Ich habe die Kommentare gelesen und muss sagen ich bleibe bei meinem Elektroauto mit Lithium Batterien. H2 als Energieträger macht definitiv nur Sinn wenn er als Abfall irgendwo auftritt. Trotzdem finde ich das Video äußerst interessant und bedanke mich dafür herzlich.
Sehr guter Beitrag! Als Lehrmaterial durchaus gut zu gebrauchen. Allerdings muss ich auch sagen: Wasserstoff-Technologie ist ein „Nullsummenspiel“ Zur Erklärung und als einfaches Beispiel, dass man sich merken sollte, um zu verstehen, warum Wasserstoff als Energiespeicher immer ein Verlustgeschäft sein wird: Um 1 kg Wasserstoff aus Wasser zu gewinnen braucht es 150 MJ Energie. Um dieses Gas von 1 kg zu verflüssigen und lagerfähig zu machen, braucht man noch einmal 43,2 MJ Energie. Und will man diesen 1 kg flüssigen Wasserstoff 1 Monat lang lagern sind weitere 10,94 MJ an Energie notwendig. Je länger man Wasserstoff lagert, desto ineffizienter wird der Wasserstoff als Energiespeicher, weil fortlaufend Energie für die Kühlung des Wasserstoffs notwendig sein wird. Kurzum: Um 1 kg Wasserstoff herzustellen und 1 Monat zu lagern, braucht man 204,14 MJ Energie. Setzt man diese 1 kg Wasserstoff wieder in Energie um, erhält man NUR 120 MJ Energie. Oder anders gesagt: 204,14 MJ muss man aufwenden um nur 120 MJ zu erhalten. Und diese Zahlen wird keine Technologie der Welt ändern können, weil man mit Naturgesetzen nicht verhandeln kann. Wasserstoff-Technologie ist die nutzloseste Form von Energiespeicher.
Und deshalb wäre es viel effizienter den Solarstrom in der Zeit von Sonneneinstrahung für ein Vacuuminduktionsgefäß für die Verschwelung von Kohle, Holz, Plastikmüll usw einzusetzen um höherwertiges Gas zu erzeugen, das viel leichter zu handhaben ist, weil es weniger flüchtiger ist als Wasserstoff.
Mich tät intressieren ob es da nicht was für den Privaten Heimspeicher was machbar wäre. Grad über die Sommermonate fällt bei den PV Anlagen soviel überschuss an, das ist oft Energie die nur sinnlos verschwendet wird. Vergütung hin oder her diese fällt meist oft zu gering aus, als das es sich wirklich rentiert. Grad über die Wintermonate braucht man die Energie, wenn das technisch machbar ist das der Wasserstoff wenigstens ein Jahr ohne alzugroße Verluste haltbar wäre, dann würd das schon langen.
Echt gute Erklärung Super gemacht! Man könnte an Tagen an denen es einen stromüberschuss gibt und dadurch windräder still stehen stattdessen Wasserstoff produzieren. Ist effizienter als ein stillstand der Windkraftanlagen. Aber beim Thema Effizienz von Elektroautos muss ich meinen Senf dazu geben... der Akku hat Vorhalle beim schnellladen nicht die beste effiziens-eine 100kw Batterie benötigt ca 110kw damit sie voll wird. Der Elektromotor bringt auf maximal 0,9 ohne getriebe, das macht einen wirkungsgrad von 0.68 auf die Räder. In Deutschland wird der Strom hauptsächlich durch kohlekraftwerke generiert also mit einen Wirkungsgrad von 0,4. Wenn man das alles zusammen rechnet, dann ist jeder Benziner 50x besser als so a elektrokiste die noch dazu durch das Gewicht mehr feinstaub produziert.
Ich würde gern den Versuchsaufbau mit der Drohne sehen, um die Behauptung der langen Flugzeit zu validieren. Ansonsten ist das nur haltloses Gerede. 🤷🏻♂️
Wasserstoff für Fahrzeug? Woher soll denn der Strom kommen? Nur für Deutschland würde der Stromverbrauch nur zur Erzeugung auf das vierfache steigen. Und wir hätten exakt das gleiche Problem zentralisierte Unternehmen die ihn erzeugen. (Nicht umsonst sind ALLE Unternehmen fast ausschließlich von Shell, BP, Exxon usw gegründet. Bereits jetzt ist der Wasserstoff pro KG bei ca 16 Euro. Sollte dieser für Fahrzeuge verkauft werden und aus Windenergie erzeugt werden steht der Preis bei locker über 30 bis 40 pro 100km. Es ist hochgradig ineffizient und teurer als Verbrenner, Wirkungsgrad Produktion to Wheel bei deutlich unter 20%. Pro 100km / 1kg h ist ein Energieaufwand von rund 60 bis 80kWh nötig. Bei reinen Batteriefahrzeugen bewegt sich dieser bei teils deutlich unter 20kWh. Das ist keine Frage des ökologischen Gewissens, das ist Wahnsinn. Für LKW würden demnach 100km bei über 300€ liegen. (Butter im Supermarkt 8€/250g) Und man sollte nicht vergessen das über 99% aus Erdgas gewonnen wird, weil es WESENTLICH billiger ist. Ohne CO² Abscheidung bei unter einem Euro. (Wind rund 4€ und Solar rund 6€)
Beim Messen macht Thoisoi doch einen Fehler, oder sehe ich das falsch? Die Verkabelung ist nicht wirklich nachvollziehbar, aber die Spannung misst man in Parallel-, die Stromstärke in Reihenschaltung. Er dreht hier nur den Schalter von Spannung zu Stromstärke, verkabelt aber nicht neu. Die gezeigten Messwerte sollten somit Unsinn sein.
In der Spannungsstellung des Multimeters misst er die Leerlaufspannung, nach dem umschalten in den Strombereich den Kurzschlussstrom. Das passt schon so. Das macht man bei Solarzellen ebenfalls. Die Betriebswerte sind immer niedriger.
@@MrSound-cj7vt Vermutlich meint er die Effizient. In Fahrzeugen wird Benzin nur zu etwa 30% in Forttrieb umgesetzt der Rest ist Abwärme. Bei Wasserstoff geht das meiste durch Kompression bzw. Verflüssigung und Transport drauf. Viel Effizienzsteigerung ist nicht möglich. Elektrolyseure sind bereits bei ca. 70% Wirkungsgrad und benötigen HOCH reines Wasser welches erst kostenintensiv aufbereitet werden muss. Und an der Tankstelle möchte ich nicht 1 bis 3 h warten bis man bei hohem Andrang tanken kann Beispiel ist Kalifornien. Extrem Teuer und umständlich.
Vielen Dank für deine tollen Videos, man kann jedes mal etwas neues lernen! 👍
Ja wirklich tolle Beiträge, Danke!
Ich habe die Kommentare gelesen und muss sagen ich bleibe bei meinem Elektroauto mit Lithium Batterien. H2 als Energieträger macht definitiv nur Sinn wenn er als Abfall irgendwo auftritt. Trotzdem finde ich das Video äußerst interessant und bedanke mich dafür herzlich.
Interessantes Video.
Sehr guter Beitrag! Als Lehrmaterial durchaus gut zu gebrauchen. Allerdings muss ich auch sagen: Wasserstoff-Technologie ist ein „Nullsummenspiel“ Zur Erklärung und als einfaches Beispiel, dass man sich merken sollte, um zu verstehen, warum Wasserstoff als Energiespeicher immer ein Verlustgeschäft sein wird: Um 1 kg Wasserstoff aus Wasser zu gewinnen braucht es 150 MJ Energie. Um dieses Gas von 1 kg zu verflüssigen und lagerfähig zu machen, braucht man noch einmal 43,2 MJ Energie. Und will man diesen 1 kg flüssigen Wasserstoff 1 Monat lang lagern sind weitere 10,94 MJ an Energie notwendig. Je länger man Wasserstoff lagert, desto ineffizienter wird der Wasserstoff als Energiespeicher, weil fortlaufend Energie für die Kühlung des Wasserstoffs notwendig sein wird. Kurzum: Um 1 kg Wasserstoff herzustellen und 1 Monat zu lagern, braucht man 204,14 MJ Energie. Setzt man diese 1 kg Wasserstoff wieder in Energie um, erhält man NUR 120 MJ Energie. Oder anders gesagt: 204,14 MJ muss man aufwenden um nur 120 MJ zu erhalten. Und diese Zahlen wird keine Technologie der Welt ändern können, weil man mit Naturgesetzen nicht verhandeln kann. Wasserstoff-Technologie ist die nutzloseste Form von Energiespeicher.
Dann bist du auch eine nutzlose Form von Mensch,die es nicht Wert ist Technologien zu handhaben,die deinen Alltag bestimmen!
Und deshalb wäre es viel effizienter den Solarstrom in der Zeit von Sonneneinstrahung für ein Vacuuminduktionsgefäß für die Verschwelung von Kohle, Holz, Plastikmüll usw einzusetzen um höherwertiges Gas zu erzeugen, das viel leichter zu handhaben ist, weil es weniger flüchtiger ist als Wasserstoff.
So ist es und solange Wasserstoff nicht quasi als Abfallprodukt irgendwo mit abfällt wird sich das nie ändern.😅😅😅😅
Mich tät intressieren ob es da nicht was für den Privaten Heimspeicher was machbar wäre. Grad über die Sommermonate fällt bei den PV Anlagen soviel überschuss an, das ist oft Energie die nur sinnlos verschwendet wird. Vergütung hin oder her diese fällt meist oft zu gering aus, als das es sich wirklich rentiert. Grad über die Wintermonate braucht man die Energie, wenn das technisch machbar ist das der Wasserstoff wenigstens ein Jahr ohne alzugroße Verluste haltbar wäre, dann würd das schon langen.
@@bandplop6162mag sein aber i denk das ist für den Privaten heim wohl eher unpraktisch.
Echt gute Erklärung Super gemacht! Man könnte an Tagen an denen es einen stromüberschuss gibt und dadurch windräder still stehen stattdessen Wasserstoff produzieren. Ist effizienter als ein stillstand der Windkraftanlagen. Aber beim Thema Effizienz von Elektroautos muss ich meinen Senf dazu geben... der Akku hat Vorhalle beim schnellladen nicht die beste effiziens-eine 100kw Batterie benötigt ca 110kw damit sie voll wird. Der Elektromotor bringt auf maximal 0,9 ohne getriebe, das macht einen wirkungsgrad von 0.68 auf die Räder. In Deutschland wird der Strom hauptsächlich durch kohlekraftwerke generiert also mit einen Wirkungsgrad von 0,4. Wenn man das alles zusammen rechnet, dann ist jeder Benziner 50x besser als so a elektrokiste die noch dazu durch das Gewicht mehr feinstaub produziert.
Nein es mach keine Sinn. Niemand betreibt und baut eine Anlage die nur irgendwann einmal etwas produziert. Wirtschaftskunde erste Stunde.😅😅😅😅
cooles viedo
danke für die videos
14:19 ...Fahrrad hat ja ein Platten! ^^
bei 2:38 >> ......Kapazität von 5 KiloWatt..... ??????!!!!
Ich würde gern den Versuchsaufbau mit der Drohne sehen, um die Behauptung der langen Flugzeit zu validieren.
Ansonsten ist das nur haltloses Gerede. 🤷🏻♂️
👍😎👍
Nein ist keine erneuerbare Energie.
Energie wird genau so verbraucht
😀
Wasserstoff Batterie 😂😂😂
Wasserstoff für Fahrzeug? Woher soll denn der Strom kommen? Nur für Deutschland würde der Stromverbrauch nur zur Erzeugung auf das vierfache steigen. Und wir hätten exakt das gleiche Problem zentralisierte Unternehmen die ihn erzeugen. (Nicht umsonst sind ALLE Unternehmen fast ausschließlich von Shell, BP, Exxon usw gegründet.
Bereits jetzt ist der Wasserstoff pro KG bei ca 16 Euro. Sollte dieser für Fahrzeuge verkauft werden und aus Windenergie erzeugt werden steht der Preis bei locker über 30 bis 40 pro 100km. Es ist hochgradig ineffizient und teurer als Verbrenner, Wirkungsgrad Produktion to Wheel bei deutlich unter 20%.
Pro 100km / 1kg h ist ein Energieaufwand von rund 60 bis 80kWh nötig. Bei reinen Batteriefahrzeugen bewegt sich dieser bei teils deutlich unter 20kWh. Das ist keine Frage des ökologischen Gewissens, das ist Wahnsinn. Für LKW würden demnach 100km bei über 300€ liegen. (Butter im Supermarkt 8€/250g)
Und man sollte nicht vergessen das über 99% aus Erdgas gewonnen wird, weil es WESENTLICH billiger ist.
Ohne CO² Abscheidung bei unter einem Euro. (Wind rund 4€ und Solar rund 6€)
Beim Messen macht Thoisoi doch einen Fehler, oder sehe ich das falsch? Die Verkabelung ist nicht wirklich nachvollziehbar, aber die Spannung misst man in Parallel-, die Stromstärke in Reihenschaltung. Er dreht hier nur den Schalter von Spannung zu Stromstärke, verkabelt aber nicht neu. Die gezeigten Messwerte sollten somit Unsinn sein.
In der Spannungsstellung des Multimeters misst er die Leerlaufspannung, nach dem umschalten in den Strombereich den Kurzschlussstrom.
Das passt schon so.
Das macht man bei Solarzellen ebenfalls.
Die Betriebswerte sind immer niedriger.
Wasserstoff hat im Vergleich zu Benzin kaum Energiereserven.
Was meinen Sie mit Reserven?
@@MrSound-cj7vt Vermutlich meint er die Effizient. In Fahrzeugen wird Benzin nur zu etwa 30% in Forttrieb umgesetzt der Rest ist Abwärme.
Bei Wasserstoff geht das meiste durch Kompression bzw. Verflüssigung und Transport drauf. Viel Effizienzsteigerung ist nicht möglich.
Elektrolyseure sind bereits bei ca. 70% Wirkungsgrad und benötigen HOCH reines Wasser welches erst kostenintensiv aufbereitet werden muss.
Und an der Tankstelle möchte ich nicht 1 bis 3 h warten bis man bei hohem Andrang tanken kann
Beispiel ist Kalifornien. Extrem Teuer und umständlich.
Lol, eine Flasche mit 300 g Wasserstoff, das sind 9 Liter bei 700 bar. Viel Spaß mit dem 3-Stundenflug des Quadrukopters.
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