вы швейцарские часы из пластилина... блин...
И пишите без ошибок - не sEEmaster, a SEAmaster, не seYko, a Seiko.
Благодарю, было очень познавательно!👍
Спасибо за обратную связь
Спасибо за информацию. Хотел уточнить, а можно ли такие часы трясти, чтобы, так сказать, подзарядить? Трясти, разумеется, без фанатизма, мягко
Доброе утро.
Можно, но для подзавода их нужно трясти как маракасы)))
А вот это уже лишнее)
а тема-то не раскрыта, просто бог объяснений: низзя потому что громко колеса крутяцо, ну упасть не встать
Швейцарцы тоже разными бывают. Например, Breitling B20 не любит ручной подзавод, а Valjoux 7750 нормально его переносит:) Но в целом согласен с авторами ролика: если есть автоподзавод, то с ручным лучше не играться.
Добрый вечер
7750 танк
Но даже этот танк можно ушатать неверными действиями
Вот не могу понять. Конструктивно функция предусмотрена, а пользоваться нельзя?
@@donatas9509 так она не для ежедневного завода
И тем более не до упора
@@Drozdovgroup не для ежедневного, да. А как часто можно заводить? До какого момента? Сколько оборотов? С какой скоростью вращения головки? Понимаете, это особые условия которые не оговорены производителем в руководстве пользователя. Кроме того, человеку, который покупает механические часы в голову не придет, что их нельзя заводить вручную. Это элементарные вещи: механика - заводи, электроника - меняй батарейки.
@@donatas9509
Даже если Вы заводите часы до упора, делайте этот медленно
Я рекомендую делать 10 полных оборотов .
Этого хватит для старта и установки даты и времени, остальное часы сделают сами
Вообще бомба канал.👍
От души. Правда, это очень важные слова
У меня часы с автоподзаводом и ни разу не заводились в ручную,только во время обслуживания до постановки автоподзавода, одни я надеваю когда выгуливаю собаку утром и вторые которые я надеваю на работу, но они чаще всего лежат на работе на вёрстке и не разу они ни остановились, а если их не трогать они идут более суток, если автоподзавод работает штатно,то они не остановятся по крайней мере сутки,это точно, моих на дольше хватает,если возникнут вопросы типа: ты от куда знаешь? Так я отвечу : сам являюсь часовщиком. Соблюдайте правила пользования часами по инструкции и часы вас не подведут. Марку своих часов я намеренно не озвучил,скромно скажу что они хорошие и они у меня уже более 10 лет и идут точно + 1 секунда в сутки.
Очень познавательно! Спасибо! Было бы полезно знать в какое время суток нельзя переводить дату мануально (принудительно). Благодарю!
Самое распространенное с 9 до 2 часов нельзя переводить,в момент перехода календаря, также в это время нельзя двигать против часовой стрелки. Я для надёжности всегда ставлю на 5 часов и перевожу календарь, поломок не было
@@NorthWind-o1z все верно, спасибо за ответ)
в гугле забанили, сам не можешь найти?
@@ИванИванов-ч9ю2ч а ты чего такой дерзкий? Смелый в буквах? Шуруй на другой канал, тут таким не рады
Календарь не рекомендую переключать с 19.00 до 3.00,лучше утром и не ошибёшься.
Отличная работа, автор! 🤙
Мастеру Ринату Алексеевичу отдельный респект! 👏
Лайк и подписка 🤗
Респект тому кто отвечает за картинку)
@@Drozdovgroup согласен на все 💯
Ждите новый выпуск)
Ответ банальный!
Ответ от меня, как Мастера.
Проблема не в потребителе. Огромная проблема в том что качество деталей никакое !
Срок работы колес даже с плохой смазкой не менее 7 лет.
Даже в советских часах колеса подзавода практически не портились. Только в Востоке страдало реверсивное колесо.
Голимое качество изготовления деталей! Это единственная проблема!
И ненадо спихивать проблему каличного изготовления часов на владельца хронометра!
Глупость, как мастера, советские часы.
О чем речь
В советских часах огромные колеса
Разные нагрузки
Разная архитектура
7 лет с плохой смазкой.
Боже, ещё один теоретик, с опытом работы на советских часах.
Грубо ответил, тк у Вас нет опыта и знаний о современных механизмах.
Конечно, в 21 веке стали хуже делать чем в 20. Прогресса то нет)
@@Drozdovgroup за клевету надо в тюрьму садить!
У меня опыт 20 лет. Из них 15 лет работы со Швейцарией.
И не надо, вам как теоретику, мне втирать то чего не следует!
@@sergego5878 так навязываете Вы. Как конечная инстанция и единственный знакот. Я провел массу собеседований с мастерами у которых стаж по 20 лет, дальше теста как держать отвёртку не проходит 99%
@@Drozdovgroup проведите со мной, и вы убедитесь что окажетесь не правы
Здравствуйте! А если у механизма стоит предохранитель от перезавода пружины это не влияет на ручной подзавод и автомат вручную не заводить?
Автомат не нужно в ручную заводить
Он же автомат)
@@Drozdovgroup спасибо)
Зачем столько татух? Почему мануальный , ведь по русски - ручной. Вы же по русски говорите.
В тюрьме от скуки набивал, это третий слой, сидел 15 лет за переход улицы на красный свет
@@Drozdovgroup 😂
Показанным часам сколько лет?
Наверное это проблема всех дорогущих часов, заводить нельзя, то нельзя, носить пылинки сдувать с них, обслуживать… ек макарек… в моих востоках ничего не ломается, завожу и так и сяк и корпусом об косяк… а сломались да и хер с ними, ремонт стоит дороже нового механизма, купил мех, если руки совсем из Ж. Отдал в любую мастерскую просто чтобы махнуть механизм.. и делов то… то же самое и с любыми часами на рабочих китайских лошадках или псевдояпонских…
С таким подходом вам проще купить кварцевые с батарейкой на 10 лет и вообще не трогать механизм 😂
@@AntonReutу меня нет предрассудков к кварцу, поэтому в моем сете большую часть занимают часы на кварце, в том числе и швейцарские бренды и японские. И российская механика и китайская и околояпонская.