El Aterrizaje que Conmocionó a Europa y a la Aviación - Vuelo 425 de TAP Portugal
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- Опубликовано: 20 апр 2024
- Recreación del Boeing 727-200 de Transportes Aereos Portugueses registro CS-TBR cuando se disponía a aterrizar en el aeropuerto de Madeira, uno de los aeropuertos más complicados de Europa, con muy poca visibilidad y lluvias torrenciales.
Кино
![mgk - Sun to Me (Zach Bryan Cover) [Live from Cheshire Cottage]](http://i.ytimg.com/vi/_ZnbTEs4O6U/mqdefault.jpg)
Estamos viviendo una época afortunada. Ahora los aterrizajes se realizan por instrumentos computarizados, ILS, VOR y GPS, y con aviones con sistema de frenados mucho más eficientes. Yo vuelo mucho, y en condiciones de tormentas severas, mucha turbulencia a veces, pero siempre seguros. Gracias a la tecnología, este tipo de accidentes ya no ocurren, salvo impericia del piloto. Excelente video, tocayo.
Yo quiero ser piloto pero nací en una familia pobre y vivo en un país que para estudiar esa carrera se debe tener un montón de dinero es República Dominicana
Buenos datos los que aportas!! mis hijos vuelan muy seguido y esto me da más tranquilidad. Gracias.
Muy pronto como pilotos serán historia ...en un futuro no muy lejano serán las máquinas quienes se encarguen de todo
La seguridad de la aviación está escrita con sangre
@@tayrecord.oficiall Mucho ánimo, no dejes que tu condición no te deje salir adelante.
En Venezuela la situación es muy complicada, pero no dejemos que eso nos estanque para cumplir nuestros sueños
Yo viaje a Madeira ,y la pista de aterrizaje da miedo.los pilotos son magistrales . Hay que tener mucha experiencia para hacer un esto❤
Si, aún con mucha experiencia es complicado, me aterroriza ese aeropuerto tan pequeño.
He ido una vez,y nuca más,lo pase muy mal …
Necessita de uns certificacion especial para se aterrizar en Madera.
pero antigamente todavía era peor...era un aeropuerto muy muy pobre con una pista todavía mas corta!
Un lujo total y absoluto esta descripción de los hechos.
Jamás defraudado por este canal y su brillante labor.
Gracias Sixto
¡Qué desastre! Tenían todo en contra. ¡Qué época riesgosa, fue poco después del desastre de Los Rodeos!
Estar observando todo, tal como lo hacían los pilotos, me dio escalofríos hasta la punta del coxis. Gracias por un trabajo tan realista y tan bien elaborado como para que nosotros pudiéramos entender y sentir las dificultades que atravesaban los pilotos.
Geniales los efectos de pérdida de visual, sobre todo en la aproximación final. Nada peor que manejar o volar en lluvias torrenciales... excelente video!!
Es interesante hacer notar que ya que la isla no tenía lugar la extensión de la pista se hizo sobre el mar con pilotes siendo una de las pocas construidas así.
Año 77, pista corta, sin ILS y de noche con lluvia.. habría sido casi imposible que tuvieran éxito en el aterrizaje.
Excelente video Mauricio.
Saludos cordiales.
igual que los sobrevivientes de los Andes, sin GPS estaban fritos
@@danieltube12 Volar siempre será riesgoso, pero hacerlo en esa época con tan poca tecnología era algo verdaderamente riesgoso (casi suicida).
y además miseria extrema
OTRO INCREÍBLE VIDEO MAURICIO LA LLUVIA NO ES BUENA AMIGA PARA LOS AVIONES SIGUE ASI MANDA MAS VIDEOS
Vivo algo cerca del aeropuerto de mi cuidad así que siempre veo o escucho pasar a los aviones cada que los veo o escucho siempre hago una oración para que lleguen con bien a su destino y mucho mas cuando el clima se pone lluvioso. Mientras escribo este texto escucho un avión pasar Dios guarde cada vuelo.
Qué terrible!
Conclusion do teu texto: O acidente aconteceu porque tu não rezaste a Deus...
Un gran trabajo de los pilotos, con un triste final, una vez un instructor me dijo 'Si después de 1/3 de la pista todavía no tocaste, te vas devuelta al aire'
Fijese que yo creo que no, por el contrario, que irresponsables porque francamente no había necesidad de echar a perder la nave. Debieron irse al aeropuesto alterno. Todo por vanidad y por desafiar las condiciones de clima.
@@davidr.gonzalez2292 Todos los procesos fueron bien ejecutados, habrán volado ciento de veces en esas condiciones, simplemente se quedaron sin pista
Para los medios que disponían en aquel lejano 1977 , los pilotos con un muy buen trabajo , estuvieron cerca de aterrizar sin problemas.
Pero la pista no les alcanzó.
Queda claro porque luego de la tragedia se aumenta el largo de la pista en dos oportunidades.
El video es una formidable recreación.
Se ve mucha pasión en la recreación, imágenes que por si solas reflejan el amor por la aviacion de su creador .
Mis mas sinceras felicitaciones, Mauricio.
Yo soy partidario de aterrizar en los números !!!
@@davidr.gonzalez2292"no había necesidad de hechar a perder la nave"????que coño dices??Y los que perdieron su vidas????
Yo viaje a Madeira en el año 1991 y al tocar pista se notó como el avión refrenaba de manera excesiva debido a la poca longitud de pista, cuando se paró todos aplaudimos
Yo me suscribí cuando esté canal tenía como 50 mil suscriptores
Hoy son más de medio millón, merecido y más 👍
Buena simulación Mauricio PC,un placer terminar el dia con un contenido tuyo
Que lamentable tragedia
Que las almas que no sobrevivieron descancen en paz😔
Hermosa aeronave,los aviones me encantan😊✈
Te mando un saludo,buenas noches,te veo desde la Argentina👋🏻🌃🇦🇷
Gracias Leo!
O único acidente fatal da TAP.
😢
Abraço aqui de Portugal!
😢
Tan buen video como todos los que nos muestra muchas gracias
El ruido de los motores al principio del vídeo me recuerda a tus primeros videos hace unos 5 o 6 años (sino mal recuerdo) y me gusta que tanto has avanzado a lo largo de los años.
A mí me recuerda el avión de juguete que le 🎁🎁🎁🎁mi hermana a sus sobrinos y que sonaba igual que este avión. Mis chiquis ya son universitarios y conservan el robot y el avión que les obsequio la tia en una Navidad...❤❤
HASTA QUE NO OCURREN LOS ACCIDENTES Y NO HAY VARIOS MUERTOS NO ARREGLAN LAS FALLAS DE LOS AEROPUERTOS...
De los aeropuertos, las carreteras, las calles, las edificaciones, un desastre total, lamentablemente es así, a falta de seguridad en estas fuentes de servicio, todos los días mueren personas.
@@saragilarias748 En España hay una frase muy ilustrativa que dice mas o menos que "el puente lo construyen cuando ya se ha ahogado la niña... no antes"
Ha sido un video muy interesante, a la par que mantiene la tensión constantemente ayudado por unos buenos efectos.
Hermosas las imágenes de esta reconstrucción por sus perspectivas y colorido.
Yo no soy piloto ni nada parecido, pero con tantas cosas en contra ya a la segunda me hubiera ido a otro aeropuerto. Claro, después vienen las sanciones de la compañía por que gasté más combustible, dejé los pasajeros a 340 km de su destino y hay que asumir los costos de enviar toda esa gente en otro vuelo a Madeira. Las empresas aéreas con el tiempo algunas fueron entendiendo que alguna vez hay que perder dinero, porque además el desprestigio de la empresa les hará perder mucho más. Sin mencionar la ttremenda cantidad de vidas perdidas; pobre gente!!!
Tal cual. Difícil decisiones deben de tomar los pilotos por las presiones que menciona
Yo ya no hubiese ido y menos de noche...
@@Pepecarlos07 Es cierto lo que dice Ud., pero...Si no vas te despedimos le habrá dicho la "empresa"!! Las presiones son un hecho hacia pilotos y hacia personal de mantenimiento también, "El avión tiene que volver a servicio hoy mismo" y cosas así. Un saludo.
Maravilloso trabajo!
Recuerdo viajar con esta compañía,mi vuelo era Las Palmas( islas Canarias) Funchal. El aterrizaje fué espantoso,lo recuerdo aún cómo una pesadilla.
Las imágenes de la lluvia vista desde la cabina, fue estremecedora. No pensé que iba a terminar así todo...
Como siempre, es un lujo cada presentación.
Me encanta la aviación desde siempre. Y cuando descubrí estos videos y lo bien que usted los realiza me enganché a ellos. Gracias. 😊
Unico acidente da Tap em toda a sua história.
A Tap é reconhecida mundialmente como uma das mais seguras companhias aéreas do mundo!
Saludos desde Portugal
Saludos!
Yo estuve en Madeira en el 2020. Y alquilé un coche para recorrer la isla. Y ese aeropuerto da como cosa ver cómo aterrizan los aviones. Parte de la pista está con bases y los coches la cruzan por debajo. Y tu video estuvo genial como siempre.
Por un momento pense q lo lograrian, tenian todo en contra. Tampoco era garantia que en Las Palmas iba a estar mejor. Una realmente. Gracias por el realismo Mauricio. Calidad garantizada en tus videos.
I remember the entire state of affairs.
This video is fantastic, very realistic.
Thank you and congratulations
La prolongación de la pista del aeropuerto de Funchal transcurre sobre un puente sobre el Oceano Atlántico, debido a que tuvo que hacerse ganandole terreno al mar. Siguen considerandola peligrosa, pues una salida de pista y te vas al agua pero está provista de todos los adelantos de un aeropuerto moderno, incluido claro está, el ILS.
No tiene ILS.
Te vas al mar o caes en Santa Cruz.
@@mariateresadefreitasrodrig7225 Casi 🤣
Siempre me llamo la atencion la pista de aterrizaje del Aeropuerto de Madeira. El hecho de que esa parte que se le agrego para hacerla mas extensa este construida sobre columnas me parece impresionante.
En mi opinión hay que colocarse en los zapatos del piloto, lo último que quería era sufrir un accidente. Pero al ver que se comió la mitad de la pista, tendría que haber abortado el aterrizaje.
Gran recreación. Y mi sentido pésame, a las familias de los fallecidos.
Desde Portugal 🇵🇹, um abraço Maurício. Videos excelentes!
A la verdad que la aviacion ha progresado a niveles increibles. Creo que a parte de las condiciones meteorologicas y de infraestructura creo que el Boeing 727 era explotado en su uso y abusado de sus capacidades creo que ahi esta fundamentada una gran parte de sus accidentes; sin animos de dejar a un lado la hoja de servicio a lo largo de su vida que ha tenido. No se que opinan ustedes (soy solo un amateur) pero tambien la aviacion ha progresado en funcion de respetar tajantemente los limites de las aeronaves
Gran trabajo...Es extraño que nunca se investigara la intermitencia de las luces del aeropuerto.....No es lógico que se vean en un momento y luego no....Claro que si fue fallo del aeropuerto, jamas lo iban a admitir.....
Las luces del aeropuerto no eran intermitentes, eran las sucesivas capas de nubes y la manta de agua que caía lo que tapaba intermitentemente la visión de la pista.
Maravilloso trabajo, excepcional música! Es difícil encontrar videos con tal perfección.
1977, un año terrible para la aviación comercial
1972 tragedia de los Andes
El segundo intento debió ser en Palmas. Buen video.
Se volaba cumpliendo con todas las normas. Pero había aún mucho desconocimiento. Las cizalladuras por ejemplo. Excelente vídeo 👍🏻. Saludos de un Venezolano en Lima.
Excellent work!❤
Como siempre, un extraordinario trabajo, gracias Mauricio y mi Like con gusto ¡
Excelente Mauri!! Gracias!
Nueva suscriptora…
Excelente trabajo Mauricio 👏👏👍
Que lamentable si hubiesen ido a canarias no habria sucedido, u otro vuelo le habria pasado
Cada día mejor éste canal.
Bien hecho 👏🏻 ✅ 👍🏻 💪🏻
Perfecto Mauri, foi tal cual, me acuerdo todavia, tenia 14 años y hiba un conocido en el avion, lo colocaste con la pintura vieja de TAP, en el final se ve el aeopuerto y el avion yendo pero el accidente fue al reverso, gracias Mauri perfecto.
Que pena, parecía que iba todo bien. Me da mucha rabia. Enhorabuena por el vídeo.
Siempre excelentes tus videos y comentarios. Espero ansioso el siguiente video.
Muy triste.
Gracias Mauricio PC
Siempre ha sido uno de los aeropuertos más peligrosos.
Cuando ocurrió ese accidente la pista era muy corta, también los vientos contruyen.
En una oportunidad el avión en el que iba tuvo que realizar 2 intentos de aterrizaje .
Pero aún así vale la pena ir a conocer una de las islas más hermosa, MADEIRA, LA PERLA DEL ATLÁNTICO, tierra de mis padres.😍😍😘😘
Impresionante realismo. saludos!
Hola Mauricio! Sigo tu canal desde hace un tiempo y no me pierdo ninguno de tus videos. Sabía que algún día ibas a recrear este suceso. Te felicito porque realmente nos presentas un trabajo de excelente calidad, tanto por las imagenes como por la documentación exacta de los hechos, recuerdo ver fotos y noticias de este accidente cuando era niño y sé que lo que aqui expones es tal cual como sucedió, con el " Sacadura Cabral " nombre de bautizo de ese avión. Mis respetos y admiración a tu trabajo y a todo lo que representa ese maravilloso mundo de la aviación comercial. Desde Madeira un fuerte abrazo. 👏 👍
Excelentes recreaciones como siempre!
Lo aeropuertos generalmente llevan el nombre de algún destacado pionero de la aviacion del pais .
Pero este caso es muy atípico, ponerle el nombre de un deportista ⚽️
Ponerle a algo el nombre, no ya de un futbolista, sino de alguien vivo que aún pueda cometer alguna barbaridad, conducta inapropiada o delito, me parece como mínimo una imprudencia, y además una catetada.
Todavía recuerdo cuando al polideportivo de Ossa de Montiel le pusieron el nombre del ciclista de élite nacido en el pueblo Óscar Casero, y al poco tiempo se le descalificó por ir dopado hasta las cejas.
Aeroporto da minha terra chama se santa catarina.
... hola Mauricio, triste final el de este vuelo , pero destaco en todos tus videos ese gran realismo ... 👋👋👋👋👋👋 ...
Hay un gran dicho, si se podia evitar no fue un accidente....y esto se podia evitar a partir del segundo intento en ir a las palmas. Seguire con mi misma pistura que los aviones no se caen los tiran. Y destacar una vez mas mauricio tu brillante trabajo de graficos.
Great vídeo, such sad story. Although I am Portuguese and therefore love to travel, having been around the world twice, Madeira, which I absolutely love so traumatized me the 1st (and last time I visited in 1989) I never went back! My trip was still in the old short runway, on a cloudy, windy, rainy February day. First attempt we almost crashed on the side of the mountain swinging wildly.😮 We finally touched down on the 2nd go around, but that landing was soooo very scary, I never had the courage to go back, despite the now lengthened runway. RIP to all that perished.😢
The landings there today still look tough. It amazes me how they managed to do it when it was so short.
@@MauricioPCZ Indeed, there are plenty of go arounds in FNC and that's in sunny weather but strong wind, imagine otherwise. Reason why I doubt I will ever go back. Sad cause that island is a jewel, and I fly everywhere else, but FNC traumatizes me to this day.
Excelente video, solo acotar que los pilotos y la tripulación tenían casi 14 horas de trabajo consecutivas para el momento del accidente, por lo que la fatiga era evidente. Un llamado de la torre al piloto de última hora diciendo que las condiciones habían mejorado cuando el capitán ya había tomado la decisión de ir a las Palmas... Lamentable accidente.
Y pensar que el areopuerto del Bicho alberga historias como ésta.
Excelente recreación
Muchas gracias! Lo había pedido hace mucho tiempo.
Like 265. Excelente video como siempre. Saludos desde Lima - Peru🇵🇪
El aeropuerto de Funchal actual sigue siendo un aeropuerto corto aun midiendo casi el doble que en aquella época. Gran parte de su pista está ampliada sobre pilotes de hormigón que sobresalen de un acantilado. Debían haber ido al aire y de camino a Las Palmas.
Excelente Video. leí sobre este accidente hace un tiempo. y la verdad que el aterrizar en ese Aeropuerto es con mucha destreza aun en tiempos favorables. y todavía sigue siendo uno de los Aeropuertos mas peligrosos para aproximaciones con toda y la extensión de la pista por el asunto de los vientos fuertes.
Excelente trabajo mauricio pc
Excelente video, gráficos com muita qualidade e uma atenção ao detalhe impressionante. Parabens.
Excelente la descripción del incidente.Carlos Ávila
Venezuela.
Very good video.
It's a very sad event and helped improve aviation.
The Madeira Airport is still one of the most demanding airports in the world. Only captains are allowed to land and take off from there. Many times go-arounds still happen there, these days.
But one fundamental thing is clear: attempting to land a 3rd time in such adverse conditions and in such a dangerous airport should not have happened.
Very sad, after all these years.
Es increíble que después de 46 años y viendo este video me indigne la mala suerte de ese vuelo y sus ocupantes al mismo tiempo que me maravillo de los avances en materia de seguridad de estos tiempos - y todas las vidas que se necesitaron para impulsarlos -
Sin duda es el mejor canal en accidentes aereos, gráficos casi reales te felicito Mauricio por tus recreaciones y en cuanto al accidente en lo personal no me gustaría montarme en un avión con un aguacero a pesar que la aviación civil está mejorando cada día
Gracias Abraham!
Aterrizar en Madeira es muy complicado aún con buen tiempo. He ido una vez y no vuelvo…
Tremendo y triste lo ocurrido, Mauricio. Excelente reconstrucción
😮😮😮 me recuerdo de las islas virgenes estados unidenses fuimos a puerto rico en 1982 de san juan a san tomas cuando llegamos a san tomas mis padres y yo vimos aterrizar un 727 de la aerolinea enster vimos como el avion freno fue horrible ya que la pista es corta en san tomas horrible mamá se asusto , saludos desde venezuela
Estuve en un B727 y en ese aeropuerto dos meses antes de la tragedia. En 1993 conocí por casualidad a un sobreviviente del accidente. Estaba esperando este video desde que sigo tu canal Mauricio. Saludos cordiales.
Saludos!
Muito bom vídeo. Parabéns.
Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx. Siempre Pendiente.
Sube uno sobre El ATR 72 de American Eagle congelados en vuelo y colisión sobre chahkri dakrih entre el IL 76 de Kazajstán airlines vs el 747 saudí airlines
Excelente recreación de los hechos
❤❤Aqui estoy viendo tus videod.. Exellent
Buen video Mauricio, pero cuando iba a llorar por las víctimas, mencionaste que el aeropuerto se llama Cristiano Ronaldo, y ya no supe si reír, llorar, o llorar doble.
Muchas gracias Mauricio PC por este gran video de una tragedia que enlutó a la aviación portuguesa y que de verdad fue impactante el vuelo 425 de TAP Y mil gracias lo que he pedido mucho y gran trabajo y video y para cuando los videos del vuelo 522 de Helios Airways y el vuelo 007 de Korean Air y quedó pendientes
Excelente!!!!
Mauricio hola, excelente trabajo. Me pregunto por qué no se fueron a las Palmas?
Mi familia es de Madeira y cada a vez que voy alli a visitarlos me da mucho miedo el aterrizaje por qué el viento es muy fuerte, por eso ese aeropuerto tiene esa fama de la dificultad para aterrizar, aparte que la pista no está en tierra maciza, abajo de la pista son enormes columnas, y el final de la pista literal te caes a un precipicio hacia mar.
Extrañamente no me dió miedo en los 5 aterrizajes que he hecho en Madeira, es más, me emocioné. Hace años que ya no voy..
La pista aùn con la extensiòn sigue siendo de infarto,corta en una ladera junto al mar y con viento lateral pone los pelos de punta,menos mal que la tecnologìa y el sentido comùn generalmente se ha impuesto a contradicciones del pasado.Recomiendo encarecidamente visitar ese paraiso,es sencillamente algo ùnico.Mauricio sobresaliente como siempre.
Excelente trabajo como siempre! Espero que entre tus proximos trabajos puedas incluir y recrear el caso de un Boeing 707 del Lloyd Aereo Boliviano en fecha 13 de octubre de 1976; asi tambien como uno mas reciente que fue el 01 de febrero de 2008 con un Boeing 727 de la misma empresa aerea, Gracias!!
0:47 "... y cumple su única (escala?) en Lisboa". Gracias por tu trabajo Mauricio! Chequeando si hay una palabra desaparecida aqui.
Hola mauriciopc y a todos los que visitan el canal, qyiza no sea el primero en comentar pero si el primero despues de ver todo el video completo
Y esa tara que tienes que origen tiene ?
En 2007 ví una exposición de fotos por la conmemoración de los 30 años del accidente, las expusieron en la casa de la cultura de Santa Cruz.
El areopuerto del Bicho, tremendo nombre XD
Fuera de bromas, desgraciadamente la seguridad de la aviacion se ha escrito con sangre de muchas victimas, lo cual si no hubiera sido por accidentes, nuestra seguridad hoy en día no sería la misma...
Dejé de ver videos del canal porque ya había visto la mayoría y me puse a esperar a que subiera más videos, pero ya volví XD
Genial!!!
Mi padre me comento hace mas de 25 años que el pasaje aplaudía al capitán cuando el aparato tocaba tierra ( Por entonces la pista era mucho mas corta que la actual.
Ampliaron la pista, y hoy Funchal cuenta con todos los adelantos técnicos para operar.
el sonido de los jt8d es el mas lindo del mundo!
Impresionante. Y muy triste, como siempre.
Hola Mauricio, exelente video... Una pregunta, ya no vas a remasterizar tus videos más antigüos?
No se mencionó que, además de la ampliación de la pista, también se ha girado unos grados (era una 06/24 y ahora es una 05/23) gracias a importantes movimientos de tierra en uno de los lados de la colina. Como resultado, los vientos cruzados han empeorado y el número de aterrizajes abortados y desvíos a Canarias también ha aumentado.
Pista corta, sin ILS, de noche, mal clima, con un barranco al final y un puente de piedra. Peor no podía ser, no ?
Este foi felizmente até hoje, o único acidente aéreo da companhia portuguesa TAP.
Ese tipo de pista excesivamente corta debió ser lo que motivó algo que yo vi: un DC-9 metiendo la reversa en las turbinas estando aún en el aire en Guacimeta.
Para cosa más espantosa, al día siguiente del choque de dos aviones españoles en la pista de Barajas, arreglaban unas luces de la pista que no funcionaban cuando el accidente.
Al frente de Barajas estaba el engeniero Buendía.
Estaba entre ese y el martinair 495 para saber cual era el accidente de este video y salio re bueno podrias hacer el del armavia 967 para otro momento?