@@8BoBaH8 мне и 1 м.с. хватило, тем более, что риск вообще не оправдан был. Экономия времени конечно выходит, но не особо большая. При высоте 15 этажей не критично, если работы не так много и спешить особо не куда можно и в ревизии ехать не спеша, а ещё лучше просто подняться в кабине на соседнем лифте. Адреналин лучше ловить в парке аттракционов, на горках например.
@@8BoBaH8 может и так, но думается мне что там и на кабине просторнее будет. К тому же скоростные лифты ставят на очень высокие здания, поэтому катать шахту на скорости 0,5 там вообще не серьёзно.
Pochemu net reversa kogda dveri uze zakryvaetsa i nazymaesh knopku wyzowa na etaze? Eto ne harasho - dveri dolzni otkrytsa w etom sluchae. Sorry for my polish russkij - I'm from Poland.
В разных лифтах по разному. Проблемы обычно в том случае если реверс только на большой створке а маленькая жёстко связана с приводом. Её каретку в таком случае постоянно курочат и тогда правда лучше её блокировать, но жильцы могут сильно возбухать по этому поводу. Если реверс заведён на обе створки то отбрасывать её нет никакого смысла.
а зачем на мп2 опускать, а потом переключать в ревизию? эти станции при переключении на ревизию и нажатии кнопки вниз сами ставят кабину в зону обслуживания
@@8BoBaH8 У меня пока мало электронных лифтов на обслуге, в основном релейные, про параметр В1 узнал не так давно, с завода там вроде 6 секунд стоит, но можно поставить и другой интервал по желанию. Вообще то это довольно удобно опускать лифт в режиме ревизии, но я сталкивался с электронными лифтами на которых это не работало.
А зачем вы даете монтажникам дербанить шкафы управления какое у них есть на это право? ЗА день до монтажа новоголифта вы сами снимайте эти шкафы и забирайте их себе все равно списываются, как то так
Это как договоришься с монтажниками. Они частенько рассчитывают на возможность пустить в оборот старое оборудование и тем самым "отбивают" бесплатный демонтаж старого лифта.
У лифта есть собственник и есть обслуживающая организация. Вот с собственником и решается вопрос о том сдается все ему или монтажная организация забирает себе демонтируемое оборудование. Обслуге вообще ничего там не принадлежит и забирать не может себе ни чего. Как-то так)
А чего фотоэлемент сразу пищит? Зае..колебет же. Чтоб заехать до точной верхнего надо либо диод поставить, либо снять ДВЭ. И еще: если кабина в точной верхнего, включаешь ревизию в станции, жмешь вниз и она едет. Там секунды движения на малой настраиваются. Не надо в МП1 или МП2 гнать.
На зарубежных лифтах немного не так: писк включается, если стоять в зоне фотоэлемента определённое время (10-30 секунд), потом через несколько секунд двери начинают принудительно закрываться с очень маленькой скоростью без фотореверса, механический реверс при этом не блокируется.
Алексей Рукин На наших (русских) пищать начинает так же не сразу. Принудительное закрытие на отисах настраивается. На некоторых сигмах тоже. На остальных не вкурсе.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Интересно,а кто должен заделывать места установки старых кнопок?
Как всегда молодцом!
Есть одно "но".... Опасные способы работы демонстрируешь(езда на кабине в большой скорости
Точнее запрещённые по ТБ. Сам как то раз прокатился на БС на крыше со скоростью 1 м с (это довольно страшно) больше не хочу.
@@Сергей-ц1е1и многие катались, только это сикрет 😆
На 1м/с нестрашно... Я пробовал на 4м/с... Воттам адреналин...
@@8BoBaH8 мне и 1 м.с. хватило, тем более, что риск вообще не оправдан был. Экономия времени конечно выходит, но не особо большая. При высоте 15 этажей не критично, если работы не так много и спешить особо не куда можно и в ревизии ехать не спеша, а ещё лучше просто подняться в кабине на соседнем лифте. Адреналин лучше ловить в парке аттракционов, на горках например.
@@Сергей-ц1е1и ну на скоростных лифтах и ревизия быстрая(25% от номинальной скорости) вот у того 4метровика - ревизия 1м/с
@@8BoBaH8 может и так, но думается мне что там и на кабине просторнее будет. К тому же скоростные лифты ставят на очень высокие здания, поэтому катать шахту на скорости 0,5 там вообще не серьёзно.
It's a really nice lift and a good work, too. Thank you for uploading. cu Toni
ты даун. хотя тебе похуй ты же меня всё равно не понял
Pochemu net reversa kogda dveri uze zakryvaetsa i nazymaesh knopku wyzowa na etaze? Eto ne harasho - dveri dolzni otkrytsa w etom sluchae. Sorry for my polish russkij - I'm from Poland.
Добрый день я механик работаю В Кишинёве мы маленькие створку блокируем чтобы не работала постоянно проблемы
В разных лифтах по разному. Проблемы обычно в том случае если реверс только на большой створке а маленькая жёстко связана с приводом. Её каретку в таком случае постоянно курочат и тогда правда лучше её блокировать, но жильцы могут сильно возбухать по этому поводу. Если реверс заведён на обе створки то отбрасывать её нет никакого смысла.
Привет скажи мне пожалуйста какого века этот лифт
Санек давай вторую часть аж спать перехотелось интересно)
через 36 минут, рендерится
+ александр примус это в больнице?здесь был распашник?
а зачем на мп2 опускать, а потом переключать в ревизию?
эти станции при переключении на ревизию и нажатии кнопки вниз сами ставят кабину в зону обслуживания
Не везде эта функция работает корректно.
@@Сергей-ц1е1и на УЛ у всех должна работать.... Если останавливает не в том месте, то надо просто поменять параметр В1
@@8BoBaH8 У меня пока мало электронных лифтов на обслуге, в основном релейные, про параметр В1 узнал не так давно, с завода там вроде 6 секунд стоит, но можно поставить и другой интервал по желанию. Вообще то это довольно удобно опускать лифт в режиме ревизии, но я сталкивался с электронными лифтами на которых это не работало.
Ну зачем здесь. дети и женщины смотрят, противно
А зачем вы даете монтажникам дербанить шкафы управления какое у них есть на это право? ЗА день до монтажа новоголифта вы сами снимайте эти шкафы и забирайте их себе все равно списываются, как то так
Это как договоришься с монтажниками. Они частенько рассчитывают на возможность пустить в оборот старое оборудование и тем самым "отбивают" бесплатный демонтаж старого лифта.
У лифта есть собственник и есть обслуживающая организация. Вот с собственником и решается вопрос о том сдается все ему или монтажная организация забирает себе демонтируемое оборудование. Обслуге вообще ничего там не принадлежит и забирать не может себе ни чего. Как-то так)
Зачем на направляющей в шахте внизу стоит пружина?
Алексей Рукин буфер кабины
Первый раз вижу его на направляющей, а не просто на полу приямка.
Алексей Рукин у меня на грузопасс. Шербинке 2000 года такие стоят
Чтобы не было возможности стырить!
в блоке лямбды сбоку переключатель отключения сигнала, ато зае..т жильцов
И кстати механический реверс на малой створке.
А вот тут не очень хорошо - вероятность наткнуться на большую створку существенно больше.
какраз на большой створке контролирует блок привода дверей например Магнус или УПДКЛ
Загружай :)
Санёчек это не тот Ярик где Ярик вылазь бачёк потик.:)
Тот самый
Мда, двери не открываться сразу при нажатии кнопки приказа на этаже, так легко можно проморгать лифт.
Правильно сделано! Это чтобы невозможно было постоянно держать лифт нажатиями на кнопку вызова.
А чего фотоэлемент сразу пищит? Зае..колебет же. Чтоб заехать до точной верхнего надо либо диод поставить, либо снять ДВЭ. И еще: если кабина в точной верхнего, включаешь ревизию в станции, жмешь вниз и она едет. Там секунды движения на малой настраиваются. Не надо в МП1 или МП2 гнать.
На зарубежных лифтах немного не так: писк включается, если стоять в зоне фотоэлемента определённое время (10-30 секунд), потом через несколько секунд двери начинают принудительно закрываться с очень маленькой скоростью без фотореверса, механический реверс при этом не блокируется.
Алексей Рукин На наших (русских) пищать начинает так же не сразу. Принудительное закрытие на отисах настраивается. На некоторых сигмах тоже. На остальных не вкурсе.
Во-во, именно на Отисах и попадалось такое.
На шести этажах метровка проработает лет 💯 без капиталки. Доберусь до своих годовых ТО покажу метровку на 14 этажах пару. С родными канатами и шкивами
Можно без матов.
Самое главное не забыть проверить грузовзвес, а то у нас в Москве они на это хрен забивают, удачи
Я ПЕРВЫЙ СМШНОЕ ВИДЕО