Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
おおっ、私が昔によく乗車していた車両だ。また走れる姿を見れそうで嬉しい。
This train never die. They will be back alive again in Thailand 🇹🇭.
ออกมาวิ่งในไทย ให้เก็บโทนสีเดิม มีลายคาดยาวพร้อมโลโก้รถไฟไทย เล็ก ๆ อย่าลืม ธงชาติไทยกับญี่ปุ่นแปะคู่กัน ให้เกียรติ เขามากๆ โปรโมท รูปให้เขาดูเยอะๆ ว่า ได้ใช้จริง ๆ เดี๋ยวก็มาอีกหลายขบวน
(タイの皆さんへ)頑張れ、タイでのキハ183。そしてタイの運転手。
เก่งมากๆ การถอดซ่อม ช่างไทยก็จะได้องค์ความรู้ใหม่ๆ
เรื่องช่าง เราเชื่อมั่น ฝีมือ รฟท. แต่อยากให้ดูรถที่เขาใช้มาว่าเขาดูแลมาดีมาก ถึงจะเก่ามาก เราควรเอาอย่างเขาตรงนี้ เรื่องนิสัย ความนะเอียด ทะนุทะหนอม ของ..ทั้งเจ้าหน้าที่ และ ผู้โดยสาร ครับฝากแคนี้ครับ
ขอให้คงเดิมๆ และความเป็นญี่ปุ่นให้มากที่สุด น่าจะเป็นจุดเด่นที่จะเรียกการท่องเที่ยวได้มาก เชื่อว่าคนไทยหลายคนยังไม่เคยสัมผัสรถไฟที่ญี่ปุ่น อีกทั้งคนญี่ปุ่นที่ปรารถนาสัมผัสมันอีกสักครั้ง รออใช้อยู่ครับ ขอบคุณสำหรับคลิป
ลุง กันดั้ม หล่อ สุด
ขอบคุณที่ให้กำลังใจทีมช่างศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางมักกะสันครับ
寒い北海道で走っていたキハ183、今度は暑いタイで走るんですね。
JR ยังคงความเป็นญี่ปุ่น มันใจฝีมือช่างรถไฟไทย คืนชีพ 182,183 รอดูโฉมใหม่ไฉไลเก่าเดิมครับ
ของเขาดูสะอาด ดูคุณภาพยังดี กลังมาบ้านเราเเล้ว จะเลอะเทะ เหมือนหัวรถจักรในปัจจุบันในบ้านเราจังครับ เเบบไม่มีการดูเเลเรื่องความสะอาดเลยในหัวจักรนำขบวน คราบน้ำมันเอย จารบีเอย
เก่าเขาใหม่เราสู้ๆช่างไทย
เป็นกำลังใจให้ วิศวกร-ช่างไทยสุดยอดอยู่แล้วครับ
มาตรฐานเก็บรัษาของญี่ปุ่นนี่เป็นที่ยอมรับเลย เนี๊ยบทุกกระเบียดนิ้ว
วัศดุตบแต่งห้องโดยสารและการออกแบบดีกว่ารถแดวู สวย ขอเขามาอีก
คนญี่ปุ่นเค้าก็ลุ้น ว่ากีฮาไปอยู่ไทยแล้วจะเป็นสีอะไร😆
หัวใจคืองาน พื้นฐานคือความปลอดภัย
เคยเห็นว่า เวลา พ.ข.ร.คนญี่ปุ่นขับ เขาจะใส่ถุงมือขับ(แม้แต่พนักงานส่วนอื่นๆ ก็จะใส่ถุงมือขณะปฏิบัติหน้าที่) นั่นก็คงทำให้อุปกรณ์ของรถได้รับการทนุถนอม ดูใหม่ตลอด (และอาจเป็นเพราะอากาศหนาวเย็นด้วย)
ทีมช่างคนไทยสุดยอดเลยครับ
ขอขอบคุณวิศวกรไทยทุกท่าน ฉันสนับสนุนคุณจากประเทศญี่ปุ่น
Thanks 🙏 jr Hokkaido Japan
ช่างไทยสุดยอดอยู่แล้ว ยิ่ปุ่นเรื่องทำวิวัฒนาการเขาลำหน้าไปหลายสิบปี เพราะฉะนั้นยังล้ำสมัยอยู่ ดูสภาพแล้วสวยมากอยากเห็นตอนเสร็จจัง
ส่วนตัวอยากให้ทำสีเดิมๆคงไว้1ขบวน(ขบวนที่คิดว่าอายุมากกว่าขบวนอื่นให้ทำสีเดิม) ส่วนขบวนที่เหลือก็ทำสีสันใหม่ๆสวยๆเพื่อให้เข้ากับยุคสมัยและดูมีชีวิตชีวา
สภาพดีมากๆครับ...คนญี่ปุ่นเขารู้จักใช้/ถนอม ข้าวของ...บ่งบอกถึงคุณภาพของคน...
ภูมิใจมากเลย ไทยที่หนึ่งในโลก จงเจริญ
ดูสวย หรูเลย เดี๋ยวถ้าออกวิ่งจะไปใช้บริการ
สุดยอด วิศวกร ช่าง ซ่อมบำรุง เดี๋ยวนี้สุดยอดเก่ง คนไทยเก่งทำได้และดีด้วยถ้ารัฐบาลสนับสนุนรถไฟชุดนี้ได้มาเหมือนได้เปล่าวถ้าซื้อใหม่ๆต้องลงทุนมหาศาลและไม่ได้อุปกรณ์ที่ครบระบบแบบนี้ ประเทศไทยผมว่าโชคดีครับ
ช่างรถไฟไทยและวิศวกรสุดยอดครับ ผมลูกและหลานอดีตคนรถไฟ
ถ้ารัฐสนับสนุนตั้งโรงงานผลิตขบวนรถไฟ ผมว่าไม่เกินความสามารถของวิศวกรคนไทย ทำได้แน่
ผมว่ายากครับ เคยมีการศึกษาแล้ว เต็มที่ก็ขึ้นโรงงานประกอบ แต่จะทำแบบนั้นได้เราต้องซื้อขบวนรถไฟเป็นจำนวนเยอะมาก ดูตัวอย่างรถยนต์ เราเป็นโรงงานประกอบชิ้นส่วนมาเป็นสิบๆปี เราทำได้แต่ผลิตชิ้นส่วน ชิ้นส่วนสำคัญเราผลิตเองไม่ได้เลย
ผมว่าน่าจะทำได้ถ้าเลือกพรรคอนาคตใหม่ตอนนั้น
@@ช่างแอร์ผมไม่เล็กน่ะครับยาก ตอนนั้นจะเอาแต่ไฮเปอร์ลูป ความเร็วสูงยังจะไม่เอาเลย ท้ายๆสมัยคสช เคยมีความพยายามที่จะทำไปแล้วครับ แต่ไม่สำเร็จ อย่างที่บอกครับ ถ้าจะทำต้องซื้อรถไฟจำนวนมาก ถึงคุ้มและเจรจาให้เจ้าของเทคโนโลยีถ่ายทอดให้ ถ้าผลิตน้อย ขึ้นโรงงานมา รถไฟที่ได้จะแพงมาก และคุณภาพก็ไม่ได้ดีกว่าซื้อเลยครับ เพราะเราไม่มีknow how
@@ช่างแอร์ผมไม่เล็กน่ะครับเห็นพรรคนี้มีแต่สร้างภาพ ไฮเปอร์ลูปแม่งเงียบเป็นใบ้เลย ทำได้จริงอย่างมากก็ไปหลอกเยาวชนมาล้มเจ้า ให้เป็นควายติดคุกแทน พรรคนี้แม่งฉลาดจริงๆ หลอกคนเข้าคุกแทนได้ แต่ถึงฉลาดแต่ผมคงไม่เอาพวกคนแบบนี้มาบริหารประเทศแน่ๆ เพราะขนาดหลอกเด็กยังทำได้ แล้วไอ้ที่เลวกว่านี้คงยิ่งกว่าทำได้
ผลิตเองกลายเป็นว่า ไม่คุ้มทุน เพราะหลายปัจจัย ทรัพยากรไทยไม่ได้มีเยอะพอมาทำแบบนั้นเองได้
ถ้าเปลี่ยนเบาะเป็นหนังเทียมได้ก็ดีนะครับ ดูแลทำความสะอาดง่าย ไม่เก็บกลิ่นและฝุ่น
รอดูผลงานช่างไทยไม่แพ้ใครในโลก
สวยงามโอ่อ่ามากครับ ทางเดินกว้างสวยงามครับสุดยอด
จุดอ่อนการบริการของรถไฟไทยคือความสะอาด โดยเฉพาะห้องน้ำ ความตรงต่อเวลา เครื่องตัวนี้เคยนั่งมาแล้ว สะอาด นิ่ง ไวมาก ลุยหิมะฉุย
สภาพข้างในยังดี อยู่มากจริง
ช่างไทยเก่งมากคับ
เห็นแบบนี้แล้ว อยากให้เอามาใช้กับขบวนระยะสั้นและระยะกลางบ้าง รฟท ไม่มีขบวนแอร์ ในเส้นทางระยะกลางกับไกลเลย มีแต่ระยะไกล ถ้าจะนั่งระยะสั้นกับกลาง เจอค่าธรรมเนียมต่างๆ อันนี้ราคาแพงไปสำหรับระยะสั้นกับกลาง
ต้องแนะนำให้ติดตั้งกล้องขนาดเล็ก ภาพมุมมกว้าง (Lens Wide) และเป็น อินฟาเรด ด้วย ไว้ด้านหน้ารถไฟ แบบมุมมองต่ำลงไปที่ราง และจอมอนิเตอร์แบบ 4K เพื่อเป็นมุมมองต่ำให้พนักงานขับรถไฟ ได้เป็นตัวช่วยมอง เพราะ รถไฟ Kiha มุมมองของพนักงานขับรถไฟสูงมองไกลๆได้ดี แต่ มุมอับตาสายตาหน้ารถไฟจะมองไม่เห็น ต้องติดตั้งกล้องเพิ่มเข้าไปด้วยจึงจะดีนะผมว่า
ช.โดม พูดเก่งนะครับ
สุดยอดมากครับ ขอเป็นกำลังใจให้ทุกๆท่านครับ
สภาพสวย..มาก
รัฐต้องสนับสนุนตั้งโรงงานผลิตตู้รถไฟเอง หาร่วมทุนกับประเทศเก่งๆมาผลิตที่ไทยก่อน เอาวิศวกรไปเรียนรู้งาน และมาต่อยอดผลิตเอง
ถึงเค้าจะใช้มานาน แต่สภาพดีกว่าของเก่าบ้านเราเองซะอีก
รอขึ้นนะครับ มาไวๆด้วยคงมีชาวญี่ปุ่นคิดถึง เดินทางมาขึ้นในวันที่รถวิ่งกันเต็มที่ อยากให้ทำสีใหม่ ขัดคราบสนิมออกให้หมด อันไหนเปลี่ยนได้เปลี่ยนออกเลย ภายใน จัดระเบียบที่นั่งใหม่เดิมที่มี บาร์, ห้องนั่งเล่น คิดทำใหม่ อย่างน้อย จัดวิ่งสายสั้นเช่น-หัวตะเข้ -มักกะสัน-บางซื่อ-หัวลำโพง-สถานีบางซื่อ- หัวลำโพง(ผ่านสถานีย่อยใน กทม.เพื่อ ประชาชน,นักเรียนพ่อค้าแม่ค้า,คนทำงาน,และคนทำธุระ-จัดวิ่งขบวนผ่านสถานที่ท่องเที่ยวหลายๆแห่ง จัดวัน เวลาวิ่ง ไม่อยากให้สิ้นเปลืองวิ่งรถเปล่า คำนวนช่วงคนเยอะค่อยวิ่งให้คุ้มกับการวิ่งแต่ละเที่ยว
รถดีเซลราง Kiha 183 ชุดแรก 4 คัน ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้วครับ จะออกมาวิ่งเดือนมิถุนายนคับผม
งานหมูๆ ของช่างโรงงานมักกะสันครับ
อยากเห็นตอนลงสีใหม่จัง
เยี่ยม.ๆๆ
มาถึงทุกวันนี้เราใช้ได้2ชุด7ตู้แล้วสุดยอดแล้วครับ.
รอๆไปนั่งรถไฟขบวนนี้
Amazing video. Thank you for sharing 😉👍️✨
สวยสง่างามมากๆ
มันสวยคลาสสิค
คนญี่ปุ่นต้องดีใจแน่ๆเลย เมื่อมาเที่ยวเมืองไทย
นี่คือรถไฟที่ญี่ปุ่นปลดระวางนะ..พี่น้อง..อยากดูของไทยที่ปลดนะ.
สีม่วงโทนประมาณนี้ คิดถึงมหาวิทยาลัยเชียงใหม่เลย 555+
ภายในยังดูไม่โทรม ยังดูดีอยู่เลย นี่คง big cleaningภายในมาแล้วสิครับ อายุเย๊อะแต่ภายในรักษาสภาพได้ดีเยี่ยม ห้องขับหัวรถจักรไทยอายุน้อยกว่ายังสนิมเพียบ ดูดีครับยกเว้นยังใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นมลพิษ PM2.5 ซึ่งไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ถ้าได้เป็นระบบไฟฟ้าจะดีกว่านี้เย๊อะมากครับ อีกอย่างกลัวขับไปเสียไปชำรุดไปเหมือนดีเซลรางแดวูนะสิครับ สบายดีนะครับ K.Dom ห่างหายไปนานเลยนะครับ
ถ้าการรถไฟสามารถทพให้รถไฟเดินทางแบบon timeได้พี่น้องประชาชนน่าจะหันมาใช่รถไฟกันเยอะขึ้น แต่ถ้าดีเลย์นานๆและบ่อยๆแบบชั้น3ที่เจอกันบ่อยๆคนก็เบื่อที่จะใช้งาน
ตัวนี้ถ้าเอามาในภาคขนส่งอาจะพอได้ เครื่องมันเป็นเพียวดีเซลขับเคลื่อน หรืออาจเอามาเปลี่ยนเครื่งอเป็นไฟฟ้า ไม่รุ้แบบใหนคุ้มในการใช้พลังงานมากกว่ากัน
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆนะครับ ภายในใหม่มากเลยนะครับน่านั่งมาก
Oho Dom ต้องบอกว่า โอ้โห หายไปนานจริงๆ ครับ เป็นปีได้มั่ง
ทำสีเดิมเถอะครับ อย่าหาทำสีแบบไทยนิยม เช่นหน้าเหลือง หรือลายอะไรไม่รุค้าดสีแดงบ้างน้ำเงินบ้าง #สีเดิมแบบเดิมสวยสุดแล้วครับ
ชอบนั่งรถไฟครับ เสียดายบ้านเมียที่นครพนมรถไฟไม่ผ่าน
กำลังก่อสร้างทางรถไฟไปครับ
@@OHODOM อ. บ้านแพง ติด จ.บึงกาฬ ไกลตัวจังหวัดครับ
อยากให้รถไฟ ไปจอดถึงหน้าบันได ว่างั้นเถอะ
รอนั่งเลย
อยากเห็นฝีมือคนไทย ตบแต่งใหม่ จะเป็นอย่างรัย
สวัสดีครับช. ไม่ได้เจอกันนานเลย ติดตามทุกคลิปนะครับช.
รักเจแปน
รอๆค่ะ อยากนั่งมากๆค่ะ รักคิฮะ
ดูจากสภาพภายใน ขอยังดีอยู่ นำมารีโนเวท ยังใช้งานได้อีกยาว
เยี่ยมเลยคร้าบพี่ดม
👍🌟⭐
โคตรสวยๆ
❤❤ Kiha. 183 ❤ ❤ ❤❤❤ JAPAN ❤❤❤❤❤❤ Thailand ❤❤❤
สุดยอดครับ รอขึ้น :)
เสียดายไม่เอามาให้หมด
นาทีที่8:27ที่คิดว่าเป็นที่วางอุปกรณ์ ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่อุ่นมือให้แห้งหลังจากล้างมือเสร็จแล้วมากกว่านะครับ โดยรวมอุปกรณ์ในห้องโดยสารยังดูดีมาก นอกจากผ้าหุ้มเบาะที่มันเก่าและมีรอยฉีกขาดเท่านั้น อยากเห็นการปรับปรุงสำเร็จและลงวิ่งบนรางเร็วๆแล้วจริงๆ ไม่รู้ว่าจะเมื่อไหร่นะครับ ขอบคุณแอดมากครับที่ถ่ายทอดความคืบหน้ามาให้ชมครับ❤️
คนยี่ปุ่นเขาดูแลรักษา+การใช้งานที่ดีมากๆๆสังเกตุดูได้จากเบาะที่นั่งไทยแค่ทำความสะอาดก็สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เลยไม่ใช้ว่าต้องตัดผ้าหุ้มเบาะใหม่มาสวม...ประชาชนชาวยี่ปุ่นเป็นชนชาติที่รักความสะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยดีมากๆๆขอขอบคุณรัฐบาลยี่ปุ่น+ประชาชนชาวยี่ปุ่นและชาวฮอกไกโดเป็นที่สุด
พัดลมน่าจะดูดฮีทเตอรนะครัย รถคันนี้ใข้วิ่งที่ฮอกไกโด หน้าหนาวติดลบครับ แอรไม่ต้องใช้แต่ฮีทเตอร ห้องน่าจะสร้างความร้อนส่งมาทางท่อเข้าใต้เบาะห้องโดยสารครับ
หายไปนานเลยนะครับพี่ มาทีมาให้เห็นกันชัดๆเลยนะครับสุดยอดขอบคุณครับ (อย่าลืมมาเยี่ยมเยือนสายตะวันออกนะครับ)
แล้วจะออกใช้งานวันไหนครับเจ้าคิฮ๊ะ183อะครับ
สภาพภายในดีมากฯ สวย สะอาด รถจอดไว้5ปี ยังงงฯ ทำไมภายในดีมาก
懐かしいな…
คอยดูอยู่นะว่าเมื่อไรจะเลิกให้เจ้าหน้าที่รับห่วงด้วยมือ ต่อไปเมื่อรถไฟวิ่งเร็วเกิน100น่าจะอันตรายเมื่อรถไฟวิ่งผ่านสถานี
ตอนนี้อยู่ในช่วงก่อสร้างทางคู่ครับ เมื่อเสร็จจะติดตั้งไฟสีไปพร้อมกันครับ
ถ้าต้องการพัฒนาการรถไฟไปข้างหน้า ควรเป็นรถไฟไฟแล้วนะครับ
เห็นด้วยเปลี่ยนเบาะเป็นหนังคับ
สีรถ คงสีเดิม ใช่ไหมครับ ถ้าเป็นเเบบนี้ผมดีใจมากๆ
เรียนว่า ณ.ตอนนี้ทีมวิศวกรของโรงงานมักกะสันแจ้งว่าจะคงทำสีเดิมครับ แต่อนาคตจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไหมไม่ทราบจริงๆครับ
เมื่อทราบว่าจะมีการทำสี และส่วนใหญ่จะรักษาสภาพเดิมแม้แต่ป้ายระบุที่นั่ง แสดงถึงวิสัยทัศน์ทีดีเยี่ยม ที่เราต้องแสดงศักยภาพให้ญี่ปุ่นยอมรับให้ได้ครับผมอยากให้เสร็จเร็วๆ และประมาณว่ารถจะต้องออกมาสวยอย่างแน่นอนในฐานะที่เป็นลูกรถไฟคนหนึ่งที่ผ่านชีวิตมาตั้งแต่รุ่นรถจัักรไอน้ำจนมีชีวิตรอดไปจนถึงรถไฟความเร็วสูง ผมก็อดภูมืใจในสมรรถนะของช่างรถไฟไม่ได้ และอยากมีโอกาสได้ใช้บริการรถขบวนนี้ในอนาคตอันใกล้นี้ด้วยครับ❤
แคร่ยังเรี่ยมอยู่เลย
รอดูโฉมใหม่ครับ
ทักทายว่าคุณผู้ชมดีกว่าเพื่อนๆ ไทยนับถืออาวุโส ถ้าไม่ถนัดไม่มีเลยดีกว่า เว้นแต่จะคุยกับเพื่อนอย่างเดียวก็แล้วแต่
อยากให้มีการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของหัวรถจักรให้มันดู Modern หน่อยครับ แล้วตั้งชื่อใหม่ ไม่ให้ไปกระทบชื่อเดิมของญี่ปุ่น ไม่ทราบว่า พอจะเป็นไปได้ไหมครับ
ถ้าเสร็จเต็มรูปแบบเมื่อไหร่คงน่าดูชม และอยากใช้บริการเร็วๆ
เหลือเนมเพลทด้วยนะครับเพราะมันสวย
การรถไฟคุณไปเอาขยะมาทำใหม่มันก็ไม่สามารถปกปิดความเน่าของคุณได้หรอก การรถไฟรัฐวิสาหกิจที่ถ่วงความเจริญประเทศมาช้านาน ไม่พัฒนา ควรยุบทิ้งได้แล้ว ให้เอกชนมาทำบ้าง
ผมน่าจะยากฮะ จะไม่ได้กินค่าส่วนต่างเวลานำเข้า เลยพยายามบอกว่าเราทำเองไม่ได้
เห็นข่าว ว่ามีการประกวดราคาปรับปรุงรถ. แล้วในคลิปบอกว่าช่างของการรถไฟทำเอง ช่วยอธิบายด้วยค่ะ
อันนั้นเป็นรถโดยสารใช้รถจักรลากที่รับมาก่อนหน้า จอดทิ้งอยู่ศรีราชาครับ คนละส่วนกันครับ
รับทราบ
ขอบคุณค่า
ถ้า รฟท.บูรณะคืนชีพ มิกาโด่ 953 กับ กาแรตต์ 457 จะเป็นอะไรที่สุดยอดเลยคับ
ที่คิดไว้คงอาจเอามาทำ 909/910 ก็ได้ครับ แต่ก็รอดูต่อไป
คนไทยทำได้🍾🎉
ห้องน้ำครับ
ช่วงล่างมีระบบถุงลมด้วยมั้ยครับ เห็นแต่คอล์ยสปริง แล้วแบบนี้รถมันจะนุ่มนวลเหมือสายสีแดงรึเปล่าครับ ขอบคุณที่เอามาให้ชมครับ
เป็นแอร์สปริงครับ
ได้มาแล้ว.จะเอามานำเที่ยว.สีสันสำคัญครับ.ทำให้ดูสวยงาม.ตกแต่งไปสิครับ.มันเป็นของเราแล้ว.สวยก็มียูทุ้ปเปอร์ลง.ทำคลิปโฆษณาให้ทั่วโลกเห็น.ให้เราฟรีฯครัย.ถ้าสีเดิม.ดูมันสงบ.เงียบ.นั่นมันบ่งบอกว่าญี่ปุ่นจ๋าเกินไปครับ.ไทยเรามีอะไรที่น่าตื่นตาตื่นใจเยอะแยะ.มีอะไรอิกมากให้ค้นหาเที่ยวชม.ไม่ต้องมากแต่ควรมีอะไรสวยฯงามฯที่เป็นเอกลักษณ์ของไทย.ดึงดูดใจผู้คนให้หันมอง.ให้อยากขึ้น.ให้อยากได้เดินทางไปเที่ยวด้วยครับ.ซึ่งความปลอดภัยนั้นคงไม่น่าเป็นห่วง.ของเขาดีอยู่แล้ว.ช่างเราตรวจสอบแน่นอนครับ...อเมสซิ่งไทยแลนด์อยู่แล้ว...รายได้จากการท่องเที่ยว.มหาศาลครับ.รุ้กันอยู่.เป็นเจ้าบ้านที่ดีกันครับ.
เตรื่องปั่นไฟเสียงดังใช้ได้เลยทีเดียว ⚡
![สาวไทยขับรถไฟในญี่ปุ่น ตำแหน่งนี้ไม่ได้เป็นกันง่าย ๆ | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](http://i.ytimg.com/vi/wa48lPkw6Yc/mqdefault.jpg)
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 2](http://i.ytimg.com/vi/af0phKxitX8/mqdefault.jpg)
おおっ、私が昔によく乗車していた車両だ。また走れる姿を見れそうで嬉しい。
This train never die. They will be back alive again in Thailand 🇹🇭.
ออกมาวิ่งในไทย ให้เก็บโทนสีเดิม มีลายคาดยาวพร้อมโลโก้รถไฟไทย เล็ก ๆ อย่าลืม ธงชาติไทยกับญี่ปุ่นแปะคู่กัน ให้เกียรติ เขามากๆ โปรโมท รูปให้เขาดูเยอะๆ ว่า ได้ใช้จริง ๆ เดี๋ยวก็มาอีกหลายขบวน
(タイの皆さんへ)頑張れ、タイでのキハ183。そしてタイの運転手。
เก่งมากๆ การถอดซ่อม ช่างไทยก็จะได้องค์ความรู้ใหม่ๆ
เรื่องช่าง เราเชื่อมั่น ฝีมือ รฟท. แต่อยากให้ดูรถที่เขาใช้มาว่าเขาดูแลมาดีมาก ถึงจะเก่ามาก เราควรเอาอย่างเขาตรงนี้ เรื่องนิสัย ความนะเอียด ทะนุทะหนอม ของ..ทั้งเจ้าหน้าที่ และ ผู้โดยสาร ครับฝากแคนี้ครับ
ขอให้คงเดิมๆ และความเป็นญี่ปุ่นให้มากที่สุด น่าจะเป็นจุดเด่นที่จะเรียกการท่องเที่ยวได้มาก เชื่อว่าคนไทยหลายคนยังไม่เคยสัมผัสรถไฟที่ญี่ปุ่น อีกทั้งคนญี่ปุ่นที่ปรารถนาสัมผัสมันอีกสักครั้ง รออใช้อยู่ครับ ขอบคุณสำหรับคลิป
ลุง กันดั้ม หล่อ สุด
ขอบคุณที่ให้กำลังใจทีมช่างศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางมักกะสันครับ
寒い北海道で走っていたキハ183、今度は暑いタイで走るんですね。
JR ยังคงความเป็นญี่ปุ่น มันใจฝีมือช่างรถไฟไทย คืนชีพ 182,183 รอดูโฉมใหม่ไฉไลเก่าเดิมครับ
ของเขาดูสะอาด ดูคุณภาพยังดี กลังมาบ้านเราเเล้ว จะเลอะเทะ เหมือนหัวรถจักรในปัจจุบันในบ้านเราจังครับ เเบบไม่มีการดูเเลเรื่องความสะอาดเลยในหัวจักรนำขบวน คราบน้ำมันเอย จารบีเอย
เก่าเขาใหม่เรา
สู้ๆช่างไทย
เป็นกำลังใจให้ วิศวกร-ช่างไทยสุดยอดอยู่แล้วครับ
มาตรฐานเก็บรัษาของญี่ปุ่นนี่เป็นที่ยอมรับเลย เนี๊ยบทุกกระเบียดนิ้ว
วัศดุตบแต่งห้องโดยสารและการออกแบบดีกว่ารถแดวู สวย ขอเขามาอีก
คนญี่ปุ่นเค้าก็ลุ้น ว่ากีฮาไปอยู่ไทยแล้วจะเป็นสีอะไร😆
หัวใจคืองาน พื้นฐานคือความปลอดภัย
เคยเห็นว่า เวลา พ.ข.ร.คนญี่ปุ่นขับ เขาจะใส่ถุงมือขับ(แม้แต่พนักงานส่วนอื่นๆ ก็จะใส่ถุงมือขณะปฏิบัติหน้าที่) นั่นก็คงทำให้อุปกรณ์ของรถได้รับการทนุถนอม ดูใหม่ตลอด (และอาจเป็นเพราะอากาศหนาวเย็นด้วย)
ทีมช่างคนไทยสุดยอดเลยครับ
ขอขอบคุณวิศวกรไทยทุกท่าน ฉันสนับสนุนคุณจากประเทศญี่ปุ่น
Thanks 🙏 jr Hokkaido Japan
ช่างไทยสุดยอดอยู่แล้ว ยิ่ปุ่นเรื่องทำวิวัฒนาการเขาลำหน้าไปหลายสิบปี เพราะฉะนั้นยังล้ำสมัยอยู่ ดูสภาพแล้วสวยมากอยากเห็นตอนเสร็จจัง
ส่วนตัวอยากให้ทำสีเดิมๆคงไว้1ขบวน(ขบวนที่คิดว่าอายุมากกว่าขบวนอื่นให้ทำสีเดิม) ส่วนขบวนที่เหลือก็ทำสีสันใหม่ๆสวยๆเพื่อให้เข้ากับยุคสมัยและดูมีชีวิตชีวา
สภาพดีมากๆครับ...
คนญี่ปุ่นเขารู้จักใช้/ถนอม ข้าวของ...
บ่งบอกถึงคุณภาพของคน...
ภูมิใจมากเลย ไทยที่หนึ่งในโลก จงเจริญ
ดูสวย หรูเลย เดี๋ยวถ้าออกวิ่งจะไปใช้บริการ
สุดยอด วิศวกร ช่าง ซ่อมบำรุง เดี๋ยวนี้สุดยอดเก่ง คนไทยเก่งทำได้และดีด้วยถ้ารัฐบาลสนับสนุนรถไฟชุดนี้ได้มาเหมือนได้เปล่าวถ้าซื้อใหม่ๆต้องลงทุนมหาศาลและไม่ได้อุปกรณ์ที่ครบระบบแบบนี้ ประเทศไทยผมว่าโชคดีครับ
ช่างรถไฟไทยและวิศวกรสุดยอดครับ ผมลูกและหลานอดีตคนรถไฟ
ถ้ารัฐสนับสนุนตั้งโรงงานผลิตขบวนรถไฟ ผมว่าไม่เกินความสามารถของวิศวกรคนไทย ทำได้แน่
ผมว่ายากครับ เคยมีการศึกษาแล้ว เต็มที่ก็ขึ้นโรงงานประกอบ แต่จะทำแบบนั้นได้เราต้องซื้อขบวนรถไฟเป็นจำนวนเยอะมาก ดูตัวอย่างรถยนต์ เราเป็นโรงงานประกอบชิ้นส่วนมาเป็นสิบๆปี เราทำได้แต่ผลิตชิ้นส่วน ชิ้นส่วนสำคัญเราผลิตเองไม่ได้เลย
ผมว่าน่าจะทำได้ถ้าเลือกพรรคอนาคตใหม่ตอนนั้น
@@ช่างแอร์ผมไม่เล็กน่ะครับยาก ตอนนั้นจะเอาแต่ไฮเปอร์ลูป ความเร็วสูงยังจะไม่เอาเลย ท้ายๆสมัยคสช เคยมีความพยายามที่จะทำไปแล้วครับ แต่ไม่สำเร็จ อย่างที่บอกครับ ถ้าจะทำต้องซื้อรถไฟจำนวนมาก ถึงคุ้มและเจรจาให้เจ้าของเทคโนโลยีถ่ายทอดให้ ถ้าผลิตน้อย ขึ้นโรงงานมา รถไฟที่ได้จะแพงมาก และคุณภาพก็ไม่ได้ดีกว่าซื้อเลยครับ เพราะเราไม่มีknow how
@@ช่างแอร์ผมไม่เล็กน่ะครับเห็นพรรคนี้มีแต่สร้างภาพ ไฮเปอร์ลูปแม่งเงียบเป็นใบ้เลย ทำได้จริงอย่างมากก็ไปหลอกเยาวชนมาล้มเจ้า ให้เป็นควายติดคุกแทน พรรคนี้แม่งฉลาดจริงๆ หลอกคนเข้าคุกแทนได้ แต่ถึงฉลาดแต่ผมคงไม่เอาพวกคนแบบนี้มาบริหารประเทศแน่ๆ เพราะขนาดหลอกเด็กยังทำได้ แล้วไอ้ที่เลวกว่านี้คงยิ่งกว่าทำได้
ผลิตเองกลายเป็นว่า ไม่คุ้มทุน เพราะหลายปัจจัย ทรัพยากรไทยไม่ได้มีเยอะพอมาทำแบบนั้นเองได้
ถ้าเปลี่ยนเบาะเป็นหนังเทียมได้ก็ดีนะครับ ดูแลทำความสะอาดง่าย ไม่เก็บกลิ่นและฝุ่น
รอดูผลงานช่างไทยไม่แพ้ใครในโลก
สวยงามโอ่อ่ามากครับ ทางเดินกว้างสวยงามครับสุดยอด
จุดอ่อนการบริการของรถไฟไทยคือความสะอาด โดยเฉพาะห้องน้ำ ความตรงต่อเวลา เครื่องตัวนี้เคยนั่งมาแล้ว สะอาด นิ่ง ไวมาก ลุยหิมะฉุย
สภาพข้างในยังดี อยู่มากจริง
ช่างไทยเก่งมากคับ
เห็นแบบนี้แล้ว อยากให้เอามาใช้กับขบวนระยะสั้นและระยะกลางบ้าง
รฟท ไม่มีขบวนแอร์ ในเส้นทางระยะกลางกับไกลเลย มีแต่ระยะไกล ถ้าจะนั่งระยะสั้นกับกลาง เจอค่าธรรมเนียมต่างๆ อันนี้ราคาแพงไปสำหรับระยะสั้นกับกลาง
ต้องแนะนำให้ติดตั้งกล้องขนาดเล็ก ภาพมุมมกว้าง (Lens Wide) และเป็น อินฟาเรด ด้วย ไว้ด้านหน้ารถไฟ แบบมุมมองต่ำลงไปที่ราง และจอมอนิเตอร์แบบ 4K เพื่อเป็นมุมมองต่ำให้พนักงานขับรถไฟ ได้เป็นตัวช่วยมอง เพราะ รถไฟ Kiha มุมมองของพนักงานขับรถไฟสูงมองไกลๆได้ดี แต่ มุมอับตาสายตาหน้ารถไฟจะมองไม่เห็น ต้องติดตั้งกล้องเพิ่มเข้าไปด้วยจึงจะดีนะผมว่า
ช.โดม พูดเก่งนะครับ
สุดยอดมากครับ ขอเป็นกำลังใจให้ทุกๆท่านครับ
สภาพสวย..มาก
รัฐต้องสนับสนุนตั้งโรงงานผลิตตู้รถไฟเอง หาร่วมทุนกับประเทศเก่งๆมาผลิตที่ไทยก่อน เอาวิศวกรไปเรียนรู้งาน และมาต่อยอดผลิตเอง
ถึงเค้าจะใช้มานาน แต่สภาพดีกว่าของเก่าบ้านเราเองซะอีก
รอขึ้นนะครับ มาไวๆด้วย
คงมีชาวญี่ปุ่นคิดถึง เดินทาง
มาขึ้นในวันที่รถวิ่งกันเต็มที่
อยากให้ทำสีใหม่ ขัดคราบสนิม
ออกให้หมด อันไหนเปลี่ยนได้เปลี่ยน
ออกเลย ภายใน จัดระเบียบที่นั่งใหม่
เดิมที่มี บาร์, ห้องนั่งเล่น คิดทำใหม่
อย่างน้อย จัดวิ่งสายสั้นเช่น
-หัวตะเข้ -มักกะสัน-บางซื่อ-หัวลำโพง
-สถานีบางซื่อ- หัวลำโพง(ผ่านสถานี
ย่อยใน กทม.เพื่อ ประชาชน,นักเรียน
พ่อค้าแม่ค้า,คนทำงาน,และคนทำธุระ
-จัดวิ่งขบวนผ่านสถานที่ท่องเที่ยว
หลายๆแห่ง
จัดวัน เวลาวิ่ง ไม่อยากให้สิ้นเปลือง
วิ่งรถเปล่า คำนวนช่วงคนเยอะค่อยวิ่ง
ให้คุ้มกับการวิ่งแต่ละเที่ยว
รถดีเซลราง Kiha 183 ชุดแรก 4 คัน ใกล้จะเสร็จสิ้นแล้วครับ จะออกมาวิ่งเดือนมิถุนายนคับผม
งานหมูๆ ของช่างโรงงานมักกะสันครับ
อยากเห็นตอนลงสีใหม่จัง
เยี่ยม.ๆๆ
มาถึงทุกวันนี้เราใช้ได้2ชุด7ตู้แล้วสุดยอดแล้วครับ.
รอๆไปนั่งรถไฟขบวนนี้
Amazing video. Thank you for sharing 😉👍️✨
สวยสง่างามมากๆ
มันสวยคลาสสิค
คนญี่ปุ่นต้องดีใจแน่ๆเลย เมื่อมาเที่ยวเมืองไทย
นี่คือรถไฟที่ญี่ปุ่นปลดระวางนะ..พี่น้อง..อยากดูของไทยที่ปลดนะ.
สีม่วงโทนประมาณนี้ คิดถึงมหาวิทยาลัยเชียงใหม่เลย 555+
ภายในยังดูไม่โทรม ยังดูดี
อยู่เลย นี่คง big cleaning
ภายในมาแล้วสิครับ อายุเย๊อะแต่ภายในรักษาสภาพได้ดีเยี่ยม ห้องขับหัวรถจักรไทยอายุน้อยกว่ายังสนิมเพียบ ดูดีครับยกเว้น
ยังใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่เป็นมลพิษ PM2.5 ซึ่งไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ถ้าได้เป็นระบบไฟฟ้าจะดีกว่านี้เย๊อะมากครับ อีกอย่างกลัวขับไปเสียไปชำรุดไปเหมือนดีเซลรางแดวูนะสิครับ สบายดีนะครับ K.Dom ห่างหายไปนานเลยนะครับ
ถ้าการรถไฟสามารถทพให้รถไฟเดินทางแบบon timeได้พี่น้องประชาชนน่าจะหันมาใช่รถไฟกันเยอะขึ้น แต่ถ้าดีเลย์นานๆและบ่อยๆแบบชั้น3ที่เจอกันบ่อยๆคนก็เบื่อที่จะใช้งาน
ตัวนี้ถ้าเอามาในภาคขนส่งอาจะพอได้ เครื่องมันเป็นเพียวดีเซลขับเคลื่อน หรืออาจเอามาเปลี่ยนเครื่งอเป็นไฟฟ้า ไม่รุ้แบบใหนคุ้มในการใช้พลังงานมากกว่ากัน
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆนะครับ ภายในใหม่มากเลยนะครับน่านั่งมาก
Oho Dom ต้องบอกว่า โอ้โห หายไปนานจริงๆ ครับ เป็นปีได้มั่ง
ทำสีเดิมเถอะครับ อย่าหาทำสีแบบไทยนิยม เช่นหน้าเหลือง หรือลายอะไรไม่รุค้าดสีแดงบ้างน้ำเงินบ้าง #สีเดิมแบบเดิมสวยสุดแล้วครับ
ชอบนั่งรถไฟครับ เสียดายบ้านเมียที่นครพนมรถไฟไม่ผ่าน
กำลังก่อสร้างทางรถไฟไปครับ
@@OHODOM อ. บ้านแพง ติด จ.บึงกาฬ ไกลตัวจังหวัดครับ
อยากให้รถไฟ ไปจอดถึงหน้าบันได ว่างั้นเถอะ
รอนั่งเลย
อยากเห็นฝีมือคนไทย ตบแต่งใหม่ จะเป็นอย่างรัย
สวัสดีครับช. ไม่ได้เจอกันนานเลย ติดตามทุกคลิปนะครับช.
รักเจแปน
รอๆค่ะ อยากนั่งมากๆค่ะ รักคิฮะ
ดูจากสภาพภายใน ขอยังดีอยู่ นำมารีโนเวท ยังใช้งานได้อีกยาว
เยี่ยมเลยคร้าบพี่ดม
👍🌟⭐
โคตรสวยๆ
❤❤ Kiha. 183 ❤ ❤
❤❤❤ JAPAN ❤❤❤
❤❤❤ Thailand ❤❤❤
สุดยอดครับ รอขึ้น :)
เสียดายไม่เอามาให้หมด
นาทีที่8:27ที่คิดว่าเป็นที่วางอุปกรณ์ ผมคิดว่าน่าจะเป็นที่อุ่นมือให้แห้งหลังจากล้างมือเสร็จแล้วมากกว่านะครับ โดยรวมอุปกรณ์ในห้องโดยสารยังดูดีมาก นอกจากผ้าหุ้มเบาะที่มันเก่าและมีรอยฉีกขาดเท่านั้น อยากเห็นการปรับปรุงสำเร็จและลงวิ่งบนรางเร็วๆแล้วจริงๆ ไม่รู้ว่าจะเมื่อไหร่นะครับ ขอบคุณแอดมากครับที่ถ่ายทอดความคืบหน้ามาให้ชมครับ❤️
คนยี่ปุ่นเขาดูแลรักษา+การใช้งานที่ดีมากๆๆสังเกตุดูได้จากเบาะที่นั่งไทยแค่ทำความสะอาดก็สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้เลยไม่ใช้ว่าต้องตัดผ้าหุ้มเบาะใหม่มาสวม...ประชาชนชาวยี่ปุ่นเป็นชนชาติที่รักความสะอาดเป็นระเบียบเรียบร้อยดีมากๆๆ
ขอขอบคุณรัฐบาลยี่ปุ่น+ประชาชนชาวยี่ปุ่นและชาวฮอกไกโดเป็นที่สุด
พัดลมน่าจะดูดฮีทเตอรนะครัย รถคันนี้ใข้วิ่งที่ฮอกไกโด หน้าหนาวติดลบครับ แอรไม่ต้องใช้แต่ฮีทเตอร ห้องน่าจะสร้างความร้อนส่งมาทางท่อเข้าใต้เบาะห้องโดยสารครับ
หายไปนานเลยนะครับพี่ มาทีมาให้เห็นกันชัดๆเลยนะครับสุดยอดขอบคุณครับ (อย่าลืมมาเยี่ยมเยือนสายตะวันออกนะครับ)
แล้วจะออกใช้งานวันไหนครับเจ้าคิฮ๊ะ183อะครับ
สภาพภายในดีมากฯ สวย สะอาด รถจอดไว้5ปี ยังงงฯ ทำไมภายในดีมาก
懐かしいな…
คอยดูอยู่นะว่าเมื่อไรจะเลิกให้เจ้าหน้าที่รับห่วงด้วยมือ ต่อไปเมื่อรถไฟวิ่งเร็วเกิน100น่าจะอันตรายเมื่อรถไฟวิ่งผ่านสถานี
ตอนนี้อยู่ในช่วงก่อสร้างทางคู่ครับ เมื่อเสร็จจะติดตั้งไฟสีไปพร้อมกันครับ
ถ้าต้องการพัฒนาการรถไฟไปข้างหน้า ควรเป็นรถไฟไฟแล้วนะครับ
เห็นด้วยเปลี่ยนเบาะเป็นหนังคับ
สีรถ คงสีเดิม ใช่ไหมครับ ถ้าเป็นเเบบนี้ผมดีใจมากๆ
เรียนว่า ณ.ตอนนี้ทีมวิศวกรของโรงงานมักกะสันแจ้งว่าจะคงทำสีเดิมครับ แต่อนาคตจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไหมไม่ทราบจริงๆครับ
เมื่อทราบว่าจะมีการทำสี และส่วนใหญ่จะรักษาสภาพเดิมแม้แต่ป้ายระบุที่นั่ง แสดงถึงวิสัยทัศน์ทีดีเยี่ยม ที่เราต้องแสดงศักยภาพให้ญี่ปุ่นยอมรับให้ได้ครับ
ผมอยากให้เสร็จเร็วๆ และประมาณว่ารถจะต้องออกมาสวยอย่างแน่นอน
ในฐานะที่เป็นลูกรถไฟคนหนึ่งที่ผ่านชีวิตมาตั้งแต่รุ่นรถจัักรไอน้ำจนมีชีวิตรอดไปจนถึงรถไฟความเร็วสูง ผมก็อดภูมืใจในสมรรถนะของช่างรถไฟไม่ได้ และอยากมีโอกาสได้ใช้บริการรถขบวนนี้ในอนาคตอันใกล้นี้ด้วยครับ❤
แคร่ยังเรี่ยมอยู่เลย
รอดูโฉมใหม่ครับ
ทักทายว่าคุณผู้ชมดีกว่าเพื่อนๆ ไทยนับถืออาวุโส ถ้าไม่ถนัดไม่มีเลยดีกว่า เว้นแต่จะคุยกับเพื่อนอย่างเดียวก็แล้วแต่
อยากให้มีการปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกของหัวรถจักรให้มันดู Modern หน่อยครับ แล้วตั้งชื่อใหม่ ไม่ให้ไปกระทบชื่อเดิมของญี่ปุ่น ไม่ทราบว่า พอจะเป็นไปได้ไหมครับ
ถ้าเสร็จเต็มรูปแบบเมื่อไหร่คงน่าดูชม และอยากใช้บริการเร็วๆ
เหลือเนมเพลทด้วยนะครับเพราะมันสวย
การรถไฟคุณไปเอาขยะมาทำใหม่มันก็ไม่สามารถปกปิดความเน่าของคุณได้หรอก การรถไฟรัฐวิสาหกิจที่ถ่วงความเจริญประเทศมาช้านาน ไม่พัฒนา ควรยุบทิ้งได้แล้ว ให้เอกชนมาทำบ้าง
ผมน่าจะยากฮะ จะไม่ได้กินค่าส่วนต่างเวลานำเข้า เลยพยายามบอกว่าเราทำเองไม่ได้
เห็นข่าว ว่ามีการประกวดราคาปรับปรุงรถ. แล้วในคลิปบอกว่าช่างของการรถไฟทำเอง ช่วยอธิบายด้วยค่ะ
อันนั้นเป็นรถโดยสารใช้รถจักรลากที่รับมาก่อนหน้า จอดทิ้งอยู่ศรีราชาครับ คนละส่วนกันครับ
รับทราบ
ขอบคุณค่า
ถ้า รฟท.บูรณะคืนชีพ มิกาโด่ 953 กับ กาแรตต์ 457 จะเป็นอะไรที่สุดยอดเลยคับ
ที่คิดไว้คงอาจเอามาทำ 909/910 ก็ได้ครับ แต่ก็รอดูต่อไป
คนไทยทำได้🍾🎉
ห้องน้ำครับ
ช่วงล่างมีระบบถุงลมด้วยมั้ยครับ เห็นแต่คอล์ยสปริง แล้วแบบนี้รถมันจะนุ่มนวลเหมือสายสีแดงรึเปล่าครับ ขอบคุณที่เอามาให้ชมครับ
เป็นแอร์สปริงครับ
ได้มาแล้ว.จะเอามานำเที่ยว.สีสันสำคัญครับ.ทำให้ดูสวยงาม.ตกแต่งไปสิครับ.มันเป็นของเราแล้ว.สวยก็มียูทุ้ปเปอร์ลง.ทำคลิปโฆษณาให้ทั่วโลกเห็น.ให้เราฟรีฯครัย.ถ้าสีเดิม.ดูมันสงบ.เงียบ.นั่นมันบ่งบอกว่าญี่ปุ่นจ๋าเกินไปครับ.ไทยเรามีอะไรที่น่าตื่นตาตื่นใจเยอะแยะ.มีอะไรอิกมากให้ค้นหาเที่ยวชม.ไม่ต้องมากแต่ควรมีอะไรสวยฯงามฯที่เป็นเอกลักษณ์ของไทย.ดึงดูดใจผู้คนให้หันมอง.ให้อยากขึ้น.ให้อยากได้เดินทางไปเที่ยวด้วยครับ.ซึ่งความปลอดภัยนั้นคงไม่น่าเป็นห่วง.ของเขาดีอยู่แล้ว.ช่างเราตรวจสอบแน่นอนครับ...อเมสซิ่งไทยแลนด์อยู่แล้ว...รายได้จากการท่องเที่ยว.มหาศาลครับ.รุ้กันอยู่.เป็นเจ้าบ้านที่ดีกันครับ.
เตรื่องปั่นไฟเสียงดังใช้ได้เลยทีเดียว ⚡