Excelente video! mil gracias! estas noticias son las que alegran a nuestros corazones y hacen que aumente el amor por nuestra ciudad. Dios le guarde y Bendiga. Amén
Buen video , sería bueno, sugiero para próximos videos , mostrar un plano o un croquis del sector de la obra 🏗️ que se está mostrando y vías cercanas , posibles conexiones para que el IDU su director y el alcalde Mayor , planien mejor la movilidad de la capital ,la oferta de transporte ,parques., áreas para comercio y así los futuros habitantes puedan tener calidad de vida y manejo del tiempo para sus desplazamientos
Es verdad uno no tiene muchas veces la oportunidad de saber como no se está desarrollando la infraestructura de Las avenidas de Bogota…! Gracias por compartir esta información..👍
Totalmente de acuerdo con los comentarios. Porque se siguen construyendo avenidas tan angostas en Bogotá. Es una mentalidad de pura provincia o pueblito del siglo XVIII. Si somos la Capital de Colombia. Pensemos en grande que dinero hay y los contribuyentes más fieles en pagar impuestos son los bogotanos.
Sería muy bueno que informará sobre las especificaciones técnicas de esa vía, ya que no se ven construcciones a ambos lados y se observa una vía no adecuada a la cantidad de vehículos que se movilizan en la autopista norte. Va a ayudar a desentrancar la autopista norte? O están haciendo vías para más construcciones en esos lotes que se ven?
Me llama la atención que no se ven postes para alumbrado público. Felicitaciones por su trabajo! 👌🏼
15 дней назад+72
Que tristeza que, con el conocimiento y experiencia de la movilidad en Bogotá, se sigan construyendo vias angostas y poco funcionales, los diseñadores no han entendido que una vía de doble calzada mínimo debe tener tres carriles por sentido, un espacio para la berma con un ancho de carril que garantice el suficiente espacio para que transite un vehículo como un camión o un bus para lograr ejecutar maniobras evasivas. Colombia no es pobre economicamente, es pobre mentalmente....
Qué tristeza que en pleno siglo XXI haya personas que piensan que una avenida debe tener mínimo tres carriles, o que las vías urbanas requieren bermas. Eso sí es pobreza mental
No es tanto eso, la verdad yo no veo necesario que se hagan carteras por esos lados, lo que da rabia es que las personas de plata son las que seguramente les gusta estar beneficiados para ellos nada más con este tipo de obras, carreteras grandes únicamente para ellos porque quien se atreve ir por allá. La verdad es que hay cosas más importantes en la sociedad que debemos mejorar en vez de hacer más carreteras y estás carreteras no son prioridad además lo que hacen es contaminar y aportar cada vez más al calentamiento global. Que decepción con las personas que tienen el poder en la sociedad
Tristeza es que las personas piensen que es por culpa de los diseñadores jajaja Se les olvida que ellos no tienen la última palabra, solo se adaptan a un presupuesto que les da la misma empresa por orden de los de arriba...
@@JuniorMusic23 es en serio??? En qué mundo medieval y resentido vive usted....que pobreza mental pensar que una ciudad con 8 millones de habitantes no necesita vías, y además en toda la ciudad se están haciendo obras sin importar si son ricos...evolucione.
Excelente trabajo muchas gracias. Por el vuelo. Tienen que conocer el punto de atención al ciudadano para que comprendan como es la conectividad ecosistemica. El saneamiento basico. Y el espacio publico
Bebe ser que los propietarios de esos terrenos ya tienen licencias para seguir construyendo aptos y así se les valorizan para poder cobrar cada vez más y más Pero en un año está vía queda como un calle de barrio no se piensa en el futuro al contrario con un atrazo de 30 años
Son 2 carriles por sentido? Me parece que si es así, les faltó pensar en la cantidad de tráfico que se puede mover ahí en un futuro no muy lejano. Y me parece que hubiera sido bueno poner una rotonda en vez de un cruce donde si o si van a terminar poniendo un semáforo
@Rau1S Gratis si son, o Ud está pagando por ello?, la gente paga por su vivienda y la constructora debe dejar parques vías, saneamiento, etc. que espera que vendan apartamentos de 40 M2 a. 1000 millones par aquel hagan vías de 8 carriles? Jaja o espera que la gente siga comprando a 30 km afuera de Bogotá porque como en la ciudad no hay oferta de vivienda le toque irse más lejos?
Veo que en el norte de pueden hacer proyectos de producción agrícola y orgánicos, tenemos micha riqueza solo que nos faltan conocimientos para desarrollar
Muchas gracias por este buen trabajo. No veo claro donde comienza y donde termina, esta avenida StaBarbara o cual de las vias existentes tiene proyeccion con esta av y como usted lo comenta salida a la autoNorte mas alla de la C 200?
No se proyectan a futuro,quedan tan cerca de la novena y tan cerca de la séptima ,pero inconclusas,a la novena le faltaron 7 cuadras a la 200 y a la Av el polo menos de tres cuadras para la novena y sería una gran obra
5:11 el cementerio quedo dividido en varias partes, como va ser el acceso? Si por la autopista norte está la talanquera qué cobra la entrada. Esas partes tendran entradas aparte?
X ahora es mejor así un poco en secreto . No sobra el que le de x criticar que se está acabando el ecosistema . Que los pajaritos no tienen donde orinar etc.,etc. Saludos
Es la Av. Santa Barbara prolongacion del canal torca en la Calle 196 o la prolongacion de la Av. Jorge Uribe Botero que conecta la glorieta de la Calle 183 con Cra 15?
Si fuera tan amable y depronto usted tenga esa información que se sabe del puente que deberia conectar la avenida el polo oriental con occidental. Gracias
Lo que pasa es qué las personas que contratan para la movilidad no tienen ni pite de idea de que se trata este negocio de las vías y menos la movilidad
Esa avenida es la que van a empatar a la 170 y entra a Toberin y Orquídeas para salir a la calle 161? O sea la carrera 19 que se conoce también como Av Santa bárbara? Igual hace falta la ampliación de la calle 161 de la CRA 15 (en orquídeas).. a la CRA 7 ( San Cristóbal norte)..lo único es ese conjunto la Alameda...
@@uila-fp4xjExactamente , la falta de conectividad ... para conectar con la calle 161 y salir a la NQS.... ojalá la CRA 15 por lo menos la amplíen la doble calzada de la calle 150 a la calle 170...
@@uila-fp4xj me recuerda en el pasado , en cuanto a la gestión predial para conectar la CRA 19;entre las calles 161 y 183 , la compra de predios para ampliar la Av primero de mayo entre la Av Caracas y la carrera 30 o la ampliación de la calle 63 entre la Av Rojas y la Av Boyacá....
Si no es por este video ni idea de que se estuviera haciendo esa obra, se muy bien y ojalá que la lleven hasta el peaje a ver si por fin se puede transitar hacia el norte sin aguantar los monumentales trancones.
Son más amplias las vías que se hicieron en bosa, si esa via es para descongestionar la autopista o la séptima que tristeza porque no va a servir si no para hacer más trancones
... excelente que construyan más avenidas para salir y entrar a Bogotá por el norte, pero este año desde los puentes de Bosa la Estación hasta el Patio Portal el Vínculo en Soacha no se ha visto movimiento, cero obreros, cero maquinaria. En esta zona de la ciudad también hay gente q ve y apoya sus videos, no todo es la 127, la Boyacá etc, más democracia informativa por favor, o aclare q su canal sólo hace refería obras en el norte de la ciudad para buscar informadores más democráticos.
Todo un ecosistema roto por una vía, la cual está pensada para hacer grandes urbanizaciones que van a alterar los suelos y el flujo de agua... La fauna no tendrá corredores naturales para su movilidad y por lo tanto morirán de hambre al no tener fuentes seguras de alimentación. Todo esto solo pone más presión en los humedales y fuentes de agua en Bogotá. Pero a los alcades cuyas campañas fueron financiadas por constructoras esto no les importa en absoluto 😢
Y seguirá siendo así. Lo más importante es urbanizar como sea sin siquiera planear bien la movilidad, ni mucho menos los servicios públicos ni la calidad de vida de los usuarios, si es así para los humanos tu crees que les importa algo el medio ambiente. Como decía un personajillo por ahí, plata es plata, eso es lo importante y toca hacerla como sea y pasando por encima del que sea.
@@franciscos8793 el tiene razon y no hace falta tener bicicleta ni salir a la esquina para darce cuenta que estos idiotas destruyeron el medio ambiente con el cuento de generar empleos y dizque desarrollar urbanismo, como sera a futuro si es que exista eso lleno de carros y camiones contaminando y haciendo ruido y toda esa inseguridad que traen. ¿Usted cree que es muy moderno y avanzado construir avenidas para progreso? ¿cual progreso?un pais sobre poblado y lleno de hambre y mientras otros dañando la naturaleza para movilizarce y luego atascarce cada vez que entren mas carros a circular. Que asco de proyectos una verguenza da esto.
Es en serio esta avenida. Nunca voy a entender estas obras sin conexión. Osea porque no es esta la novena de una vez, Toda esa inversión para una via que no sale de ningún lado ni llega a otro, parece mas una via interna. Seguro pagando favores politicos a constructoras. Pero al final no hace nada. Si ya se que podria conectar osea no es seguro. Porque no haberlo hecho de una vez. Porque no mejor haber ampliado oa autopista o la 7ma. Son obras que no entiendo.
Toda una avenida pagada con nuestros impuestos solo para conectar un conjunto de aptos y ni descongestiona el norte? Es el negociado de Peñalosa y sus amigos que bebeficia solo a Lagos de Torca? Galán cohonestando con ese tumbis
Son vías con muy pocos carriles una ciudad como Bogotá donde el tráfico es muy alto y con el tiempo solo trancones es lo que vamos a ver. A futuro comprar prediós sobrevalorados para ampliar las autopistas.
Eso en donde está es la avenida longitudinal?? La ALO. Ola que esta abandonada... La avenida cundinamarca entre bosa y soacha??? Esta nueva avenida SANTA BARBARA tambien es para dejarla inconclusa y robarcen el dinero de nuestros impuestos 😡😡😡😡
Se ve muy interesante pero no creen QUE SE PIERDE MUCHO ESPACIO CON ESOS ANDENES TAN ANCHOS se podrían habilitar con un carril adicional pará que se presente más movilidad es una inquietud gracias 👍🚍👍🚍
Andenes tan anchos? yo obsevo en ese espacio una cicloruta, zona verde y el espacio para los peatones que no parece que mida mas de dos metros de ancho 0:48
Esto es publicidad para lagos de torca.. mal planteada.. al aire como el dron.. sin un mapa, un esquema.. Cómo comenta alguien.. sin proyección, sin visión, inconcluso como todo en Colombia.
*Pues gracias por el video, pero no entiendo porque habiendo tantos nombres disponibles en nuestro rico idioma español, bautizan con semejantes idioteses a una obra relativamente nueva , tambien me da tristesa de ver como nuestro platanal no logra ponerse al dia con la modernidad, una obrita de dos carriles por sentido,cuando deberian ser minimo 3 , sabiendo que mañana o pasado llenaran esos potreros de edificios alcancia y otra vez serán insuficientes las aparentes nuevas vias, ademas se podría aprovechar para construir un túnel y conectar con la calera, plata si hay, pero esta mal invertida y en las manos que no son*
Q ironia , de avenida , sera para triciclos , cada dia vías en forma mediocre , angostas estilo del siglo 18 espanolas para carretas , esos ingenieros no aprenden nada bueno de estados unidos
@@uila-fp4xj Pero hasta la 161 va la 19 porque ahí se atraviesa un Surtimax y de ahí en adelante como hasta la 170 está lleno de casas y edificios pequeños
@@frankdearco La 15 es la Jorge Uribe Botero, va unos metros más al oriente, y no cruza la 200 hacia el norte. La Santa Bárbara es la Carrera 19 (se termina en la 161 y reaparece aquí, así como la 15 se termina en la 127 y reaparece en la 134). En el mapa de Lagos de Torca está muy claro
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Excelente video! mil gracias! estas noticias son las que alegran a nuestros corazones y hacen que aumente el amor por nuestra ciudad. Dios le guarde y Bendiga. Amén
Q buen video! Queda la angustia de que todas estas tierras productivas y buenas se pavimenten a futuro….
Gracias don José, Bogota es tan grande que si no es por su trabajo muchas personas ni sabríamos de estas grandes obras. Excelente
Bogotá norte futura. Ojalá beneficie a todos y no sólo a los grandes constructores. Se vé un gran negocio toda esa zona verde 🌿.
Gracias por esta información y el detalle visual . No conocía este proyecto
El final del Verde de esta parte de la Sabana. Lo bonito que era ver bosque, árboles y aire puro, pero lastimosamente cada vez será menos.
Buen video , sería bueno, sugiero para próximos videos , mostrar un plano o un croquis del sector de la obra 🏗️ que se está mostrando y vías cercanas , posibles conexiones para que el IDU su director y el alcalde Mayor , planien mejor la movilidad de la capital ,la oferta de transporte ,parques., áreas para comercio y así los futuros habitantes puedan tener calidad de vida y manejo del tiempo para sus desplazamientos
Es verdad uno no tiene muchas veces la oportunidad de saber como no se está desarrollando la infraestructura de Las avenidas de Bogota…!
Gracias por compartir esta información..👍
Excelente video algo bonito algo organizado
Excelente informe... gracias!!
Totalmente de acuerdo con los comentarios. Porque se siguen construyendo avenidas tan angostas en Bogotá. Es una mentalidad de pura provincia o pueblito del siglo XVIII. Si somos la Capital de Colombia. Pensemos en grande que dinero hay y los contribuyentes más fieles en pagar impuestos son los bogotanos.
Sería muy bueno que informará sobre las especificaciones técnicas de esa vía, ya que no se ven construcciones a ambos lados y se observa una vía no adecuada a la cantidad de vehículos que se movilizan en la autopista norte. Va a ayudar a desentrancar la autopista norte? O están haciendo vías para más construcciones en esos lotes que se ven?
Que grata sorpresa. No sabía de esta obra.
Gracias Don José
Me llama la atención que no se ven postes para alumbrado público.
Felicitaciones por su trabajo! 👌🏼
Que tristeza que, con el conocimiento y experiencia de la movilidad en Bogotá, se sigan construyendo vias angostas y poco funcionales, los diseñadores no han entendido que una vía de doble calzada mínimo debe tener tres carriles por sentido, un espacio para la berma con un ancho de carril que garantice el suficiente espacio para que transite un vehículo como un camión o un bus para lograr ejecutar maniobras evasivas. Colombia no es pobre economicamente, es pobre mentalmente....
Qué tristeza que en pleno siglo XXI haya personas que piensan que una avenida debe tener mínimo tres carriles, o que las vías urbanas requieren bermas. Eso sí es pobreza mental
Lo peor es que no hacen bahías para los paraderos de los buses
No es tanto eso, la verdad yo no veo necesario que se hagan carteras por esos lados, lo que da rabia es que las personas de plata son las que seguramente les gusta estar beneficiados para ellos nada más con este tipo de obras, carreteras grandes únicamente para ellos porque quien se atreve ir por allá.
La verdad es que hay cosas más importantes en la sociedad que debemos mejorar en vez de hacer más carreteras y estás carreteras no son prioridad además lo que hacen es contaminar y aportar cada vez más al calentamiento global.
Que decepción con las personas que tienen el poder en la sociedad
Tristeza es que las personas piensen que es por culpa de los diseñadores jajaja
Se les olvida que ellos no tienen la última palabra, solo se adaptan a un presupuesto que les da la misma empresa por orden de los de arriba...
@@JuniorMusic23 es en serio??? En qué mundo medieval y resentido vive usted....que pobreza mental pensar que una ciudad con 8 millones de habitantes no necesita vías, y además en toda la ciudad se están haciendo obras sin importar si son ricos...evolucione.
Excelente trabajo muchas gracias. Por el vuelo.
Tienen que conocer el punto de atención al ciudadano para que comprendan como es la conectividad ecosistemica. El saneamiento basico.
Y el espacio publico
Bebe ser que los propietarios de esos terrenos ya tienen licencias para seguir construyendo aptos y así se les valorizan para poder cobrar cada vez más y más
Pero en un año está vía queda como un calle de barrio no se piensa en el futuro al contrario con un atrazo de 30 años
Ojalá no dañen la parte arbórea de los montes, cada que meten mano los constructores ya van arrasando con lo poco natural que queda en Bogotá
Son 2 carriles por sentido? Me parece que si es así, les faltó pensar en la cantidad de tráfico que se puede mover ahí en un futuro no muy lejano. Y me parece que hubiera sido bueno poner una rotonda en vez de un cruce donde si o si van a terminar poniendo un semáforo
Lo está ejecutando un privado, osea le sale gratis a todos y aún así exigen 20 carriles 🙄
Así es que no pase como la avenida guayacanes que los camiones y rutas agarraron un carril de parqueadero
@@Cdmt2024gratis no hay nada ! Si lo hace un privado es porque se va a lucrar de ello. Vía mal planeada hágala quien la haga
@Rau1S Gratis si son, o Ud está pagando por ello?, la gente paga por su vivienda y la constructora debe dejar parques vías, saneamiento, etc. que espera que vendan apartamentos de 40 M2 a. 1000 millones par aquel hagan vías de 8 carriles? Jaja o espera que la gente siga comprando a 30 km afuera de Bogotá porque como en la ciudad no hay oferta de vivienda le toque irse más lejos?
Buen video, qué tristeza de obra: 55% anden/sardinel, 45% vehicular.
Veo que en el norte de pueden hacer proyectos de producción agrícola y orgánicos, tenemos micha riqueza solo que nos faltan conocimientos para desarrollar
Muchas gracias por este buen trabajo.
No veo claro donde comienza y donde termina, esta avenida StaBarbara o cual de las vias existentes tiene proyeccion con esta av y como usted lo comenta salida a la autoNorte mas alla de la C 200?
No se proyectan a futuro,quedan tan cerca de la novena y tan cerca de la séptima ,pero inconclusas,a la novena le faltaron 7 cuadras a la 200 y a la Av el polo menos de tres cuadras para la novena y sería una gran obra
Ojalá sé logre todo el proyecto. Muchas gracias.
Una pregunta, esa avenida conecta con las rotondas de la 183?
Super
5:11 el cementerio quedo dividido en varias partes, como va ser el acceso? Si por la autopista norte está la talanquera qué cobra la entrada. Esas partes tendran entradas aparte?
Supongo que harán puentes peatonales internos
Buenas tardes.. algo que me queda a mí en la duda es parece que el cementerio lo partieron en dos qué hicieron el resto de las tumbas??
X ahora es mejor así un poco en secreto .
No sobra el que le de x criticar que se está acabando el ecosistema .
Que los pajaritos no tienen donde orinar etc.,etc.
Saludos
Excelente video. Lastimosamente no se ve que se repongan los árboles talados o que se siembren nuevos. Cemento, cemento y mas cemento.
Por favor un vídeo de lagos de torca Hacienda el bosque en calle 235
Es la Av. Santa Barbara prolongacion del canal torca en la Calle 196 o la prolongacion de la Av. Jorge Uribe Botero que conecta la glorieta de la Calle 183 con Cra 15?
Si fuera tan amable y depronto usted tenga esa información que se sabe del puente que deberia conectar la avenida el polo oriental con occidental. Gracias
Lo que pasa es qué las personas que contratan para la movilidad no tienen ni pite de idea de que se trata este negocio de las vías y menos la movilidad
lo que no entiendo es por qué diseñan esas avenidas apenas con 2 carriles por sentido, hay alguna restricción técnica?
Esa avenida es la que van a empatar a la 170 y entra a Toberin y Orquídeas para salir a la calle 161? O sea la carrera 19 que se conoce también como Av Santa bárbara? Igual hace falta la ampliación de la calle 161 de la CRA 15 (en orquídeas).. a la CRA 7 ( San Cristóbal norte)..lo único es ese conjunto la Alameda...
Sí. Es la 19. Pero quién sabe si algún día se animen a comprar los predios necesarios para construirla entre la 161 y la 183
@@uila-fp4xjExactamente , la falta de conectividad ... para conectar con la calle 161 y salir a la NQS.... ojalá la CRA 15 por lo menos la amplíen la doble calzada de la calle 150 a la calle 170...
@@uila-fp4xj me recuerda en el pasado , en cuanto a la gestión predial para conectar la CRA 19;entre las calles 161 y 183 , la compra de predios para ampliar la Av primero de mayo entre la Av Caracas y la carrera 30 o la ampliación de la calle 63 entre la Av Rojas y la Av Boyacá....
Esa avenida santa barbara es la misma laureano gomez? o viene siendo la continuación de la inexistente carrera 15?
Inicialmente la Av 19 en ese punto va de la calle 201 hasta la 209
Porque no especifica de dónde comienza y dónde termina
La avenida Santa Bárbara no es la misma Carrera 19?
Si no es por este video ni idea de que se estuviera haciendo esa obra, se muy bien y ojalá que la lleven hasta el peaje a ver si por fin se puede transitar hacia el norte sin aguantar los monumentales trancones.
bien
No está bien explicado el video de dónde a dónde comprende la avenida Santa bárbara
Son más amplias las vías que se hicieron en bosa, si esa via es para descongestionar la autopista o la séptima que tristeza porque no va a servir si no para hacer más trancones
Buena cosa que se haga algo, pero una via estrecha de dos carriles apenas . Eso pronto sra una verdadera morcilla vehicular. trancon permanente
Sigue el volteo de tierras así se pagan las elecciones de alcaldías y gobernaciones....!
UD. Lo está mostrando tan cerca pero tan lejos
Le metieron una vía por la mitad del cementerio.
No hay árboles,está avenida se llenará de conjuntos
... excelente que construyan más avenidas para salir y entrar a Bogotá por el norte, pero este año desde los puentes de Bosa la Estación hasta el Patio Portal el Vínculo en Soacha no se ha visto movimiento, cero obreros, cero maquinaria. En esta zona de la ciudad también hay gente q ve y apoya sus videos, no todo es la 127, la Boyacá etc, más democracia informativa por favor, o aclare q su canal sólo hace refería obras en el norte de la ciudad para buscar informadores más democráticos.
Pero al ver bien el vídeo , no veo tanta gente trabajando y mucho menos tanta maquinaria esa obra no va a estar lista ni a mitad de año
Todo un ecosistema roto por una vía, la cual está pensada para hacer grandes urbanizaciones que van a alterar los suelos y el flujo de agua... La fauna no tendrá corredores naturales para su movilidad y por lo tanto morirán de hambre al no tener fuentes seguras de alimentación. Todo esto solo pone más presión en los humedales y fuentes de agua en Bogotá. Pero a los alcades cuyas campañas fueron financiadas por constructoras esto no les importa en absoluto 😢
Y seguirá siendo así. Lo más importante es urbanizar como sea sin siquiera planear bien la movilidad, ni mucho menos los servicios públicos ni la calidad de vida de los usuarios, si es así para los humanos tu crees que les importa algo el medio ambiente. Como decía un personajillo por ahí, plata es plata, eso es lo importante y toca hacerla como sea y pasando por encima del que sea.
Se ve que usted no ha salido ni a la esquina, que no tiene ni bicicleta y que piensa como si viviera en el siglo XIX.
Van a plantar más de 100.000 mil árboles
@@franciscos8793 el tiene razon y no hace falta tener bicicleta ni salir a la esquina para darce cuenta que estos idiotas destruyeron el medio ambiente con el cuento de generar empleos y dizque desarrollar urbanismo, como sera a futuro si es que exista eso lleno de carros y camiones contaminando y haciendo ruido y toda esa inseguridad que traen. ¿Usted cree que es muy moderno y avanzado construir avenidas para progreso? ¿cual progreso?un pais sobre poblado y lleno de hambre y mientras otros dañando la naturaleza para movilizarce y luego atascarce cada vez que entren mas carros a circular. Que asco de proyectos una verguenza da esto.
Ahhh..!
Qué tal ..!
Esta avenida quedará obsoleta en 7 años
2 carriles…?
Siempre pensando en el corto plazo..!!!
Falta sembrar los árboles para que ayudan cuidar el medio ambiente 😢😢
Van a plantar 110.000 mil
Es en serio esta avenida. Nunca voy a entender estas obras sin conexión. Osea porque no es esta la novena de una vez, Toda esa inversión para una via que no sale de ningún lado ni llega a otro, parece mas una via interna. Seguro pagando favores politicos a constructoras. Pero al final no hace nada. Si ya se que podria conectar osea no es seguro. Porque no haberlo hecho de una vez. Porque no mejor haber ampliado oa autopista o la 7ma. Son obras que no entiendo.
no entiendo porque últimamente los "periodistas" dicen "SECTIMA", es SEPTIMA... CON P
Toda una avenida pagada con nuestros impuestos solo para conectar un conjunto de aptos y ni descongestiona el norte? Es el negociado de Peñalosa y sus amigos que bebeficia solo a Lagos de Torca? Galán cohonestando con ese tumbis
Son vías con muy pocos carriles una ciudad como Bogotá donde el tráfico es muy alto y con el tiempo solo trancones es lo que vamos a ver.
A futuro comprar prediós sobrevalorados para ampliar las autopistas.
Sacrilegio
Eso en donde está es la avenida longitudinal?? La ALO. Ola que esta abandonada... La avenida cundinamarca entre bosa y soacha???
Esta nueva avenida SANTA BARBARA tambien es para dejarla inconclusa y robarcen el dinero de nuestros impuestos 😡😡😡😡
Se ve muy interesante pero no creen QUE SE PIERDE MUCHO ESPACIO CON ESOS ANDENES TAN ANCHOS se podrían habilitar con un carril adicional pará que se presente más movilidad es una inquietud gracias 👍🚍👍🚍
Andenes tan anchos? yo obsevo en ese espacio una cicloruta, zona verde y el espacio para los peatones que no parece que mida mas de dos metros de ancho 0:48
....y quien autorizó esa obra, es evidente q tiene muchos intereses de gente oportunista...
Esto es publicidad para lagos de torca.. mal planteada.. al aire como el dron.. sin un mapa, un esquema.. Cómo comenta alguien.. sin proyección, sin visión, inconcluso como todo en Colombia.
*Pues gracias por el video, pero no entiendo porque habiendo tantos nombres disponibles en nuestro rico idioma español, bautizan con semejantes idioteses a una obra relativamente nueva , tambien me da tristesa de ver como nuestro platanal no logra ponerse al dia con la modernidad, una obrita de dos carriles por sentido,cuando deberian ser minimo 3 , sabiendo que mañana o pasado llenaran esos potreros de edificios alcancia y otra vez serán insuficientes las aparentes nuevas vias, ademas se podría aprovechar para construir un túnel y conectar con la calera, plata si hay, pero esta mal invertida y en las manos que no son*
Carriles de 5 metros!!. Pura mentalidad de subdesarrollo..
Muy feos esos edificios de amarillo lo que llaman lagos de torca..??
Q ironia , de avenida , sera para triciclos , cada dia vías en forma mediocre , angostas estilo del siglo 18 espanolas para carretas , esos ingenieros no aprenden nada bueno de estados unidos
Y cuando el sector tenga edificios de 20 pisos los ingenieros mediocres no resuelve trancones
Es una vergüenza 😡😡😡😡😡😡😡😡
Y el puente en la autopista norte para cuándo?
Todo ese prado verde sera lleno de edificios
Si, yo creo lo mismo.
La avenida Santa Bárbara es la prolongación de la carrera 15.
No. La Santa Bárbara es la prolongación de la carrera 19. La Carrera 15 es la Jorge Uribe Botero.
@@uila-fp4xj Pero hasta la 161 va la 19 porque ahí se atraviesa un Surtimax y de ahí en adelante como hasta la 170 está lleno de casas y edificios pequeños
@@oscar740ifySí señor. Y por eso pasarán 30 años y no se habrá construido la carrera 19 entre la 161 y la 183.
@@uila-fp4xj No, la 19 termina en la cll 161. Ésta es la 15.
@@frankdearco La 15 es la Jorge Uribe Botero, va unos metros más al oriente, y no cruza la 200 hacia el norte. La Santa Bárbara es la Carrera 19 (se termina en la 161 y reaparece aquí, así como la 15 se termina en la 127 y reaparece en la 134). En el mapa de Lagos de Torca está muy claro
La carrera 7a. es un embudo. Todo es a cuenta gotas. El único que pensó en una ciudad grande y desarrollada fue el General Rojas Pinilla.
que lastima toda esa zona, va a ser destruida, su vegetacion contaminacion humana