🇦🇷 🔴 2x1 SUBMARINO EN LA MIRA Y AVIONES DE LUCHA CONTRA INCENDIO.
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- Опубликовано: 3 окт 2024
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Развлечения
![1st SS Leibstandarte Adolf Hitler In Action (1941) [1080p, 60fps]](http://i.ytimg.com/vi/jIm9hWkfNpM/mqdefault.jpg)
Pasamos de no tener nada a tener algo vamos Argentina por más carajo
Pasamos de 0 a 100 en 10 meses.... ojalá se pueda concretar con los proyectos más importantes
Viva la patria carajo fuerza Argentina🇦🇷
Primer comentario siiii dijo el dibu!! sera que ya firma el super ministro !!! que bueno lo de los aviones hidrantes !!!
Hola Walter, ojalá el ministro firme por los submarinos!!!
Es increíble 😍😊,ya era hora
La mejor opción serían los Canadair, son aviones anfibios, de lucha contra incendios, reabastece en ríos o lagos.
Toda la razón tiene Ud ! 😊
Imagínate te ahorras minutos horas a comparación del p-3 q tendria q ir a un aeropuerto
Creo esos aviones los iban a comprar en la epoca del mufa pero quedo en la nada y ni guno de los que le siguio hizp nada tampoco. Serian lo mejor para apagar incendios. Con 6 de esos mejoraria mucho la situacion
Hola Pablo, es que depende mucho el punto geográfico donde se desarrolle el incendio. Para nuestro sur es ideal por los grandes espejos de agua. En cambio para lugares como córdoba o Corrientes te conviene más un avión con carga en tierra. También el peso del avión es importante. Otra opción son helicópteros pesados. Argentina el último verano "alquilo" un Chinook.
Ya sean provenientes de Francia o Alemania, no hay discusión la calidad y capacidad de sus productos. Lo importante es que sean unidades a estrenar, un submarino es el vehículo mas complejo que pueda concebirse, dado su entorno de operación y necesitamos que duren muchos años.
Coincido 100%... si bien yo preferiría el Tipo 209...es INDISCUTIBLE..la calidad y prestaciones de ambos.
Una buena noticia!!
Saludo UNO Argentina 🇦🇷!!
@@cesardaconceicao567 Pienso los mismo del modelo que deberían elegir, el 209 NG, pero también juega la política y los que de verdad saben que son quienes deben emplearlos. Mi otro punto a favor de la propuesta alemana es que los TR1700 (ARA San Juan y Santa Cruz), eran de este origen, y jamás decepcionaron.
@@gavriel. Juega la financiación eso es lo que juega. Y los únicos dispuesto a financiarnos con este riesgo pais Francia de parte de su banco, el astillero cobra pero nosotros le debemos a su banco exactamente como la opv que todavía se sigue pagando. Esto por cierto no es nada raro todos los países lo hacen lo que pasa que nuestro país por el riesgo país que tiene hace que su deuda se muy cara y muy difícil que alguien te preste, esto mas bien es toda del gobierno francés que siempre le da el empujón a sus fábricas que necesitan a las comprar militares.
En realidad se dice que tecnologicamente entre el 209 y el escorpen hay mucha distancia tecnologica a favor de los franceses, igual a lo que hay hoy cualquier cosa es mejor
@@pibe-fx8qw Las OPV ya se pagaron hace años, fueron 4 pagos
La esperanza es lo último que se pierde pero como siempre... ver para creer
Siendo barilochense, habiendo visto los grandes incendios desde el 96 en cerro Catedral, hasta el gran incendio del lago Martin/Steffen, y en Cholila, donde no hay pistas para grandes aviones, y los hidrantes y helicópteros con cesto fueron muy deficientes, y hace un par de años laburando entre Sicila y Calabria, y viendo como extinguen incendios con los Canadair de lis Vigili dei Fuoco (bomberos), a mi humilde entender son la mejor opción para la geografía extrema de la Patagonia andina donde hay tantos lagos y las pistas son inexistentes, ademas de los tiempos de recarga de los hidrantes.
Hola Ara, buen día. Un placer. Aeronave que no se actualiza y va a ser tenida en cuenta.Se cambia su función a Air Bomber. Espectacular. Felicitaciones
Al parecer se ven luces en el horizonte ...pero de todas maneras la Armada tiene que poner fichas en los SUE/SEM y el estado en el hidrante Boeing 737 FireLiner (LQ-KJS) que adquirió la provincia de Santiago del Estero....que por cruces burocráticos está SIN OPERAR !!!
En buena hora. ¡¡¡Con todo lo que nos hace falta!!!
Por fin....y por el bien de la soberanía Argentina y creo o sugiero por las almas que al incorporar submarino nuevos uno sea bautizado ARA SJ II
No sé, conociendo como son acá seguro hasta lo toman como ofensivo
Por tradición, todos los submarinos argentinos llevan nombres de provincias cuyo nombre empiezan por S. estas no son tantas, y no me parece mal que se bautice alguno de los que lleguen como ARA San Juan, solo que no será II, ya que no es un bote de pesca ni un crucero de placer, solo ARA San Juan. Te pongo ejemplo, el S1 ARA Santa Fe desde 1933 hasta 1956 (origen Italia, llamados tarantinos), el S2 ARA Santa Fe, desde 1961 hasta 1970 (creo que eran clase Balao). Y el S21 ARA Santa Fe perdido en acción en Malvinas. Y el que no fue S43, ARA Santa Fe, Clase TR 1700, debió ser uno de los 4 gemelos no construidos del ARA San Juan y ARA Santa Cruz. Así que no seria raro que tomen el nombre San Juan para una de las nuevas unidades. Solo se distinguen por el indicativo S + el numero asignado a la unidad previo al nombre.
Gracias ARA.por la información.ya sabemos q. no es seguro pero muy buena la intención..un abrazo fuerte
Buenos días ARA!
Saludso, desde la Patagonia!!!
Hola walter juan buenas noches
Recuperado del infartito , esperando las noticias
Amigo, cuídese. Un saludo
Uh, Gustavo, qué macana... Cuidate mucho, amigo. Qué bueno tenerte de vuelta!
Varios comentan que los sub scorpene son iguales a los de Brasil y Chile les recuerdo que durante muchos años todos los paises latinoamericanos tuvieron submarinos alemanes y nadie hizo ningun problema...
Si pero deberiamos comprar algo mejor que el scorpene y ser superiores
@@orgullonahuel2711 Es que no se trata de quién la tiene más larga hay que enmarcar las compras dentro de una estrategia sino de que estamos hablando...
Son màs modernos q los chilenos y q los brasileros tambièn.
Es la versión Envolver, que es una evolución del Scorpene, con nuevas soluciones, y mayor sigilo. Además de contar con mayor autonomía y furtividad por las baterías de litio. En cuanto a la electrónica y armamento, se basan en los requerimientos que pida el comprador, por lo que no es que todos los Scorpene sean iguales. Es muy probable que el Envolver sea el doble de capaz y de sigiloso que los Scorpene antiguos. Esto es porque el diseño tiene más de 20 años de evolución. Es como la diferencia que había entre los U-209 1100, y los U-209 1400. Ni hablar de la diferencia con el U-209 1500NG.
Cómo van a ser iguales si estamos en el año 2024 ?
Hola ARA.
Mucha información interesante. Ojalá que se tomaen las mejores decisones, y se concreten. Ya llevamos mucho tiempo esperando.
Saludos.
¡¡Felicidades ARA!! por los 100k de suscriptores👍
Muchísimas gracias!!
Ojalá manden el primero pronto
Saludos Walter siempre atento
Tengo el recuerdo que el Pipi Sanchez, fue el encargado de probar los Canadair a fines de los 90s?
Vamos que se puede, por fin de a poco pero a paso firme. Like dado como siempre . Saludos ARA202 gracias por la información.
Grande chicos ecxelente como siempre gracias x la info
Si bien soy de la epoca que existia Canadair, esta fue absorbida por Bombardier hace mucho y el 415 es ahora producido porr Viking Air, igual preguntarle al COAN, la FAA o la UAR que avion es mejor contraincendios seria como preguntaarle a EA que patrullero deberia comprar la bonaerense o que camion blindado deberia operar prosegur, creo que el que deberia opinar serian los bomberos del plan nacional de manejo del fuego
Embraer produce un avión contra incendios de muy buena calidad!! Y, el mantenimiento puede ser echo por FADEA!!
¿Que tiene que ver? Un avión de lucha contra incendios es precisamente eso, un avión, me vas a decir que los bomberos saben del mantenimiento, los bomberos tienen la infraestructura para el vuelo, el almacenamiento y cuidados del mismo, los bomberos saben de las maniobras de vuelo? Cómo mucho los bomberos te pueden indicar dónde necesitan el agua, pero el uso y la destreza tiene que venir de la F.A.A. o A.R.A.
@@Martin-hs2wy no hablaba de los bomberos voluntarios de la Vuelta de Rocha, sino, como dije del Plan de Manejo del Fuego, que opera aviones hidrantes, creo que Air Tracto,r desde hace años, asi que algo mas de experiencia en combair incendios desde el aire, que la 6ta Brig aeres o la 2da escuadrilla de caza y ataque, se me ocurren que tienen
@@dechiatt ¿vos te crees que las F.A.A sólo opera aviones de guerra? Cada cosa hay que leer.
@@Martin-hs2wy ilusteamw por favor.cuantos aviones hidrantes opero la FAA en.su historia, cuantas horas de vuelo tiene la FAA extinguiendo.incendios
Disiento con usted, ARA; para los incendios hace falta un escuadrón especializado con los Canadian ,como el Grupo 43 del Ejército del Aire español; hay muchos videos en RUclips de cómo operan y son muy respetados en la sociedad española; cada verano los veo pasar por sobre mi cabeza ya que llevo 2 décadas residiendo en Andalucía donde los incendios son recurrentes.
Puede ser petri en Francia a por los scorpene?? 🇦🇷❤
Recien entro, abrazo grande a todos!
excelente info, gracias por compartir!!
Sobre los Canadair, la fabrica se vendió y ahora se llama Viking Air. El CL-415 hace tiempo que se dejo de hacer, y no debe de ser facil de conseguir de segunda mano. La nueva version la fabricará "de Havilland Canada", el DHC-515. (35 millones de dólares la unidad) Sí, son salados.
Muy buena Información Walter, 1 abrazo
Gracias. Saludos
Gran video informativo, a la espera de más información del ministro y a cruzar los dedos
Excelente toda la noticia, espero que se de nomás, porfavor don Barba...
Excelentes noticias.
Tienen que ir por CL415 O CL515, y que los opere la FAA. Con base en Córdoba, para todo el país
Ojo con los termos hoy que bien que metieron 2x1
Hola Gente, saludos desde Quilmes.
Saludos!
Saludos desde Bariloche.
El P3 B que está en FADEA hay que usarlo para su tarea original de patrullado y eventualmente entrenamiento de tripulaciones. Desde hace por lo menos 20 años que el gobierno de entonces anunció la compra de aviones específicos para la lucha contra incendios que nunca ocurrió. Tambien se compró por parte de la Provincia de Santiago del Estero un 737 contra incendios todavía que yo sepa nunca se usó, desconozco los motivos.
Respecto a los submarinos mientras sean nuevos aunque sean los Scorpene evolved serán un salto tecnológico importante para la fuerza.
Hercules C130, con kit de lucha contra incendio, deberiamos tener, sl menos 4 desplegados en el pais.
Solo hay que pensar, planificar y prevenir.
Los C130 no sirven para eso, busque algún vídeo de Walter hablando del tema. Saludos
CL 415
Buenas noches
Ojo, Los Canadair CL 415 son muy buenos aviones de búsqueda y rescate (SAR). Por lo que no sería loco incorporarlos a la Armada o Prefectura y cuando se presenta la necesidad, en un par de horas se los transforma en bomberos.
Y que paso con las hélices originales del P3-B???
Me quedo con el Canadiar 😉.
El resto es todo hacer modificaciones a aviones que se usan para otros fines.
Cuando haya un incendio lo más probable es que el o los aviones modificados estarán ocupados en otra misión o trabajo y chau incendio 🤷🏼♂️
El avión nuevo va a estar disponible los 365 días del año.
Bueno, no sé, esa es mi opinión 😊
Buenas tardes. Ojalá se concrete la compra de submarinos.
Se necesitan ya los hidrantes. no hay tiempo de conversion. O bien comprar 1 o 2 de los CanaDair y mientras iniciar la conversion del P3. Con la extensión de bosques de este pais sigue siendo poco pero al momento es suficiente para cntener de haber otra trajedia.
Ya tener aunque sea un solo CL 415 seria un montón. Porque si agarras un incendio en sus comienzos este avión puede ser la diferencia entre un simple foco o un gran incendio. Los aviones q vienen usando hasta ahora son aviones fumigadores Airtractor. Son aviones que tienen q aterrizar y cargar agua y despegar en operaciones q llevan bastante tiempo. El CL 415 puede llenar sus tanques en pocos segundos "carreteando" sobre un lago o laguna. Además CL-415 tiene sistemas especialmente adaptados para volar a baja altura sobre el fuego y creo que también puede volar de noche.
Muy buen video, pero espero que compren unos Canadian ya que son especificamente para incendios, al poder recargar el agua desde un espejo de agua. (Desde la epoca de Menem que estaban por comprar algunos, pero no hubo arreglo con la cometa)
Hola parece lo mismo de la administración anterior, mucho proyecto y cháchara.
Nuestro país con la superficie marina que tiene para cubrir, mínimo tendría que tener 6 submarinos y 8 POV. Si en cuanto a los aviones canadienses,son los más aptos para nuestro país 🇦🇷. Creo que no hay que hacer transformaciónes de franskeintten. Cada equipo específico en su uso
Walter querido!! Gracias por las info tan buenas ... pregunta de un neófito que le gusta aprender...se comenta algo en "radio pasillo" que otra de las cosas que fue a tratar el ministro a francia fue ir por las fremm ademas de (desconozco) la recuperación de los sue/sem? Gracias
El P3-B que esta en Fadea va a servir para formacion de pilotos cuando vengan las helices. Pero en trelew hay 3 P3-B mas fuera de sevicio. Seran esos los que quieran pasar a Hidrantes? igual es una gran capacidad de patrullado maritimo que se pierde.
No hay ningún P3B activo. Quizás este proyecto sea una forma de poder encontrar dinero para hacerlo.
Sería muy interesante un Hércules Hidrante, ya hay kits para hacerlos. Pero un P3?
@@ZekeAR2 Repito de nuevo. Hay 1 en Fadea, proximamente a entrar en sevicio cuando vengan las helices- Despues en la base Alte. Zar hay 3 P3-B fuera de servicio por falta de repuestos y mantenimiento. No sera mejor recuperar esas 3 unidades? la 4ta. unidad q esta en Fadea, la dejaria para patrullado y formacion de pilotos para los Nuevos P3-C/N
EE.uu usa los boing 747. Si no me equiboco!!
Venden kits para dotar a los Hércules con un tanque de agua y que permite usar a los Hércules que ya tenemos para luchar contra incendios.
No es necesario cruzar dedos, hay que entender la nueva etapa , el nuevo cambio de ciclo. que supone pasar de quiero, quiero pero no puedo,,,, a lo compro,, si Milei dice que adquiere los submarinos, denlo por hecho, se compran,, la cuestión no está a ese nivel de incertidumbre, sino en la negociación de si Luis Petri será capaz de conseguir la transferencia tecnológica de Naval Group con el scorpene a Argentina, ese es el reto. la visión tecnológica en el momento de la compra. eso está por ver, pero lo sabremos pronto.
buenas noches , en cuanto al tema de los incendios en mi humilde opinión estaría bueno ver la opción de el avión c-27j spartan y si no preguntar a los peruano . saludos
Buenas,¿Es prudente para la defensa obtener "armas" Similares a nuestros vecinos? Saludos cordiales
La verdad que con lo miserables que estaban nuestras FFAA, que los subs sean Alemanes o Franceses es EXACTAMENTE lo mismo, incluso me encantaria que se puedan adquirir algunos Ula Noruegos, respecto a la lucha contra incendios, ya era hora, se necesitaba si o si un avion hidrante para los fuegos, especialmente en la patagonia y Cordoba
El canadá air es el mejor avión contra incendios
Me entusiasma mucho la posivilidad de los aviones para la lucha contra incendios, por estas latitudes a un tal Fernandes lo corrimos a piedrazos cuando vino a vender humo despues de un brutal incendio!!
Quizás también hablen de los superetendar capas un reemplazo francés.....
Q paso con el avión comprado por la prov de Santiago del estero a coulson?
Esta ahí en Hangar. No voló desde diciembre que llego al país.
Me parece mal que haya que mantener noticias de compras militares por lo bajo para evitar una oleada de opiniones negativas, cuando está claro que hay ramas de las fuerzas armadas que no poseen capacidades que antaño tenían y que necesitan recuperar. Además, pienso yo que es tan fácil como investigar qué es el FONDEF, para qué sirve y por qué no influye de sobremanera en la plata que el estado mueve y designa a los demás ministerios y organismos del estado para su funcionamiento
El Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF) se encuentra suspendido. En el artículo 27 del proyecto de ley del presupuesto presentado, puede observarse la suspensión del inciso 1 del artículo 4° de la Ley 27.565 (FONDEF).
12 rafale para la ARA, 😅 soñar no cuesta nada
Asi es creo que los idoneos como personal del plan nacional contra el fuego deberian opinar... Tampo esta mal el aporte de la Armada y la FAA...en rel a las aeronaves logicamente que los CL deberian ser...segunda opcion ver los tipo que operan el COAN
Y digo quisas se podrian en último caso digo usar algun erculea con contenedor de agua y lanzarlo sobre ficos de incendio asi como sw a. Isto dide lanzan paquetes de ayuda humaniraria o otras cosas pero en esta ocacion con agua digo seria una opcion quisar mi opinion no se saudos desde entre Ríos 🇦🇷
👏👏👏👏
La mejor opción es que compren un CL-415 y que lo opere la prefectura naval.
se vienen 8 rafale como gancho por 4 submarinos
Jajajaja, Dios te oiga
Para lucha contra incendios No se pudieran recuperar los Helicopteros rusos??? Para un helicóptero es mucho más fácil operar en 1 a de incendio forestal ya que el reaprovisionamiento de agua con una carga suspendida es mucho más rápido solamente tiene que llegar a un espejo de agua con la bolsa que acaba de vaciar la vuelve a llenar y listo y eso helicópteros son para Carga Media pesada, y no requeriría mayor conversión que pintarlos de amarillo y rojo… una disculpa de mi humilde opinión
Orión contra🔥 y Submarinos 1 para ahora
En algunos paises se usaron bombas para apagar incendios forestales es viable en argentina?
ARA Habrá Submarino de Transición?. O hay que esperar 7 años mas para que vengan los nuevos
Estaría bueno traer de Francia los asientos para los SEM y SUE .
No tenes que ir a francia por los asientos, aca se recorren, solo hay que poner la plata.
Tengo entendido que solo recorren asientos de Pucara , Pampa y Texan no así los de SEM o SUE , ya que sería una amenaza por lo tanto tendrían mayor costo de defensa .@@ARA202
@@eduardomoreira6631 Me lo diji el representante en la Argentina de MB
Miuy buena información y excelente video, iría más por los Canadair Cl 415 p 515 que son mas nuevos ya que el Cl215 sn versiones viejas
Coincido con usted, pero hay que ver precios y seguro también financiamiento. A nada los 215 están más que bien, eso sí tendrían que ser nuevos, el desgaste que sufren estos aviones es muy grande
Tengan en cuenta que el 215 no los pueden entregar rapido
Creo q es mas factible que las fuerzas armadas se queden los aviones pq si pasa como el avión de Santiago que hace 6 meses llego y no hizo nada mal vamos a ir tendriamos lo aviones pero no los harían volar
👆👍
Que traiga los Rafale
Cómo estás ARA. Con respecto a la conversión de aviones que no fueron diseñados para la lucha contra incendios te digo que es mala idea. Aunque parezca una solución más económica, a largo plazo no lo es. Cuando tenés un incendio forestal el calor generado forma corrientes convectivas que provocan gran número de vórtices, que someten a las aeronaves que sobrevuelan la zona a un mayor número de fuertes vibraciones con el consiguiente esfuerzo estructural, para el cual la nave no fué diseñada originalmente, esto conlleva a una pronunciada fatiga estructural y la correspondiente reducción de su vida útil y aumento en los costos de mantenimiento. De tratarse de un Hércules, estaríamos perdiendo la limitada capacidad de transporte que poseemos en la actualidad demasiado rápido. Con respecto al Orión pasaría lo mismo, a demás que sería conveniente recuperarlo para las tareas originales de diseño lo que permitiría una mejor rotación de las aeronaves incrementando la disponibilidad. Por más que se hallan hecho estás conversiones, no nos dejemos engañar por la necesidad. Es como dice el viejo dicho, "zapatero a tus zapatos". La opción es el Canadaair 515
Escuché a Walter hablar de un accidente de un C130 que fue usado para combatir incendio.
No podemos tener un submarino francés ya que hay países como Chile que hace muchos años que lo tienes saben sus virtudes y defectos por eso hay que buscar un submarino alemán o de otro país
@@luisgaray3583 ví un vídeo ( que calculo que vos también) que dice eso, y tiene un punto , pero hay que ver en economía y capacidades, después de todo necesitamos los submarinos, necesitamos recuperar la capacidad
También tenía el Alemán
Este es más moderno y Chile también tiene el 209 que competía con el Scorpene de Francia.
Al tenerlos, nosotros también conoceríamos virtudes y defectos de los submarinos chilenos ¿donde estaría la ventaja para ellos?
Los nuestros serian la versión mas moderna , con mas de 20 años de diferencia
Estamos sujetos a la financiación y Francia la da
Saludos desde Neuquen
No es poco 3 submarinos?uno mas seria el número ideal....
Un Beriev seria una locura ?
Para combate de incendios se necesita un escuadron, no dos aviones. De tal manera que se pueda descargar una lluvia constante sin parar. Uds,. creen que con uno o dos aviones alcanza y es efectivo? Compren los canadienses que España da de baja y los ponen en operacion con el fabricante, compren en cantidad. Las nuevas versiones son polivalentes, busqueda y rescate, vigilancia, etc. vienen con kits para varias necesidades intercambiables. Uno de los nuevos de ultima generacion cuestan 30M de dolares, vendan los jets ejecutivos truchos que te la venden de avion sanitario y saquen el dinero de ahi.
Ara una consulta... te parece que el Scorpene es bueno para Argentina????? con todo el respeto y opñion que meresca la decicion de la defensa pero a mi me parece que le estamos errando muy mal con este submarino y te digi xq: los Scorpene ya los conoce la Armada Chilena y muy bien ,ellos hace 20 años operan este submarino tanto sus aviones antisubmarinos como sus fragatas ya saben las virtudes y puntos flacos de este por mas que me digas que los Scorpenes vienen con tecnologia nueva,estrategicamente no nos conviene,aparte x el precio acordate que vamos a pagar mas o casi 1.000.000 por submarino(la marina filipina creo ) compro dos de los modelos que quiere la Armada y le salieron mas de 2.000.000 (ojo que estos los fabrican en su pais no Francia) pero lo mismo.Un dato para tener en cuenta y me gustaria que lo investigues la clase taigey japonesa (ultimo submarino con baterias de Lithium ) esta rondando 470 millones de dolares...... y la clase KIII coreana esta rondando los 900 milloneas pero esta clase tiene 8 celdas para lanzar misiles tipo Tomahawk.Si vamos x la financiacion que te puede dar el gobierno de Francia entonces prefiero los SMX Ocean o SWORD BLACK que son la vercion diesel electrica de la clase SUFFREN nucleares,estos los SMX poseen lanzadores de misiles verticales muy buena para la proyeccion estrategica estos si me gustan xq entonces estariamos hablando de un submarino invisible que no conosen ni la Armada Chilena ni la Brasilera y encima es capas de ( en caso de conflicto) ponerte un misil a mas de 1500 km( se podria fabricar en Argentina con licencia los misiles babur inues o con Israel uno similar al tomahack.pero bueno esta es mi umilde opiñion espero no molestar gracias y un abrazo
Una lástima que la opción de compra solo está sujeta a la financiación y no a lo que nos conviene
Pueden pagar fácilmente con munición 155
@@laraserviciosca5983 yo creo que falta más profesionalismo y sobra oportunismo, tenemos con que negociar somos productores de muchos comoditis y tenemos la cifra dada por el gobierno, me parece un error esa compra, sería más lógico comprar algo usado para tener el arma y el adiestramiento y apuntar más estratégicamente a tener una verdadera supremacía, por ejemplo poner un reactor nuestro nuclear en algún convenio con alguien, yo creo que Japón puede ser un aliado muy valioso corea también en submarinos y aviones podemos hacer convenios con nuestras fábricas, me parece que se compra lo que se puede y no lo que se debe también se hace rápido para mostrar al electorado, son compras panfletarias también y así no se hacen compras estratégicas con una visión repito estestegica
El riesgo pais esta a 1300 nadie quiere prestar un dolar a la argentina, milei tuvo que mandar oro para que el banco de basilea le preste 5.000 millones de dolares y milei necesita mas de 20.000 millones para salir del cepo, ya te podes imaginar por que le compramos a francia y no a alemania
@@rodrigopower9263 mira yo sé todo eso yo voté a milei pero no me trago sapos, estoy grande para eso, va a Francia por la financiación y no quiere esperar para comprar lo que debería comprar por política, quiere mostrar que hizo algo para las elecciones, si a fin de año o principios del que viene se sale del cepo la financiación viene sola, porque se apura? Por política nada más, es mejor que nada ? Si, es lo que deberíamos comprar ? No
USD 2.300 millones por tres Scorpene?
Eso es mas de USD 750 millones por unidad!
Mas vale que, por lo mensos, vengan con misiles de crucero SCALP!
No sé el número ,pero si es ese número , seguramente es también con capacitación de la tripulación , personal de mantenimiento etc etc y eso es bastante caro
Creo que son más caros porque vienen con baterías de litio. Eso es muy caro
@@fedelinares6968
Si es así coincido porque serían unos USD 400 millones por unidad, pero.....entonces no se explican los USD 1.400 millones por 2 FREMM porque serían menos de USD 400 millones la unidad! A ese precio compra 4 de esas!
@@maurofabiangallo
Un SSK Soryu con baterías de litio y 3.000 Ton sale USD 750 millones la unidad
@@miguelgarr576 hay que ver la tecnología, aparte puede ser que tenga más facilidad de pagos también, eso influye
Me gustan los Scorpene, pero en mi opinion, no es el SdA apropiado, Paises Bajos ha iniciado un nuevo contrato de Shortfin Barracuda y habria que acopplarse a eso, Los chilenos ya nos sacan 20 años de experiencia con los Scorpene y Brasil otros 4, para qeu sea un arma de disuacion creíble, tiene que ser un Submarino mayor.
No son los mismos Scorpenes, el de Argentina seria el mas avanzado y con mas prestaciones
Son muy diferentes las versiones, siendo el chileno el mas inferior y que es litoral mientras que el argentino es oceanico, el mas grande, con mas dias sumergible, entre otras tantas cosas.
No nos corre El tiempo...no hay una guerra. Con singladuras suficientes se alcanza la experiencia. Lo que venga se aprovechará al máximo.
Como se habla de francia por financiamento ese q decis barracuda o el smx31 me gustaban para hacer diferencia xq es Algo a usar de aca a 45/50 años si consideramos desde q empiece a estar operativo, aunque son de mas tonelaje que los q buscaban. En cambio con El evolved es una especie de equilibrio aunq sea mas moderno q los chilenos, pero tambien esta Brasil. Tambien hay otras opciones diferenciales pero eso ya era fuera de francia.
Que raro no les llama la atención porque gran Bretaña no veta una compra de un submarino ? Siendo q se supone q el su marino es hasta casi superior en lo q refiere a disuasión o peligro q un avión?? Mmm nose..podrán decir q no tiene componentes británicos..pero bueno debería ver si se puede aclarar..quizás el tema vendría cuando se quiere armar con algún misil..cosa q estamos en la misma nada si no se equipa con armamento..
Y no m contestan nadie del canal..cuál es el camino de la fuerzas armadas para q?? Para guerrear con quién?..cuál es la idea..estratégicamente..esto para recuperar las islas malvinas no sirve..lo único q sirve para recuperar las malvinas es armamento chino o ruso??..gracias
Avisenle al ministro que si necesita algo estamos a su servicio.
un solo scorpene estaria bien despues los submarinos alemanes son mejores
Me parece, o los Alemanes cruzaron los dedos para que no elijamos los U209 NG ?? Por lo menos, tengo la leve sospecha de que no tenían muchas ganitas de pelear la venta con Francia. Por lo menos hubiesen mostrado un poco más de onda como que te doy una oferta de cuaso amigo se elegis el U-209 en vez del Scorpene Envolver.
Pasa que Francia con tal de tomar contratos de venta de este tipo toma riesgos cuando da créditos para la compra y Alemania hace tiempo que no estaría a gusto con ese tipo de contratos
@@alejandrodavid6920 Puede ser. Ahora, no hubiese sido más serio decirle a la Argentina que no les interesa proveer a la Argentina de submarinos. Desde el momento que ni se la jugó en ofrecer un U-214, dió muestra que no tenían ningún interés en continuar siendo proveedores de Argentina.
Ahora, es ridículo creer que la Argentina no les vaya a pagar a las entidades crediticias. Difícilmente veo que se llegará a atrasar en algunos pagos, ya que Argentina tiene fama de no ser buen pagador, por el Default del 2001. Pero lo cierto es que levantado el Default, no fallo en el pago de ninguna cuota que haya tenido pendiente. Por lo que eso de que no vamos a pagar, son más mitos resentidos de youtubers de ciertos países cercanos. Incluso inventaron por ahí, de que no habíamos pagado las OPV, y que nos la iban a quitar, y resulta que nunca nos atrasamos ni una sola cuota de las patrulleras.
@@mendogroso No es que tengan un problema particular con Argentina, no están dando créditos de nación a nación. No se porque no ofrecieron el U-214 , pero calculo que ofrecieron el U-209 PN , esa versión tengo entendido que es muy similar al 212 .Igual el 209 no me convence, por más modernizado que sea ,no deja de ser un submarino de la década de los 70, incluso está basado en los antiguos 206
Podrían usar la experiencia con el IA Guaraní re potenciarlo y adaptarlo.
Hasta se podría ofrecer a los países de la región (que todos están pasando por lo mismo )
Y le vamos a seguir comprando armas a los que no te la dan cuando más las necesitas, y le dan toda la información técnica a los enemigos
A quien le queres comprar? A China y a Rusia, se ve que no entendes nada
@@juanmanuelmaldonado6177 me parece que es mejor opción a quedar desarmado y a mí no me interesa el resto ni lo que hagan, sino los intereses de nuestro país, aparte no son los únicos que venden armamento