BMW F10 M5 하부 점검 오토기어
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 이번 시간에는 BMW F10 M5 하부 점검입니다. G30 5 시리즈가 이미 출시되었고 G30을 기반으로 한 M5 역시 국내 출시를 앞두고 있습니다만, M3와 함께 BMW 고성능 라인업을 대표하는 모델이자 가장 많은 판매고를 올린 M5 시리즈로 각광을 받았던 F10 M5의 하부를 알아보는 것도 나름 의미 있는 시간이 될듯합니다.
아울러 2017년, 열심히 시승을 하고 영상도 만들었지만 구독자분들께는 부족한 부분 투성이였을 것입니다. 그럼에도 많은 격려와 애정 듬뿍 담긴 관심을 보여주신 점 고개 숙여 감사의 말씀 올립니다.
2018년에는 더 유익하고 재미있는 영상을 만들기 위해 최선을 다하겠습니다. 저무는 2017년 잘 마무리하시고 희망찬 2018년 새해에 건강하고 활기찬 모습으로 다시 뵙겠습니다.
새해 복 많이 받으십시오! (_ _)
2017 년 오토기어 리뷰보며 많이 배우고 웃었습니다. 김정민대표님. 김창현드라이버님. 양예진피디님. 새해 복 많이 받으세요^^
최고의 라뷰 채널 오토기어! 2018년에도 탄탄대로!
최고의 리뷰어 오토기어 만세입니다!!
김창현드라이버님 애마도 시승영상 만들어 주세요~~~^^
굿굿 많이 배워갑니다 감사합니다
언제나 믿고 보는 오토기어입니다. 한해동안 수고 많으셨습니다. 내년에도 잘 부탁드립니다.
젊음의 노트^^ 오토기어도 새해 복 많이 받으시고 더 좋고 많은 컨텐츠 기대합니다.
재밌게 잘 봤습니다!
한해동안 고생 많으셨습니다. 김창현님과 양예진님! 더 없이 훌륭하시고 멋진 활동 감사드립니다. 그리고 우리 편집장님.. 저를 비롯해 많은 분들이 편집장님의 노고에 큰 감사를 드린다는 것을 알아주십시오. 내년 더 멋지게 돌아오실거라 믿겠습니다!
오토기어 식구들 새해복 많이 받으시고, 항상 건강하십쇼. 구독자 10만 가즈아~!
새해복 많이 받으세요 다른 리뷰 보다 전문성이 있어 좋아요 / 의견으로는 운전 기술을 가르쳐 주는 프로그램도 있으면 다른 리뷰어와 달라 좋을 둣 합니다. 이런 생각을 한 이유는 지난 아반테 서스교체를 볼 때 이런 말씀을 하셨습니다. 한국 운전자 실력을 믿고 하체 셋팅을 좀 했으면 한다.라고 말씀하셔서요
좋은 영상 항상 감사합니다
제가 느낀 편집장님의 영상차이
하체,엔진리뷰 - 근엄,진지
드라이브-우왕~~신남,멋짐
차알못- 하하하하
차알못시승기- 나 살려줘~무서워
남은한해 무사히 지내시고 건강 조심하는 오토기어 되시고 새해복 많이 받으세요~
영상 잘 봤습니다^^ 내용 중 폭이 광폭타이어가 빗길이나 눈길에 더 잘 미끄러진다고 하셨는데 이유 좀 알려주세요~ 그리고 빗길이나 눈길이 아니면 광폭이 더 좋은가요??
광폭 타이어는 접지면이 상대적으로 넓은데, 마찰 계수가 높은 노면에서는 접지력 향상에 도움이 되지만, 마찰 계수가 낮은 눈길이나 빙판길에서는 하중이 상대적으로 분산되어 미끄러짐 현상이 더 크게 발생합니다. 그런 이유로 스포츠 광폭 타이어는 눈길, 빙판길에서 쥐약이죠.
제가 알기론 폭에 관계없이 접지면적은 동일하다고 알고 있습니다. 폭이 좁은 타이어는 좁은 만큼 상하방향으로 변형이 많이 되어 접지면적은 같지만 구름저항이 커진다고..
Byoungjo Kim
현상적으로 영상설명이 맞습니다. 윈터타이어 고를때 순정보다 타이어 폭을 좁히기는 해도 넓히지는 않죠.
이론적으로는 병조님처럼 의문을 가지는 것도 당연합니다. 타이어의 수직항력은 "접지면의 압력(공기압이죠)×접지면적"이라, 차 무게와 공기압이 같다면 타이어 폭과 무관하게 접지면적은 같다는게 단순화된 이론이죠. 그러저러해서 광폭이라 접지력이 좋아진다는 건 아니라는 분도 있구요
단순화된 이론과 실제와의 차이가 현실세계에서 많은 헌상을 만들어낸다는 점을 기억하고 단순화된 이론에 너무 의존하는 걸 조심해야 합니다. 안그러면, (중력은 어느 물체에나 같으니) 쇠구슬과 깃털이 "현실에서도" 같은 속도로 떨어진다는 식의 성급한 결론을 내리는 것과 같은 실수를 할수도..^^
노면상황별로 광폭의 효과는 다를수 있는데, 간단한 얘기는 아니라서 기회가 되면 자세히 다루어보겠습니다.
빗길 미끄러움, 수막은 쉽게 이해되실텐데, 폭이 좁으면 물을 가르고 지나갈걸 폭이 넓으면 타이어가 쉽게 뜨겠죠. 웨이크보드도 물에 잘 뜨라고 웨이크"보드"를 타잖아요^^
폭당 하중이 줄어들어 그렇다고 설명할수도 있을것 같은데, 훈병님처럼 면적당 하중으로 감각적으로 이해/설명해도 크게 무리라고 할건 아닌거 같구요..
대체적으로 노면위의 이물질을 파고들어 달리게되는 상황에서는 대개 폭이 좁은게 유리하다 생각하면 크게 틀리지 않을것 같습니다. 랠리타이어가 온로드용보다 좁은걸 쓰는것도 얘가 될수 있겠네요^^
말씀하신데로 물을 가르고 지나간다고 생각하니 아무래도 폭이 좁을 수록 유리할 거 같긴합니다.랠리용 타이어가 온로드보다 좁은 건 몰랐었네요ㅎ단순 이론을 실제 현상에 그대로 적용하기엔 여러가지 요소를 고려해야 할거 같습니다.친절한 답변 감사드립니다^^
옆에 왠 아제가..ㅡㅡㅋ..80년대 음악으로 촬영방해를 ...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한해 좋은 정보 고마웠습니다. 내년에도 좋은 정보 부탁드립니닷~!!
m5 ,,, 초반부 bgm이 가까이 하기엔 너무 먼 당신.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
bgm으로 이광조아저씨 노래 가까이 하기엔 너무먼 당신이 잔잔하네요 ㅎㅎ
아이오닉 하부점검은 언제쯤 하려나요 ㅎㅎ 목빠지게 기다리고있습니다 ㅋㅋ
피닉스에서 편집장님 만남요ㅋ 대박 신기ㅋㅋㅋㅋ 보드 완전 선수급이심여ㅋㅋ 실제로보니 진짜 키크고 잘생기심ㅋㅋ목소리 듣는데 머리속에서 시승기 영상 자동 재생되더라는ㅋ
강 진호 편집장님은 왠만한 운동 다 잘하실듯 저도 함 뵙고 싶네요^^
올 한해 좋은영상 감사합니다
13:09 옷타는거 죤나 욱기넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미국분이신가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오토기어 덕분에 자동차 세계에 눈을 확실하게 떴습니다. 내년에는 우리나라 원탑으로 굳게 서실겁니다. 이미 제 마음에는 원탑이시지만^^
PS. 편집장님 외모나 목소리톤이 여성분들께 엄청 인기많으셨을듯. 제 와이프도 열성팬입니다ㅎㅎ ^^
부식 계속 방치하면 휀더가 다 썪어서 없어져버린다거나 노면 충격 받고 두동강 날수도있나요??
5년된 차 녹상태가 현기차 한달된차 같네 ㄷㄷㄷ
벤투리효과를 위한 종모양의 인테이크 모양.... 아재들의 로망이죠 띠용~ ^^ 온돌 깔 때도 응용하는 우리민족 대단.
주변 소음(음악)이 약간 듣기 거북하네요 하지만 확실히 오토기어 는 최고의전문리뷰
인정합니다 화이팅
멀티위쉬본?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 리뷰하다 옷태우는건 국내최초일듯 ㅋㅋ
옷도 태워가며 리뷰하는 오토기어 응원합니다 ㅋㅋㅋㅋ
김창현 드라이버님 차량이었어 ㅋㅋㅋ
0w60아니고 10w60 인거 같습니다~
그러네요~ 오탈자처럼 말이 헛나오고 편집에서 걸러지지 못핥때가 있습니다 ㅎㅎ 이렇게 배려있게 고쳐주시니 고맙습니다^^
1등
양누나사랑해
뭐야 이건ㅋㅋㅋ