中国的手动挡民用车越来越少?如果都像它这样,也许就不会……【YYP车评】
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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#大家车言论#车评#汽车
自动挡和辅助驾驶以及互联网媒体功能其实是让交通行驶变得更不安全。1、降低了开车的门槛,让本该对驾驶望而却步的人开上了车,一旦遇上紧急情况不会避险;2、让驾驶者有了更多可能将手和视线离开,去拿东西或者看手机,精力分散的情况下容易发生错误或来不及避险;3、还有花哨的屏幕和媒体系统成了副驾驶或者其他乘客干扰司机的因素,存在潜在的安全风险。
反观网络上那么多匪夷所思、让人又气又笑的交通事故视频,还有更多对女司机的恐惧或冷嘲热讽。有没有反思背后的一些问题?如果驾驶者在学习驾驶和上路时采用手动挡,则会延长学习和上路的难度,则会有更多驾驶经验和路况经验,上路后也会更加集中精力驾驶和观察路况,这对安全驾驶无疑是有帮助的。
真幸福
還買的到手排車
在开手排s660,刚买时候生疏开不顺,后悔了。。。后来练了几天越来越顺,后来慢慢会了降档补油和跟指,下台车还要买手排
看了那麼多中國車評還是yyp最對味,抖音上的那些主播根本沒法比
yyp有时就像汽车销售…真选车还得38号车评中心
如果只是降低了手动挡门槛,但没有提供更好的驾驶乐趣,那是不是意味着完全没有必要买这个手动挡版本呢?CVT岂不是开着更轻松?毕竟价格没差多少。
根本沒必要。
最好开的手动挡没开过,最难开的我是开过的,绝对是雪铁龙,离合点高而且短,新手分分钟熄火。
比驾校的破捷达还恶心吗?出了驾校就没见过手动挡了😂
@@brian_ai 大众的手动挡说实话做得非常好的,完全不是一个档次的。
@@magicpigxp 你这真不算什么,我家里送货的小面包车,长安的面包车才真是难开,绝对比雪铁龙难开,感觉比4米3的货车还要难开。
离合高而短适合暴击驾驶 换挡更快
很简单,开面包车一万公里绝对变手动档高手!
学习了,我的车一二档低速光靠油门经常抖动,今天知道原因了,原来是因为我开的是廉价手动😭
跟换after market离合器压片弹簧可以改变一档只踩油门时车身顿挫的问题吗
我想知道这个手动思域的L2自适应巡航是咋回事?自己会变挡么?
不能,换挡就退出巡航
家用能自动,还是别手动了,舒舒服服多好
我觉得手动挡和自动挡的关系就像简体字和繁体字一样,繁体字比较传统,对于学习难度较高,简体字简化了繁体字,降低了学习难度。二者皆有好处。所以我认为手动挡没有优于自动挡,二者在一个水平线上
这就是说能看懂还会写繁体字的人都是有点文化内涵底蕴的,简梯字就别说了哈哈😄
其實唔係落場,揸得好唔好,關個波箱咩事,係睇揸哥個有冇用心練習。(除非壞左)
如果連原裝思域個波箱都揸唔掂,比個幾高質感既波箱都係一樣揸唔掂。。。
我觉得也是,切回手波最开始是难,但如果肯花一段时间分解练习,待形成肌肉记忆反射,其实很容易。而思域已经算手波车里做过用户优化的,算很好开的车型。
s2000一档晃动也很严重…是车出问题了么?还是不够高级?
我买手动,原因很简单,1便宜,2小排量也走起来不累
手动挡给驾驶者提供了一个可以不停的拨动棍子,确实比自动挡车更有乐趣。
但同时,在城市中,如果上下班通勤,是不可避免拥堵的,不停拨动的结果,就是手很累,脚也会抽筋。
手动凌度11w裸车
VW的GOLF歐洲就有手動檔車,真香,但是台灣根本不會進口.
一样的,高尔夫在中国大陆也没有手动挡了,道理很简单,说得再好,大多数人开车都是为了通勤方便而已,真的引进了,台湾跟大陆的销量都会很差,所以车厂也懒得折腾了。道理就跟马自达3一样,现在大陆没有hatch back了,一样的道理,一堆人吹,实际销量暴毙,还不如不进
台灣還有一個問題,手排的驗車沒有這麼容易過
@@蘇哲賢-m1k 羡慕台湾的摩托车氛围
这是关山大道上拍的吧
我买车时也想买手动挡,可是销售人员告诉过,整个4s店没一台手动挡的车 ╯﹏╰
马来西亚几时要引进😢
在武汉试的
武汉车而已,广州城区
东风本田基地武汉
不管你喜不喜欢,手动挡在慢慢消失。汽油车也会慢慢消失,以后加油站不知道还会不会转型
北美同款思域车主表示,北美版的驾驶质感跟视频一样一样的
我对手波车最大的遗憾的就是新飞度没有手波了 全是cvt……
那就不买飞度呗
已经订了这台车,进入漫长的等待...
有眼光,就要手动挡
人在德国,德国这边的TÜV今年下发了新规定,准备逐步取消手动挡的驾照课程,慢慢的全部变为自动挡。随着技术的发展,自动挡早期为人诟病的几个缺点已被尽数解决,慢慢的甚至已经成了优点。人手的操作空间终究有限,把这些简单重复的动作交给电脑完成有什么不好呢?
普通人适合买自动。。。开手动的大部分都喜欢玩车的人。我是开手动小跑车,只爱开手动,喜欢人车合一以及换挡跟趾的乐趣
福克斯手动挡不错吧?
高配手动挡的车不多见👍🏻这值得国产品牌借鉴一下
手动还是小众,网上喊真香的多,到买的时候一看价格都去买自动了
@@jianinghui45 那是,挺可惜的
理财产品,买到就是赚到
那是因为中国的路。要是不堵车。开啥车都一样。早高峰你开个手动挡能累死
这车不仅一档这样 二档也这样 三档以上会好些 低速跟车时极其恶心 有时不得不挂高档让它拖档跑
可悲在于,很多货拉拉,小面包,货运的都是手动挡,产生手动挡是低级的,底层的不良影响。
欧美就不一样了,低端货运车为了降低劳动强度,反而是自动挡。只有带有fun car属性的车才是是手动,所以手动基本就是高级的代名词
科技令到汽車容易上手,但另一方面令到人們駕駛技術退步🤔
虽然入档机械质感欠缺,但在国内能收一台高配全新MT小车我还是很开心,月底上好牌去你们那贴膜😷
感觉是个假手动了😀……
可惜中国不入Type R
能买到,太贵,fk8新车70多万。。。可以买个二手fd2玩玩
自吸的话1.8以下的棍波就很难开了。
對於10吨柴油發動機車輛職業司機表示:這是玩具。
福克斯2.0手动挡车主表示,0~80全部二档。
也就是2档起步?
勤换点火,高转费火花塞,我基本1万不到一副ngk
真香!
中國人民太幸福了
還有兩廂手動檔思域可選購
世界上大部分国家都有吧 中国反而是最慢的那个 幸福在哪里
这个车的原产地在英国 全世界大部分地方只要卖这个车,你甚至可以买到顶配的手动挡
第一