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それつけるとキャンバー増しちゃいますかね?
キャスター付けば直進安定性も増すし…ステアリングの操舵感も良くなる感じでいい感じになりそうですねー(笑)
別の車でキャスター加減した経験から言うと、ステアを大きく切ったときの違和感はないけど、中立の不感帯が広がって大味な感じになる、というのが懸念されます。 元々の中立が敏感すぎるならつけて良いけど、ダルならやめたほうがいいかな。
丁度クスコさんの調整式ピロアッパーを購入しようかと考えていたのですが、クスコさんみたいに調整式にしなかった理由とかあるのでしょうか🤔
ヒゲ似合いますねー
純正以上に延長アームやら付けた車がセルフ弱い感じがあって、SAI高すぎるせいでEPSがジャッキアップ効果に負けてセルフ効かなくなる部分もあるのかなって思うんですが、どうなんでしょう?
GDBインプレッサではフロントの左右のアッパーマウントを入れ替えてキャンバーとキャスター調整してました。HKSの限定品で前後左右動かせるのありましたね。
それつけるとキャンバー増しちゃいますかね?
キャスター付けば直進安定性も増すし…
ステアリングの操舵感も良くなる感じでいい感じになりそうですねー(笑)
別の車でキャスター加減した経験から言うと、ステアを大きく切ったときの違和感はないけど、中立の不感帯が広がって大味な感じになる、というのが懸念されます。 元々の中立が敏感すぎるならつけて良いけど、ダルならやめたほうがいいかな。
丁度クスコさんの調整式ピロアッパーを購入しようかと考えていたのですが、クスコさんみたいに調整式にしなかった理由とかあるのでしょうか🤔
ヒゲ似合いますねー
純正以上に延長アームやら付けた車がセルフ弱い感じがあって、
SAI高すぎるせいでEPSがジャッキアップ効果に負けてセルフ効かなくなる部分もあるのかなって思うんですが、どうなんでしょう?
GDBインプレッサではフロントの左右のアッパーマウントを入れ替えてキャンバーとキャスター調整してました。
HKSの限定品で前後左右動かせるのありましたね。