История Володарского моста

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 фев 2019
  • Володарский мост - самый поздний по времени раскрытия из разводных мостов через Неву. Это был первый железобетонный мост через Неву и первый разводной мост, построенный в советское время в Ленинграде. Мост соединяет Народную и Ивановскую улицы.
    Этот мост был задуман как важнейшая часть магистрали, соединявшей проспект имени Сталина (сейчас Московский проспект) с правобережными районами Ленинграда.

Комментарии • 24

  • @user-wu7wx1uy3b
    @user-wu7wx1uy3b 5 лет назад +2

    Спасибо за отличное видео и экскурсию!очень интерестно и захватывающе!

  • @amarillisamarillis8147
    @amarillisamarillis8147 5 лет назад +6

    Родилась и выросла в этом районе. И сейчас там живу. Помню ещё деревянный пешеходный настил разводной части. Был ли деревянным настил проезжей части - не помню.
    Было очень жаль, когда снесли старые фермы, ушло что-то родное...
    Старые опоры делались из расчёта, что по нему пойдут танки с завода "Большевик".
    И, если не ошибаюсь, Невским районом ранее считался Правый берег, а Левый - Володарским районом.
    Насчёт переименования - снесите тогда весь Невский район с его историко-революционной тематикой. Что поделать - рабочая окраина, властью не обласканная и, ясное дело недовольная. А Володарский мост - мост исторический. Выстоял в Отечественную, ни одна бомба в него не попала. Не носил чуждого имени никогда, повода менять имя не существует. Кому не нравится Володарский - его личное мнение. А страсть к переименованию лучше приложить куда-нибудь ещё.
    За фильм спасибо.

    • @_RuSmiLe
      @_RuSmiLe 4 года назад +4

      согласен, какая разница как называется, старик Володарский уже скорее сказочный эльф чем историческая фигура..... переименование опять затронет кучу ненужной бумажной работы......

    • @SimstraTimas
      @SimstraTimas 3 года назад +2

      Разводной пролёт временного моста также имел деревянный настил. Этот настил периодически заменяли. А ещё он иногда хорошо покрывался по утрам наледью. А, поскольку подъём там был крутой, маленькие автобусы очень часто буксовали.

    • @andrewlose3536
      @andrewlose3536 Год назад

      @@SimstraTimas Асфальтное покрытие было. Дерева небыло

    • @SimstraTimas
      @SimstraTimas Год назад

      ​@@andrewlose3536 , там был очень короткий участок с подъёмом перед разводным пролётом. Со стороны левого берега, метров десять. ЛиАЗ по 97 маршруту сильно буксовал там. Может, не дерево, какая-нибудь бакфанера. Но цветом и сцеплением с колесом выделялось. Сентябрь..декабрь 1990, четыре месяца там жил и в школу катался. Икарус по 118 маршруту туда, кстати, веселее вползал, но гнулся даже по вертикали!

    • @user-tr6zb2ye9r
      @user-tr6zb2ye9r 4 месяца назад

      Хэда, наш мост, сколько бегали по нему. Красивый был, а сделали так, что обезличили...

  • @user-uv8je4ns2s
    @user-uv8je4ns2s Год назад +1

    Он так трясся когда трамвай ехал. Бабушка водила гулять к памятнику Володарского. Я всё детство думал что этот Моисей самый великий человек в мире!

    • @user-ky2iw2uo6k
      @user-ky2iw2uo6k 8 месяцев назад +1

      Он и сейчас неплохо трясется

  • @user-ww3ub5wk3b
    @user-ww3ub5wk3b 5 лет назад +2

    Спасибо, за Ваш труд! Отличное видео!

  • @ooo-ix9cz
    @ooo-ix9cz 5 месяцев назад

    Студентом , в 1988г. работал монтажником на реконструкции.
    Преддипломная практика тоже.
    Две курсовые.
    Поражала неразбериха и бардак на стройке.
    Монтажников бросали , то на резку пролетов , то на отбойку облицовочного гранита , то ковырять рельсы.
    Чугунную красивую ограду вырывали бульдозерами и бросали в Неву.
    За 10 руб , нанимал Камаз , грузили секции ограждения и вывозили в Гатчину.
    Там продавали по 25 руб секция
    После практики , построил у себя в станице дом.
    Питерские , эти деньги пропивали.
    В 92- им вообще перестали платить.
    Возил в Мостотрест фурами , помидоры, яблоки , виноград.
    Назад от них , проф. металл , электроды , прокат , трубы.

  • @user-rp9kn6be1o
    @user-rp9kn6be1o 5 лет назад +4

    Спасибо вам а можно историю рыбацкого ?у меня брат строил Володарский мост когда апендикс трамвайный сделали сколько патронов и царских монет при чистки Невы сразу дома появилось.

  • @humourist.
    @humourist. 10 месяцев назад +1

    Видео хорошее!!
    А мост ржавый
    Требует ремонта

  • @user-ni7sr4my7d
    @user-ni7sr4my7d 5 лет назад +1

    Спасибо большое!

  • @maratkalashnikov4531
    @maratkalashnikov4531 3 года назад +1

    Спасибо,позновательно

  • @abduraximsultonov75
    @abduraximsultonov75 2 года назад

    Я вседа проежал этот мост служил Ленинграде

  • @user-kh5nc2ps1v
    @user-kh5nc2ps1v 5 лет назад

    Как всегда - интересно! Спасибо.

  • @_RuSmiLe
    @_RuSmiLe 4 года назад

    сегодня познакомился с Вашим каналом и нахожусь в восхищении, фиксирую эмоцию
    тот самый пример, когда просмотры совсем не отражают качество материала. по мосту как Вы сказали "предельная" проходимость, однако историей моста заинтересовалась малая часть проходящих

  • @dedsvs2459
    @dedsvs2459 5 лет назад +2

    "Российский,Народный -" проще надо быть,скромнее.

  • @romanprolubov4773
    @romanprolubov4773 4 года назад

    я помню ещё одно происшествие, когда строили эстакаду для трамваев случилась трагедия раздавила на смерть одного рабочего.

  • @user-qv7lz8qr5m
    @user-qv7lz8qr5m Год назад

    Как надоели эти великие деятели..

  • @user-uv8je4ns2s
    @user-uv8je4ns2s Год назад

    Или Бабушкинский!?

  • @simonsigal88
    @simonsigal88 Год назад

    Пора менять название,сегодня никто не знает кто такой гольдштайн

  • @Hohlopidor
    @Hohlopidor 8 месяцев назад

    Сколько раз я там пил