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最新型の車を買う事は、それはそれで楽しいけど、古い車を修復して、綺麗にして、愛着を持って長く乗るのも楽しいですよね。ちなみに自分も後者です。
楽しみ方はいろいろですけど古いものを直して長く使うというのも楽しいし充実していますよね！☺️私も同感です。
私も初代ワゴンＲ中古ですがてにいれて大事にのってます。もう33万キロですがまだ元気にはしってます。ボディは流石にこのごろやれてきましたが凄くきにいってのってるのでメインテナンスしながらこの先も大事に乗っていきたいとおもってます。
33万キロ凄いですね☺スタイルも使い勝手も良いのでお気に入りになりますよね😊これからも大事に乗ってくださいね。
愛知限定のRRに乗ってました。運転席と助手席のドア内張りが少し違ってました。
スズキ車は地域限定車がありますよね！☺️
最後まで見させてもらいました。ずいぶん綺麗になりましたね👌ターボは走りがいいですね。私もＭＣ２２S ２１世紀記念を１８万キロ乗りました。オートマミッションが故障して手放すか?悩みました。愛着がありましたが結局手放しました😂投稿者さんこれからも大事に綺麗に乗ってくださいね😊
ありがとうございます😊オートマは初代時代から弱いかもですね。シフトワイヤーも壊れやすいですし。走りは良いですが燃費はあまりよくないですよね。とネガティブなことは言いつつ初代とこのMCは大好きで現在3台持ち(笑)です。いまマニュアルターボを仕上げています。動画にそのうちすると思います😃
@@k1kraftさん確かに燃費は良くなかったです😢３台持ちは凄いです😊次回の動画アップ楽しみにしています。
ありがとうございます😊いま仕上げ中のマニュアルターボはブログには仕上げ過程を画像で少し紹介させていただいておりますが、画像+トーク+走行動画みたいな感じで動画にしようかなと思っています。かなりボロいのですが…。楽しみにお待ちください😃
ワゴンRはライフステップバンを彷彿させるこの型のサイドビューがいちばん好きです。
コメントありがとうございます😊初代がデビューした平成5年、ステップバンの660版をスズキに先を越された❗と思ったものです。古いモデルのデザインは素敵ですよね😉♪
@@k1kraft CT ぇす？
私も2001年後期のRRリミテッドに新車から車庫に入れて大事に乗ってます。最近見かけなくて、買い替えた方がいいのかと悩んで、この動画に辿り着きました。綺麗にお直しされていくの見てるこっちも嬉しかったです。今年10回目の車検！ここまで来たら乗り潰します。ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊新車から車庫保管でずっと所有されているのですね⁉️👏RR系は粗く乗られていることが多く、そもそも程度良好な個体も年々減っているので、周りなんて気にせず大事にこれからも乗ってくださいね😉✨私もこのスタイルが好きで、今のうちに確保しておかないと良い個体が所有できなくなるかも、という危機感から、良いベースを探し出して仕上げて乗っています😃
現在乗ってます！！
乗ってます。ウォーターポンプが、いつまでもつか、？ タービン、外すの 大変ですよね？？
タービンやマフラーは熱による錆と固着で脱着は大変な場合が多いですよね。特に古くなればなるほど😢
現役!!
最近MC22ᏚのRRを20万km乗り尽して手放しました。やっぱりこの型のワゴンRに乗り慣れてるせいか他の車種の代車に違和感があって結局またワゴンR買いました。配信者様が大事に整備されてる動画を見て私も大事に乗ろうと思いました。動画UP有難う御座います♪
コメントありがとうございます😊またMCに戻られたのですか!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟMC愛素晴らしいですね😉新型と比較すれば見劣りする部分は当然ありますが、完成されたデザインや運転しやすさ、余計な装備がなくシンプルな点など魅力もたくさんありますよね😉どうぞこれからも大切にお乗りください♪お互い古いワゴンRをこれからも楽しんでいきましょう😃
オイルから、水ライト、ブレーキ 最高の一台在ります！
このエンジン音がまたいいんだよねー
古い？(私とっては古くないのですが)とてもいいワゴンR、軽自動車は長く乗ってエコに貢献しようこれこそエコだと思います。
ちなみに動画に流れているB GＭの曲を教えてください
コメントありがとうございます😊私にとってもまだまだ新しいです😉所有している車で一番新しいのが平成18年式、スマートキーの車は所有したことがないです。新車や数年落ち程度の中古車を乗ってる方から見れば古い古いと言われるので…。増税されても長く乗る、大事に乗る、こそエコだと思っています。まだまだ現役で大切に乗ってくださいね✨BGMはGoogle内RUclipsr向けクリエイターツール内の無料音楽で曲名はたくさんありすぎて忘れました。
執念で磨いたらテカリも消えた…と仰るハンドルの洗い方を教えて頂きたい😁
タオルとブラシを駆使して時間をかけて丁寧にやっただけです😊
ワゴンRのシート下の収納を改造して ワイルドスピードみたいにNOS(亜酸化窒素)タンクを設置できる
MCの中期型かな？。
平成13年4月初年度登録なのです。フェースまわりなど後期に変更しています😊
私のワゴンRも現在現役で活躍してます。外装はそれなりに傷んで来てますが、エンジンが調子良いのでまだまだ乗れそうです。走行143000㎞まめにオイル交換してるのと、無理な走りをしてないおかげかなと😁
コメントありがとうございます😊素晴らしいですね。ぜひこれからも愛用されてくださいね🎵
MH21S型くらいまでは、まだたくさん見かけるんですが、この型はだんだん見かけなくなってきました。MH21S RR-Sリミテッドを所有してます。色はR32-GTRのガンメタみたいな色でカッコいいです。
コメントありがとうございます😊アズールグレーメタのMH21お乗りなんですね⁉️スポーティーな色でRRのキャラにも合っていてかっこいいですね😉✨MC型もさすがにだいぶ減りましたよね。これからもどんどん淘汰されていっちゃうのだろうな、理想の仕様の程度の良いものも入手できなくなるのだろうな、と危惧して今のうちに！と保護した次第です😃
@@k1kraft 免許取り立ての頃にプレリュードBA5に乗ってました。リトラクタブルヘッドライトがかっこよかったですね。この車買った頃は既にホンダはF1を撤退してましたけど、まだF1のイメージがあった頃でしたね。2年ほどで事故で大破してしまいました😅 古くなると税金が上がる謎の税制がありますけど、まだまだ乗り続けたいですね。
事故は残念でしたね。古くなると増税という謎な税制ですが、冷静に考えると代替するより支出は少ないことが大半ですし、気に入っているならとことん乗るのが後悔もしなくて良いと思いますよ😊
このワゴンRで夜の車載動画出して欲しいです！
ありがとうございます😊機会があれば撮ってみますね。
枯れてる？ 車は枯れない… 錆びる… 朽ちる。 乗ったことはないけど、デザイン的に良いと思います。
昨日、継続 (笑)
個人的に初代と2代目の形が似てるからパッと見同じにみえるw
テール形状が大きな違いで前周りはよく似てますよね。初代が大人気だったので大きくデザインを変える冒険ができなかったのかもしれませんね。
現在、現役です。
仲間ですね🎵😊お互い大事に乗っていきましょうね😃
仲間ですね😃宜しくお願い申し上げます。純正パーツたど！😋
ワゴンR RR SWTを愛用しています。MC22S 調子がよいです。オーディオ機器、カーナビ、ドライブレコーダー、アマチュア無線機など搭載しています。6台の車を乗り継いできましたが、ワゴンR RR SWTが長く乗れています。掃除の参考になります。
コメントありがとうございます😃ワゴンRは乗りやすいし、古くても部品供給が良く修理できないなんてことも少ないし、使い勝手も良いので長く乗れますし乗りたくなりますね。これからもまだまだ乗ってください♪当方の動画を参考にしてくださって嬉しいです😆ありがとうございます_(..)_
コメント失礼します。まるで新車のようですね。私もMC系ワゴンRが大好きでRR-SWTを購入し、主さんと同じくキレイにしながら乗っていますが、細部までこれほどキレイなMC系はもう極少数だと思います。本当に良い車ですし、長く乗りたいですね(*´ω｀*)
ありがとうございます😊同士ですね😉RR-SWT羨ましいです!自分もSWT狙いでしたが納得できる素性や状態のものが中々無くて…。デザインのバランスの良さはMCは最高ですよね✨きっと今以上に評価される車だと思っています。お互い大切に長く乗っていきましょうね😃
H.11年４月の、当時限定千台の車両に乗ってます（*^_^*） 現在、２４万７千ｋｍちょいです！ ３０万ｋｍ、行きたいです☆
コメントありがとうございます😊24万キロ超凄いですね。修理や部品交換もご経験豊富だと思いますが、負けずにぜひ30万キロオーバーを目指してください👍️
アップお疲れ様です！見違える程キレイになりましたね！2世代目ワゴンRは思い入れがあり特に普通車のプラスは今でも欲しいと思う一台ですが元々短期間且つ生産数が少なかったので球が有りません…親が昔ワゴンR+とRRのライトを移植したFX-Tを所有しており稀に自分も乗る事がありました。インパネ周りはRRと同じなので懐かしいです(^ ^) 当時のプラス純正ホイールを取っておりオンボロですが思い入れがあり中々捨てれませんσ(^_^;) RRは今年他界した祖父の終の車で希少なフロアATタイプのRRに乗ってました。助手席のアンダートレイは前日代車で借りた現行モデルにも受け継がれてました！毎度毎度長々と失礼しました。次の動画も楽しみにしています！
いつも丁寧なコメントありがとうございます😊二代目モデルに縁が深いのですね！いま乗ると一世代前感はありますが、デザインの良さでカバーできてしまうほどバランスがいいですね。十字(プラス)ホイールは自分も大好きで二セット持ってマス😄旧車感あるでデザインですよね‼️残存数はワイド版も軽もコンディション良い個体は意外やもう少ないですよ。自分はその焦りから衝動買いしたクチです😊
一昨年の引っ越しで何品かホイールを断捨離して後悔したので幾らボロいホイールでも捨てれないんですよねσ(^_^;) 何かに使える！や思い入れが…と言ってたら倉庫がパンク寸前になりましたwやっぱり軽自動車と言う性質上、下駄車扱いにする人や当時流行った無茶苦茶な改造を施したりで良い個体が減少傾向にありますね…
自動車部品の断捨離って本当に難しいですね。思い切り捨てたりすると必ず後から必要に迫られ後悔したり、価格高騰して後悔したり。うちもプレリュードの部品を高い家賃の倉庫に大量に保管しているものの需要は一部に限られるので捨ててしまおうかと思うときもあるけれど、もしかしたら必要な人が、なんて考えると手放せず家賃だけがかさむという…。古いワゴンRは、おっしゃっるとおり、安価な軽だからとテキトーに乗りまわし雑なカスタムされた個体が多いんですよね。特にRRは。
こんにちは‼️🤣。MC22S 2WDのターボ無しの後期乗りです‼️w。MC21Sのこの方もいいですよね〜！笑。ターボだとこんな感じなんですね！。流石！ターボですね！！！。自分もMC21~22大好きです‼️笑
コメントありがとうございます😊こうしてMC好きな方にコメントいただき本当に嬉しいです♪ターボ無しでもスムーズに軽快に廻るエンジンと走りがいいですよね✨
今、現在 無事故 10万少し。 中古新規 で、12年目。
同じ2型の同じ色を、新車から乗ってます、まだ走行距離は、58000キロ程です、この型が気に入ってずっと乗ってます、自分なりに、おとなしめに、カスタマイズや、チューニングもやってます、お車お大事にお乗り下さい。
コメントありがとうございます😊新車から乗られているとは「2代目ワゴンR愛」素晴らしいですね。飽きずに維持続けられること本当に素敵です。そんな方からこうしてコメントいただけること嬉しいです♪58000キロとは距離少ないですね✨まだまだこれからですね‼️お互いこれからも大切に乗っていきましょう😃ノーマル派なので適度なアップデート程度でノーマルで乗っていくつもりです😊
ご挨拶ありがとうございます、2代目のデザインが、かなり完成形に近い感じで、3代目が出た時は、なんでこんなデザインにしたのか分かりませんでした、その為買い替える気がしませんでした、元々以前整備士をやっていたので、車検以外は、自分でメンテナンスをやってますので、古い車両ですが、かなり状態は良い物です、今はネット等で、安く部品調達が可能なので、部品調達が出来るまで乗って行こうと思います、多少の不具合等が有れば、アドバイス程度は出来ると思いますので、分かる範囲で有れば、アドバイスさせて頂きます。
私も二代目モデルのデザインは完成形だなぁと思っています。色んなハイト系の軽が増える中、モデルチェンジするたびにワゴンRも迷走してるように個人的には感じているので古いモデルに今まで以上に魅力を感じています。二代目ベースのワイドボディの輸出仕様はマルチェロガンディーニ氏もデザインを気に入って乗られていたらしいですよね！😊
やかましい！！ 現在元 気に 、乗ってる！！#SOD1
外装は3型なのに内装は2型なんですね！
バンパーは、前のオーナーによって交換されてるようですね。これからテールも私が交換する予定です。
最新型の車を買う事は、それはそれで楽しいけど、古い車を修復して、綺麗にして、愛着を持って長く乗るのも楽しいですよね。
ちなみに自分も後者です。
楽しみ方はいろいろですけど古いものを直して長く使うというのも楽しいし充実していますよね！☺️私も同感です。
私も初代ワゴンＲ中古ですがてにいれて大事にのってます。もう33万キロですがまだ元気にはしってます。ボディは流石にこのごろやれてきましたが凄くきにいってのってるのでメインテナンスしながらこの先も大事に乗っていきたいとおもってます。
33万キロ凄いですね☺スタイルも使い勝手も良いのでお気に入りになりますよね😊これからも大事に乗ってくださいね。
愛知限定のRRに乗ってました。
運転席と助手席のドア内張りが少し違ってました。
スズキ車は地域限定車がありますよね！☺️
最後まで見させてもらいました。ずいぶん綺麗になりましたね👌ターボは走りがいいですね。私もＭＣ２２S ２１世紀記念を１８万キロ乗りました。オートマミッションが故障して手放すか?悩みました。愛着がありましたが結局手放しました😂投稿者さんこれからも大事に綺麗に乗ってくださいね😊
ありがとうございます😊オートマは初代時代から弱いかもですね。シフトワイヤーも壊れやすいですし。走りは良いですが燃費はあまりよくないですよね。とネガティブなことは言いつつ初代とこのMCは大好きで現在3台持ち(笑)です。いまマニュアルターボを仕上げています。動画にそのうちすると思います😃
@@k1kraftさん
確かに燃費は良くなかったです😢
３台持ちは凄いです😊
次回の動画アップ楽しみにしています。
ありがとうございます😊いま仕上げ中のマニュアルターボはブログには仕上げ過程を画像で少し紹介させていただいておりますが、画像+トーク+走行動画みたいな感じで動画にしようかなと思っています。かなりボロいのですが…。楽しみにお待ちください😃
ワゴンRはライフステップバンを彷彿させるこの型のサイドビューがいちばん好きです。
コメントありがとうございます😊初代がデビューした平成5年、ステップバンの660版をスズキに先を越された❗と思ったものです。古いモデルのデザインは素敵ですよね😉♪
@@k1kraft
CT ぇす？
私も2001年後期のRRリミテッドに新車から車庫に入れて大事に乗ってます。
最近見かけなくて、買い替えた方がいいのかと悩んで、この動画に辿り着きました。
綺麗にお直しされていくの見てるこっちも嬉しかったです。
今年10回目の車検！ここまで来たら乗り潰します。
ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊新車から車庫保管でずっと所有されているのですね⁉️👏RR系は粗く乗られていることが多く、そもそも程度良好な個体も年々減っているので、周りなんて気にせず大事にこれからも乗ってくださいね😉✨私もこのスタイルが好きで、今のうちに確保しておかないと良い個体が所有できなくなるかも、という危機感から、良いベースを探し出して仕上げて乗っています😃
現在乗ってます！！
乗ってます。
ウォーターポンプが、いつまでもつか、？
タービン、外すの 大変ですよね？？
タービンやマフラーは熱による錆と固着で脱着は大変な場合が多いですよね。特に古くなればなるほど😢
現役!!
最近MC22ᏚのRRを20万km乗り尽して手放しました。やっぱりこの型のワゴンRに乗り慣れてるせいか他の車種の代車に違和感があって結局またワゴンR買いました。
配信者様が大事に整備されてる動画を見て私も大事に乗ろうと思いました。動画UP有難う御座います♪
コメントありがとうございます😊またMCに戻られたのですか!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟMC愛素晴らしいですね😉新型と比較すれば見劣りする部分は当然ありますが、完成されたデザインや運転しやすさ、余計な装備がなくシンプルな点など魅力もたくさんありますよね😉どうぞこれからも大切にお乗りください♪お互い古いワゴンRをこれからも楽しんでいきましょう😃
オイルから、水
ライト、ブレーキ
最高の一台在ります！
このエンジン音がまたいいんだよねー
古い？(私とっては古くないのですが)とてもいいワゴンR、軽自動車は長く乗ってエコに貢献しようこれこそエコだと思います。
ちなみに動画に流れているB GＭの曲を教えてください
コメントありがとうございます😊私にとってもまだまだ新しいです😉所有している車で一番新しいのが平成18年式、スマートキーの車は所有したことがないです。新車や数年落ち程度の中古車を乗ってる方から見れば古い古いと言われるので…。増税されても長く乗る、大事に乗る、こそエコだと思っています。まだまだ現役で大切に乗ってくださいね✨BGMはGoogle内RUclipsr向けクリエイターツール内の無料音楽で曲名はたくさんありすぎて忘れました。
執念で磨いたらテカリも消えた…と仰るハンドルの洗い方を教えて頂きたい😁
タオルとブラシを駆使して時間をかけて丁寧にやっただけです😊
ワゴンRのシート下の収納を改造して ワイルドスピードみたいにNOS(亜酸化窒素)タンクを設置できる
MCの中期型かな？。
平成13年4月初年度登録なのです。フェースまわりなど後期に変更しています😊
私のワゴンRも現在現役で活躍してます。
外装はそれなりに傷んで来てますが、エンジンが調子良いのでまだまだ乗れそうです。
走行143000㎞
まめにオイル交換してるのと、無理な走りをしてないおかげかなと😁
コメントありがとうございます😊素晴らしいですね。ぜひこれからも愛用されてくださいね🎵
MH21S型くらいまでは、まだたくさん見かけるんですが、この型はだんだん見かけなくなってきました。MH21S RR-Sリミテッドを所有してます。色はR32-GTRのガンメタみたいな色でカッコいいです。
コメントありがとうございます😊アズールグレーメタのMH21お乗りなんですね⁉️スポーティーな色でRRのキャラにも合っていてかっこいいですね😉✨MC型もさすがにだいぶ減りましたよね。これからもどんどん淘汰されていっちゃうのだろうな、理想の仕様の程度の良いものも入手できなくなるのだろうな、と危惧して今のうちに！と保護した次第です😃
@@k1kraft 免許取り立ての頃にプレリュードBA5に乗ってました。リトラクタブルヘッドライトがかっこよかったですね。この車買った頃は既にホンダはF1を撤退してましたけど、まだF1のイメージがあった頃でしたね。2年ほどで事故で大破してしまいました😅 古くなると税金が上がる謎の税制がありますけど、まだまだ乗り続けたいですね。
事故は残念でしたね。古くなると増税という謎な税制ですが、冷静に考えると代替するより支出は少ないことが大半ですし、気に入っているならとことん乗るのが後悔もしなくて良いと思いますよ😊
このワゴンRで夜の車載動画出して欲しいです！
ありがとうございます😊機会があれば撮ってみますね。
枯れてる？ 車は枯れない… 錆びる… 朽ちる。 乗ったことはないけど、デザイン的に良いと思います。
昨日、継続 (笑)
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テール形状が大きな違いで前周りはよく似てますよね。初代が大人気だったので大きくデザインを変える冒険ができなかったのかもしれませんね。
現在、現役です。
仲間ですね🎵😊お互い大事に乗っていきましょうね😃
仲間ですね😃
宜しくお願い申し上げます。
純正パーツたど！😋
ワゴンR RR SWTを愛用しています。MC22S 調子がよいです。オーディオ機器、カーナビ、ドライブレコーダー、アマチュア無線機など搭載しています。6台の車を乗り継いできましたが、ワゴンR RR SWTが長く乗れています。掃除の参考になります。
コメントありがとうございます😃ワゴンRは乗りやすいし、古くても部品供給が良く修理できないなんてことも少ないし、使い勝手も良いので長く乗れますし乗りたくなりますね。これからもまだまだ乗ってください♪当方の動画を参考にしてくださって嬉しいです😆ありがとうございます_(..)_
コメント失礼します。
まるで新車のようですね。私もMC系ワゴンRが大好きでRR-SWTを購入し、主さんと同じくキレイにしながら乗っていますが、細部までこれほどキレイなMC系はもう極少数だと思います。
本当に良い車ですし、長く乗りたいですね(*´ω｀*)
ありがとうございます😊同士ですね😉RR-SWT羨ましいです!自分もSWT狙いでしたが納得できる素性や状態のものが中々無くて…。デザインのバランスの良さはMCは最高ですよね✨きっと今以上に評価される車だと思っています。お互い大切に長く乗っていきましょうね😃
H.11年４月の、当時限定千台の車両に乗ってます（*^_^*） 現在、２４万７千ｋｍちょいです！ ３０万ｋｍ、行きたいです☆
コメントありがとうございます😊24万キロ超凄いですね。修理や部品交換もご経験豊富だと思いますが、負けずにぜひ30万キロオーバーを目指してください👍️
アップお疲れ様です！見違える程キレイになりましたね！2世代目ワゴンRは思い入れがあり特に普通車のプラスは今でも欲しいと思う一台ですが元々短期間且つ生産数が少なかったので球が有りません…親が昔ワゴンR+とRRのライトを移植したFX-Tを所有しており稀に自分も乗る事がありました。インパネ周りはRRと同じなので懐かしいです(^ ^) 当時のプラス純正ホイールを取っておりオンボロですが思い入れがあり中々捨てれませんσ(^_^;)
RRは今年他界した祖父の終の車で希少なフロアATタイプのRRに乗ってました。助手席のアンダートレイは前日代車で借りた現行モデルにも受け継がれてました！
毎度毎度長々と失礼しました。次の動画も楽しみにしています！
いつも丁寧なコメントありがとうございます😊
二代目モデルに縁が深いのですね！いま乗ると一世代前感はありますが、デザインの良さでカバーできてしまうほどバランスがいいですね。十字(プラス)ホイールは自分も大好きで二セット持ってマス😄旧車感あるでデザインですよね‼️残存数はワイド版も軽もコンディション良い個体は意外やもう少ないですよ。自分はその焦りから衝動買いしたクチです😊
一昨年の引っ越しで何品かホイールを断捨離して後悔したので幾らボロいホイールでも捨てれないんですよねσ(^_^;) 何かに使える！や思い入れが…と言ってたら倉庫がパンク寸前になりましたw
やっぱり軽自動車と言う性質上、下駄車扱いにする人や当時流行った無茶苦茶な改造を施したりで良い個体が減少傾向にありますね…
自動車部品の断捨離って本当に難しいですね。思い切り捨てたりすると必ず後から必要に迫られ後悔したり、価格高騰して後悔したり。うちもプレリュードの部品を高い家賃の倉庫に大量に保管しているものの需要は一部に限られるので捨ててしまおうかと思うときもあるけれど、もしかしたら必要な人が、なんて考えると手放せず家賃だけがかさむという…。
古いワゴンRは、おっしゃっるとおり、安価な軽だからとテキトーに乗りまわし雑なカスタムされた個体が多いんですよね。特にRRは。
こんにちは‼️🤣。MC22S 2WDのターボ無しの後期乗りです‼️w。MC21Sのこの方もいいですよね〜！笑。ターボだとこんな感じなんですね！。流石！ターボですね！！！。自分もMC21~22大好きです‼️笑
コメントありがとうございます😊こうしてMC好きな方にコメントいただき本当に嬉しいです♪ターボ無しでもスムーズに軽快に廻るエンジンと走りがいいですよね✨
今、現在 無事故
10万少し。
中古新規 で、12年目。
同じ2型の同じ色を、新車から乗ってます、まだ走行距離は、58000キロ程です、この型が気に入ってずっと乗ってます、自分なりに、おとなしめに、カスタマイズや、チューニングもやってます、お車お大事にお乗り下さい。
コメントありがとうございます😊新車から乗られているとは「2代目ワゴンR愛」素晴らしいですね。飽きずに維持続けられること本当に素敵です。そんな方からこうしてコメントいただけること嬉しいです♪58000キロとは距離少ないですね✨まだまだこれからですね‼️お互いこれからも大切に乗っていきましょう😃ノーマル派なので適度なアップデート程度でノーマルで乗っていくつもりです😊
ご挨拶ありがとうございます、2代目のデザインが、かなり完成形に近い感じで、3代目が出た時は、なんでこんなデザインにしたのか分かりませんでした、その為買い替える気がしませんでした、元々以前整備士をやっていたので、車検以外は、自分でメンテナンスをやってますので、古い車両ですが、かなり状態は良い物です、今はネット等で、安く部品調達が可能なので、部品調達が出来るまで乗って行こうと思います、多少の不具合等が有れば、アドバイス程度は出来ると思いますので、分かる範囲で有れば、アドバイスさせて頂きます。
私も二代目モデルのデザインは完成形だなぁと思っています。色んなハイト系の軽が増える中、モデルチェンジするたびにワゴンRも迷走してるように個人的には感じているので古いモデルに今まで以上に魅力を感じています。二代目ベースのワイドボディの輸出仕様はマルチェロガンディーニ氏もデザインを気に入って乗られていたらしいですよね！😊
やかましい！！
現在元 気に 、乗ってる！！
#SOD1
外装は3型なのに内装は2型なんですね！
バンパーは、前のオーナーに
よって交換されてるようですね。これからテールも私が交換する予定です。