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오토파킹시에는 FSDbeta화면으로 전환된다더군요.
미국산 제발!!!FSD좀 풀어줘!!!
17:02 충전구 위치는 테슬라가 가장 좋다고 생각합니다.일반적으로 운전자가 충전(주유)하는데 왜 조수석 쪽에 충전(주유)구가 있는지 이해 불가입니다.이건 세계적으로 통일해야 한다고 봅니다. 운전석 뒤쪽에 충전(주유)구.(물론 우핸들은 오른 쪽이어야겠죠.)
이걸 지적하는 사람이나 유튜버들이 거의 없긴하더라구요; 어짜피 미국이라면 슈퍼차져 사용할꺼면서 자기 혼자 오른쪽이면 한대는 충전 못하는데...저게 마지막 자존심부리는건지 의문임...생각이 없는건지..
제가 테슬라 산 원인중에 하나입니다.
모X라X에서 중국 전기차의 자율주행 2단계를 보고 현대와 삼성은 반성해야합니다. 중국의 발전이 만만치 않습니다. 심지어 프리미엄대접받아야하는 현대기아가 중국에서 EV5가 가성비차량이라는 소리를 듣고 충격 먹었습니다. 이거 쇄신안하고는 못삽니다. 정말 우리나라 수출기업들 각성해야합니다.
오랜만이십니다
오늘 38.7업데이트 받았는데, 한국은 홀리데이 업데이트를 한번에 해줄려나 ㅠㅡㅜ
조만간 nacs 도입???!!!
v4도 NACS규격인데 사트에는800v충전, 나머지차량에는 400v충전이 되는건가요?? 세미트럭에는 충전포트자체가 달라서 800v사용한다고 생각했는데...
usb pd도 처음에 충전 물리면 5V->12V, 5V->9V, 5V->20V 이런 식으로 통신 후에 전압이 바뀝니다.보내는 쪽과 받는 쪽이 준비만 되어 있으면 별것도 아닙니다.세미 트럭은 충전 용량이 엄청나서 새 규격을 만든 듯 합니다.
사트 가즈아~~~~~~~~~~
테슬라 한국 홀대 하다 못해 천대 하는수준 어제오늘이 아님.. HW4.0업글 해주기 싫어서라도 한국에는 fsd안풀듯..
현대 NACS포트위치 멍청하네
![미국의 관세 폭탄? 중국은 어떻게 대응하나? 중국증시가 올라갈 수 밖에 없는 이유 f. 중국경제연구소 전병서 소장 [글로벌 인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/GPCfsGEnroc/mqdefault.jpg)
오토파킹시에는 FSDbeta화면으로 전환된다더군요.
미국산 제발!!!FSD좀 풀어줘!!!
17:02 충전구 위치는 테슬라가 가장 좋다고 생각합니다.
일반적으로 운전자가 충전(주유)하는데 왜 조수석 쪽에 충전(주유)구가 있는지 이해 불가입니다.
이건 세계적으로 통일해야 한다고 봅니다. 운전석 뒤쪽에 충전(주유)구.(물론 우핸들은 오른 쪽이어야겠죠.)
이걸 지적하는 사람이나 유튜버들이 거의 없긴하더라구요; 어짜피 미국이라면 슈퍼차져 사용할꺼면서 자기 혼자 오른쪽이면 한대는 충전 못하는데...저게 마지막 자존심부리는건지 의문임...생각이 없는건지..
제가 테슬라 산 원인중에 하나입니다.
모X라X에서 중국 전기차의 자율주행 2단계를 보고 현대와 삼성은 반성해야합니다. 중국의 발전이 만만치 않습니다. 심지어 프리미엄대접받아야하는 현대기아가 중국에서 EV5가 가성비차량이라는 소리를 듣고 충격 먹었습니다. 이거 쇄신안하고는 못삽니다. 정말 우리나라 수출기업들 각성해야합니다.
오랜만이십니다
오늘 38.7업데이트 받았는데, 한국은 홀리데이 업데이트를 한번에 해줄려나 ㅠㅡㅜ
조만간 nacs 도입???!!!
v4도 NACS규격인데 사트에는800v충전, 나머지차량에는 400v충전이 되는건가요?? 세미트럭에는 충전포트자체가 달라서 800v사용한다고 생각했는데...
usb pd도 처음에 충전 물리면 5V->12V, 5V->9V, 5V->20V 이런 식으로 통신 후에 전압이 바뀝니다.
보내는 쪽과 받는 쪽이 준비만 되어 있으면 별것도 아닙니다.
세미 트럭은 충전 용량이 엄청나서 새 규격을 만든 듯 합니다.
사트 가즈아~~~~~~~~~~
테슬라 한국 홀대 하다 못해 천대 하는수준 어제오늘이 아님.. HW4.0업글 해주기 싫어서라도 한국에는 fsd안풀듯..
현대 NACS포트위치 멍청하네