Motorrad übersehen, keine Rettungsgasse und unnötiger Unfall | DDG Dashcam Germany |
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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eine Frage, um 0:12 minute, muss der Autofahrer am Fussgaenger Vohrfahrt geben? in Polen, wenn bemerkst du ein neben den Zebrastraifen, absolut muss du den Vorfahrt geben
habt ihr auch Visitenkarten wo drauf abgebildet ist wie man einparkt?
solche wünsche ich mir sehr oft...
@@Giuseppe-pq6mu Meiens Erachtens gilt da StVO §9 (3) letzter Satz "Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
hatte letztens auch einen mit so einem tollen aufkleber auf dem auto vor mir, überraschung....er war vor mir (was ich sehen konnte) der einzige der keine rettungsgasse bilden wollte :D
Ich hätte such gerne Einen am Heck, aber diese sind mir etwas zu wuchtig. Gibt rs evtl kleinere Sticker?
3:46 Codi seine Rechtfertigung ist ja der Hammer 😂😂. Reflexe wie eine Wanderdüne🎉
Erinnert mich ein bisschen an die amerikanischen Dashcamvideos. Da haben die Leute auch immer ne Reaktionszeit jenseits von gut und böse
Selbst wenn, es ist keine Erklärung, warum er dann noch auf dem Standstreifen am LKW vorbei fährt... oder war da die Bremse bereits komplett ausgefallen?
@@nikolausmoll9201 ...überhitzt... ...bei so einer Bremsung kann das passieren... 😂 ...sicher überhitzt...
@@coconutjoe7544 ergibt Sinn :-)
@@coconutjoe7544 das muss es gewesen sein, war schon eine enorm heftige Bremsung 🤣
Selbst wenn man Codi glauben mag: wieso wird danach auf dem Standstreifen beschleunigt und viel zu knapp vor dem LKW (der dich dort nicht einmal erwartet) wieder eingeschert?
Er will einfach nur ins Internet.
Ehrlich gesagt ich glaube ihm nicht. Er hat zu wenig gebremst und selbst das hätte gereicht. Die Standspur war Extra Drama um dem Vordermann zu belehren, wie gefährlich das war…
Die gemachte Behauptung ist eine Schutzbehauptung und im fall das es eine Juristische Komponente gibt ist die Fahrerlaubnis weg, weil die Ungeeignetheit zum führen eines KFZ vom Einsender selbst dokumentiert wurde. Wer ausweicht, verzögert und gib nicht noch Gas.
absolut. mit einer normalen durchschnittsreaktionszeit und durchschnittsauto hätte diese situation ohne probleme entschärft. das war meiner meinung nach überhaupt nicht knapp@@DeusMogon
Er wollte, so stell ich mir das vor, auf der Einfädelspur schnell am LKW vorbei und dann vor dem "Kontrahenten" wieder links raus. Als er dann nach rechts rüber ist endet plötzlich die Einfädelspur, man hat gemerkt dass er gezögert hat, aber dann dich durchgezogen hat. Hat er doch ein wenig Schiss vorm Standstreifen gehabt, aber was tut man nicht alles für ein "gutes Video "...
Zu dem Parkrempler ab Minute 2:00: Man kann als Autofahrer seine Augen nicht überall haben. Daher Vorsicht, wenn ihr in den Manövrierbereich eines rangierenden Wagens (egal ob PKW oder LKW) eindringt. Lieber ein paar Sekunden warten, bis der andere das Manöver abgeschlossen hat und mit seinen Augen wieder nach vorne schaut.
Da haben sich beide aber auch ein absolutes Bananenmanöver geleistet.
Ganz genau.
Und das ist heute eines der größeren Probleme.
Niemand kann mehr warten, nicht einmal für Bruchteile einer Sekunde.
Gerade als Berufkraftfahrer, hat man damit heute die meiste Arbeit.
Mein erster Gedanke... Wozu fährt Christian da auch noch zum wenden in die Kreuzung, wenn er sieht daß der andere auch dabei ist 🙄
Auf der Kamera sieht man natürlich ganz wenig, aber es ist ja auch zu vermuten, dass der andere nicht nochmal rückwärts fährt. Im Endeffekt gilt dann doch, wenn ich irgendwo hin fahre sollte ich da auch hin gucken/können.
Da Christian dicken Hals!
0:10 verstehe die erste Einsendung nicht. Wer abbiegt muss dem parallelen Geradeausverkehr, natürlich auch Fußgängern, den Vorrang gewähren.
So sehe ich das auch.
Stimmt und der Einsender muss warten.
Ich glaube an der Stelle ist es halt nicht ganz zweifelsfrei für jeden, ob er gerade abbiegt, oder ob er halt nur der Spur folgt und eine Kurve fährt.
@@nikolausmoll9201 Dann dürfen entsprechende Leute kein Auto fahren. Da ist ein Pfeil auf der Straße. Der zeigt dir an, dass du abbiegst. Die Situation ist absolut eindeutig.
@@nikolausmoll9201 der Pfeil zeigt das ganze wohl ziemlich zweifelsfrei an meine ich…
Wie vermeidbar war bitte der "Auspark" Unfall von Christian? Da muss der Einsender einfach bisschen mehr Platz und Umsicht haben, auch wenn dies der anderen Person nicht passieren darf
Bin genau deiner Meinung wie kann man nur so fahren 🙄
Halloo, Christian hat die dashcam nicht umsonst gekauft!
Zumal wir alle wissen, dass Christians ja unsichtbar sind. Die andere Person kann also gar nichts dafür!
Grüße,
ein Christian 🫥
@@336Trolololololololoja sry, zu spät gesehn, kommentar gelöscht^^
Wenn jeder so fahren würde wie Christian könnte ich mir meine Versicherung nicht mehr leisten.
4:16 und wenn man dann ausweichen musste, warum überholt man den LKW dann auf dem Standstreifen? Einfach weiter bremsen und hinter dem einordnen war nicht drin?
Richtig, ausweichen bis auf die Standspur geht erst einmal. Aber dort dann auf keinen Fall rechts durchziehen! Dort wäre dann Bremsen die einzig richtige Aktion.
Nein. Das war volle Absicht und so souverän wir er dies gemacht hat auch nicht das erste Mal.
@@holger_7916genau. Und dann noch hochladen, MPU Kandidat.
laber doch nicht
ja das war dummes Geschwätz vom Einsender
0:10 Christian, guten Morgen! Wer links abbiegt, muss vielleicht erst mal den Gegenverkehr durchlassen?!
Er muss das nicht nur vielleicht, sondern mit Sicherheit. So war es wahrscheinlich auch gemeint.
Generell beim abbiegen haben Fußgänger und Fahrräder immer vorfahrt
Der Christian war wohl anderer Meinung.
@@horst-dieterclausen-tc2xk Vorrang aber ja. Man muss sie durchlassen. Schade, dass es im Video nicht gesagt wurde.
Direkt mal wieder geile Verkehrsführung bei 0:10. Die Fußgänger haben dort Vorrang, warum malt man dort nicht eine deutliche Furt oder einen Zebrastreifen hin damit Autofahrer nicht denken die Fußgänger müssten warten? So wie das da gestaltet ist wissen einige Autofahrer wahrscheinlich nicht mal, dass sie gerade abbiegen und auf denVerkehr achten müssen...
Weil der Gesetzgeber darauf vertraut, dass mit dem Erwerb des Führerscheins die Verkehrsregeln bekannt sind und nicht nur die letzten Deppen Auto fahren.
Autofahrer haben das aber zu wissen.
Viele wissen nicht mal dass Fußgänger auch bei einer abknickenden Vorfahrt Vorrang haben.
Was oft vergessen wird ist, dass Fußgänger die Verkehrsschilder nicht sehen können und gar nicht wissen müssen wie die Vorfahrt geregelt ist. Fußgänger müssen nur wissen dass sie grundsätzlich gegenüber abbiegenden Fahrzeugen Vorrang haben - außer sie haben eine rote Fußgängerampel oder eine Barriere vor der Nase. Es gibt keine Verkehrsschilder, die Fußgängern anzeigen dass sie keinen Vorrang haben und warten müssen.
@@Ulrich.Bierwisch Ich mache hier daher auch eher den Planern dieser Verkehrsführung einen Vorwurf, sie haben kein Stück an die Sicherheit der Fußgänger gedacht. Auf Regelkunde anderer Verkehrsteilnehmer kann man sich einfach nicht verlassen. Stattdessen wird hier der Eindruck erweckt, die Fahrzeuge wären auf einer Straße mit Kurve. Am besten sollte dort sogar ein abgesenkter Bordstein sein über den die Pkw fahren müssen, dann ist es eindeutig.
@@frool76 Das ist richtig. Bauliche Maßnahmen gibt es leider oft erst wenn ein schwerer Unfall passiert. Dann baut man gelbe Blinklichter hin, malt dicke weiße Linien auf die Fahrbar oder stell Achtung Fußgänger/Radfahrer Schilder auf. Ich kenne solche Ecken.
Manchmal sperrt man dann sogar für Fußgänger, schickt sie auf einen großen Umweg und baut da dann eine Drück-Ampel wo man im Schmitt eine Minute warten darf.
Gelebter Sozialdarwinismus. Wer im Auto sitzt hält sich für das bessere Wesen auf das andere Menschen zu warten haben
Habe gerade meine Führerscheinprüfung bestanden schaue seit Monaten schon deine videos und habe so viel gelernt dadurch...danke dir ♥️
Herzlichen Glückwunsch und immer gute, sichere Fahrt.
Auch von mir alles gut und stehts gute Fahrt. Finde ich super, dass du präventiv handelst. So kannst du wahrlich Fehler vermeiden und kannst vielleicht in deinem Freundeskreis und darüber hinaus ein Vorbild sein. Danke dir.
Herzlichen Glückwunsch, ich, wir hoffen mal das der Vorsatz auch bleibt. Im Video wurde ein Fahrsicherheitstraining angesprochen, ich kann es Dir bzw. Jedem nur empfehlen. Ich bin Kraftfahrer und durfte Dank unserer "Kunden" an mehreren teilnehmen. Also ich muss dahin 😊. Mein Sohn ist auch Führerscheinneuling und ich werde mit ihm hingehen. Mit einem PKW ist das für mich auch Neuland.
Hi, weißt du dann, ob der Einsender bei 0:13 die Leute durchlassen musste?
PS: Gratuliere
@@UhuStick Ja, das muss er.
3:43 wer hier nicht in der Lage ist einfach zu bremsen, sondern wilde Ausweichsmanöver zu fahren und dabei evtl. noch andere zu gefährden, sollte wirklich mal darüber nachdenken ob er noch in der Lage ist sicher ein PKW zu führen.
Vielleicht hatte der Einsender ja teure und empfindliche Keramik geladen und konnte daher einfach nicht stärker Bremsen? :D
Und selbst wenn es nötig gewesen wäre, dann wäre immer noch nicht das rechts Überholen nötig gewesen, denn spätestens auf dem Standstreifen hätte er genug Platz gehabt, um unter die Geschwindigkeit vom LKW zu bremsen und sich hinter dem LKW wieder einzuordnen. Selbst mit der schlechten Bremsung im Video ist er da doch noch hinter dem LKW (noch gerade auf Höhe der Einfädelungsspur), als er ungefähr die Geschwindigkeit des LKW hat und dann entscheidet er sich Gas zu geben und rechts zu überholen. Und das Einfädeln vor dem LKW sieht auch nicht nach ausreichendem Sicherheitsabstand aus. Der Ganze Clip ist einfach nur grausig.
@@Munin666 Die gute Hochzeitstorte im Kofferraum! :D
@@Munin666Deswegen ist Ladung immer zu sichern 😉
@@uscruiser Sag das mal der Hochzeitstorte :P
Gleich erster Clip. Christian Ki biegt hier in eine Einbahnstraße ab.
Die Fußgänger haben also Vorrang - guten Morgen.
Ich war mit ziemlicher sicher, deshalb habe ich gleich Mal geschaut: Abbiegende Autofahrer müssen auf Fußgänger warten, bis sie die Straße überquert haben. So schreibt es Paragraf 9 Abs. 3 der Straßenverkehrsordnung (StVO) vor. Denn Fußgänger haben an Kreuzungen und Einmündungen Vorrang vor abbiegenden Fahrzeugen. In dem Sinne, guten Morgen. 😊
Für den dicken Deutschen im Auto haben gefälligst alle auf ihre Rechte zu verzichten, er könnte ja 3 Sekunden Lebenszeit verlieren, die er stattdessen an der nächsten roten Ampel oder im Stau stehen könnte.
Gilt übrigens auch bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße - nur, dass sich da i.d.R. kein Autofahrer dran hält.
das ist falsch, das gilt nur für eine Kreuzung. Hier sind einfach nur zwei Fahrspuren, die sich trennen, dort muss niemand Fußgänger rüberlassen.
@@christianbayerstein5243
Das ist richtig, denn in Deutschland hat das Auto schließlich immer Vorrang. Deshalb hat man da auch auf den Zebrastreifen verzichtet. Wäre ja noch verrückter, wenn man da als Autofahrer echt 5 Sekunden warten müsste.
@@christianbayerstein5243 dass da "und Einmündungen" steht, habt ihr beide einfach mal konsequent überlesen, wa'? natürlich gilt das auch an Abbiegungen - außer diese ist mit Ampeln ausgestattet.
0:10 Der Einsender biegt ab, der Fußgänger nicht. Fußgänger hat Vorfahrt.
Jop, sehe ich genauso STVO §9 (3) gilt hier - GUTEN MORGEN Christian 😅
Vorrang, ansonsten richtig.
BMW hat Vorrang. Immer.
/s
Grundsätzlich hat der Fußgänger Vorrang, richtig. Nichtsdestotrotz darf der Fußgänger den Fließverkehr nicht behindern. Heißt im Klartext: Wenn die Situation es hergibt, wie zum Beispiel beim einbiegen in eine Straße und der der Fußgänger wartet bereits, muss das Fahrzeug warten. Ist das Fahrzeug aber „in voller fahrt“, muss der Fußgänger warten.
@@iFreak007 Besuche bitte ganz dringend nochmal eine Fahrschule!
"Wer abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen, Schienenfahrzeuge, Fahrräder mit Hilfsmotor, Fahrräder und Elektrokleinstfahrzeuge auch dann, wenn sie auf oder neben der Fahrbahn in der gleichen Richtung fahren. Dies gilt auch gegenüber Linienomnibussen und sonstigen Fahrzeugen, die gekennzeichnete Sonderfahrstreifen benutzen. Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
Da steht kein Wort von "Fließverkehr nicht behindern" oder "wenn so, dann so, ansonsten anders".
06:30 . ich denke, wenn es an einer Kreuzung soviele Rotlichtverstöße gibt, muss das eine gravierende Ursache haben der man nachgehen sollte. Im Zweifel muss da halt ein Blitzer hin
Ist die Ampel dort wirklich rot? Ich kenne bei mir eine Stelle die ist ähnlich wie diese. Bei mir steht zwar eine Ampel die ist aber nur rot wenn Fußgänger überqueren möchten. Also selbst wenn die linksabbieger grün haben, habe ich dennoch kein rot und muss Vorfahrt gewähren
@@Giqizu an und für sich ist die Ampel auch absolut überflüssig, der rechts abbiegende Verkehr hat das Schild für Vorfahrt achten und muss die Linksabbieger eh durchlassen. Was die meisten ja tatsächlich auch so machen.
Als Bedarfsampel für Fußgänger macht das u.U. noch Sinn wie du gesagt hast.
Ich kenn hier bei uns so ne Kreuzung, da hat die rechts abbiegende Spur auch keine Extraampel.
bei 5:45 sieht man die kreuzung doch aus sicht des abbiegenden verkehrs. die gravierende ursache ist also recht simpel: die leute scheißen einfach drauf.
edit: und ob die ampel überflüssig ist oder nicht, hat niemand selbstständig nach gutdünken zu entscheiden. es wird gründe dafür geben, warum diese abbiegespur, so wie tausende andere auch, einer ampel bedarf.
das ist die Umfahrung der A45 bei Lüdenscheid und die Leute haben keinerlei Geduld mehr, da das fast am Ende der Umfahrung ist, passiert mir an der Stelle auch sehr oft, da ich aus der Richtung des Einsenders komme und JA Kontrollen wären sehr sinnvoll... achso und deren Ampel ist rot ;)
@@xdrx1631 stimmt ich dir voll und ganz zu, die Ampel ist rot dort, und gefahren wird da ohne Rücksicht aif Verluste, zum Glück is un der Umleitung inzwischen größtenteils 30 und LKW dürfen als Durchgangsverkehr nich mehr durch
Zum Thema Vollbremsen Trauen:
Was ich da ganz gerne zwischendurch mal mache ist, wenn niemand in der Umgebung ist (hilft, dass ich Schicht arbeite habe), einfach Vollbremsen. Das zeigt mir das ich einerseits es mich im Ernstfall traue und andererseits ich weiß wie mein Auto in dem Fall reagiert, denn 100% gerade aus Bremst es nicht.
Wunderbar, mache ich auch öfter. Und auch bei Autos die ich nicht im Besitz habe. Gerne auch mal bei Witterungs wechsel, so im Herbst. Bekommt man gleich mit wie schmierig die Strasse ist...
3:54 mit voller Absicht und großer Gewohnheit über die Standspur gezogen. Das macht er nicht zum ersten Mal. Zum Glück für alle Beteiligten stand dort nichts, der Einsender konnte den Standstreifen bis er völlig drauf war nicht einsehen. So kann man sich Vollgas in einen LKW oder Pannenfahrzeug mit Kleinkindern auf dem Rücksitz bohren.
3:46 der kurze Bremsweg ist meiner Meinung nach eine reine Schutzbehauptung für das rechts überholen.
3:45 Ergänzend zu allem, was schon im Video gesagt und kommentiert wurde: Codi fährt in dem Moment, in dem er auf die rechte Spur wechselt, erkennbar schon nur noch genauso schnell wie der Wagen, der vor ihm ausgeschert ist. Es gäbe also selbst dann, wenn man mal hinnimmt, dass er nicht stark gebremst hat, keinen Grund mehr für die Aktion.
2:08 Die Medaille 🏅 für den cleversten Autofahrer bekommt Christian hier aber auch nicht.
Nee, bestimmt nicht. Wenn da einer unbeholfen rumrangiert, fahr ich dem doch nicht von hinten in den Rangierbereich! da nehme ich mir die Zeit und lasse den fertig machen, geht immer schneller als ne Unfallabwicklung!
@@LocojustLoco Endlich jemand der nicht auf Recht und Paragraph pocht, sondern "..nehme ich mir die Zeit und lasse den fertig machen..." schreibt. Einfach mal gelassen bleiben.
@@holger_7916 Und du wirst lachen: genau das steht in den Paragraphen... da stehen nämlich ganz viele Pflichten, die jeder gegen andere hat, aber nur ausnahmsweise mal Rechte. Vor allem nicht das Recht, dem anderen seine Pflichten vorzuhalten. Es ist ja auch jeder genügend beschäftigt, wenn er sich mit seinen eigenen Pflichten sorgfältig auseinandersetzt.
Und was ich geschrieben habe, ist meine Auslegung für die Situation von §1 StVO, dem Grundgesetz des Straßenverkehrs und sogar des Zusammenlebens ganz allgemein: "den andren nicht gefährden und nicht mehr behindern, als nach den Umständen unvermeidbar."
RUclipsr aus anderen Ländern sind immer so fasziniert, wenn sie ein Video mit einer Rettungsgasse aus Deutschland sehen und loben uns. Leider ist die Realität oftmals das genaue Gegenteil.
Ich weiß net ob die Leute net drüber nachdenken, ob es ihnen egal ist, oder sie hoffen so sehen zu können, woran es liegt, das Stau ist.
Jedenfalls bin ich der Meinung, dass mit der Rettungsgasse muss noch geübt werden von dem Großteil
Ich glaube mittlerweile, dass sich bei ganz vielen Autofahrern eine brutale Sturheit durchgesetzt hat. Stau = Rettungsgasse? Pfff, Arschlecken!
Ich glaube auch ehrlich, dass die Aufkleber ihren zweck in vielen fällen komplett verfehlen und sogar ins gegenteil umkehren. In den Clips hier fühlen sich manche Autofahrer schon von sehr viel weniger provoziert. Wenn einer im Stau steht und so einen Aufkleber vor sich hat, wird erst recht keine Gasse gebildet, bis das Blaulicht im eigenen Kofferraum hängt.
Schaut man sich an, was hir regelmäßig für Clips dabei sind behaupte ich, ist meine Einschätzung nicht völlig daneben.
Ich hatte am Dienstags das erstemal eine Rettungsgasse in einer Autobahnbaustelle, ich war einerseits erstaunt das dies halbwegs geklappt hat, da sie sich quasi beim Stillstand gebildet hat ... Andererseits war ich erstaunt, wie die leute nachdem die Polizei durch war ihren Meter zum rangieren genutzt hatten um sie wieder zuzumachen.
Gute Analyse mit dem Bremsweg und dem Vergleich zu einer verschneiten Fahrbahn!
Da bin ich der gleichen Meinung, wenn es nicht am Fahrer, sondern an den Bremsen liegt, dann muss das Auto in die Werkstatt.
Ich war mal bei einem Fahrsicherheitstraining das ich geschenkt bekommen habe. Selbst in "Labor Umgebung" haben 80% der Teilnehmer keine Gefahrenbremsung hinbekommen. Einige haben es 10mal versuchen müssen. Natürlich wurde dann gesagt das würde auf der Straße ganz anders aussehen.
Nee, Codi muß nochmal in die Fahrstunde.
Habe mal probiert auf freier Fahrbahn mit dem linken Bein zu bremsen (fahre Schaltgetriebe) und habe da instant ne Vollbremsung hingelegt, aber so gar kein Gefühl im linken Bein.
Da es ja bekannt gewesen wäre das die Bremsen hinüber sind, gehört der fahrer dann überall hin aber nicht auf die Fahrbahn.
Wie man eine Vollbremsung durchführt, lernt man eigentlich in der Fahrschule. Ich musste das sogar in der Prüfung machen. Mein Fahrlehrer meinte damals, dass viele sich erschrecken wenn es anfängt zu rattern, weil es klingt, als würde was kaputt gehen.
Wobei in der Szene von Codi stärkeres Bremsen ja ausgereicht hätte.
Das wie schon, aber das Umsetzen wann man es wirklich anwednen muss nicht.
Und genau das ist der Unterschied zwischen Praxis und Fahrschule.
Das eigenständige Entscheiden, wann man es wirklich tun muss und wann nicht.
@@pahng6840 Ich weiß noch, wie ich mich fühlte, als bei mir zum ersten Mal das ABS zugepackt hat. (War auch bis dato das letzte Mal, ich fahre wenig und offenbar vorausschauend...)
Geh mal zu einem Fahrsicherheitstraining ist eine der ersten Übungen da. Du wirst sehen das teilweise bis zu 80% der Teilnehmer viel zu Zaghaft sind. Oder der Meinung das war schon eine Vollbremsung, und sich dann wundern wenn dann bei der ersten "echten" das Warnblinklicht automatisch angeht bei neueren Fahrzeugen.
Als ich meinen Führerschein machte, war das wohl noch nicht im Programm, denn ich habe es dort nie gemacht, auch nicht in der Prüfung (und ich hatte 4 Praktische Prüfungen). Mein "erstes Mal" war dann Jahre später in Belgien im Autobahntunnel in Antwerpen...
@@achim8239
Oder man ist vorsichtiger und ängstlicher unterwegs, was am Ende auch zu einem zaghaften, eventuell zu einem zu zaghaften betätigen der Bremse führt.
Genaus das Problem, um das es hier geht.
Klar ist vorrausschauendes Fahren extrem wichtig, auch ist eine wirtschaftliche Fahrweise von echtem Vorteil.
Aber wenn man sein Fahrzeug niemals am Grenzbereich bewegt, verlernt man es, es dort zu beherrschen.
So das man am Ende das gesamte Potential des Fahrzeuges nicht mehr richtig ausnutzen, bzw. beherrschen kann.
Wer niemals das Bremspedal richtig durchtritt, verinnerlicht das auf Dauer und wird das auch in einer Gefahrensituation ebensowenig tun.
Sofern er dies überhaupt als Notwenidig erachtet.
Der Mensch ist ein Gewohnheitstier und daran wird sich nichts ändern.
"Delikatess Pixelbrei", also diese Einblendungen bringen mich immer wieder zum Lachen :D Danke dafür.
Fahrsicherheitstrainings gehören in meinem Beruf zur Jahrespflicht. Und obwohl regelmäßig dabei, entdeckt man immer Situationen, die nicht sauber "haften". Also mein Tipp: Alle zwei, drei Jahre ein FST, dann schafft man auch nicht nur zu bremsen, sondern auch besser einzuschätzen, wie weit Fahrphysik beherrschbar gehen kann.
Bei Physik haben in der Schule schon nicht viele Aufgepasst...
ich kann gar nicht oft genug betonen, wie WICHTIG Fahrtsicherheitstrainings sind. Ich hätte die am liebsten verpflichtend. SIe machen nicht nur richtig Spaß, sondern man lernt wirklich viel. Ich mache regelmäßig welche, und würde empfehlen, als Fahranfänger definitiv ein paar zu machen (es gibt verschiedene Stufen etc.) und immer dann eins, wenn man ein neues Auto hat. Mir haben die Trainings oft schon den Hintern (und das Auto) gerettet, und ich fahre nicht mal viel. Danke, Leon, dass du es hier erwähnst - gern auch öfter!
100% Zustimmung...aber...machen wird sein "Schätzchen" zu sehr beansprucht...lol. Original mein Neffe, MercedesKombi, "jaja gut und schön. Macht man das mit einem Leihwagen? Nein du nimmst natürlich deines. Whäää, die Belastung, die Reifen, wenn was passiert"...ich bin sprachlos gewesen.
@@willihackinbush2944 da kann ich nicht mitreden, ich gehe mit meinem "Schätzchen" auch auf den Ring (als Fahrtsicherheitstraining, nicht im freien Fahren). Die einfachen Fahrtsicherheitstrainings sollten eigentlich kaum Verschleiß haben, und um die geht es hier ja eigentlich :)
@@kleinesren7064 Sacht ja auch der ADAC der die Trainings anbietet...naja, mein Neffe ist mitte 20. Da hat mich die Aussage doch umgehauen...
@@willihackinbush2944 ja, wenn man dann sein Auto lieber auf der Straße kaputt macht weil man nicht vollbremsen kann.... :D ich wege das dann doch lieber ab und fahr einmal mehr Bus, und mache das Training :D
Codi hätte sein Video besser nicht eingesendet... Zumindest gab es genug Stoff für dich. Deine Analysen sind hier echt bemerkenswert. Du könntest glatt als Unfallgutachter oder Sachverständiger eine Menge Geld verdienen. Großartig, was du immer machst! Mein Lieblingskanal in Sachen Dashcam ❤
Man darf auch einsenden, wenn man Mist gebaut hat und es andere aufklären kann. Man ist ja kein schlechter Mensch deswegen.
4:00 - Dieser Bremsweg reicht nicht aus, bei 2-3 Tagen Reaktionszeit
Hmm? Ich ha da so ehrlich keine Bremsung erkannt. Gut dass Leon nachgerechnet hat.
Meine Frau und ich finden deine Videos wirklich super, es ist wie ein Virtuelles Fahrsicherheitstraining. Habe selbst auch meine Fahrweise in gewissen Situationen angepasst und bin durch deine Videos in Problemzonen sensibilisiert worden.
Ich wünschte mir nur, dass die Rettungsgassen Aufkleber auch ins Ausland verschickt werden können.
Lg aus Österreich.
Ich denke im nächsten Jahr werden wir auch Österreich anbieten. :) /Leon
Frag mal bei der Asfinag nach, soweit ich weiß schicken die auf Anfrage einen Aufkleber.
@@DashcamDriversGermany Wenn man deine gekauften Kommentarschreiber erwähnt löscht du Kommentare echt armselig. mach es noch mal und ich nerve alle deine Trolle.
@@paulpaulsen2725 Dunkel bleibt der Sinn deiner Worte.
@@Zweeble1 Habe ich mit dir geredet ? Nein und wenn du zu blöd bist um zu lesen lass es sein. Denk mal lieber an deiner Doppelmoral und nerv nicht.
Guten Morgen! Aber die Fußgänger hatten doch auch Vorfahrt, oder? (0:12) Rechtdoor op de zelfde weg gaat voor (so heißt das in NL)
Natürlich. Vielleicht sagt der Einsender sich das "Guten Morgen" ja selbst, weil er es verpennt hat. Oder er lernt es jetzt, hoffentlich, aus den Kommentaren. ;)
4:50 - Kann ich nur unterschreiben - tretet mal eure Bremse bis zum Bodenblech durch. Wenn man das auf trockner, gerader Straße macht (ohne Hintermann, passiert da auch nichts. Und man kann sich langsam rantasten, wie sich das anfühlt. Selbst bei normalen PKW ist das Gefühl wirklich beeindruckend.
Einfach durchdrehen reicht nicht. Besser: mit dem Bremspedal "Hau den Lukas" spielen. Dann -und nur dann - wird es eine echte Voll- oder Gefahrenbremsung
@@grokranfan8578 DAS ist UNGLAUBLICH schwer...und dann die noch nie erfahrenen unangenehmen Vibrationen, da geht doch was kaputt...😇
@@willihackinbush2944 Was vibriert da? Das pulsierende Bremspedal, wenn das ABS eingreift?
@@grokranfan8578 Das meinte ich. Eher vorsichtig anfangen und dann wirklich den Fuß schlagartig auf die Bremse und bis aufs Blech, bis das ABS anspringt.
@@AndiA-nz8mh yo, das Gefühl kennen die wenigsten..
Zu den Rettungsgassen: Die Polizei sollte regelmäßig mit Blaulicht in den Stau fahren und jedem, der keinen Platz gemacht hat, ein Ticket verpassen.
Da haben die sicherlich Zeit für 🤦🏼♂️
Rettungsfahrzeuge und Autobahnpolizei brauchen einfach Weitwinkelkameras vorne am Auto und die entsprechende Rechtsgrundlage um das zu ahnden ohne für jedes Auto anhalten zu müssen. Leute lernen nur wenn es an den Geldbeutel geht.
So leid es mir tut, aber wenn die Polizei mit schlechten Beispiel vorangeht, warum sollen es die anderen machen. Vor ca.einem halben Jahr auf der A9 Richtung München zwei Mercedes Sprinter der Bundespolizei im Stau ohne Rettungsgasse. Auf der linken Spur am Mittelstreifen gestanden und keine anstallten gemacht auch nur ansatzweise eine Rettungsgasse zu bilden. Sicher ist jeder dazu verpflichtet eine Gasse zu bilden, aber bei solchen Beispielen braucht man sich, so traurig es klingt, nicht zu wundern.
@@andyl.9200whataboutism. Du hast immer eine Gasse zu bilden egal, ob der andere es tut oder nicht.
@@andyl.9200 klassischer Whataboutism. Die Vorteile der Rettungsgasse sind glasklar und auch wenn es ärgerlich ist, dass auch eine BuPo hier sich nicht dran hält, ist das absolut kein Grund daraus „dann kann ich’s auch gleich sein lassen“ zu schlussfolgern.
Das mit dem Phänomen, dass manche Leute anscheinend nicht richtig stark bremsen "können" ist tatsächlich interessant, da ich das bei mir auch teilweise beobachtet habe. Bei mir war es so, dass man in der Fahrschule eine Gefahrenbremsung geübt hat, wo man einfach nur auf das Signal des Prüfers eine Vollbremsung ausführt. Klingt einfach, aber als ich das mit meinem Fahrlehrer das erste mal geübt habe war es bei mir auch so, dass ich statt einer Vollbremsung irgendwie intuitiv eher eine vergleichsweise gemütliche Bremsung ausgeführt habe :D
Das ist der Grund, warum moderne Autos heute einen Bremsassistenten besitzen.
Und egal wie sehr man das auch üben mag, es liegt nicht daran das Pedal nicht voll durchzutreten zu können, sondern an der Einschätzung der Situation.
Viele Unfälle passieren, weil Situationen nicht als solche wahrgenommen werden, wo eine Voll- bzw. Notbremsung erforderlich gewesen wäre.
Also eine reine Kopfsache, die man nur in der Praxis mit viel Übung und Verständnis für die Sache sich antrainieren kann.
Auch wenn es lobenswert ist, wenn Fahrschulen das üben. So fehlt da immer der wichtigste Schritt, das eigenständige Erkennen , das jetzt, sofort, ohne jede Verzögerung eine solche Voll-, bzw. Notbremsung erdorderlich ist.
Ging mir genauso, am Ende der ersten bremsung sagt der Fahrlehrer 'hab doch gesagt mit voller Kraft', dafür bin ich ihm heute sehr dankbar
Hab die vollbremsung in 18jahren Führerschein bestimmt öfter wie 5x nutzen müssen (schätze mich eher als defensiven Fahrer ein, noch mehr seid ich dieses Kanal verfolge)
Danke dafür ❤
@@pahng6840 Stimme dir absolut zu. Gut erklärt.
ja mag seien aber das ist die Autobahn.. hinter dem fahren auch noch welche wahrscheinlich dicht. darum ist er rechts ausgewichen statt ne Vollbremsung zu machen. weil der Hintermann ihm keinen platz zum richtig bremsen lässt. hatte schon zig solcher Fälle gesehen.
In der Fahrschule haben auch alle gelernt, dass man an roten Ampeln hält, wer Vorrang hat, wie groß Sicherheitsabstände sein müssen, wann man blinken muss, wie man ordentlich parkt... und was davon sehen wir in den Videos richtig? Nichts. Warum sollte es sich ausgerechnet bei der Gefahrenbremsung anders verhalten? Führerscheine auf Lebenszeit sind einfach eine dumme Idee, alle paar Jahre sollte man wieder kurz in die Fahrschule müssen.
2:16 Also da stimme ich vielen Kommentaren hier drunter zu.
Beim Ausparken guckt man - wenn man es richtig macht - konstant zu allen Möglichen Spiegeln und Fenstern raus, v.a. bei so einer Straße mit geparkten, fahrenden Autos, Radfahrern, Fußgängern, Kurven, etc..
Man kann seine Augen nicht immer und überall haben, aber man kann doch etwas Umsicht der anderen Autofahrer erwarten, dass die kurz warten können und einem zum rangieren genug Platz geben.
"aber man kann doch etwas Umsicht der anderen Autofahrer erwarten, dass die kurz warten können" Leider nur Selten.
Da sagst du was. Beim Rangieren bin ich im Vergleich zu den meisten Fahrern sehr langsam - nicht weil ich zu wenig Ahnung hätte (Fahrlehrer und 10 Jahre internationaler Berufskraftfahrer) sondern weil ich weiß, wie behutsam man sein muss und sich schnell was übersehen lässt, wenn man eben zu schnell ausparkt. Könnte auch mir passieren, und du zuverlässigste Möglichkeit, sowas zu vermeiden, ist langsam genug zu fahren, um wirklich alles im Blick behalten zu können.
@@michaelheer1853 Mag sein, aber man kann trotzdem vorsichtig fahren, wenn es halt doch jemand macht, v.a. weil man sonst eventuell nachher auch einen Schaden am Auto hat.
Vielen Dank für deine Deep Dives auf manchen Videos, heute der User, der auf der Autobahn nicht vernünftig nicht bremsen konnte. Damit betreibst du so viel wichtige Aufklärung und das mit nicht wenig Aufwand. Danke!
4:32 Wer sich nicht traut/kann/will, mal die Bremse zu drücken, sollte nicht mit 150 über die Autobahn huschen.
Der sollte generell kein Auto fahren, kann einem ja auch bei 30 oder 50 passieren, dass man voll in die Eisen muss.
@@fuelracing278 Innerorts sogar häufiger, weil da alle möglichen Leute einfach mal irgendwas machen. Auf der Autobahn passiert mir das alle paar tausend Kilometer.
Ich denke eher, dass Codi gern ein Video zum Einsenden haben wollte😅
Es gibt tatsächlich viele die trotz jahrelanger Fahr"erfahrung" gar nicht wissen was die Bremse eigentlich kann- weil sie noch nie mehr als 60% da reingelatscht sind. Ich kann die Auffahrunfälle gar nicht mehr zählen, die mit einer normalen Bremsleistung vermeidbar gewesen wären. Schlechte Reflexe werden da wohl auch noch ihres dazu getan haben. Sieht man fast jeden Tag mittlerweile.
Als ich meinen Schein gemacht hab, wurde mir ein Fahrsicherheitstraining geschenkt von einem Familienmitglied, dass keinen Bock hatte alleine dahin zu gehen 😂 es war erschreckend, wieviele nicht bremsen können. Und das waren nicht nur Fahranfänger... Auch wieviele kein Gefühl fürs lenken haben war erschreckend. Aquaplaning ohne Abs, 95% haben dauerhaft Pirouetten gedreht, weil sie das Gegenlenken nicht verstanden haben
Dafür hat DDG ihn jetzt ordentlich gebraten für das komische Rumgefahre, was er da fabriziert hat.
Thema Gefahrenbremsung:
bei Fahrzeugen mit ABS einfach voll aufs Pedal latschen, das ABS sorgt dafür, dass das Fahrzeug sogar einigermaßen lenkbar bleibt.
Funzt auch gut beim Motorrad.
Dass viele Leute das nicht tun, ist reine Kopfsache. Ein Fahrsicherheitstraining ist da wirklich hilfreich.
verstehe ich nicht das ganze, schließlich macht man das auch mit dem Fahrschulauto. Aber es liegt vielleicht auch da dran dass man wirklich selten Vollbremsung bis zum Stillstand macht.
bei manchen Fahrern begrenzt allein schon die Sitz Position wie stark sie bremsen können. ein Fahrersitz ist kein Liegestuhl.....
@@rc_racing1743 , wer nicht einmal die einfachsten Dinge wie Sitz- und Spiegeleinstellungen beherrscht, sollte erst gar nicht losfahren.
Aber es ist ja richtig, viele sitzen schon falsch.
Fahrsicherheitstrainings kann ich definitiv empfehlen: man lernt was und hat dabei mega Spaß! Du lernst Dein Auto und diverse Situationen kennen.
Ja, bei mir waren auch welche dabei, die nicht voll durchgetreten haben.
Andererseits durfte ich feststellen, dass ich auch dieses dynamische Bremslicht (blinken) mit anschließendem Warnblinker habe. "Leider" löste der bei mir nur 1x aus - nämlich beim Aquaplaning bei knapp 100 km/h. Dabei habe ich immer voll durchgetreten.
Bzgl. dem anschließenden Warnblinker: Schau mal in das Handbuch von deinem Auto. Wenn ich mich recht entsinne macht es das erst wenn aus über 60 oder 70 km/h eine Vollbremsung stattfindet, könnte also daran liegen :)
@@BlackDevil315
Das ist ein guter Hinweis! Glücklicherweise gibt's das ja auch online/digital 😅 Heißt das auch "dynamisches Bremslicht"?
@@andreifl. Das kommt wahrscheinlich ganz auf den Hersteller an, wie er es nennt, denn theoretisch ist das "Dynamische Bremslicht" nur dieses schnelle Blinken der Bremslichter bei einer starken Bremsung. Das mit dem Warnblinken danach gabs schon vor dieser Erfindung. Aber es kann gut sein, dass das inzwischen unter diesem Begriff zusammengefasst ist. Kannste nur mal suchen, wenn du es sowieso schon digital offen hast :)
0:15
Die Fußgänger sind bevorrechtigt. Christian biegt ab.
§ 9 StVO lässt grüßen.
Gut erkannt!
falsch, niemand biegt ab, das ist keine Kreuzung, Christian befährt nur die linke Fahrspur, weiter die dann eine Kurve macht, an Kurven haben Fußgänger sicher keinen Vorrang.
@@christianbayerstein5243 Eben, so 100% zweifelsfrei finde ich die Verkehrsführung da auf jeden Fall nicht.
@@christianbayerstein5243
Die Pfeile auf dem Asphalt (Zeichen 297) sind lediglich Hinweise.
§ 41 I iVm Anlage 2 Randnummer 70:
_„Pfeile empfehlen, sich rechtzeitig einzuordnen und in Fahrstreifen nebeneinander zu fahren. Fahrzeuge, die sich eingeordnet haben, dürfen auch rechts überholt werden.“_
Es handelt sich also nicht um eine abknickende Vorfahrtsstraße, sondern lediglich um eine extra Abbiegespur um den geradeausgerichteten Verkehr nicht zu behindern.
Abbiegen im Sinne des § 9 wird definiert als _alle Richtungsänderungen im fahrenden Längsverkehr, also jede Fahrtrichtungsänderung, die aus dem gleichgerichteten Verkehr hinausführt (also nicht das Weiterfahren auf einer abknickenden Vorfahrtstraße, nicht das Hinausfahren auf einen Seitenstreifen oder eine Parkspur, nicht einen bloßen Fahrspurwechsel, wohl aber das Einfahren in ein Grundstück)._
Wenn du jetzt den gegeben Sachverhalt unter diese Definition subsumierst, ist Christian abgebogen.
5:00 Der Bremsweg habe nicht ausgereicht, ist nur eine andere Aussage für, "ich wollte keine Vollbremsung machen.."
1:36 typischer Golf GTI Fahrer...
Weil ja alle so sind. Immer diese klitsche hetze
Seltsam, sonst heißt es immer "typisch Audi Fahrer" oder auch "typisch BMW Fahrer". Manchmal auch "typisch Mercedes Fahrer". Ich habe auch schon "typisch Kleinwagen Fahrer" gelesen. Es ist egal, was für ein Auto gefahren wird. Irgendein Schlauberger kommt immer daher und sagt "typisch XYZ". Das gilt auch für Städte und Regionen.
1:53 Wollte Christian sein Auto los werden? Anders kann ich mir die Aktion nicht erklären. Da wartet man, bis das weiße Auto seine Aktion beendet hat und gut ist.
Ab 5:50
Ist ja völlig logisch, dass die alle durch fahren. Der nächste Ort heißt Nachrodt 😅
puh
@5:49. Könnte man sagen wo genau das ist? Also da würde ich ein rotlichtblitzer beantragen. 10% würde ich gerne für mich als Provision haben 😂. Jetzt mal ehrlich. Die Stadtkasse würde dermaßen klingeln... Würde es echt gerne mal der Stadt mitteilen
Irgendwo Nähe Schalksmühle. Google mal Firma Geck.
Das kannst du im Video sehen.
😉✌️
Das wäre wirklich etwas, was man dem Ordnungsamt mal mitteilen könnte.
Vor meinem Haus hat eine Ampel nicht richtig geschalten. Dem OA mitgeteilt und von denen wurde es dann an die zuständigen Behörden weiter geleitet.
@@Nigolasy
Goldgrube das ding. 🏅✔️
Sehe es mal so, beim nächsten Rot, fahren sie deine Kinder, Frau, Mann, oder Dich an.
😉👍
Beste Grüße 🌅🏖️🙋♂️
@@asgardian_of_midgard Und das soll uns jetzt was genau sagen?
@@asgardian_of_midgard Das erklärt natürlich so einiges... was es aber selbstverständlich nicht rechtfertigt!
1:50 Hoohhlt die Rächer von den Straßen! Solche Emotionen braucht kein Mensch! 🏁
4:32min
Zum Thema Fahrsicherheitstraining.
Ich habe vor einigen Wochen auch endlich mal ein Fahrsicherheitstraining mit meinem PKW gemacht, und kann auch nur eine Absolute Empfehlung an alle stellen es auch mal zu machen. Unglaublich interessant und Spaß machen tut es auch.
Und Anfang Nächsten Jahres mache ich auch ein Fahrsicherheitstraining mit dem LKW :)
0:21 min Dort haben doch die Fußgänger Vorrang, da das Auto doch abbiegt oder sehe ich das falsch.
Nein, ist ganz genau wie du sagst. :-)
Ab 5:49 - Willkommen in Lüdenscheid. Seit der Autobahnbrückensprengung hat man hier tagtäglich das Gefühl Verkehrsregeln sind was für Anfänger. Man braucht als Anwohner wirklich starke Nerven, zum einen was den täglichen Stau angeht, zum Anderen was die aggressive Fahrweise der anderen Verkehrsteilnehmer angeht.
"Das sind so Tage, da wäre man bessder zuhause geblieben." Nee, da wären die Beinaheunfallverursacher besser zuhause geblieben. ;)
Es macht richtig viel Spaß, die Folge anzusehen 3:41 ich liebe den Ton!
Hallo, schönes Video wieder 😇. Nur die Situation mit dem Motorrad die Vorfahrt nehmen ist leider mir schon passiert.
Drei Wirbel gebrochen und Schwerbehindert . Sieht immer halb so schlimm aus nur wenn es nicht mehr reicht hat man sehr lange gut davon.
Schöne Weihnachten 🌲
Puh, wenn ich sowas lese, hat das immer so einen Beigeschmack aufs Motorrad zu steigen
4:40 Hilfe, da werden ja die Bremsen und das Auto kaputt - da kann man doch nicht machen 🤪😂😂
Zu dem Video von Axel250 6:20: Grade hier im Gebiet von Lüdenscheid könnte man ganz passagen 24/7 filmen.
Es ist erstaunlich wie viele Unfälle durch genervte oder unwissende Fahrer (fast) entstehen.
Könnte man ne ganze Video-Reihe zu machen.
Lüdenscheid ist aber auch grausig als Ortsunkundiger (finde ich, v.a. bei Dunkelheit oder Regen)😅
Als jemand der in Lüdenscheid wohnt kann ich sagen: Ja. Alleine unsere Dashcam hat so viele Beinahe Unfälle und vor der Tür (wohnen direkt an der Umleitungsstrecke) krachts täglich. Man kann wirklich ''Lüdenscheid Spezial'' machen ^^
1:40 kenn ich die Stecke ganz genau von Trier nach Luxemburg und das schlimmste ist auch noch dass mir die selbe scheiß schon mal passiert ist
6:10 - hier würd sich echt ne Blitzerampel lohnen...
Wieder einmal eine klasse Folge! Perfekt hat Spass gemacht beim zuschauen.
Bei Codi hat der Bremsweg nicht ausgereicht, weil er die Bremsen ausgebaut hat.
"Wer Bremst verliert", ohne Bremsen ist er jedenfalls immer auf der Siegerseite - und irgendwann der Erste auf dem Friedhof.
Okay, wenn aus welchen Gründen auch immer der Bremsweg zu kurz erscheint und man ausweicht, dann berechtig es jedenfalls nicht, auf dem Standstreifen rechts zu überholen, Codi hätte allerspätestens auf dem Standstreifen anhalten müssen! Da er das nicht tat müsste er nach meinem Dafürhalten den Lappen abgeben, nach einer mindestens zweijährigen Sperre eine MPU und den Führerschein komplett neu machen!
Eben, ich verstehe nicht, wie man dann noch auf dem Standstreifen überholen kann. Gut, anhalten müssen hätte er meiner Meinung nach da auch nicht, bringt ja auch keinen Mehrwert anzuhalten, nur um wieder los zu fahren. Aber es gibt keinen Grund, am LKW vorbei zu fahren.
@@nikolausmoll9201 Ich glaube @mischagarcia3906 hat das in Zusammenhang mit einer defekten Bremse gemeint. Jeder "normalfahrende" müsste bei einem viel zu langen Bremsweg oder "nicht ansprechen der Bremsen" auf die Idee kommen die Fahrt abzubrechen und auf dem Stand- bzw Pannenstreifen zu halten.
@@WhiteFox Könnte sein :-)
05:46 - Bevor die Rahmedetalbrücke der A45 bei Lüdenscheid gesperrt wurde, hat man solche Bilder seltens gesehen. Erst durch die weiträumige Umleitungen hat das rücksichtlose Fahren angefangen. Zeitverluste bis zu 3 Stunden sind standart. Dadurch betroffen waren dann auch die A1, A43 und die A46.
Mein Fahrlehre meinte immer "Wenn Du bei einer Vollbremsung machst, will ich Dich auf dem Pedal stehen sehen!"
Die Erfahrung zeigt auch, dass viele nicht richtig bremsen können, weil die Sitzeinstellung nicht richtig passt! Wer z.B. im Auto "liegt", kann eben keine Kraft auf das Pedal ausüben!
Also bei den ganzen Bremskraftverstärkern, muss man da doch wirklich nicht auf dem Pedal stehen. Habe es bisher immer bequem im Sitzen geschafft das ABS auszulösen. Aber die korrekte Sitzeinstellung ist schon sehr wichtig und scheinbar leider sehr unterschätzt. Sowohl was Abstand vom Sitz zu den Pedalen, aber auch was die Einstellung der Rückenlehne mit dem Abstand zum Lenker angeht.
Naja, lieber liege ich etwas mehr als mir den Airbag und oder Lenkrad in den Körper zu rammen. Mit 1,60 ist nicht immer geil, aber seit Automatikauto kann ich endlich weiter weg von der Armatur sitzen
@@Karpfenpizza Wenn man zu flach sitzt, besteht die Gefahr des Submarinings. Dann liegste zusammengefaltet im Fußraum. Wichtig ist, dass man mit leicht eingewinkeltem Arm das Handgelenk locker oben aufs Lenkrad legen kann. Nur so kannst Du im Notfall richtig lenken.
Such mal bei RUclips nach: menzel sitzposition
Ich finde es immer wieder bemerkenswert, wie nett du einige Videos kommentierst 😉 Wenn ich zu solchen Patienten wie dem Ausbremser schreiben würde, was ich denke, müsste ich wohl meine Identität wechseln. Ich kann nicht so viel essen,…
3:21 Das ist mir auch schon passiert. In 99% der Fälle sind es Einfädelspuren. Ich weiß nicht wie der Verkehr hier geführt wird, aber manchmal sieht alles perfekt nach einer Auffahrt aus, aber wenn man halt eine Sache übersieht, fällt einem nicht auf, dass es eben keine Auffädelspur gibt, bzw. erst recht spät 😬.
Ja, sollte natürlich trotzdem nicht passieren, hab ich aber auch schon mal geschafft da einfach drauf zu fahren, wenn auch glücklicherweise ohne Verkehr.
Aber ich finde das auch richtig bescheiden. Es gibt ja viele so Stellen, wo es eben eine Einfädelspur gibt, die auch genau so mit einem Vorfahrt achten Schild ausgestattet sind. Wenn du dich da bis fast auf Stillstand runter bremst ist es auch doof und evtl gefährlich, weil die hinter dir überhaupt nicht damit rechnen...
Ich finde das gehört sich eindeutiger ausgeschildert, sonst hast als Ortsfremder an solchen Stellen immer eine 50:50 Chance was falsch zu machen. 😅
@@josefniedermeyer6541 Genau! 😆
@@josefniedermeyer6541A👍
@j.akerman Das stimmt! :)
Als Motorradfahrer vom Autofahrer übersehen zu werden ist leider nicht nur einer der schlimmsten Albträume, sondern leider viel zu oft die Realität.
Die kleine Silhouette wird von vielen Autofahrern als große Entfernung empfunden und weil der Größenzuwachs nicht so stark ist wie bei Autos oder LKWs, wird auch noch die Geschwindigkeit unterschätzt. Von dem Verschwinden im Spiegel noch gar nicht gesprochen.
Ich wurde sehr oft einfach übersehen oder wegignoriert von Autofahrern. Ging zum Glück immer gut, weil ich ausweichen konnte. Nicht jeder hat so ein glück.
Gibt aber auch leider zu viele Motorradfahrer, die an Kreuzungen mit stark überhöhter Geschwindigkeit fahren. Ist natürlich keine Entschuldigung, aber aus eigenem Interesse. Ich beobachte das viel zu oft und wir sind auch viel gefahren dieses Jahr.
@@Karpfenpizza hier in diesem Beispiel helfen allerdings die Verkehrsschilder nicht wirklich. Wahrnbarke, Gelber Wegweiser und auch die Stange für den Blauen Pfeil nehmen einem PKW hier die Sicht. Könnte man verbessern.
@@heinzfred700 generell könnte man verkehrstechnisch mehr acht geben auf Verkehrsteilnehmer wie Motorradfahrer, aber auch Radfahrer
@@Karpfenpizza das ist wohl wahr. Aber wenn Schilder die anderen Helfen sollen, gleichzeitig eine Gefahrenstelle verursachen ist das für niemanden Hilfreich. Das ist hier ja klar der Fall. Gut Sicht im Kreuzungsbereich sieht für mich anders aus.
Hallo Leon, ich finde Deine Videos und Deine treffenden Kommentare sehr gut! Bitte weiter so und schöne Adventszeit!
Fast jedes Tag treffe ich solche asi's auf der Autobahn hier in Die Niederände, ich schmeisse die Videos nur noch einmal pro Woche drauf.
Prädikat "Delikatess Pixelbrei"
Geil 🤣🤣🤣🤣
Bei Stau Rettungsgasse bilden, habe ich schon häufig gesehen den Sticker, aber liebe Leute, macht das dann auch, nicht nur auf dem Auto kleben haben und dann hart ignorieren...
Ist mir auch schon häufiger aufgefallen, dass die Rettungsgasse manchmal echt gut funktioniert und dann ist da dieses eine Fahrzeug mit einem Rettungsgassenaufkleber, das einfach das Bild zerstört.
Zum Fahrsicherheitstraining kann ich nur sagen: Das hilft wirklich und jeder, der einen Führerschein macht, sollte nach 3-4 Monaten eins mitmachen! Früher ist man noch zu unsicher und abgelenkt, also dann, wenn man ein bisschen Routine entwickelt hat. Und wenn möglich, versucht mal mit einem älteren Fahrzeug (ohne ABS/ESP oder ABS und ESP ausschalten) auf links und rechts unterschiedlich griffigem Untergrund zu bremsen. Beim ersten Training hatte ich einen alten Passat, der hatte nicht mal ABS (ist auch 25 Jahre her), und ich hatte da richtig Spaß. So wichtig, mal ohne den ganzen Technik Schicki-Micki-Kram auszukommen, kann alles kaputt gehen. Und da hat man auch das Trauerspiel beim Bremsen gesehen: aus 50kmh Vollbremsung, und manche haben 100m gebraucht, um zum Stillstand zu kommen... Aber der Trainer hat die immer wieder dran genommen, bis sie mal endlich zugetreten haben. Schlimm, wenn solche Leute im normalen Straßenverkehr die Bremse nicht finden und sich nicht trauen, die richtig zu nutzen.
Und eine ganz wichtige Lektion: Wenn man eine Vollbremsung hinlegen muss oder sogar ins Schleudern kommt, erst die Bremse loslassen, wenn man wieder steht! Man schlägt gerne die Lenkung ein, um auszuweichen oder gegenzulenken, und wenn die Räder irgendwann dann wieder greifen... Abflug in die Wallachei! Also erst stehen, dann von der Bremse. Einem der jungen Leute in der Firma hat das vermutlich das Leben gerettet: Bei über 250 Sachen (Audi TT ohne ESP, ohne Begrenzung) ist der vom Gas und die Karre fing an, sich zu drehen. Er hat dann genau das gemacht, was er im FST gelernt hat: Er ist voll auf die Bremse und einfach gerade aus weitergerutscht, aber eben nicht urplötzlich in die Leitplanken. Hat ihn einen kompletten Satz Reifen gekostet, aber sonst war nix.
Also: Macht ein Fahrsicherheitstraining, das kostet viel weniger als die Folgen eines dadurch vermeidbaren Unfalls!
3 bis 4 Monate nach der Fahrprüfung ist noch zu früh. Da hat man noch nicht die Erfahrung, die es braucht, um in den Situationen im Fahrsicherheitstraining richtig zu reagieren und schon gar nicht alle Informationen mitzunehmen. Selbst die Trainer raten davon ab, zu früh ein Training zu machen. Die reden sogar von 2 Jahren.
@@CerberusTenshi Bin ich bei dir, man sollte schon eine gewisse Praxis und Routine haben
@@CerberusTenshi Kommt sicher auch drauf an, wie oft und viel jemand fährt... aber prinzipiell gebe ich dir recht, ist noch zu früh. Aber vielleicht wäre es keine schlechte Idee, wenn es einen Kurs gibt, bei dem ein Auto mal in (ungefährlichen) Extremsituationen zu erfahren gibt. Damit man einfach mal erleben kann, wie die Wirklichkeit aussieht. Dass man mal sieht, dass auch bei recht langsamen Fahrten auf glattem Untergrund alles mögliche passieren kann oder wo man direkt und deutlich erlebt, wie sehr auch nur wenig Tempo zu viel den Bremsweg so lange macht, dass man eben nicht mehr zum Stehen kommt (Hat DDG auch mal schön gezeigt). Vor allem aber: Bremsen lernen, mal richtig das Pedal durchtreten, nicht so "ein bisschen". Wir haben das mit einem riesigen Teddy gemacht, Vollbremsung bei 30kmh. Wer den Teddy erwischte, hat defintiv nicht richtig gebremst. Und beim ersten Versuch haben selbst viele erfahrene Fahrer den Teddy "getötet". Voll auf die Bremse steigen muss gelernt werden, und da ist ein solcher Übungsplatz das Beste. Und das sollten auch Fahranfänger schon gut hinbekommen. Wer eine Gefahrenbremsung nicht schafft, sollte eigentlich nicht hinters Steuer.
Und wer noch nie eine ABS-Bremsung gemacht hat (dass ABs auch ausgelöst hat), weiß gar nicht, was da grade passiert. Beim ersten mal dachte ich an der Bremse ist was defekt (meine eigenes Auto hatte noch keines, ist auch gut 35 Jahre her)). Das muss man einfach mal kennenlernen, auch ,dass das nix schlimmes ist und man eben in dem Augenblick nicht von der Bremse runter geht.
Mit Gefahrenbremsung + Ausweichen + wieder sauber weiter fahren ist definitiv was für den späteren Kurs. Oder Bremsen auf links und rechts verschieden griffigem Untergrund ist mit ABS/ESP recht einfach, ohne dreht wohl jeder Anfänger das Auto oder knallt ins Hindernis (je nach Bremseinsatz).
10:43 Uhr und das Video beginnt mit "Guten Morgen!" wie geil! 😂
4:31 - Kann man wirklich jedem nur empfehlen. Am besten, dass man es aller 5 Jahre macht, schadet nicht. Zu uns wurde gesagt: "Drückt die Bremse so fest, bis ihr denkt, ihr drückt das Pedal durchs Auto". Keine Angst Leute, euer Auto geht a nicht kaputt durch starkes Bremsen und b hat das noch niemand geschafft, ein Pedal durchs Auto zu drücken 😉😂
Ja, superschlaue Empfehlung. Wenn ich mal (richtig) stark bremse laufe ich Gefahr dass mir einer hinten reinkracht. Bin mehr als 1-mal in so eine Situation geraten. Das Problem ist nicht die Bremskraft, die oft unterschätzt wird sondern der Sicherheitsabstand (!) der hinter mir Fahrenden. Aber das wurde ja hier schon mehrfach angesprochen.
@@reinhardk.5509
Also soll man lieber dem Vordermann auffahren, damit man nicht riskiert, dass einem der Hintermann auffährt, weil der nen Fehler macht mit dem zu geringen Abstand? Merkste selber oder 😂
@@reinhardk.5509
Mein zitierter Spruch war nicht gemeint, dass man immer und überall eine krasse Vollbremsung machen soll. Wäre hier ja auch nicht notwendig gewesen. Aber einfach kürzer stark Bremsen und fertig. Keine Ahnung was da so schwer ist.
@@PelikanVogel Ja genau so sehe ich das! Dem Vordermann kann man noch seitlich ausweichen, dem Hintermann nicht. - Aber gut, ich will jetzt hier keine endlose Diskussion anstossen 🙂
@@reinhardk.5509
Ausweichen ist aber oft das Dümmste, was man machen kann. In der Regel kann man nicht alle Spuren mal auf die Schnelle überblickt haben. Nur weil andere was falsch machen, müssen wir doch nicht jetzt anfangen, auch Sachen schlecht zu machen. Bremsen und gut ist. Fährt der andere auf, bekommt der wenigstens noch sein Fett weg :)
Naja, du hast was angefügt, da wird man wohl ne Rückantwort erwarten können. Ich kann dich ja nicht ändern, aber wenn du meinst, dass das gut ist wie du es machst, bleib halt dabei. Wir sprechen uns mal dann, wenn wegen dir ein anderer Unfall verursacht wurde, "nur" weil du ausweichen wolltest um es dem Hintermann recht zu machen, obwohl er das Problem war. Ich bezweifle, dass das dann Relevanz bei der Polizei hat 🙃. Da du nicht diskutieren kannst oder willst, ist meine Diskussion hiermit auch beendet, so hat das wenig Sinn und nerven muss ich dich auch nicht. Du wirst schon wissen was du tust 😁
1:30 das selbe ist mir auch passiert morgens auf dem weg zur arbeit.
habe mich auch vor einem lkw eingeschert. wurde dann bis zum stillstand ausgebremst samt lkw hinter mir (das war eine abs-bremsung)
hätte gescheppert wenn der lkw mir hintendrauf gefahren wäre. vorallem habe ich nur einen corsa-c. da sind die bremsen nicht mehr die jüngsten.
sowas beschäftigt mich noch bis heute
0:10 Paragraf 9 Abs. 3 StVO "Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten." Ja guten Morgen lieber Einsender. Die Fußgänger haben Vorrang und du musst warten
5:50 interessant. Das ist die Lüdenscheid-Umfahrung, und ich fahre da regelmäßig lang. Ist mir so noch nicht aufgefallen...und ganz ehrlich: ich glaube die Ampelschaltung ist da falsch.
0:12 Aber Christian biegt doch ab, oder nicht?
Nein. Das ist eine Abfahrt und keine Kreuzung. Ergo, haben die Fahrzeuge von der Hauptstraße Vorrang.
Er Fährt auf einer Abbiegespur....
@@JohannesSchulze-vk1skund in Paragraph 9 wird das Wort Kreuzung nicht erwähnt. Um Fußgänger abwarten zu müssen, musst du nur ein Abbieger sein.
Ja das ganze ist hier aber schon ein bisschen tricky. Wäre der Fußweg 2 Meter weiter links wäre es klarer. Hier haben tatsächlich die Autofahrer Vorfahrt.@@lorenze.6781
@@You-wy6teWeil? Christian biegt immer noch ab und die Fußgänger sind in oder entgegen der Fahrtrichtung unterwegs...
Hatte ein Fahrsicherheitstraining von der Firma aus. War wirklich sehr interessant und lehrreich
Servus, vielleicht sollte man den Aufkleber mit "bei verdacht auf stau ist eine Rettungsgasse zu bilden" machen, damit es auch dem letzten vollhonk klar wird! Vielleicht noch ein paar LED dran damit man den auch wirklich sieht. Dazu dann noch einen versteckten arm der ausfährt wenn derjenige der den Aufkleber hat selbst keine Rettungsgasse bildet und ihm dann so eine scheuert das er zum heulen anfängt!
0:35 tja Sonne im Rücken ist halt echt blöd, da ist man nicht unbedingt gut sichtbar bzw. wird dann oft übersehen, da bin ich auch besonders vorsichtig
6:53 so Leute machen mich so wütend 🙃 du siehst doch das alle versuchen nh Rettungsgasse zu machen, warum stehst du mitten in der Spur?????? Ahhhhh
Geht mir auch immer so ... die sehen doch alle anderen ... haben die eine eigene Straßenverkehrsordnung?
Der hat bestimmt einen Rettungsgassenaufkleber, der bekanntlich davon befreit, eine Rettungsgasse bilden zu müssen.
Zu 7:33 , ich fahre ja selber verschiedene große Fahrzeuge, aber das bei Stau auf einer dreispurigen Autobahn ein LKW links steht, das muss nun wirklich nicht sein. Hier sollte der LKW- Fahrer sich mal wirklich überlegen was er macht.
1:04: 90-Schilder sind ein sehr seltener Anblick.
Is ja auch nich Deutschland.
Nicht in Luxemburg 😅
@DasTeufelswerk Ja es gibt 90-Schilder in Deutschland, es gibt wirklich jede runde Zahl als Schild, selbst sowas schräges wie 110. Aber die sind wirklich selten und tauchen nur dort mal auf, wo ein bestimmter Verkehrsplaner mal kreativ sein wollte.
@@marcfuchs6938 liegt seltener an "ein bestimmter Verkehrsplaner", sondern viel mehr an den schwachsinnigen Gesetzen zu der Thematik. Jedes Eingreifen in den Verkehrsfluss - und sei die Gefährdung noch so offensichtlich - muss bis auf den kleinsten Nenner begründet sein. Dies führt dann dazu, dass >120 zu schnell wäre,
0:10 Guten Morgen!
Abbiegende Fahrzeuge müssen immer mit der Querung der Fußgänger rechnen, wenn diese mit Blickrichtung zur gegenüberliegenden Straßenseite am Fahrbahnrand stehen"
"Dabei ist zu beachten, dass diese Verpflichtung nicht erst dann besteht, wenn Fußgänger sichtbar sind und sie direkt am Fahrbahnrand stehen. Sondern auch dann, wenn mit ihnen gerechnet werden muss." Dies gelte auch für den Fall, dass sie unter Umständen teilweise verdeckt sind.
Abknickende Vorfahrtsstraßen werden im Vergleich zu einem normalen Abbiegevorgang schneller befahren. Deshalb sind die Verkehrsbehörden auf Grund der Unfallgefahren gehalten, den Fußgängerverkehr im Bereich einer abknickenden Vorfahrtsstraße durch Geländer und Ähnliches sowie die Wegführung über sichere Übergänge abzusichern.
"Dessen ungeachtet muss der Fahrzeugführer trotz aller Sicherungsmaßnahmen auf mögliche Fußgänger Rücksicht nehmen und notfalls warten"
"Er hat insofern keinen Vertrauensschutz in die Abschirmung der Fußgänger."
1:48 Ich würde mich freuen, wenn bei diesen Manövern die Einsender auch immer eine Story dazu schreiben, insbesondere das sie hoffentlich die Person angezeigt haben und was draus wurde. Das wäre sehr interessant. Und Anzeigen ist zwingend notwendig, denn diese Personen werden früher oder später jemanden totfahren und sie gehören aus dem Verkehr genommen.
Vor 2 Videos haben wir doch gelernt, dass eine Anzeige da nichts bringt.
Wenn dir die Anzeige per Post oder per Polizei überbracht wird, hat das trotz allem einen Effekt und auch das darauffolgende Warten, wie die Staatsanwaltschaft z.b. entscheidet steckt man auch nicht so locker mal weg. Durch sowas haben bestimmt einige dann unruhigere Nächte. So würde es mir zumindest gehen. Ich finde eine Anzeige bei solchen Aktionen, egal wie der Ausgang nachher ist auf jeden Fall gerechtfertigt und wichtig. Zumal, sollten sich die Anzeigen häufen und jedesmal wird behauptet "Ich bin nicht gefahren etc." wird der Halter am Ende trotzdem drankommen. Eventuell gehen einige auch zum Anwalt bei Erhalt der Anzeige, was z.b. mit Kosten und auch unnötigem Stress etc. verbunden ist. Wenn ich angezeigt würde, wäre ich nicht so "tralala - juckt mich nicht - die können mir eh nix" drauf. @@Jaweissnich
@@Zunker16 Bei dem Beispiel vor 2 Videos hätte man den Fahrer eigentlich erkennen müssen im Originalmaterial, heißt also, dass da das Rausreden nicht hätte funktionieren sollen und genau deswegen glaube ich nicht, dass eine Anzeige da überhaupt noch was positives bringt. Ich glaube eher, dass die sich dann danach denken "Die Staatsanwaltschaft hat doch entschieden, dass ich nichts falsch gemacht habe, kann ich ja so weiter machen".
@@Jaweissnich mit einer Rechtschutzversicherung z.b. könntest du das ganze anfechten und könntest so bestimmt den Halter vor Gericht zu einer Aussage zwingen und die Aufnahme z.b. vergrößern, oder ? Da muss man dann aber selber auch stark aktiv werden, ob man sich das selber dann immer geben möchte, ist dann auch die Frage.
@@Jaweissnich ich stimme dir aber auch zu, ich hatte auch zwei Zeugen, als mir einer Mal an die "Gurgel" gegangen ist und es wurde eingestellt, u.a. weil gesellschaftlich nicht relevant oder sowas. Weil ja keiner tatsächlich zu " Schaden" gekommen ist
Ich habe bei bisher 2 Fahrsicherheitstrainings genau die gleiche Erfahrung gemacht. Bei ersten Versuch ist nur 1 von 30 in den ABS Bereich gekommen!
3:40
Codi schafft es nicht von 156 auf 114 km/h abzubremsen
und zieht deswegen einfach nach rechts in den Einfädelungsbereich der Autobahnauffahrt.
Dass er dafür den Schulterblick gemacht hat, kann man wahrscheinlich auch vergessen.
Standstreifen zu befahren, nachdem er Zeit hatte zu denken und genügend Platz zum normalen Überholen - Was denkt er dabei.
Dann noch den Clip herauszuschneiden und einzusenden ohne die eigenen Fehler als gravierende und zum Teil auch vorsätzliche Fehler zu kommentieren - ...
Bitte gebt solchen Einsendern keine Bühne, sondern schickt ihnen einfach nur den zurechtweisenden Kommentar, damit er aufhört solche Situationen eventuell nur für den Dashcam-Kanal zu produzieren.
Wer 156 km/h auf der Autobahn fährt, sollte Fehler anderer einplanen oder einfach hinter den LKW herfahren.
Dann kann so eine sinnlose Gefährdung anderer kaum passieren.
So viele gute Tipps der Ersteller hier auch immer gibt, mir fehlt aber einfach die Klarstellung, dass bisher in allen Videos mit Beteiligung von Tieren und Wild die Fahrer falsch reagiert haben. Keine Ausweichmanöver, keine Vollbremsungen!!! Nur durch sehr viel Glück ist in diesen Situationen nichts passiert.
Das scheint die neue Mode zu sein 6:01
Rot ist in der heutigen Zeit für viele wohl nur noch eine Empfehlung. Leider.
@@Fl01710 Das ist Kirschgrün.
4:46 Ich habe auch mal ein Fahrsicherheitstraining absolviert und bin deswegen sogar dafür, dass jeder Fahranfänger ein solches verpflichtend absolvieren muss.
Erster Clip: Hmm, der Einsender biegt ab und die Fußgänger folgen der Straßenführung. Ich würde sagen die Fußgänger haben Vorrang, also alles korrekt gelaufen.
Zu Minute 6:00, wir haben bei uns in der Stadt eine komplett neue Ampelanlage bekommen bei unserer Auffahrt auf die A1, zuerst wurde die Ampel für Rechtsabbiegende auf die Auffahrt, wobei keine andere Spur überquert wird, auch genutzt, mittlerweile ist diese aus und wird nicht mehr genutzt, somit wenn die Linksabbiegenden einen Grünpfeil haben können bei uns auch munter die Fahren, die Rechts abbiegen und mit Pech übersehen die das Vorfahrt achten Schild, hab schon so einige knappe Situationen mit erlebt.
Früher musste ich deine Videos immer in 2-facher Geschwindigkeit schauen weil du nicht gerne auf den Punkt gekommen bist aber mittlerweile topp! Alles gute - auch im Privaten
Dann schau lieber Sascha Fahrnünftig
@@flexxrar der ist doch kaum zu ertragen
Sascha ist deutlich besser....hier wird alles zu überdramatisiert
@@mr.garden2121 ist halt ansichtssache. finde das was ddg macht besser, weil ich ausführliches mag, da lernt man halt wirklich noch was dazu. das von sascha geht eher in die richtung unterhaltung, kann man sich ja dann aussuchen :D
Das mit den Ampelschaltungen sollte so sein.
Bei uns in der Nähe gab es über mind. ca. 3 Jahre auch eine Ampel die bei grünem Pfeil für eine Abbiegerichtung auch grün für kreuzenden Gegenverkehr zeigte.
Das hat mir der Fahrlehrer schon gesagt, ich selber habe es bei der Stadt gemeldet, aber es hat ewig gedauert bis es geändert wurde.
2:21 Ich hätte aber auch schon Abstand gehalten, wenn ich schon sehe, das er schon davor so zurück gefahren ist.
Ja schon, aber der andere hätte auch einfach nur die Spiegel benutzen müssen 🙃
Naja, der Rückwärtsgang war schon drin und der Einsender fährt noch zu, hat also selbst einfach ohne zu gucken gemacht, was er will. Das ist schon maximal dämlich.
@@bamdebambambam
Du weißt schon, dass die Kameras 1. Weitwinkel haben und der Einsender ne Kurve gefahren ist. Also als er die Lichter gesehen hat, ist er ja offensichtlich angehalten. Wer ist also dämlich? 🤔
Wer rückwärts fährt, sollte das immer mit sehr hoher Vorsicht tun, aber viele fahren scheinbar nur mit "Glück" statt mit den Augen 👀
Ich frage mich was beide da machen? Warum muss man hier eine 180 ° Turn machen.
@@PelikanVogel Ja eben, er hat nicht geguckt und ist einfach gefahren, und als es dann zu spät war, hat er gesehen, was Sache ist. Genau da liegt das Problem. Wenn er da nicht einfach ohne zu gucken drehen würde, wäre auch nichts passiert. Der andere hat wahrscheinlich auch geguckt und da war nichts hinter ihm, bis plötzlich der Einsender auftaucht.
Ab Minute 3:15 das ist die "Kalte Herberge " sprich B500 von Neustadt nach Triberg im Schwarzwald. Da fahren so viele Touris das dort Unfälle an der Tagesordnung stehen
7:26 Ganz einfach jedem LKW Fahrer auf der linken/mittelspur im Stau den Führerschein entziehen. So ein egoistisches Verhalten, was am Ende Menschenleben gefährdet.
Zumindest denen auf der Linken.
Dort haben LKWs ja ohnehin nichts verloren
05:16 Diese ganze Kreuzungsanlage in Hamburg ist einfach echt furchtbar. Wir hatten genau auf der Ecke mal unser Büro. Die Aggression, welche jeden Tag durch diese Kreuzung alleine in den rest des Straßenverkehrs übergeht ist unheimlich. Zu Fuß übrigens auch echt nicht geil hier langzulaufen, weil so viele Fahrer sich dort zu Kurzschlussreaktionen hinreißen lassen. Das Gehupe und Geschrei jeden Tag ist echt gruselig.
Jup, typisch Berliner Tor.
0:10 Musst halt warten. Paragraf 9, Abs.3 StVO.
falsch, das war hier keine Kreuzung, niemand ist abgebogen, es sind zwei Fahrspuren die sich trennen.
@@christianbayerstein5243 da die Fahrstreifenbegrenzung direkt am Anfang schon begonnen hat, ist mit hoher Vermutung ein Vz davor das das Abbiegen angibt.
Zudem ist dort eine Fahrbahnmarkierung vorhanden die einen Abbiegestreifen anzeigt.
Und zu guter letzt wird die Fahrtrichtung geändert, das Merkmal eines Abbiegevorgangs.
Die Stelle so zu behandeln als wäre es ein Ausfädelungsstreifen oder ähnliches wäre doch sehr stark interpretiert.
Zudem sieht man die Querungshilfe in Form eines abgesenkten Bordsteins.
Und wie du auf eine Kreuzung kommst🤷♂️ biegt man denn nur bei einer Kreuzung ab?
natürlich ist das ein Ausfädelungsstreifen, sonst müsstest du ja den Gegenverkehr queren. Links Abbiegen ohne Querung des Gegenverkehrs gibt es nicht, dann ist es kein Abbiegen.@@Neeru89
@@christianbayerstein5243 🤣🤣🤣 links abbiegen ohne Gegenverkehrquerung = kein Abbiegen. Der BS des Tages🤣
Was machst denn in einer Einbahnstraße wie dieser an der du links in eine andere Straße fährst. Nennt sich das dann gerade abbiegen?🤣
@@Neeru89 so was gibt es in Deutschland nicht, Einbahnstraßen sind bei uns immer rechtsherum gebaut.
Moin, ein Fahrsicherheitstraining ist ne gute Sache, habe ich geschenkt bekommen und macht auch noch richtig Spaß 👍
Wenn demnächst Regulierungen aus Brüssel zu regelmäßigen Fahrtauglichkeitstests kommen, die dann auch eine psychologische Prüfung beinhalten, braucht sich halt wirklich keiner mehr wundern oder gar aufregen...
Mehr sag ich dazu auch nicht.
Das mit der notbremsung ist noch interessant. In der Schweiz lernen wir das notbremsen und üben es etwa 3 mal. 1 mal beim praktischen lernen, soweit ich mich erinnern kann bei der praktischen Prüfung und dann schlussendlich noch beim Intensivierungskurs etwa 1 Jahr nach dem bestehen der Prüfung. Also bei mir war es jedenfalls so. Man fährt mit dem fahrlerer zu nem parkplatz, beschleunigt so schnell es geht und dann auf Kommando des Lehrers steht man mit beiden Füssen auf die bremse. Macht man so oft bis man es kann.
8:00 der musste ganz schnell zur HTS...
Jetzt erst habe ich den Kommentar des Einsenders verstanden.
Konnte das zuerst nicht als Siegerländer Platt identifizieren.