الحلقة الرابعة من سلسلة حلقات تجهيز جيمني : التعديل البرمجي

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 12

  • @محمديعقوب-ظ8غ
    @محمديعقوب-ظ8غ Час назад

    احكي لينا اخي محمد على حال الشنجان هنتر ومصير محركها نورنا الله ينورك معك محمد من الجزائر متابعك المفضل

  • @user-lt6hp1md3z
    @user-lt6hp1md3z 4 дня назад +1

    ماشاء الله عليك يعجبني الشخص المبدع لاتنسى اهم نقطة تخفيف وزن الجنط او الكفرات راح تلاحظ الفرق ماانصحك تكبر الكفرات الا في حالة حصلت جنط خفيف يغطي الفرق لأن الجمني بالكفرات الستوك يعطيك أفضل اداء

    • @MMR001
      @MMR001  4 дня назад

      @@user-lt6hp1md3z اتوقع جنوط الوكالة وزنها ممتاز ولو بغير كفرات بغير عليها الا اذا لقيت شي افضل او ما رحت للحديد لاني احب شكلها واشوفها افضل تحمل للصخور والخدوش عن الالمنيوم فاذا لقيت حديد قريبة من وزن جنط الوكالة اخذتها

  • @صلعلىالحبيبمحمد-س5ت

    بارك الله فيك
    جزاك الله خير

  • @Toki6917Saeed
    @Toki6917Saeed 22 часа назад

    هذا الموتر ماني ماخذه ابد الا قير عادي 5 نمر التماتيك حاشر 4 نمر و مشكلة الموتر مافيه عداد او مؤشر حراره الله يباركلك فالموتر استمر 👍

    • @MMR001
      @MMR001  22 часа назад

      @@Toki6917Saeed عداد رياضي
      القير التماتيك مريح اكثر من العادي بالخط بس عيبه برد النمر

  • @ahmedissa7090
    @ahmedissa7090 4 дня назад +1

    أحسنت معلومات ممتازة ورب يوفقكم
    البرمجة هل تؤثر على البانزين يكون اوكاتن أعلى احتمال الضغط يزيد في غرف الاحتراق السلندرات ؟

    • @MMR001
      @MMR001  4 дня назад

      @@ahmedissa7090 البرمجة بحد الامان لارقام الوكالة والاوكتان الموصى وغالبا التنفس الطبيعي ما يهمه الا اذا طلعت ارقام عالية وزدت الكمبريشن ممكن تحتاج تعديلات ميكانيكية ونوع الوقود

  • @Azooz-Lx570
    @Azooz-Lx570 4 дня назад

    ماشاء الله مبروك البرمجة بس ليتها على فلتر رياضي عشان سيارة الرحلات تحتاج العزم على طول في النفود عشان ما يبرد

    • @MMR001
      @MMR001  4 дня назад +1

      @@Azooz-Lx570 باذن الله بالمستقبل لكن حاليا ما اقدر اعدل اي شي الين اخلص لان فيه عالم وراي تبغى تشوف النتايج وهي ستوك عشان كذا الحين جالسين نسجل ارقام الموتر من حرارة زيت وموية وقير وبعدها اروح انا للخطوة اللي وراها

    • @Azooz-Lx570
      @Azooz-Lx570 4 дня назад +1

      @
      اجل موفق في تجاربك ومتابعين النتايج ستوك وبعد التعديل

  • @S46-p3s
    @S46-p3s 3 дня назад +1

    يعطيك العافيه اخوي محمد بس احس 100 الف ما احطها بجيب يجب المرض ويقيدني باشياء كثيره منها الضيق ومنها العزم التعبان اخذلي اف جي او ربع خمس ابواب او برادو حتى لوكان مستعمل نظيف واستمتع بدون اي ازعاج
    تخيل بس اسوق سياره جيرها 4 غيار ومكينتها 101 حصان ع الكرنك مو ع الكفر بعد شي يرفع الضغط ويبله واحد مروق وبارد سواء في الشارع او في البر 😂😂😂

    • @MMR001
      @MMR001  3 дня назад +1

      @@S46-p3s هي متعه ورغبات بالاول والاخير ولكن مقارنتك بالمستعمل خاطئة جدا
      هو يعتبر ارخص جيب دبل حقيقي بالسوق وبفرق شاسع عن باقي الياباني
      ثانيا اذا بتقارن مستخدم قارن برضوا جيمني مستخدم وانا بالنسبة لي يوم اخذه ودي افتح العالم لخيارات جميلة بالسوق
      هو افضل جيب صرفية واخف جيب وزن واصغر جيب حجم ومن افضل الجيوب اعتمادية وهذي لها عشاقها وصدقني الموتر ممتع تقضي عليه مشاويرك اليومية وتكشت فيه وتروح دوامك ما يجي مثله اي جيب
      يكفي اني كشت نفود الثويرات عليه مسافتها عن بيتي ٨٠٠ كيلو وقطعت ٢٠٠ كيلو بالبر مع خط الرجعه ما كلفني بنزين الا ٣٥٠ الى ٤٠٠ ريال اذا بالغت لو اخذتها باف جي ولا ربع تيوتا والله ما يكفيك اقل من الف ريال بنزين غير مصاريف كشتتك
      البنزين الحين يرد العالم عن الكشتات البعيدة اما انا افكر اطلع عليه صلالة والجنوب وتركيا باذن الله لانه ما يصرف😂😂😂