Gini saya jelasin ya biar netizen pinter, agak panjang nih tpi kasih like ya : Tujuan pemasangan engine turbo timer itu agar mesin msh hidup bbrp menit saat kunci kontak off/dimatikan hal ini u/ proteksi agar Turbo tdk cepat rusak krn kegagalan pelumasan pd shaft turbo. Dan pelumasan pd shaft Turbo krn kerja pompa oli pelumas. Ketika mesin berputar dg power tinggi exhaust gas buang yg menggerakan turbine turbo itu pd kondisi terpanas dan tekanan tinggi sehingga shaft turbo berputar sgt tinggi, disini pelumas pd turbin shaft sdg bekerja berat tentunya viscositas oli pelumasan turun/lebih cair. Ternyata disini juga terjadi kevacuman (effect venturi) di sisi housing turbin dan housing compressor/propeler tpi seimbang sehingga pelumasan pd shaft rpm tinggi tadi tetap terjaga. Saat kendaraan kemudian berhenti, mesin jgn buru2 dimatikan biarkan 1-2 menit agar : 1. Putaran mesin turun dan suhu pembakaran menurun sehingga rpm putaran shaft dan suhu turbo juga menurun. 2. Krn msh diperlukan putaran mesin untuk menggerakan pompa pelumasan oli di shaft turbi tadi sehingga pelumasan lancar. 3. Menurunkan effect vacum venturi agar tdk menyedot oli pelumas masuk merembes keruang bakar. Klu ini terus menerus maka oli pelumas tsb akan selalu kesedot ke sisi propeler dan masuk keruang bakar akibatnya pembakaran tdk sempurna dan asap hitam krn ada oli ikut terbakar. Dan pasti akan terjadi kegagalan pelumasan shaft turbo ya jebol turbonya....ganti turbo deh , kena 8-15 juta harga turbo...😂😂. Nah disinilah perlunya engine turbo timer menunda mesin mati saat kontak off, agar tdk kehilangan 15 juta 😂😂😂.
Turbo timer cocok nya sama mesin diesel yang belum pakai push start, karena push start itu sistem nya digital, sedangkan turbo timer masih analog ( hanya bypas kabel acc dari kunci kontak ). Mengenai perlu tidaknya, perlu kalau mesin dipakai kerja yang lama atau berat, kalau ringan ringan gak perlu turbo timer. Turbo timer cuma mengantisipasi pelumasan turbo yang kalau dipakai kerja berat biasanya kurang, jadi butuh waktu tambahan sebelum dimatikan
Wah thank you Ko informasinya…biasanya langsung aku matiin mesinnya next coba saya ikut sarannya…nunggu jeda 1-2menit baru dimatiin…sukses selalu ko 🙏👍
Langsung dimatiin gapapa ko🙏 suhu ruangan mesin setelah dipakai lumayan panas bahkan ketika idle, selama hood masih ketutup suhu di ruangan mesin bakal turun secara linear, bukan konstan yang bisa menyebabkan cracking/pecah. Yang gak boleh itu disiram air waktu mesin masih panas. Bahkan beberapa komponen dimobil atau material ada yang namanya heat treatment/forged itu sengaja dipanaskan sampai titik tertentu tergantung materialnya lalu tiba2 didinginkan didalam minyak untuk menambah tingkat kekerasan/kekuatan (seperti baut, kunci pas, pisau tactical, gear, dll)
betul bro, turbo timer gk perlu bgt, kan gak buat drag mobilnya. lagian kl kita jalan lambat itu jg udah cukup utk dinginin turbonya. Mobil ku udah dasteq dr 5 thn yg lalu gk ada masalah. tapi kl mesin abis digeber selalu aku tungguin minimal 1-2 menit baru matiin mesin. Yg lebih perlu itu EGT sama boost meter
Izin share pengalaman pribadi Alhamdulillah Turbo timer di Innova ku sudah hampir 1thn pemasangan blm pernah ada kendala apapun... mungkin solusinya lebih selektif memilih bengkel yang bisa memasang turbo timer agar tidak terjadi hal hal seperti yang di ceritakan di video
klo kita mw berhenti otomatis kecepatan , gas makin berkurang,., rpm rendah,., sbnrnya itu aj sdh cukup,., kan ga ada tuh habis lari 100 km perjam lgsg matiin mesin,., it d mbil panther touring sejak tahun 2000 sdh ada,., masa pabrikan mobil sbgtu bodohnya klo it sangat penting
Menurut saya sih gak penting juga. Sekelas Toyota apa gak memikirkan mengenai masalah ini ? Mesinnya juga udah baru. Ketika kita menurunkan RPM ke rendah aja, udah cukup untuk mendinginkannya. Saya kira itu. Gk mungkin kan wktu 100 km/h mobil di matikan. Gitu sih menurutku .
Ko review apa yg tidak suka dari Fortuner 2.8 ini dong, kalau dari saya sih mobil ini sudah hampir sempurna,so far ODO sudah hampir di 3.000an KM sih mobil fortuner 2.8 ini jempolan dahh...,yg sy ga suka hanya di Control AC nya. Pas mau naikin atau turunin fan AC mata mesti lihat ke bawah,jadinya kurang aman Saya ada juga yg VRZ 2017 & VRZ TRD 2018,control ACnya masih model muter2 kiri mutar fan,kanan mutar untuk suhu ,jadi aman bgt
turbo timer ndk penting ko memang.. kalau penting pabrik toyota jepang pasti kasih lah. apalagi berhubungan dengan mesin. kalau dia vital mesti dpt bawaan pabrik.. fortuner ku 2021 tidak pakai juga.
Terimakasih infonya koh,saya masih ragu mau pasang turbo timer,krn kalau sudah error di kelistrikan/ECU sangat beresiko thd keselamatan & keuangan kita
Gini saya jelasin ya biar netizen pinter, agak panjang nih tpi kasih like ya :
Tujuan pemasangan engine turbo timer itu agar mesin msh hidup bbrp menit saat kunci kontak off/dimatikan hal ini u/ proteksi agar Turbo tdk cepat rusak krn kegagalan pelumasan pd shaft turbo. Dan pelumasan pd shaft Turbo krn kerja pompa oli pelumas.
Ketika mesin berputar dg power tinggi exhaust gas buang yg menggerakan turbine turbo itu pd kondisi terpanas dan tekanan tinggi sehingga shaft turbo berputar sgt tinggi, disini pelumas pd turbin shaft sdg bekerja berat tentunya viscositas oli pelumasan turun/lebih cair. Ternyata disini juga terjadi kevacuman (effect venturi) di sisi housing turbin dan housing compressor/propeler tpi seimbang sehingga pelumasan pd shaft rpm tinggi tadi tetap terjaga. Saat kendaraan kemudian berhenti, mesin jgn buru2 dimatikan biarkan 1-2 menit agar :
1. Putaran mesin turun dan suhu pembakaran menurun sehingga rpm putaran shaft dan suhu turbo juga menurun.
2. Krn msh diperlukan putaran mesin untuk menggerakan pompa pelumasan oli di shaft turbi tadi sehingga pelumasan lancar.
3. Menurunkan effect vacum venturi agar tdk menyedot oli pelumas masuk merembes keruang bakar. Klu ini terus menerus maka oli pelumas tsb akan selalu kesedot ke sisi propeler dan masuk keruang bakar akibatnya pembakaran tdk sempurna dan asap hitam krn ada oli ikut terbakar. Dan pasti akan terjadi kegagalan pelumasan shaft turbo ya jebol turbonya....ganti turbo deh , kena 8-15 juta harga turbo...😂😂. Nah disinilah perlunya engine turbo timer menunda mesin mati saat kontak off, agar tdk kehilangan 15 juta 😂😂😂.
Sempurna...👍🏻
Turbo timer cocok nya sama mesin diesel yang belum pakai push start, karena push start itu sistem nya digital, sedangkan turbo timer masih analog ( hanya bypas kabel acc dari kunci kontak ).
Mengenai perlu tidaknya, perlu kalau mesin dipakai kerja yang lama atau berat, kalau ringan ringan gak perlu turbo timer.
Turbo timer cuma mengantisipasi pelumasan turbo yang kalau dipakai kerja berat biasanya kurang, jadi butuh waktu tambahan sebelum dimatikan
Good statement!
Wah thank you Ko informasinya…biasanya langsung aku matiin mesinnya next coba saya ikut sarannya…nunggu jeda 1-2menit baru dimatiin…sukses selalu ko 🙏👍
Huahhaha siappp!!! Supaya lbh awet aja
Gk perlu.. dri dealler jga gk ada. Standar aja lebih simple. Isi bensin simpel, mau acc sbntar jg simple.
Langsung dimatiin gapapa ko🙏 suhu ruangan mesin setelah dipakai lumayan panas bahkan ketika idle, selama hood masih ketutup suhu di ruangan mesin bakal turun secara linear, bukan konstan yang bisa menyebabkan cracking/pecah. Yang gak boleh itu disiram air waktu mesin masih panas. Bahkan beberapa komponen dimobil atau material ada yang namanya heat treatment/forged itu sengaja dipanaskan sampai titik tertentu tergantung materialnya lalu tiba2 didinginkan didalam minyak untuk menambah tingkat kekerasan/kekuatan (seperti baut, kunci pas, pisau tactical, gear, dll)
Hahahaha thank you juga penjelasannya!
daripada pake turbo timer mending nungguin dulu 1 lagu habis setelah itu baru matiin mesin..hehe
betul bro, turbo timer gk perlu bgt, kan gak buat drag mobilnya. lagian kl kita jalan lambat itu jg udah cukup utk dinginin turbonya. Mobil ku udah dasteq dr 5 thn yg lalu gk ada masalah. tapi kl mesin abis digeber selalu aku tungguin minimal 1-2 menit baru matiin mesin. Yg lebih perlu itu EGT sama boost meter
Sangat setuju!
Izin share pengalaman pribadi Alhamdulillah Turbo timer di Innova ku sudah hampir 1thn pemasangan blm pernah ada kendala apapun... mungkin solusinya lebih selektif memilih bengkel yang bisa memasang turbo timer agar tidak terjadi hal hal seperti yang di ceritakan di video
Good.. saya pasang diauto2000 langsung ketika baru
@@raveitindonesia itu ada aman aja kan om
Ya sama halnya seperti rem kalo abis dari turunan, pasti bakalan didiemin. Kalo langsung di kasi air, ya piringan rem bakalan cepet kropos
Bener banget
klo kita mw berhenti otomatis kecepatan , gas makin berkurang,., rpm rendah,., sbnrnya itu aj sdh cukup,., kan ga ada tuh habis lari 100 km perjam lgsg matiin mesin,., it d mbil panther touring sejak tahun 2000 sdh ada,., masa pabrikan mobil sbgtu bodohnya klo it sangat penting
Menurut saya sih gak penting juga. Sekelas Toyota apa gak memikirkan mengenai masalah ini ? Mesinnya juga udah baru. Ketika kita menurunkan RPM ke rendah aja, udah cukup untuk mendinginkannya. Saya kira itu. Gk mungkin kan wktu 100 km/h mobil di matikan. Gitu sih menurutku .
Setuju!
Ko review apa yg tidak suka dari Fortuner 2.8 ini dong, kalau dari saya sih mobil ini sudah hampir sempurna,so far ODO sudah hampir di 3.000an KM sih mobil fortuner 2.8 ini jempolan dahh...,yg sy ga suka hanya di Control AC nya.
Pas mau naikin atau turunin fan AC mata mesti lihat ke bawah,jadinya kurang aman
Saya ada juga yg VRZ 2017 & VRZ TRD 2018,control ACnya masih model muter2 kiri mutar fan,kanan mutar untuk suhu ,jadi aman bgt
Hahhahaha siapppp… yaa sinterlalu bawah posisinya, cuma btuh kebiasaan aja si menurutkuuu..
turbo timer ndk penting ko memang.. kalau penting pabrik toyota jepang pasti kasih lah. apalagi berhubungan dengan mesin. kalau dia vital mesti dpt bawaan pabrik.. fortuner ku 2021 tidak pakai juga.
Logis banget!! Makanya diakal sendiri aja sesuai pemakaian
Tul bro. Dulu Innova 2014 juga dpt drictoyota langsung. Sekarang ya mungkin udah di sempurnakan
Setelah dengar penjelasan channel ini, akhirnya gak jadi pasang turbo timer
gk guna juga turbo timer menurutku
Iya di reborn saya juga sering nyala lampu indikator air bag...kadang hilang sendiri..mobil saya juga pake turbo timer.
Itu karenw pengaruh turbo timer
Terimakasih infonya koh,saya masih ragu mau pasang turbo timer,krn kalau sudah error di kelistrikan/ECU sangat beresiko thd keselamatan & keuangan kita
Hahaha nahh bener banget
Hadir disini...
Setau saya turbo itu aktifnya klo rpm diatas 2500 an, klo misal sebelum berhenti jalannya pelan2 kira2 1 atay 2 menit langsung dimatikan aman...
Bener banget!
Om, bisa dijelasin kenapa lebih memilih yg warna putih g yg item? Ap warna item tu lebih susah perawatanya lebih mudah keliatan blaret/lecet
Selera si om. Kalau dri perawatan mbl item susah emang, bahkan habis dicuci pun kalau bahan untuk ngelap gk bagus, pasti kelihatan jaring2 spider
Fortuner,Pajero,reborn cat hitam KLO dipoles susah... Lengket compound nya. Itu pengalaman pribadi saya sebagai detailer
Gampang kotor om, sudah buat kinclong, spot tar nya keliatan banget kalo putih enak gampang
Ko nanti bikin vlog waktu servis pertama yaaa
Asiapppppp
Setuju Ko
Josss
Melu nyimak ae Ko 👍🏻
Hahaha joss
Innova papa koko ada pasang cruise control ko?
Blm pasang.. gk kepake soalnya. Haha
4tuner baru kenceng gk mas....tenaganya dibanding yg lama....
Lumayan kerasa tarikkannya.. aapalago diatas 100 enak banget
ini 2800 cc , yaa pasti lebih josss 💪😎
Turbo timer HKS blh gak,tpi saya udh dilepas wkwk
Hrsnya gpp selama gk ada kendala di mbl yang dipasang
Pikirku apa insinyur nya toyota ini ga memikirkan turbo timer klo memang penting. Apa orang indo ini udh terlalu pinter wkwkw
Hahahaha