Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
มันไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่นหรอก "เบล" แค่ชื่อรถรุ่นเก่า มันไม่ได้ให้ความรู้สึกดูขลังอะไรหรอก เมื่อก่อนที่บ้านก็มีอยู่คันหนึ่ง มันก็แค่รถใช้งานทั่วไปในยุคนั้น ที่ PG1 มันขายไม่ดีเพราะคนส่วนใหญ่มองว่ามันแพงเกินไป ไม่มีความคุ้มค่า
หลักๆคือราคานั้นแหละ ไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่นใดๆเลน
ค่ายปีกนก c125 ก็แพง 9 หมื่น ของเล่น คนเงินเหลือ
ไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่น แต่มันเป็นเรื่องของเบรค ที่เกี่ยวกับกฎหมายไทย ต้องเป็น ABS หรือ CBS นี่เป็นปัจจัยหนึ่งและปัจจัยที่สอง ราคานี้หรือเพิ่มอีกหน่อย ควรเป็นเครื่อง 155 CC ติดตลาดแน่นอน
พลาดตรงตั้งราคา ยามาฮ่านึกว่าลูกค้าไม่มีเน็ต คงไม่รู้ราคาต้นทาง ถ้าบวกไม่เกินหมื่ยังพอรับได้ หรือถ้าจะบวก22,000 ก็ต้องอัพเกรดตัวรถ ใส่หัวกลับ ไมล์ดิจิตอลไฟled ไม่ใช่สเปคเดียวกันบวกเกือบ 50% คงคิดว่าถูกกว่า ct แต่ของเขาคิดดอกบิ๊กไบท์ ผ่อนจบราคาพอกัน เป็นผมก็ไป ct คุ้มกว่า
คิดว่าคนไทยกินหญ้ามั้ง เอาไปเอามายามาฮ่ากินหญ้าเองซะงั้น
ที่ไปไม่ได้ในตลาดไทย1) ราคาแพงไปมาก ผมให้เพดานสูงสุดที่พอไปได้สำหรับรุ่นนี้ 59,900฿2) ล้อวิบากยางหนาขอบ 16" มันไม่แมสสำหรับคนซื้อส่วนใหญ่ ควรใส่ 17" 80/90 90/90 มาแต่แรกใครอยากได้วิบากไปทำเอา คนทั่วไปต้องเปลี่ยนล้อยาง ราคารถ+เปลี่ยนล้อยาง ห่าง CT125 ไม่มาก เพิ่มอีกหน่อยได้ของเต็มกว่า และไม่ต้องมาทำเอง คนเลยเลือก CT125 แทนถ้าทำตลาดเหมือนตอน Suzuki ขาย GD110 ขายถูกๆให้คนซื้อไปทำต่อเอง บอกเลยว่า ด้วยแบรนด์ Yamaha ยอดขายไปได้แน่ๆครับคือชื่อรุ่นไม่เกี่ยวใดๆเลยครับ แค่ผลิตภัณฑ์ไม่ตอบสนองความต้องการของตลาดครับ
รถรุ่นนี้😂😂😂ไม่อยู่ในสมอง แถมแพงมากด้วย
แค่เห็นขนาดวงล้อ16นิ้วต้องถอยครับ หายางยากมากหันไปJ crossของซูฯดีกว่าครับ
ดูคลิปนี้แล้ว แอบดีใจลึกๆว่า วันนั้นคิดว่า เพิ่มเงินสองหมื่รชนกว่า ซื้อ CT เกือบไปแล้วที่จะซื้อ PG1 ช่วงนั้นแรงโปรโมท และไบเกอร์เยอะ ที่อออกมาเทส แล้วบอก PG1 ดีกว่า CT125
สำหรับผมไม่ว่ายี่ห้อใดๆถ้ามีเงินถึงแพงก็ซื้อ แต่ต้องมีจุดเด่นที่คุ้มค่าของรถคันนั้น เช่นสมรรถนะ,วัสดุการประกอบ,รูปทรง
น่าทำเครื่อง155ราคาExciterผมว่า ขายดีแน่ๆ เจ็ดหมื่นปลายๆ เครื่องมากกว่าctอีก แรงด้วย ไม่ลองไม่รู้
หลักๆ ซีซี มันน้อยไปมากกว่า เลยรู้สึกว่าเเรงไม่พอกับทางทุรกันดาร อีกจุดพักเท้า ขาเบรคมันน่าจะเตี้ยเกิน แค่นี้หละ รถลุยๆเเต่เป็นระบบหัวฉีด บางคนไม่ชอบ ถ้าคาร์บูโอเคเลย เพราะมันเหมาะจะลุยมากกกว่า
จริง รถบังลมน่าจะมีเมทนำหน้า กระเทยต้องเบลนำ ดูฮอนด้าสิ เวฟทุกรุ่น โนวานำทุกรุ่น
คนซื้อรุ่นนี้ ต้องชอบจริงๆ ตัดคำว่าแพง ออกไป
ส่วนตัวผมว่าดีไซน์มันสวยเลยแหละ แต่ที่ไม่ตัดสินใจซื้อเพราะ เครื่องยนต์เล็กไปอย่างน้อย ควร125cc.แต่ถ้าให้ดี 135 แบบspark135มันจะทรงพลังน่าขี่มาก ไม่ต้องถึง150ก็ได้ เคยใช้135แล้วประทับใจกับกำลังที่ได้และควรเพิ่มความหนาบอดี้ ให้ดูบึกบึนกว่านี้อีกนิด มันดูเล็กไปหมดเลย ถ้าจะตีตลาดct125มันต้องชนได้ทั้ง เครื่องยนต์และความพรีเมี่ยมของวัสดุอุปกรณ์ ไม่งั้นก็ไม่รอด
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
ตอนโปรโมทก็ดีจังดีจริง พอขายไม่ดีก็โทษเวียตนามอีก
ประกอบไทยนี้แจ่มเลยครับ😮😮
ไม่สุด ไม่มีประวัติ แบรนด์นี้เอเอะอะไรก็ชอบตั้งชื่อใหม่ ทั้ง ๆ ที่อดีตมีรถดี ๆที่เป็นตำนานมาตั้งนาน ไม่ทำ เหมือนที่ไม่ยอมใช้ชื่อเก้า กลัวจะไปทำรอย ความสำเร็จเก่าเดียวคนจะไม่จำเลยต้องพยายาทจะสร้างตำนานใหม่ของตัวเอง สัดท้ายล้มเหลว ขนาด ฟีโน่ ขายดีมานานก็ไม่สานต่อขายแต่รุ่นเดิมเหมือนจะโละสต็อกยังงั้น
ถึงว่าเวียดนามชอบรถนำเข้าจากไทย
Missmatch แม่พิมพ์ใช้งานหนักครับ
ส่วนตัวไม่สนตำนง ตำนานอะไรทั้งนั้นอ่ะ ซื้อด้วยความชอบซื้อมาเพื่อต้องการใช้งาน ใช้ให้เต็มศักยภาพ ใช้ให้สมกับเงินที่ซื้อมันมา ส่วนตัวไม่ผิดหวังที่ซื้อมันมา แต่ถ้าให้ เพิ่มอีก 2หมื่นแล้วได้แบรนด์ตำนานเจ้าตลาดแต่ขีดความสามารถในการใช้งานพอกัน ผมก็เลือกถูกแล้วที่ไม่เอาส่วนตัวถ้าอยากได้รถในตำนานจริงๆผมจะซื้อรถเก่าเอามาปั้นเอง ให้ขี่ได้แบบนั้น ผมถึงจะเรียกว่ารถในตำนาน ก่อนซื้อ PG1 ก็ซื้อ DT100 มา1คัน กำลังจะเริ่มทำให้มันคืนชีพอีกครั้ง
อืม ก็จริงนะครับ...ซื้อรถมาขับ หรือจะมโนนอนกอดตำนานกันเเน่ ! 🤣
made in vietnam ห่วยลดต้นทุน มือไม่ถึง ชั่วโมงบินยังอีกไกล yamaha ไทยตกม้าตาย ขึ้นไปคว้านท้อง เชือดคอให้เขาดูแท้ๆจะตามตูดรถจีนซะแล้ว ผมใช้ bell รุ่นแรกในตำนาน สีเหลือง yamaha rx 100 honda jazz 50 cc
cbr150r ของผม เป็นรุ่นที่คนไม่ค่อยขี่ ผมยังเจอบ่อยกว่า PG1 อีก
ผมใช้อยู่ ที่ตัดสินใจซื้อเพราะ ct 125 แพงกว่าเยอะมาก cc น้อยกว่า แต่ top speed เท่ากัน ผมหนัก 105 กก top speed 100
ฝีมือและงานไทยเนียบกว่าเยอะ ใรรถที่ประกอบไทยใครก็รู้แต่งานที่อื่นแถบนี้ก็ได้ประโยชน์ที่ค่าแรง
มันขายแพงไปมั้ยล่ะ คงไม่ได้เกี่ยวกับชื่อรุ่นมั้ง
ตั้งราคามาสูงไป ไม่ดึงดูดดูการออกแบบแล้วยังไม่โดนคนดูรถเป็นเขาก็ไม่ซื้อส่วนใครเงินเหลือก็ซื้อไปที่ขายไม่ดี เพราะมีคนตาถึงเยอะ
ขนาดชี่มาเป็นปี ยังไม่รู้เหรอ ขายไม่ได้เพราะอะไร มันออกแบบเป็นรถลุยๆ แต่มันดันซีซีน้อย ไม่เหมาะลุย ไม่เหมาะเดินทาง ยังไม่เข้าใจจุดนี้เหรอ ตอนที่เปิดตัวก็รู้แต่แรกแล้วว่า รถไม่แรง ไม่น่าสนใจ ไม่สมควรที่บอกว่าล้มเหลวของรถเวียดนาม ถึงทําในไทยก็คงขายยาก ทํามาดูถูกคนซื้อ เครื่องเล็กไม่สมกับรถลุย ถึงจะชื่อเบลล์ คนก็ไม่ซื้อหรอก
ตามที่อธิบายว่าซี่ลวดทิ่มยางใน ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับว่าเป็น made in เวียดนาม หรือเป็นยางไทย irc ไหมครับ น่าจะเกียวกับล้อมากกว่า
เขาหมายถึงลวดทีหล่อเสริมแรงที่อยู่ในยางนอก....ไม่ได้หมายถึงชี่ลวดล้อ....
@ อ้ออๆ ขอบคุณครับ
ยางหลอมมาไม่ดี คุณภาพยางห่วย
มันเป็นยางผ้าใบมันไม่มีใยลวดหรอกครับ ส่วนมากที่รั่วแล้วโดนลวดเล็กๆตามท้องถนนทิ่มมา แต่เนื้อยางของรถเองไม่มีใยลวดครับ
ผู้ผลิตชิ้นส่วนเวียดนามยังไม่ผ่านเรื่องวัสดุรึเปล่าถึงทำได้ราคาถูก
ผมเพิ่งได้ ct gen1 มือสองมารู้สึกเสียงโซ่มันดังมาก พอได้ยินพี่พูดว่าปกติ ผมก็เบาใจ😂
ไทย-เวียดนาม ภาษี 0 % ใช้กฏอาฟต้า แต่ที่บวกไปคือ ต้นทุนสำรองอะไหล่ ต้นทุนการทำตลาด(ส่งเสริมการขาย)และสุดท้ายคือ กำไรของไทยยามาฮ่าและดีลเลอร์ ตัวสินค้ามันจะบอกถึงราคาที่แท้จริง
ค่ายญี่ปุ่น แยกกันเดินแต่ร่วมกันตีหัวคนไทย คุณไม่ซื้อค่ายนี้ยังไงก็หนีค่ายญี่ปุ่นยาก
ที่เครื่องไม่ใช่รอยร้าวมันนูนออกมา เครื่องr15ก็เป็น
65000 เลยรึ แพงมากกกก คิดว่า5หมื่นกว่าๆมาตลอด
ทำมาขายลองตลาด ไม่ได้หวังกระแส คือถ้าเกิดฮิตขึ้นมาก็โชคดีไป ฮาาา
ของไม่สมราคาจริง
คู่แข่งราคาเดือบแสน ขายดีกว่า และเห็นบ่อยมาก 555
ถ้าจะเอาคำว่า bell AR มาติดรถต้องกำคลัชได้ไม่กำคลัชก็ได้เป็น 2 ระบบเต็มเหมือน bell rแล้วก็ล้อก็ไม่สมล้อเป็น 17 ก็ไม่ว่า
ผมว่าชื่อรุ่นไม่ส่งผลหรอกครับ เพราะสเปคฟินแต่ราคาไม่ฟินมากกว่า 😅😅😅 ถ้าคนชอบรถแนวนี้จริง กัดฟันไป CT แน่นอน
ราคาอย่างเดียวเลยครับ ทุกอย่างโอเคแล้ว เรื่องชื่อรุ่นมันไม่เกี่ยวเลย...
ราคาไม่ดูตาม้าตาเรือ ราคาขายให้เทวดากับนางฟ้ามันก็เลยจอดไม่ต้องแจว
C125 ก็เช่นกัน แพงเกิน
เบลมันมีคลัชครับ ถึงคลัชจะไม่ได้ใช้ก็เถอะ
ไม่รู้ว่าคนเดี้ยวนี้ฉลาดขึ้น หรือเงินน้อยลง เลยทำให้เหลือแต่คนที่ชอบจริงๆถึงจะซื้อ
ชื่อเหมือนเวปปั่นสลอต
งี้ที่คอมเม้นตามคลิปรีวิวรถฮอนด้าที่ชอบ ขิงว่ายามาฮ่าทนสุดมีปัญหาน้อยสุดนี่ก็ไม่จริงน่ะสิ
เอาจริงๆมันทนนะครับ ผมทั้งเจาะออยทั้งใช้ทุกวัน มันยังไม่พังเลย
@mixman1155 ครับแต่เครื่องน่าจะทนจริงๆแหละเพราะน้องมีรถจีนที่ใช้บล๊อคเครื่องยามาฮ่า ตัวเก่าเครื่องดีมากนอกนั้นห่วยแทบทั้งคัน
ชื่อไม่เกี่ยว😅😅😅 คนรุ่นนี้เขาก็คงไม่รู้จักชื่อนี้แล้ว
ผมจะออกรถคันนี้หลังปีใหม่ครับ
ให้คนไทยออกแบบและผลิตจบๆ ดูสิออกแบขาดๆเกินๆเก้งๆก้างๆ ไม่ดูฮอนด้ากินขาดตลาดแตกไปแล้ว
50,000 จะขายดี ตั้งราคาพลาดมาก
น็อตรูด น่าจะเป็นตอนประกอบจากโรงงาน
ราคาไม่สมกับออฟชั่นเลยแป็ก
ตอนเปิดตัวลูกเล่นเยอะ
ราคาแพงไปเยอะ
ปิดตำนาน แปลว่า เลิกผลิต
ขายไม่ดีเพราะมันแพงเกินไป
แพงเติบ
1.แพง 2.CCต่ำไป 3.ไม่สวย
แพงชิบ
😮😮😮
บังเอิญผ่านมาเห็นคลิป ผมไม่เห็นด้วยกับเจ้าของคลิป หรือเจ้าของคลิปเสียงสักอย่าง ยามาฮ่าทีทีมออกแบบทีมการตลาด เค้าลองเค้าทดสอบรถมาแล้ว และสาวนตัวผมชอบรถรุ่นนี้ ถามว่าถ้ามีคนถามผมว่าซื้อไหม ผมตอบว่าถ้าจะจัดงบ65-7หมื่น นี่เป็นรถรุ่นนึงที่ผมสนใจ
ฟินน์ก็รั่วบ่อย
เวียดนามเองยังอยากใช้รถไทยกันจนตัวสั่นราคาแพงกว่าสองเท่าก้ยอม แค่นี้ก้รุ้ละว่าประกอบเวียดนามมันดีหรือไม่ดี
คนเวียดนามยังบอกเองเลยรถเวียดนามผลิตคุณภาพสู้ไทยผลิตไม่ได้เลย😂😂😂
มีเงินซื้อก็จะจัดซะหน่อย❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
ตอนแรกโชว์ตัวมาผมชอบมากเลยโดนใจสุดๆและอีกอย่างใช้ยามาฮ่าตั้งแต่รุ่นคุณพ่อมาแล้วพอเปิดราคามาผมหันหลังให้เลยคือรถไม่ได้มีอะไรพิเศษไปกว่าฟินน์เลยแล้วทำไมถึงแพงกว่า
มันไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่นหรอก "เบล" แค่ชื่อรถรุ่นเก่า มันไม่ได้ให้ความรู้สึกดูขลังอะไรหรอก เมื่อก่อนที่บ้านก็มีอยู่คันหนึ่ง มันก็แค่รถใช้งานทั่วไปในยุคนั้น ที่ PG1 มันขายไม่ดีเพราะคนส่วนใหญ่มองว่ามันแพงเกินไป ไม่มีความคุ้มค่า
หลักๆคือราคานั้นแหละ ไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่นใดๆเลน
ค่ายปีกนก c125 ก็แพง 9 หมื่น ของเล่น คนเงินเหลือ
ไม่เกี่ยวกับชื่อรุ่น แต่มันเป็นเรื่องของเบรค ที่เกี่ยวกับกฎหมายไทย ต้องเป็น ABS หรือ CBS นี่เป็นปัจจัยหนึ่งและปัจจัยที่สอง ราคานี้หรือเพิ่มอีกหน่อย ควรเป็นเครื่อง 155 CC ติดตลาดแน่นอน
พลาดตรงตั้งราคา ยามาฮ่านึกว่าลูกค้าไม่มีเน็ต คงไม่รู้ราคาต้นทาง ถ้าบวกไม่เกินหมื่ยังพอรับได้ หรือถ้าจะบวก22,000 ก็ต้องอัพเกรดตัวรถ ใส่หัวกลับ ไมล์ดิจิตอลไฟled ไม่ใช่สเปคเดียวกันบวกเกือบ 50% คงคิดว่าถูกกว่า ct แต่ของเขาคิดดอกบิ๊กไบท์ ผ่อนจบราคาพอกัน เป็นผมก็ไป ct คุ้มกว่า
คิดว่าคนไทยกินหญ้ามั้ง เอาไปเอามายามาฮ่ากินหญ้าเองซะงั้น
ที่ไปไม่ได้ในตลาดไทย
1) ราคาแพงไปมาก ผมให้เพดานสูงสุดที่พอไปได้สำหรับรุ่นนี้ 59,900฿
2) ล้อวิบากยางหนาขอบ 16" มันไม่แมสสำหรับคนซื้อส่วนใหญ่ ควรใส่ 17" 80/90 90/90 มาแต่แรก
ใครอยากได้วิบากไปทำเอา คนทั่วไปต้องเปลี่ยนล้อยาง ราคารถ+เปลี่ยนล้อยาง ห่าง CT125 ไม่มาก เพิ่มอีกหน่อยได้ของเต็มกว่า และไม่ต้องมาทำเอง คนเลยเลือก CT125 แทน
ถ้าทำตลาดเหมือนตอน Suzuki ขาย GD110 ขายถูกๆให้คนซื้อไปทำต่อเอง บอกเลยว่า ด้วยแบรนด์ Yamaha ยอดขายไปได้แน่ๆครับ
คือชื่อรุ่นไม่เกี่ยวใดๆเลยครับ แค่ผลิตภัณฑ์ไม่ตอบสนองความต้องการของตลาดครับ
รถรุ่นนี้😂😂😂ไม่อยู่ในสมอง แถมแพงมากด้วย
แค่เห็นขนาดวงล้อ16นิ้วต้องถอยครับ หายางยากมากหันไปJ crossของซูฯดีกว่าครับ
ดูคลิปนี้แล้ว แอบดีใจลึกๆว่า วันนั้นคิดว่า เพิ่มเงินสองหมื่รชนกว่า ซื้อ CT เกือบไปแล้วที่จะซื้อ PG1 ช่วงนั้นแรงโปรโมท และไบเกอร์เยอะ ที่อออกมาเทส แล้วบอก PG1 ดีกว่า CT125
สำหรับผมไม่ว่ายี่ห้อใดๆถ้ามีเงินถึงแพงก็ซื้อ แต่ต้องมีจุดเด่นที่คุ้มค่าของรถคันนั้น เช่นสมรรถนะ,วัสดุการประกอบ,รูปทรง
น่าทำเครื่อง155ราคาExciterผมว่า ขายดีแน่ๆ เจ็ดหมื่นปลายๆ เครื่องมากกว่าctอีก แรงด้วย ไม่ลองไม่รู้
หลักๆ ซีซี มันน้อยไปมากกว่า เลยรู้สึกว่าเเรงไม่พอกับทางทุรกันดาร อีกจุดพักเท้า ขาเบรคมันน่าจะเตี้ยเกิน แค่นี้หละ รถลุยๆเเต่เป็นระบบหัวฉีด บางคนไม่ชอบ ถ้าคาร์บูโอเคเลย เพราะมันเหมาะจะลุยมากกกว่า
จริง รถบังลมน่าจะมีเมทนำหน้า กระเทยต้องเบลนำ ดูฮอนด้าสิ เวฟทุกรุ่น โนวานำทุกรุ่น
คนซื้อรุ่นนี้ ต้องชอบจริงๆ ตัดคำว่าแพง ออกไป
ส่วนตัวผมว่าดีไซน์มันสวยเลยแหละ แต่ที่ไม่ตัดสินใจซื้อเพราะ
เครื่องยนต์เล็กไป
อย่างน้อย ควร125cc.
แต่ถ้าให้ดี 135 แบบspark135มันจะทรงพลังน่าขี่มาก ไม่ต้องถึง150ก็ได้ เคยใช้135แล้วประทับใจกับกำลังที่ได้
และควรเพิ่มความหนาบอดี้ ให้ดูบึกบึนกว่านี้อีกนิด มันดูเล็กไปหมดเลย
ถ้าจะตีตลาดct125มันต้องชนได้ทั้ง เครื่องยนต์และความพรีเมี่ยมของวัสดุอุปกรณ์ ไม่งั้นก็ไม่รอด
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
ตอนโปรโมทก็ดีจังดีจริง พอขายไม่ดีก็โทษเวียตนามอีก
ประกอบไทยนี้แจ่มเลยครับ😮😮
ไม่สุด ไม่มีประวัติ แบรนด์นี้เอเอะอะไรก็ชอบตั้งชื่อใหม่ ทั้ง ๆ ที่อดีตมีรถดี ๆที่เป็นตำนานมาตั้งนาน ไม่ทำ เหมือนที่ไม่ยอมใช้ชื่อเก้า กลัวจะไปทำรอย ความสำเร็จเก่าเดียวคนจะไม่จำเลยต้องพยายาทจะสร้างตำนานใหม่ของตัวเอง สัดท้ายล้มเหลว ขนาด ฟีโน่ ขายดีมานานก็ไม่สานต่อขายแต่รุ่นเดิมเหมือนจะโละสต็อกยังงั้น
ถึงว่าเวียดนามชอบรถนำเข้าจากไทย
Missmatch แม่พิมพ์ใช้งานหนักครับ
ส่วนตัวไม่สนตำนง ตำนาน
อะไรทั้งนั้นอ่ะ ซื้อด้วยความชอบ
ซื้อมาเพื่อต้องการใช้งาน
ใช้ให้เต็มศักยภาพ ใช้ให้สมกับ
เงินที่ซื้อมันมา ส่วนตัวไม่ผิดหวัง
ที่ซื้อมันมา แต่ถ้าให้ เพิ่มอีก 2หมื่น
แล้วได้แบรนด์ตำนานเจ้าตลาด
แต่ขีดความสามารถในการใช้งาน
พอกัน ผมก็เลือกถูกแล้วที่ไม่เอา
ส่วนตัวถ้าอยากได้รถในตำนานจริงๆ
ผมจะซื้อรถเก่าเอามาปั้นเอง ให้ขี่ได้
แบบนั้น ผมถึงจะเรียกว่ารถในตำนาน
ก่อนซื้อ PG1 ก็ซื้อ DT100 มา1คัน
กำลังจะเริ่มทำให้มันคืนชีพอีกครั้ง
อืม ก็จริงนะครับ...ซื้อรถมาขับ หรือจะมโนนอนกอดตำนานกันเเน่ ! 🤣
made in vietnam ห่วยลดต้นทุน มือไม่ถึง ชั่วโมงบินยังอีกไกล yamaha ไทยตกม้าตาย ขึ้นไปคว้านท้อง เชือดคอให้เขาดูแท้ๆ
จะตามตูดรถจีนซะแล้ว ผมใช้ bell รุ่นแรกในตำนาน
สีเหลือง
yamaha rx 100
honda jazz 50 cc
cbr150r ของผม เป็นรุ่นที่คนไม่ค่อยขี่ ผมยังเจอบ่อยกว่า PG1 อีก
ผมใช้อยู่ ที่ตัดสินใจซื้อเพราะ ct 125 แพงกว่าเยอะมาก cc น้อยกว่า แต่ top speed เท่ากัน ผมหนัก 105 กก top speed 100
ฝีมือและงานไทยเนียบกว่าเยอะ ใรรถที่ประกอบไทยใครก็รู้แต่งานที่อื่นแถบนี้ก็ได้ประโยชน์ที่ค่าแรง
มันขายแพงไปมั้ยล่ะ คงไม่ได้เกี่ยวกับชื่อรุ่นมั้ง
ตั้งราคามาสูงไป ไม่ดึงดูด
ดูการออกแบบแล้วยังไม่โดน
คนดูรถเป็นเขาก็ไม่ซื้อ
ส่วนใครเงินเหลือก็ซื้อไป
ที่ขายไม่ดี เพราะมีคนตาถึงเยอะ
ขนาดชี่มาเป็นปี ยังไม่รู้เหรอ ขายไม่ได้เพราะอะไร มันออกแบบเป็นรถลุยๆ แต่มันดันซีซีน้อย ไม่เหมาะลุย ไม่เหมาะเดินทาง ยังไม่เข้าใจจุดนี้เหรอ ตอนที่เปิดตัวก็รู้แต่แรกแล้วว่า รถไม่แรง ไม่น่าสนใจ ไม่สมควรที่บอกว่าล้มเหลวของรถเวียดนาม ถึงทําในไทยก็คงขายยาก ทํามาดูถูกคนซื้อ เครื่องเล็กไม่สมกับรถลุย ถึงจะชื่อเบลล์ คนก็ไม่ซื้อหรอก
ตามที่อธิบายว่าซี่ลวดทิ่มยางใน ก็ไม่น่าจะเกี่ยวกับว่าเป็น made in เวียดนาม หรือเป็นยางไทย irc ไหมครับ น่าจะเกียวกับล้อมากกว่า
เขาหมายถึงลวดทีหล่อเสริมแรงที่อยู่ในยางนอก....ไม่ได้หมายถึงชี่ลวดล้อ....
@ อ้ออๆ ขอบคุณครับ
ยางหลอมมาไม่ดี คุณภาพยางห่วย
มันเป็นยางผ้าใบมันไม่มีใยลวดหรอกครับ ส่วนมากที่รั่วแล้วโดนลวดเล็กๆตามท้องถนนทิ่มมา แต่เนื้อยางของรถเองไม่มีใยลวดครับ
ผู้ผลิตชิ้นส่วนเวียดนามยังไม่ผ่านเรื่องวัสดุรึเปล่าถึงทำได้ราคาถูก
ผมเพิ่งได้ ct gen1 มือสองมารู้สึกเสียงโซ่มันดังมาก พอได้ยินพี่พูดว่าปกติ ผมก็เบาใจ😂
ไทย-เวียดนาม ภาษี 0 % ใช้กฏอาฟต้า แต่ที่บวกไปคือ ต้นทุนสำรองอะไหล่ ต้นทุนการทำตลาด(ส่งเสริมการขาย)และสุดท้ายคือ กำไรของไทยยามาฮ่าและดีลเลอร์ ตัวสินค้ามันจะบอกถึงราคาที่แท้จริง
ค่ายญี่ปุ่น แยกกันเดินแต่ร่วมกันตีหัวคนไทย คุณไม่ซื้อค่ายนี้ยังไงก็หนีค่ายญี่ปุ่นยาก
ที่เครื่องไม่ใช่รอยร้าวมันนูนออกมา เครื่องr15ก็เป็น
65000 เลยรึ แพงมากกกก คิดว่า5หมื่นกว่าๆมาตลอด
ทำมาขายลองตลาด ไม่ได้หวังกระแส คือถ้าเกิดฮิตขึ้นมาก็โชคดีไป ฮาาา
ของไม่สมราคาจริง
คู่แข่งราคาเดือบแสน ขายดีกว่า และเห็นบ่อยมาก 555
ถ้าจะเอาคำว่า bell AR มาติดรถต้องกำคลัชได้ไม่กำคลัชก็ได้เป็น 2 ระบบเต็มเหมือน bell rแล้วก็ล้อก็ไม่สมล้อเป็น 17 ก็ไม่ว่า
ผมว่าชื่อรุ่นไม่ส่งผลหรอกครับ เพราะสเปคฟินแต่ราคาไม่ฟินมากกว่า 😅😅😅 ถ้าคนชอบรถแนวนี้จริง กัดฟันไป CT แน่นอน
ราคาอย่างเดียวเลยครับ ทุกอย่างโอเคแล้ว เรื่องชื่อรุ่นมันไม่เกี่ยวเลย...
ราคาไม่ดูตาม้าตาเรือ ราคาขายให้เทวดากับนางฟ้ามันก็เลยจอดไม่ต้องแจว
C125 ก็เช่นกัน แพงเกิน
เบลมันมีคลัชครับ ถึงคลัชจะไม่ได้ใช้ก็เถอะ
ไม่รู้ว่าคนเดี้ยวนี้ฉลาดขึ้น หรือเงินน้อยลง เลยทำให้เหลือแต่คนที่ชอบจริงๆถึงจะซื้อ
ชื่อเหมือนเวปปั่นสลอต
งี้ที่คอมเม้นตามคลิปรีวิวรถฮอนด้าที่ชอบ ขิงว่ายามาฮ่าทนสุดมีปัญหาน้อยสุดนี่ก็ไม่จริงน่ะสิ
เอาจริงๆมันทนนะครับ ผมทั้งเจาะออยทั้งใช้ทุกวัน มันยังไม่พังเลย
@mixman1155 ครับแต่เครื่องน่าจะทนจริงๆแหละเพราะน้องมีรถจีนที่ใช้บล๊อคเครื่องยามาฮ่า ตัวเก่าเครื่องดีมากนอกนั้นห่วยแทบทั้งคัน
ชื่อไม่เกี่ยว😅😅😅 คนรุ่นนี้เขาก็คงไม่รู้จักชื่อนี้แล้ว
ผมจะออกรถคันนี้หลังปีใหม่ครับ
ให้คนไทยออกแบบและผลิตจบๆ ดูสิออกแบขาดๆเกินๆเก้งๆก้างๆ ไม่ดูฮอนด้ากินขาดตลาดแตกไปแล้ว
50,000 จะขายดี ตั้งราคาพลาดมาก
น็อตรูด น่าจะเป็นตอนประกอบจากโรงงาน
ราคาไม่สมกับออฟชั่นเลยแป็ก
ตอนเปิดตัวลูกเล่นเยอะ
ราคาแพงไปเยอะ
ปิดตำนาน แปลว่า เลิกผลิต
ขายไม่ดีเพราะมันแพงเกินไป
แพงเติบ
1.แพง 2.CCต่ำไป 3.ไม่สวย
แพงชิบ
😮😮😮
บังเอิญผ่านมาเห็นคลิป ผมไม่เห็นด้วยกับเจ้าของคลิป หรือเจ้าของคลิปเสียงสักอย่าง
ยามาฮ่าทีทีมออกแบบทีมการตลาด เค้าลองเค้าทดสอบรถมาแล้ว และสาวนตัวผมชอบรถรุ่นนี้ ถามว่าถ้ามีคนถามผมว่าซื้อไหม ผมตอบว่าถ้าจะจัดงบ65-7หมื่น นี่เป็นรถรุ่นนึงที่ผมสนใจ
ฟินน์ก็รั่วบ่อย
เวียดนามเองยังอยากใช้รถไทยกันจนตัวสั่นราคาแพงกว่าสองเท่าก้ยอม แค่นี้ก้รุ้ละว่าประกอบเวียดนามมันดีหรือไม่ดี
คนเวียดนามยังบอกเองเลยรถเวียดนามผลิตคุณภาพสู้ไทยผลิตไม่ได้เลย😂😂😂
มีเงินซื้อก็จะจัดซะหน่อย❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉
ตอนแรกโชว์ตัวมาผมชอบมากเลยโดนใจสุดๆและอีกอย่างใช้ยามาฮ่าตั้งแต่รุ่นคุณพ่อมาแล้วพอเปิดราคามาผมหันหลังให้เลยคือรถไม่ได้มีอะไรพิเศษไปกว่าฟินน์เลยแล้วทำไมถึงแพงกว่า