Wat weer een leuke video - met de presentator waarvan de naam niet getoond wordt maar beslist de juiste snaar weet te raken. Heelijk. Ook bij de video van de Taycan was dat zo - hier idemdito. Hulde! En ik geloof hem graag, hier is geen gat in te schieten,ook niet v.w.b. het ‘plastic’ 😉.
Ik vind het fantastisch dat er mensen te vinden zijn die dit soort auto’s kopen, zodat de 911 nog zo lang mogelijk kan blijven bestaan. Met verbrandingsmotor uiteraard, maar dat spreekt voor zich.
Dat Turbo als synoniem voor ‘de snelste’ moet worden gezien kan ik inmiddels mee leven, maar dan zie je ‘Turbo’ op de stoelen staan en dan voelt het toch weer aan als 🥴
Rij zelf sinds kort in de bmw i4M50. Herkenbaar wat de presentator zegt. Pas als je echt vermogen gaat geven kom je er achter wat voor bijzondere prestaties de.sngineers geleverd hebben. In NL is de bmw net een audi quattro. Maar nu ben ik in Oostenrijk in de alpen en de auto komt tot leven. Ineens is sturen toch leuk en draait de auto makkelijk om zijn as. Genieten. Lijkt me voor reviewers lastig. De bmw moet je in ieder geval in de bergen testen voordat je er iets van een conclusie aan verbindt. Uiteraard ook een smak geld een 98 K voor een mooie i4 m50 maar dan ga je wel merken dat een EV toch goed echt goed kan sturen en rijden.
@@Buenossss Mwah, ik denk niet dat op korte termijn alles elektrisch wordt. Dan mag de elektrische infrastructuur (wereldwijd) wel eerst volledig aangepast worden. En dat zie ik niet zomaar gebeuren.
@@EdwinKoster is dat de reden waarom de vraag naar elektrische auto's afneemt?Iemand in een elektrische auto rijdt deze vanwege de belastingvoordeeltjes. Ik wacht op het moment dat deze eraf gaan en die dingen niet meer te betalen zijn. Bovendien is 100% van alle auto's elektrisch een absurd plan bedacht door vol idioten in Brussel.
bro reed bijna met 1 vinger een ravijn in. Was wel mooi geweest om te testen vanaf hoe hoog hij nog heel blijft
Wat weer een leuke video - met de presentator waarvan de naam niet getoond wordt maar beslist de juiste snaar weet te raken. Heelijk. Ook bij de video van de Taycan was dat zo - hier idemdito. Hulde! En ik geloof hem graag, hier is geen gat in te schieten,ook niet v.w.b. het ‘plastic’ 😉.
Dries van den Elzen
Bedankt voor de leuke en to the point review ✅
Ik vind het fantastisch dat er mensen te vinden zijn die dit soort auto’s kopen, zodat de 911 nog zo lang mogelijk kan blijven bestaan. Met verbrandingsmotor uiteraard, maar dat spreekt voor zich.
Mensen kopen deze auto zodat de 911 kan blijven bestaan ??? Waar heb je het eigenlijk over . 🤔
@@pannemanbroeker8018 Nee, dat stond er niet. Lees het nog eens goed door.
Dat Turbo als synoniem voor ‘de snelste’ moet worden gezien kan ik inmiddels mee leven, maar dan zie je ‘Turbo’ op de stoelen staan en dan voelt het toch weer aan als 🥴
Beste AV, ik ben verliefd op het uitzicht geweest en wat een mooie landschap! Waar is deze gefilmd?
Mooist EV op de markt.
Eindelijk een mooie fatsoenlijke ev
120.000 Euro en hard plastic……. Ik dacht het niet !
Mijn idee, ze zijn nuts geworden daar
Ik zal netjes blijven 😂
150.000 voor een full option 😂 niet moeilijk dat de chinezen de markt overnemen 😂
Waar zou dit gefilmd zijn?
De Kootdazuur.
benieuwd naar de EV Cayman!
Ik zou hem best wel willen hebben, eigenlijk. Alleen zou ik de one pedal drive van mijn Model 3 wel missen.
Very nice car
Rij zelf sinds kort in de bmw i4M50. Herkenbaar wat de presentator zegt. Pas als je echt vermogen gaat geven kom je er achter wat voor bijzondere prestaties de.sngineers geleverd hebben. In NL is de bmw net een audi quattro. Maar nu ben ik in Oostenrijk in de alpen en de auto komt tot leven. Ineens is sturen toch leuk en draait de auto makkelijk om zijn as. Genieten. Lijkt me voor reviewers lastig. De bmw moet je in ieder geval in de bergen testen voordat je er iets van een conclusie aan verbindt. Uiteraard ook een smak geld een 98 K voor een mooie i4 m50 maar dan ga je wel merken dat een EV toch goed echt goed kan sturen en rijden.
Zure reacties lees ik hier. Vermoedelijk de mensen die een dergelijke auto toch al niet kunnen betalen.
Yup, die waarschijnlijk niet eens een gewone elektrische auto kunnen betalen en dat dan afdoen als “stekkerauto”.
Welke kleur is dit? Zie m er niet tussen staan bij configureren
Het is een van de exclusieve ‘paint to sample’ tinten… kost ca. 10k
Aventuringgreen (my too) 🎉🎉🎉
@@autovisie Nee dit is aventurine green, 3k.
@@OwenSpikenee die is veel groener
@@Tearsfromheaven55 Nope dat is Oak Green. Geloof me, dit is Aventurine.
Ik ben al 5 jaar brieven aan t schrijven naar Porsche en Pon maar geen respons 😉😆
Spijtig weer een ziel van de auto weggenomen 😒
Mooie kleur ook, British Racing Green!
Wat een lelijke auto maar voor een EV valt het dan wel weer mee.
Lelijk kontje, verder mooi ding 🎉
Treurig. Een Porsche Turbo die je niet hoort. Nog ff en de 911 Turbo wordt elektrisch.
Wen er maar aan, want alles wordt elektrisch.
@@Buenosssslaat dat nog maar heel lang duren…… mensen koester je klassieke ICE auto👍
@@Buenossss
Mwah, ik denk niet dat op korte termijn alles elektrisch wordt. Dan mag de elektrische infrastructuur (wereldwijd) wel eerst volledig aangepast worden. En dat zie ik niet zomaar gebeuren.
“Duitser zijn perfectionisten”😂😂😂, Taycan meest onbetrouwbare ev op de markt
Jammer, geen echte Porsche. Die hebben een verbrandingsmotor.
Over 10 jaar wordt er dus geen echte Porsche meer gebouwd volgens u.
Alleen Porsche zelf bepaalt wat een échte porsche is. Helaas vraagt de markt andere auto's dan de paar liefhebbers..
@@EdwinKoster is dat de reden waarom de vraag naar elektrische auto's afneemt?Iemand in een elektrische auto rijdt deze vanwege de belastingvoordeeltjes. Ik wacht op het moment dat deze eraf gaan en die dingen niet meer te betalen zijn. Bovendien is 100% van alle auto's elektrisch een absurd plan bedacht door vol idioten in Brussel.
Zonder deze “neppe” Porsches zou er geen “echte” Porsche meer bestaan…