Úgy hallottam, hogy pl. Hollandiában már kultusza van a kispoláknak. Egyébként a mi garázsunkban is állt egy ebben a színben, a 80-as évek közepén. Fater egy wartburgot adott érte, anyu nem volt boldog 🙂 A laposra kalapált kipufogóvég tényleg gyári volt? Mert nem tűnt annak, ugyanakkor mindnek olyan volt annakidején.
Naná! Tartalék hardi tárcsa, és seprűnyéllel együtt. Bakancsban talpéllel nyomtam a pedált, mert simán lehet kettőt nyomni. Tenyérsarokkal kormányozni nem fér el a kezem😊 fűtésállítót a hátsó utas letörte. Haverom kicsit magasabb volt, tudott vezetni a hátsó ülésről😂😂😂
Szellemes, de arról is árulkodik, hogy nem vezettél kispolszkit. Minden szűkössége ellenére jelentős sajátossága a hosszirányban jól kialakitott lábtér. Nem kellett felhúzott lábbal utazni az első üléseken, úgy mint a nála lényegesen nagyobb orrmotorosokban, pl. Zsiguli, stb.
Kihoztam egyet Hollandiába, egyenesen Sopronból! Szerintem ez mindent elmond a rajongásomról. Minden egyszerű, minden nagyon jól ki van találva, és méretei ellenére is nagyon autószerű. Míg mások a drága klasszikus hétvégi autóikkal szenvednek, én ebben a kisautóban találtam meg az örömöt. Itt, ahol ezek az autók nem voltak elterjedtek, mindenki megmosolygja, megállít és azonnal kérdések hadával áraszt el. Talán ez az egyik legélménydúsabb projekt amit bárki választhat.
Srácok, kispolszki tulajként imádtam ezt a részt 😊 gyönyörű darab, sok balesetmentes kilométert kívánok a tulajnak! Nekem van 2 éve egy '78-as. Szerintem városi közlekedésre tökéletesen megteszi, jó vele parkolni, tartható a közlekedés ritmusa. És országon belül is megállja a helyét. Apummal gyerekként rengeteget jártunk vele Szabolcs megyébe 🥰 kb nincs olyan hibája, amit ne tudnál útszélen megjavítani. De igazából sok mindent lehet rá mondani, ezt érezni kell!!! ❤❤❤
Örülünk ha tetszett, minket pedig abszolút a márkához kötött! Nagyon élveztük a próbát és csak jót tudunk mondani erről a kisautótól! :) Viszont kívánjuk a sok balesetmentes közlekedést.
Azért a retró mindent megszépít, amikor én mentem ilyen autóval azt vártam mikor szállok ki belőle. Szerintem ez az autógyártás szégyene volt, a vidámparkba jó lett volna a gyerekeknek, hogy megtanuljanak vezetni.
@@GehiliosGarage nektek gratuláltam már többször is a csatornához és a videókhoz is. Szuperek. A Tatra felújítást nagyon várom, remélem, hogy megvalósul. 😎👍
Anno gázkályhát hoztunk vele Ausztriából. Ülések ki, kályha be, ülések vissza.Kópháza határ,hőr őrmester kérdezi hogy mit hozunk? Gázkályhát, mondom neki! No-no , azt látni akarom! Ülések ki, és mikor mindkettőt kivettem , kárörvendő vigyor a pofáján, útlevél visszaad, megsem nézte a kályhát! Reméllem ,ezvolt neki élete legjobb élménye az életben! Nagyon jó kis videó ,hajrál Gehilio's Garázs!!
Remek kis autó és szerethető is. 🙂 A 70es utazó bőven jó! Ránéznek látják hogy kicsi és régi, ezért nem is gondolják hogy azért lehet vele haladni. Így viszont aki menni akar annak meg kell előznie hiába akarná letolni. Szóval a tökéletes kis krúzolós gép. ☝️ Tip top állapot, gratulálok a tiszteletes úrnak!
Ez a legszebb Kispók-kivitel, narancssárga, még a krómlökhárítós szériából, imádnék egy ilyen kis pöttömkét! :) Egyre jobban érik bennem a vágy, hogy menteni kéne egyet hobbiként, csak hát annyi fontosabb dologra kéne a pénz... Az a rotakapa motorhang egyre jobban tetszik, szinte már sportos :D
Srácok, ez különösen jó adás lett! Nagyon sokat hozzátett az adáshoz, hogy a tulajról is megtudtuk, miként kapcsolódik hozzá az autó. Eddig nem igazán hozott lázba a Kispolszki, de az adás láttán birtoklási vágyam lett. :) Hihetetlenül jó, amit csináltok, csak így tovább!
Hát igazán jó ezt olvasni hidd el! Köszönjük hogy megírtad, annak pedig pláne ha így is gondolod! :) az egész csatorna célja hogy ezeket a gépeket jobb színben lássuk, mint amilyen sok esetben az emlékezet róluk. Szeretnénk a fiatalabb generáció felé közvetíteni az életérzést amit akár egy Kispolszki is nyújthat. Nekünk is nagyon megtetszett a gép! 😌🙏🏻
Jól összement a múltkori videóból a Zil x131. De nem rossz kis autó. Nekünk volt a 90.-es években' az asszony használta. Télen csak betólva lehett indítani. Mikor indult munkába' a fél utca már előre röhögött rajtam' én tóltam asszonyostul' aztán beröffent' asszony el' én megkönnyebülten pá-pá integettem. Gratula a tulajnak' szép állapotban van!😊
Neked is gratula a téli tologatásokhoz így utólag is!:) Mi is megtapasztaltuk milyen betolni, bár terepen csináltuk ami nehezebb, de aszfalton sem szívesen vállalnánk minden nap 😄
Édesapám nagynénije birtokolt egyet, első tulajként. Garázsban tartott volt végig, minden gyári kis könyvével, számlával, papírokkal. Szinte tökéletes állapotban. Az autó hozzánk került pár évre, mivel rokon volt, így csak üzembentartói papírral, tehát a kis gép még mindig az első tulaj nevén volt. Már a ráncfelvarrott változat volt, az újabb műszerfallal, de még bovdenes indítással. Néhány évvel ezelőtt ingyen adtuk volna, (ahogy a Zastava Gtl55-öt is), csak egy adásvételit kellett volna kitöltenie a "vevőnek". Senkinek, de senkinek nem kellett. A bontóban végezte, épp csak nem kellett fizetnünk érte. Mára már nagyon sajnálom, úgy hogy ez kb 10 éve lehetett. Fene sem gondolta, hogy ilyen rövid időn belül a lenézett kis autó értéket fog képviselni. Most egy 2T Trabant került a birtokunkba, első tulajtó, a nagyszüleimtől. Ezt már nem adjuk senkinek. Összehasonlítva egyébként a Kispók lényegesebben nyugatiasabb hangulatú volt és érzésre elől sokkal tágasabb, mint a Trabi.
25 Éve Discóban 6-an mentünk egy ilyennel pár száz métert első kocsmáig csak élmény volt 🙂 Ebben a színben nagyon adja ! Sosem gondoltam volna hogy VALÓBAN LÉTEZIK TEMPLOMBA JÁRÓS megkímélt AUTÓ és tessék 👍👍
Top 5 ös Adás és Bemutató!💖 Anyunak volt fehérbe 90 es évjárat. Imádtam💖 Teljesen gyári volt,miután megszereztem a jogsit ezen bontogattam vezetési tudásomat,rutinomat. Csak és csakis pozitívot tudok róla mondani. Az első ülések egy Lancsiából származó a (2107-es Lada formájú üléseket szereztem belé) Bár innéttől fogva két személyes lett még inkább az autó. De nagyon kényelmes. Suliba minden pénteki nap vele mentem,hétvégente Balcsi tavasztól őszig. Egy hardy tárcsát kellett cserélni mert szétesett és a benzinbetöltő gumicső a tankig. Motorikusan Apuval mindig odafigyeltünk rá. Egyszerűen szívből mesélek róla. Bár LADÁSként de a Kispók is egy igazi nosztalgia faktor😄🤩 Töfike volt a Kispók neve💖
Használjuk mi mindkettő kifejezést a hétköznapokban, ahogy eddig, úgy a jövőben is. Sajnos azért kell megtartanunk a pozitív csalódást is, mert a két kifejezés nem egyenlő. Kellemes meglepetés volt a helyszín és az időjárás. Ezekben mindig csupán bízni tudunk, hogy a forgatást segítik. Az autó kapcsán azonban voltak prekoncepcióink, mint ahogy mondtuk, kicsinek és gyengének gondoltuk. Mivel ennek ellenére kényelmesnek és dinamikusnak találtuk ezért pozitívan csalódtunk. De persze lehet, hogy mi tévedünk..:)
Srácok! Köszönöm ezt a részt (is)! Pont ugyanilyennel (szín, kúpos felni, króm lökhárító) kezdtem vezetni a kilencvenes évek végén. Én is 190+ cm magas vagyok, de ha egyszer becsomagoltam magam már nem volt kellemetlen a mérete. Gyakran vittem benne 25-30 guriga bálamadzagot. Na jó, persze ehhez ki kellett venni a jobb első ülést is, meg a férjemmel tartottam pár gurigát fékezésnél (mondjuk nagy lassulás a négy apró dobféktől nem várható). Tényleg mindent meg lehetett rajta csinálni az út szélén. Egyszer megszakítót cseréltem sötétben. Hazavitte mindig. Na jó egyszer nem. Akkor a gyújtáskapcsoló adta meg magát, és egyszerűbb volt hazavontatni. Otthon meg kikötöttük a komplett gyújtást. Kapott egy billenőkapcsolót. Indítani amúgy is karral kellet még ezt a szériát. Erről jut eszembe: seprűnyél minden polszkisnál volt. Ha szakadt az indítóbowden, ne maradj az út szélén ugye... Azért drukkoltam, hogy Máté kikösse magát mielőtt kiszáll. Könnyen hátizsákot csinált volna a kis fityóból. :-) Egyébként sokkal előrébb járt ama technika a koránál, amikor megjelent. Már gyári kipörgésgátló volt benne (23Le)... Még egyszer köszönöm!
Nekünk kiskoromban volt 2 is,az egyik ugyan ez a kivitel volt csak kék,a másik már fel volt szerelve hátul 2 "elefánt fül" ablakkal :) van egy élményem,mikor Pestre mentünk rokonokhoz,augusztus közepén +40 fok meleg,M0-s bevezetőn dugóban álltunk 2 órát. 5-en ültünk a kocsiban és hát azonnal szaunává vált a beltér,levegőt alig kaptunk
Nagyon tetszett a videó. Három dolog jutott eszembe ennek kapcsán. Csodálatos, hogy a lengyelek egy ilyen autóval négyen Varsóból lejöttek 3 hétre a Balaton mellé, teljes cuccal A másik hogy 1972-ben éppen Bócsa melletti tüzérségi lőtéren lőttük a 120 mm-es aknavetővel az éleslövészetet. A harmadik pedig, amikor Bátyám és kisebbik lánya Kanadából itthon volt, és a leány meglátta a kis Polskit, azonnal felkiáltott "Nézd daddy! Gyerek autó, vegyél nekem egyet!" Akkor 6 éves volt a leányzó.
Köszönöm szépen a fantasztikus megosztást,jó volt látni ezt a videót számomra ,mer ezt a típusú kis járgányokat, használtam legtöbbet ,eddigi életem során,a színük is hasonló volt mint a videó felvételen lévőnek és teljes mértékben elégedett voltam velük minden tekintetben, pedig én is a méretesebb magassággal rendelkezem,a kis autó vonó horoggal volt szerelve , így jártunk vele dolgozni ,négy 180-190 cm magas, jó súlyban lévő emberke,plusz az utánfutón kőműves szerszámok pl: betonkeverő, stb.Legyen további kellemes napotok, hétvégétek erőben, egészségben, békében persze mindenki számára,éppen úgy! Sok szerencsét, minden tekintetben! 😀👌📸👍🍀🏛️👁️🚗☀️👆
Nekem két Kispolskim is volt, a második egy speciálisabb, tudtommal csak az az egy volt az országban belőle, mert nyugati piacra szánt verzió volt. (Dönthető hátsó üléstámla, kárpitozott belső rész és ülések, üléstámla állítás, nagy lökhárítók stb.) Egyszer egy fél zenekart bepakoltam az autóba, és még az anyósülésen is ültek, semmi sem lehetetlen a Kispolskival! 😁
Fiatalkènt volt egy piros,imádtam a báját,ha lehet ezt mondani .Illetve a legendás első TDi kispók az ismerettsègli körömből származik,ha mèg emlèkszik rá valaki. Simán kerèkre állt,ès a Hungaroringen a gyorsulásin verte a Porsche-kat,ès a Ferrarikkal gyorsult együtt. Egy igazi kuriózum volt akkoriban,minden megszállott erről beszèlt. Règi szèp idők...😊😊
Uraim! Ismételten csak gratulálni tudok! Nagyszerű volt látni, hallani ezt a járgányt! 👏Több ismerősnek, barátomnak is volt szerencséje a Kis Polskikhoz, de így már el is hiszem, hogy nagy élmény lehetett vezetni. Egyik barátom mesélte, hogy ő bizony ült Kis Polski taxiban Kubában, mai napig nem felejti el azt napot.. 😄Nagyon köszönöm, csak így tovább! 🙂👍
Úgyan ilyen volt nekünk. Ezen tanúltam meg vezetni 13-14 évesen. Még a színe is ilyen volt.Gondolkodom venni egyet 😊Nagyon szép állapotban van!(Baleset mentest kívánok)
Édesanyám vett egyet magának, néhe elcsentem este, miko már mindenki aludt. 198 cm-es vagyok, kettesbe csak úgy tudtam betenni, ha a jobb lábamat a gázpedál alá szuszakoltam be. Imádtam a kispókot.
Sziasztok! Nagyon klassz adás lett ez is! Kis polákos emlékeim feltörtek 😊! Amikor mentünk vele barátommal! Egy földesúton ami persze kicsit gödrös volt és egy bukanonál felütöttem a gejem a tetőbe 😊! Méretem nem kispolàkhoz mért! Cirka 191 cm vagyok!
Így van, sőt van már újabb videónk alig egy napos! :) Tatra egyelőre pihen, de száraz fedett helyen, garázsban van tartva továbbra is, így az állapota stabil!
Anno ilyen kispolszkival csináltam a B kategóriás jogsimat és hölgy oktatóval. Rutinpályán rekord idő alatt csináltam meg a feladatokat. Ja és elsőre sikerült a vizsgám. Szóval nekem kedves emlék a Polski Fiat 126 p
Apámnak sok Polskija volt, egyikkel még építkeztünk/költözködtünk is! Nekem is volt egy, mondjuk az "munkásautó"-nak használtam. Őszintén: Gyalázatos egy konstrukció, még a kor mércéjével is mérve, amiben készült. Szerintem kb. 2 kávészünet alatt tervezhették meg az egész autót 😅. És az a vicc, h ennek ellenére is szerethető kiskocsi. Am tipikus "coccialista" reláció, amit ha vattában tartasz, akkor is elromlik, de ha kőműves mobilnak használod, nem lehet elpusztítani. Megbízhatóságra is a 2 véglet között ingázott: Vagy teljesen gondmentes volt és csak hajtani kellett, vagy voltak ilyen "elátkozott" példányok, mint nagynénémé, vagy apám munkatársáé, amit bármennyit szerelhették, sose volt jó, vagy sose indult. Mindent összevetve egy nagyon cuki autó, egy ilyen patika példány még tervbe van a Lada mellé😊.
Azt azért ne felejtsd el, hogy a konstrukció OLASZ. Sokan esnek abba a hiába a keleti autók lehordása közben, hogy a konstrukciót szidják, pl. az 1300/1310-es Daciánál is, az Oltcitnál is, a Zastavánál, Zsigánál, stb... A konstrukció nyugati, csak az anyagminőség és a gyártási minőség(+munkamorál, stb.) gyengébb. Természetesen külön lapra tartoznak a saját fejlesztésű keleti autók, mint a Trabi, a Wartburg, a faros Skoda...
@@tiborsztancs4779 : Tudom h Olasz. Elég jól ismerem a típust. A Lengyel gyártási fegyelem elég hullámzó volt, az anyag(ok) minősége sem a legjobb, de ettől függetlenül maga az alap konstrukció a 60-as évek mércéjével mérve is köhm... "minimalista" , vagy mondjuk ki: Trágya. De mondom: ettől még nagyon is szerethető kisautó.
Az első lámpák melletti résben simán elfért a régi 2dl-es tejfölös doboz. Bevásárláskor a csomagtartó minden apró zugát kihasználtuk. Haverokkal 4-en jártunk vele tópartra,strandra. Én jól elfértem a sofőrülésben a magam 170 centijével,a haverjaim viszont mind bőven 180 felettiek voltak. Sok fiatalkori emlék köt a tipushoz. Szerettem vezetni.
Valahol az a szomorú az egészben, hogy bár itt egy gyönyörű Kispók, de valószínűleg egész Bócsán és még a környékén sincs még egy(a műanyag-lökhárítóst is beleértve) :( A videó külön érdekessége volt, hogy eddig még sosem hallottam a "jobbra"/"balra" kifejezéseket középfokba téve, most ez is megvolt: "A pedálok egy kicsit jobbrább vannak." :D
Nekünk is volt egy okkersárga…..a rokonoktól hazafelé összekucorodva a hátsó ülésen jókat lehetett aludni …..egyszerű kisautó volt, tette a dolgát. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Egyszer majdnem vettem egyett de gyozott a 750 es zastava, bar ez kulsoban fenyevekkel modernabb szebb, de a zastavan sokkal jobb a motorja 4 henger vizhutes, viszont meg a 126p-nel megtettszet es ami erdekes nem annyira zajos belurol mint az emebr elkepzeli ezen meglepodem mikor ultem benne. Szerinem fantasztikus auto. Egyszer lattam bist is. Es tenyleg mindent tudtatok roluk. Nalunk (Jugoba) ott volt kicsit nagyobb jobb motorral a zastava 750 azt meg a jugo 45 valtotta le, igy nem terjedt ugy el, de a mai napig lent a kocsmanal latok neha egy kispolszkit. Picik felek a video utan, ha valaki felkinlna lehet vennek eggyett.
nekem 80 as születéssel egy 79-es volt az első autóm.Imádtam a porcikára lett szedve. felujitva minden müszakira. megkapta elsöre. annyi változtatás volt hogy a kipuf csont ki lett herélve és a karbi utánálitva. gyári 26 helyet rugta a 30 at. gyengesége a féltengely végén a csavarozos kup. de ezen fellül imádtam!! 6 literböl megált, a kedettt E ket faképnél hagyta, igaz havonta cseréltem féltengelykupokat. DE IMÁDTAM!
Áll egy a garázsban kb. 30 éve. Nem hiszem hogy valaha is kigurul onnan, mivel nincs motorja. Előtte azért segített felépíteni egy házat. Arra amire szánták tökéletes volt, többet nem kell várni tőle.
@@GehiliosGarage Kicsit több gond lesz vele, anno küszöbcsere miatt került be. Az akkor anyagi gondok miatt elmaradt (pedig minden alkatrész megvan hozzá) aztán ment a motor is. Engem nem nagyon mozgat meg, mert bár gyerekként szerettem, viszont tudom hogy nem férek el benne. Maradok a 23 éves szívódízel LT-mnél. Ugyanolyan lassú mint a Polák.
Ki kell venni az első ülést belőle és a hátsó ülésről kényelmesen lehet vezetni. Haverom így tolta évekig. Rendőr meg csak hebegett habogott mikor megállította. Be volt kötve hâtul, nem tudott belekötni.
@@GehiliosGarage 2 méteres a csávó. Fizikailag nem tudta elfordîtani a kormányt előről. Balesetveszélyes lett volna úgy közlekednie. De így elfért kényelmesen és alkalmas volt a szabályos közlekedésre. Egyébként ha a hátsó ülêssort ki lehet venni/ledönteni vagy bármit csinálni vele akkor miért ne tehetnéd meg ezt az elsővel?
@@GehiliosGaragehova tűntetek? Miért nem videóztok? Miért Vályi Pistától kell megtudni, hogy már nem foglalkoztok ezzel a csatornával és inkább elmentetek Törökországba melózgatni? Ez így becstelen befejezèse ennek a csatornának. Bâr a szocializmus is így ért véget. Senki se szólt előre aztán egyik napról a másikra megbukott az egész.
Mind minden epizodotok. Srácok, ez is igen klasszúl sikerült. Kis Polák!?!! Hmm! 1986-ban egy munkatársam, akivel felváltva dolgoztunk a TSZ-ben, K-701 gépen, egy nap így szólt hozzám. Hétvégén lenne kedved eljönni velem Debrecenbe salakmotor versenyt megnézni? Miért is ne. -feleltem. Akkor állított be vadi uj kis Poskiával hozzánk. Emlkészem, gyakran meg meg álltunk, mert nagyon melegetett, és folyon, folyvást, az olajnyomás mérő lápa , vagy valami hőmérő lámpa volt, bocs, kicsit keverem már. Lényeg, hogy a 120-km utat gyakori megállások, motor vissza hűtés gyanánt, állni kényszerültünk.. Aztán még sokáig meg volt neki a kicsi kocsi, Nos, én ennek tudatában döntöttem inkább, a Wartburg 353 melett. Érdeklődve várom a következő ujdonságot! 😉
@@GehiliosGarage Serkenőbajszú, cingár tizenévesek voltunk. Elől három, hátul három és egy az elől és hátul között valahol összegyűrve, összegyűrve mint a többiek. Nem hagyhattunk ott senkit 😄
Sziasztok Gehilio garázsában! Érdekes történetet meséltél az elején erről a lengyel Zaporozsecről. Nekem a lengyel kisautó sorozatból az FSO Polonez jobban tetszik, aranyos és szép ránézni. Bár ugyanarra a platformra épül, mint a Polski Fiat 125p. Elnézést kérek a hosszú távollétemért. 7 hónapra kiestem a magyar nyelvből és a magyar youtube-ból. Látom, egyelőre szünetelteti a csatornát. De nagyon remélem, hogy hamarosan visszatérsz a csatornára. Minden jót és pozitivitást kívánok mindenkinek, kedveseim !!!
@@GehiliosGarage van bizony! 😁 én nekünk is volt a családban anyukámnak, mikor még kicsik voltunk a bratyómmal, ő vitt bennünket vele ide-oda... fehér 126p, és ráadásul keszthelyi volt... apukámnak párszor a kezébe maradt a sebességváltója, nem bírta a strapát 😅 egyszer az ékszíj menetközben elszakadt mikor Balatonmáriafűrdő felé kocsikáztunk😅 viszont télen, mikor a hófödte árokba félkerékkel apa belehajtott, onnan kézzel ki is tudta emelni... 🤣🤣
Az még nagyon messze van srácok!Egy pár perces helyzetjelentő videó megnyugtató lenne fiúk hogy mi történt vagy esetleg a jövőbeni tervekről pár szóban!Gondoljátok meg!Köszönjük!
A barátom apja jutott róla eszembe.... a 90 években ültünk kint a teraszon egyszer csak feltépte a faterja a teraszajtót és ordítva mondta hogy "esküszöm felgyújtom"...😂 mindig valami nyügje volt ...ha elvited szervízbe kb 2 napig működött utána úgy mint ami egy normális autótol elvárható.... Nem szólva arrol a hitvány lengyel anyagmínőségről amiből ezt az egészet összerakták Viszont ha működött akkor elvitt Á- B be kétségtelen.....
@@GehiliosGarage jah...exemnek volt,mindig én szereltem....feszt lerohadt, hol ezert, hol azert...:)...télen meg megfagysz benne..stb...forma oké,de kb ennyi :)
Valóban, munkahelyi elfoglaltságok miatt sajnos most nem tudunk forgatni. De ősztől ismét jövünk új tartalmakkal. Egészséggel szerencsére minden rendben.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
KINÉL ÁLLT A GARÁZSBAN KISPOLSZKI? MIK A TAPASZTALATOK?
Úgy hallottam, hogy pl. Hollandiában már kultusza van a kispoláknak.
Egyébként a mi garázsunkban is állt egy ebben a színben, a 80-as évek közepén.
Fater egy wartburgot adott érte, anyu nem volt boldog 🙂
A laposra kalapált kipufogóvég tényleg gyári volt? Mert nem tűnt annak, ugyanakkor mindnek olyan volt annakidején.
Naná! Tartalék hardi tárcsa, és seprűnyéllel együtt. Bakancsban talpéllel nyomtam a pedált, mert simán lehet kettőt nyomni. Tenyérsarokkal kormányozni nem fér el a kezem😊 fűtésállítót a hátsó utas letörte. Haverom kicsit magasabb volt, tudott vezetni a hátsó ülésről😂😂😂
@@istvanszabo9115hollandiában? Ott max a könnyűdrogoknak van, de ezt egy nyugati ember eleve nem élte... A lapítás gyári, ezt így találták ki.
@@andrasszabo9781 😆
@@istvanszabo9115 igen,az volt a "fojtás",mivel viszonylag rövid a rendszer...😁
A vilàg legcsendesebb autója. Amikor vezetem, a tèrdemmel mindig befogom a fülem. 😂😂😂
😅 szellemes, de azért nem ilyen kicsi na
Szellemes, de arról is árulkodik, hogy nem vezettél kispolszkit. Minden szűkössége ellenére jelentős sajátossága a hosszirányban jól kialakitott lábtér. Nem kellett felhúzott lábbal utazni az első üléseken, úgy mint a nála lényegesen nagyobb orrmotorosokban, pl. Zsiguli, stb.
Kihoztam egyet Hollandiába, egyenesen Sopronból! Szerintem ez mindent elmond a rajongásomról. Minden egyszerű, minden nagyon jól ki van találva, és méretei ellenére is nagyon autószerű. Míg mások a drága klasszikus hétvégi autóikkal szenvednek, én ebben a kisautóban találtam meg az örömöt. Itt, ahol ezek az autók nem voltak elterjedtek, mindenki megmosolygja, megállít és azonnal kérdések hadával áraszt el. Talán ez az egyik legélménydúsabb projekt amit bárki választhat.
Pénzért vállalnék fuvart:)
Srácok, kispolszki tulajként imádtam ezt a részt 😊 gyönyörű darab, sok balesetmentes kilométert kívánok a tulajnak!
Nekem van 2 éve egy '78-as. Szerintem városi közlekedésre tökéletesen megteszi, jó vele parkolni, tartható a közlekedés ritmusa. És országon belül is megállja a helyét. Apummal gyerekként rengeteget jártunk vele Szabolcs megyébe 🥰 kb nincs olyan hibája, amit ne tudnál útszélen megjavítani.
De igazából sok mindent lehet rá mondani, ezt érezni kell!!! ❤❤❤
Örülünk ha tetszett, minket pedig abszolút a márkához kötött! Nagyon élveztük a próbát és csak jót tudunk mondani erről a kisautótól! :) Viszont kívánjuk a sok balesetmentes közlekedést.
Azért a retró mindent megszépít, amikor én mentem ilyen autóval azt vártam mikor szállok ki belőle. Szerintem ez az autógyártás szégyene volt, a vidámparkba jó lett volna a gyerekeknek, hogy megtanuljanak vezetni.
Gratulálok, Lajos!
Egy Gehilio's néző kolléga. :)
Köszönjük Lajos nevében is! 😌🙏🏻
@@GehiliosGarage nektek gratuláltam már többször is a csatornához és a videókhoz is. Szuperek. A Tatra felújítást nagyon várom, remélem, hogy megvalósul. 😎👍
Anno gázkályhát hoztunk vele Ausztriából. Ülések ki, kályha be, ülések vissza.Kópháza határ,hőr őrmester kérdezi hogy mit hozunk? Gázkályhát, mondom neki! No-no , azt látni akarom! Ülések ki, és mikor mindkettőt kivettem , kárörvendő vigyor a pofáján, útlevél visszaad, megsem nézte a kályhát! Reméllem ,ezvolt neki élete legjobb élménye az életben! Nagyon jó kis videó ,hajrál Gehilio's Garázs!!
Nap poénja: a lelkésznek milyen típusú a gumi az autón? PASSIO (kereken 6:00-nál) :)
És tényleg😂😂😂👍👍
Szemfüles vagy! 😅
Remek kis autó és szerethető is. 🙂 A 70es utazó bőven jó! Ránéznek látják hogy kicsi és régi, ezért nem is gondolják hogy azért lehet vele haladni. Így viszont aki menni akar annak meg kell előznie hiába akarná letolni.
Szóval a tökéletes kis krúzolós gép. ☝️ Tip top állapot, gratulálok a tiszteletes úrnak!
Ez a legszebb Kispók-kivitel, narancssárga, még a krómlökhárítós szériából, imádnék egy ilyen kis pöttömkét! :)
Egyre jobban érik bennem a vágy, hogy menteni kéne egyet hobbiként, csak hát annyi fontosabb dologra kéne a pénz...
Az a rotakapa motorhang egyre jobban tetszik, szinte már sportos :D
Srácok, ez különösen jó adás lett! Nagyon sokat hozzátett az adáshoz, hogy a tulajról is megtudtuk, miként kapcsolódik hozzá az autó. Eddig nem igazán hozott lázba a Kispolszki, de az adás láttán birtoklási vágyam lett. :) Hihetetlenül jó, amit csináltok, csak így tovább!
Hát igazán jó ezt olvasni hidd el! Köszönjük hogy megírtad, annak pedig pláne ha így is gondolod! :) az egész csatorna célja hogy ezeket a gépeket jobb színben lássuk, mint amilyen sok esetben az emlékezet róluk. Szeretnénk a fiatalabb generáció felé közvetíteni az életérzést amit akár egy Kispolszki is nyújthat. Nekünk is nagyon megtetszett a gép! 😌🙏🏻
Liturgikus Kispolszkit még úgyse láttam eddig. 🙂
Köszönjük, szuper az epizód!
“Templomba járós” új fogalom a veterán autó tulajdonosok körében :) de ilyen is van! Köszönjük, örülünk ha tetszett! 🙏🏻
Jól összement a múltkori videóból a Zil x131. De nem rossz kis autó. Nekünk volt a 90.-es években' az asszony használta. Télen csak betólva lehett indítani. Mikor indult munkába' a fél utca már előre röhögött rajtam' én tóltam asszonyostul' aztán beröffent' asszony el' én megkönnyebülten pá-pá integettem. Gratula a tulajnak' szép állapotban van!😊
Neked is gratula a téli tologatásokhoz így utólag is!:) Mi is megtapasztaltuk milyen betolni, bár terepen csináltuk ami nehezebb, de aszfalton sem szívesen vállalnánk minden nap 😄
Édesapám nagynénije birtokolt egyet, első tulajként. Garázsban tartott volt végig, minden gyári kis könyvével, számlával, papírokkal. Szinte tökéletes állapotban. Az autó hozzánk került pár évre, mivel rokon volt, így csak üzembentartói papírral, tehát a kis gép még mindig az első tulaj nevén volt. Már a ráncfelvarrott változat volt, az újabb műszerfallal, de még bovdenes indítással. Néhány évvel ezelőtt ingyen adtuk volna, (ahogy a Zastava Gtl55-öt is), csak egy adásvételit kellett volna kitöltenie a "vevőnek". Senkinek, de senkinek nem kellett. A bontóban végezte, épp csak nem kellett fizetnünk érte. Mára már nagyon sajnálom, úgy hogy ez kb 10 éve lehetett. Fene sem gondolta, hogy ilyen rövid időn belül a lenézett kis autó értéket fog képviselni. Most egy 2T Trabant került a birtokunkba, első tulajtó, a nagyszüleimtől. Ezt már nem adjuk senkinek. Összehasonlítva egyébként a Kispók lényegesebben nyugatiasabb hangulatú volt és érzésre elől sokkal tágasabb, mint a Trabi.
Gratulálok Lajos, a szépen felújított Polskihoz és ehhez a fimhez is!
Köszönjük Lajos és az egész csapat nevében 😌🙏🏻
25 Éve Discóban 6-an mentünk egy ilyennel pár száz métert első kocsmáig csak élmény volt 🙂 Ebben a színben nagyon adja ! Sosem gondoltam volna hogy VALÓBAN LÉTEZIK TEMPLOMBA JÁRÓS megkímélt AUTÓ és tessék 👍👍
Hatan azért erős 😅 már ketten is érdekes.
@@GehiliosGarage Nem volt könnyű de megoldottuk mai napig se értjük hogyan....sikerült.. 🤣🤣
nos... mi heten mentünk. csak egy valaki a tetőn + egy valaki a 'csomagtér' tetőn 'utazott'... persze szigorúan csak városi forgalomban! 😁
"Jo igy megerkezni" Amen!👌👍✌️
Mennyire stílusos ugye..:)
@@GehiliosGarage Trabi az volt.A jo kispolszki akkor is alom volt...✌️
Top 5 ös Adás és Bemutató!💖
Anyunak volt fehérbe 90 es évjárat.
Imádtam💖
Teljesen gyári volt,miután megszereztem a jogsit ezen bontogattam vezetési tudásomat,rutinomat.
Csak és csakis pozitívot tudok róla mondani.
Az első ülések egy Lancsiából származó a (2107-es Lada formájú üléseket szereztem belé)
Bár innéttől fogva két személyes lett még inkább az autó.
De nagyon kényelmes.
Suliba minden pénteki nap vele mentem,hétvégente Balcsi tavasztól őszig.
Egy hardy tárcsát kellett cserélni mert szétesett és a benzinbetöltő gumicső a tankig.
Motorikusan Apuval mindig odafigyeltünk rá.
Egyszerűen szívből mesélek róla.
Bár LADÁSként de a Kispók is egy igazi nosztalgia faktor😄🤩
Töfike volt a Kispók neve💖
Máté! Pozitív csalódás = Kellemes meglepetés! Javaslom a jövőben ezt használni. /Grétschi László ;-)/
Használjuk mi mindkettő kifejezést a hétköznapokban, ahogy eddig, úgy a jövőben is. Sajnos azért kell megtartanunk a pozitív csalódást is, mert a két kifejezés nem egyenlő.
Kellemes meglepetés volt a helyszín és az időjárás. Ezekben mindig csupán bízni tudunk, hogy a forgatást segítik.
Az autó kapcsán azonban voltak prekoncepcióink, mint ahogy mondtuk, kicsinek és gyengének gondoltuk. Mivel ennek ellenére kényelmesnek és dinamikusnak találtuk ezért pozitívan csalódtunk.
De persze lehet, hogy mi tévedünk..:)
Srácok! Köszönöm ezt a részt (is)! Pont ugyanilyennel (szín, kúpos felni, króm lökhárító) kezdtem vezetni a kilencvenes évek végén. Én is 190+ cm magas vagyok, de ha egyszer becsomagoltam magam már nem volt kellemetlen a mérete. Gyakran vittem benne 25-30 guriga bálamadzagot. Na jó, persze ehhez ki kellett venni a jobb első ülést is, meg a férjemmel tartottam pár gurigát fékezésnél (mondjuk nagy lassulás a négy apró dobféktől nem várható). Tényleg mindent meg lehetett rajta csinálni az út szélén. Egyszer megszakítót cseréltem sötétben. Hazavitte mindig. Na jó egyszer nem. Akkor a gyújtáskapcsoló adta meg magát, és egyszerűbb volt hazavontatni. Otthon meg kikötöttük a komplett gyújtást. Kapott egy billenőkapcsolót. Indítani amúgy is karral kellet még ezt a szériát. Erről jut eszembe: seprűnyél minden polszkisnál volt. Ha szakadt az indítóbowden, ne maradj az út szélén ugye...
Azért drukkoltam, hogy Máté kikösse magát mielőtt kiszáll. Könnyen hátizsákot csinált volna a kis fityóból. :-)
Egyébként sokkal előrébb járt ama technika a koránál, amikor megjelent. Már gyári kipörgésgátló volt benne (23Le)...
Még egyszer köszönöm!
Imádom az Android hibajavítását a gépelésnél. Természetesen a férjemmel=fejemmel. Most is kijavította. Újra kellett gépelnem. 😁
Mekkora arc a Padre! :)
Nem véletlenül esett a választás erre a Polszkira :)
Nekünk kiskoromban volt 2 is,az egyik ugyan ez a kivitel volt csak kék,a másik már fel volt szerelve hátul 2 "elefánt fül" ablakkal :) van egy élményem,mikor Pestre mentünk rokonokhoz,augusztus közepén +40 fok meleg,M0-s bevezetőn dugóban álltunk 2 órát. 5-en ültünk a kocsiban és hát azonnal szaunává vált a beltér,levegőt alig kaptunk
Ez így volt romantikus 😌 De maradnak a szép emlékek!
Nagyon tetszett a videó. Három dolog jutott eszembe ennek kapcsán. Csodálatos, hogy a lengyelek egy ilyen autóval négyen Varsóból lejöttek 3 hétre a Balaton mellé, teljes cuccal A másik hogy 1972-ben éppen Bócsa melletti tüzérségi lőtéren lőttük a 120 mm-es aknavetővel az éleslövészetet. A harmadik pedig, amikor Bátyám és kisebbik lánya Kanadából itthon volt, és a leány meglátta a kis Polskit, azonnal felkiáltott "Nézd daddy! Gyerek autó, vegyél nekem egyet!" Akkor 6 éves volt a leányzó.
Sokszínű emlékek kötődnek a géphez, és a településhez is úgy tűnik! :) örülünk ha tetszett az epizód! 🙏🏻
A LENGYELEK AZ ADRIÁRA HORVÁTORSZÁGBA ( RÉGEN MÉG JUGOSZLÁVIA NÉVEN FUTOTT A KÖZÖS ORSZÁG ) JÁRTAK VELE ! SŐT VOLT HOZZÁ GYÁRI U TÁNFUTÓS LAKÓKOCS !
Nekünk volt zöld színben 😇 Hasonló állapotban volt mint ez a narancs sárga csoda 👌 Kicsi Porsche nak hívtuk 🤣 Nagyon szerettük ❤
Nehéz ezeket a gépeket nem szeretni! Már ránézésre is!:)
Nagyszerű adás!😀👌
Emlékem sajnos nincs a mienkről, de születésem után Polskiban vittek haza mózeskosárban😄
Azért ezt is kevesen mondhatják el magukról..:)
Engem egy Samara-ban. Arról is szívesen néznék bemutatót.
Köszönöm szépen a fantasztikus megosztást,jó volt látni ezt a videót számomra ,mer ezt a típusú kis járgányokat, használtam legtöbbet ,eddigi életem során,a színük is hasonló volt mint a videó felvételen lévőnek és teljes mértékben elégedett voltam velük minden tekintetben, pedig én is a méretesebb magassággal rendelkezem,a kis autó vonó horoggal volt szerelve , így jártunk vele dolgozni ,négy 180-190 cm magas, jó súlyban lévő emberke,plusz az utánfutón kőműves szerszámok pl: betonkeverő, stb.Legyen további kellemes napotok, hétvégétek erőben, egészségben, békében persze mindenki számára,éppen úgy! Sok szerencsét, minden tekintetben!
😀👌📸👍🍀🏛️👁️🚗☀️👆
Imádom a hangját, olyan gokartos feeling 😅 egyébként isteni állapotban van😊🎉
"De jó ülni a Kispolszkiba, legalábbis anyának,
Mert ha ő már beleül, nem jut hely a családnak!"
Ideztem egy retro dalt!
Akkor nézd meg az enyém :)
ruclips.net/video/KeLpL9uNCUE/видео.html
Nekem két Kispolskim is volt, a második egy speciálisabb, tudtommal csak az az egy volt az országban belőle, mert nyugati piacra szánt verzió volt. (Dönthető hátsó üléstámla, kárpitozott belső rész és ülések, üléstámla állítás, nagy lökhárítók stb.) Egyszer egy fél zenekart bepakoltam az autóba, és még az anyósülésen is ültek, semmi sem lehetetlen a Kispolskival! 😁
Egyre többen írják, hogy mennyien beférnek ebbe a gépbe, most már lehet hogy ezt kéne tesztelnünk.. 😄
Ha már rákerült a beszerzendő listára szerezzetek egy kabriót! A Lengyeleknél talán még van elérhető.
Bárcsak! :) De az lenne az igazi az kétségtelen. Viszont tényleg remek autó, nem tudunk róla rosszat mondani. (és nem is szeretnénk)
Ha komolyan gondolod majd segítek.
Fiatalkènt volt egy piros,imádtam a báját,ha lehet ezt mondani .Illetve a legendás első TDi kispók az ismerettsègli körömből származik,ha mèg emlèkszik rá valaki. Simán kerèkre állt,ès a Hungaroringen a gyorsulásin verte a Porsche-kat,ès a Ferrarikkal gyorsult együtt. Egy igazi kuriózum volt akkoriban,minden megszállott erről beszèlt. Règi szèp idők...😊😊
Azért a Zöld szörnyetegért jártunk ki😮 Aki látta sosem felejti el.
@@128laci7 azaz...😀 külön show elem volt a verseny előtti Aral kútról hozott zacskós jeges,majd kèsőbb halonnal oltós cooler hűtès a pályán. 🤣
Nekem csontra ilyen kispolszkim van 1981-ből, bár nem ennyirr patent állapotban. A neve egyébként Zsuzsi. Ha pedig nem indul, akkor Zsuzsa. 😀
Uraim! Ismételten csak gratulálni tudok! Nagyszerű volt látni, hallani ezt a járgányt! 👏Több ismerősnek, barátomnak is volt szerencséje a Kis Polskikhoz, de így már el is hiszem, hogy nagy élmény lehetett vezetni. Egyik barátom mesélte, hogy ő bizony ült Kis Polski taxiban Kubában, mai napig nem felejti el azt napot.. 😄Nagyon köszönöm, csak így tovább! 🙂👍
A Polszki taxi tényleg felejthetetlen élmény lehetett, nem csoda ha nem felejti el. :) Köszönjük a visszajelzést Zsolt, örülünk ha tetszett az epizód.
Úgyan ilyen volt nekünk. Ezen tanúltam meg vezetni 13-14 évesen. Még a színe is ilyen volt.Gondolkodom venni egyet 😊Nagyon szép állapotban van!(Baleset mentest kívánok)
Köszönjük a tulajdonos nevében is!:)
Nagyon jó és mókás (pozitíz értelemben) amit csináltok. Csak így tovább 🫡
Örülünk hogy így látod és köszönjük! 😌🙏🏻
Miért nincs több vidi?
Nekem jelenleg készül 2db az egyik pont Bis. A másik sima levegős. 😊 Nagyon jó rész volt, átadta az élményt. 😎
Sok sikert kívánunk a felújításhoz! :) Utána meg természetesen balesetmentes közlekedést!
@@GehiliosGarage köszönöm szépen!
Édesanyám vett egyet magának, néhe elcsentem este, miko már mindenki aludt. 198 cm-es vagyok, kettesbe csak úgy tudtam betenni, ha a jobb lábamat a gázpedál alá szuszakoltam be. Imádtam a kispókot.
Még a vezetési nehézségek ellenére is!:) így a szép!
Sziasztok! Nagyon klassz adás lett ez is! Kis polákos emlékeim feltörtek 😊! Amikor mentünk vele barátommal! Egy földesúton ami persze kicsit gödrös volt és egy bukanonál felütöttem a gejem a tetőbe 😊! Méretem nem kispolàkhoz mért! Cirka 191 cm vagyok!
Végre!🎉🎉🎉🎉🎉 újra online vagytok örülök hogy újra indul a csatorna!
Tatrával mi van, tűkön ülök hogy haladt e. (Flóri, Tatrás fiú)
Így van, sőt van már újabb videónk alig egy napos! :) Tatra egyelőre pihen, de száraz fedett helyen, garázsban van tartva továbbra is, így az állapota stabil!
Mostanába nagyon eltüntetek mi történt?
Műszakitól műszakiig.... üveg hang, 130 volt a vége padlógázon... Fiatalok voltunk... :)
Anno ilyen kispolszkival csináltam a B kategóriás jogsimat és hölgy oktatóval. Rutinpályán rekord idő alatt csináltam meg a feladatokat. Ja és elsőre sikerült a vizsgám. Szóval nekem kedves emlék a Polski Fiat 126 p
Az a PASSIO gumi nem véletlen, tényleg bohém az atya😅 6:00
Abszolút! 😄
Apámnak sok Polskija volt, egyikkel még építkeztünk/költözködtünk is! Nekem is volt egy, mondjuk az "munkásautó"-nak használtam. Őszintén: Gyalázatos egy konstrukció, még a kor mércéjével is mérve, amiben készült. Szerintem kb. 2 kávészünet alatt tervezhették meg az egész autót 😅. És az a vicc, h ennek ellenére is szerethető kiskocsi. Am tipikus "coccialista" reláció, amit ha vattában tartasz, akkor is elromlik, de ha kőműves mobilnak használod, nem lehet elpusztítani. Megbízhatóságra is a 2 véglet között ingázott: Vagy teljesen gondmentes volt és csak hajtani kellett, vagy voltak ilyen "elátkozott" példányok, mint nagynénémé, vagy apám munkatársáé, amit bármennyit szerelhették, sose volt jó, vagy sose indult. Mindent összevetve egy nagyon cuki autó, egy ilyen patika példány még tervbe van a Lada mellé😊.
Azt azért ne felejtsd el, hogy a konstrukció OLASZ. Sokan esnek abba a hiába a keleti autók lehordása közben, hogy a konstrukciót szidják, pl. az 1300/1310-es Daciánál is, az Oltcitnál is, a Zastavánál, Zsigánál, stb... A konstrukció nyugati, csak az anyagminőség és a gyártási minőség(+munkamorál, stb.) gyengébb. Természetesen külön lapra tartoznak a saját fejlesztésű keleti autók, mint a Trabi, a Wartburg, a faros Skoda...
@@tiborsztancs4779 : Tudom h Olasz. Elég jól ismerem a típust. A Lengyel gyártási fegyelem elég hullámzó volt, az anyag(ok) minősége sem a legjobb, de ettől függetlenül maga az alap konstrukció a 60-as évek mércéjével mérve is köhm... "minimalista" , vagy mondjuk ki: Trágya. De mondom: ettől még nagyon is szerethető kisautó.
Ismét egy szuper videó! :)
Köszönjük a visszajelzést! Remek gép és szuper téma is akadt aminek szintén örülünk :)
Az első lámpák melletti résben simán elfért a régi 2dl-es tejfölös doboz. Bevásárláskor a csomagtartó minden apró zugát kihasználtuk. Haverokkal 4-en jártunk vele tópartra,strandra. Én jól elfértem a sofőrülésben a magam 170 centijével,a haverjaim viszont mind bőven 180 felettiek voltak. Sok fiatalkori emlék köt a tipushoz. Szerettem vezetni.
A Tatra személyauto felujitâsa, hogy àll?
Srácok,ha megengedtek egy személyes megjegyzést, vegyétek már le a napszemüveget. Tudjátok, szemkontaktus. Köszi.
Valahol az a szomorú az egészben, hogy bár itt egy gyönyörű Kispók, de valószínűleg egész Bócsán és még a környékén sincs még egy(a műanyag-lökhárítóst is beleértve) :( A videó külön érdekessége volt, hogy eddig még sosem hallottam a "jobbra"/"balra" kifejezéseket középfokba téve, most ez is megvolt: "A pedálok egy kicsit jobbrább vannak." :D
Szép volt srácok!!!! 😁😁😁
Igyekeztünk tartani a “formánkat” :) köszönjük, örülünk ha tetszett! 🙏🏻
Nekünk is volt egy okkersárga…..a rokonoktól hazafelé összekucorodva a hátsó ülésen jókat lehetett aludni …..egyszerű kisautó volt, tette a dolgát.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Csak jót tudunk mondani az autótól! Nagyon jól esett vezetni és örülünk hogy mi is közelebbről megismerkedhettünk a típussal! :)
Egyszer majdnem vettem egyett de gyozott a 750 es zastava, bar ez kulsoban fenyevekkel modernabb szebb, de a zastavan sokkal jobb a motorja 4 henger vizhutes, viszont meg a 126p-nel megtettszet es ami erdekes nem annyira zajos belurol mint az emebr elkepzeli ezen meglepodem mikor ultem benne. Szerinem fantasztikus auto. Egyszer lattam bist is. Es tenyleg mindent tudtatok roluk. Nalunk (Jugoba) ott volt kicsit nagyobb jobb motorral a zastava 750 azt meg a jugo 45 valtotta le, igy nem terjedt ugy el, de a mai napig lent a kocsmanal latok neha egy kispolszkit. Picik felek a video utan, ha valaki felkinlna lehet vennek eggyett.
nekem 80 as születéssel egy 79-es volt az első autóm.Imádtam a porcikára lett szedve. felujitva minden müszakira. megkapta elsöre. annyi változtatás volt hogy a kipuf csont ki lett herélve és a karbi utánálitva. gyári 26 helyet rugta a 30 at. gyengesége a féltengely végén a csavarozos kup. de ezen fellül imádtam!! 6 literböl megált, a kedettt E ket faképnél hagyta, igaz havonta cseréltem féltengelykupokat. DE IMÁDTAM!
Ez nagyon jó lett és még ha lehet a rába 15-ös kis traktorral egy adást!😁
Köszönjük, tervben van a Rába-15.
@@GehiliosGarage Szívesen😉
A szine brutál jó
Feltűnő és jellegzetes! Jól áll neki!
Kis Polak egy regi udvaraban :)) Nagyon jo a hangulat :)) es az intro nagyon jo mint mindig 👍
Köszönjük! Örülünk, ha tetszett.
@@GehiliosGarage Minden video jo :)) ja es a Polski hangja :)) hasonlo a Bogar-hoz es a Boxer motorok-ra :)) es persze azert mert Farmotor 👍
Továbbra is kitűnő műsort csináltok!
Igazán köszönjük a pozitív visszajelzést, sokat jelent ez nekünk! 🙏🏻
Mátè úgy nèz ki benne,mint Bujtor a fehèr 500-asban...😂
Hozza a karaktert 😅
@@GehiliosGarage 😎
Sziasztok. A mezőkövesdi mezőgazdasági gépmúzeumba mentek?
Áll egy a garázsban kb. 30 éve. Nem hiszem hogy valaha is kigurul onnan, mivel nincs motorja. Előtte azért segített felépíteni egy házat. Arra amire szánták tökéletes volt, többet nem kell várni tőle.
Ha “csak” egy motor kell bele azért ott van fény az alagút végén!:)
@@GehiliosGarage Kicsit több gond lesz vele, anno küszöbcsere miatt került be. Az akkor anyagi gondok miatt elmaradt (pedig minden alkatrész megvan hozzá) aztán ment a motor is. Engem nem nagyon mozgat meg, mert bár gyerekként szerettem, viszont tudom hogy nem férek el benne. Maradok a 23 éves szívódízel LT-mnél. Ugyanolyan lassú mint a Polák.
Minden rendben srácok? Várjuk az új videokat az eddigi magas színvonalon! Az autók nem fogytak el...
Minden rendben, köszönjük. Pár nap és érkezik az új videó.
Én egy egyszerű ember vagyok.Jön az új Gehilio's Garage rész ,egyből megy a like😊 Csak így tovább srácok!
Igazán köszönjük a bizalmat! :) 🙏🏻 tartsd meg ezt a jó szokásodat, persze akkor örülünk igazán ha tényleg tetszenek az epizódok!
Jó kis kocsi ,1977-től 1998-ig nekünk is ugyanilyen volt.
Nekünk is nagyon megtetszett!
Ki kell venni az első ülést belőle és a hátsó ülésről kényelmesen lehet vezetni. Haverom így tolta évekig. Rendőr meg csak hebegett habogott mikor megállította. Be volt kötve hâtul, nem tudott belekötni.
Hát azért ez első hangzásra nem tűnik a legjobb megoldásnak 😅
@@GehiliosGarage 2 méteres a csávó. Fizikailag nem tudta elfordîtani a kormányt előről. Balesetveszélyes lett volna úgy közlekednie. De így elfért kényelmesen és alkalmas volt a szabályos közlekedésre. Egyébként ha a hátsó ülêssort ki lehet venni/ledönteni vagy bármit csinálni vele akkor miért ne tehetnéd meg ezt az elsővel?
@@GehiliosGaragehova tűntetek? Miért nem videóztok? Miért Vályi Pistától kell megtudni, hogy már nem foglalkoztok ezzel a csatornával és inkább elmentetek Törökországba melózgatni? Ez így becstelen befejezèse ennek a csatornának. Bâr a szocializmus is így ért véget. Senki se szólt előre aztán egyik napról a másikra megbukott az egész.
Mind minden epizodotok. Srácok, ez is igen klasszúl sikerült. Kis Polák!?!! Hmm! 1986-ban egy munkatársam, akivel felváltva dolgoztunk a TSZ-ben, K-701 gépen, egy nap így szólt hozzám. Hétvégén lenne kedved eljönni velem Debrecenbe salakmotor versenyt megnézni? Miért is ne. -feleltem. Akkor állított be vadi uj kis Poskiával hozzánk. Emlkészem, gyakran meg meg álltunk, mert nagyon melegetett, és folyon, folyvást, az olajnyomás mérő lápa , vagy valami hőmérő lámpa volt, bocs, kicsit keverem már. Lényeg, hogy a 120-km utat gyakori megállások, motor vissza hűtés gyanánt, állni kényszerültünk.. Aztán még sokáig meg volt neki a kicsi kocsi, Nos, én ennek tudatában döntöttem inkább, a Wartburg 353 melett. Érdeklődve várom a következő ujdonságot! 😉
Köszönjük a sztorit, örülünk, ha tetszett ez az epizód is.
Nekem volt kis polskim 88as sárga nagy műszerfalas de még bowdenes indítású
4 fő felnőtt ként nyaralással, az volt az igazi élmény. Bp- Mályi tó - Bp útvonalon. Ruhák zacskóban 😃
Mikor lesz megint Tatrás videó!?
Én vagyok Flóri
Máté 603-asa amint érdemben halad kerül fel róla tartalom, de addig is szeretnénk foglalkozni a márkával!:)
Olyan mint a Romet PONY csak kocsiban 😊
Az is egy szerethető gép a maga nemében.
Miért állt meg a tartalom gyártás? 😕
Csak szünetel átmenetileg, munkahelyi elfoglaltságok miatt, de nemsokára lesz új tartalom.
léhűtésű farmotoros
-Chevrolet Corvair
-Porsche 911
-ZAZ Zaporozec
-Fiat 500
-Polski Fiat 126
-NSU Prinz
-VW
van bőven
Egy 1975-ös van bőven most van eladó. Kabrió, égszínkék, ritkaság.
Életem legrosszabb autója volt amit vezettem 20 éve! Alig vártam kiszálljak!
Más más benyomások.
Mi történ az ajándék Zapi val?
Tovább lett ajándékozva:)
Eltüntetek!!!Mi van veletek??????
Új epizód már kint :)
beautiful
Heten is "utaztunk" benne a kilencvenes években. 😁
Na azért ez menő! 😅 Nem tudjuk hogy csináltátok de vagány lehetett! Egymás ölében?
@@GehiliosGarage Serkenőbajszú, cingár tizenévesek voltunk. Elől három, hátul három és egy az elől és hátul között valahol összegyűrve, összegyűrve mint a többiek. Nem hagyhattunk ott senkit 😄
Zseniális! 😅 Főnök sztori!
Sziasztok Gehilio garázsában! Érdekes történetet meséltél az elején erről a lengyel Zaporozsecről. Nekem a lengyel kisautó sorozatból az FSO Polonez jobban tetszik, aranyos és szép ránézni. Bár ugyanarra a platformra épül, mint a Polski Fiat 125p.
Elnézést kérek a hosszú távollétemért. 7 hónapra kiestem a magyar nyelvből és a magyar youtube-ból. Látom, egyelőre szünetelteti a csatornát. De nagyon remélem, hogy hamarosan visszatérsz a csatornára.
Minden jót és pozitivitást kívánok mindenkinek, kedveseim !!!
Szia Vitalij! Munka miatt nem tudtunk új videókat csinálni, de pár nap múlva jön az új videó!
Azért azt megnéztem volna hogy a Máté beül a hátsó ülésre 😊
Forgatás után mi is rögtön elkezdtük hiányolni az élményt 😅😅 legközelebb!
Elég jól egyben van, jól is néz ki látszik törődve van a kispolskival.
Gondos tulajdonosa van! :) Ennél rosszabb állapotban nem is lesz!!
A beltérről, kapcsolókról, pedálokról, kilincsről, bármiről mutathattatok volna valamit
Bármiről biztos nem mutattunk valamit?
🧡
Még hozzá illő színű emoji is van! 😌
@@GehiliosGarage van bizony! 😁 én nekünk is volt a családban anyukámnak, mikor még kicsik voltunk a bratyómmal, ő vitt bennünket vele ide-oda... fehér 126p, és ráadásul keszthelyi volt... apukámnak párszor a kezébe maradt a sebességváltója, nem bírta a strapát 😅 egyszer az ékszíj menetközben elszakadt mikor Balatonmáriafűrdő felé kocsikáztunk😅 viszont télen, mikor a hófödte árokba félkerékkel apa belehajtott, onnan kézzel ki is tudta emelni... 🤣🤣
Milyen évjáratú ez a konkrét autó?
1980-as az autó.
Sziasztok hiányoznak az új videók😢😢
Szia! Ősztől tervezzük az új tartalmakat.
Az még nagyon messze van srácok!Egy pár perces helyzetjelentő videó megnyugtató lenne fiúk hogy mi történt vagy esetleg a jövőbeni tervekről pár szóban!Gondoljátok meg!Köszönjük!
apamnak ugynilyen volt ebbe a szinben csak 4.2 v8 quattro tiptronic az egyetlen ilyen kivitel volt keszthelyen!!!
Talán a világon.
Na ezt igazán templombajárósnak kell majd hírdetni 🤣🤣🤣🤣
Kevés autó mondhatja ezt el magáról 😄
Vissza térve még nem tudom hallotatok e róla a universal 650 traktorrol ha nem ismeritek akkor nézzetek utána ha lehet arról is.😊
Erdélyi Latvijás epizódunkban feltűnik 😉
Sziaztok ma már pakoltunk kicsomagoltunk a muzeumba !
Láttuk a képeket!:)
@@GehiliosGarage Április 8 án nyitás .
Köszönjük az infót! Van miért visszatérni egyébként is :)
@@GehiliosGarage Mindig szivesen látott barátok vagytok kis csapatunknál!
Hogy hogy fél éve nincs videó mi történt?
Munkahelyi elfoglaltságok miatt nem tudtunk forgatni.
A barátom apja jutott róla eszembe.... a 90 években ültünk kint a teraszon egyszer csak feltépte a faterja a teraszajtót és ordítva mondta hogy "esküszöm felgyújtom"...😂 mindig valami nyügje volt ...ha elvited szervízbe kb 2 napig működött utána úgy mint ami egy normális autótol elvárható.... Nem szólva arrol a hitvány lengyel anyagmínőségről amiből ezt az egészet összerakták Viszont ha működött akkor elvitt Á- B be kétségtelen.....
Mi a helyzet? El vagytok tűnve.
Minden rendben, nemsokára jövünk újabb tartalmakkal.
Attila S2-nek van még ilyen szép narancssarga kis polskija
Agy egyik legjobb szín amit láttunk rajtuk!:)
Mekkora duma: "Átkozott Koimbrák, hogy ültek itt kalapban." 😂
Idézet csupán, de nehéz volt nem erre gondolni ugye látva a Mátét a kormány mögött 😅
Soha többet :)
Soha többet 126p?
@@GehiliosGarage jah...exemnek volt,mindig én szereltem....feszt lerohadt, hol ezert, hol azert...:)...télen meg megfagysz benne..stb...forma oké,de kb ennyi :)
Sracok nagyon eltűntetek. Ennek van valami oka? Remélem egészséggel minden renben van
Valóban, munkahelyi elfoglaltságok miatt sajnos most nem tudunk forgatni. De ősztől ismét jövünk új tartalmakkal. Egészséggel szerencsére minden rendben.
👍
😌🙏🏻
nem is tudom, edig miért nem voltam feliratkozva :D
Jobb később, mint soha!:) ha pedig van időd és kedved a korábbi tartalmak között sok-sok érdekes technika van. 🙏🏻 köszönjük a feliratkozást!
...és terepen is jó.
Azt azért nem szerettük volna kipróbálni 😅
Na, ez a bevezető megért 1 misét!!!
😅😅😅
Mi van veletek
Újabb tartalom kint van a csatornán, alig egy napos! Visszatértünk!:)