@@raulguillermoherreramaldonadoqué tal Maestro buenas Me encantó su video maestro tengo un Pointer 2004 1.8 Anda fuera de tiempo y de la Nada se apaga y tarda en encender la forma que he encontrado en encenderlo desconectando el conector que va en el distribuidor y conectarlo nuevamente y solo así vuelve a encender ya de que the pouchon no enciende qué me recomienda maestro
saludo, me parece primeramente que este Sr es un excelente mecánico con una amplia experiencia y lo más importante su honestidad sin mezquindad para que aprovechen los jóvenes.
Hola sr Raul Maestro yo veo sus videos que a sido de mucha ayuda y de ahorro para mi, aprendiendo mucho sobre su trabajo por su paciencia de explicar muy claro 👍 lo felicito
@@raulguillermoherreramaldonadohola buenas tardes antes que todo, quisiera felicitarlo x su canal, aprende uno bastante Yo no puedo encontrar la falla, tengo un pointer 2003, esta muy sonso, me falla por las mañanas mas que a otra hora, prende bien a veces y a veces tarda mucho, cuando al fin prende, en topes o al dar una vuelta y en semaforos el relenti esta estable pero ya que arranco pierde potencia y se apaga, al tratar de prenderlo tarda mucho en prender, tambien noto que si le piso de golpe se quiere apagar como si le faltara chispa, corriente o gasolina. Tambien noto k si el manejo se lo doy muy suabe falla menos, tiene mucho tironeo. Se le cambio bomba de gasolina, regulador, sensor tps, relevador de la bomba de gasolina y sigue igual. Las bujias salen limpias y no echa humo. Ya no se que hacer, el consumo de gasolina es adecuado. Simplemente me hace esa falla. En altas revoluciones se comporta bien, corre bien y todo. Solo debo meter los cambios mas retardados, si x ejemplo voy en primera y voy muy despacio y meto 2da se tironea mucho, hasta k lo revoluciono bien no hace la falla. Ya se escaneo tambien y no salio nada.
Sr Raul Buenos Dias saludos desde Venezuela le escribo,, que buen video exlente gracias Por compartir sus conocimientos dios lo bendiga ,,, tengo un vw gol con el mismo problema y no tengo lampara para quecar el tiempo y con Este video me ayudo mucho,, de verdad gracias
Buen día excelentes videos quisiera me ayude con una sugerencia.tengo un volswagen gol 1.8 año 2004 le eh cambiado todo bomba de gasolina válvula IAC .sensor de temperatura los dos pero el problema que tengo es en las mañanas no me prende bien y cuando prende al acelerar a fondo se ahoga el día anterior lo tengo estacionado no lo ando se complica más el problema . Por eso en las noches lo prendo un buen tiempo para que al otro día no haya problemas . La batería es nueva
como estas.. Tengo un pointer tipo van.. El problema es que las bujías salen negras o tisnadas podrás orientarme muchas gracias por sus buenos deseos saludos cordiales
Excelente video y excelente cátedra maestro, otro caso difícil resuelto, lo felicito por su gran entusiasmo y paciencia al enseñar y compartir sus conocimientos, cuídese mucho maestro, excelente día
Excelente enseñanza gracias por compartir saludos desde Zapopan Jalisco como me gustaría poder contactarlo sime lo permitiera gracias por su tiempo bendiciones
Buenas tardes, podria por favor enviar manual? o algun link donde se pueda descargar? el de Pointer (gol en mi pais venezuela) 2004 motor 1.8---gracias
Yo no puedo encontrar la falla, tengo un pointer 2003, esta muy sonso, me falla por las mañanas mas que a otra hora, prende bien a veces y a veces tarda mucho, cuando al fin prende, en topes o al dar una vuelta y en semaforos el relenti esta estable pero ya que arranco pierde potencia y se apaga, al tratar de prenderlo tarda mucho en prender, tambien noto que si le piso de golpe se quiere apagar como si le faltara chispa, corriente o gasolina. Tambien noto k si el manejo se lo doy muy suabe falla menos, tiene mucho tironeo. Se le cambio bomba de gasolina, regulador, sensor tps, relevador de la bomba de gasolina y sigue igual. Las bujias salen limpias y no echa humo. Ya no se que hacer, el consumo de gasolina es adecuado. Simplemente me hace esa falla. En altas revoluciones se comporta bien, corre bien y todo. Solo debo meter los cambios mas retardados, si x ejemplo voy en primera y voy muy despacio y meto 2da se tironea mucho, hasta k lo revoluciono bien no hace la falla. Ya se escaneo tambien y no salio nada.
La ironía de la mecánica !!!! Tiene el maestro un scaner Launch 4.0 con valor de más de $ 25 000 pesos m/n y carece de una lámpara de tiempo . Verdad buena !!!!
Buen video Mestro, tengo una duda mi Pointer es 2007, le han movido al tornillo de la Mariposa y ahora está muy tembloroso el motor, como podría calibrar el tornillo nuevamente a su apriete correcto? Saludos.
Para que marque bien la temperatura en el tablero lo que hice fue medir el ohmiaje correcto y limpiar el sensor de corrosión con un cepillo de cobre y listo quedó muy bien
Que tal buenas noches disculpe una pregunta porque la válvula IAc no trabaja las líneas de la alimentación si trabajan pero la calibro manual y que da pero la concto y después comiensa a subir y bajar revoluciones
Excelente video. A mí Pointer le sucede similar, si aceleró de golpe se siente sonso al inicio y ya después acelera, asi todo el tiempo. Ya andando y lo manejo unos 20min ya se empieza a sentir pesado y lento. ¿Será también el tiempo?
Buenas noches q números en la computador de un shadow gts modelo 89 son sus tierras y corrientes principales no m da chispa ni pulsos la computadora trae 2 peines
![Tee Grizzley - Robbery 8 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/34_vkNV6wrU/mqdefault.jpg)
Gracias por sus enseñanzas maestro,,,, saludos.
Gracias ☺️ compañero
Maestro lo felicito saludos desde Venezuela
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Muy buen vídeo amigo saludos desde Argentina 👍
Muy didáctico como todos sus videos amigo...saludos desde Perú
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
@@raulguillermoherreramaldonadoqué tal Maestro buenas Me encantó su video maestro tengo un Pointer 2004 1.8 Anda fuera de tiempo y de la Nada se apaga y tarda en encender la forma que he encontrado en encenderlo desconectando el conector que va en el distribuidor y conectarlo nuevamente y solo así vuelve a encender ya de que the pouchon no enciende qué me recomienda maestro
@@joseluishernandezibarra218 claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
Eres una eminencia bro ...saludos
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Buen trabajo !!😀
saludo, me parece primeramente que este Sr es un excelente mecánico con una amplia experiencia y lo más importante su honestidad sin mezquindad para que aprovechen los jóvenes.
Gracias 😊 compañero
Hola sr Raul Maestro yo veo sus videos que a sido de mucha ayuda y de ahorro para mi, aprendiendo mucho sobre su trabajo por su paciencia de explicar muy claro 👍 lo felicito
Gracias 😊 compañero y mil disculpas por tardar en contestar
@@raulguillermoherreramaldonadohola buenas tardes antes que todo, quisiera felicitarlo x su canal, aprende uno bastante Yo no puedo encontrar la falla, tengo un pointer 2003, esta muy sonso, me falla por las mañanas mas que a otra hora, prende bien a veces y a veces tarda mucho, cuando al fin prende, en topes o al dar una vuelta y en semaforos el relenti esta estable pero ya que arranco pierde potencia y se apaga, al tratar de prenderlo tarda mucho en prender, tambien noto que si le piso de golpe se quiere apagar como si le faltara chispa, corriente o gasolina. Tambien noto k si el manejo se lo doy muy suabe falla menos, tiene mucho tironeo. Se le cambio bomba de gasolina, regulador, sensor tps, relevador de la bomba de gasolina y sigue igual. Las bujias salen limpias y no echa humo. Ya no se que hacer, el consumo de gasolina es adecuado. Simplemente me hace esa falla. En altas revoluciones se comporta bien, corre bien y todo. Solo debo meter los cambios mas retardados, si x ejemplo voy en primera y voy muy despacio y meto 2da se tironea mucho, hasta k lo revoluciono bien no hace la falla. Ya se escaneo tambien y no salio nada.
@@DinoRuvas claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Sr Raul Buenos Dias saludos desde Venezuela le escribo,, que buen video exlente gracias Por compartir sus conocimientos dios lo bendiga ,,, tengo un vw gol con el mismo problema y no tengo lampara para quecar el tiempo y con Este video me ayudo mucho,, de verdad gracias
Gracias 😊 compañero
Sr.. Raúl.
Como siempre, un placer ver sus videos y escuchar su narración.. 👍👍👍
Gracias 😁😊 compañero
Buen día excelentes videos quisiera me ayude con una sugerencia.tengo un volswagen gol 1.8 año 2004 le eh cambiado todo bomba de gasolina válvula IAC .sensor de temperatura los dos pero el problema que tengo es en las mañanas no me prende bien y cuando prende al acelerar a fondo se ahoga el día anterior lo tengo estacionado no lo ando se complica más el problema . Por eso en las noches lo prendo un buen tiempo para que al otro día no haya problemas . La batería es nueva
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
CHINGON !!!!!!!
Gracias 😄 compañero
Buenas ingeniero siga adelante con los vídeos me ayudan bastante
Gracias ☺️ compañero
Como siempre aki sin perderse sus videos que tanto me alludan para saber que le puede fallar a mi carrito le deseo lo mejor maestro
Muchas gracias 🙂☺️ compañero
Muchas gracias por su buena explicacion lo felicito🥇
Gracias ☺️ compañero
como estas.. Tengo un pointer tipo van.. El problema es que las bujías salen negras o tisnadas podrás orientarme muchas gracias por sus buenos deseos saludos cordiales
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
muy buena nota . y el gusto por su trabajo. es cuando el trabajo no se siente como trabajo
Así es compañero 😃😊
Saludos maestro desde saltillo coah como puedo mober el distribuidor de mi pointer esta muy duro estube biendo sus videos de como ponerlo atiempo
Ponle w40 y espera como media hora y la vuelves a echar más de pues lo vas moliendo poco poco
Buendia gracias
Muy buen video maestro Guillermo. Sin tener lámpara de tiempo y le quedó perfecto. Saludos
Gracias compañero 🙂☺️
Gracias compañero 🙂☺️
Excelente video y excelente cátedra maestro, otro caso difícil resuelto, lo felicito por su gran entusiasmo y paciencia al enseñar y compartir sus conocimientos, cuídese mucho maestro, excelente día
Gracias 😊 compañero
Excelente enseñanza gracias por compartir saludos desde Zapopan Jalisco como me gustaría poder contactarlo sime lo permitiera gracias por su tiempo bendiciones
Mi poitebno queda ,al montar l cabeza, en q posicion deben deben quedar las válvulas
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Compañero muchas gracias siempre un gusto ver sus videos
Gracias ☺️ compañero
Un video más wow es impresionante como le encuentra los detalles muy buena explicación como le puedo hacer para obtener el manual del pointer 98
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Un nuevo suscriptor gracias por sus vídeos felicitaciones
Es un campeon maestro muchas felicidades por su trabajo
Gracias 😁😊 compañero
Muy buen aporte Compañero; Gracias y Saludos!
Gracias 😁 compañero
Muy didactico amigo, lo felicito.
Gracias 😀☺️ compañero
Excelente compañero tengo una vagoneta y si me gustaría que quedará así saludos desde Chimalhuacán Estado de México.
Gracias 😁☺️ compañero 🤠
Maestro me gustaria q me ayudaras con vw gol 1.8 modelo 2000 ya sr le echo de todo y se recalienta y perdida de potencia muchas gracias
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Excelente maestro buen trabajo saludos
Gracias 😌 compañero
Disculpa que tipo de escáner ocupas o es alguna tablet con módulo de enlace me podrías decir por favor
Buenas tardes, podria por favor enviar manual? o algun link donde se pueda descargar? el de Pointer (gol en mi pais venezuela) 2004 motor 1.8---gracias
@@FranciscoJavierRodriguezParede claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 +529991149818
Amigo dónde te hubicas por qué mi Pointer 2004 pierde potencia igual pero hasta ahora no dan con la falla 😢
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Saludos cordiáles Maéstro!!
Igualmente amigo
Yo no puedo encontrar la falla, tengo un pointer 2003, esta muy sonso, me falla por las mañanas mas que a otra hora, prende bien a veces y a veces tarda mucho, cuando al fin prende, en topes o al dar una vuelta y en semaforos el relenti esta estable pero ya que arranco pierde potencia y se apaga, al tratar de prenderlo tarda mucho en prender, tambien noto que si le piso de golpe se quiere apagar como si le faltara chispa, corriente o gasolina. Tambien noto k si el manejo se lo doy muy suabe falla menos, tiene mucho tironeo. Se le cambio bomba de gasolina, regulador, sensor tps, relevador de la bomba de gasolina y sigue igual. Las bujias salen limpias y no echa humo. Ya no se que hacer, el consumo de gasolina es adecuado. Simplemente me hace esa falla. En altas revoluciones se comporta bien, corre bien y todo. Solo debo meter los cambios mas retardados, si x ejemplo voy en primera y voy muy despacio y meto 2da se tironea mucho, hasta k lo revoluciono bien no hace la falla. Ya se escaneo tambien y no salio nada.
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
La ironía de la mecánica !!!! Tiene el maestro un scaner Launch 4.0 con valor de más de $ 25 000 pesos m/n y carece de una lámpara de tiempo . Verdad buena !!!!
Jajajaja buena buena perfecto 👌👌 compañero compraré uno jajaja 😂
Algún número o dirección para localizarlo
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Saludos de Puebla Puebla
Chingon e
Gracias 😀😊 compañero
Exelente ticher
Gracias 😊 compañero
Buen video Mestro, tengo una duda mi Pointer es 2007, le han movido al tornillo de la Mariposa y ahora está muy tembloroso el motor, como podría calibrar el tornillo nuevamente a su apriete correcto? Saludos.
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Para que marque bien la temperatura en el tablero lo que hice fue medir el ohmiaje correcto y limpiar el sensor de corrosión con un cepillo de cobre y listo quedó muy bien
Que tal buenas noches disculpe una pregunta porque la válvula IAc no trabaja las líneas de la alimentación si trabajan pero la calibro manual y que da pero la concto y después comiensa a subir y bajar revoluciones
Si trabajan compañero si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Chido por ti pariente eres un chingón saludos
Gracias 😊 compañero
Excelente video.
A mí Pointer le sucede similar, si aceleró de golpe se siente sonso al inicio y ya después acelera, asi todo el tiempo. Ya andando y lo manejo unos 20min ya se empieza a sentir pesado y lento. ¿Será también el tiempo?
Posiblemente compañero si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Lo resolviste?
Bien mi gordito ,,👍😁 eres buen mecánico
Jajajaja gracias compañero 🙂😃 saludos
Jajajaja gracias compañero 🙂😃 saludos
No estoy gordito si no pachonsito jajajaja aaaaaaaa
Buenos dias maestro, que debo hacer para que me envié el manual del pointer?
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Buenas noches q números en la computador de un shadow gts modelo 89 son sus tierras y corrientes principales no m da chispa ni pulsos la computadora trae 2 peines
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Vi tu tutorial y me parece muy sencillo tú explicación
Me puedes obsequiar manual de Pointer
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
@@raulguillermoherreramaldonado disculpe es ud de Mérida, perdón pero le marque a su número pero no pasa ningún mensaje
De todos modos le agradezco y seguiré viendo sus videos
@@rubengomez6016 si compañero lo que pasa es que estoy aciendo videos ahorita y lo pongo en modo avión 😅😅😅😅😅
Donde se ubica maestro para llevarle mi pointer deme un número de teléfono para llamarlo o yevarselo
Me puede mandar el número del Whatsapp para estar en su comunidad
Márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906